defeito muito comum nos motores h100 e muito das vezes nem precisa de scanner para serem detectados.roda fonica laquiada e sensor de rotação. IMPORTANTE OBSERVAR SE A POLIA DO VIRABREQUIM NAO ESTA DANIFICADA!!
Parabéns dica muito importante Deus te abençoe sempre estou em faze de adaptação na linha diesel eletrônica porque trabalhei no diesel antigo devido a falta de profissional vou fazer curso de atualização
Tinhamos uma frota de mais de 200 pick-up L200, na grande maioria desses defeitos tinha relação c o parafuso de fixação da polia . Em algum momento a MIT se perdeu na profundidade da rosca, o parafuso chegava ao fim da rosca sem fazer a devida compreensão ou fixação da polia . Como a chapa do sensor também é fixada por esse parafuso, as vezes ela fica danificada.
Amigo aí neste caso o ponteiro do rpm não funciona também né a minha está assim sem lenta pega e morre eo ponteiro do rpm não funciona eu vou troca ele
Boa noite esse vídeo muito bem explicado. Chegou uma l200 triton 6cc a gasolina aq na Oficina já tinha sido trocado a central e o sensor de rotação. Só que ela liga normal fica uns 5 segundos ligada e desliga pq corta o pulso dos bicos injetores . Só que se vc for ligar ela de novo logo após ela desligar ela não pega tem que esperar uns 10 segundos ai ela liga de novo. Se alguém já pegou esse tipo de defeito e puder dar uma dica agradeço. Meu tel 24 99969-6616
otimo video , veja se pode me dar uma dica a minha eh uma sport2006 esta queimando o fuzivel da injeção eh so trocar qdo liga a chave ele ja queima tem alguma dica.
Boa noite Minha l200 gl 2.5 2007 Qdo liga dá fumaça branca Giro modulo segurança ( Max 1000 rpm ). Luz da injeção acho que último mecânico matou ela pro aparelho não pegar os erros e eu ficar na mão dele. Esse ano fiz bomba turbina e troquei tanque e sistema de mangueiras todas. O que pode ser ? Você é de onde?
Estou pesquisando,e cai aqui no seu canal,queria comprar uma Pajero Sport 2010 com 110 mil km,mais o que venho pesquisando, é problema de mais minha nossa,ou isso só acontece por serem veículos mal cuidados?
boa tarde ! uma pergunta este mesmo sistema de troca de sensor de rotação serve para a l200 gls 2.5 2001)2002 quadrada? podía me podías pasar seu contato
O meu vira vira e não pega será que pode ser sensor também. Já tive probrema com esse sensor meu carro estava com eixo quebrado e funcionando nele encostar queimava fui abrir motor troquei eixo
Olá amigo! poderia te mandar um video dum defeito que peguei na oficina? pq queria uma dica pois estou iniciando na injeção diesel e até msm uma dica sobre estudos pois sou da linha leve Obrigado!
Boa noite, um cara me ligou falando que a L200 2004, estava descendo a serra em terceira marcha e percebeu que o motor parou, pois as luzes no painel acenderam. Mesmo com a ignição ligada e deixou em marcha para ter o uso do freio, a mesma não entrou em funcionamento. Vc poderia me dar uma dica quanto à este defeito?
Amigo você tem que passar o scanner primeiro e ver que defeito vai gerar, se caso não gerar defeito pode ser defeito mecânico ou seja Correia dentada balancins etc...
Boa noite amigo! Observei seu Scanner Rasther III 5. Quando você selecionou L200, percebi que apareceu os de ano 2003 a 2005. Porém as L200 Outdoor e Sport são praticamente identicas e fabricadas durante anos com esse mesmo motor 4d56. Pergunto se esse Scanner ou outro que o amigo conheça se acessa a L200 Outdoor GLS 2007? Grato!
Bom dia, minha Pajero Full 2005 não liga e sai fumaça branca atrás, testamos bicos não é, testamos a bomba não é, foi trocado sensor de rotação da bomba, não é tbm, não sei mais o que fazer sera que pode ser isto? Pajero full 2005 turbo diesel 3.2
A minha, l200, ela ficou oscilando a aceleração, era domingo, levei na Oficina com reboque, segunda de manhã, o mecânico bateu na partida e funcionou normal, já faz tempo isso
Boa tarde. tenho uma STRAKAR de 2000, que não está a pegar., embora o solenoide de corte de combustível seja alimentado e aparentemente actue.. podem ajudar, pf? - É que cá em Angola nem há a quem recorrer...
