Na kanale MotoControler było ostatnio BMW z 2022 z przebiegiem 50000 na jednym oleju od nowości auto wystawione za 185000,- nie wiem co ci ludzie mają w głowach tak świadomie niszczyć samochody
W mojej scali 1.5 tsi (1.5 roczne auto, przebieg 24 tys km) zdążyłem już wymienić olej po 2 , 12, 22 tys km. Olej wymieniam dwa razy w roku, jak na wiosnę i na jesień, przy okazji zmiany kół. Jasne, że to kosztuje ale jeśli auto zostawię sobie na dłużej to odwdzięczy się w dłuższym okresie, a jeśli będę sprzedawał po ok 4-5 latach to pójdzie w 2 dni za dobre pieniądze. Swój poprzedni samochód również dopieszczałem i kupujący się bili o niego, bezwypadkowe, pierwszy właściciel, pełna historia w aso, zadbane wnętrze i nadwozie. Widzę jak sąsiedzi miesiącami nie mogą sprzedać aut, bo są takie jak 97 procent rynku - nic szczególnego lub wręcz mina.
Olej wg. zaleceń producenta wymienić po 30 tys. W salonie gdzie kupilem auto zalecili (ale nie kazali) wymienić po 1500 km potem po 10 tys. i 20 tys. i tak co dyszkę. Kabinowy co rok przy czyszczeniu/odgrzybianiu klimy. W dsg zalecają po 60 tys. Filtr powietrza co 30 tys. Robię jak poradzili w ASO i te dodatkowe wymiany robi ASO więc do gwarancji chyba nikt się nie przyczepi. Dzięki za filmik.pozdrawiam z nowym rokiem.
Mam od nowości Fabię III 1.0 TSI 110 KM samochód ma 6 lat olej był wymieniany już 7 razy :x przebieg ? 38000 km ;) Tak wiem jestem szalony :D Tak wymieniłem olej pierwszy raz po 1500 km później co rok (we wrześniu na zimę) bez względu na przebieg.
W Matizku olej wymieniam co roku choć przebieg roczny jest niewielki czyli maks. 4-5k km. Nie przekraczałbym jednak nigdy 8k km, bo autko głównie jeździ po mieście. Natomiast w zabytkowej Maździe przebieg roczny to jakieś 500-1k km i też wymieniam co roku.
Jeżeli auto jeździ po mieście to maksymalne przebiegi Jaki olej wytrzymuje w jeździe miejskiej przy średniej prędkości 20 do 30 km/h To są okolice 5 do 7000 km. Po tym przebiegu oleju już nie działa zaczyna się przyspieszona destrukcja silnika. Czyli spadek mocy trujące spaliny toksyczne spaliny i tak dalej. Więc można powiedzieć że w tym Matizie wymieniasz olej dokładnie tak jak trzeba akurat co 5000 km i akurat tyle robisz rocznie więc tak się powinno wymieniać olej, ważne żeby lać oryginalny a nie podrobiony których jest coraz więcej szczególnie jeżeli jest tańszy niż przeciętna cena bo bo plagą teraz są podrobione oleje.
Dacia Sandero Stepway 2021, przebieg 50 tys km. Olej wymieniany co 10 tys km, czyli jak łatwo policzyć był już wymieniany 5 razy plus po dotarciu przy ok 2 tys km. Według producenta olej do tej pory powinien być wymieniony raz przy przebiegu 30 tys km. DRAMAT
@@Marcin-sp7hz ja nie jestem do końca zadowolony 1.Awaria rozdzielacza prądu. 2.Po dłuższym czasie przestaje działać klima. 3.Dzwoniące cięgno od turbosprężarki. 4.Zapocenie w okolicach chłodniczki oleju. 5.Nie działające przyciski na kierownicy, kierownica wymieniona na gwarancji. 6.Latem awaria klimatyzacji, dwa tygodnie bez klimy w upały, awaria bezpieczników. 7.Ostatnio padł moduł SOS. 8.Zimą silnik szarpie na benzynie? 9.Czujnik ciśnienia gazu, wymieniony na gwarancji. Wszystko zrobione na gwarancji, ale niesmak pozostaje.
@Kamil_TSP dziękuję za odpowiedź, ja mam bez gazu,tylko benzyna,faktycznie cięgno od turbo nieraz troszke slychac i zimą na zimnym lekko poszarpuje,lekko się dławi ale ogólnie wszystko jest ok i jestem zadowolony ale te pozostałe usterki o których Pan mówi troszke mnie zmartwiły...
mam astrę h wymiana co10 tys. i przejechane 287 tys. a w formentorze mam przejechane 11,500 i już 3 razy wymieniałem olej , pierwsza wymiana po 1000 następnie po ok 5tys. po 10. i teraz plan co 10 tys. , ale jak już jesteśmy przy oleju , to mnie martwi ten nagar w dolocie tsi jak temu zapobiegać
Nagarowi w TSI nie zapobiegniesz raczej, niby są jakieś środki dodawane do paliwa ale czy to faktycznie się sprawdza ? Po prostu raz na jakieś czas ( 50000 km 100000 km) trzeba nagar usunąć mechanicznie.
