fiz no meu porque tive que trocar a carcaça da válvula termostática (detalhe: mandei fazer numa oficina e os caras só fizeram cagada e ainda me cobraram oitocentos conto, fdp) por minha conta e risco e ficou show de bola. Valeu pelo tutorial irmão.
Não sou mecânico mas por experiência. Fazer a limpeza do corpo borboleta sem retirar acaba mandando car 80 para o sistema de escape. Por fim este material corroe o silencioso do sistema de escape. Fazendo soltar a fibra e entupido o mesmo passei por isso duas vezes.
Sobre o reservatório, vi várias orientações de uso de água sanitária, gasolina com areia e etc. Comprei aquela soda cáustica granulada, enchi o reservatório e apliquei água fervendo. Ficou 75% transparente.
É uma coisa muito importante pra se fazer em qualquer carro, e muita gente anda com agora de torneira no sistema de arrefecimento. Aí quando o carro começa a esquentar e ferver por conta dos sais minerais e do cloro , aí vem me falar que o motor e o carro não prestam kkk Um forte abraço meu amigo 👊 Continue cuidando bem de seus carros, que jamais terá dor de cabeça. Tamo junto 👊
muito boa explicaçao sobre o arrefecimento parabens!! eu tenho uma pickup strada 2017, preciso de uma orientaçao tecnica pra executar o processo!!! e a respeito do soteio que vc. falou no video....eu quero!!! ok abraços!!!!
Bom dia, a limpeza q fez com agua e com o limpa radiador vc deixou o carro ligado enquanto jogava agua dentro do reservatório? Dai com a agua desmineralizada e aditivo na sangria foi desligado?
Parabéns pelo vídeo, vem didático! Amigo aquele mesmo liquido serve para meu 308 Active 1,6 16 cv? Aquele reservatório de líquido enche de quanto en quanto tempo?
Boa meu camarada, o meu aconteceu uma efeito químico sempre compro só produtos de qualidade para meu PIG. Pois bem troquei os líquidos de arreificionamento só que mesmo com o aditivo de cor rosa e a água desmineralizada ele ficou incolor.
Ola amigo tudo bem ? Acabei de comprar um 208 1.5 2014 tmb e queria saber se o seu 208 ficava oscilando da segunda para a terceira luz de temperatura do motor da direita para a esquerda... na maioria do tempo fica na marcacão de 90 graus e as vezes acende a terceira. Parabéns aí pelos vídeos...seu canal vai me ajudar bastante..Abss !
Opa, fala aí meu amigo blz? É normal sim rss o meu só não acendia o 3° quando eu estava em rodovia. Boa sorte aí com o carro! Que ele te traga só alegrias! Forte abraço ✌🏼 tamo junto 👊🏽
Meu 208 1.6 é assim, se eu rodo com o carro desligo por pouco tempo,e já ligo ele de novo,a terceira luz da temperatura acende,logo depois de começar andar ela apaga@@ronerriciatti4117
Boa tarde, tenho um 1.5 igual ao seu, troquei bomba dagua recentemente, radiador varetado, termostatica tudo certinho, fiz uma preventiva. A pergunta é, esse carro arma o 1° estágio com quantos graus? O meu arma com 104, acho um pouco alto, 3 pontos no painel, mais monitoro via scanner, arma ventoinha normal, fica uns 5 segundos ligados somente. Tem gente que tem o 1.5 2016 e nunca da 3 pontos de painel, será que houve alguma Att no modulo ? O segundo só vejo ligar com o a/c. Se puder responder. Abraço.
Tenho uma dúvida. Eu tenho um 206 ano 2006 onde eu encontro aquelas duas tampas para retirar o ar quando estou fazendo a limpeza do sistema e pelo que entendi elas servem para retirar o ar do sistema, por acaso é na mesma posição do Peugeot 208?
@@0103lukinhas esse zunindo foi só por causa da aprendizagem automática do corpo de borboleta. Não fica esse barulho normalmente não rss. Desculpa a demora pra responder. Correria. Forte abraço ✌🏼 tamo junto 👊🏽
Fazendo com o aditivo já diluído não fica mais fácil depois de fazer a limpeza com aquele produto que vc mostrou? E como vou descobrir se ficou ar ou não?