@@gecar4x414 deixa eu lhe explicar pra vc mi ajudar mais.. O mecânico quebrou um cantinho da parte de fora da polia, ali na parte da polia que pega a Correia do ar condicionado, ficou vibrando um pouco, isso interfere na leitura do sensor de rotação? A roda fônica, não está amassada.
Minha camioneta tava com problema no sensor troquei pego bem umas 4 partida aí volto novamente da problema eu paguei 100 reais no sensor no Paraguai como vó sabe se é.paralelo
Bom dia amigo! Eu tenho uma l200 GLS outdoor, ela está desse tipo mais a minha demora a pegar e depois pega, mais ela está soltando uma fumaça azul.... Será que teria como me passar o whatsapp seu pra me estar mandando um vídeo???
a minha triton é automatica, 2009.... as vezes, quando giro a chave, ela nem da sinal, ai eu tiro o cambio do neutro, colodo no D e volto pro neutro ai ela pega.. como se fosse um mal contato
A minha demora de 5 a 15 segundos com a chave girada para ligar pela manhã. No decorrer do dia após esquentar pega de primeira, nos primeiros 2 segundos.
Boa noite, estou com problemas na minha l200 triton 2010 flex. pois a mesma nao da partida de primeira as vezes pega na quarta tentativa , fico grato se alguem pode me enviar alguma dica. desde ja agradeco a atencao.
O vídeo foi para ajudar no diagnóstico amigo não para informar preços de peças, porque da última vez que informei o valor de uma peça muita gente questionou, porque varia muito de cidade para cidade!mais qualquer dúvida estaria à disposição para poder ajudar no que estiver no meu conhecimento! Grande abraço!!
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
Experiência torna mas fácil solucionar o problema, parabéns!
Parabéns dica muito importante Deus te abençoe sempre estou em faze de adaptação na linha diesel eletrônica porque trabalhei no diesel antigo devido a falta de profissional vou fazer curso de atualização
Jóia.. muito bom. Obrigado por compartilhar essa experiência..
Tinhamos uma frota de mais de 200 pick-up L200, na grande maioria desses defeitos tinha relação c o parafuso de fixação da polia . Em algum momento a MIT se perdeu na profundidade da rosca, o parafuso chegava ao fim da rosca sem fazer a devida compreensão ou fixação da polia . Como a chapa do sensor também é fixada por esse parafuso, as vezes ela fica danificada.
Meu caso também era isso
Porém meu mecânico trocou só a roda fonica. Depois de ver o vídeo, comprei o sensor de rotação e o problema foi resolvido.
Cara
Meus parabéns.seu vídeo é muito bom.
Sou poucos que ensinam como vc.. vc mostra tudo
Meus parabéns
Emmerson Metal Metal obg irmão
Bom dia amigos. podem por favor esclarecer as 2 anteriores perguntas? - E MUITOS PARABÉNS PELA FORMA COMO ESCLARECEM!!!
Show de bola Geraldinho
Parabéns pela excelente explicação
Ótima dica
Obrigado pela dica,Deus te abençoe 👌👍🙏
Obrigado
Amigo aí neste caso o ponteiro do rpm não funciona também né a minha está assim sem lenta pega e morre eo ponteiro do rpm não funciona eu vou troca ele
Parabéns pelo trabalho!!
Obg
Amigo, VC é de BH, tô querendo fazer uma revisão na minha L200
O Dinho é demais!!!😜
Boa noite esse vídeo muito bem explicado. Chegou uma l200 triton 6cc a gasolina aq na Oficina já tinha sido trocado a central e o sensor de rotação. Só que ela liga normal fica uns 5 segundos ligada e desliga pq corta o pulso dos bicos injetores . Só que se vc for ligar ela de novo logo após ela desligar ela não pega tem que esperar uns 10 segundos ai ela liga de novo. Se alguém já pegou esse tipo de defeito e puder dar uma dica agradeço. Meu tel 24 99969-6616
PARABÉNS 👏👏👏
obrigado pela dica amigo.
O imobilizador eletrónico tem alguma outra função para além de alimentar o solenoide de corte de (entrada) de combustível?
