Cambio Olio e filtro Fiat Tipo. Tagliando fiat tipo. 1.4 95 cv. 1.4 16v. Tagliando fire
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ส.ค. 2022
- Cambio Olio e filtro Fiat Tipo. Tagliando fiat tipo. 1.4 95 cv. 1.4 16v
Finalmente il primo tagliando in autonomia!
Ero in ritardo stratosferico.
Per l'azzeramento della spia Service (la chiave inglese) faro' un video apposito.
Video per il cambio filtro aria: • TAGLIANDO FIAT TIPO: F...
Video per il cambio filtro abitacolo: • Fiat Tipo 2015 Cambiar...
Video per la sostituzione tergicristalli: • Sostituzione Tergicris...
Video per la sostituzione tergilunotto: • Sostituzione tergiluno...
Il cambio olio e filtro di questa auto e' molto semplice, a patto che si abbia un minimo di attrezzatura. E soprattutto LAVORATE IN SICUREZZA!
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Filtro olio: amzn.to/3dnqnzb
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Buongiorno Stefano buon ferragosto
Lavoro eseguito a regola d'arte e spiegato nel dettaglio
Bel lavoro Caimano, mi mancavano tanto i tuoi video sulla meccanica. Sul fatto del selenia ti do ragione, avendo una punto 2012 in famiglia eravamo soliti mettere quella roba che consigliava fiat, ma da quando son riuscito a trovare nella mia zona il bardhal il motore ringrazia tantissimo!
Ottimo lavoro! Mi piace un sacco vedere i tagliandi home made!! 👍🏻👍🏻Bravo caimano!
Ottimo Stefano , anche io ieri ho fatto il tagliando alla clio e visto che ero in ballo ho cambiato le pastiglie e fatto il cambio olio dei freni 👍. Complimenti per il video ben fatto.
Ciao ste ottimo video spiegato il tutto in maniera perfetta 👍🏻😉 tranquillo per il rumore purtroppo ti capisco benissimo poi non è facile registrare quando sei disturbato 😬 un salutone 👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao Stefano, ottimo e semplice tutorial 👍
Sei il nostro Caiman del Piave le Origini. Come Wolverine 🤗
🤣🤣🤣non seguo Avengers e compagnia, ma lo prendo come un complimento 🤣🤣
grazie i tuoi video sono molto esaurienti
Bravo Caimano anchio faccio il tagliado alla mia tipo 1400 95 cv fai da me, devo dire che da te si impara sempre
Ok ti ringrazio tantissimo buon pomeriggio 👋👍
Finalmente un video come ai vecchi tempi, e non "solo" placement
Per 2 anni non ho avuto la possibilità di fare video di questo genere, tra covid e altri problemi. 🤷🏻♂️
Grande Maestro
Sono questi i video che vogliamo
Spoiler: devo praticamente rifare le sospensioni della panda 4x4 di mio cognato. Acqua in bocca 🤫
😂
Cambio Olio e filtro Fiat Tipo. Tagliando fiat tipo. 1.4 95 cv. 1.4 16v
Finalmente il primo tagliando in autonomia!
Ero in ritardo stratosferico.
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Video per il cambio filtro aria: th-cam.com/video/sawh3r20WD0/w-d-xo.html
Video per il cambio filtro abitacolo: th-cam.com/video/QdvcsTXCb9s/w-d-xo.html
Video per la sostituzione tergicristalli: th-cam.com/video/teC0hKsWxSo/w-d-xo.html
Video per la sostituzione tergilunotto: th-cam.com/video/LHp0yzNjSxM/w-d-xo.html
Il cambio olio e filtro di questa auto e' molto semplice, a patto che si abbia un minimo di attrezzatura. E soprattutto LAVORATE IN SICUREZZA!
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Filtro olio: amzn.to/3dnqnzb
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Per la spia manutenzione come hai fatto? Hai usato l'OBD?
