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「時代遅れ」と言われた西武園ゆうえんちをあえて昭和レトロで売り出した方法は上手いと思った
堤義明氏の次男は今西武鉄道の室長クラスで、清瀬駅100周年イベントに西武鉄道側から出席してたメンバーですので、堤家はまだ関わりがありますね。
業務改善が求められる事と民間企業の形態は相性が良いですが、サーベラスと西武HDの対立経緯を考えると、物言う株主が正しいとは限らないですね。
堤王国(鉄道グループ)が崩壊してからの西武の20年後鉄道事業 新車とサステナ車の二刀流バス事業 新しいカラーの車を導入ホテル事業 ワールドワイドブランド化を行う不動産事業 グランエミオやエミテラス所沢の開業で所沢エリアの活性化に貢献テーマパーク事業 西武園ゆうえんちの改修事業成功(ゴジラザライドは満足度90%超え)プロ野球事業 日本一は1回のみ……今年はどん底の最下位とFA市場は参入せずビシエド取りにかける😅球団はアレでもそれ以外はよくやってると思うが球団は頑張って欲しい()
堤義明が清原を可愛がって好き放題遊ばせて堕落させたのは有名な話
松坂も。交通違反に身代わりまで立てて会社ぐるみで庇い立てする甘やかしぶりで倫理的な意味でも怪物を育て上げてしまった。
@@KN9260本当の怪物は堤義明氏だったな…
この間、池袋線系統2000系を撮影に行って来まして、ようやく悲願の東急リバイバル青ガエル色と渋谷ヒカリエを撮影することができました。前回、石神井公園にて清瀬駅100周年ラッピングと東急新幹線のぞみ色がコラボ並びする決定的瞬間を撮影することができ、オレのインスタとコミュニティに投稿しました。渋谷ヒカリエ・リバイバル青ガエル・新幹線のぞみ色、西武池袋線内にて会えることができて、最高でした。
某TH-camチャンネルのしくじり企業の解説では堤義明のコクドと兄の堤清二のセゾングループを解説していて、父親の堤康次郎の解説も別にしていた。
@@yh6146 堤兄弟めっちゃ仲悪かったらしいですね。
セゾングループの解説で堤義明が兄に会う時に今までの非礼を詫びて土下座したら会ってもいいとか言っていたと解説していた。
堤義明と清二は兄弟と言っても『腹違い』だから…
係長さんのチャンネル…
でもライオンズのオーナーとしては堤は悪いとまでは言えず、しかし後藤はクソもクソな件について
何だかんだ言っても商才は有る人何だよね。
まぁ堤のやり方したら多分普通にアウトだからな(有望高校生をプリンスに就職させて、高卒じゃなくしてから入団させる)
堤一族めちゃくちゃ過ぎ。ちなみに堤康次郎は、滋賀県出身のいわゆる「近江商人」で、近江鉄道が西武傘下になったのもこのためです。
ライオンズの方は後藤氏がオーナーになってから弱くなってるけれど、堤オーナー時代に福岡時代の歴史を徹底的に排除していたのを改め、その時代のOBや関係者を積極的に試合やイベントに呼んだり、西鉄と共同で夜行バスを運行したりするというプラスの面もあるんですよね。
堤氏は福岡時代をもう少しリスペクトすべきだったな。そうすれば、もう少しオールドファンを確保出来たのに…
サーベラス等の外資が嫌なら頼らなくてもいい様に日頃からガバナンスをしっかりしておくこと。民営化せず国鉄のままでも現在の接客や本数を維持できるみたいな主張が説得力ないのと同じʕ´•ᴥ•`ʔ
自分たちの金儲けしか考えてない連中からは距離を取らないとね
最後まで労使の調整力が皆無だった国鉄にそれを求めるのは酷でしょ😩😩😩
JR九州「気のせいかな...」
持ち直して頑張ったな。