Top parabns video show 😊😊😊
direto é eficiente!
otimo video , veja se pode me dar uma dica a minha eh uma sport2006 esta queimando o fuzivel da injeção eh so trocar qdo liga a chave ele ja queima tem alguma dica.
A minha tá assim amigo vc poderia me ajudar?
Amigo, parabens, mas esse é o sensor de fase. Parabens. Grande abraço, jairo tavares
AUTOMEC EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS não intendi ,esse carro nao tem sensor de fase
Parabéns! Minha pickup está com o mesmo problema.
Excelente dica!!!
Boa noite
Minha l200 gl 2.5 2007
Qdo liga dá fumaça branca
Giro modulo segurança ( Max 1000 rpm ).
Luz da injeção acho que último mecânico matou ela pro aparelho não pegar os erros e eu ficar na mão dele.
Esse ano fiz bomba turbina e troquei tanque e sistema de mangueiras todas.
O que pode ser ?
Você é de onde?
Gustavo Abbud amigo não entendi direito sua pergunta, eu sou de Mg bh
Gustavo desmonta o painel de instrumentos que é sertesa que jampiaram sua luz da injeção com a do óleo
Bom dia amigo , ele fonciona com um 12 vts 5 vts e um negativo e assim mesmo a alimentação dele ?
Estou pesquisando,e cai aqui no seu canal,queria comprar uma Pajero Sport 2010 com 110 mil km,mais o que venho pesquisando, é problema de mais minha nossa,ou isso só acontece por serem veículos mal cuidados?
Voce pode mostrar como medir sensor esta bem no l200 sport 2.5 disel turbo como saber se todos os sensor esta funcionado bem
boa tarde ! uma pergunta este mesmo sistema de troca de sensor de rotação serve para a l200 gls 2.5 2001)2002 quadrada? podía me podías pasar seu contato
Esse ano não vêm equipados com sensor de rotação
O meu vira vira e não pega será que pode ser sensor também. Já tive probrema com esse sensor meu carro estava com eixo quebrado e funcionando nele encostar queimava fui abrir motor troquei eixo
Quem sabe faz ao vivo!!!
No caso da pajero sport diesel, é a mesma solução. No caso, sensor de rotação?
porra cara muito bom valei pela dica !!!!
Olá amigo! poderia te mandar um video dum defeito que peguei na oficina? pq queria uma dica pois estou iniciando na injeção diesel e até msm uma dica sobre estudos pois sou da linha leve Obrigado!
Reginaldo Nascimento claro amigo, 31991597725
Boa noite, um cara me ligou falando que a L200 2004, estava descendo a serra em terceira marcha e percebeu que o motor parou, pois as luzes no painel acenderam. Mesmo com a ignição ligada e deixou em marcha para ter o uso do freio, a mesma não entrou em funcionamento. Vc poderia me dar uma dica quanto à este defeito?
Amigo você tem que passar o scanner primeiro e ver que defeito vai gerar, se caso não gerar defeito pode ser defeito mecânico ou seja Correia dentada balancins etc...
Boa noite amigo! Observei seu Scanner Rasther III 5. Quando você selecionou L200, percebi que apareceu os de ano 2003 a 2005. Porém as L200 Outdoor e Sport são praticamente identicas e fabricadas durante anos com esse mesmo motor 4d56. Pergunto se esse Scanner ou outro que o amigo conheça se acessa a L200 Outdoor GLS 2007? Grato!
neilobao10 desculpa a demora amigo, os alfatest funcionam, lauch, delphi
Muito bom estou com um defeito igual
Bom dia, minha Pajero Full 2005 não liga e sai fumaça branca atrás, testamos bicos não é, testamos a bomba não é, foi trocado sensor de rotação da bomba, não é tbm, não sei mais o que fazer sera que pode ser isto? Pajero full 2005 turbo diesel 3.2
Está acusando algo no scanner?
A minha, l200, ela ficou oscilando a aceleração, era domingo, levei na Oficina com reboque, segunda de manhã, o mecânico bateu na partida e funcionou normal, já faz tempo isso
Aconteceu a mesma coisa na L200 que eu trabalho
Boa tarde. tenho uma STRAKAR de 2000, que não está a pegar., embora o solenoide de corte de combustível seja alimentado e aparentemente actue.. podem ajudar, pf? - É que cá em Angola nem há a quem recorrer...