Całkowicie zapobiec nagaru wisi nie da ale można zmniejszyć jego ilość Poprzez odpowiednie rozgrzewanie silnika oraz utrzymywanie w odmy w idealnym stanie szczególnie separatora odmy w pokrywie zaworów. A najlepiej co kilka lat go wymienić na nowe. Bo to właśnie on oddziela opary od jak najczystszego powietrza żeby jak najczystsze powietrze czyli spaliny trafiały do kolektora dolotowego. I oczywiście częsta wymiana oleju aby nie było przedmuchu do skrzyni korbowej bo brak przedmuchu równa się brak nagaru. No i oczywiście trzeba dbać o to żeby spaliny były jak najczystsze jak najmniej toksyczne bo czystsze spaliny tym czystszy kolektor. Jak dbać o spaliny? Z jednej strony wymiana oleju wysokiej jakości regularna z drugiej strony dodawanie dodatków do paliw oraz do układu wtryskowego aby układ wtryskowy działał jak najbardziej czysto. To układ wtryskowy powoduje właśnie czystość spalin która musi być jak największa.
W 2.0TDI Audi ma interwał wymiany filtr powietrza co 90tys km, kilka obejrzałem przed zakupem swojej A6 C8 i w żadnej nie był wymieniony filtr wcześniej niż zaleca producent. Moja miała 63tys km i filtr był czarny jak górnik z kopalni, a gdzie jeszcze do 90tys km. Tak że ten filtr z filmiku to jeszcze jak nówka przy moim wygląda. Dla mnie skandal z tymi interwałami, trzeba robić częściej.
Ja u siebie po 12500 mam już 3 olej. Pierwszy po 5k ,drugi przy 11k kolejne co 10-12k będą. W SB pierwszy po 5k a potem co 25-30k wystarczy. O filtrach nie ma co dyskutować, do tego 60-70k i świece żarowe profilaktycznie i tyle.
Roomster 1.4 16v, wymieniam dwa razy do roku przed zima i na poczatku lata. Wychodzi co 5kkm. Przebieg 175 kkm, nie pali oleju, zuzycie paliwa srednie z komputera 6,0. Realnie 0,4 l więcej. Wymieniam samodzielnie wiec koszt oleju i filtra wychodzi mniej jak 10 paczek fajek. Czy to dużo?
Co wy macie jakąś paranoję z datami tych filtrów. Przecież to są daty produkcji tych filtrów, a nie montażu/wymiany... Te daty nic nie mówią o tym jak długo cześć siedziała w samochodzie. Czy w roku 2025 nie mogę sobie przy wymianie zamontować nowego filtra wyprodukowanego w 2022?
witam . wszystko zalezy jak kto rozmawia z serwisem...w lipcu odebralem bmw 340d,po przejechaniu 1tys. km olej zostal wymieniony,po przejechaniu nastepnych 10tys km olej i filtry wymienione, obecnie auto ma 16 tys km. dodam ,ze auto jak i serwis znajduja sie w niemczech.
A czy takie wymiany, serwisy w niezależnych warsztatach pomiędzy harmonogramem serwisu w ASO mie ma czasem wpływu na prawa gwarancyjne? Np. jak coś walnie, klient jedzie spokojny na serwis gwarancyjny a tu masz placek no siry sle gwarancja wygasła....bo były nieautoryzowane serwisy?
Kupmy sobie nowy i wymieniajmy czesto. I wtedy nie marudzmy. Kupujemy stare zlomy, w tym ja. Kabinowka oryginslna antybakteryjna. Dobrej jakosci filtry. Taka kabinowka OE nowa wazy wiecwj niż Filtron po 4 latach jazdy.
Przecież serwis audi nie przewiduję wymiany filtra powietrza silnika do 90 tys km( dane z książki serwisowej z Audi A1 z 1.6TDI) Tak więc nic zaskakującego, że w tym aucie wszystko jest wymieniane jak najrzadziej jak sie da. Podziękujmy UE i ogólnie całej mafii, która niszczy motoryzacje.
W prywatnym zmieniam olej co 10-15 tys. W służbowym który mam na wyłączność na 3 lata a potem wraca do leasingu zmieniam olej co 30-40 tys jak mi się przypomni. Pojeżdżę, oddam i tyle, nie mój problem
@olgiert7550 sprawdź otomoto. 3 latki po leasingu wszystkie są takie same. Flota long life przebieg 80-120 i sprzedaje komis/bank/leasing :) My oddajemy auta bez wykupu i bierzemy następne. Potem trafiają właśnie do sprzedawców jak wyżej napisałem. Jak chce dla siebie zostawić auto i wykupić to serwisuje olej co 10 tys i zostaje ale po co mam dla kogoś ponosić dodatkowe koszty w wysokości dobrych kilku tys.
