Здравствуйте. Отличный обзор. А про желание ездить, это правильно подмечено. )) Кто хочет ездить, тот ищет возможности, а кто не хочет, тот ищет повод.
Из вашей компании кто-нибудь катает на свежем КТМ EXC 350 F sixdays? Хотелось бы отзыв услышать. Кстати расскажите какие экшен камеры используете, куда крепите, какие крепления используете. Заранее благодарю!!!
Обзор очень понравился особенно ++++ ктм ,что запускается с кика ,что стартер не хондрит ,а так полностью согласен что это гламурная игрушка ,сейчас себе присматриваю 250-300 ехс ,для мотика выходного дня и для физухи ,что по этому поводу можете сказать ? Спасибо !)
гонял до этого crf 450 2008 г ,не нравится охлаждение ,потому что кроссач + дорогое обслуживание ,4Т все таки ,5 минут работы на холостых уже начинает кипеть )))) КТМ хвалят за подвеску ,2Т проще ,(единственное что по пагоде ) ,это эндуро для медленных прогулок по лесу или горам ,не боится перегрева ,тяга на низах ,кросс все таки на всю дырку ,тогда не греется ,и тогда едет ... Это мое мнение ,просто на ктм еще ниразу не ездил ,и думаю что для леса и гор он больше подойдет ,в отличии от кросача ,который нужно глушить после препятствий и ждать пока остынет
Konstantin Rogachev тогда КТМ 4т можно попробовать. И обязательно с вентиляторами, у кроссового их нет, вот и греется. Но основное отличие кросса в другой коробке и настройке подвесок.
Enduro Syndicate согласен, в мотиках разбираюсь хорошо, нужен вентилятор и электростартер, 2t дешевле по запчастям в отличии от 4т, + вес меньше у 2т, и воды не боится, как 4т, просто из этих побуждений выбираю 2т и спрашиваю про Ктм ехс 200 - 300, как они, в плане надёжности, если их катать на уровне любителя и не ездить в соревнования
И именно эндуро хочется, потому что хочу научиться брать препятствия бревна, камни, покрышки, (потриалить). Понятно что это все на небольших скоростях происходит и нужен крутящий момент на низах, а не верха, как у кроссача))) Мне нравятся не торопливые прогулки по лесу, с различными буераками)))
Bench Benching перепел с 4т фрирайда на 300 2т. Ощущения разные, стиль езды отличается. Для нас 300 2т оптимальный мот, гонять по пескам и карьерам наверно все же лучше на 4т. 350 4т один из самых удачных универсальных мотов.
Спасибо! Наконец то полный,нормальный,человеческий обзор про ктм. Спасибо ребят!
Sweet bike!!!...and once again beautiful background for the vid!
Здравствуйте.
Отличный обзор. А про желание ездить, это правильно подмечено. )) Кто хочет ездить, тот ищет возможности, а кто не хочет, тот ищет повод.
Хороший обзор, сочинцам удачи
Из вашей компании кто-нибудь катает на свежем КТМ EXC 350 F sixdays? Хотелось бы отзыв услышать.
Кстати расскажите какие экшен камеры используете, куда крепите, какие крепления используете.
Заранее благодарю!!!
Стоит ли брать такой мот 2016 года?
красавчики!
Хороший обзор
Доброго дня! Как со временем себя за рекомендовал? Рекомендуете?
230 часов жести, не подводил никогда.
привет ему большой👍
Обзор очень понравился особенно ++++ ктм ,что запускается с кика ,что стартер не хондрит ,а так полностью согласен что это гламурная игрушка ,сейчас себе присматриваю 250-300 ехс ,для мотика выходного дня и для физухи ,что по этому поводу можете сказать ? Спасибо !)
Konstantin Rogachev если без амбиций на спорт и побюджетней, то японцы. Если финансовая возможность есть, то для удовольствия КТМ или хускварна.
гонял до этого crf 450 2008 г ,не нравится охлаждение ,потому что кроссач + дорогое обслуживание ,4Т все таки ,5 минут работы на холостых уже начинает кипеть )))) КТМ хвалят за подвеску ,2Т проще ,(единственное что по пагоде ) ,это эндуро для медленных прогулок по лесу или горам ,не боится перегрева ,тяга на низах ,кросс все таки на всю дырку ,тогда не греется ,и тогда едет ... Это мое мнение ,просто на ктм еще ниразу не ездил ,и думаю что для леса и гор он больше подойдет ,в отличии от кросача ,который нужно глушить после препятствий и ждать пока остынет
Konstantin Rogachev тогда КТМ 4т можно попробовать. И обязательно с вентиляторами, у кроссового их нет, вот и греется. Но основное отличие кросса в другой коробке и настройке подвесок.
Enduro Syndicate согласен, в мотиках разбираюсь хорошо, нужен вентилятор и электростартер, 2t дешевле по запчастям в отличии от 4т, + вес меньше у 2т, и воды не боится, как 4т, просто из этих побуждений выбираю 2т и спрашиваю про Ктм ехс 200 - 300, как они, в плане надёжности, если их катать на уровне любителя и не ездить в соревнования
И именно эндуро хочется, потому что хочу научиться брать препятствия бревна, камни, покрышки, (потриалить). Понятно что это все на небольших скоростях происходит и нужен крутящий момент на низах, а не верха, как у кроссача))) Мне нравятся не торопливые прогулки по лесу, с различными буераками)))
недавно продал фантика TZ 300 в ваши края в Сочи,возможно где-то рядом с вами
Димон пилит на нем!))) Сочи одна больше деревня, все друг друга знают!👍💪🏻
Я так понял, что ты пересел с 4Т на 2Т, расскажи свои ощущения, как долго привыкал?
Bench Benching перепел с 4т фрирайда на 300 2т. Ощущения разные, стиль езды отличается. Для нас 300 2т оптимальный мот, гонять по пескам и карьерам наверно все же лучше на 4т.
350 4т один из самых удачных универсальных мотов.
почему-то так я и думал)) спасибо за информацию
ох завесть... мечта моя
авторские права нарушили?
Да нет, исполнителя и произведение указали, но держатель прав посчитал это не достаточным, буржуи жлобы!
зачем переделали обзор?
Обзор тот же, а музыку пришлось поменять, т.к. тюб не хотел сдаваться по авторским правам.
Сравните с Husqvarna TE 300.)
очень важную деталь не сказал про вилку что теперь на воздухе а не на масле и это минул 2 кг
С вилкой до конца не понятно. По одним данным она масловоздушная, надо в мануал залезть, почитать точно.
на оф сайте все написанно ошибся подвеска перед зад -1кг
@@endurosyndicate вилка на воздухе только на кроссовых моделях SX
выхлоп менять надо
клссный мотик
Понтов много, а так нормально
Ниша скромных обзоров еще свободна, вперед!)))
кикуй толкай матерись