Автор ролик молодец, единственный у кого я услышал правильную установку задних колодок, соблюдая расположение пазов цилиндра и направляющий самой колодки. А вот гореМастерам нужно эту учиться, потому как в сервисах об этом даже и не знают. Лайк от меня, молодец!
you probably dont give a damn but does someone know of a way to log back into an Instagram account?? I stupidly forgot the login password. I appreciate any assistance you can give me!
Пока там заводская смазка и пыльники в отличном состоянии не вижу смысла её убирать, а вообще каждую замену колодок ( не важно передние или задние) смазку, состояние пыльников и направляющих надо проверять.
Большое спасибо, все понятно и подробно. Не посмотрел бы, так бы и мучался вдавливать поршень :) У себя, правда, чуть снял старые колодки и то, только при помощи лома и такой-то матери. Плюс колодки, что я купил идеально подошли, только на задней стенке не было этого штырька, которым нужно попадать в паз поршня. Хотя там все так туго, что колодку по-другому и не поставишь. Понаблюдаю, как будет истираться.
При работе поршень не крутится, крутится резьбовой толкатель ручника, по мере износа поршень выходит дальше и трещётка подводит ручник, а вот при вдавливании мы вращая поршень накручиваем его обратно на резьбовой толкатель, так как другого варианта просто нет.
Сергей теперь я понял в чем подвох!!у тебя серия BRAKE ! а у меня просто SANGSIN,парт номер у них один! а вот позиции разные!видать и размер у твоих соответствует! а у меня немного больше что и способствует сопротивлению в скобе!теперь буду искать их! и заменять! спасибо большое Сергей.
Спасибо! А я думаю , чего это я сам не ставлю задние накладки. Там такой мудреж оказывается. Я думал официалы сдавливают поршень специальным приспособлением, а оказывается вкручивают.!!! А Отверткой , как передние нельзя вдавить? Ручник должен быть снят? Смазку под поршневой пыльник не засовывали? Я никогда не видел на задних накладках этих проволочных "пищалок" износа . Спасибо и Удачи! Очень полезное и нужное видео!
Приветствую, состояние всех пыльников в отличном состоянии, направляющие смазал, колодки на задних колесах чуть больше половины(если сравнивать с новыми колодками) и на самих колодках нет прорези по середине. Колодки стерты равномерно. И все равно колесо на домкрате крутится с трудом
Сначала надо зачистить металлические пластины ( направляющие колодки) и места где они стоят. Смазать можно медной смазкой ( эту смазку нельзя наносить только на алюминивые части) или универсальной.
Спасибо все понятно объяснил,но только я не понял при утоплении поршня во внутрь путем закручивания не нужно его затем выкручивать обратно?только совместить по горизонту и все?
Одно лишь непонятно, стояли заводские колодки, потом стали изнашиваться- как этот цилиндр выкрутился сам влево по мере износа колодок? Или он всё же продвинулся?
Иван Виноградов цилиндр не может выкручиваться, так как на колодке в оригинале стоят направляйки. Если вам интересно как он работает, попробуйте найти информацию в интернете. Если не найдёте, пишите.
Иван Виноградов не совсем понял вопрос, но попробую ответить. При закручивании поршня мы выравниваем его с пыльником и ставим прорези на поршне в виде креста. Самое главное чтобы пыльник всегда был целый и смазка присутствовала. Чтобы весь этот механизм не заржавел и поршень оставался в хорошем состоянии (без раковин).
Отличная инструкция! Я только не понял момент с бобышкой и пазом. Поршень ведь при работе вращается, компенсируя износ колодок - верно? Так вот, как поршень будет крутиться, если он пазом в неподвижную бобышку на колодке входит? Не могу понять этот момент.
Автор, большое спасибо за видео. Нашел причину неравномерного износа тормозного диска. Оказывается п...ры на ТО не выставили пазы у поршня и он (поршень) упирался не всей поверхностью в колодку а именно в этот пенек. Из-за этого поверхность диска стала иметь заметную ступеньку - половина та что ближе к ступице - блестящая (сюда давила колодка) а вторая половина ближе краю - ржавая и не сношенна как первая. Из-за этого со временем стал греться диск и колесо, появился свист. Все по вашему видео исправил (провернул поршень как положено) но вот не знаю менять ли теперь диск - он же по сути кривым стал. Или со временем приработается?
