Качественный обзор качественного велика.Нравится работа замечательного коллектива.Отличное знание матчасти и новых тенденций.Как правило,до всего дохожу сам,но почерпнул не мало полезного с этого канала.Особенно радуют видео и музыкальные подборки в сопровождении размеренной речи правильного Йохана и задорного Устима.Парням можно спокойно озвучивать аудиокниги на досуге.Большое спасибо за Вашу работу.Здоровья Вам и Вашим близким, а так же новых успехов во всём.
@@RealHotNatured ну скажу так , я бывало влетал в глубокие крутые ямы и выходил сухим из воды ... И по карьеру гранитному медленно но спускался. Велосипед после мтб жёсткий , но в меру , по мелким неровностям хорошо едет
@@RealHotNatured всегда пожалуйста, ну мне этот велосипед начал всё больше нравится именно в мелочах , я с толковым местным механиком болтаю часто , у него кстати тоже карп но 2019 года , так вот говорит что обода хоть и тяжеловатые но очень крепкие (французкие rodi) по крайней мере на моей сборке. Потом рубашки тросиков jigware тоже очень качественные ,но вот одно но лкп слабое ,а так всё остальное меня очень и очень радует..
когда в городе пересел с мтб на планетарка-ремень-динамо-свет-крылья-багажник, понял каким мазохизмом я до этого занимался. если город плоский (не Киев, однако) то сингспид будет ещё легче, быстрей и дешевле в обслуге чем все эти воздушные вилки и прочие спортивные штуки.
@@event4216 у меня есть горный 26" на масляной вилке и городской ригид 28" вроде этого. На плохих дорогах горный лучше. Жесткая вилка плюс давление в камерах выше на 28". На хорошей дороге конечно наоборот, однако вне Москвы хороших дорог маловато. Плюс хороший городской может стоить даже дороже дешевого горного.
@@dmitriysintsov8348 очевидно, там цена в гривнах указана. Интереснее для чего? Здесь речь о городских велосипедах. МТБ и циклокросс - это уже для других целей.
у них у всех покры от 38мм и больше, это уже амморт сам по себе. какие все нежные стали - без аммовилки не могут ездить по городу....а что делать на трейле, а на каменной тропе?
@@event4216 По трейлам кто-то без амортов катает? У тебя сколько было велосипедов и каких? Покрышка - это покрышка, а аморт это аморт. Или ты на полуспущенных ездить предлагаешь?
@@YToooFU в моей части света чем толще покрышка, тем меньше в неё качают давление. я не вижу никакого смысла в городскую покрышку около 2" загонять больше 3х, ну 3.5атм особенно если дороги неровные. это ведь не сосиска на 23мм где без 6-7атм будут пробои и трындец ободу.
замечу по поводу дисковых тормозов на сити байке - это же не мтб, где при спуске торможение есть часть езды + там куча грязи и никуда от этого не деться. В городе - где грязь, если едете по сфальту? да и на покрышках такого диаметра обод высоко над дорогой и грязь надо специально ловить чтобы засрать обода, это не 23мм покрышка шосера, где почти ободом по асфальту едешь. Ну и второе - в городе тормоза нужны для экстренного торможения, поэтому что дисковые, что ободные, что барабанные - выбирайте любые. Просто ехать надо не тупо на скорость и не тормозить на каждом перекрёстке, а изучить маршрут и ехать в потоке, тормозя только чтобы избежать столкновения если до того дошло, да и то когда нет места для манёвра в сторону. Эта слепая вера в дисковые тормоза как панацею от собственного пофигизма до добра не доводит.
