Полностью алюминиевый кузов,первые в мире шатуны из титана,мотор крутился до 8000т.об., вес всего 1300кг,дизайн космос, даже сегодня смотрится классно,легенда по-любому,выпущено всего 18т.штук,мечта и останется мечтой для многих...
@@Muxaul_MK нехотелось бы тебя огорчать, земляк, но это всем известно. И да, Акура производилась только для рынка США, возможно ещё для каких-то стран сбыта, а в остальном-это Honda NSX. Руль у Акуры привычен нам, а у Хонды-справа. Тем не менее, считаю, что это разные авто, в стиле Altezza/IS200-300 и прочие. Оба ролика посмотрел, и об Акуре, и о Хонде. Всё равно получит удовлетворения от просмотра.)))
@@vilisov_dmitrii На чём же основано ваше мнение о том, что перечисленные вами машины разные? Как в техническом плане, так и конструкторском это совершенно одинаковые автомобили, за исключением некоторых мелочей, таких как расположение руля и отделка салона.
@@Vitekvsempokajet Самое главное чтоб на машине документы были и номер кузова целый. Привести конструктор из Японии то можно, если они есть ещё там. И цена адекватная.
@@Vitekvsempokajet Самое главное чтоб на машине документы были и номер кузова целый. Привести конструктор из Японии то можно, если они есть ещё там. И цена адекватная.
Я думаю быстро, я говорю быстро и мне надо, ребята, чтобы вы действовали быстро для того чтобы со всем этим разобраться. Поэтому будьте так добры, не откажите в любезности, вымойте автомобиль, упать вас в рот!
Тарантино кончено молодец, что не оставляет друзей без работы. Но это был наверное самый глупый и бессмысленный эпизод во всём фильме, высосанный из пальца лишь для того, чтобы пригласить Харви Кейтеля.
Невероятный автомобиль, могу только уявить как он едет. Сейчас езжу на а6 с7 3.0 компрессор, имел акуру тл 3.7 , и да , акура машина- эмоция, как же я её любил и как хочу обратно .
Хочу отметить - рассказывая об NSX обязательно нужно поблагодарить мистера Волшебника - ведь именно поэтому она так нравится своим управлением .... спасибо Тебе Magic Men .... спасибо за все ....
Помню, как увидел ее, красную, в "За рулём" А потом белую в the Need for speed Даг, любитель фишек, очень весело и логично отозвался о заглушках, 2 неважных кнопках и подстаканниках ))👍
По логике вещей, антенна поднималась наполовину для того, чтоб можно было заехать в невысокий гараж, а не просто для красоты. Не думаю, что прагматичные японцы позволили бы себе сделать что-либо без цели)
Lotus Esprit(в фильме "Красотка" засветился) и Honda NSX. Они чем-то похожи. От внешнего вида обеих сердце замирает. И становится дико обидно, что я никогда не смогу позволить себе такую машину.
У этих двух машин схожесть только в среднемоторной компоновке и слепых фарах. С такой же уверенностью можно сказать и про Toyota MR2, Lamborghini Diablo, Ferrari 348/355, ну или Jaguar XJ220 (Все были в 90-е)
6:22 "я не могу его вам показать" Если кто не в курсе, по коду на ключе можно выточить новый ключ в любом месте где есть ЧПУ станок для ключей. На японских машинах из Японии такая фишка
..хмм, конечно можно сказать что опция HALF для эстетики, но думаю что антенна укорачивалась на одну треть больше из практических соображений.. машина скоростная и на большой скорости у полностью выставленной антенны очень большое сопротивление потоку воздуха и есть вероятность полной поломки самой телескопической антенны.. в этом случае думаю что NSX с поломанно-висящщей антенной выглядел бы точно не эстетично :) Просто похожая ситуация была на моём (более медленном:)) 91' CD3 Accord`е.. однажды сложил свою антенну после 180-200 кмч, так искал потом года 3 оригинал (на NSX стоит та-же).. В 2022 посчастливилось найти оригинальную JDM HALF-антенну да ещё с дополнительным реле для спойлера. Теперь всё в полном порядке.. за городом укорачиваю её, а при включенном радио и открытии крышки багажника она убирается, а при закрытии поднимается полностью автоматически..