Я сегодня снял задние колодки, во время движения был хруст, я не правильно поставил положение пазов цилиндра, направляющая колодки колодки немного стерлась.
Литол на морозе загустеет. Для направляющих есть специальная смазка. Посадочные места хорошо почистили? Проверьте чтобы колодка плотно прилегала к поршню.
Привет! У моей болгарки круг 125-ый и ключ больше. А которым я крутил не знаю от какой. Могу замерить по центрам если надо. Я его в сарайке нашёл и он подошёл)))
А что же видео самого процесса вращения поршня нет? Зачастую его невозможно провернуть ни этим убогим ключиком, ни тонкогубцами. Единственный рабочий способ - газовый ключ! Вращает 100%
@@smdover370 куча уплотнительных колец, пыльников, с обратной стороны суппорта ещё клапан (поршень) стоит. Да и вообще можно сделать отдельное видео по разбору или ремонта суппорта, только у меня пока нет такой возможности.
Здравствуйте. Вопрос ни в тему к ролику. Но давно вас смотрю хотел попросить о помощи, совете. Вы катализатор удаляли? Удалил недавно начался мосложор. Как быть и на что обратить внимание ?поставили пламегаситель и прошили на евро 2.
Надейтесь на лучшее. В худшем случае повреждение самого механизма, срыв резьбы на поршне или штоке. Это можно проверить. Снять суппорт, полностью выкрутить поршень ( против часовой ) и посмотреть состояние поршня и штока, на который он закручивается.
Сергей, вопрос такого характера: колодки до конца не разжимаются, в чем может быть такая проблема, машине 2 года, ни разу не менялись колодки. За ранее спасибо
Александр Мишин я тоже в недоуме, как это??????? Если там резьба??? Мы его закручиваем, а потом что? Сколько там резьбы и на сколько ее хватит? Вообще ума не приложу, что за дичь?????
Друг подскажи а если я пазы не выставил и проехал где то километров 20 по городу теперь опять новые колодки ставить ? Или эти ещё не успели испортиться ?
А если пыльник все время проворачивался и возврат назад не исправлял это, и во время вращения пыльник придерживал пальцем, во время этого он сжимался постоянно, ничего страшного?
Сергей привет. посмотрел много роликов по замене задних колодок -но никто не заостряет внимание о положении пазов торм. цилиндра-просто закручивают его и ставят на место. так это действительно важно или нет?
+bormotun1000 привет. Если направляющие не попадут в пазы, колодка не будет прилегать к цилиндру и появится зазор. При нажатии на педаль тормоза цилиндр будет давить не на всю колодку, а только на направляющую, а это не правильно. Попробуйте сначала поставить не попадая в пазы и сами всё увидите.
Дату выпуска видео посмотрите и не занимайте моё время для ответа на ваш бесполезный комментарий!!! Не нравится, не смотрите! Только ваши крутые видео появились благодаря таким видео как это!!! До свидания...
Обязательно посмотреть. Тормозить она будет, износ колодки может быть не равномерный и давление поршня не правильным. Потому что колодка не плотно прилегает к поршню.
Владимир Иванов зачем тормазуху с бачка откачивать??? Там всё герметично и под давлением и смысла нет тормазуху трогать, ты ещё при каждом торможении бегал бы крышку бачка открывал, на ходу :-) :-) :-)
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Автор ролик молодец, единственный у кого я услышал правильную установку задних колодок, соблюдая расположение пазов цилиндра и направляющий самой колодки.
А вот гореМастерам нужно эту учиться, потому как в сервисах об этом даже и не знают.
Лайк от меня, молодец!
спасибо
На СТО на совмещение направляющей и пазов на поршне внимание не обращают, к сожалению!
Не на всех колодках есть этот шпенек!
you probably dont give a damn but does someone know of a way to log back into an Instagram account??
I stupidly forgot the login password. I appreciate any assistance you can give me!
@Jonah Princeton instablaster :)
Спасибо за толковый ролик! И ещё очень порадовало отсутствие ненормативной лексики))) приятно смотреть и слушать! Удачи тебе!!!
Игорь Макаров спасибо огромное! Рад что помог!
Доходчиво разсказанно про то как правильно ставить поршень. Первый раз услышал и узнал почему зачем его надо так ставить.
Что не понятно?
Ошибка в написании. Все как раз наоборот. Все доходчиво! 👍😎
@@MrCrusayder рад что помог!!!