Что странного то, по бордюрам прыгать да по убитой дороге такое себе удовольствие без подвески, особенно девушкам хрупким и начинающим, а с тачками часто ничем не лучше покрытие. Когда будут безопасные велодорожки ровные - можно будет покупать городской и станет массово как транспорт. Плюс одно дело использовать только как транспорт, другое что люди которые ездят на МТБ по городу на работу и по делам, точно так же ездят если не в горы то на выходных или вечером по жести активно катают в спорт режиме или по фану, и нафига им второй вел попроще?) Разве что удешевить чтобы оставлять на замке. Кто хочет комфорта тот будет и на двухподвесе ездить, а так с таким успехом есть и самокаты для "потрястись". Очень мало преимуществ, тем более когда базовый Винора\Электра будет стоить не дешевле Прайда какого то МТБшного, выбор и универсальность очевидна. Сами же перешли на МТБ, а в Европку можно конечно и на шосике ехать. Когда люди выезжают хотя бы раз в неделю то и так будут и кисти и жопа болеть, откуда у них желание возьмется?) Вопрос лишь цены, городские велики в Европе и по 50 евро бу можно купить и ездить, а почти за 1000е уже и солидный МТБ можно купить. Вот и ответ почему не популярно, потому что неудобный "стилёк" а-ля "я кежуал пацан еду в пиджаке и джинсах" не стоит таких денег у нас) Прогулочные велики на часик взять по парку или на фотосессию - вот их назначение) А так было бы желание - катай на чем хочешь, но "лучше мопед\бляхц куплю за эти деньги".
Есть информация в интернете. Ищи Shimano Nexus 8 aspect ratio calculator или Shimano alfine 8. В целом можно менять звёзды и настраивать передаточное число. Сам диапазон 8 скоростной втулки Шимано 307 процентов.
Я заметил что городские велы есть больших размеров, грэвл и мтб не найдешь большой рамы под рост 2 метра. Может кто посоветует как высокому человеку найти большую раму?
Johan, скажи пожалуйста что ты пошутил про 60 с горки на этом веле, а то я себя ущербным чувствую, тк на гревеле с передаточными 38*11 с горы не могу до 60 разогнаться согласно Garmin-овскому GPS-у ;)))
а толку-то закрывать тормоза, если обод всё-равно мокрый? просто колодки надо нормальные, со всепогодным компаундом, а не те дубовые за 30 копеек, что ставят в стоке (и не тормозят, и обод дерут как напильник).
@@jenyok777 если правильно помню, там стоит Альфина, это лучшие планетарки от Шимано считаются очень надёжными. На новые должна быть гарантия, если до Кобленца далеко можно у официальных представителей Шимано оформить, обычно. Сам их не пользую,мне диапазона не хватает, но другу посоветовал, тот доволен как слон))) Со временем слегка тянется трос на переключателе подстраивается двумя пальцами, инструкция на Ютубе)))
@@jenyok777 возможно не так высказался, у супруги моей сначала был Нексус тройка, у того ни нижних ни верхних не было))) потом мы оба на цепные перешли, мне их обслужить не трудно и не лень... У Альфины с диапазоном всё в разы лучше, а когда с ремнём, то для города вообще песня, это просто не мой вариант...
странно, когда ездят в наушниках, и странно когда это показывают как пример городской езды. или это не наушники для музыки, а дрон над головой передаёт - через 15м поверните налево))
@@VeloGO_UA они там и без шлемов т.к. мало падают - видимо, все на расслабоне, мол, куда спешить. ну и наверно нет дурачков, создающих проблемы остальным велосипедистам.
Я не думаю, что с таким низким рулём ездить комфортно и особенно по городу. Сидение - покатилась слеза. Велосипед для тех, кто никогда на них не ездил. Зачем ему аж 8 скоростей? Садить коня, чтобы он крутил педали некуда. Для планетарки 3 норм, 5 уже много (город). Единственная ценность в нем это резина Швальбе, но годами можно ездить и на гораздо более деш. колесах. С проводами что за такие деньги, сэкономили на клипсах?