Boa tarde. Estava muiito decidida por um, mas acompanhando os grupos, percebi que existe uma incidência grande de blocos com trinca, principalmente nos modelos 13/14, motor 1.5. Queria sua opinião a respeito. Acha que é um problema crônico do motor 1.5?
Boa tarde. Rss, na verdade é um problema crônico dos donos que não fazem esse procedimento do vídeo, que é uma coisa tão simples mas é essencial para não danificar o motor e todos seus componentes. A maioria dos "donos" andam com água de torneira no sistema de arrefecimento, e daí que sai esse "problema crônico" de trincar o bloco do motor , pq o cloro da água arrebenta com o motor , corroe absolutamente tudo por dentro. Já estou nosse motor "problemático" da peugeot a 10 anos. E até agora zero problema. Esse meu 208 é 13/14 e nunca foi aberto. Mas pq? Manutenção em dia. Não existe carro ruim, existem maus donos.
@@naiaragoncalves7919 por nada. O intuito do canal é ajudar a galera mesmo 😁 eu tento responder todo mundo, mas o TH-cam é bugado e as vezes não me manda todos os comentários. Obrigado por acompanhar o canal. Forte abraço ✌️ fica com Deus.
Pessoal boa tarde, meu Peugeot 208 2015 1.5 de uns tempos para cá está acionando a ventoinha meio que rotineiramente quando alcança os 90 graus, será que e normal? Obs: não acontecia isso até um tempo atrás, vou trocar esse fluido vê se resolve.
O meu 2008 tb estava transparente, e viscoso, estou pensando em trocar tb. Você teve algum problema na troca? Conseguiu tirar o ar do sistemas apos a troca?
@@hsstom não tive problema não. Já deixei a mistura pronta na proporção 50% de aditivo concentrado (usei o Tirreno) e 50% de água desmineralizada num recipiente limpo. Liberei a mangueira de retorno do reservatório de expansão e os respiros do motor e da tubulação de aquecimento da cabine (coloque uma mangueira de nível encaixada nesses respiros pra canalizar a água pra baixo do carro, senão fica caindo em cima do câmbio). Com o motor em funcionamento, ia adicionando a mistura nova conforme o nível no reservatório ia caindo. Importante não deixar o reservatório secar, pois senão ele aspira ar e aí que vem o problema.
Fiquei com dúvida sobre o ar no sistema, justamente pq vocês não mostraram tirando as tampinhas do motor e dos canos do ar quente. Não vi escorrer água ali. Inclusive não tinha que esvaziar o radiador? Afinal pode ter misturado água de torneira com água desmineralizada mais aditivo. É uma dúvida isso...
Tem que diluir na água desmineralizada , não é na de torneira em! E não, esse aditivo concentrado não pode ser usado sem diluir. Mas tem alguns que já vem pronto pra uso, já diluído.
Olá, parabéns pelo vídeo. Tenho uma Peugeot 207 2010, comprei agora recente. Gostaria de saber se o fato dela estar sem a válvula termostatica afeta alguma coisa? E não deu pra pegar o nome da água ai. A mineral serve?
Melhor mandar por uma valvula termostatica, pois se não seu carro trabalhara sempre frio, assim o consumo vai aumentar. Sobre a água, tem que ser água desmineralizada, ou seja, sem minerais.
Troquei o arrefecimento direto na concessionária, porém, usando um termodencimetro de a proporção de 20% de aditivo, ou seja, e 80% de água. Questionei eles, eles disseram que é o original do fabricante. Eai, acredito neles ou troco novamente na proporção 50/50?
Vixi mano e agora em kkk Essa porcentagem que coloquei era o que estava no rótulo do produto. Fazem 2 anos e até agora ainda está filé com a coloração de quando fiz o procedimento. Mas sei lá, eles devem saber o que estão fazendo na concessionária, quem sou eu pra falar que está errado.
@@CarPlayClube mano, liguei na css e pedi 1L do original pronto pra uso. O termodencimetro deu certinho 50/50. Ou seja, provavelmente lá deve ser a granel e a mistura ficou pobre. Amanhã vou lá, eles vão esgotar o que colocaram e vão colocar dos frascos lacrados pronto para uso.
Entrou ar no sistema pq no momento que estava explicando que retirou o filtro p ter acesso ao dreno, continuou saindo água por baixo, e demorou para colocar a água do galão, deixando o reservatório vazio. Ficou água potável no radiador, pq vcs colocaram a água do galão até sai no dreno, e no radiador a água parada.