Молодец парень,внятно обесняешь по больше бы таких
Спасибо, рад был помочь!!!
Спасибо
СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! Я уже зубилом начал отжимать...вовремя посмотрел как правильно.
Не за что. Рад , что это видео вам помогло!
Ты чувак крутой!!! Спасибо тебе огромное..ты единственный кто спас нас..советом про обычный ключ от болгарки...чуть сума не сошли))
Рад помочь!!! Обращайтесь если что...
от души! самое одекватное объяснение как что куда делать) автор молодец записывай что то новое отлично получаеться)
много роликов просмотрел ни один нормально не смог толком объяснить спасибо огромное и лайк.
Рад, что помог! И вам спасибо!
Маладец. Все по делу. Только я всегда направляющие пальцы не забываю очистит и смазать. Зачет.
Автору спасибо за видео, я двух метровым ломом пытался вдавить супорт , а оказалось нужен просто ключик от болгарки!
Эдуард Павлик иногда бывает намного проще, чем кажется! Спасибо за отзыв, всегда рад помочь!
Всё информативно. Спасибо автору за видео.
Спасибо!
Спасибо вам большое,если вы не откликнулись я бы не решил проблему с тормозами, лайк автору👍👍👍👍
Всегда на связи, если что, звони!!!
Под пыльник на цилиндре надо было аккуратно смазку заложить, при закручивании смазка равномерно распределяется по цилиндру и все ок... Работает
Согласен с Вами! Но т.к. там была ещё заводская смазка, не стал мешать с другой.
Молодец автор, постарался , все грамотно объяснил
спасибо, старался.
Спасибо про совмещение направляющей и пазов поршня не знал . Хорошее видео.
Спасибо!
Полезное видео, надо еще обслужить суппорта
Спасибо за видео, коротко и ясно 😊💪
Спасибо! Рад, что помог.
Спасибо за информацию про нижнюю направляющую у цилиндра
Рад был помочь!👍🤝
Все вышеописанное подходит к Киа Сид jd (2 поколение). На суппорте видно 2 клейма: Киа и Хёндэ
Автор молодец.
Спасибо большое, не знал как ставить, теперь буду знать👌
Пожалуйста. Рад, что это видео вам помогло!
Отличный ролик , только я думаю направляющие надо было смазать было.
Пока там заводская смазка и пыльники в отличном состоянии не вижу смысла её убирать, а вообще каждую замену колодок ( не важно передние или задние) смазку, состояние пыльников и направляющих надо проверять.
@@СергейЖуравлёв-п8л за четыри года на задних направляющих смазки не было. Пробег около сорока тысяч был, примерно.
Спасибо. Пойду менять. Думаю должно получиться.
Я уверен у вас всё получится. Если не торопиться, ни чего сложного там нет.
Уже. Только на колодках (дафми) не было этих пипок. Поэтому не пришлось выставлять. Так даже легче.
Спасибо) Все ясно и понятно) А за слансы лайкос)
Эльвир Гильмутдинов спасибо, рад что помог!!!
спасибо! ролик супер очень познавательно!!!!!
юрий подольский Не за что. Рад что чем-то помог!
Большое спасибо, все понятно и подробно. Не посмотрел бы, так бы и мучался вдавливать поршень :) У себя, правда, чуть снял старые колодки и то, только при помощи лома и такой-то матери. Плюс колодки, что я купил идеально подошли, только на задней стенке не было этого штырька, которым нужно попадать в паз поршня. Хотя там все так туго, что колодку по-другому и не поставишь. Понаблюдаю, как будет истираться.
Не за что. Чем смог, помог.
Благодарю! Очень пригодилось
Рад что помог!👍🤝
половину видео про паз, один раз сказал поняли. направляющие надо еще мазать и цилиндр
Спасибо, не знал что надо закручивать.
не за что
При работе поршень не крутится, крутится резьбовой толкатель ручника, по мере износа поршень выходит дальше и трещётка подводит ручник, а вот при вдавливании мы вращая поршень накручиваем его обратно на резьбовой толкатель, так как другого варианта просто нет.
При работе поршень и не крутится, т.к. в его пазах находятся направляющие колодки!
хорошее понятное видео , спасибо
Спасибо, большое!!! Я уже ломом пытался отжимать. Ещё бы чуть и обязательно, что нибудь нае...нул бы....