Все конечно круто, но брать городской вел по цене туринга, душит жаба. Если захочу поездить на веле "Аля Украина", возьму отечественный Дорожник от 4 до 8 тыс.грн. С нашими ценами такой ценник "не кусается" и можно себе позволить не брать кредит, а взять сразу, тем более что сейчас они делают все под стандартные втулки, каретки и т.д. бонки Сам себе на херячу где душе угодно. Это мое мнение. Как всегда лайк, на всех Ваших каналах!)
Очень просто, городские велики не популярны в Украине из-за плохой велоинфраструктуры - наши города хуже бездорожья, там хоть деревья и кочки, а в городе ещё и машины и куча бестолковых пешеходов, плюс постоянно бордюры, ступеньки и т.д.
Sergii Karasik Скорее из-за людей и общественного мнения. В своё время все накупили горных велосипедов, и теперь все думают, что городской велик это для нищебродов и выглядит как советский. Сам знаю двух людей которые купили себе горные велики, просто потому что они выглядят круче по их мнению) Хотя хотели себе прямую посадку как раньше. Я им говорил, берите себе обычные городские на планетарке и будет вам удобно и всё нормально. Но нефига, они же не нищеброды), купили себе горные велики и теперь жалуются, что посадка неудобная, хотят поднять руль по выше :D
@@АлександрИванов-к3н1г теоретик. Сам то не ездишь на таком и никогда не ездил, иначе бы не рассказывал эти сказки. Чувак все правильно написал - этот вел для неспешной езды по ровной дороге, у нас же ровно ехать негде, надо страдать на ямах, заезжать на бордюры, срезать по ебеням и так далее. В амстердаме я сам выбираю вел вообще без передач ибо так проще, но у нас по городу я езжу на гибриде и временами страдаю от отсутствия амо вилки.
Если вы и сейчас так себе то что говорить о всех остальных? Планетарка вещь конечно классная, но вот этот переключатель круглый уродский, почему никто не делает нормальные удобные? А на горных все ездят потому что выбора особо нет в магазинах, либо городской сингл стелс простейший и страшный, либо горный хоть какой-то с мягкой вилкой и передачами... Недавно как то наша местная сеть выложила длинный пост про то для города не нужно покупать мтб- заходишь к ним в магазин - 95 штук мтб, 1 шоссер и 3 городских вела простейших. Что купить? А сами они говорят что продают то что подаётся. Короче такой вот рынок странный без буквы "т")
Есть переключатели рапид фаер, но они идут к планетарке выше классом alfine 8, потому они соответственно дороже) у меня вообще в паре с планетаркой bar end переключатель, который позволяет одним движением весь диапазон переключать. th-cam.com/video/JTk918wsfjU/w-d-xo.html а ещё есть электронный переключатель alfine di 2 ну и обычный шоссейный на тросике.
В дальнем подмосковье нормальные дороги. В городах почти все ездят либо на мтб, либо на синглах старых. Чтоб увидеть шоссейник, грэвел или просто гибрид - проще найти единорога😁хотя нет, вру, в электричке в тамбуре стоял олин с рулем бараном, но это походу был обычный свап)
Самый опасный для государства человек, это ВЕЛОСИПЕДИСТ. Он не платит транспортный налог, не берет кредит на покупку машины, ну и соответственно запчасти. Бензин не оплачивает, тем самым не пополняет казну. Так как постоянно крутит педали то и не болеет! Лекарства тоже не покупает. ПРАКТИЧЕСКИ ПРЕДАТЕЛЬ РОДИНЫ
Почему не принято сейчас многого Б/у велосипедов за 100 -150$ у меня в городке под польской границей много кто перешел на городские и по деревнях тоже .... Лично для меня планетарка это тема намного меньше требовательна к чистке и надежней.
Ну как по мне вел не очень интересный из-за цены. Сильно дорого для сити байка с планетарной , по сути ничего нету , а цена большая. Покрышки , фреймсет и планетарка все достоинства данного велосипеда. А если сравнить с тем же pride bullet 2019 он даже хуже будет , там и то дисковые тормоза и цена в 1,5 раза дешевле
Совершенно верно, на работу - с работы не более и тормозюльки можно было бы хотя бы дисковые за 19 то тысяч раз вел на каждый день и крылья уже как бы есть
@imax Megane Если ездить в "идеальных условиях" , по ровному сухому асфальту - с ними нет никаких проблем. А вот если катать круглый год , в дождь, по нашему "ровному" асфальту и по частному сектору - то очень дорого в эксплуатации обходятся ободные тормоза.
