Jan zelo dobro si vse opisal, ampak meni osebno tudi vizualno sploh ni všeč! Ko sem videl kako malo prostora ima na zadnji klopi bi ta "avto" moral biti še veliko cenejši ! Zelo dobro in zanimivo opišeš nek video in zato vse pohvale !
Js bi ti prepovedal govorit o avtomobilih, ker nimas pojma!! Se je vidlo ko si zacel z Yt pa si kupil rablenga Mercedesa, tok si pametoval pa si pogrnu ba celi crti. Delas pa se da si pameten pa nisi glih. Odprem pa tvoj video samo zarad tega da slism tvoje bedarije.
Uporabni videi, vse poglede je dobro videti, da si kupec narise kolokor toliko realno sliko. Me pa res moti, ker za kapaciteto baterij ne uporabljas kWh, govoris o moci polnjenja v kW in takoj zatem o kapaciteti baterije spet o kW. Potrudi se prosim in govori kWh, bi slo 😉
Ok... ko pišem, da vedno H ... zraven ...je pa tko, da je zdej res simpl... moč, moč polnjenja, baterija... pa saj je vsakemu jasno, tudi če ne daš "ur" zraven... al ... sej tol eni RTV.
@janmacarol dobronamerno opozorim, ker je to popolnoma druga stvar. Menim, da "javne" osebe se lahko toliko potrudite, da govorite tocno, verjetno ni problem. Tudi če je vsakemu jasno kaj se misli, ni pravilno, da se govori popolnoma narobe. Resnično je moč polnjenja in kapaciteta baterije cisto druga stvar. Dobronamerno opozorim, lahko pa se naprej govoris narobe, avtorjeva stvar.
Kaj ti naj rečem ... "če" bi te lahko slišu, že glede na ne ravno "pametne" komentar, bi te izjemno težko poslušal. Komentar je bil čist nepotreben, po domač "butast". Butastih komentarjev pa nekak ne maram.
Tako je. Le, da novinarji niso geeki, še manj pa early adopters. Še vedno se sprašujejo zakaj ni žmigavcev. Zato ker bo Tesla konec leta 2025 sama vozila tudi v EU. Zato ne rabi žmigavcev. Long story short. Butli! Ne gre za elektriko, ampak nov produkt. Tko kt iPhone. Nokia, Motorola, BlackBerry - pa nasvidenje.
@@klemenbobnic1996 ... mah kaj jim ni jasno. Avto manjka teh 8 kWh .... toe je realno 50 km dosega. itak pa vsaj 150 kW hitrosti polenja. Hkrati pa glede na velikost vsaj 3 čuke cenejši.
Zdaj sem pa čist zmeden. A je to mestni električni avtomobil? Ali se vi želite z mestnim električnim avtomobilom 4 ure voziti do babice na Koroško in nazaj? Pa bi z mestnim avtomobilom skočili do Portoroža... Mogoče bi z mestnim električnim avtomobilom skočili za vikend še na Krk? Zdaj se pa odločite, ker v tem prispevku, to ni najbolj jasno... Lahko vam razložimo zakaj je tako: za mestni električni avtomobil je recimo 60 kW baterija mnogo mnogo prevelika. Zato so na voljo tudi mestni avtomobili z manjšimi baterijami. Logično, a ne? In ker je (glej ga zlomka) baterija VELIK finančni faktor, je seveda popolnoma logično in naravno, da imajo mali cenejši avtomobili tudi male in cenejše baterijske sklope.🎉
Je kar dobro povzel problem. Zakaj pa z majhnim avtomobilom ne bi šli na Koroško ali pa bližnji Portorož? V mojih časih je tričlanska družina z bolho šla ne samo ma Koroško ampak še mnogo dlje. Pa stoenko, s katero si šel že po Evropi, pa Golfom, ki ke veljal že za pravega dolgoprogaša. Danes pa ste mladi razvajeni, imeli bi avto za mesto, ki stane 25 in beč tisoč, medtem, ko se jaz pri 60. z malim skirojem na nožni pogon vozim po celo Ljubljani in sem recimo v ponedeljek prej na cilju od vas v kateremkoli avtu. Ker Ljubljana je malo mesto. Da ne omenjam ostalih mest, ki so skoraj žepna. Torej, nazerija bi morala biti takšna, da je to lahko in prvi in največkrat edini avto v gospodinjstvu. In tudi ekologija se pri tem začne, ne pa da imate na dvorišču avto do tegocine in nazaj, pa za v službo do Domžal in nazaj, za 25k, potem pa še velikega električarja ali dizla za potovanja ipd. Čisto preseravanje. Zato pa gre vse k hudiču, ker imate mladi prepolne riti. Pa ne mi prosim o varnosti nakladat. Da zaključim, po tem videu, mi ta avto ni več všeč, ker meni mora zadovoljiti vse potrebe. Sedaj sem z malim 1.0 yarisom na poti kamor hočete daleč. Ni najbolj udobno 1000 km daleč se peljat, pa vseeno za nerazvajeno rit gre. Bolj počasi a gre. Da 100, 300km razdalje ne omenjam, ker so čisto ok. Niso drugi časi problem ampak ljudje.