Сергей Викторович Не за что. Обращайтесь, чем смогу, помогу!
Сергей теперь я понял в чем подвох!!у тебя серия BRAKE ! а у меня просто SANGSIN,парт номер у них один! а вот позиции разные!видать и размер у твоих соответствует! а у меня немного больше что и способствует сопротивлению в скобе!теперь буду искать их! и заменять! спасибо большое Сергей.
Не за что. Будут вопросы пишите. Чем смогу, помогу.
Хорошо снято и рассказано толково. Но вращается не цилиндр, а поршень. Он же и давит на колодку. В остальном 5 баллов. Спасибо.
Спасибо. Насчёт поршня я уже вроде говорил, что не правильно выразился.
Лайк! Подписка! Молоток!
Бузин Николай спасибо
Хорошие видео молодец .продолжай.
Спасибо, буду стараться
Спасибо! А я думаю , чего это я сам не ставлю задние накладки. Там такой мудреж оказывается. Я думал официалы сдавливают поршень специальным приспособлением, а оказывается вкручивают.!!! А Отверткой , как передние нельзя вдавить? Ручник должен быть снят? Смазку под поршневой пыльник не засовывали? Я никогда не видел на задних накладках этих проволочных "пищалок" износа . Спасибо и Удачи! Очень полезное и нужное видео!
Владимир Папин отвёрткой не получится! Сложного ничего нет, главное знать сам процесс.
Этим колодкам ещё ходить и ходить ) я сегодня снял свои, там 0,5 мм оставалось
Приветствую, состояние всех пыльников в отличном состоянии, направляющие смазал, колодки на задних колесах чуть больше половины(если сравнивать с новыми колодками) и на самих колодках нет прорези по середине. Колодки стерты равномерно. И все равно колесо на домкрате крутится с трудом
Добрый. Оба колеса плохо крутятся или одно?!
Сергей Журавлёв оба колеса плохо крутятся. Еще вопрос, посадочные места на колодках(железные скобы) можно смазывать и ?чем
Сергей Журавлёв может быть проще созвониться? Напиши свой телефон я тебя наберу
Заходи в контакт, там напишу
Сначала надо зачистить металлические пластины ( направляющие колодки) и места где они стоят. Смазать можно медной смазкой ( эту смазку нельзя наносить только на алюминивые части) или универсальной.
спасибо, хорошее видео.
пожалуйста, рад помочь
Я сегодня менял колодки на солярисе, так на покупных был выступ а на родных его не было, так Я сточил этот пенек🤣🤣🤣🤣🤣
Какого года машина? Может при сборке поставили то, что было?😂
@@СергейЖуравлёв-п8л 13 года, старые сточились до металла их я точно не мог спутать
@@Мятежный я имел ввиду при установке на заводе поставили уже такие колодки, без направляющих.
@@СергейЖуравлёв-п8л да, без.
@@Мятежный видимо что у них было, то и поставили😂😂😂
Спасибо все понятно объяснил,но только я не понял при утоплении поршня во внутрь путем закручивания не нужно его затем выкручивать обратно?только совместить по горизонту и все?
Михаил Микаелян самое главное чтобы колодки встали, выкручивать обратно не надо. Направляющие на внутренней колодке должны совпасть с пазами на поршне
@@СергейЖуравлёв-п8л Спасибо .Я понял в процессе работы!!!!Лови лайк от меня!!!
@@МихаилМикаелян-ы2м спасибо, рад был помочь!!!
красава..спасибо
Всегда рад помочь!
Одно лишь непонятно, стояли заводские колодки, потом стали изнашиваться- как этот цилиндр выкрутился сам влево по мере износа колодок? Или он всё же продвинулся?
Иван Виноградов цилиндр не может выкручиваться, так как на колодке в оригинале стоят направляйки. Если вам интересно как он работает, попробуйте найти информацию в интернете. Если не найдёте, пишите.
@@СергейЖуравлёв-п8л Ну тогда получается, что после N замен колодок и вкручивания каждый раз резьба (там винтовая) у штока дойдёт до упора?
Иван Виноградов не совсем понял вопрос, но попробую ответить. При закручивании поршня мы выравниваем его с пыльником и ставим прорези на поршне в виде креста. Самое главное чтобы пыльник всегда был целый и смазка присутствовала. Чтобы весь этот механизм не заржавел и поршень оставался в хорошем состоянии (без раковин).