« Мы были так себе, мы и сейчас так себе» 😂😂😂😂😂!!!
@piska pipiskaтвой ник с лихвой оправдывает уровень твоего интелекта -)
Самокритично),,мы тогда так себе были..... да и сейчас так себе))) молодец что делаеш обзоры👍🤘
Качественный обзор качественного велика.Нравится работа замечательного коллектива.Отличное знание матчасти и новых тенденций.Как правило,до всего дохожу сам,но почерпнул не мало полезного с этого канала.Особенно радуют видео и музыкальные подборки в сопровождении размеренной речи правильного Йохана и задорного Устима.Парням можно спокойно озвучивать аудиокниги на досуге.Большое спасибо за Вашу работу.Здоровья Вам и Вашим близким, а так же новых успехов во всём.
Спасибо за обзор, очень вовремя. Музыка как всегда огонь, полез искать и заслушался.
Йохан,аллоха!выпуск как всегда на высоте!
Самый практичный велосипед для города!👍
Купил себе такого рода велосипед orbea carpe 40. Как раз на работу и до 100км. В день вообще огонь )
Arthur Kovalchuk тоже смотрю на Orbea Carpe 40. Как на нём по неровностям мелким? Норм? Ну в городе кататься
@@RealHotNatured ну скажу так , я бывало влетал в глубокие крутые ямы и выходил сухим из воды ... И по карьеру гранитному медленно но спускался. Велосипед после мтб жёсткий , но в меру , по мелким неровностям хорошо едет
@@user-mm4yi3ch4x спасибо. Короче в раздумьях, или Cannondale Bad Boy 3 или Carpe 40 или тоже смотрел Merida Speeder 100
@@RealHotNatured всегда пожалуйста, ну мне этот велосипед начал всё больше нравится именно в мелочах , я с толковым местным механиком болтаю часто , у него кстати тоже карп но 2019 года , так вот говорит что обода хоть и тяжеловатые но очень крепкие (французкие rodi) по крайней мере на моей сборке. Потом рубашки тросиков jigware тоже очень качественные ,но вот одно но лкп слабое ,а так всё остальное меня очень и очень радует..
когда в городе пересел с мтб на планетарка-ремень-динамо-свет-крылья-багажник, понял каким мазохизмом я до этого занимался.
если город плоский (не Киев, однако) то сингспид будет ещё легче, быстрей и дешевле в обслуге чем все эти воздушные вилки и прочие спортивные штуки.
Event 42 киев плоский) очень₽
@@VeloGO_UA вроде да, меня местность возле берега реки запутала, там где Владимирская горка)
2 вопроса . 1) Где тут передачи ? . 2) Как он будет чувствовать в холмистых местах ?
Всегда подсознательно мечтал о ситибайке (8 лет на мтб), купил, то что нужно на самом деле)
Хороший нужный видос😎 лайк репост! Звоночек маленький давно такой ищю😁
У меня есть, могу подогнать)
Велосипеди які ви представляєте вони дорогі
Отличный вельчик, стиляга. Ещё бы тормоза дисковые.
Так были бы у нас везде велодорожки, можно было на них передвигаться как в Амстере 🤷♂️
по велодорожкам вполне на 23-25мм покрышках, а этот вездоход - как раз по улицам не очень высокого качества)
@@event4216 у меня есть горный 26" на масляной вилке и городской ригид 28" вроде этого. На плохих дорогах горный лучше. Жесткая вилка плюс давление в камерах выше на 28". На хорошей дороге конечно наоборот, однако вне Москвы хороших дорог маловато. Плюс хороший городской может стоить даже дороже дешевого горного.