@@giuseppedipierro214 farò un video apposito. Software multiecuscan
grazie mille Oggi fatto tagliando da Solo andata Buon fine
Uno come te che fa' diventare l' olio nero ma insomma ciao Stefano buone vacanze
Hai 1000 ragioni. Ho tenuto l'olio per 30000 km. Mi vergogno come un ladro 🤦😂
Ottimo video e chiaro, una domanda: quali sono le viti per smontare il carter che copre il motore sotto? Purtroppo non sono riuscito a capirlo
Ciao Stefano el Caimano!
👏👏👏.... complimenti molto bravo nella spiegazione" passo passo"...una domanda,ma all'interno del cruscotto ce da resettare qualche spia che invita a fare il tagliando?? Eventualmente puoi spiegare , grazie
Ciao Stefano....bel video come sempre ...un bel tagliandino classico fatto bene!! ...
P.s. avrei bisogno di un consiglio ...come/dove ti posso contattare? ...grazie!
Buone vacanze!✌️
Grazie! Di cosa hai bisogno?
Holaaa Stefano! 😆🤗 Finalmente torni a fare qualche bel video sulla Tipozza! In settimana io faccio fare il tagliando alla mia Giulietta Multiair e alla Panda 1.2 8v. Lo sai che ho trovato su Amazon 8n offerta un nuovo (si fa per dire) prodotto Arexons "Ceramic Plus" della linea PRO. L'hai mai usato o sentito parlare? Non l'ho mai usato prima, ho avuto esperienze con gli ottimi prodotti nanotecnologici della tedesca Pro Tec e sono rimasto colpito dagli effetti positivi di chi ha fatto il trattamento ceramico aggiungendolo all'olio nuovo. Se capita che fai un video scrivimelo qui che sarei curioso di sentire i tuoi pareri. Buone ferie, io sono stato a Giugno a Miami! 🤗👌🏻💪🏻🇮🇹🐍😎
Ciao stefano ottimo lavoro avanti cosi
Ai traslocato? Vedo piu spazio dove lavori 👍un saluto
La mia tipo ha 31k km, e tre cambi olio fatti, 2 dei quali proprio con il Petronas. Fino ad ora si è dimostrata un'ottima auto.
Inquini poco il mondo
@@adrianogatti7328 con i pochi km fatti penso di inquinare molto meno di tanti turbo diesel tagliandati ogni 30/40k km
@@massimob.3802 30mila tuoi tuoi sono 100/120mila di quei diesel che dici. Ti sei risposto da solo
Petronas è ottimo olio di qualità
Per caso dai dove si trova la vaschetta dello olio idroguida?
Finalmente un video dove non vedo recensioni su ciofeche Parkside
Like
Tanto torneranno 😂😂❤️
@@THMGarage 😁😁😁 e le guarderò tutte 😁😁😁
Ciao grazie del video super efficace... domanda avrei bisogno di sapere come effettuare il reset service e come cambiare filtro benzina... grazie mille
Ciao.
Ti dico subito che il filtro benzina non c'è. È integrato nella pompa del carburante e non è sostituibile.
Riguardo il service, serve una diagnosi professionale oppure Multiecuscan, un sw per PC, che costa 50 euro circa, più le interfacce, funziona solo per il gruppo fiat e permette di fare le stesse cose delle diagnosi ufficiali.
In alternativa aspetti circa 1000 km, la spia si spegne da sola ma da quel punto in poi non si accenderà mai più, quindi dovrai ricordarti tu le scadenze
Come ti sei trovato con il petronas? Ciao Stefano
Salve! Qualcuno conosce la coppia di chiusura del tappo della coppa dell'olio? Grazie
Meno male che sei tornato a fare video di meccanica!