@@СергейЖуравлёв-п8л Я про шток с винтовой резьбой внутри цилиндра, а вы мне про пыльник...
Способо большое
Шарабутдин Гаджакаев пожалуйста!
Только что ваш ролик помог! Правда выручили узкогубцы)) крутился не сложо..
Ну и отлично, рад что помог!!!
Здравствуйте. А сам ручник не нужно после смены колодок регулировать?
спасибо!
Отличный ролик! Я при замене умудрился перепутать внутренние колодки и получилось, что поставил пискуном вверх, не пойму, на что повлияет или нет?
Покажи полностью как ты с помощью ключа от балгарки втягиваешь целиндр
Просто вращать по часовой стрелке, и он заходит.
Купил задание колодки TRW там отсутствуют эти штырьки направляющих. Получится что просто цилиндр будет давить на внутреннюю часть колодки.
Владимир Стрелков именно так.
Передние и задние колодки разного размера?
А смазать направляющие?????
А если спилить этот стопор?
Отличная инструкция!
Я только не понял момент с бобышкой и пазом. Поршень ведь при работе вращается, компенсируя износ колодок - верно? Так вот, как поршень будет крутиться, если он пазом в неподвижную бобышку на колодке входит? Не могу понять этот момент.
При работе поршень не крутится, а находится в одном положении. Вот такая система суппорта.)))
Молодец автор я незнал
Нукура Кыргыз Кыргыз Нукура обращайтесь!!! Чем смогу, помогу!
Спсибо
Не за что. Рад, что помог!!!
Автор, большое спасибо за видео. Нашел причину неравномерного износа тормозного диска. Оказывается п...ры на ТО не выставили пазы у поршня и он (поршень) упирался не всей поверхностью в колодку а именно в этот пенек. Из-за этого поверхность диска стала иметь заметную ступеньку - половина та что ближе к ступице - блестящая (сюда давила колодка) а вторая половина ближе краю - ржавая и не сношенна как первая. Из-за этого со временем стал греться диск и колесо, появился свист. Все по вашему видео исправил (провернул поршень как положено) но вот не знаю менять ли теперь диск - он же по сути кривым стал. Или со временем приработается?
Рад что видео помогло!!!
Лучше конечно поменять. Но если пока нет возможности или желания, оставьте так) Позже замените и лучше оба.
Я сегодня снял задние колодки, во время движения был хруст, я не правильно поставил положение пазов цилиндра, направляющая колодки колодки немного стерлась.
Перед тем как ставить колесо проверьте ещё раз. Пусть кто-нибудь нажимает тормоз, а вы смотрите зазор есть или нет.
Метки ставил, чтоб попасть в паз.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ
Всегда пожалуйста! Рад был помочь.
А если колодку подклинивает? Советовали направляющие смазать литолом
Литол на морозе загустеет. Для направляющих есть специальная смазка. Посадочные места хорошо почистили? Проверьте чтобы колодка плотно прилегала к поршню.
Сергей БлагоДарю, но на моей внутренней колодке нет направляющих( левые чтоль?
Многие говорили что на колодке не было направляек, я думаю это не страшно.
Молодец
Спасибо
Доброго дня.Не увидел-как снимается сам суппорт изначально?Ведь поршень упирается в старые колодки,а "утопить" его можно только вкручиванием.Спасибо.
Вечер добрый! Откручивайте обе направляющие, как на видео и всё будет нормально! Будут ещё вопросы, обращайтесь!
Спасибо помог
rust gafa не за что, рад что помог!
Здоров дружище,а точно от какой балгарки этот ключ?!)
Привет!
У моей болгарки круг 125-ый и ключ больше. А которым я крутил не знаю от какой. Могу замерить по центрам если надо. Я его в сарайке нашёл и он подошёл)))
А как правельно колодки вставить не показал...
☝️👍👍👍🙏доступно понятно
Татьяна Боровик спасибо
Походу буду разбирать,мне кажется,что яне попал колодками в цилиндрики.Но машина то тормозит ине скрежета и не хруста нет
Рустам Перфилов она будет тормозить, просто колодки не до конца скорее всего отходят
Спасибо за ролик. Наглядно. Но почему не смазываешь направляющие и поршень?