堤オーナーと来れば、リーグ優勝を逃した1989年に、当時の森監督に「やりたければやれば」の発言を思い出しますね。
西武旧経営陣が生み出した遺産って各地で未だ健在で、今の西武もリニューアルしながら恩恵にあずかっているのだから、やっぱり優秀だったんだなと思うなあ。
早稲田大学所沢キャンパスの外のデザインはリニューアル以前の西武園ゆうえんちに似ていると感じることがあります。所沢キャンパスの構想は西武の堤義明の提案によるものだったと聞いたことがあるので、そこに関連があるのかもしれません。
因みに異母弟の清二も西武百貨店の内部構造自体をグチャグチャにしてほぼ解体状態にしてますよね池袋駅はよく通るけど、池西店もう終わってますよね…
7:45 清二は兄のはず。
@@yh6146 失礼 大学生の時ここの催事でバイトして エレベーターですれ違ったけど 最晩年だったせいかオーラが無かった
来年はヨドバシカメラ
原宿駅前のコクド本社ビルには、正面にライオンズコーナーがあり、選手の紹介者グッズ販売を行っていました。ただ、スワローズならともかく、「なぜ原宿でライオンズ？？」と訝しむ人も少なくなく、コクドが西武グループのトップだと知る人はそれほど多くなかったです。ウサギの顔マークのアイスホッケーチームは知られていました。ちなみに、コクド本社の近くには、かつて内閣総理大臣を務めた、宮澤喜一氏の邸宅もありました。
西武鉄道と西武百貨店、どこで差が付いたんだろうな(すっとぼけ)少し前にプリンス行ったらDeNAの優勝セールやってたなぁ
[西武⇨堤]に対し[東武⇨根津]のイメージが強かった.東武グループの実情も知りたい.(東上線利用者)
これって西武鉄道の不祥事ではなく、旧西武グループ経営陣の不祥事だよね。
おおよそ把握はしていましたが改めて説明されるとなかなかに酷い状態であった事が分かりますね。まぁ今は今でアレなんですが西武民になって長いけど東武伊勢崎(越谷)・東武野田(流山)・総武(四街道)エリアにでも引っ越そうかな…
西武鉄道、これからは終末トレインの時代ですね。終末トレインの聖地駅は全部探索してきました。特に最近になって終末トレインの影響か、保谷駅が気に入り、実は保谷はゾンビの女王で有名な黒キンこと黒木美都の出身地とのことで、武蔵藤沢のダイソーにて7G事件に遭遇してしまい、ゾンビと化した人間をきっかけに、ゾンビの女王になったようです。今日までに終末トレイン2000系を撮影してきたのと、終末トレイン放送記念西武2000系で行く東京・埼玉1周の旅を楽しみまして、終末トレインと西武鉄道、そして2000系は最高でした。そしてつい先日、西武秩父線4000系がリバイバルE851色が運行開始され、9000系以来の白帯赤電になったので、近々撮影に行きたいですね。
吾野行ったが、一日乗車券外だったのがなぁ。
堤家を包み隠さず。とか言ってました？あれ？ってのはさておき、堤氏の兄弟は、全員腹違い説はワリと有名な話かと思ってました。だから、鉄道と百貨店は実は仲が悪い。とか言われてませんでした？
西武鉄道の生い立ちを考えると、池袋に西武HD本社ビルがあるのは自然なのだろう。不動産関連でやらかしてあれだけ資産を手放して上場廃止までやった企業がここまで再建したのは、目を見張るものがあります。
7:25 10人以上どころか100人以上という説がある。これを聞いた時には聖闘士星矢の城戸光政を思い出した。
下半身もバケモノですね｡😅
伝説の校長やん。
@@By-Gaeshi古参の西武グループの幹部から希代の英雄だったけど業のカタマリと言われていた。
吠えろ〜ライオンズ〜♪