Za mestni električni avtomobil je predvsem cena previsoka. V tem kontekstu bi morali biti avtomobili, kot je naprimer Hyundai Inister ... ali pa Citroen C3, ..., ki v Sloveniji pade pod 20.000 evri in zmore na primer 100 kW / DC polnenje (kar najcenejši R5 - ne zmore). Gre zato, da so šli korak nazaj v primerjavi z ZOE, ki so ga nehali delati pred 5 meseci. Nerazumljivo 2024, saj je vse razvito, vse na policah. Avto za 35.000 prodajne cene - (minus) subvencije, bi moral biti večino starejših prvi avto v družini. Mladim pa tudi prvi avto. V Sloveniji ima relativno malo družin v teh demografijah po 2 avtomobila, pri čemer dvomim, da lahko drugi avto služi le kot mestni avto. Podoben šmorn je povsod v EU, skoraj povsod.
Vem da je overpriced, ampak nasim potrebam doma sluzi super kot drugi avto, verjetno pa bomo pocakali na 40kwh baterijo, ker niti priblizno nerabimo 52kwh za teh par kilometrov. Trenutno ma nas drugi avto v druzini po 10ih letih 61.000km, tako da mislim da je ze to dokaz, da ne potrebujemo avta za dolge razdalje.
Jan zelo dobro si vse opisal, ampak meni osebno tudi vizualno sploh ni všeč! Ko sem videl kako malo prostora ima na zadnji klopi bi ta "avto" moral biti še veliko cenejši ! Zelo dobro in zanimivo opišeš nek video in zato vse pohvale !
@@damirvidovic2594 Hej hvala 🤘🏻
Js bi ti prepovedal govorit o avtomobilih, ker nimas pojma!!
Se je vidlo ko si zacel z Yt pa si kupil rablenga Mercedesa, tok si pametoval pa si pogrnu ba celi crti. Delas pa se da si pameten pa nisi glih. Odprem pa tvoj video samo zarad tega da slism tvoje bedarije.
Uporabni videi, vse poglede je dobro videti, da si kupec narise kolokor toliko realno sliko. Me pa res moti, ker za kapaciteto baterij ne uporabljas kWh, govoris o moci polnjenja v kW in takoj zatem o kapaciteti baterije spet o kW. Potrudi se prosim in govori kWh, bi slo 😉
Ok... ko pišem, da vedno H ... zraven ...je pa tko, da je zdej res simpl... moč, moč polnjenja, baterija... pa saj je vsakemu jasno, tudi če ne daš "ur" zraven... al ... sej tol eni RTV.
@janmacarol dobronamerno opozorim, ker je to popolnoma druga stvar. Menim, da "javne" osebe se lahko toliko potrudite, da govorite tocno, verjetno ni problem. Tudi če je vsakemu jasno kaj se misli, ni pravilno, da se govori popolnoma narobe. Resnično je moč polnjenja in kapaciteta baterije cisto druga stvar. Dobronamerno opozorim, lahko pa se naprej govoris narobe, avtorjeva stvar.
Jan...govoriš pametno...ampak žel te ne morem poslušat
Kaj ti naj rečem ... "če" bi te lahko slišu, že glede na ne ravno "pametne" komentar, bi te izjemno težko poslušal. Komentar je bil čist nepotreben, po domač "butast". Butastih komentarjev pa nekak ne maram.
avto leta določene regije bi moral bit takrat tam najbolj prodan model, to je Model Y, go Tesla 🚀👑
Tako je. Le, da novinarji niso geeki, še manj pa early adopters. Še vedno se sprašujejo zakaj ni žmigavcev. Zato ker bo Tesla konec leta 2025 sama vozila tudi v EU. Zato ne rabi žmigavcev. Long story short. Butli! Ne gre za elektriko, ampak nov produkt. Tko kt iPhone. Nokia, Motorola, BlackBerry - pa nasvidenje.
Res škoda da bo petka samo električna. Bencinska bi bila verjetno veliko bolj uspešna.
S kakrsno koli pravo tehniko. Sam ne neki na 1/2.
@@janmacarol ali pa vsaj s hitrejšim polnjenjem
@@klemenbobnic1996 ... mah kaj jim ni jasno. Avto manjka teh 8 kWh .... toe je realno 50 km dosega. itak pa vsaj 150 kW hitrosti polenja. Hkrati pa glede na velikost vsaj 3 čuke cenejši.