Может показаться странным не самые выдающиеся показатели по ускорению, но этот автомобиль опередин на кольце почти любой серийный современный с той же массой и мощностью, и любой японский автомобиль...
Странно как на неё взлетает цена, там же нет тачскрина и логотипа который отображается на земле, и танцующий оптики и светодиодных лент по всему салону..
Чтобы машину признали классикой должно пройти немного времени) Та же 3000GT была в свое время как раз воплощением понтовых наворотов, и тоже считается классикой.
добротный машин. Интересно тюнится двигун? а то разгон до ста так себе... Это, что на заднем плане всё Скаи??? Обалдеть, беленькие, живенькие, почём интересно..
@@PHLEX20008 нет. Р34 разительно от 33 да и 32 по правде говоря ничем не отличался.. в концепция таже.. а вот р35 совсем другой авто.. конечно я не беру версии типо з-тюн и 400р что не серийные авто вообще либо полуэкслюзивные авто..такие и у нсх были.. гт например.. я имею ввиду чисто серийные авто с большими тиражами.. спек в и различные нюры.. сраанивая с рестайл тайп р да и с дорестайл вприципе
@@PHLEX20008 мотор и машина? Как мне это сравнить? Мы говорим о машинах с завода или о каких то там тюнингах или проэктах от торрето и ко? С завода на любом треке нсх тайп р быстрее и супры ( на голову) и гтр любого до 34 включительно.. и да на атмосферном в6... р35 затыкает эмки? И что? К чему это здесь то?
Отличное видео о шикарном японском самурае! Сколько там Шкаликов 33 и 34-ых в гараже, аж слюни текут ручьём)))) Кстати, лет 10-15 назад студия FORMAT67 сняла самый лучший рекламный ролик об этом автомобиле. Вот ссылка на него, посмотрите, он никого не оставит равнодушным, у меня до сих пор при его просмотре дух захватывает - th-cam.com/video/pM6WVvB58RA/w-d-xo.html. Смотреть только в наушниках и на большой громкости, ибо иначе вам не испытать оригинальных эмоций, которые испытывают водители данного шедевра японского автопрома!
@@HolyMasster нет не постоянно. Поставил на минимум и Кондишка холодит. Печка так же. Это занимает секунду крутилку повернуть, если надо. По моим потребностям ни один автоматический режим не желает так как мне надо. То дует не туда, то дует слишком сильно
@@jeepathon3691 Сейчас не могу точно сказать, но за 14лет автоэлектроника довелось открыть много капотов, и встречал подобное решение, но не придавал значения.
По-моему она в разы привлекательнее того недоразумения от Феррари конца 80-х) Ламборгини Диабло мне не нравится, но она по крайней мере выглядит как-то особенно и дико, так что вполне понимаю почему она может кому-то приглянуться.
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Всем Доброго вечера, приятного просмотра и Добро Пожаловать на канал!!! 🤗
Уже подписан 💪
Интересно 🤔
Сам Dug Вас смотрит 💪😎
@@ratingauto6486 не хочу тебя огорчать, но этот канал не Дага, а лишь официальные переводы его видео.
Красавчики 👌
Полностью алюминиевый кузов,первые в мире шатуны из титана,мотор крутился до 8000т.об., вес всего 1300кг,дизайн космос, даже сегодня смотрится классно,легенда по-любому,выпущено всего 18т.штук,мечта и останется мечтой для многих...
еще бы руль с человеческой стороны, было бы вообще супер (дальний восток, спокойно! спокооойно!))
@@sanok1311 у акуры нормальный руль
@@Russian_Imperialistу акуры - да
@@sanok1311 я не с дальнего востока, но сперва покатайся на правом руле, разницу не заметишь через 3 дня)))
@@denislam929 катался, был в семье субару легаси аутбэк прульный. Не мое, вот просто мимо. Люди разные, кому-то норм, кому-то нет, и мне - нет.
Очень долго ждал именно NSX.
Не то что эти ваши Урусы, Х5/6М, и прочие аппараты.
В смысле ждал? Давно уже был обзор.
@@Muxaul_MK эт на акуру был и к тому же на последних годов того поколения, а на самые первые годы-вот, только вышел)
@@vilisov_dmitrii Так это и была Acura NSX, что с Honda NSX одно и то же.
@@Muxaul_MK нехотелось бы тебя огорчать, земляк, но это всем известно.
