Парни,если вы беретесь делать обзор,то делайте это четко по инструкции,как и что,где и какой смазкой смазывать!!!!Многие смотрят и не все знают эти тонкости...потом и получается не понятно что)))
Основной момент не уточнил… болт , когда прикручиваешь супорт , не нужно перетягивать … есть риск того, что болт сломается(у меня было именно так) в следствии замена направляющего с болтом
+Сергей Журавлёв Привет еще раз Сергей! Поменял сегодня колодки, думал геморой, а на самом деле легче чем на жигулях, так вот я смотрю ты на видео мучаешься с поршнем да и многие, так вот сегодня когда собирал ключи, увидел у себя разводной ключ, когда то для сантехники покупал, ну думаю попробую, так радости моей не было предела, когда я взял ключ, намотал на нижниетиски, где будет поршень тряпочки и эврика!!! Блин двумя руками сдавливаешь рукоятки и поршень как по маслу плывет ни какой запары, прям как для отжима создан. Вот так, валялся ключ лет 8, а я мучался мантировками, если нужно скину фотку ключа.
Добрый день! Направляющие и цилиндр не надо смазывать? Железку не надо очищать? Что значит: "открутить крышку на главном тормозном цилиндре" Болты на 13 или на 14? Спасибо
Здравствуйте. Если направляющие без смазки, то надо смазывать обязательно или если смазка с грязью, протереть чистой тряпкой и смазать. Крышку на главном тормозном цилиндре надо откручивать чтобы было легче утапливать тормозной цилиндр. Болты на 14
Спасибо поеду менять, только вот не знаю, говорят направляющие лучше смазать, только не могу определиться, советов много, но выбор падает на силиконовую смазку, либо графитовую. У кого есть опыт с ними отпишитесь?
Кто вас учил колодки менять не чего не почистил не сам супорт не скобу не прокладки надо новую смазку для направляющих и не много в поршень и колодка должна легко ходить на прокладка а не входит с трудом тож ее надо смазывать где колодка ходит
дилетант блин ) Любому чайнику известно, что при замене колодок надо выворачивать руль до упора таким образом что бы суппорт вышел наружу. Так же гораздо удобнее и главное безопаснее чем совать башку в колесную арку ! Ну что за дет.сад )
Зачем снимать весь суппорт. Достаточно открутить одну направляющую снизу и поднять его. Колодки! На вкус и цвет товарищей нет... но. Колодки на корейцев либо техстар, либо что из мандо или оригинал.
Парни,если вы беретесь делать обзор,то делайте это четко по инструкции,как и что,где и какой смазкой смазывать!!!!Многие смотрят и не все знают эти тонкости...потом и получается не понятно что)))
Все четко, просто, понятно и без излишиств. Спасибо друг!
Основной момент не уточнил… болт , когда прикручиваешь супорт , не нужно перетягивать … есть риск того, что болт сломается(у меня было именно так) в следствии замена направляющего с болтом
Все хорошо, но направляшки лучше бы почистить и смазать новой смазкой....
Спасибо за полезное видео. Утапливается, однако, не цилиндр, а поршень.
+Геннадий Мельников точно, поршень!!!
+Сергей Журавлёв Привет еще раз Сергей! Поменял сегодня колодки, думал геморой, а на самом деле легче чем на жигулях, так вот я смотрю ты на видео мучаешься с поршнем да и многие, так вот сегодня когда собирал ключи, увидел у себя разводной ключ, когда то для сантехники покупал, ну думаю попробую, так радости моей не было предела, когда я взял ключ, намотал на нижниетиски, где будет поршень тряпочки и эврика!!! Блин двумя руками сдавливаешь рукоятки и поршень как по маслу плывет ни какой запары, прям как для отжима создан. Вот так, валялся ключ лет 8, а я мучался мантировками, если нужно скину фотку ключа.
+Pomapio78 Pomapio У меня в одной руке камера была, может быть поэтому и кажется, что я мучился?! А на самом деле он и правда легко утапливается.
Ну на будущее может пригодится. Сергей пыльники надо смазывать на суппорте?Сегодня смотрел вроде смазка есть не много, но смазать не мешало бы.
Спасибо. Много смазки тоже плохо. Если пыльники целые, значит всё нормально. За 82000 ни разу не смазывал.
Тоже сделал видео.
Добрый день!
Направляющие и цилиндр не надо смазывать?
Железку не надо очищать?
Что значит: "открутить крышку на главном тормозном цилиндре"
Болты на 13 или на 14?
Спасибо
Здравствуйте. Если направляющие без смазки, то надо смазывать обязательно или если смазка с грязью, протереть чистой тряпкой и смазать. Крышку на главном тормозном цилиндре надо откручивать чтобы было легче утапливать тормозной цилиндр. Болты на 14
100000 Т километров отъезд или и еще 50000 возьму на заводских колодках
60 т,км на оригинале,завтра ремсу буду ставить!
Меркул Орел 16000 на оригиналах. правда не у меня, а у супруги. как так то? я на камри 75 прошёл до замены.
видимо такое качество колодок, ну и стиля езды тоже зависит
MА 991 купил новую машину, ездил один,жена проехала макс 3-4 т.км, задние сгорели справа до тла, на передних еще можно было 10-15 т.км.
значит поршень не правильно работает, колодки находятся в зажатом положении
Спасибо поеду менять, только вот не знаю, говорят направляющие лучше смазать, только не могу определиться, советов много, но выбор падает на силиконовую смазку, либо графитовую. У кого есть опыт с ними отпишитесь?
+Pomapio78 Pomapio можно смазать ШРУСом
Силиконовую однозначно нет. А вот графитовой можно. У Меня на канале тоже видео есть.
Спасибо, купил американскую, пакетики по 4 грамма, 2 пакетика, по одному на колесо, высокотемпературную,
буду пробовать.
Угу, потом отпишитесь, как прошло.
В следующий раз можно попробовать МС 1600. Смазка отличная, но дорогая.
В котором видео люди называют поршень цилиндром. Как только слышу это, просмотр завершается, дальше нет смысла.
Так никто и не заставляет смотреть!!! Не понравилось, не смотрите! Если человек сделал ошибку в слове, это не значит что он сделает ошибку в работе!!!
Кто вас учил колодки менять не чего не почистил не сам супорт не скобу не прокладки надо новую смазку для направляющих и не много в поршень и колодка должна легко ходить на прокладка а не входит с трудом тож ее надо смазывать где колодка ходит
дилетант блин ) Любому чайнику известно, что при замене колодок надо выворачивать руль до упора таким образом что бы суппорт вышел наружу. Так же гораздо удобнее и главное безопаснее чем совать башку в колесную арку ! Ну что за дет.сад )
Башку сувать как вы говорите никуда не надо. Откручивается и снимается всё очень легко и просто без всяких выворотов колеса.
Я вот не знал , а на задних тоже повернуть смогёшь ?
Зачем снимать весь суппорт. Достаточно открутить одну направляющую снизу и поднять его. Колодки! На вкус и цвет товарищей нет... но. Колодки на корейцев либо техстар, либо что из мандо или оригинал.
Я тоже не понимаю зачем суппорт снимать? Ещё бы ступицу открутил)))
Ни почистил, ни помазал. Короче бомж замена. Себе то ладно, другим людям не меняй хоть
какая блин на фиг железочка??? что за пазы??? если беретесь писать ролики, так называйте правильно детали и узлы тормозной системы