康次郎は滋賀県選出の衆院議員だったが、選挙活動中にわざと選挙カーを脱輪させて「車を押してくれ」と聴衆を呼び集めて、車が復旧すると謝礼金をみんなにばら蒔いていた。選挙活動は札をばら撒いただけだったが見事当選した。戦後皇籍を離れる宮家の番頭に近付き宮家の土地を康次郎しに譲る契約書にハンコを押させた。その契約書には代金を支払うとは一言も書かれておらず、番頭たちはのちに西部関連企業の社長になった。芝公園、赤坂、高輪などプリンスホテルは、宮様の屋敷は旧館、同じ敷地に新館が建てられた。
そして世界を舞台に、 新しい物語が始まりますカリスマ仕込みのぶっ飛び経営は、まだまだ続く、、、この動画の作者さんはよくお勉強されていますね
サムネの左側のひと、モザイクかかってることで笑ってしまったw
17:10 球団売却はまあ理解出来るけど、赤字でも需要は多い鉄道路線を廃止するのは無理だろ。
当時、堤家の墓守を24時間体制でさせていたって話を取り上げていたよね
堤義明氏は個人的に経営はむしろ凄かったけど…清原を堕落させた元凶だからライオンズファンでも嫌いな人はいるだろうね
そういえば、セゾン系の連中ねその後どうなったっけ❓❓❓🤔🤔🤔
富士箱根エリアでは富士急グループ・小田急グループと、伊豆エリアでは東急京急相鉄東映グループと、琵琶湖エリアでは京阪グループと業務提携。
ベルーナドームの改善をお願いします。強引なドーム化は大失敗です。🦁🦁🦁🐯🐯🐯
リアリティソリューションズ←✕リアルティソリューションズ←〇
ワンマン経営だと得てして起こりうる不祥事ですね。関係ない話ですが、かつて存在したアイスホッケー日本リーグに国土計画と西武鉄道両方がチームを持っていて、親会社の国土計画の方が常に順位が上でした。一種の忖度だったのでしょう。
西部HDの本社はご愛嬌
外資に経営再建を依頼するようなことはもうありませんように創業者一族等による禍根について→今後は健全な経営が出来ることを願います
環八で他の鉄道は高架だったが西武2線だけは踏切で年中大渋滞を引き起こしていた。金が無かったのか。
日本一から一番遠ざかっているのがカープなのは有名だが、日本シリーズから一番遠ざかっているのはライオンズ
CSなんてもうなくせリーグ優勝しても日本シリーズ出られないとかリーグ優勝の意味ないやんけ消化試合？興行？あーあー聞こえない
今のジャニーズ事務所と同じ状況だ。あるいは、ビックモーターと同じだ。
｢堤帝国の崩壊｣ですな｡
新宿線は元々西武鉄道だったのは知ってたが旧西武鉄道だったんだね
西武鉄道て『西武車両』という車両メーカーを所有していたんだけど…
不祥事は恐ろしい。
サムネの新2000系または9000系「俺たち自体は悪くないのに･･･
西武鉄道は新宿線が好きかな（この動画とは全く関係ない）
ライオンズを手放さなかったのはエライ！！
なお91敗しかも万年暗黒時代が確定した件
最近CMも放映してないもんね
頼むからライオンズに金出してくれ、というのがライオンズファンの総意じゃないかな。
ライオンズは暗黒時代になっちゃったな
秩父旅行は秩父鉄道一択だよ！波久礼～樋口の景色見ると、そう思うよ！熊谷廻りの方が遥かに良いよ！
1980～1990年代の西武の行っていた事業(プロ野球含む)は何故か応援する気になっていましたよ当時(*´ー｀*)
不祥事ってガシマンのこと？？る
禿鷹ファンドサーベラス(笑)当時色々な企業に食い込んでましたね(笑)
西武鉄道ヤバすぎゆっくり鉄道博物館最高
不採算としてサーベラスが廃止を求めた路線は、西武秩父線、多摩川線、山口線、国分寺線、多摩湖線です。これらの路線を廃止しなかったことが、将来の経営に大きな禍根を残すような気がしてなりません。
西部HD?