@@miskoza-ug5dr tak to jest jak każdy na swoją dupę patrzy a potem sprzedajecie takie perełki poflotowe i wciskacie bajer ze to krajowe od pierwszego właściciela serwisowane w ASO. Kiedyś to się jeszcze licznik cofało teraz się nie da
Filtr powietrza wg producenta 90k, rzadko tak wygląda filtr jak tutaj nawet przy 60k. 80% ludzi zmienia olej co 15 max. Filtr kabinowy jest jednym z czesciej wymienianych filtrow zazwyczaj sezonowo wraz z odgrzybianiem.
Vw zaleca wymieniać filtr oleju 2 lata lub 30000 pyłek co rok lub 15000 a filtr powietrza co 90000 przy każdej wizycie pacjent jest informowany co będzie wymieniane przy przeglądzie jakie są koszty i czy wyraża zgodę jeśli nie to jego sprawa
Powodzenia z wymianą filtra powietrza (silnika) przy 90.000 km haha masakra :X szkoda że nie można tu wrzucić foto jak to u mnie wygldało przy przebiegu około 30.000 km różnica widoczna gołym okiem.
Posiadam sandero stepway 1.0tce 2022r od nowego,przebieg 25tys km,,1sza wymiana oleju przy 2.5tys,nastepnie co 10tys,serwis mowi:co 2 lata lub 30tys km,masakra!!!olej to jedno a filtr?ile on moze zmiescic syfu w sobie?!?!jezdze na okeju ravenol RNV 5W30.
Powiedzcie mi taka rzecz. W osobowkach zaleca sie wymiane oleju co max 15 tys km. A jak to jest wsrod ciezarowek?. Przeciez tir robi 15 tys km za 2 tygodnie i jakos nie chce mi sie wierzyc ze wymieniaja co 2 tyg olej. Pewnie co 50 tys km ?
Przede wszystkim ciężarówki typu TIR robią bardzo dużą ilość kilometrów w stosunku do ilości tak zwanych motogodzin. Dodatkowo po każdym uruchomieniu silnika silnik znowu robi bardzo dużą ilość kilometrów. Czyli wszystko na ciepło klucz do tego efekt dużego silnika mającego kilka razy większą pojemność niż silnik auta osobowego klucz do tego wysoka jakość wykonania Wysoka szczelność układu tłok cylinder czyli minimalna Ilość przedmuchu toksycznych gorących spalin i nagle staje się oczywiste Dlaczego olej w ciężarówce wytrzymuje bez problemu 50 do nawet 100000 km. Najważniejsze jest w ciężarówce to że one przede wszystkim jeżdżą ze stałymi prędkościami powolne przyspieszanie jazda na obrotach zawsze wokół maksymalnego momentu obrotowego Te wszystkie czynniki razem wzięte powodują że olej w ciężarówce się degraduje kilkukrotnie wolniej niż w aucie osobowym. Dodatkowo ciężarówkami jeżdżą zawodowi kierowcy którzy dbają o silnik gdyż dokładnie wiedzą jak to robić jak go użytkować. Tego niestety nie można powiedzieć o większości kierowców samochodów osobowych.
Wszyscy piszą o mega częstej wymianie i chwalą się 50 lub 150 tys. przebiegu. Każdy robi jak uważa. Ale zauważcie auta flotowe, wymiana oleju co 30 tys, inne interwały też olbrzymie np. powietrza po 90 tys., samochody raczej nie oszczędzane i....niejeden ma po 300 lub więcej tys. przejechane. A te perełki z niemiec? Serwisowane w aso wg specyfikacji producenta i ekologii czyli olej co 30 tys. liczniki pocofane i też w Polsce mają 《na liczniku》po 200 lub 300 tys. Także te wymiany co 5 tys. to raczej chyba gruba przesada. Oczywiście będzie burza komentarzy znawców, zapytajcie jednak wynajemy flotowe jak dbają o auta, jak najtaniej ale żeby gwarancja była, tak jak producent zalecił, wynajmują tysiące aut firmom i.....jakoś te samochody się kulają i nabijają przez 3-5 lat po 200-300 tys.
