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筑波で前走ってた黒いヤリスのドライバーです。（バックストレートでハザード焚いてるのは配信のほうにコメントする関係でスタートボタン押したからです笑）正直、ヤリスはとにかく扱いやすく、マシンのコントロール領域がとてつもなく広い感触でした。大きく体制を崩してもすぐ収束させることができる印象。突っ込みすぎても対処しやすいです。むろん、限度ってものがありますが。ただ、乗りこなしてあげればさすがにオンロードだとスープラにはかなわないかなぁと思います。スープラは限界は高いですがパワースライドが出やすく、扱いづらい車といった印象です。ダートだとその辺は歴然としますね。スープラはとにかく暴れて制御に難儀しますが、ヤリスはむしろ振り回せる。さすがはラリーベース。いかに暴れる車を制御して速く走るかを突き詰めるスープラと、とにかく安定していて、走っていて楽しいヤリス。どっちもよくてとても楽しい車ですね。
何やってるだ、の言葉にちょっとピンと来てしまった。静岡か山梨の方では？と思ってしまった。
いい車だよ…
なんだろう、この車コーナー脱出の時カウンター入れなきゃいけない気がする
スープラが強いというより、うp主が強いんでは？w
でもスープラRZって、GRヤリスの1.5倍ぐらいの値段するんだよね。
500万と700万を倍というのは流石にヤリスぎ
@@蟲愛ずる姫 確かに調べたら1.5倍ぐらいでしたね
@@蟲愛ずる姫 座布団1枚！
Nice video mate 😉👍
実車はエンジンノーマル 足周りだけで筑波1分2秒1だっけ？すぐ1分切りしそう昔のランエボみたいに流行るんじゃね
オンロードだとアクセル抜いたときにリアのLSD強すぎてクルクルです😃💦
GR ヤリスは4WDにも関わらず、めっちゃよく曲がるしまじで凄いよ!
Roseliaの氷川紗夜の痛車あるやんw
テンロクターボの軽量エンジンとかもうカプチーノの載せるよね電子制御とかそこら辺面倒くさそうだけど4駆の安定感と超軽量ボディに270馬力とかもう絶対怖い
grヤリス欲しいよぉ...でも400万は高いよぉ...
ヤリスはノーマルだと60対40、スポーツモードだと30対70、トラックモードだと50対50になるらしいです。GTSにもその機能が搭載されたらまた結果が変わってくるかもですね。個人的にはヤリスはランエボみたいな感じだなぁって思ってますw
スーパーGTみたいなのやってほしいな
面白い🤣🤣🤣🤣！
ATとMTの差がもろに出てるのが面白い
GRアリス......GRヤリスカッコいいですね！
テンロク3気筒で272馬力ってなかなかすごいよなぁバイクのエンジンより無理してそうなエンジンこれくらいじゃね？
しかもブースト圧が結構高めなのでエンジンの頑丈さがわかります
@@loser3786 まだ出たばっかなんでわからないですけど経年の耐久性もあってくれたらうれしいですね
@@user-NO_NAME192 ですね
こんなんカプチーノに乗せてくれって言ってるようなもんやな(自殺行為)
丈夫そうだからチューニング進めば500psぐらい行きそう
ヤリスを使った感想・・・・スピンしまくる。あれ？これがプレイヤースキルの差か・・・。
せっかくならE30のM3がよかった
みんな気づいてる？サムネの左の後ろの方で事故ってんのよ？
もしかしてヤリスってもう少し早く生まれていればMFGに出れたのでは？
まだこれからが、、、ないですね、はい
スープラはヤリスより排気量が高いむしろヤリスは1600ccと考えるとやはりヤリスgrは優れている
モリゾウ・・・トモゾウ・・・
またトヨタ界隈で不具合による不満噴出してるからGRヤリスだけでも成功してほしい。いまこそピュアスポーツカーを！！
ヤリスはアクセル入れたまま慎重に曲げないとすぐスピンしますよね。ニュルでは上手い皆さんですらクルクル回ってましたが…とはいえ慣れたらかなり扱いやすいというコメントも多いように、とにかく慣れるしかないですね。ただ初心者や、アクセルの調節やハンドルの細かい切りが難しいパッド勢には、スープラの方が扱いやすいのは間違いなさそうです…
たぶん半分くらいは技量だと思うんすけど…
あれ？主は普通のコントローラー使ってるの？
スープラストレート強すぎ！惚れる！
ヤリスのアクセルオフ時のスピンてどうにかならないのですか？
鈴鹿ノーマル調整無しで走るとスピンばかりでまともに走らないですけど、ちなみに86GRMNでベスト40秒です。何か設定方法など有れば教えて欲しいです。
1.6リッター３気筒がこうまで走るとはターボとはいえ凄い。
最初の方·····TOYOTAのCMじゃねーかww
ま、まぁスープラはほとんどBMの車だから...