Ora ho uno spazio adeguato, finalmente
Devo fare anche io il tagliando alla tipo sport.. Ma non capisco dove si trovi il filtro benzina
Non c'è. È un filtro, cosiddetto "lifetime", cioè che non si cambia mai, ed è incorporato nella pompa
Lo stabilimento Selenia è di proprietà Petronas a Villastellone in provincia di Torino dove c'è anche un centro ricerche all'avanguardia
Evidentemente le ricerche le sfruttano per altri prodotti, come quello che ho messo io, non per il kpe, che è ormai uguale da oltre 15 anni
@@giannipancot1272 il kpe è sempre stato C3. Uscito praticamente assieme alla Grande Punto, che voleva il C3, nel 2005, con le euro4
@@giannipancot1272 mi sembra di sì, lo hanno creato assieme ai fire euro4 della grande punto. Il K era un A3
Ciao, una curiosità, il tampone lo aveva di suo il cric? Quello che ho visto io (identico), ne era sprovvisto, forse lo hanno "asportato" in magazzino.
Ciao. No, il tampone proviene da un ponte sollevatore. Era un po' rovinato e lo stavano per buttare, me lo sono fatto regalare 😁
@@THMGarage eheh grazie ;)
ritorno sull'argomento perchè sono in prossimità di cambiarlo e cercando l'olio che consigli su Norauto inserendo i dati della macchina che ha il tuo stesso motore (Fiat Tipo 1.4 95 cv) mi esce "prodotto non compatibile con il tuo veicolo" pur avendo le stesse caratteristiche del selenia kpe, secondo te come mai?
Parli del Petronas che ho messo io?
I siti si basano sulle specifiche Fiat. La 955xxx.S2, in questo caso (non ricordo il numero preciso). Il petronas non dichiara questa specifica.
Ma la specifica Fiat S2 è una "boiata". Significa semplicemente "olio sintetico 5w40 Acea C3.
Quindi, anche oli che non la dichiarano, la posseggono. Ma gli algoritmi dei siti sono "stupidi" e non lo sanno.
@@THMGarage si quello, avevo immaginato che era come dici ma volevo una conferma, fino ad ora in 6 tagliandi ho utilizzato due tipi di olii, il selenia Kpe e il castrol magnatec con pregi e difetti per entrambi (motore più silenzioso con il selenia ma eccessivo consumo di olio, motore meno silenzioso ma consumo accettabile per il castrol) e ora volevo una alternativa a questi due senza svenarmi con il bardahl
Il petronas è praticamente il selenia, viene prodotto nello stesso stabilimento di villastellone in provincia di Torino (ex stabilimento in tempi antichi di "olio fiat") poi venduto ai malesi.
Sulla ka del 2015 con motore fiat 1.2 69 cv c'è scritto proprio di usare petronas con quella specifica (95...).
Ciao ho il tuo stesso modello e motore..tu mi consiglieresti di montare un impianto GPL?
Montato gpl sulla mia e vai benissimo
Dipende. Io faccio 8000 km l'anno e non lo monterei. Perché è vero che si risparmia, ma i problemi che leggo su questo motore sono sempre legati all'impianto gpl.
Se fai tanti km conviene. Ma se ne fai pochi, io non lo metterei
Ma per resettare il service?
La prossima volta fai un tagliando completo filtro aria abitacolo carburante ecc... Sei ingamba complimenti
Ho messo i link ad altri video dove ho cambiato filtro aria e filtro abitacolo.
Prossimo lavoro, le candele e il liquido freni.
Quest'auto, come tutte le fiat, non ha filtro carburante. È incorporato nella pompa benzina
@@THMGarage ti ringrazio perché mi hai svelato il fatto che il filtro carburante è nella pompa benzina. Approfitto per chiederti ogni quanti km si cambia la pompa benzina, anche in virtù del filtro?
@@cosm.7792 Ciao. In teoria, mai. Poi, in pratica, quando inizia a dare problemi. Su alcune auto dura quanto la macchina, in altre si guasta o inizia a perdere
Ciao dalla Spagna! ottimo canale! Lo adoro!. La mía Tipo, lo stesso motore. Voglio cambiare il filtro del carburante ma non so dove si trova. Potresti aiutarmi dov'è? Grazie mio Signore
ciao scusa ma co'è possibile che metti il 5w40? sulla mia giulietta euro 6 jtdm-2 la casa madre consiglia lo 0w30! Possibile che fiat consigli il 5w40 o è una tua scelta non mettere lo 0w30? Io ho sempre avuto paura a non rispettare scrupolosamente lo 0w30.
