La gente tiende a decir que lo suyo es lo mejor así que gracias por la objetividad . Nunca he timoneado un catamarán pero esa sensación de navegar a más de 15 nudos debe ser increíble. Saludos y gracias por el vídeo
Que buen resumen de la comparativa monocasco multicasco ... Breve, conciso y completo. Mi problema con los catamaranes es el mareo continuo, me llego a adaptar relativamente bien en un monocasco, pero mi breve experiencia con catamaranes es de mareo continuo ... Quizá haya de probarlo más ...
❤Mis felicitaciones dado que Jesucristo nos ando encima del mar, y aunque aun no lo hemos conseguido, habeis construido barcos que si lo hacen. Me quedé flipada.
Agradezco muchísimo este video tan bien razonado. Estoy ahorrando a ver si me alcanza para un catamarán, pero la verdad, no sé si llegaré nunca ¡es mucho ahorrar!
Hola,, Crack! Con tódos mis respetos a los gustos ajenos....me gustan los tipos d cascos: monocascos y catamaranes! Yo, prefiero un catamarán! Con pros y contras! Un saludo!!
Efectivamente, al final es un tema de pasta, i com més sucre més dolç. No he navegado nunca en catamarán y siempre los he asociado más al charter que al armador privado. De momento me quedo con mi 34 pies del año 88…😉
Hola Juan. Cabria señalar que en los fondeos con poco calado y donde las mareas son importantes ( no como el mediterráneo) el catamarán quedaría sobre el lecho de arena adrizado y podríamos estar en el sin problemas, mientras que en un monocasco quedaría escorado además de lo que sufriría la quilla o bulbo al tocar fondo. Pero bueno, esto en illetes no ocurre. Saludos
Pues tienes toda la razón, gran apunte. De hecho, los Outremer, de orzas retráctiles, pueden ser varados sin ningún problema. La verdad es que admiro a los navegantes británicos o del noroeste de Francia. Navegar con las mareas que tiene allí, y lo que condiciona la navegación, tanto de corrientes como de horarios de paso por ciertos puntos, es todo un arte.
es la duda que te entra siempre que quieres cambiar de barco. me acabas de convencer, Monocasco, jeje. Me quedo con el balanceo sin mareos y las sensaciones navegando contra el viento que yo creo es la esencia de los barcos. No podría renunciar a eso por mucha comodidad que tenga un catamarán. 😅
He trabajado en Catamaranes muchos años. Ocean Voyager de 80 plazas y 64 pies. Construidos en Francia, La Rocher y son muy fuertes y buenos equipos. Ahora vivo aquí en Murcia y estoy tratando de entrar en este mundo maravilloso de los Veleros aquí en España. UD tiene razón en lo que dice de ellos ..sigo su página hace tiempo y lo disfruto mucho. Le deseo éxitos y Buena Mar.
Jajaja. He hecho la travesía Ibiza- Canarias con un Lagoon 40 y con un Excess 12 . Geniales en cuanto habitabilidad , pero nunca conseguimos ir a mas de 1/3 de la velocidad real del viento . Nos toca seguir jugando a la primitiva .
Yo he estado dos meses navegando por el Caribe en un Outremer 51 y todo fueron ventajas salvo con mar a proa del través, donde el descanso era dificultoso o imposible porque se mueven mucho y sufres los golpes de las olas con rebote. Primero choca con un patín , luego con el otro y nuevamente con la aleta del primer patín. A veces dabas pantocazos y te preguntabas si se habría roto algo. No son marineros y es comparable a una motora a toda máquina saltando ola tras ola. Todo lo demás es magnífico y muy rápidos incluso con brisa débil
Buena pregunta, que me he hecho varias veces. Gracias por el video, muy útil. PS: Por cierto, estoy viendo en Bcn la America's Cup (también hay debate entre catamaranes F50 vs monocascos AC75), y me parece un tostón. Eso no es vela, es otra cosa. Donde esté la Ocean Race VO...
Saludos también para ti. Pues no lo conocía, me parece una opción económica muy buena, y tiene pinta de navegar mejor que los Lagoon y similares. Disfrútalo!!!