「時代遅れ」と言われた西武園ゆうえんちをあえて昭和レトロで売り出した方法は上手いと思った
堤義明氏の次男は今西武鉄道の室長クラスで、清瀬駅100周年イベントに西武鉄道側から出席してたメンバーですので、堤家はまだ関わりがありますね。
業務改善が求められる事と民間企業の形態は相性が良いですが、
サーベラスと西武HDの対立経緯を考えると、物言う株主が正しいとは限らないですね。
堤王国(鉄道グループ)が崩壊してからの西武の20年後
鉄道事業 新車とサステナ車の二刀流
バス事業 新しいカラーの車を導入
ホテル事業 ワールドワイドブランド化を行う
不動産事業 グランエミオやエミテラス所沢の開業で所沢エリアの活性化に貢献
テーマパーク事業 西武園ゆうえんちの改修事業成功(ゴジラザライドは満足度90%超え)
プロ野球事業 日本一は1回のみ……
今年はどん底の最下位とFA市場は参入せずビシエド取りにかける😅
球団はアレでもそれ以外はよくやってると思うが球団は頑張って欲しい()
堤義明が清原を可愛がって好き放題遊ばせて堕落させたのは有名な話
松坂も。交通違反に身代わりまで立てて会社ぐるみで
庇い立てする甘やかしぶりで倫理的な意味でも怪物を
育て上げてしまった。
@@KN9260本当の怪物は堤義明氏だったな…
この間、池袋線系統2000系を撮影に行って来まして、ようやく悲願の東急リバイバル青ガエル色と渋谷ヒカリエを撮影することができました。前回、石神井公園にて清瀬駅100周年ラッピングと東急新幹線のぞみ色がコラボ並びする決定的瞬間を撮影することができ、オレのインスタとコミュニティに投稿しました。渋谷ヒカリエ・リバイバル青ガエル・新幹線のぞみ色、西武池袋線内にて会えることができて、最高でした。
某TH-camチャンネルのしくじり企業の解説では堤義明のコクドと兄の堤清二のセゾングループを解説していて、父親の堤康次郎の解説も別にしていた。
@@yh6146 堤兄弟めっちゃ仲悪かったらしいですね。
セゾングループの解説で堤義明が兄に会う時に今までの非礼を詫びて土下座したら会ってもいいとか言っていたと解説していた。
堤義明と清二は兄弟と言っても『腹違い』だから…
係長さんのチャンネル…
でもライオンズのオーナーとしては堤は悪いとまでは言えず、しかし後藤はクソもクソな件について
何だかんだ言っても商才は有る人何だよね。
まぁ堤のやり方したら多分普通にアウトだからな
(有望高校生をプリンスに就職させて、高卒じゃなくしてから入団させる)
堤一族めちゃくちゃ過ぎ。ちなみに堤康次郎は、滋賀県出身のいわゆる「近江商人」で、近江鉄道が西武傘下になったのもこのためです。
ライオンズの方は後藤氏がオーナーになってから弱くなってるけれど、堤オーナー時代に福岡時代の歴史を徹底的に排除していたのを改め、その時代のOBや関係者を積極的に試合やイベントに呼んだり、西鉄と共同で夜行バスを運行したりするというプラスの面もあるんですよね。
堤氏は福岡時代をもう少しリスペクトすべきだったな。そうすれば、もう少しオールドファンを確保出来たのに…
サーベラス等の外資が嫌なら頼らなくてもいい様に日頃からガバナンスをしっかりしておくこと。民営化せず国鉄のままでも現在の接客や本数を維持できるみたいな主張が説得力ないのと同じʕ´•ᴥ•`ʔ
自分たちの金儲けしか考えてない連中からは距離を取らないとね
最後まで労使の調整力が皆無だった国鉄にそれを求めるのは酷でしょ😩😩😩
JR九州
「気のせいかな...」
持ち直して頑張ったな。
堤オーナーと来れば、リーグ優勝を逃した1989年に、当時の森監督に「やりたければやれば」の発言を思い出しますね。