Boa noite ! O 208 é um bom carro mais o bloco do motor é muito frágil, estou com um probleminha de vazamento de água e pra minha surpresa está vazando no bloco do motor . Estou a 2 anos com o carro e os defeitos que apresentou: bobina de ingnição, cubo da roda traseira estava dando falha no ABS, eletro ventilador interno do ar condicionado ( o rapaz que resolveu meu problema do A/C disse que os franceses são que mais da dinheiro pra ele pois pude comprovar que em 2 h que fiquei na loja chegaram 5 franceses e depois que ele terminou meu serviço me chamou no canto e falou: eu disse pra vc que os francêses são os que me dão mais lucro. Sem contar que aqui na minha cidade o preço das peças são muito caras. Ex: eletro ventilador novo 1200, consegui compra na internet por 180 e resolveu meu problema. Ainda acho que é um bom carro.
Sim já tentei, mas é difícil encontrar alguém que de certo com meus horários rss. Vida sempre muito corrida. Faço um esforço tremendo pra conseguir gravar as coisas, mas tem vezes que bem da tempo. Forte abraço ✌🏼 tamo junto 👊🏽
@@CarPlayClube se vc morasse aqui Salvador BA agente ia fazer essa parceria , bom eu além de um Amante Gourmet eu também sou um Amante da Estética Automotiva a Domicilio. Um Abraço Forte Pra Todos Aí.
@@marcellogourmet7997 top! Sempre quis conhecer salvador 😄 O que eu mais prezo no carro é a estética. Performance nunca foi minha parada rss. Tamo junto irmão 👊🏽 Forte abraço a todos aí também!
O meu também é assim meio lerdo pra ligar a ventoinha pelo módulo, as vezes ligo o ar condicionado só pra ver baixar uma barrinha, já troquei tudo da parte de arrefecimento, mas o módulo e que comanda e bem vagaroso... deve ser um processador 486...
como assim vc passou agua que tem sais e cloro pra dentro do radiador, espero que vc nao tenha problemas com isso no seu carro, mas acho que vc deveria ter simplesmente removido o reservatorio antes de esgostar, limpado com vinagre e arroz, ou areia da exanguado, depois disso montar de novo, e ir adicionando o pronto uso para ele mesmo circular e evitar ar dentro do sistema, e pronto, tudo limpo, mas enfim é uma ideia que vi em otro video que to procurando ainda
Diegão belezura...eu vi alguns vídeos, de outros veículos, marcas em que o mecânico diz que tem que deixar o ar quente acionado durante o procedimento para limpar está parte também. É o caso ou não? Abraços, Claudiney - Cascavel Pr
O chefe, meu 206 tá fazendo um barulho e tals na direção levei num mecânico, ele logo me falou que a caixa de direcao(setor)precisa se trocada..E me cobrou 1350,pela caixa nova...No momento não tenho esse valor...Vc acha possível ser apenas uma folga, ou vazamento ,e esse valor é correto msm? E a última pergunta posso rodar por um tempo com a caixa sem trocar? Forte abraço e Deus te abençoe!
Olá meu querido. Então, o preço de uma nova é nessa faixa mesmo. Aconselho vc não andar por muito tempo com ela estourada, é meio perigoso. Se vc não for ficar muito mais tempo com essa carro, compensa por uma remanufaturada que está na média de uns 600 reais. No MercadoLivre vc encontra. O meu também estourou , e na época eu coloquei renano. Andei mais um ano e meio com ele e estava filé. Mas leva o carro em outros mecânicos pra ver se o diagnóstico confere. Tem muito mecânico sacana por ai! Forte abraço irmão ✌️ Fica com deus
Olá amigo, eu tenho um passion, mandei fazer a limpeza, colocou aditivo. Passou uns 5 a 6 messes e quando fui olhar estava abaixo da metade, completei é claro, me tira uma duvida, isso é normal, pois um amigo disse q passa anos sem precisar mexer?
@@CarPlayClube isso,tipo assim,estava na metade quando enchi,passou 6 messes e quando olhei estava já metade da metade,normalmente a temperatura fica abaixo dos 90,com o ar ligado,com o ar desligado e dias muitoooo quentes e trânsito passa dos 90.