И да, Акура производилась только для рынка США, возможно ещё для каких-то стран сбыта, а в остальном-это Honda NSX.
Руль у Акуры привычен нам, а у Хонды-справа.
Тем не менее, считаю, что это разные авто, в стиле Altezza/IS200-300 и прочие.
Оба ролика посмотрел, и об Акуре, и о Хонде. Всё равно получит удовлетворения от просмотра.)))
@@vilisov_dmitrii На чём же основано ваше мнение о том, что перечисленные вами машины разные? Как в техническом плане, так и конструкторском это совершенно одинаковые автомобили, за исключением некоторых мелочей, таких как расположение руля и отделка салона.
Как мне повезло 15лет назад, у нас во Владивостоке, покататься на бодрой, красной Honda NSX. Лучшая из японских авто на чем приходилось ездить.
Я кажется NSX у кого-то во дворе даже видел в деревне какой-то, только вид у неё был убитый. Тоже в Приморье
@@Vitekvsempokajet Самое главное чтоб на машине документы были и номер кузова целый. Привести конструктор из Японии то можно, если они есть ещё там. И цена адекватная.
@@Vitekvsempokajet Самое главное чтоб на машине документы были и номер кузова целый. Привести конструктор из Японии то можно, если они есть ещё там. И цена адекватная.
Моя абсолютная мечта! Будто других машин для меня и не существует. Её интерьер, экстерьер...😍😍😍
Лучший обзорщик держателей стаканов и вент отверстий!
😂
Сколько четкой разборчивой информации на слух,поразительно,кайф,озвучивай дальше! Очень приятно смотреть!
И ни слова про Айртона Сенну который принимал участие в настройке NSX(
Кстати да )
"Я не могу вам показать вес этого ключа"
*весы*
"я для тебя какая то шутка?!"
дурачек, он имелл ввиду что даже весы не передадут тебе ощущений
тут больше плотность важна, а не вес
в "Криминальном чтиве"мистера "Решалы" такая была
А в моей версии криминального чтива его звали мистер Вульф 🤔
@@Загрузочка в правильном переводе смотрел))
Я думаю быстро, я говорю быстро и мне надо, ребята, чтобы вы действовали быстро для того чтобы со всем этим разобраться. Поэтому будьте так добры, не откажите в любезности, вымойте автомобиль, упать вас в рот!
Тарантино кончено молодец, что не оставляет друзей без работы. Но это был наверное самый глупый и бессмысленный эпизод во всём фильме, высосанный из пальца лишь для того, чтобы пригласить Харви Кейтеля.
у него акура была
Senna-forever✊
могу сказать только одно:
японцы делают по настоящему классные и надежные тачки!
Делали
*делали
делали когда то
они и сейчас делают отлично для внутреннего рынка,а экспорт все был не очень
@@ЕвгенийСмирнов_25 не знаю, новые японки стали такими же дубовыми как и все остальное
Невероятный автомобиль, могу только уявить как он едет. Сейчас езжу на а6 с7 3.0 компрессор, имел акуру тл 3.7 , и да , акура машина- эмоция, как же я её любил и как хочу обратно .
Какой расход был на Акуре?
@@МаксМакс-ф7й5ч в среднем 15 получалось
Очень привлекательная машина!! что снаружи глаза притягивает,так и внутри посидеть тянет
одна из самых красивых машин для меня.
Антена опускается на половину что бы ее не погнуть в месте с низким потолком. Крутейшая функция.
Я так у себя под деревом погнулл ее, было обидно.
Именно поэтому я на своей интегре недавно сам установил себе трехпозиционную кнопку для антенны 😁
Хочу отметить - рассказывая об NSX обязательно нужно поблагодарить мистера Волшебника - ведь именно поэтому она так нравится своим управлением .... спасибо Тебе Magic Men .... спасибо за все ....
Классные ВИДЕО люблю Вас смотреть всегда интересно 👌 перевод 👍 вы СУПЕР 💣
Одно из чудес света)
Я любитель немцев, но так сильно люблю этих NSX, Supra, Skyline тд, где есть тачки в Underground 2 ❤️
Когда выйдет обзор на ГАЗ-24 от Дага, он порвёт интернет.
Мда.. КРАСАВИЦА машина! ..как и 3000GT, Supra и 300ZX.