Tak jest Wtedy jeżeli auto przyjeżdża bardzo dużą ilość kilometrów w jednostce czasu. Wówczas jak najbardziej olej degraduje się też powoli i auto może wytrzymać nawet 30000 km na jednym oleju. Bez większej szkody dla silnika. Ale kluczem do tego jest jazda bardzo dużej ilości kilometrów w jednostce czasu a tak właściwie jeżdżą floty. Oczywiście nie wszystkie auta we flotach jeżdżą tak bezproblemowo wiele też zależy od kierowcy. Niemniej jest kilka sprzyjających czynników które mogą powodować że 30000 km na jednym oleju to nie jest duży problem dla silnika. A największy potencjał ku temu mają właśnie floty w połączeniu z odpowiednim kierowcą.
Jak czytam te komentarze to nie lepiej Wam samemu zrobic sobie silnik?🤔same opiłki, filtry rzadko wymieniane.... A jak czytam ze ktos wymienia olej co 7000 km to opony pewnie wymieniacie co 5000 km. Polerka co 3000 km, dezynfekcja klimy raz dziennie, olej tylko najdrozszy, zarowki co 500 km bo potem slabie siwecą. A gdzie potem sprzedajecie takie doonwestowane samochody?😮😅😂
Wymiana oleju to nie problem i relatywnie niewielki koszty 5l dobrego oleju to 150 zł, do tego filtry, płukanka. Samemu w 300 zł i 1h się to ogarnie. Problemem jest remont silnika gdzie zwykle bez kilkunastu tysięcy nie ma co podchodzić. I tego już bez warsztatu i narzędzi samemu się nie ogarnie. Więc to czysta ekonomia.
Co 10 tysi. Vag Kraków w 3 lata nie wymienił żadnych składów. Paliwa, oleju , kabiny wszystko fabryka. 😂 W 2021 z magazynu wzięli 2018 😂😂😂😂. Hyundai to samo. Kupiłem nowe. Po 1000 nie przewidują. Opiłów w huj@. Zaceramizowalem. U nich zrobiłem po 15ooo. A potem sam po przy 25000. Wkład olejowy pomarańczowy 😂😂😂😂. Założyłem LPG i ciao.
O właśnie o to chodzi powiedziałeś prawdę o lizingu niech się następny mosiek martwi jak ten szmelc kupi ot cała prawda pozdrawiam!
pozdrawiamy
Dokladnie i auto na zlom i kazdy powinien brac auto na wynajem i 3 lata i nara na zlom
Na kanale MotoControler było ostatnio BMW z 2022 z przebiegiem 50000 na jednym oleju od nowości auto wystawione za 185000,- nie wiem co ci ludzie mają w głowach tak świadomie niszczyć samochody
no niestety też się z tym spotykamy
Leasing lub wynajem długoterminowy. Po co ktoś ma dbać jak i tak wie, że go odda?
Ktoś kupił furę na 2-3 lata. Na 50 tys km, na 90 tys km. Co mu po wymianie oleju co 8 czy co 10 tys km. Kupił ma okres leasingu kropka
W mojej scali 1.5 tsi (1.5 roczne auto, przebieg 24 tys km) zdążyłem już wymienić olej po 2 , 12, 22 tys km. Olej wymieniam dwa razy w roku, jak na wiosnę i na jesień, przy okazji zmiany kół. Jasne, że to kosztuje ale jeśli auto zostawię sobie na dłużej to odwdzięczy się w dłuższym okresie, a jeśli będę sprzedawał po ok 4-5 latach to pójdzie w 2 dni za dobre pieniądze. Swój poprzedni samochód również dopieszczałem i kupujący się bili o niego, bezwypadkowe, pierwszy właściciel, pełna historia w aso, zadbane wnętrze i nadwozie. Widzę jak sąsiedzi miesiącami nie mogą sprzedać aut, bo są takie jak 97 procent rynku - nic szczególnego lub wręcz mina.
Olej wg. zaleceń producenta wymienić po 30 tys. W salonie gdzie kupilem auto zalecili (ale nie kazali) wymienić po 1500 km potem po 10 tys. i 20 tys. i tak co dyszkę. Kabinowy co rok przy czyszczeniu/odgrzybianiu klimy. W dsg zalecają po 60 tys. Filtr powietrza co 30 tys. Robię jak poradzili w ASO i te dodatkowe wymiany robi ASO więc do gwarancji chyba nikt się nie przyczepi. Dzięki za filmik.pozdrawiam z nowym rokiem.
Mam od nowości Fabię III 1.0 TSI 110 KM samochód ma 6 lat olej był wymieniany już 7 razy :x przebieg ? 38000 km ;) Tak wiem jestem szalony :D Tak wymieniłem olej pierwszy raz po 1500 km później co rok (we wrześniu na zimę) bez względu na przebieg.
dzięki za info
Srednio co 5 tys olej wymieniasz? To sie nazywa nadgorliwość.
I dobrze robisz :)
Pozdrawiam serdecznie!
@aleksandermacedonski5644 Raz na rok, czas też robi swoje ;) nie tylko przebieg.