Mano, não deu pra entender, ficou confuso a questao dos drenos, uma hora sai agua outra hora nao sai, uma hora um ta fechado outra hora outro ta aberto
DEPENDENDO DO TEMPO QUE O SISTEMA ESTÁ COM ÁGUA E FERRUGEM VC TE QUE TROCAR OS CELOS DO MOTOR. SE NÃO VAI DAR VAZAMENTO NA HORA QUE NOMOS ESPERAMOS E, AS VEZES, NUM LUGAR OU HORA QUE NÃO HÁ COMO SER SOCORRIDO.
fiz no meu porque tive que trocar a carcaça da válvula termostática (detalhe: mandei fazer numa oficina e os caras só fizeram cagada e ainda me cobraram oitocentos conto, fdp) por minha conta e risco e ficou show de bola. Valeu pelo tutorial irmão.
Não sou mecânico mas por experiência. Fazer a limpeza do corpo borboleta sem retirar acaba mandando car 80 para o sistema de escape. Por fim este material corroe o silencioso do sistema de escape. Fazendo soltar a fibra e entupido o mesmo passei por isso duas vezes.
Sobre o reservatório, vi várias orientações de uso de água sanitária, gasolina com areia e etc. Comprei aquela soda cáustica granulada, enchi o reservatório e apliquei água fervendo. Ficou 75% transparente.
Esse aditivo da Delphi é ótimo,tô usando no meu 206.
É uma coisa muito importante pra se fazer em qualquer carro, e muita gente anda com agora de torneira no sistema de arrefecimento. Aí quando o carro começa a esquentar e ferver por conta dos sais minerais e do cloro , aí vem me falar que o motor e o carro não prestam kkk
Um forte abraço meu amigo 👊
Continue cuidando bem de seus carros, que jamais terá dor de cabeça.
Tamo junto 👊
Qual o cuidado que gem que fomar com o automatico por causa dos modulos do cambio?
Amigo, esse motor 1.5 é bom, tem histórico de vazamento no bloco ? Vale a pena pegar ?
muito boa explicaçao sobre o arrefecimento parabens!! eu tenho uma pickup strada 2017, preciso de uma orientaçao tecnica pra executar o processo!!! e a respeito do soteio que vc. falou no video....eu quero!!! ok abraços!!!!
O vídeo ficou bagunçado dps q chegou o outro !
Muito bom tenho 2007.top
demora quanto tempo em media pra acionar a ventoinha?
Bom dia, a limpeza q fez com agua e com o limpa radiador vc deixou o carro ligado enquanto jogava agua dentro do reservatório? Dai com a agua desmineralizada e aditivo na sangria foi desligado?
Parabéns pelo vídeo, vem didático!
Amigo aquele mesmo liquido serve para meu 308 Active 1,6 16 cv?
Aquele reservatório de líquido enche de quanto en quanto tempo?
Sim esse aditivo serve para qualquer carro. E o tempo para trocar ele vai depender muito do quanto o carro roda.
@@CarPlayClube obrigado pela posição,abraços.
Boa 👍
Boa meu camarada, o meu aconteceu uma efeito químico sempre compro só produtos de qualidade para meu PIG. Pois bem troquei os líquidos de arreificionamento só que mesmo com o aditivo de cor rosa e a água desmineralizada ele ficou incolor.
Estranho 🤔
Vc usou aditivo concentrado?
Onde compro esse retorno original?
Gostei vc é profissional
Não sou não kkk, sou um leigo tentando ajudar outros leigos rss
Que vídeo explicativo. Vou fazer no 206 que comprei e veio com água de torneira
Muito obrigado Man.
E ainda teve gente que não entendeu kkk.
Faça isso sim, é muito importante!
Forte abraço ✌️ tamo junto 👊
Boa noite, tenho uma dúvida. O reagente do limpador é colocado junto com a agua de torneira?
É sim, nesse caso não tem problema pq a água de torneio posteriormente vai ser esgotada.
Amanhã é dia de fazer essa limpeza no Pug 206
É isso aí meu amigo, temos que cuidar bem das naves 😁 forte abraço ✌️
@@CarPlayClube acabei agora, já sai no rolê com ele. Acho que ficou bom, deu trabalhinho mas vale a pena.