Обозреваемый велосипед кстати стоит 55 тыс рублей. За эти деньги можно взять горный или циклокросс который будет в чем-то интересней.
@@dmitriysintsov8348 очевидно, там цена в гривнах указана. Интереснее для чего? Здесь речь о городских велосипедах. МТБ и циклокросс - это уже для других целей.
Йохан на таку втулку з динамо можна ставити датчик швидкості для велокомп'ютера? Дякую.
Интересная модель, но алюминиевая вилка для гибрида - это фиаско. Нужна сталь или хотя бы аморты короткоходные.
ПРОСТО PROSTO это сити байк
@@VeloGO_UA Ну да, если сити значит везде паркет лежит.)))
у них у всех покры от 38мм и больше, это уже амморт сам по себе.
какие все нежные стали - без аммовилки не могут ездить по городу....а что делать на трейле, а на каменной тропе?
@@event4216 По трейлам кто-то без амортов катает? У тебя сколько было велосипедов и каких? Покрышка - это покрышка, а аморт это аморт. Или ты на полуспущенных ездить предлагаешь?
@@YToooFU в моей части света чем толще покрышка, тем меньше в неё качают давление.
я не вижу никакого смысла в городскую покрышку около 2" загонять больше 3х, ну 3.5атм особенно если дороги неровные.
это ведь не сосиска на 23мм где без 6-7атм будут пробои и трындец ободу.
Провод от заднего фонаря идёт под крыльями и местами толкается покрышки
Йохан, спасибо большое за видео! И, кстати: вы оба - очень-очень! ;)
Хорошая машина, ничего лишнего!
И чем он не туринг/гравел?тормозами рулём и планетаркой? Рама с похожей геометрией
А боночки??? :))
Посадка отличается. Здесь она более прямая
@imax Megane путешествовать долго на нем, скорее всего, будет некомфортно.
замечу по поводу дисковых тормозов на сити байке - это же не мтб, где при спуске торможение есть часть езды + там куча грязи и никуда от этого не деться.
В городе - где грязь, если едете по сфальту? да и на покрышках такого диаметра обод высоко над дорогой и грязь надо специально ловить чтобы засрать обода, это не 23мм покрышка шосера, где почти ободом по асфальту едешь.
Ну и второе - в городе тормоза нужны для экстренного торможения, поэтому что дисковые, что ободные, что барабанные - выбирайте любые. Просто ехать надо не тупо на скорость и не тормозить на каждом перекрёстке, а изучить маршрут и ехать в потоке, тормозя только чтобы избежать столкновения если до того дошло, да и то когда нет места для манёвра в сторону. Эта слепая вера в дисковые тормоза как панацею от собственного пофигизма до добра не доводит.
Что странного то, по бордюрам прыгать да по убитой дороге такое себе удовольствие без подвески, особенно девушкам хрупким и начинающим, а с тачками часто ничем не лучше покрытие. Когда будут безопасные велодорожки ровные - можно будет покупать городской и станет массово как транспорт. Плюс одно дело использовать только как транспорт, другое что люди которые ездят на МТБ по городу на работу и по делам, точно так же ездят если не в горы то на выходных или вечером по жести активно катают в спорт режиме или по фану, и нафига им второй вел попроще?) Разве что удешевить чтобы оставлять на замке. Кто хочет комфорта тот будет и на двухподвесе ездить, а так с таким успехом есть и самокаты для "потрястись". Очень мало преимуществ, тем более когда базовый Винора\Электра будет стоить не дешевле Прайда какого то МТБшного, выбор и универсальность очевидна. Сами же перешли на МТБ, а в Европку можно конечно и на шосике ехать. Когда люди выезжают хотя бы раз в неделю то и так будут и кисти и жопа болеть, откуда у них желание возьмется?)