Grazie!
La mia auto è un'auto a benzina.
@@THMGarage ah ! mi pareva aver capito fosse un diesel, non so perché...
Ottimo lavoro come sempre. 🥇🔝 PS di solito si mette in po' di olio nuovo nel filtro, ovviamente se fosse stato posto in verticale era meglio come è di solito nel motore 1.0 Citroen C1 e Fiat Sedici. È anche consigliato cambiare ogni volta il tappo scarico olio 🤗🙂. una curiosità dopo quanti km hai fatto il tagliando? Come olio per il prossimo tagliando ti consiglio Pakelo, ditta italiana nata nel 1930 🏆
Ciao.
Ho messo una volta l'olio nuovo nel filtro, non ripeterò mai più quell'esperienza. Col filtro orizzontale esce tutto e imbratta ovunque.
Pakelo la conosco bene, e sono tentato di metterla, ma costa parecchio e forse è pure troppo per il mio frullino.
Il tappo di scarico si cambia solo se necessario. Questo poi è conico, e, se non è rovinato, secondo me, non ha senso cambiarlo. 🤷🏻♂️
Ah, questo olio aveva 30 mila km 🤦 ovviamente non tirerò mai più così tanto
@@THMGarage e dal colore avevo quasi intuito il kilometraggio. Da poco fatto il tagliando alla c1 dopo un anno esatto e con quasi 12.000 km un bel colore giallo scuro 🙂
@@THMGarage ho cambiato il tappo scarico olio della mia Punto fanalona a gennaio cosa che non avevo mai fatto. Infatti nella filettatura è presente una guarnizione arancione tipo silicone 🤗
@@and_rew9768 si può anche mettere teflon. Esiste poi la guarnizione liquida, ma non ha senso perché poi diventa durissima da svitare e serve per pressioni altissime, tipo 100/150 bar
Ottimo video, finalmente torni sulla nostra Tipozza! Posso chiederti come risolvi la segnalazione elettronica del tagliando sul quadro strumenti? Grazie!
Ho fatto il tagliando talmente in ritardo che si era già spenta da un pezzo. Dopo un migliaio di km si spegne
Selenia è della Petronas. Quindi va benissimo quello che hai messo.
Buon Ferragosto
Petronas produce anche l'olio Mercedes Benz, per dire. Non tutto quello che esce da Petronas è uguale.
Ciao complimenti,domanda anch'io usa i cavalletti più crik possiamo stare tranquilli ?grazie
Beh, ho sempre fatto così, l'importante è metterli bene
Ma il gommino del sollevatore idraulico dove si trova? Cioè dove si può acquistare?
Io l'ho preso da un meccanico che lo buttava. È un tampone di un ponte sollevatore. Nuovo lo compri dove vendono attrezzature per officine
Hola, yo tengo el mismo motor que tu, y desde el principio me ha consumido aceite. El tuyo también te consume aceite? Gracias
Nei primi 20000 km 1.5 litri. Poi sembra che non ne consumi più
@@THMGarage pues yo en los primeros 15000 1litro y en los 60000 1 litro
Gracias y más bricolaje en el tipo
Ciao video wow !!! Volevo sapere ma per azzerare la spia dei km i classici 15000 imposti da Fiat ? Cmq sei grande non vedevo l'ora di vedere il cambio olio della mitica tipo bravo
Farò un video sull'azzeramento service, così proverò qualche metodo alternativo
@@THMGarage Ok grazie
Mio cugino Panda 750 325.000 km.
Il filtro olio lo cambia ogni 50.000 km e mette l'olio usato della sua moto BMW.
Mai avuto problemi
Auto d'altri tempi, soprattutto euro 0.
Vale anche per la versione 1.4 gpl 120 cavalli?
Là sotto sono lo stesso motore. Olio e filtro tutto uguale. Cambia il filtro aria
Ottimo lavoro, sai mica anche come si fa il reset del service? Grazie mille
Io uso Multiecuscan.