Ola amigo tudo bem ? Acabei de comprar um 208 1.5 2014 tmb e queria saber se o seu 208 ficava oscilando da segunda para a terceira luz de temperatura do motor da direita para a esquerda... na maioria do tempo fica na marcacão de 90 graus e as vezes acende a terceira. Parabéns aí pelos vídeos...seu canal vai me ajudar bastante..Abss !
Opa, fala aí meu amigo blz?
É normal sim rss o meu só não acendia o 3° quando eu estava em rodovia.
Boa sorte aí com o carro!
Que ele te traga só alegrias!
Forte abraço ✌🏼 tamo junto 👊🏽
@@CarPlayClube Muito obrigado ! Agora fico mais tranquilo, forte abraço e sucesso aí tmb com o 207 👊
Meu 208 1.6 é assim, se eu rodo com o carro desligo por pouco tempo,e já ligo ele de novo,a terceira luz da temperatura acende,logo depois de começar andar ela apaga@@ronerriciatti4117
Excelente vídeo, tome like e ganhou um inscrito. Pra acionar a ventoinha o ar condicionado precisa tá no quente?
Muito obrigado meu mano!
Tamo junto 👊🏽
De preferência sim, pra poder circular em todo o sistema.
Boa tarde, tenho um 1.5 igual ao seu, troquei bomba dagua recentemente, radiador varetado, termostatica tudo certinho, fiz uma preventiva. A pergunta é, esse carro arma o 1° estágio com quantos graus? O meu arma com 104, acho um pouco alto, 3 pontos no painel, mais monitoro via scanner, arma ventoinha normal, fica uns 5 segundos ligados somente. Tem gente que tem o 1.5 2016 e nunca da 3 pontos de painel, será que houve alguma Att no modulo ? O segundo só vejo ligar com o a/c. Se puder responder. Abraço.
Amigo, seu carro está normal.. Este é o funconamento perfeito dele
Outra dúvida, eu completei com água p radiador, tem alguma diferença das cores dos aditivos, tem rosa, azul etc
As cores não tem nada a ver, cada fabricante faz com uma coloração
@Clio Renault valeu.
Tenho uma dúvida. Eu tenho um 206 ano 2006 onde eu encontro aquelas duas tampas para retirar o ar quando estou fazendo a limpeza do sistema e pelo que entendi elas servem para retirar o ar do sistema, por acaso é na mesma posição do Peugeot 208?
Esse barulhinho é normal quando gira a chave do carro e não da partida só para quando o carro liga ?
Que barulho? Poderia me falar em quantos minutos aparece pra eu dar uma olhada?
@@CarPlayClube 19:16 que ele fala do aprendizado do corpo de borboleta
@@0103lukinhas esse zunindo foi só por causa da aprendizagem automática do corpo de borboleta. Não fica esse barulho normalmente não rss.
Desculpa a demora pra responder.
Correria.
Forte abraço ✌🏼 tamo junto 👊🏽
@@CarPlayClube obrigado tmj
Na hora de fazer a sangria e a limpeza o motor fica ligado apra agua da mangueira circular?
Fazendo com o aditivo já diluído não fica mais fácil depois de fazer a limpeza com aquele produto que vc mostrou? E como vou descobrir se ficou ar ou não?
deixa o carro ligado com a tampa aberta por uns minutos, assim não vai ter mais ar dentro
Queria q vcs explicasse melhor como faz a sangria na carcaça da valvula termostática
Teria que ligar o ar quente pra circular por todo sistema
Sim, eu fiz isso, esqueci de mencionar no vídeo, mas no meu vídeo mais recente do canal fiz um vídeo mais rápido e falei sobre esse processo.
Boa tarde. Estava muiito decidida por um, mas acompanhando os grupos, percebi que existe uma incidência grande de blocos com trinca, principalmente nos modelos 13/14, motor 1.5. Queria sua opinião a respeito. Acha que é um problema crônico do motor 1.5?
Boa tarde.
Rss, na verdade é um problema crônico dos donos que não fazem esse procedimento do vídeo, que é uma coisa tão simples mas é essencial para não danificar o motor e todos seus componentes.
A maioria dos "donos" andam com água de torneira no sistema de arrefecimento, e daí que sai esse "problema crônico" de trincar o bloco do motor , pq o cloro da água arrebenta com o motor , corroe absolutamente tudo por dentro.
Já estou nosse motor "problemático" da peugeot a 10 anos.