西武旧経営陣が生み出した遺産って各地で未だ健在で、今の西武もリニューアルしながら恩恵にあずかっているのだから、やっぱり優秀だったんだなと思うなあ。
早稲田大学所沢キャンパスの外のデザインはリニューアル以前の西武園ゆうえんちに似ていると感じることがあります。所沢キャンパスの構想は西武の堤義明の提案によるものだったと聞いたことがあるので、そこに関連があるのかもしれません。
因みに異母弟の清二も西武百貨店の内部構造自体をグチャグチャにして
ほぼ解体状態にしてますよね
池袋駅はよく通るけど、池西店もう終わってますよね…
7:45 清二は兄のはず。
@@yh6146 失礼 大学生の時ここの催事でバイトして エレベーターですれ違ったけど 最晩年だったせいかオーラが無かった
来年はヨドバシカメラ
原宿駅前のコクド本社ビルには、正面にライオンズコーナーがあり、選手の紹介者グッズ販売を行っていました。
ただ、スワローズならともかく、「なぜ原宿でライオンズ？？」と訝しむ人も少なくなく、コクドが西武グループのトップだと知る人はそれほど多くなかったです。
ウサギの顔マークのアイスホッケーチームは知られていました。
ちなみに、コクド本社の近くには、かつて内閣総理大臣を務めた、宮澤喜一氏の邸宅もありました。
西武鉄道と西武百貨店、どこで差が付いたんだろうな(すっとぼけ)
少し前にプリンス行ったらDeNAの優勝セールやってたなぁ
[西武⇨堤]に対し[東武⇨根津]のイメージが強かった.東武グループの実情も知りたい.
(東上線利用者)
これって西武鉄道の不祥事ではなく、旧西武グループ経営陣の不祥事だよね。
おおよそ把握はしていましたが改めて説明されるとなかなかに酷い状態であった事が分かりますね。まぁ今は今でアレなんですが
西武民になって長いけど東武伊勢崎(越谷)・東武野田(流山)・総武(四街道)エリアにでも引っ越そうかな…
西武鉄道、これからは終末トレインの時代ですね。終末トレインの聖地駅は全部探索してきました。特に最近になって終末トレインの影響か、保谷駅が気に入り、実は保谷はゾンビの女王で有名な黒キンこと黒木美都の出身地とのことで、武蔵藤沢のダイソーにて7G事件に遭遇してしまい、ゾンビと化した人間をきっかけに、ゾンビの女王になったようです。今日までに終末トレイン2000系を撮影してきたのと、終末トレイン放送記念西武2000系で行く東京・埼玉1周の旅を楽しみまして、終末トレインと西武鉄道、そして2000系は最高でした。
そしてつい先日、西武秩父線4000系がリバイバルE851色が運行開始され、9000系以来の白帯赤電になったので、近々撮影に行きたいですね。
吾野行ったが、一日乗車券外だったのがなぁ。
堤家を包み隠さず。とか言ってました？あれ？
ってのはさておき、堤氏の兄弟は、全員腹違い説はワリと有名な話かと思ってました。
だから、鉄道と百貨店は実は仲が悪い。とか言われてませんでした？
西武鉄道の生い立ちを考えると、池袋に西武HD本社ビルがあるのは自然なのだろう。
不動産関連でやらかしてあれだけ資産を手放して上場廃止までやった企業がここまで再建したのは、目を見張るものがあります。
7:25 10人以上どころか100人以上という説がある。これを聞いた時には聖闘士星矢の城戸光政を思い出した。
下半身もバケモノですね｡😅
伝説の校長やん。
@@By-Gaeshi古参の西武グループの幹部から希代の英雄だったけど業のカタマリと言われていた。
吠えろ〜ライオンズ〜♪