Oppure aspetti, dopo 1000 km sparisce la spia da sola
Senti kaimano ma il tuo motore ha la puleggia dell'asse a camme con variatore di fase?
No, grazie al cielo!!!!
Ce l'ho sulla punto, ma sulla tipo, per fortuna, lo hanno tolto
Ciao dovrei comprare una fiat Tipo 1,4 95 benzina vanno bene lei cosa mi consiglia👍👋
La mia va per i 70000, solo benzina, nessun problema particolare, solo un po' di olio ogni tanto
ciao volevo chiederti se la tua tipo consuma olio e quanto
Circa mezzo litro ogni 5000 km
Come si fa per azzerare i km
Dopo aver cambiato l olio? Grazie
Hai 2 modi.
1) aspetti. Dopo 1000 km si spegne la spia, ma poi dovrai ricordarti tu le scadenze
2) fai azzerare da un'officina o compri Multiecuscan con relativa interfaccia. L'azzeramento service delle fiat non si può fare con le diagnosi economiche
Ciao la mia fiat tipo 1.4 benzina gpl non parte mai al primo colpo e al secondo parte malissimo e sbotta come se partisse a tre mi sapresti dire il problema perché sto impazzendo grazie mille e sei il top.
Quando c'è di mezzo un impianto gpl alzo sempre le mani perché, anche se parte a benzina, bisogna sempre vedere come è fatto l'impianto e io ne so poco o nulla.
Comunque sembra essere un problema di iniettori sporchi. Senza sapere né leggere né scrivere, ti direi di mettere un additivo di pulizia con meno di mezzo serbatoio e girare un po' a benzina.
Mai sia a freddo che a caldo? Che candele monti e quanti km hanno? Quanti km ha la macchina
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉
Non vorrei essere l e nesimi bacchettone 😂.premesso che io faccio tutto alla cazzumm ..però vorrei capire la teoria che e meglio svitare prima il filtro olio e poi scaricare la coppa .. effettivamente se uno ci pensa si evita di aprire il tappo dell' olio e asta per fa entrare l'aria... 😀👍 Finalmente torni a.sporcarti le.mani di olio 😬👍
Diciamo che invertire l'ordine, prima il filtro e poi il tappo, può avere un senso. Non ci ho mai provato, la prossima volta provo
vogliamo il video x la distribuzione io ho 91000 devo farla a 100000 -120000 da casa madre?
Per ora ti devi accontentare di quelli che ho fatto per la punto (motore simile) 🤷🏻♂️
Ottimo lavoro e spiegato come sempre alla grande!!!
Dici che la procedura è la.stwssa anche per il 1.4 Fire T-jet 120 cv?
Ho una Jeep Renegade gpl e visto la tua spiegazione quasi quasi me lo faccio da me il cambio olio.
Ho anche l'ascoltatore di olio.Parkside ma vorrei farlo.come.hai fatto tu...
Io ho la pompa aspira olio ma la uso semmai per togliere olio se ne metto troppo o travasarlo ecc.
Per il tagliando sempre bene aprire e far scolare bene.
Il tjet dovrebbe essere identico al mio, dato che la parte bassa del motore è la stessa
@@THMGarage ok grazie 1000 dell'info e del consiglio.
Magari in questi giorni di ferie provo ad alzarla e a dare un'occhiata sotto per capire se sono in grado di farlo... 😉
@@marcoleoncino9246 passata l'ansia iniziale è una boiata. Non devi soffrire di claustrofobia e mettere le dovute sicurezze. 😁
@@THMGarage si ho tutto...
Crick da 3T di Norauto e i supporti della Parkside.
Di claustrofobia non ne soffro percui mi serve una chiave per i filtri dell'olio e relativo olio.
Pensavo già di prendere uno di quelli che hai suggerito tu o di buttarmi sul Pakelo.
@@giannipancot1272 sì, sono comode, ma poi sono un'altra cosa da mettere via 🤣
Stavo pensando di prenderle, e poi le appenderei alla parete.