スープラかっこよすぎる
えーっと、2回目のスープラvsヤリスで7番手にM3がいるけど。
スープラ伸びすぎなんじゃい ﾊﾞﾀヾ(⌒(ﾉｼ >ω
こんなにスペック近いとスープラの位置が曖昧になりそうですね()
ストレートのスープラはっや
TENGAね｡メモメモ📝📝
@@サニテッツ よく言われるんですよぉ😅
やっぱGRスープラの方が馬力あんじゃないのか？馬力の分最高速伸びてると思ってた、ヤリスはトラック配分変えて立ち上がり重視すればもっと戦えるんじゃね？
空力の影響が大きいかもしれないですね😰
スープラがすごいって事か・・・
凄い金持ってますね。
筑波で前走ってた黒いヤリスのドライバーです。（バックストレートでハザード焚いてるのは配信のほうにコメントする関係でスタートボタン押したからです笑）
正直、ヤリスはとにかく扱いやすく、マシンのコントロール領域がとてつもなく広い感触でした。大きく体制を崩してもすぐ収束させることができる印象。突っ込みすぎても対処しやすいです。むろん、限度ってものがありますが。
ただ、乗りこなしてあげればさすがにオンロードだとスープラにはかなわないかなぁと思います。スープラは限界は高いですがパワースライドが出やすく、扱いづらい車といった印象です。
ダートだとその辺は歴然としますね。スープラはとにかく暴れて制御に難儀しますが、ヤリスはむしろ振り回せる。さすがはラリーベース。
いかに暴れる車を制御して速く走るかを突き詰めるスープラと、とにかく安定していて、走っていて楽しいヤリス。どっちもよくてとても楽しい車ですね。
何やってるだ、の言葉にちょっとピンと来てしまった。静岡か山梨の方では？と思ってしまった。
いい車だよ…
なんだろう、この車コーナー脱出の時カウンター入れなきゃいけない気がする
スープラが強いというより、うp主が強いんでは？w
でもスープラRZって、GRヤリスの1.5倍ぐらいの値段するんだよね。
500万と700万を倍というのは流石にヤリスぎ
@@蟲愛ずる姫 確かに調べたら1.5倍ぐらいでしたね
@@蟲愛ずる姫 座布団1枚！
Nice video mate 😉👍
実車はエンジンノーマル 足周りだけで筑波1分2秒1だっけ？
すぐ1分切りしそう
昔のランエボみたいに流行るんじゃね
オンロードだとアクセル抜いたときにリアのLSD強すぎてクルクルです😃💦
GR ヤリスは4WDにも関わらず、めっちゃよく曲がるしまじで凄いよ!
Roseliaの氷川紗夜の痛車あるやんw
テンロクターボの軽量エンジンとかもうカプチーノの載せるよね
電子制御とかそこら辺面倒くさそうだけど4駆の安定感と超軽量ボディに270馬力とかもう絶対怖い
grヤリス欲しいよぉ...でも400万は高いよぉ...
ヤリスはノーマルだと60対40、スポーツモードだと30対70、トラックモードだと50対50になるらしいです。GTSにもその機能が搭載されたらまた結果が変わってくるかもですね。
個人的にはヤリスはランエボみたいな感じだなぁって思ってますw
スーパーGTみたいなのやってほしいな
面白い🤣🤣🤣🤣！
ATとMTの差がもろに出てるのが面白い
GRアリス......GRヤリスカッコいいですね！
テンロク3気筒で272馬力ってなかなかすごいよなぁ
バイクのエンジンより無理してそうなエンジンこれくらいじゃね？
しかもブースト圧が結構高めなのでエンジンの頑丈さがわかります
@@loser3786 まだ出たばっかなんでわからないですけど経年の耐久性もあってくれたらうれしいですね
@@user-NO_NAME192 ですね
こんなんカプチーノに乗せてくれって言ってるようなもんやな(自殺行為)
丈夫そうだから
チューニング進めば500psぐらい行きそう
ヤリスを使った感想・・・・スピンしまくる。
あれ？これがプレイヤースキルの差か・・・。
せっかくならE30のM3がよかった
みんな気づいてる？
サムネの左の後ろの方で事故ってんのよ？
もしかしてヤリスってもう少し早く生まれていればMFGに出れたのでは？
まだこれからが、、、
ないですね、はい
スープラはヤリスより排気量が高いむしろヤリスは1600ccと考えるとやはりヤリスgrは優れている
モリゾウ・・・トモゾウ・・・
またトヨタ界隈で不具合による不満噴出してるからGRヤリスだけでも成功してほしい。
いまこそピュアスポーツカーを！！
ヤリスはアクセル入れたまま慎重に曲げないとすぐスピンしますよね。ニュルでは上手い皆さんですらクルクル回ってましたが…
とはいえ慣れたらかなり扱いやすいというコメントも多いように、とにかく慣れるしかないですね。
ただ初心者や、アクセルの調節やハンドルの細かい切りが難しいパッド勢には、スープラの方が扱いやすいのは間違いなさそうです…
たぶん半分くらいは技量だと思うんすけど…
あれ？主は普通のコントローラー使ってるの？
スープラストレート強すぎ！
惚れる！
ヤリスのアクセルオフ時のスピンてどうにかならないのですか？
鈴鹿ノーマル調整無しで走るとスピンばかりでまともに走らないですけど、ちなみに86GRMNでベスト40秒です。何か設定方法など有れば教えて欲しいです。
1.6リッター３気筒がこうまで走るとはターボとはいえ凄い。
最初の方·····
TOYOTAのCMじゃねーかww
ま、まぁスープラはほとんどBMの車だから...
スープラかっこよすぎる
えーっと、2回目のスープラvsヤリスで7番手にM3がいるけど。
スープラ伸びすぎなんじゃい ﾊﾞﾀヾ(⌒(ﾉｼ >ω
こんなにスペック近いとスープラの位置が曖昧になりそうですね()
ストレートのスープラはっや
TENGAね｡
メモメモ📝📝
@@サニテッツ よく言われるんですよぉ😅
やっぱGRスープラの方が馬力あんじゃないのか？馬力の分最高速伸びてると思ってた、ヤリスはトラック配分変えて立ち上がり重視すればもっと戦えるんじゃね？
空力の影響が大きいかもしれないですね😰
スープラがすごいって事か・・・
凄い金持ってますね。