На тот момент направляющие и поршень в смазке не нуждались
@@СергейЖуравлёв-п8л ты даже не заглянул поди под пыльник
@@krd5186 Если этого нет на видео, это не значит что я не смотрел. Снимал один, поэтому не всё попало на видео!!!
Хорошо, но если вдруг нету на задних колодок направляющих что тогда??? Я вчера менял у меня на новых колодках не было направляющих
Тогда не заморачиваться с выставлением поршня.
А что же видео самого процесса вращения поршня нет? Зачастую его невозможно провернуть ни этим убогим ключиком, ни тонкогубцами. Единственный рабочий способ - газовый ключ! Вращает 100%
автор супер слесарь -))) я таких на завтрак ем =)
Приятного аппетита!!! 😂😂😂
@@СергейЖуравлёв-п8л ты не показал как задовить поршень его мало закручивать надо еще давить
@@smdover370 у меня он спокойно закрутился, без особых усилий. А вот на фордах надо давить, потому что без давления на поршень он крутится в холостую.
А что внутри знаешь ?
@@smdover370 куча уплотнительных колец, пыльников, с обратной стороны суппорта ещё клапан (поршень) стоит. Да и вообще можно сделать отдельное видео по разбору или ремонта суппорта, только у меня пока нет такой возможности.
А если купил колодки ,в настоящее время такой же фирмы как в ролике , и пиптика нет чтобы держал цилиндр,
Тут 2 варианта!
Или это подделка, или производитель изменил производство своего товара.
@@СергейЖуравлёв-п8л спасибо
@@ДмитрийПискун-р9у не за что🙂
Чем смогу, помогу🤝
Здравствуйте. Вопрос ни в тему к ролику. Но давно вас смотрю хотел попросить о помощи, совете. Вы катализатор удаляли? Удалил недавно начался мосложор. Как быть и на что обратить внимание ?поставили пламегаситель и прошили на евро 2.
Добрый день! Не удалял. Машина была продана с катализатором.
я не знал что надо закручивать просто забил молотком что теперь будет?
Надейтесь на лучшее. В худшем случае повреждение самого механизма, срыв резьбы на поршне или штоке. Это можно проверить. Снять суппорт, полностью выкрутить поршень ( против часовой ) и посмотреть состояние поршня и штока, на который он закручивается.
А прокачивать тормозную жидкость разве не нужно после всего этого?
Нет
Сергей, вопрос такого характера: колодки до конца не разжимаются, в чем может быть такая проблема, машине 2 года, ни разу не менялись колодки. За ранее спасибо
Разобрать и смазать направляющие, посмотреть износ колодок (одинаковый или нет). И какое состояние пыльников?!
А если сточить эти направляйки,чтоб не мучится,что будет?
Купить колодки без направляек и не мучится
Подскажите, а в утопленном положении поршень ступорится? Или нет? И что будет если не до конца утопить его, но при этом выставить все отметки? Спасибо
Если колодка встала ровно и между поршнем и колодкой нет зазора, значит всё нормально
Сергей Журавлёв, а если на новых колодках нет направляющих? ничего страшного?
Можете ставить. Мы здесь уже это обсуждали, просто поглядывайте за ними, чтобы износ был равномерный.
Спасибо
не за что
У меня нет шттифна на колодке . на сто сказали не обязательно .
Чето не понимаю принцип его работы если поршень закручиваем? Как он выходит тогда? И ещё если мы его закручиваем потом надо его обратно выкручивать?
Выкручивать его не надо. А выходит он при нажатии на педаль тормоза или установки на ручной тормоз под давлением тормозной жидкости.
Сергей Журавлёв а когда задавливаешь поршень бочок тормозной жидкости открываешь откачиваешь ее.так как через верх может полится.
вдавить поршень не получится?
Не получится
Объясните тупому , как гидравлический поршень может быть с резьбой? А если и есть резьба , как он может вращаться если он фиксируется в паз?м
Он так и не смог это объяснить)))
Александр Мишин я тоже в недоуме, как это??????? Если там резьба??? Мы его закручиваем, а потом что? Сколько там резьбы и на сколько ее хватит? Вообще ума не приложу, что за дичь?????
@@НиколайГребнов-ц2ы резьба только для работы ручника,чтоб вытянуть торм.поршень .При нажании на педаль, тормозн.поршень выходит прямо без вращения.
Согласен с тобой дичь какая то
А вот хрен ты его затолкаешь без вкрутки
У меня колодки такие же,а выступы под пазы в цилиндр расположены по другому и и их никак не состыкуешь? Подделка что ли попалась?