Anche se, con un cric che alza 50 cm, non ne sento molto la mancanza. Coi cric piccoli da 33/35 cm, si soffre
Il petronas è praticamente il selenia, viene prodotto nello stesso stabilimento di villastellone (to)
Sono dello stesso produttore, ma non sono lo stesso olio.
Pure Castrol fa il Gtx e il Magnatec, ma non sono lo stesso olio
Ci porti un video sulla Tipo dove fai il punto sull'usura, gli interventi fatti e considerazioni generali come quello che avevi fatto a 20mila km?
Ci stavo giusto pensando. Speravo di fare un video sui 50000 km assieme a quello per i 50000 iscritti, come ho fatto per i 20000, ma mi sa che la tipo arriverà a 50000 ben prima del canale 😁
Comunque, per fortuna, in 46000 km, non ho fatto praticamente nulla sulla tipo. L'unica cosa che potrei raccontare sono i consumi di olio e benzina, oltre a qualche spia a caso accesa ogni tanto e spenta da sola il giorno dopo 🤣
@@THMGarage Magari tra qualche anno farai lo speciale 500k iscritti e 500k km sulla Tipo😎
@@robb1773 😂😂 il massimo che ho fatto con un'auto sono stati 190000
bardahl è il top, per l'olio la sigla ACEA C3 ecc indica la chimica dell'olio ergo bisogna usare quella corretta O IL MOTORE ALLA LUNGA SI FOTTE non è questione di catalizzatore se mai può fare schiuma più immerdare le fasce elastiche ecc ogni motore vuole l'olio con la chimica acea corretta.
olio buono senza spendere un botto è il castrol il motul io uso uno dei top in commercio il bardahl su ebay si riescono a comprare 5 litri sui 90 euro in latte da 1 litro ed è olio che costa sui 25 euro al kg ma li vale tutti
Credimi, se si potesse usare un olio A3 su questo motore, sarebbe tutto di guadagnato, per il motore. Nel 2003, per questo motore, veniva prescritto addirittura un 10w40. Negli anni sono cambiati gli oli ma il motore è rimasto sostanzialmente lo stesso.
Non dico di mettere il 10w40 perché è superato. Ma un A3 ci starebbe benissimo.
@@THMGarage guarda che non è superato, il 10W40 e semi sintetico il 5w40 e sintetico il problema e che i passaggi dell'olio sono molto più piccoli e non ci passa in particolare se hai la catena di distribuzione per l' A quando devi rifare il motore pistoni fasce e rettifica cilindri poi non ci sta più bene quell' A quello porta alla lunga l'uso di olio con chimica diversa.
non metto in dubbio che sia migliore per certe cose ma quello capita usando olii per cui il motore non è stato fabbricato
@c.g. mi pare molto strano bisogna vedere che auto è sulla mia ci metto quello 5w30 c3 technos xfs perchè è un olio anti attrito e comunque io lo cambio ogni 15000 km magari ti hanno venduto un olio tarocco e stranissima la cosa. siccome opel a le catene che scorrono su 2 pattini di plastica si allunga la vita sono 800 euro fare la catena
@c.g. io in 15000 km ne aggiungerò un bicchiere di olio probabilmente hai una fascia elastica e fascia raschia olio che è compromessa magari ti basta un lavaggio ad idrogeno per togliere l' incrostazione. causa effetto anti attrito probabilmente passava olio in camera di combustione si parla di trafilamenti piccolissimi può succedere in particolare nei diesel se per anni si usano olii normali, economici o errati infatti sarebbe meglio un lavaggio ad idrogeno nei diesel prima di passare al bardhal e l'unica cosa che mi viene in mente, cioè l'olio non sparisce nel nulla ok o lo perdi o va in camera di combustione ovvero trafila dal raschia olio e dalle fasce elastiche dei pistoni
PRIMO Io lo fatto giovedì 11...🙂🙂🙂
Sarebbe meglio munirsi di chiave dinamometrica per il serraggio del dado della coppa , più professionale e sicuro
Sapendo la coppia di serraggio, sì. Potrei basarmi sui dati di altri veicoli simili, ma sulla tipo non ho questi dati. Comunque, per il tappo dell'olio, ho sempre fatto così, senza problemi
@@THMGarage su certi blog parlano dai 40 ai 50 mm ciao
@@robertomelanti1279 dai 40 ai 50 si fa tranquillamente a braccio, nel senso che è un range abbastanza ampio.