U mnie 5.5roku i 11 wymian, ale pierwsza by po a po 3000 i ostatnio podwójna wymiana po 82000 i wpadł.molibden i potem ceratec😊
W Matizku olej wymieniam co roku choć przebieg roczny jest niewielki czyli maks. 4-5k km. Nie przekraczałbym jednak nigdy 8k km, bo autko głównie jeździ po mieście. Natomiast w zabytkowej Maździe przebieg roczny to jakieś 500-1k km i też wymieniam co roku.
Jeżeli auto jeździ po mieście to maksymalne przebiegi Jaki olej wytrzymuje w jeździe miejskiej przy średniej prędkości 20 do 30 km/h To są okolice 5 do 7000 km. Po tym przebiegu oleju już nie działa zaczyna się przyspieszona destrukcja silnika. Czyli spadek mocy trujące spaliny toksyczne spaliny i tak dalej. Więc można powiedzieć że w tym Matizie wymieniasz olej dokładnie tak jak trzeba akurat co 5000 km i akurat tyle robisz rocznie więc tak się powinno wymieniać olej, ważne żeby lać oryginalny a nie podrobiony których jest coraz więcej szczególnie jeżeli jest tańszy niż przeciętna cena bo bo plagą teraz są podrobione oleje.
Dacia Sandero Stepway 2021, przebieg 50 tys km. Olej wymieniany co 10 tys km, czyli jak łatwo policzyć był już wymieniany 5 razy plus po dotarciu przy ok 2 tys km. Według producenta olej do tej pory powinien być wymieniony raz przy przebiegu 30 tys km. DRAMAT
Witam,jak wyżej napisałem,też mam stepway 1.0tce 2022r,przebieg 25tys,1szy olej wymieniłem po 2.5tys,później co 10tys km.ravenol RNV 5W30.
A ogólnie jak się Panu sprawuje przy przebiegu 50tys,wszystko ok?
@@Marcin-sp7hz ja nie jestem do końca zadowolony
1.Awaria rozdzielacza prądu.
2.Po dłuższym czasie przestaje działać klima.
3.Dzwoniące cięgno od turbosprężarki.
4.Zapocenie w okolicach chłodniczki oleju.
5.Nie działające przyciski na kierownicy, kierownica wymieniona na gwarancji.
6.Latem awaria klimatyzacji, dwa tygodnie bez klimy w upały, awaria bezpieczników.
7.Ostatnio padł moduł SOS.
8.Zimą silnik szarpie na benzynie?
9.Czujnik ciśnienia gazu, wymieniony na gwarancji.
Wszystko zrobione na gwarancji, ale niesmak pozostaje.
@Kamil_TSP dziękuję za odpowiedź, ja mam bez gazu,tylko benzyna,faktycznie cięgno od turbo nieraz troszke slychac i zimą na zimnym lekko poszarpuje,lekko się dławi ale ogólnie wszystko jest ok i jestem zadowolony ale te pozostałe usterki o których Pan mówi troszke mnie zmartwiły...
@@Marcin-sp7hz może ja mam pecha, myślę nad zmianą na Renault Captur
Jak sie ma leasing to wymienia się jak nakazuje książką bo i tak auto oddamy. Po co robić koszta. Jak prywatnie skracamy serwis
dzięki za odpowiedź
Serwisówka nie przewiduje wymiany filtra powietrza tak wcześnie
dzięki za info
U mnie w Audi A3 filtr powietrza wymiana według instrukcji co 90tys, oczywiście ja będę zmieniał co 40tys max
Po 90tys, to już filtra nie będzie😅@@remarek6497
@@remarek6497ja wymieniam wszystkie 3 filtry co 10 tys. razem z olejem.
Dokladnie. Teraz najczesciej jest info, ze co 4 lata hahah
Ja wymieniam codzienne olej 😂
Bo tak dużo go pali 😂
jakie auto 😁
mam astrę h wymiana co10 tys. i przejechane 287 tys. a w formentorze mam przejechane 11,500 i już 3 razy wymieniałem olej , pierwsza wymiana po 1000 następnie po ok 5tys. po 10. i teraz plan co 10 tys. , ale jak już jesteśmy przy oleju , to mnie martwi ten nagar w dolocie tsi jak temu zapobiegać
Nagarowi w TSI nie zapobiegniesz raczej, niby są jakieś środki dodawane do paliwa ale czy to faktycznie się sprawdza ? Po prostu raz na jakieś czas ( 50000 km 100000 km) trzeba nagar usunąć mechanicznie.