Вопрос лишь цены, городские велики в Европе и по 50 евро бу можно купить и ездить, а почти за 1000е уже и солидный МТБ можно купить. Вот и ответ почему не популярно, потому что неудобный "стилёк" а-ля "я кежуал пацан еду в пиджаке и джинсах" не стоит таких денег у нас) Прогулочные велики на часик взять по парку или на фотосессию - вот их назначение) А так было бы желание - катай на чем хочешь, но "лучше мопед\бляхц куплю за эти деньги".
это риторический вопрос как бы)))
Йохан, обрати внимание на Diamant 135 и если получится сделай на него обзор. Спасибо за твои обзоры!
Езжу на диаманте 247 2017 года, классный вел. А 135 вообще пушка, но в живую не видел
На планетарки якось відрізняються мін і макс передаточним числом? Як взнати передаточним числа на планетарці
Есть информация в интернете. Ищи Shimano Nexus 8 aspect ratio calculator или Shimano alfine 8. В целом можно менять звёзды и настраивать передаточное число. Сам диапазон 8 скоростной втулки Шимано 307 процентов.
У нас народ ездит на том, на чем маркетологи скажут ездить, и на том на чем ездят другие.
Это только с первым велосипедом так , а потом ты как дурак думаешь нафига я покупал мтб для езды по городу)
@@artur.f5477 это точно)
Багаж нема де покласти
Я заметил что городские велы есть больших размеров, грэвл и мтб не найдешь большой рамы под рост 2 метра. Может кто посоветует как высокому человеку найти большую раму?
Городские рулят👍 Где можно видео посмотреть с покатух что в начале видео? Точнее ваших что на 1.00 мин.
ти в селах був?там куча міських веліків і бабульки є намотують за рік без страви більше деяких модних райдерів)))
Johan, скажи пожалуйста что ты пошутил про 60 с горки на этом веле, а то я себя ущербным чувствую, тк на гревеле с передаточными 38*11 с горы не могу до 60 разогнаться согласно Garmin-овскому GPS-у ;)))
Неплохой вельчик в обзоре
Очень красивый вел. Проводка так себе, в случае дождя нужен дождевик на райдера и на вибрейки
а толку-то закрывать тормоза, если обод всё-равно мокрый? просто колодки надо нормальные, со всепогодным компаундом, а не те дубовые за 30 копеек, что ставят в стоке (и не тормозят, и обод дерут как напильник).
@@event4216 про дождевик для тормозов это сарказм или ирония-)
Представил себе картину, где вибряки в пакетах😆
А вообще с нормальными колодками они очень даже тормозят в дождь)
Нуууу, те що це ровер буде зручним це правда. Якщо місто рівнинне, то взагалі без питань і проблем.
Спасибо за видео!
Сейчас чаще встречаю складные малоформатные городские велы,в пробке крайне удобны
Интересно ваше мнение по байку Сanyon Commuter Sport 8.0
Космос велик 👍👍👍 8.0 топчик в линейке
@@magadan78goba Боюсь за планетарную втулку , надёжна ли она , и что с ней делать если что случится с ней...
@@jenyok777 если правильно помню, там стоит Альфина, это лучшие планетарки от Шимано считаются очень надёжными. На новые должна быть гарантия, если до Кобленца далеко можно у официальных представителей Шимано оформить, обычно. Сам их не пользую,мне диапазона не хватает, но другу посоветовал, тот доволен как слон))) Со временем слегка тянется трос на переключателе подстраивается двумя пальцами, инструкция на Ютубе)))
@@magadan78goba Каких передаточных чисел не хватало , верхних или нижних ?
@@jenyok777 возможно не так высказался, у супруги моей сначала был Нексус тройка, у того ни нижних ни верхних не было))) потом мы оба на цепные перешли, мне их обслужить не трудно и не лень... У Альфины с диапазоном всё в разы лучше, а когда с ремнём, то для города вообще песня, это просто не мой вариант...
Провода на заднем крыле провисают, "круто" спрятали провода.