Olio Selenia sta ad olio Petronas come olio Petronas sta ad olio Selenia..La Fiat ha venduto a Petronas mantenendo l'usufrutto dei lubrificanti...Il costo dell'olio varia in base alla qualità e gradazione dell'olio..Se quello che hai messo costa molto meno ci sarà un perché..
Lo stesso motivo per cui un ricambio Behr, per dirne una, costa meno di un ricambio Behr rimarcato mopar
Io devo fare quello dei 40.000 km ma forse lo faccio a 45000
Ti risulta che questo motore tende a consumare olio?
Altroché!!! La mia ne ha consumato un po' nei primi 20000 km, poi ha praticamente smesso.
Ma conosco altri tipisti che continuano a rabboccare.
@@THMGarage ok grazie
A me dopo quasi 60000 km continua a consumare olio, circa 1 LT tra un cambio e l'altro con il Selenia
Io prima di rimettere il tappo faccio girare il motore al minimo per qualche secondo (sempre fatto così da anni) ed esce ancora un po' di olio vecchio
@@fiorinfiorello2716 non mi sono mai fidato a farlo, nonostante più di uno me lo abbia suggerito
L'auto l'hai messa su un cavaletto e resta inclinata. Il tappo olio in coppa rimane più alto quindi ti rimane molto olio esausto in coppa. Con due cavaletti è tutto più facile.
No, no, per come è fatta la coppa, scende tutto. L'ho anche detto nel video.
Con la Punto, che ha la coppa squadrata, facevo scendere il veicolo per scolare tutto l'olio, ma qui non ce n'è bisogno perché il tappo è di lato e la coppa è tondeggiante
Ragazzi, oggi il meccanico mi ha fatto il tagliando ( 65,mila km)
Pastiglie freni
Candele
Pulizia corpo farfallato
Tagliado
530 iva inclusa
450 a nero
Secondo voi è troppo?
120 euro mano d'opera.
120 di manodopera sono corretti.
Sui ricambi avrà sicuramente un guadagno, ma il prezzo non mi sembra esagerato per quello che ha fatto
Bravo, ma far girare il motore con l'olio sotto il livello è un errore
2 litri su 3, va benissimo. C'è gente che ci gira mesi in questa condizione. 😂
Che alla fine, Selenia è Petronas
Quasi tutti gli oli sono Petronas poi gli mettono le marche
@c.g. no, quelli no.
Penso che parli degli oli con le marche delle case di auto o di oli di produttori che non sono specializzati in lubrificanti.
Per esempio Arexons
@c.g. ip fa schifo.
Il magnatec l'ho usato sulla grande punto e se lo è bevuto. Magari, su questa tipo potrebbe avere una resa diversa.
Io vorrei provare motul x-clean o addirittura pakelo
ragazzi fate ogni 12000 km il cambio olio consigliatissimo vedrete che il motore vi durera tantissimo
non risparmiate o posticipate
e molto importante
Lo faccio ogni 10 mila, di solito. Questa volta è stata un'eccezione da non ripetere.
Specialmente nei motori diesel...
@L' angolo del Ratto si... ogni km 10.000 è sprecato.. esagerato. Ogni km 20000 va bene oppure se fai pochi km ogni due anni..
(si produce meno rifiuti)
@L' angolo del Ratto il libretto consiglia ogni 15000, tassativo ogni 30000, ma in condizioni ideali, cioè solo autostrada e statali, e senza tirare. Facendo molta città il tagliando deve essere anticipato e comunque mai oltre un anno dal precedente.