Całkowicie zapobiec nagaru wisi nie da ale można zmniejszyć jego ilość Poprzez odpowiednie rozgrzewanie silnika oraz utrzymywanie w odmy w idealnym stanie szczególnie separatora odmy w pokrywie zaworów. A najlepiej co kilka lat go wymienić na nowe. Bo to właśnie on oddziela opary od jak najczystszego powietrza żeby jak najczystsze powietrze czyli spaliny trafiały do kolektora dolotowego. I oczywiście częsta wymiana oleju aby nie było przedmuchu do skrzyni korbowej bo brak przedmuchu równa się brak nagaru. No i oczywiście trzeba dbać o to żeby spaliny były jak najczystsze jak najmniej toksyczne bo czystsze spaliny tym czystszy kolektor. Jak dbać o spaliny? Z jednej strony wymiana oleju wysokiej jakości regularna z drugiej strony dodawanie dodatków do paliw oraz do układu wtryskowego aby układ wtryskowy działał jak najbardziej czysto. To układ wtryskowy powoduje właśnie czystość spalin która musi być jak największa.
Warto wymieniać wcześniej niż zaleca producent. Auto wtedy dłużej pojeździ bez awarii.
W 2.0TDI Audi ma interwał wymiany filtr powietrza co 90tys km, kilka obejrzałem przed zakupem swojej A6 C8 i w żadnej nie był wymieniony filtr wcześniej niż zaleca producent. Moja miała 63tys km i filtr był czarny jak górnik z kopalni, a gdzie jeszcze do 90tys km. Tak że ten filtr z filmiku to jeszcze jak nówka przy moim wygląda. Dla mnie skandal z tymi interwałami, trzeba robić częściej.
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego w nowym roku 🥂💫💢💯😃👋🏻👋🏻
Ja u siebie po 12500 mam już 3 olej. Pierwszy po 5k ,drugi przy 11k kolejne co 10-12k będą. W SB pierwszy po 5k a potem co 25-30k wystarczy. O filtrach nie ma co dyskutować, do tego 60-70k i świece żarowe profilaktycznie i tyle.
dzięki za info
Roomster 1.4 16v, wymieniam dwa razy do roku przed zima i na poczatku lata. Wychodzi co 5kkm. Przebieg 175 kkm, nie pali oleju, zuzycie paliwa srednie z komputera 6,0. Realnie 0,4 l więcej.
Wymieniam samodzielnie wiec koszt oleju i filtra wychodzi mniej jak 10 paczek fajek. Czy to dużo?
nie dużo a warto
Wymieniam olej co 10 000 - 15 000 tyś.km
Pozdro 👊🏻👊🏻
Ja wym.olej w C5 2,0hdi z filtrem fap co 7000km. Tak robie od 16 lat
dzięki za info
Jeśli jest serwisowany w Audi to dlaczego filtry nie są z audi?
Filtr powietrza nie jest dramatyczny. Do wymiany jak najbardziej.....wg aso to wymiana od 60 do 90. Kabinowka czesciej. Od 30 do 60.
Olej silnikowy z filtrem co 10tys lub raz w roku. Resztę filtrów raz w roku. Zawsze pisakiem piszę na nich datę i przebieg.
Nie wiedziałem że A7 wychodziły z 2,0 tdi
pracowalem w serwisie filtr powietrza wymienia sie co 60 k nie razem z olejem
Co wy macie jakąś paranoję z datami tych filtrów. Przecież to są daty produkcji tych filtrów, a nie montażu/wymiany... Te daty nic nie mówią o tym jak długo cześć siedziała w samochodzie. Czy w roku 2025 nie mogę sobie przy wymianie zamontować nowego filtra wyprodukowanego w 2022?
Kto smaruje ten jedzie👌🎉za wyjątkiem🏺🐏🦄acha też wymieniam co ROK przy 10-11tyś przebiegu.🎆🎇
Strach kupowac auta poleasingowe.
Pozdrawiam
dzięki za odpowiedź
witam . wszystko zalezy jak kto rozmawia z serwisem...w lipcu odebralem bmw 340d,po przejechaniu 1tys. km olej zostal wymieniony,po przejechaniu nastepnych 10tys km olej i filtry wymienione, obecnie auto ma 16 tys km. dodam ,ze auto jak i serwis znajduja sie w niemczech.
dzięki za info
Ważne jeszcze aby lać olej w wysokiej jakości i koniecznie oryginalny a nie podrobiony czyli niestety ale musi być drogi a nie tani
A czy takie wymiany, serwisy w niezależnych warsztatach pomiędzy harmonogramem serwisu w ASO mie ma czasem wpływu na prawa gwarancyjne?
Np. jak coś walnie, klient jedzie spokojny na serwis gwarancyjny a tu masz placek no siry sle gwarancja wygasła....bo były nieautoryzowane serwisy?
filtry oryginalne i olej wg. normy
Kupmy sobie nowy i wymieniajmy czesto. I wtedy nie marudzmy. Kupujemy stare zlomy, w tym ja. Kabinowka oryginslna antybakteryjna. Dobrej jakosci filtry. Taka kabinowka OE nowa wazy wiecwj niż Filtron po 4 latach jazdy.