E até agora zero problema.
Esse meu 208 é 13/14 e nunca foi aberto.
Mas pq? Manutenção em dia.
Não existe carro ruim, existem maus donos.
@@CarPlayClube Obrigada! E parabéns pelo canal e pela atenção que dá sua seus seguidores. Sempre assisto todos os vídeos. Continue assim. Sucesso!
@@naiaragoncalves7919 por nada.
O intuito do canal é ajudar a galera mesmo 😁 eu tento responder todo mundo, mas o TH-cam é bugado e as vezes não me manda todos os comentários.
Obrigado por acompanhar o canal.
Forte abraço ✌️ fica com Deus.
Pessoal boa tarde, meu Peugeot 208 2015 1.5 de uns tempos para cá está acionando a ventoinha meio que rotineiramente quando alcança os 90 graus, será que e normal? Obs: não acontecia isso até um tempo atrás, vou trocar esse fluido vê se resolve.
oi amigo bom dia ,a primeira troca de agua é feita com o carro desligado? e qual é a marca do adtivo,e o nome desta agua que coloca no final
Meu 2008 veio com líquido de arrefecimento transparente de fábrica. Será que tem aditivo ali?
De fábrica é para vir sim, mas nunca vi transporte não rss
@@CarPlayClube obrigado. Fiz a limpeza ontem e utilizei o Tirreno concentrado diluído na água desmineralizada. Ficou beleza.
O meu 2008 tb estava transparente, e viscoso, estou pensando em trocar tb. Você teve algum problema na troca? Conseguiu tirar o ar do sistemas apos a troca?
@@hsstom não tive problema não. Já deixei a mistura pronta na proporção 50% de aditivo concentrado (usei o Tirreno) e 50% de água desmineralizada num recipiente limpo. Liberei a mangueira de retorno do reservatório de expansão e os respiros do motor e da tubulação de aquecimento da cabine (coloque uma mangueira de nível encaixada nesses respiros pra canalizar a água pra baixo do carro, senão fica caindo em cima do câmbio). Com o motor em funcionamento, ia adicionando a mistura nova conforme o nível no reservatório ia caindo. Importante não deixar o reservatório secar, pois senão ele aspira ar e aí que vem o problema.
Quero que vcs me explicasse como tirar o ar da carcaça da válvula termostática
Jeh o meu 208 ta saindo o aditivo todo pela tampa do radiador, obs já é a 3 tampa que troco
Quando da vazamento não adianta trocar só a tampa. Tem que trocar o conjunto completo. Tampa e o bujão do reservatório.
@@CarPlayClube agora troquei o reservatório e a tampa e parou o vazamento
Esse aditivo que vc está usando muito bom, eu gostaria de saber: estou usando o aditivo da Paraflu ele é bom tbm?
Boa tarde amigo eu sei que a pergunta não é direcionada à mim, porém eu uso essa marca e gosto muito as montadoras indicam essa marca.
O meu mecânico quer usar o aditivo da marca Orbi. É um bom aditivo?
É sim, o importante é usar sempre o aditivo!
Fiquei com dúvida sobre o ar no sistema, justamente pq vocês não mostraram tirando as tampinhas do motor e dos canos do ar quente. Não vi escorrer água ali. Inclusive não tinha que esvaziar o radiador? Afinal pode ter misturado água de torneira com água desmineralizada mais aditivo. É uma dúvida isso...
Tem que misturar com água? Eu não posso só usar o líquido rosa sem diluir na água?
Tem que diluir na água desmineralizada , não é na de torneira em!
E não, esse aditivo concentrado não pode ser usado sem diluir. Mas tem alguns que já vem pronto pra uso, já diluído.
Olá, parabéns pelo vídeo. Tenho uma Peugeot 207 2010, comprei agora recente. Gostaria de saber se o fato dela estar sem a válvula termostatica afeta alguma coisa? E não deu pra pegar o nome da água ai. A mineral serve?
Melhor mandar por uma valvula termostatica, pois se não seu carro trabalhara sempre frio, assim o consumo vai aumentar. Sobre a água, tem que ser água desmineralizada, ou seja, sem minerais.
O certo não e retirar a mangueira inferior do radiador para esgotar?
Não necessariamente. Mas pode ser também.
Quantos litros de agua desmineralizada usa em todo sistema?