Помню, как увидел ее, красную, в "За рулём"
А потом белую в the Need for speed
Даг, любитель фишек, очень весело и логично отозвался о заглушках, 2 неважных кнопках и подстаканниках ))👍
Охренеть, вот это подгончик пол четвёртого утра🤙 Спасибо рашн Дагу💥
Это инфернус)
Ахахахаха
Нет. , Инфернус это Ламбо Диабло + ламбо мурчеляго + еще какаята странная машина
@@zhanbolat6890 плиюс Пагани зонда
@@zhanbolat6890 в гта са играл вообще?
@@pr1vet_kakdela935 он про вайс просто говорит)
Её дизайн считаю одним из лучших в истории автомобилестроения!
100%
Было бы интересно если бы к Даугу в руки попал consulier gtp
Наконец-то я думал перевода этого видио уже не будет. Огромное спасибо.
*Гораздо лучше, чем Камри 3.5.*
Камри 3.5 лучше 😇
@@ЭмКи-Эм чем?
Камри 3.5 не валит ? :D
Ну ты и сравнил хуй с пальцем.
Вухахха
По логике вещей, антенна поднималась наполовину для того, чтоб можно было заехать в невысокий гараж, а не просто для красоты. Не думаю, что прагматичные японцы позволили бы себе сделать что-либо без цели)
Че за рис упал на 17:57?
Скрытый троллинг японцев?
Пиздец, это же надо было обратить внимание так ещё и ассоциацию прилепить. Спасибо я орнул❤️
Аха ха, в натуре рис🤣, ору
Очень крутая машина,цена как крыло от самолета, спасибо за перевод
Помню как в гран туризмо 2 на соньке я не любил ее за v6 типо мало лошадок было при макс тюнинге, мне было лет 10... Как же мне сейчас стыдно)))
NSX великолепна!
Когда увидел в тыче кнопочку открывания багажника как в моем старом црв) У меня есть частичка тыча 😇
в криминальном чтиве такая тачка была у Харви Кейтеля
Все культовые японские машины взлетели в цене, не ценили когда их было как грязи.
Все культовые Немецкие и Американские машины взлетели в цене, не ценили когда их было как грязи.
Слово "японские" можно убрать, и смысл не поменяется...
Lotus Esprit(в фильме "Красотка" засветился) и Honda NSX. Они чем-то похожи. От внешнего вида обеих сердце замирает. И становится дико обидно, что я никогда не смогу позволить себе такую машину.
У этих двух машин схожесть только в среднемоторной компоновке и слепых фарах. С такой же уверенностью можно сказать и про Toyota MR2, Lamborghini Diablo, Ferrari 348/355, ну или Jaguar XJ220 (Все были в 90-е)
Вы видели какие автомобили там стоят? Я думал что Даг умер и попал в рай....
6:22 "я не могу его вам показать" Если кто не в курсе, по коду на ключе можно выточить новый ключ в любом месте где есть ЧПУ станок для ключей. На японских машинах из Японии такая фишка
R-32 , R-33 вокруг
прям ту картинку напомнило =)
@@Rero1992 +
Точно
Японцы делают вещи))))
Альберт К что?
@@xtam55 аххаапхах
Она прекрасна!
Конец 80-х - начало 90-х - золотой век рисовозок.
Рисовых ракет☝️🚀
Рисовые ракеты.
Боже. Какой крутой цвет.👍
Надеюсь, он сделает обзор на один из тех 33 скайлайнов на фоне.
Ну, обзор на Скайлайн у него уже был...
@@LeChat_Oleksii на 33 не было, был на 34 и немного на 32.
мм
Легендарная машинка👍. Спасибо за перевод!
спасибо за хороший перевод и озвучку студии EXOSPHERA
Когда же уже видео про Toyota Sienna. Хочется немного разнообразия, между спорткарами и люксовыми авто
Одна из самый красивых тачек.
Спасибо за перевод !
Уже и забыл, что такие бывают...
NSX -культовая модель, такой и останется.. топ видео!