Pierwsza wymiana oleju 2tysia kilometrów następne co 8tysia
bardzo mądrze
Przecież serwis audi nie przewiduję wymiany filtra powietrza silnika do 90 tys km( dane z książki serwisowej z Audi A1 z 1.6TDI)
Tak więc nic zaskakującego, że w tym aucie wszystko jest wymieniane jak najrzadziej jak sie da.
Podziękujmy UE i ogólnie całej mafii, która niszczy motoryzacje.
Ale dzieki temu jest eko
W prywatnym zmieniam olej co 10-15 tys. W służbowym który mam na wyłączność na 3 lata a potem wraca do leasingu zmieniam olej co 30-40 tys jak mi się przypomni. Pojeżdżę, oddam i tyle, nie mój problem
To że masz auto w leasing to nie znaczy że nie musisz dbać o niego potem łatwiej jest sprzedać
@olgiert7550 sprawdź otomoto. 3 latki po leasingu wszystkie są takie same. Flota long life przebieg 80-120 i sprzedaje komis/bank/leasing :)
My oddajemy auta bez wykupu i bierzemy następne. Potem trafiają właśnie do sprzedawców jak wyżej napisałem.
Jak chce dla siebie zostawić auto i wykupić to serwisuje olej co 10 tys i zostaje ale po co mam dla kogoś ponosić dodatkowe koszty w wysokości dobrych kilku tys.
@@miskoza-ug5dr ale lepiej zmieniać olej co 10 tys.km wtedy następny właściciel pojeździ dłużej
@olgiert7550 a co ja/firma będzie z tego mieć oprócz straty kilka tys x 10-15 aut?
@@miskoza-ug5dr tak to jest jak każdy na swoją dupę patrzy a potem sprzedajecie takie perełki poflotowe i wciskacie bajer ze to krajowe od pierwszego właściciela serwisowane w ASO. Kiedyś to się jeszcze licznik cofało teraz się nie da
😊😊😊😊😊😊
Filtr powietrza wg producenta 90k, rzadko tak wygląda filtr jak tutaj nawet przy 60k. 80% ludzi zmienia olej co 15 max. Filtr kabinowy jest jednym z czesciej wymienianych filtrow zazwyczaj sezonowo wraz z odgrzybianiem.
Powietrza 60
@@marcin9582 no tak...
Filtry w ASO wymienia nam takie za jakie zaplacimy. Proste.
W tej swojej honda crv masz zbiorniczek od wspomagania czy wersja bez zbiorniczka ?
szczerze nawet nie patrzyłem
@@SPEEDSERWIScześć którą gen. crv Masz i z jakim silnikiem?
Vw zaleca wymieniać filtr oleju 2 lata lub 30000 pyłek co rok lub 15000 a filtr powietrza co 90000 przy każdej wizycie pacjent jest informowany co będzie wymieniane przy przeglądzie jakie są koszty i czy wyraża zgodę jeśli nie to jego sprawa
Powodzenia z wymianą filtra powietrza (silnika) przy 90.000 km haha masakra :X szkoda że nie można tu wrzucić foto jak to u mnie wygldało przy przebiegu około 30.000 km różnica widoczna gołym okiem.
no przesąd?one
Posiadam sandero stepway 1.0tce 2022r od nowego,przebieg 25tys km,,1sza wymiana oleju przy 2.5tys,nastepnie co 10tys,serwis mowi:co 2 lata lub 30tys km,masakra!!!olej to jedno a filtr?ile on moze zmiescic syfu w sobie?!?!jezdze na okeju ravenol RNV 5W30.
Pierwszy komentarz wymiany oleju😅
Wymieniam co 3 tys km
jakie auto
@SPEEDSERWIS mazda 2
Filtr kabinowy co 2 lata lub 30 tys
wg zaleceń czy Twojej opini.
@@SPEEDSERWIS wg serwisowki
Powiedzcie mi taka rzecz.
W osobowkach zaleca sie wymiane oleju
co max 15 tys km.
A jak to jest wsrod ciezarowek?.
Przeciez tir robi 15 tys km za 2 tygodnie
i jakos nie chce mi sie wierzyc
ze wymieniaja co 2 tyg olej.
Pewnie co 50 tys km ?
zależy od silnika ale w euro 6 to po ok 100tys. W starszych sprzętach to między 60 a 80.
Inna eksploatacja silnika inny olej i dużo wiecej w misce
w torach nie wiem
Tam jest 25l oleju, silniki pracują na niskich obrotach.