Hola. Estoy viendo para comprar un catamaran Lagoon 380 del 2005 que ha pasado casi toda su vida en lista 6ª y ha estado en Tenerife y en Ibiza. Que opinas del modelo, edad y uso que ha tenido…. Que es lo que mirarías de forma concienzuda según la edad y el uso que ha tenido?. Gracias de antemano por tu tiempo y dedicación.
Hola Carlos. Pues difícil con tan poca información. Obviamente los dos motores, y sacarlo del agua para inspeccionar bien timones y quillas, que con tantos años de alquiler posiblemente se hayan llevado algún golpe. Esos pueden ser los dos mayores sustos. Si no han cambiado nunca la jarcia firme estará para cambiar, y habría que ver también el estado de las velas. Eso es lo más caro de reemplazar.
Buenos días. Saludos desde Hermosillo, México. Con respecto al aprendizaje para iniciar en navegación, cual es más recomendable ?. Saludos. Excelente información siempre :):):)
Hola Gustavo! Qué alegría recibir comentarios desde México! Para aprender a navegar yo recomendaría un monocasco, después el catamarán te parecerá más fácil, pero creo que lo mejor es iniciarse en vela ligera, para "sentir" el barco, y luego extrapolar esos aprendizajes a la vela de crucero.
Interesante analisis ,,solo hemos navegado en catamaranes tipo hoby cat pero solo hay que tener memoria para recordar como cada vez en los fondeos estan aumentando los catamaranes y no solo en el caribe .. PD Quien sabe igual cualquier dia vemos una transformacion de un bavaria que le quitaron la pesada orza y le colocaron dos patines convirtiendolo en tricamaran 😃😃
Pues sí, el mercado del charter se inclina cada vez más por los catamaranes, y en el último Atlantic Rally Crossing los catamaranes inscritos se acercaban a la mitad. Quién pudiera...
Hola equipo. Hablando de estabilidad en fondeo, en uno de vuestros videos vi que en el Sircana tenéis estabilizadores de fondeo Davis. Qué tal funcionan? Se nota mucho? Merecen la pena? Muchas gracias.🙋🏽♂️
Hola Gonzalo. Pues sí, llevamos los rocker stoppers, y en algún momento queremos enseñarlos en detalle. Estamos encantados. Obviamente milagros no hacen, pero amortiguan mucho el balanceo estando fondeados o en boya.
Hola Carlos. Muchísimas gracias, me voy a ruborizar. Pues soy ingeniero y trabajo en una multinacional de telecomunicaciones, pero durante toda mi carrera profesional he impartido formaciones a clientes.
Hola Ramón. Creo que no tienen nada que ver. Los Sunreef son catamaranes de lujo, pensados para maximizar la habitabilidad. El Garcia es de aluminio y está pensado para poder navegar en cualquier latitud y condición. No son mejores ni peores, diferentes, pero vamos, me encantaría poder permitirme cualquiera de los dos...
Hola un gustazo hablaros. Por favor seria tan amable de responderme. Soy un jovenzuelo de 55 años, de joven siempre surfeaba y he estado en barcos o en botes pero a motor. No se nada de navegacion. ¿Que tan dificil es aprender a navegar a vela? ¿Cuanto tiempo toma aprender a navegara a vela hablo de un mono casco o un catamaran tipo Lagoon de 13 metros de eslora? ¿Cuanto tiempo podria tomar aprender a navegar a vela y tener la experiencia para cruzar el atlantico, desde el Mediterraneo hasta el caribe? Gracias
Hola Francisco José. Pues es una pregunta muy difícil, y sería irresponsable por nuestra parte responderla a la ligera. Hay mucha gente que se ha cruzado el Atlántico con muy poca experiencia previa, aprendiendo casi sobre la marcha, pero hay que tener en cuenta que todo va bien hasta que las cosas se empiezan a complicar, y en la soledad del océano te puedes jugar la vida. Mi recomendación sería que aprendieras primero vela ligera, es la mejor forma de "comprender" las fuerzas de las velas, y después que buscaras la forma de navegar en barcos de vela con gente con experiencia, y empezaras de menos a más: travesías costeras, algún salto a las islas, travesías de 2-3 días, etc. antes de aventurarte a cruzar el estrecho.