Romchik Romanov механник все сделает перед продажей)
странно, когда ездят в наушниках, и странно когда это показывают как пример городской езды.
или это не наушники для музыки, а дрон над головой передаёт - через 15м поверните налево))
Event 42 это Копенгаген) там можно) И это лучший пример всего) не только вело
@@VeloGO_UA они там и без шлемов т.к. мало падают - видимо, все на расслабоне, мол, куда спешить.
ну и наверно нет дурачков, создающих проблемы остальным велосипедистам.
Оу :) Если пошли обсуждения, значит работа была проделана не зря }:)
Я не думаю, что с таким низким рулём ездить комфортно и особенно по городу. Сидение - покатилась слеза.
Велосипед для тех, кто никогда на них не ездил. Зачем ему аж 8 скоростей? Садить коня, чтобы он крутил педали некуда. Для планетарки 3 норм, 5 уже много (город). Единственная ценность в нем это резина Швальбе, но годами можно ездить и на гораздо более деш. колесах. С проводами что за такие деньги, сэкономили на клипсах?
Лучше расскажи по подробней о планах на это сезон;)
Все конечно круто, но брать городской вел по цене туринга, душит жаба. Если захочу поездить на веле "Аля Украина", возьму отечественный Дорожник от 4 до 8 тыс.грн. С нашими ценами такой ценник "не кусается" и можно себе позволить не брать кредит, а взять сразу, тем более что сейчас они делают все под стандартные втулки, каретки и т.д. бонки Сам себе на херячу где душе угодно. Это мое мнение.
Как всегда лайк, на всех Ваших каналах!)
Рощвалится этот дорожник через 6 месяцев, у мамы такой, уже вилку варили
Шикарно там у вас на найт-райдах, жаль что я не живу в Киеве😪
Так вот откуда название у группы Little Big 😉!
Очень просто, городские велики не популярны в Украине из-за плохой велоинфраструктуры - наши города хуже бездорожья, там хоть деревья и кочки, а в городе ещё и машины и куча бестолковых пешеходов, плюс постоянно бордюры, ступеньки и т.д.
Sergii Karasik это риторический вопрос был🤣
В Украине популярны недорогие сити байки типа Дорожник от Велотрейд.
Дёшево и сердито.
Сам проездил три года на работу с работы .
Sergii Karasik
Скорее из-за людей и общественного мнения. В своё время все накупили горных велосипедов, и теперь все думают, что городской велик это для нищебродов и выглядит как советский. Сам знаю двух людей которые купили себе горные велики, просто потому что они выглядят круче по их мнению) Хотя хотели себе прямую посадку как раньше. Я им говорил, берите себе обычные городские на планетарке и будет вам удобно и всё нормально. Но нефига, они же не нищеброды), купили себе горные велики и теперь жалуются, что посадка неудобная, хотят поднять руль по выше :D
@@ВолодимирКуркін-э6щ может у тебя в селе и популярны, но в общем нет. Каждый день езжу, даже одного из десяти не вижу тех супер-пупер дорожников))
@@АлександрИванов-к3н1г теоретик. Сам то не ездишь на таком и никогда не ездил, иначе бы не рассказывал эти сказки. Чувак все правильно написал - этот вел для неспешной езды по ровной дороге, у нас же ровно ехать негде, надо страдать на ямах, заезжать на бордюры, срезать по ебеням и так далее. В амстердаме я сам выбираю вел вообще без передач ибо так проще, но у нас по городу я езжу на гибриде и временами страдаю от отсутствия амо вилки.
Сейчас 28000 грн. Нехило за год 9000 грн, тем более велик 2019 года. Возможно этот.
Если вы и сейчас так себе то что говорить о всех остальных?
Планетарка вещь конечно классная, но вот этот переключатель круглый уродский, почему никто не делает нормальные удобные?