Qual é esse spray?
Qualquer descarbonizante.
E qual eh a quantidade necessária de descarbonizante pra usar? Uma lata inteira?
Não kkk, apenas o suficiente.
Troquei o arrefecimento direto na concessionária, porém, usando um termodencimetro de a proporção de 20% de aditivo, ou seja, e 80% de água. Questionei eles, eles disseram que é o original do fabricante. Eai, acredito neles ou troco novamente na proporção 50/50?
Vixi mano e agora em kkk
Essa porcentagem que coloquei era o que estava no rótulo do produto.
Fazem 2 anos e até agora ainda está filé com a coloração de quando fiz o procedimento.
Mas sei lá, eles devem saber o que estão fazendo na concessionária, quem sou eu pra falar que está errado.
@@CarPlayClube mano, liguei na css e pedi 1L do original pronto pra uso. O termodencimetro deu certinho 50/50. Ou seja, provavelmente lá deve ser a granel e a mistura ficou pobre. Amanhã vou lá, eles vão esgotar o que colocaram e vão colocar dos frascos lacrados pronto para uso.
@@pokemongoacesso9886 ah que bom.
Achei estranho mesmo a porcentagem de produto que tinha dado.
Entrou ar no sistema pq no momento que estava explicando que retirou o filtro p ter acesso ao dreno, continuou saindo água por baixo, e demorou para colocar a água do galão, deixando o reservatório vazio.
Ficou água potável no radiador, pq vcs colocaram a água do galão até sai no dreno, e no radiador a água parada.
Como assim?
Parabéns seus vídeos sao ótimos. Seu litro está bem limpo. Vc lava o motor do seu carro ?
Muito obrigado amigo, só tento ajudar a galera rss.
Não lavo não, só tento manter sempre limpo. A seco mesmo.
Boa noite ! O 208 é um bom carro mais o bloco do motor é muito frágil, estou com um probleminha de vazamento de água e pra minha surpresa está vazando no bloco do motor . Estou a 2 anos com o carro e os defeitos que apresentou: bobina de ingnição, cubo da roda traseira estava dando falha no ABS, eletro ventilador interno do ar condicionado ( o rapaz que resolveu meu problema do A/C disse que os franceses são que mais da dinheiro pra ele pois pude comprovar que em 2 h que fiquei na loja chegaram 5 franceses e depois que ele terminou meu serviço me chamou no canto e falou: eu disse pra vc que os francêses são os que me dão mais lucro. Sem contar que aqui na minha cidade o preço das peças são muito caras. Ex: eletro ventilador novo 1200, consegui compra na internet por 180 e resolveu meu problema. Ainda acho que é um bom carro.
Ficou meio confuso em relação ao enxague ....nao foi feito ??
Vc precisa colocar alguém pra filmar pra vc , assim o vídeo vai ficar bem melhor. No mais sucesso sempre
Sim já tentei, mas é difícil encontrar alguém que de certo com meus horários rss. Vida sempre muito corrida.
Faço um esforço tremendo pra conseguir gravar as coisas, mas tem vezes que bem da tempo.
Forte abraço ✌🏼 tamo junto 👊🏽
@@CarPlayClube se vc morasse aqui Salvador BA agente ia fazer essa parceria , bom eu além de um Amante Gourmet eu também sou um Amante da Estética Automotiva a Domicilio. Um Abraço Forte Pra Todos Aí.
@@marcellogourmet7997 top! Sempre quis conhecer salvador 😄
O que eu mais prezo no carro é a estética. Performance nunca foi minha parada rss.
Tamo junto irmão 👊🏽
Forte abraço a todos aí também!
@@CarPlayClube quando vc vier me avise se for possível
@@marcellogourmet7997 blz 😁
Meu 208 fica com 3 barrinhas brancas da temperatura no painel é normal ? Quando ligo o ar condicionado cai para 2 barras .
Sim normal. Forte abraço ✌️ tamo junto 👊
O meu também é assim meio lerdo pra ligar a ventoinha pelo módulo, as vezes ligo o ar condicionado só pra ver baixar uma barrinha, já troquei tudo da parte de arrefecimento, mas o módulo e que comanda e bem vagaroso... deve ser um processador 486...