Hola , excelente video pero con todo respeto, la única desventaja que tienen los catamaranes son los costos mas elevados en todo, yo he tenido los dos y después de tener un catamarán , no quieres otra cosa. Son más rápidos , cómodos, muy fáciles de operar, fondear, mas estables con mal clima, etc. Claro es mi opinión y experiencia
Hola Domingo. Absolutamente de acuerdo. Las poquitas pegas que le hemos sacado no relacionadas con el factor económico son "mecanismos de defensa" por no poder permitirnos un catamarán. 🤣
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Para el que tenga esa duda a la hora de comprar, es un vídeo fundamental. Gracias por el esfuerzo en resumir tantos años de experiencia.
Muchísimas gracias a ti. Un abrazo enorme.
Excelente explicación, maestro.
Muchísimas gracias, Jose. 😊
La mejor explicación que he oído. ❤
Mil gracias, Raúl!!!
La gente tiende a decir que lo suyo es lo mejor así que gracias por la objetividad .
Nunca he timoneado un catamarán pero esa sensación de navegar a más de 15 nudos debe ser increíble. Saludos y gracias por el vídeo
Muchas gracias a ti, boris, por verlo y comentar. Nosotros somos realistas y estaos encantados y agradecidos con el Sircana. Es lo que hay. 😊
Excelente como siempre, gracias por estar ahí!!
Gracias a ti!
Gracias por el resumen tan detallado!!
Gracias a ti por comentar, Gabriel.
Muy buen video, se nota que tiene mucho trabajo detrás!
Muchísimas gracias, Sergio. 😊
Como siempre un vídeo de gran calidad y buen trabajo.
En resumen estoy de acuerdo con la exposición.
👏👏
Muchísimas gracias, Carlos.
Excelente vídeo.
Da gusto oírte colega.
Enhorabuena!!!!
Muchísimas gracias, Angel!!!😊
Hola amigos como siempre un super vídeo. Un Saludo
Gracias! 😊
Magnifico video, coincido contigo el unico problema es el dinero para comprarlo, gracias y un saludo
Muchísimas gracias, JuanMa. 😊
Muy interesante la comparación entre los dos tipos de barcos. Gracias.
Gracias a ti por comentar, Roberto.
Enhorabuena ,cada video os superais
Muchísimas gracias, Javi!!
Que buen resumen de la comparativa monocasco multicasco ... Breve, conciso y completo. Mi problema con los catamaranes es el mareo continuo, me llego a adaptar relativamente bien en un monocasco, pero mi breve experiencia con catamaranes es de mareo continuo ... Quizá haya de probarlo más ...
Muchas gracias. 😊 Efectivamente, a mí me pasa lo mismo, no termino de acostumbrarme al movimiento, pero las ventajas lo compensan con creces.
❤Mis felicitaciones dado que Jesucristo nos ando encima del mar, y aunque aun no lo hemos conseguido, habeis construido barcos que si lo hacen. Me quedé flipada.
🙂
Agradezco muchísimo este video tan bien razonado. Estoy ahorrando a ver si me alcanza para un catamarán, pero la verdad, no sé si llegaré nunca ¡es mucho ahorrar!
Hola Juan. Gracias a ti por vernos y comentar. Y sí, son muy caros...
El cata se navega con la mente mientras el mono se navega con el corazón.
Qué frase más buena. No puedo estar más de acuerdo.
Ostrás!!
Un catamarán GARCIA?
Un todoterreno de aluminio en el mar muy intempestuosamente peligroso?
Interesante!
No lo sabía!
Saludos!!😉😎👍🙋♂️
Pues sí, un sueño de barco. Lástima no ser millonario...
Que buen resumen, muchas gracias.
Gracias a ti!
Hola,, Crack!