..хмм, конечно можно сказать что опция HALF для эстетики, но думаю что антенна укорачивалась на одну треть больше из практических соображений.. машина скоростная и на большой скорости у полностью выставленной антенны очень большое сопротивление потоку воздуха и есть вероятность полной поломки самой телескопической антенны.. в этом случае думаю что NSX с поломанно-висящщей антенной выглядел бы точно не эстетично :)
Просто похожая ситуация была на моём (более медленном:)) 91' CD3 Accord`е.. однажды сложил свою антенну после 180-200 кмч, так искал потом года 3 оригинал (на NSX стоит та-же).. В 2022 посчастливилось найти оригинальную JDM HALF-антенну да ещё с дополнительным реле для спойлера. Теперь всё в полном порядке.. за городом укорачиваю её, а при включенном радио и открытии крышки багажника она убирается, а при закрытии поднимается полностью автоматически..
Половина для скорости, на скорости нажимать что бы антена не гнулась..Вспомнил, этот режим у меня был еще на 124 мерсе дорест..))
Первый обзор от Дага без автомобиля
Да да. Я тоже не могу понять, тыкает в пустоту, ездит на пустоте. Явный монтаж
@@Dmitry_perfokarto 😂😂😂😂
Может показаться странным не самые выдающиеся показатели по ускорению, но этот автомобиль опередин на кольце почти любой серийный современный с той же массой и мощностью, и любой японский автомобиль...
Его скайлайн сделал
Моя любимая тачка в первом Гран Турисмо...
Для меня это- Машина из первой NFS и "криминального чтива" ))
и ещё ГТА Сан Андреас
@@richardpadington2050 и Форсажа
В начале 90-ых снять с 3-х атмосферных литров 250 коней и Даг говорит, что это мало.... зажрался мальца.
Странно как на неё взлетает цена, там же нет тачскрина и логотипа который отображается на земле, и танцующий оптики и светодиодных лент по всему салону..
И что?
@@aartenn что и что?
Тонко троллишь 👍🏻
Вот вот
Чтобы машину признали классикой должно пройти немного времени)
Та же 3000GT была в свое время как раз воплощением понтовых наворотов, и тоже считается классикой.
добротный машин. Интересно тюнится двигун?
а то разгон до ста так себе... Это, что на заднем плане всё Скаи??? Обалдеть, беленькие, живенькие, почём интересно..
Версия тайп р у нсх самая быстрая японская машина до появления гтр35
@@Андрей-к1о1х р34 может?
@@PHLEX20008 нет. Р34 разительно от 33 да и 32 по правде говоря ничем не отличался.. в концепция таже.. а вот р35 совсем другой авто.. конечно я не беру версии типо з-тюн и 400р что не серийные авто вообще либо полуэкслюзивные авто..такие и у нсх были.. гт например.. я имею ввиду чисто серийные авто с большими тиражами.. спек в и различные нюры.. сраанивая с рестайл тайп р да и с дорестайл вприципе
@@Андрей-к1о1х ну а как же 2jz gte? А р35 он и эмки за пояс затыкает, с их негильзованной хренью.
@@PHLEX20008 мотор и машина? Как мне это сравнить? Мы говорим о машинах с завода или о каких то там тюнингах или проэктах от торрето и ко? С завода на любом треке нсх тайп р быстрее и супры ( на голову) и гтр любого до 34 включительно.. и да на атмосферном в6... р35 затыкает эмки? И что? К чему это здесь то?
👌👍
НиЧе себе там Скайлайнов, со всей Америки пособирали что ли?
И Supra
Отличное видео о шикарном японском самурае! Сколько там Шкаликов 33 и 34-ых в гараже, аж слюни текут ручьём)))) Кстати, лет 10-15 назад студия FORMAT67 сняла самый лучший рекламный ролик об этом автомобиле. Вот ссылка на него, посмотрите, он никого не оставит равнодушным, у меня до сих пор при его просмотре дух захватывает - th-cam.com/video/pM6WVvB58RA/w-d-xo.html. Смотреть только в наушниках и на большой громкости, ибо иначе вам не испытать оригинальных эмоций, которые испытывают водители данного шедевра японского автопрома!
Обожаю эту малышку
Переведи пж новое видео Дага про Acura NSX 2022🙏
Только я заметил что 3 бочка тормозной жидкости. Тормоза гидропривод сцепление и абс
Занизил оценку практичности до 2, только чтобы в итоге Хонда не уделала Феррари.
Ага😡
Машина из NFS 95. У Мельникова есть обзор на RX-7 от туда же.