Przede wszystkim ciężarówki typu TIR robią bardzo dużą ilość kilometrów w stosunku do ilości tak zwanych motogodzin. Dodatkowo po każdym uruchomieniu silnika silnik znowu robi bardzo dużą ilość kilometrów. Czyli wszystko na ciepło klucz do tego efekt dużego silnika mającego kilka razy większą pojemność niż silnik auta osobowego klucz do tego wysoka jakość wykonania Wysoka szczelność układu tłok cylinder czyli minimalna Ilość przedmuchu toksycznych gorących spalin i nagle staje się oczywiste Dlaczego olej w ciężarówce wytrzymuje bez problemu 50 do nawet 100000 km. Najważniejsze jest w ciężarówce to że one przede wszystkim jeżdżą ze stałymi prędkościami powolne przyspieszanie jazda na obrotach zawsze wokół maksymalnego momentu obrotowego Te wszystkie czynniki razem wzięte powodują że olej w ciężarówce się degraduje kilkukrotnie wolniej niż w aucie osobowym. Dodatkowo ciężarówkami jeżdżą zawodowi kierowcy którzy dbają o silnik gdyż dokładnie wiedzą jak to robić jak go użytkować. Tego niestety nie można powiedzieć o większości kierowców samochodów osobowych.
W serwisie wymiany filtrów co 90tys
dzięki za info
Wszyscy piszą o mega częstej wymianie i chwalą się 50 lub 150 tys. przebiegu. Każdy robi jak uważa. Ale zauważcie auta flotowe, wymiana oleju co 30 tys, inne interwały też olbrzymie np. powietrza po 90 tys., samochody raczej nie oszczędzane i....niejeden ma po 300 lub więcej tys. przejechane. A te perełki z niemiec? Serwisowane w aso wg specyfikacji producenta i ekologii czyli olej co 30 tys. liczniki pocofane i też w Polsce mają 《na liczniku》po 200 lub 300 tys. Także te wymiany co 5 tys. to raczej chyba gruba przesada. Oczywiście będzie burza komentarzy znawców, zapytajcie jednak wynajemy flotowe jak dbają o auta, jak najtaniej ale żeby gwarancja była, tak jak producent zalecił, wynajmują tysiące aut firmom i.....jakoś te samochody się kulają i nabijają przez 3-5 lat po 200-300 tys.
Tak jest Wtedy jeżeli auto przyjeżdża bardzo dużą ilość kilometrów w jednostce czasu. Wówczas jak najbardziej olej degraduje się też powoli i auto może wytrzymać nawet 30000 km na jednym oleju. Bez większej szkody dla silnika. Ale kluczem do tego jest jazda bardzo dużej ilości kilometrów w jednostce czasu a tak właściwie jeżdżą floty. Oczywiście nie wszystkie auta we flotach jeżdżą tak bezproblemowo wiele też zależy od kierowcy. Niemniej jest kilka sprzyjających czynników które mogą powodować że 30000 km na jednym oleju to nie jest duży problem dla silnika. A największy potencjał ku temu mają właśnie floty w połączeniu z odpowiednim kierowcą.
Mam bmw olej wymieniam co 30 tysi jak piszą leje najtańsze i nic się nie dzieje przebieg 190 tysi
To taki rodzynek, bo zazwyczaj przy takich serwisach po 100 tyś silnik szrot
Zwykła bujda i bajka
Jak czytam te komentarze to nie lepiej Wam samemu zrobic sobie silnik?🤔same opiłki, filtry rzadko wymieniane....
A jak czytam ze ktos wymienia olej co 7000 km to opony pewnie wymieniacie co 5000 km. Polerka co 3000 km, dezynfekcja klimy raz dziennie, olej tylko najdrozszy, zarowki co 500 km bo potem slabie siwecą. A gdzie potem sprzedajecie takie doonwestowane samochody?😮😅😂
troche przesadziłeś ale znam wiele osób co cenią sobie profilaktykę i sprawne auto
Wymiana oleju to nie problem i relatywnie niewielki koszty 5l dobrego oleju to 150 zł, do tego filtry, płukanka. Samemu w 300 zł i 1h się to ogarnie. Problemem jest remont silnika gdzie zwykle bez kilkunastu tysięcy nie ma co podchodzić. I tego już bez warsztatu i narzędzi samemu się nie ogarnie. Więc to czysta ekonomia.
Nie przesadzaj. Najważniejsza jest profilaktyka i regularny serwis
Co 10 tysi. Vag Kraków w 3 lata nie wymienił żadnych składów. Paliwa, oleju , kabiny wszystko fabryka. 😂 W 2021 z magazynu wzięli 2018 😂😂😂😂. Hyundai to samo. Kupiłem nowe. Po 1000 nie przewidują. Opiłów w huj@. Zaceramizowalem. U nich zrobiłem po 15ooo. A potem sam po przy 25000. Wkład olejowy pomarańczowy 😂😂😂😂. Założyłem LPG i ciao.
Nic nie robili a kasę brali?
@konkr8005 samą oliwę mieniali i święto. We VW i Korea Motors to samo.