Con tódos mis respetos a los gustos ajenos....me gustan los tipos d cascos: monocascos y catamaranes!
Yo, prefiero un catamarán! Con pros y contras!
Un saludo!!
Totalmente! Saludos!!!
Efectivamente, al final es un tema de pasta, i com més sucre més dolç. No he navegado nunca en catamarán y siempre los he asociado más al charter que al armador privado. De momento me quedo con mi 34 pies del año 88…😉
aupa, y yo con mi 34 pies del 80 jeje, pero si me regalan un Outramer 55, lo abrazaré con orgullo!
Pues eso. El mejor barco siempre es el que uno tiene. 😊
Muy bueno
Muchas gracias!!!
Hola Juan. Cabria señalar que en los fondeos con poco calado y donde las mareas son importantes ( no como el mediterráneo) el catamarán quedaría sobre el lecho de arena adrizado y podríamos estar en el sin problemas, mientras que en un monocasco quedaría escorado además de lo que sufriría la quilla o bulbo al tocar fondo. Pero bueno, esto en illetes no ocurre.
Saludos
Pues tienes toda la razón, gran apunte. De hecho, los Outremer, de orzas retráctiles, pueden ser varados sin ningún problema. La verdad es que admiro a los navegantes británicos o del noroeste de Francia. Navegar con las mareas que tiene allí, y lo que condiciona la navegación, tanto de corrientes como de horarios de paso por ciertos puntos, es todo un arte.
Muy interesante la información
Muchas gracias! 😊
es la duda que te entra siempre que quieres cambiar de barco. me acabas de convencer, Monocasco, jeje. Me quedo con el balanceo sin mareos y las sensaciones navegando contra el viento que yo creo es la esencia de los barcos. No podría renunciar a eso por mucha comodidad que tenga un catamarán. 😅
Pues son buenos argumentos, desde luego. 😊
Excelente video. Con un zasca pequeñito. Meteorología viene de meteoro. Metereología... Gracias por el canal.
Muchas gracias, Antonio. Tienes toda la razón, menudo despiste...
Además del dinero el explocat si no me equivoco tardan como 4 años en entregarlo.
Pero sin duda sería un sueño poder tener uno.
Efectivamente, tengo entendido que la lista de espera es larguísima...
He trabajado en Catamaranes muchos años. Ocean Voyager de 80 plazas y 64 pies. Construidos en Francia, La Rocher y son muy fuertes y buenos equipos. Ahora vivo aquí en Murcia y estoy tratando de entrar en este mundo maravilloso de los Veleros aquí en España. UD tiene razón en lo que dice de ellos ..sigo su página hace tiempo y lo disfruto mucho. Le deseo éxitos y Buena Mar.
Muchísimas gracias. No conozco esos catamaranes, pero desde luego tienen una pinta estupenda. Buena tierra Murcia para vivir. Un abrazo.
Totalmente de acuerdo , también iría a por el Explocat . Solo una observación, catamaranes a partir de 45-50 pies , más pequeños navegan muy mal
Arrgh, me has hundido! Yo tenía puesto el ojo en un Aventura 37 de segunda mano! Y a 45-50 no se yo si alcanzaré a tener el dinero en esta vida!🤣
Jajaja. He hecho la travesía Ibiza- Canarias con un Lagoon 40 y con un Excess 12 . Geniales en cuanto habitabilidad , pero nunca conseguimos ir a mas de 1/3 de la velocidad real del viento . Nos toca seguir jugando a la primitiva .
Efectivamente. Lástima no tener el dinero...
🤣🤣🤣
Yo también me quedo con el catamarán, voy a ir mirando por wallapop. Por cierto veo caras conocidas en las fotos.... 😎🎷
Nada, una Primitiva tiene la culpa, cualquier día de estos me toca y encargo uno.
Genial, mejor explicado no existe!
Muchísimas gracias, Julian.
Gracias por compartir tus conocimientos ❤❤❤
Y gracias de nuevo!!!