Mano, no meu o normal são 2 barrinhas
Tem vídeo novo ? Tem Like!!!
como assim vc passou agua que tem sais e cloro pra dentro do radiador, espero que vc nao tenha problemas com isso no seu carro, mas acho que vc deveria ter simplesmente removido o reservatorio antes de esgostar, limpado com vinagre e arroz, ou areia da exanguado, depois disso montar de novo, e ir adicionando o pronto uso para ele mesmo circular e evitar ar dentro do sistema, e pronto, tudo limpo, mas enfim é uma ideia que vi em otro video que to procurando ainda
Diegão belezura...eu vi alguns vídeos, de outros veículos, marcas em que o mecânico diz que tem que deixar o ar quente acionado durante o procedimento para limpar está parte também. É o caso ou não? Abraços, Claudiney - Cascavel Pr
O chefe, meu 206 tá fazendo um barulho e tals na direção levei num mecânico, ele logo me falou que a caixa de direcao(setor)precisa se trocada..E me cobrou 1350,pela caixa nova...No momento não tenho esse valor...Vc acha possível ser apenas uma folga, ou vazamento ,e esse valor é correto msm? E a última pergunta posso rodar por um tempo com a caixa sem trocar? Forte abraço e Deus te abençoe!
Olá meu querido.
Então, o preço de uma nova é nessa faixa mesmo.
Aconselho vc não andar por muito tempo com ela estourada, é meio perigoso.
Se vc não for ficar muito mais tempo com essa carro, compensa por uma remanufaturada que está na média de uns 600 reais. No MercadoLivre vc encontra.
O meu também estourou , e na época eu coloquei renano. Andei mais um ano e meio com ele e estava filé.
Mas leva o carro em outros mecânicos pra ver se o diagnóstico confere. Tem muito mecânico sacana por ai!
Forte abraço irmão ✌️
Fica com deus
Eu sei fazer rsrsrs
Olá amigo, eu tenho um passion, mandei fazer a limpeza, colocou aditivo. Passou uns 5 a 6 messes e quando fui olhar estava abaixo da metade, completei é claro, me tira uma duvida, isso é normal, pois um amigo disse q passa anos sem precisar mexer?
Baixar muito o nível não é normal não. Um pouquinho a cada 6 meses é normal
@@CarPlayClube isso,tipo assim,estava na metade quando enchi,passou 6 messes e quando olhei estava já metade da metade,normalmente a temperatura fica abaixo dos 90,com o ar ligado,com o ar desligado e dias muitoooo quentes e trânsito passa dos 90.
Qual o aditivo oficial desse carro ?
Etilenoglicol organico marca Total mas tem varias marcas
Eu fiz tudo certinho porém a água não retonou
Faltou retirar a mangueira inferior do radiador para esvaziar o próprio radiador.
O que que acontece que o meu reservatório de água ele seca mesmo todinho fica seco seco seco qual é o problema
Eu quero
Mano, não deu pra entender, ficou confuso a questao dos drenos, uma hora sai agua outra hora nao sai, uma hora um ta fechado outra hora outro ta aberto
DEPENDENDO DO TEMPO QUE O SISTEMA ESTÁ COM ÁGUA E FERRUGEM VC TE QUE TROCAR OS CELOS DO MOTOR. SE NÃO VAI DAR VAZAMENTO NA HORA QUE NOMOS ESPERAMOS E, AS VEZES, NUM LUGAR OU HORA QUE NÃO HÁ COMO SER SOCORRIDO.
Eu quero pejo 208
Está limpeza e a mesma da Fiat toro
Tá de brincadeira, colocou água desmineralizada sem esgotar a mangueira do bloco.......
Vídeo tava top até chegar o outro cara.
Realmente ele deu uma bagunçada mesmo 😅
Da próxima vez eu gravo sozinho rss
Forte abraço ✌️ tamo junto 👊
Tenho um certo problema com rosca. Kkkkkkkkkk foi foda.
Bom dia, tenho o 208 2015, 1.5, é normal abaixar um pouco o líquido, cerca de 200 ml depois de uns 3 meses?
Acredito que não, o meu já faz quase um ano que fiz esse procedimento e abaixou só um dedo.
Não é normal. Ou há um vazamento no sistema ou a sua junta do cabeçote está queimada.
Estou com o carro até hoje. E há 5 meses troquei o aditivo. E sem problemas até agora.
eu quero
EU quero
Eu quero