康次郎は滋賀県選出の衆院議員だったが、選挙活動中にわざと選挙カーを脱輪させて「車を押してくれ」と聴衆を呼び集めて、車が復旧すると謝礼金をみんなにばら蒔いていた。選挙活動は札をばら撒いただけだったが見事当選した。戦後皇籍を離れる宮家の番頭に近付き宮家の土地を康次郎しに譲る契約書にハンコを押させた。その契約書には代金を支払うとは一言も書かれておらず、番頭たちはのちに西部関連企業の社長になった。芝公園、赤坂、高輪などプリンスホテルは、宮様の屋敷は旧館、同じ敷地に新館が建てられた。
そして世界を舞台に、 新しい物語が始まります
カリスマ仕込みのぶっ飛び経営は、まだまだ続く、、、
この動画の作者さんはよくお勉強されていますね
サムネの左側のひと、モザイクかかってることで笑ってしまったw
17:10 球団売却はまあ理解出来るけど、赤字でも需要は多い鉄道路線を廃止するのは無理だろ。
当時、堤家の墓守を24時間体制でさせていたって話を取り上げていたよね
堤義明氏は個人的に経営はむしろ凄かったけど…清原を堕落させた元凶だからライオンズファンでも嫌いな人はいるだろうね
そういえば、セゾン系の連中ねその後どうなったっけ❓❓❓🤔🤔🤔
富士箱根エリアでは富士急グループ・小田急グループと、伊豆エリアでは東急京急相鉄東映グループと、琵琶湖エリアでは京阪グループと業務提携。
ベルーナドームの改善をお願いします。強引なドーム化は大失敗です。🦁🦁🦁🐯🐯🐯
リアリティソリューションズ←✕
リアルティソリューションズ←〇
ワンマン経営だと得てして起こりうる不祥事ですね。関係ない話ですが、かつて存在したアイスホッケー日本リーグに国土計画と西武鉄道両方がチームを持っていて、親会社の国土計画の方が常に順位が上でした。一種の忖度だったのでしょう。
西部HDの本社はご愛嬌
外資に経営再建を依頼するようなことはもうありませんように
創業者一族等による禍根について→今後は健全な経営が出来ることを願います
環八で他の鉄道は高架だったが西武2線だけは踏切で年中大渋滞を引き起こしていた。金が無かったのか。
日本一から一番遠ざかっているのがカープなのは有名だが、
日本シリーズから一番遠ざかっているのはライオンズ
CSなんてもうなくせ
リーグ優勝しても日本シリーズ出られないとかリーグ優勝の意味ないやんけ
消化試合？興行？あーあー聞こえない
今のジャニーズ事務所と同じ状況だ。
あるいは、ビックモーターと同じだ。
｢堤帝国の崩壊｣ですな｡
新宿線は元々西武鉄道だったのは知ってたが旧西武鉄道だったんだね
西武鉄道て『西武車両』という車両メーカーを所有していたんだけど…
不祥事は恐ろしい。
サムネの新2000系または9000系「俺たち自体は悪くないのに･･･
西武鉄道は新宿線が好きかな
（この動画とは全く関係ない）
ライオンズを手放さなかったのはエライ！！
なお91敗
しかも万年暗黒時代が確定した件
最近CMも放映してないもんね
頼むからライオンズに金出してくれ、というのがライオンズファンの総意じゃないかな。
ライオンズは暗黒時代になっちゃったな
秩父旅行は秩父鉄道一択だよ！
波久礼～樋口の景色見ると、そう思うよ！
熊谷廻りの方が遥かに良いよ！
1980～1990年代の西武の行っていた事業(プロ野球含む)は何故か応援する気になっていましたよ当時(*´ー｀*)
不祥事ってガシマンのこと？？る
禿鷹ファンドサーベラス(笑)
当時色々な企業に食い込んでましたね(笑)
西武鉄道ヤバすぎ
ゆっくり鉄道博物館最高
不採算としてサーベラスが廃止を求めた路線は、西武秩父線、多摩川線、山口線、国分寺線、多摩湖線です。
これらの路線を廃止しなかったことが、将来の経営に大きな禍根を残すような気がしてなりません。
西部HD?