Yo he estado dos meses navegando por el Caribe en un Outremer 51 y todo fueron ventajas salvo con mar a proa del través, donde el descanso era dificultoso o imposible porque se mueven mucho y sufres los golpes de las olas con rebote. Primero choca con un patín , luego con el otro y nuevamente con la aleta del primer patín. A veces dabas pantocazos y te preguntabas si se habría roto algo. No son marineros y es comparable a una motora a toda máquina saltando ola tras ola. Todo lo demás es magnífico y muy rápidos incluso con brisa débil
Muchas gracias por el apunte, Rafael. Totalmente de acuerdo con lo que comentas, y eso que los Outremer son de lo mejorcito para “navegar”.
Que gran vídeo y que bien resumido,muchas gracias
Gracias a ti!
Pues nada a echar una primitiva, muy bien explicado.Gracias
Muchas gracias!!! En eso andamos. Religiosamente todas las semanas. 😂
Gracias!!! por la info. Muy didáctica.
Gracias a ti, Oscar!
excelentes comentarios maestro !!! los tendremos en cuenta para nuestras futuras elecciones !!! saludos y abrazo grande desde Argentina !!!
Igualmente, Arturo!!! Y muchas gracias. ☺️
Buena pregunta, que me he hecho varias veces. Gracias por el video, muy útil.
PS: Por cierto, estoy viendo en Bcn la America's Cup (también hay debate entre catamaranes F50 vs monocascos AC75), y me parece un tostón. Eso no es vela, es otra cosa. Donde esté la Ocean Race VO...
Gracias a ti y totalmente de acuerdo. El mundo de las regatas en triángulo ha evolucionado hasta no parecerse a lo que significa navegar a vela.
Saludo comparacion completa tengo un catamaran gemini 105mc son bastante económicos y perfecto para navegar aquí en el caribe
Saludos también para ti. Pues no lo conocía, me parece una opción económica muy buena, y tiene pinta de navegar mejor que los Lagoon y similares. Disfrútalo!!!
¡Excelente exposición! Entonces a juntar los milloncetes!🤣🤣
Muchas gracias, Alejandro. En eso estamos, jugando al Euromillones...😊
Gran video ‼️👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muchas gracias!!!
Hola. Estoy viendo para comprar un catamaran Lagoon 380 del 2005 que ha pasado casi toda su vida en lista 6ª y ha estado en Tenerife y en Ibiza. Que opinas del modelo, edad y uso que ha tenido…. Que es lo que mirarías de forma concienzuda según la edad y el uso que ha tenido?. Gracias de antemano por tu tiempo y dedicación.
Hola Carlos. Pues difícil con tan poca información. Obviamente los dos motores, y sacarlo del agua para inspeccionar bien timones y quillas, que con tantos años de alquiler posiblemente se hayan llevado algún golpe. Esos pueden ser los dos mayores sustos. Si no han cambiado nunca la jarcia firme estará para cambiar, y habría que ver también el estado de las velas. Eso es lo más caro de reemplazar.
Buenos días. Saludos desde Hermosillo, México. Con respecto al aprendizaje para iniciar en navegación, cual es más recomendable ?. Saludos. Excelente información siempre :):):)
Hola Gustavo! Qué alegría recibir comentarios desde México! Para aprender a navegar yo recomendaría un monocasco, después el catamarán te parecerá más fácil, pero creo que lo mejor es iniciarse en vela ligera, para "sentir" el barco, y luego extrapolar esos aprendizajes a la vela de crucero.
Me ha gustado mucho escucharte.
Muchas gracias!!!☺️
Interesante analisis ,,solo hemos navegado en catamaranes tipo hoby cat pero solo hay que tener memoria para recordar como cada vez en los fondeos estan aumentando los catamaranes y no solo en el caribe ..
PD Quien sabe igual cualquier dia vemos una transformacion de un bavaria que le quitaron la pesada orza y le colocaron dos patines convirtiendolo en tricamaran 😃😃
Pues sí, el mercado del charter se inclina cada vez más por los catamaranes, y en el último Atlantic Rally Crossing los catamaranes inscritos se acercaban a la mitad. Quién pudiera...
Hola equipo.