Zdaj sem pa čist zmeden. A je to mestni električni avtomobil? Ali se vi želite z mestnim električnim avtomobilom 4 ure voziti do babice na Koroško in nazaj? Pa bi z mestnim avtomobilom skočili do Portoroža... Mogoče bi z mestnim električnim avtomobilom skočili za vikend še na Krk? Zdaj se pa odločite, ker v tem prispevku, to ni najbolj jasno... Lahko vam razložimo zakaj je tako: za mestni električni avtomobil je recimo 60 kW baterija mnogo mnogo prevelika. Zato so na voljo tudi mestni avtomobili z manjšimi baterijami. Logično, a ne? In ker je (glej ga zlomka) baterija VELIK finančni faktor, je seveda popolnoma logično in naravno, da imajo mali cenejši avtomobili tudi male in cenejše baterijske sklope.🎉
Je kar dobro povzel problem. Zakaj pa z majhnim avtomobilom ne bi šli na Koroško ali pa bližnji Portorož? V mojih časih je tričlanska družina z bolho šla ne samo ma Koroško ampak še mnogo dlje. Pa stoenko, s katero si šel že po Evropi, pa Golfom, ki ke veljal že za pravega dolgoprogaša. Danes pa ste mladi razvajeni, imeli bi avto za mesto, ki stane 25 in beč tisoč, medtem, ko se jaz pri 60. z malim skirojem na nožni pogon vozim po celo Ljubljani in sem recimo v ponedeljek prej na cilju od vas v kateremkoli avtu. Ker Ljubljana je malo mesto. Da ne omenjam ostalih mest, ki so skoraj žepna. Torej, nazerija bi morala biti takšna, da je to lahko in prvi in največkrat edini avto v gospodinjstvu. In tudi ekologija se pri tem začne, ne pa da imate na dvorišču avto do tegocine in nazaj, pa za v službo do Domžal in nazaj, za 25k, potem pa še velikega električarja ali dizla za potovanja ipd. Čisto preseravanje. Zato pa gre vse k hudiču, ker imate mladi prepolne riti. Pa ne mi prosim o varnosti nakladat. Da zaključim, po tem videu, mi ta avto ni več všeč, ker meni mora zadovoljiti vse potrebe. Sedaj sem z malim 1.0 yarisom na poti kamor hočete daleč. Ni najbolj udobno 1000 km daleč se peljat, pa vseeno za nerazvajeno rit gre. Bolj počasi a gre. Da 100, 300km razdalje ne omenjam, ker so čisto ok. Niso drugi časi problem ampak ljudje.
Za mestni električni avtomobil je predvsem cena previsoka. V tem kontekstu bi morali biti avtomobili, kot je naprimer Hyundai Inister ... ali pa Citroen C3, ..., ki v Sloveniji pade pod 20.000 evri in zmore na primer 100 kW / DC polnenje (kar najcenejši R5 - ne zmore). Gre zato, da so šli korak nazaj v primerjavi z ZOE, ki so ga nehali delati pred 5 meseci. Nerazumljivo 2024, saj je vse razvito, vse na policah. Avto za 35.000 prodajne cene - (minus) subvencije, bi moral biti večino starejših prvi avto v družini. Mladim pa tudi prvi avto. V Sloveniji ima relativno malo družin v teh demografijah po 2 avtomobila, pri čemer dvomim, da lahko drugi avto služi le kot mestni avto. Podoben šmorn je povsod v EU, skoraj povsod.
😮
Vem da je overpriced, ampak nasim potrebam doma sluzi super kot drugi avto, verjetno pa bomo pocakali na 40kwh baterijo, ker niti priblizno nerabimo 52kwh za teh par kilometrov. Trenutno ma nas drugi avto v druzini po 10ih letih 61.000km, tako da mislim da je ze to dokaz, da ne potrebujemo avta za dolge razdalje.
Mene veseli, da si lahko ljudje privoščijo drugi avto s takšnimi lastnostmi. Si pa lahko priznava, da je takih ljud premalo, da bi to pomenilo prehod.
@janmacarol No, vbistvu avto spet ni toliko držji od primerljivih modelov, je pa veliko lepši in zanimivejši.
na žalost res
Škoda za brand. Če bi ohranil tehnološke inovacije, ki jih imajo na policah bi naredil res dober avto. Tud cena me ne bi motila.
@janmacarol točno to
prosim uporabljaj Slovenščino ne ljubljanščine
@@nikovogrinec6277 OMG človk z BMW logom, zaposlen v lektorski policiji 😂🤌🏼🥹
Govori Slovensko !!!! 😡
mamamia ... lektorska inšpekcija.
@@janmacarol Proba pa mu ne rata ...
👀