А на горных все ездят потому что выбора особо нет в магазинах, либо городской сингл стелс простейший и страшный, либо горный хоть какой-то с мягкой вилкой и передачами... Недавно как то наша местная сеть выложила длинный пост про то для города не нужно покупать мтб- заходишь к ним в магазин - 95 штук мтб, 1 шоссер и 3 городских вела простейших. Что купить? А сами они говорят что продают то что подаётся. Короче такой вот рынок странный без буквы "т")
И единственная надежда у нас это DECATHLON. Там и городские красивые и относительно недорогие, и шоссеры, и складные..
Есть переключатели рапид фаер, но они идут к планетарке выше классом alfine 8, потому они соответственно дороже) у меня вообще в паре с планетаркой bar end переключатель, который позволяет одним движением весь диапазон переключать. th-cam.com/video/JTk918wsfjU/w-d-xo.html а ещё есть электронный переключатель alfine di 2 ну и обычный шоссейный на тросике.
В роли кэпа. Ничего странного в непопулярности городских байков нет, просто нет дорог за редким исключением.
В моем городе дороги хорошие, но все равно все сидят на тяжёлых шипастых псевдогорниках и катятся по тротуарам
В дальнем подмосковье нормальные дороги. В городах почти все ездят либо на мтб, либо на синглах старых. Чтоб увидеть шоссейник, грэвел или просто гибрид - проще найти единорога😁хотя нет, вру, в электричке в тамбуре стоял олин с рулем бараном, но это походу был обычный свап)
Нове голландискя вилосипиди скоолка стоит
Дорого увас. Я на стелсі поїзджу
Самый опасный для государства человек, это ВЕЛОСИПЕДИСТ. Он не платит транспортный налог, не берет кредит на покупку машины, ну и соответственно запчасти. Бензин не оплачивает, тем самым не пополняет казну. Так как постоянно крутит педали то и не болеет! Лекарства тоже не покупает. ПРАКТИЧЕСКИ ПРЕДАТЕЛЬ РОДИНЫ
спустя пол года велик стоит 27, я просто похлопаю...
Почему не принято сейчас многого Б/у велосипедов за 100 -150$ у меня в городке под польской границей много кто перешел на городские и по деревнях тоже .... Лично для меня планетарка это тема намного меньше требовательна к чистке и надежней.
Я спеш сиррус взял себе для города
Укрнафта логотип "злизала" правда трохи переробили.
Ну как по мне вел не очень интересный из-за цены. Сильно дорого для сити байка с планетарной , по сути ничего нету , а цена большая. Покрышки , фреймсет и планетарка все достоинства данного велосипеда. А если сравнить с тем же pride bullet 2019 он даже хуже будет , там и то дисковые тормоза и цена в 1,5 раза дешевле
Совершенно верно, на работу - с работы не более и тормозюльки можно было бы хотя бы дисковые за 19 то тысяч раз вел на каждый день и крылья уже как бы есть
Ат души чо)
Ободные тормоза за 19к? Спасибо, не надо.
Oleksii Sedun вы только в тормозах разбираетесь?🤣
@imax Megane Если ездить в "идеальных условиях" , по ровному сухому асфальту - с ними нет никаких проблем. А вот если катать круглый год , в дождь, по нашему "ровному" асфальту и по частному сектору - то очень дорого в эксплуатации обходятся ободные тормоза.
"Что-то жесть ценник за такое", - подумал я, услышав стоимость... А потом оказалось, что это даже не в рублях))))
Так себе ...
Привет 👋
19000 чего?))))
Вася Пупкин макнаггетсов)
В наших широтах они не популярны, потому что ценник дикий. 60 тысяч рублей!
шо тут?
В Украине на европейских гибридах неприятно ездить. Для Украинских реалий лучше двухполвес.
Руль баран поставь и уже гревел городской!
У меня такой, только на хромоле))
th-cam.com/video/JTk918wsfjU/w-d-xo.html
Городские велики в Украине должны быть до 10000грн, если спиз..., чтоб особо нерезать вены и не прыгать с моста! А воришек у нас как говна в колхозе.