Hablando de estabilidad en fondeo, en uno de vuestros videos vi que en el Sircana tenéis estabilizadores de fondeo Davis. Qué tal funcionan? Se nota mucho? Merecen la pena?
Muchas gracias.🙋🏽♂️
Hola Gonzalo. Pues sí, llevamos los rocker stoppers, y en algún momento queremos enseñarlos en detalle. Estamos encantados. Obviamente milagros no hacen, pero amortiguan mucho el balanceo estando fondeados o en boya.
@@sailingsircana Muchas gracias Juan.
Acabo de ver un Sircana fondeado en playa de palma zona el Arenal.
Si, está Pascual por allí 😍
Hola. Tal y como describes los vídeos, me pregunto cuál es tu trabajo por la soltura y lo fácil que lo haces.
Hola Carlos. Muchísimas gracias, me voy a ruborizar. Pues soy ingeniero y trabajo en una multinacional de telecomunicaciones, pero durante toda mi carrera profesional he impartido formaciones a clientes.
Y nosotros tenemos la gran suerte de que además, te haya dado por explicarnos todo lo que le haces al velero.... @@sailingsircana
Consideras que es mejor un catamaran Garcia de un Sunreef?
Hola Ramón. Creo que no tienen nada que ver. Los Sunreef son catamaranes de lujo, pensados para maximizar la habitabilidad. El Garcia es de aluminio y está pensado para poder navegar en cualquier latitud y condición. No son mejores ni peores, diferentes, pero vamos, me encantaría poder permitirme cualquiera de los dos...
Hola un gustazo hablaros. Por favor seria tan amable de responderme.
Soy un jovenzuelo de 55 años, de joven siempre surfeaba y he estado en barcos o en botes pero a motor. No se nada de navegacion.
¿Que tan dificil es aprender a navegar a vela?
¿Cuanto tiempo toma aprender a navegara a vela hablo de un mono casco o un catamaran tipo Lagoon de 13 metros de eslora?
¿Cuanto tiempo podria tomar aprender a navegar a vela y tener la experiencia para cruzar el atlantico, desde el Mediterraneo hasta el caribe?
Gracias
Hola Francisco José. Pues es una pregunta muy difícil, y sería irresponsable por nuestra parte responderla a la ligera. Hay mucha gente que se ha cruzado el Atlántico con muy poca experiencia previa, aprendiendo casi sobre la marcha, pero hay que tener en cuenta que todo va bien hasta que las cosas se empiezan a complicar, y en la soledad del océano te puedes jugar la vida. Mi recomendación sería que aprendieras primero vela ligera, es la mejor forma de "comprender" las fuerzas de las velas, y después que buscaras la forma de navegar en barcos de vela con gente con experiencia, y empezaras de menos a más: travesías costeras, algún salto a las islas, travesías de 2-3 días, etc. antes de aventurarte a cruzar el estrecho.
@@sailingsircana Muy agradecido por tu respuesta.
Hola amigo como son los veleros Rochelle 22 de madera y terciado del año 1988
Pues no los conozco, lo siento…🤷🏻♂️
Pa Que quieres correr si puedes disfrutar del paseo.
😂 pues no te falta razón
cuanto vale el EXPLOCAT 52 ?
Alrededor de dos millones de euros...
@@sailingsircana JOOOODER 😬
Hola , excelente video pero con todo respeto, la única desventaja que tienen los catamaranes son los costos mas elevados en todo, yo he tenido los dos y después de tener un catamarán , no quieres otra cosa. Son más rápidos , cómodos, muy fáciles de operar, fondear, mas estables con mal clima, etc. Claro es mi opinión y experiencia
Hola Domingo. Absolutamente de acuerdo. Las poquitas pegas que le hemos sacado no relacionadas con el factor económico son "mecanismos de defensa" por no poder permitirnos un catamarán. 🤣
sueño con vivir en un velero con mis hijos , pero no tengo millones de euros si no de bolivares 😂😂😂😂
Menos mal que te lo tomas con humor!!! Ojalá vuestra situación mejore pronto. Un fuerte abrazo.