Сергей Харитонов всё может быть, пока с таким не сталкивался.
Артикул колодок можно
SANGSIN BRAKE SP1401
@@СергейЖуравлёв-п8л спасибо
@@vladimirl.6317 не за что, обращайтесь
Здравствуйте, скажите а если все таки не попал в паз, какие будут проблемы
Добрый день!
Будет зазор между поршнем и колодкой. Скорее всего будет постоянное трение между диском и колодкой, из-за этого будет греться диск.
А что за колодки ?
При каком пробеге менял?
Тысяч 30-35 вроде было, сейчас и не помню уже.
Спасибо
Коробка автомат?
@@сергейновиков-ц5й8п да. Я думаю можно было ещё тысяч 5 откатать. Ну а раз разобрал, решил поменять сразу.
Ну понятно, у меня 83 вот думаю поменять, свистят, механика
Друг подскажи а если я пазы не выставил и проехал где то километров 20 по городу теперь опять новые колодки ставить ? Или эти ещё не успели испортиться ?
Можно эти оставить
SANGSIN BRAKE SP1401. Корея
hi-q тоже сойдёт
это они и есть
Сергей Журавлёв точно , но мягче
www.avtoall.ru/kolodki_tormoznye_hyundai_solaris_perednie__4sht___hsb-730799/
балин , я супорт закручиваю, а он не утопается((( че делать?
Попробуй выкрутить поршень полностью и посмотри в каком состоянии шток, потом напишешь...
А если пыльник все время проворачивался и возврат назад не исправлял это, и во время вращения пыльник придерживал пальцем, во время этого он сжимался постоянно, ничего страшного?
Можно было тонкой отвёрткой приподнять аккуратно пыльник и расправить его. Самое главное чтобы пыльник был не порван.
@@СергейЖуравлёв-п8л Спасибо за ответ! Успокоили.
@@ЖекаМазунинНе за что. Самое главное чтобы пыльник был целый!!!
Направляющие тоже намазать надо было
Бузин Николай я уже отвечал на этот вопрос, заводская смазка была, поэтому не стал мазать! А так спасибо, что смотрите!!!
Сергей привет. посмотрел много роликов по замене задних колодок -но никто не заостряет внимание о положении пазов торм. цилиндра-просто закручивают его и ставят на место. так это действительно важно или нет?
+bormotun1000 привет. Если направляющие не попадут в пазы, колодка не будет прилегать к цилиндру и появится зазор. При нажатии на педаль тормоза цилиндр будет давить не на всю колодку, а только на направляющую, а это не правильно. Попробуйте сначала поставить не попадая в пазы и сами всё увидите.
Сергей Журавлёв в субботу потренируюсь. спасибо
+bormotun1000 не за что
А где крышка для спускания воздуха
Крышка откручивается на главном тормозном цилиндре, под капотом.
Не тратьте время, есть и куда более крутые видео, более понятные и без запинаний.
Дату выпуска видео посмотрите и не занимайте моё время для ответа на ваш бесполезный комментарий!!!
Не нравится, не смотрите! Только ваши крутые видео появились благодаря таким видео как это!!!
До свидания...
@@СергейЖуравлёв-п8л бред полнейший пишите.
Посмотреть зазор,когда сниму колесо?
Обязательно посмотреть. Тормозить она будет, износ колодки может быть не равномерный и давление поршня не правильным. Потому что колодка не плотно прилегает к поршню.
Сергей взял задние колодки TRW на Рио 3 не помещаются , не встают в направляющие пружины, скобы(. Не знаете в чем секрет?
Александр Федорчук со старыми сравнивали?
@@СергейЖуравлёв-п8л да
Александр Федорчук сравнить все размеры ( высоту, ширину, длину) старых колодок с новыми и зачистить пластины. Напишите артикул колодок.
Когда поршень давил бачок тармазухи открывал .что бы через верх не полилось
Совершенно верно
Сергей Журавлёв откачивал ее а потом доливал.все верно .
Правильно
Доливали уже новую или старую, которую откачивали?
Владимир Иванов зачем тормазуху с бачка откачивать??? Там всё герметично и под давлением и смысла нет тормазуху трогать, ты ещё при каждом торможении бегал бы крышку бачка открывал, на ходу :-) :-) :-)