Preciso de mais informações, 5531991597725
Voce pode me mostrar como mendir o sensor de bomba ejetora no multimetro
Boa tarde ,qual o significado da quela luz amarela do lado da de óleo?
A minha dá um erro de sensor rotação 2, onda bomba, e não consegui resolver mesmo trocando o sensor
Bom dia onde fica sua oficina,sou de Goiânia
Sou de Belo Horizonte MG
Chefe. Boa noite.. e se a polia do virabrequim estiver com um cantinho quebrado?
Luciano Lima é sinal que trabalhou folgada, tem q conferir a chaveta go virabrequim e colocar no ponto trocar a polia
@@gecar4x414 deixa eu lhe explicar pra vc mi ajudar mais..
O mecânico quebrou um cantinho da parte de fora da polia, ali na parte da polia que pega a Correia do ar condicionado, ficou vibrando um pouco, isso interfere na leitura do sensor de rotação? A roda fônica, não está amassada.
Luciano Lima influência sim no funcionamento do sensor
Tenho uma l200 outdoor 2.5 a disel
Já troquei a vela a bateria o relé a ainda tá demorando a ligar
Boa noite a minha tá dando o código 46 do rom acha só essa Pc pra comprar
S l200 ano 2002 tb tem esse senssor de rotação
Boa noite séria como restiver l200 2003 quadrada virá não pega quando pega morte.
Samuel Lisboa boa noite no seu caso provavelmente será entrada de ar no sistema de combustível ou velas incandescentes
Minha camioneta tava com problema no sensor troquei pego bem umas 4 partida aí volto novamente da problema eu paguei 100 reais no sensor no Paraguai como vó sabe se é.paralelo
Alemao Rocha com certeza é paralelo o original vem com a marca nele da montadora
Bom dia amigo!
Eu tenho uma l200 GLS outdoor, ela está desse tipo mais a minha demora a pegar e depois pega, mais ela está soltando uma fumaça azul....
Será que teria como me passar o whatsapp seu pra me estar mandando um vídeo???
Emannuel Vieira Bastos 31991597725
minna l 200 troquei a correia do contrabalanço e ela nao pega mais. só pega se não colocar as correias do alternado. o que pode estar acontecendo
Roberto Severo ou está fora do sincronismo ou o sensor de rotação estragou
a minha triton é automatica, 2009.... as vezes, quando giro a chave, ela nem da sinal, ai eu tiro o cambio do neutro, colodo no D e volto pro neutro ai ela pega.. como se fosse um mal contato
Provavelmente é seletor de marchas do câmbio com desgaste
Amigo... como se llama el scanner que usó? Yo le he puesto varios y ninguno logra entrar a la ECU
Edmundo Barros se llama raster 3
A minha demora de 5 a 15 segundos com a chave girada para ligar pela manhã. No decorrer do dia após esquentar pega de primeira, nos primeiros 2 segundos.
Bom
Boa noite, estou com problemas na minha l200 triton 2010 flex. pois a mesma nao da partida de primeira as vezes pega na quarta tentativa , fico grato se alguem pode me enviar alguma dica. desde ja agradeco a atencao.
A nossa nao pega e mesmo assim quando pega chega nos lugar quando vai sair nao pega novamente.o que sera
A minha demora pegar mais pega, porem tem horas que oscila a marcha lenta, como se tivesse cortando o bico!
Tenho uma tr4, tá assim tbm, demora mais pega. Cinseguiu
Resolver?
@@sebastianvagner3549 o meu era sensor de rotação
tipo a minha ela faz isso mas percisto segurando arranque com pe no fundo ela pega
A minha não acende a luz da injeção
Eu troquei só o sensor contínuo mesmo problema tenho que troca roda tônica.tabem
e como posso verificar se o ECU tem ou não alimentação eléctrica?
Código 25, quando liga fica subindo rotação
Mb
Boa noite amigo eu comprei uma l200 outdoor automática estes carros anda quebrando muito o ano é 2007
Video muito raso ! Mostra muito pouco sobre a execução do serviço e necas sobre o valor das peças.....
O vídeo foi para ajudar no diagnóstico amigo não para informar preços de peças, porque da última vez que informei o valor de uma peça muita gente questionou, porque varia muito de cidade para cidade!mais qualquer dúvida estaria à disposição para poder ajudar no que estiver no meu conhecimento! Grande abraço!!