Спасибо большое за озвучку)
Точно! Она раньше была,как "Недо -Феррари "!!!
А сейчас наоборот! )
Шикарная машина.
Это машина с гта са почти самая быстрая
она там самая быстрая, быстрее нее авто нету
Охренеть ты в конце рэп
Зачитал )
Одна из моих мечт
Ни в одной из машин не пользуюсь автоматическим климатом
Всмысле? Ты сам крутишь поток воздуха постоянно?
@@HolyMasster нет не постоянно. Поставил на минимум и Кондишка холодит. Печка так же. Это занимает секунду крутилку повернуть, если надо. По моим потребностям ни один автоматический режим не желает так как мне надо. То дует не туда, то дует слишком сильно
бля да там регулируется, просто он дурень моде не нажал и не выбрал куда дуть и с какой скоростью
Поддерживаю!👍
На втором плане гэтеры тоже хороши
Почему сейчас не делаю такие((((
делают и покрасивей)
Каким образов в этом рисовом ангаре затесался 992 под пленочкой)?
Праворукий?
@@paultraveler5877 не видно
Сейчас делать элегантный экстерьер без вычурностей не разучился только Мерседес.
Это же Инфернус из ГТА СА
8:04 да я часто это встречал
Где ?)
@@jeepathon3691
Сейчас не могу точно сказать, но за 14лет автоэлектроника довелось открыть много капотов, и встречал подобное решение, но не придавал значения.
Это на ней Сенна рассекал, типа тестировал, когда на движках Хонда чемпионом Ф1 становился?
По-моему она в разы привлекательнее того недоразумения от Феррари конца 80-х)
Ламборгини Диабло мне не нравится, но она по крайней мере выглядит как-то особенно и дико, так что вполне понимаю почему она может кому-то приглянуться.
Гараж любимщика гта Сан Андреас
Штош, пошел делать ставку
всм? а кнопку Mode на печке нажми и будет тебе счастье регулировки....
Как хорошо, что он этого не знал, а то видео растянулось бы на час )))
Тачка из вкладыша жвачки Turbo 😊
мистер вольф из криминального чтива на такой гонял.
Думаю прямо на этой
@@paultraveler5877 не. там леворулька была.
Скайлайны это ширпотреб, в отличие от NSX.
@@Psevdonim535 1:45
th-cam.com/video/qbSAdCR8EyM/w-d-xo.html
Да, можно найти ролики где Скайлайн обходит Хонду, но тем не менее, бывает и наоборот.
Ждём обзор на БМВ х6
Grand Turismo первый част...
очень спорная шкала Дага получается, обходит Тестеросса и Кунтаж ??
Про Х-Сити откопал где то, а то что в создании Х-NSX непосредственное участие принимал Ayrton Senna не знает.
Он мог знать об этом , просто не сказал
Это ж, из GTA SA, на ней, в автошколе вождение по городу проходишь?
Ты про Infernus?
@@Frozikk ну наверно. Во втором городе стоит.
@@ДимаГригорьев-ь6р Аааа,я понял ты про какую машину имеешь ввиду .
Это Super GT.
По моему на счет климата он гонит, судя по пиктограммам там все регулируется
Или переводчик фигню пронес
Выбрось свой форд джити, который подвел тебя во время отдыха с женой. Только место в гараже занимает. Купи себе эту хонда энэсикс
не в обиду nsx но она оборвыш без родословной в сравнении с gt
Вот это формы кузова - произведение искусства, а не "тарантас" Audi Rs7 2021 или какая-то там - вся в прыщах и бородавках....опухшая после будуна..
Переведите, пожалуйста обзор 911 gt3 rs в кузове 997
на счет дизайна многие бы не согласились с тем, что феррари круче этой машины.
Странно, что он стоял не на колене возле машины... )))
В смысле? А на чём он тогда стоял?
@@Muxaul_MK На ногах. Просто часто в выпусках он стоит на колене перед или за машиной!!!
@@LifeSan4esS Он почти весь выпуск простоял на колене.
@@LifeSan4esS С 3:38 по 12:26
@@Muxaul_MK значит в глаза долблюсь )))
Панель приборов .почти лежат.класно
Зато китайские машины не взлетают в цене, но их качество растёт, подробнее у меня на канале