竹岡圭の三菱AWCオフロード走行体験記 デリカD:5編【MITSUBISHI DELICA D:5】
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2022
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すり鉢の進入は、どのクルマも行けると思うのですが
傾斜を横切ってすり鉢の出口は圧巻
良いもの見せてもらいました👍
すり鉢の中をすり抜けるD:5もすごいがそれを運転する圭ちゃんも凄いわ！
デリカD:5やエクリプスクロスPHEVを見るとGSプラットフォームもまだまだ使えるという気がする。
そして・・・増岡さんも圭さんも忘れないで欲しい、RVRの存在を・・・。
装備面で他車に大きく見劣りするのは否めないけど、乗ってみるとメチャクチャ良くて掘り出し物的なクルマだと思う。
軽量化された最新のシャーシーより質量の有る旧いシャーシーの方が事故に強かったりして
昔のベンツが事故に強いって言われたのは頑強で重いシャーシーを使ってたからだし
動画拝見しました。
デリカは本当に素晴らしい！
走破性も抜群ですね。
四駆といえば三菱ですね。竹岡さん運転お上手ですね。🥰❤️素敵なお週末をお過ごしください。
デリカ本気で欲しい
モデルチェンジする事があってもディーゼル残して欲しいな
デリカいい車ですよね❗中古で今年D5購入しましたがお気に入りです。
竹岡さんいいこと言う！エクリプスクロスより小さいの欲しいですよね
デリカ凄いです🥹ミニデリカも楽しみですね💕
Come on now Mitsubishi, Canada would like a Delica D5 also! This machine is perfect for Canadian roads and trips to the lake/cabin.
こんにちは🎶圭ちゃん😊デリカD5、凄い車🚗ですね😊欲しくなります🎶動画ありがとう😘
竹岡さんどうもこんばんは❗️今回は三菱デリカD5ですな。4WDとミニバンを合わせた車ですね。私も三菱デリカD5のデザインが大好きです。
アウトランダー乗ってますが、これ見たらD5も欲しくなる😆
純正標準タイヤであのぬかるみクリアするとは。
ちびデリあったらいいな。
ミニキャブベース造ってほしい。
積載性もあるし、広いし。
デリカはホント細い道以外はどこでも行けるよなぁ。
デリカをPHEVにするならディーゼルPHEVにして欲しい
D5で良い所、オラオラ運転する人が非常に少ない、いや、ほぼいないかな？結果、チャラいドライバーも、とても少ない。goodです。
ほとんどトヨタですね
まったく
DQN率が1番高いのはAMG
余り走ってない車だけど7割ぐらいはロクでもない運転をする
ありがとうございます🌟
少年野球の家族でも
デリカ多いですね
河川敷グランドまでの道
雨などの水溜まりのドロ道でも
デリカはへっちゃらで人気のようです♪
運転苦手な人にもオススメできる。
車高が高いからコンビニ出る時の段差も乗り越えるしお腹もスらない。
タイヤは標準装備のですよね。
ぬかるんだすり鉢の出口を登り切るのは凄いですね。
デリカ欲しい😊
やっぱり､デリカはディーゼルでないとダメだよね‼️
4駆の特性を最大に引き出せる最高のアイテムだよね〜‼️
スターワゴン時代にあった
4駆､スーパーエクシード､白の
デリカバブルが懐かしい👀
札幌市内裏通りの除雪されずに圧雪が氷状態に変わった轍､凸凹の道路にチャレンジした映像も見たいです｡
ありがとうございます！
楽しそうですね～
After 1 week I'm going to have this delica d5!so excited...🎉 sad because l'll going to let go of my vellfire😞
D5のコンセプトがデリカミニにも継がれていたらいいなぁ
三菱のAWCオフロード、すごくカッコいいです。👩🍼👩🍼👩🍼🤱🤱🤱👩🍼🤱👩🍼🤱👩🍼🤱👩🍼🤱👩🍼🤱👩🍼🤱👩🍼🤱👩🍼🤱👩🍼🤱👩🍼🤱👩🍼🤱👩🍼🤱👩🍼🤱
D5って、オフロード試乗コースってふさわしいですね。
トラクターで耕す畑の連絡道や果樹園への草道？道路など、実用面での走破性をみたいですね。
増岡さん、社員を乗しちゃいましょう。‼️
ミニバンでオフロードをちゃんと走れるのはやはりでだけですね
生活四駆の中では最強クラスですねー
デリカミニにも期待···は無理ですね
車もすごいけど、それよりも運転が上手過ぎる。
デリカミニがこれだけの威力発揮したら他社にドヤれる｡
UP主さんへ
装着しているタイヤの情報がほしいです。
タイヤはトラクションなど、走行性能に大きく作用しますので。
標準で付いてるエコタイヤですよ。
@@shin705ggz ありがとうございます。
13:23
これはスゴい❗️蹴って登っていくやん🙊前期みたいにロイヤルエクシードにサンルーフ設定したらアルファードの魅力なくなるw
デリカ所有してます。
若干強めに捻じれが加わるような所へ行くと、軋み音やスライドドア付近から何か異音がしてたんですけど、僕の車がおかしいんですかね？そんなもんですかね？
どんな車も軋みが出るなら修理して下さい。デリカだから云々ではないです。
ボディーが捻れて発生する軋みをどうやって修理するんですか？
軋み音と表現してるのは、ドア周りのパッキンがズレる音何かも含めて、そう表現してるんですが。
それに、今乗ってるデリカは新車で納車してまだ一年経ってないんですよ。
増岡さんには鉄製の登坂路やモーグルで乗せて貰いました
99%の人はこんなクロカン性能いらないし、残り1%の人もほとんど舗装路でしょう。でも夢を買うんだよね😊（雪国から⛄️）デリカ、ダーツで当たらないかな。欲しい👍
ある意味ミニバンの王者では?
雪国ではとても重宝しそうな車ですね。
出てくるかな〜と思いながら運転しないと。
しかも見えてるし。
保険使ったって過失少なくたって、事故は損するんだから事故しないにこしたことはないよ。
スバルには、昔、ドミンゴという７人乗りのミニバンがありましたが、消滅しました。
デリカをOEMで供給してほしい。
スバルのディーラーではディーゼルを整備出来ないとか。
水平対向のディーゼルエンジンも開発したけど、ハイブリッドかディーゼルのどちらかしか整備出来ないという話になって、ハイブリッドを選択したのでディーゼルは不可だそうです。
三菱は両方やっているのに、なぜスバルは出来ないのか疑問ではありますが・・・。
@@tomohikoo8949 それは、どこからの情報でしょうか？自動車整備を知らない方の妄想情報かと思われますが。
水平対向ディーゼルエンジンのレガシィは、欧州で販売されていましたが、新たな排ガス規制をクリア出来なかったので、廃止となりました。
まだ、アドブルーが一般的に採用される前の時代です。
「三菱は両方やっているのに、なぜスバルは出来ないのか疑問ではありますが・・・。」
↑
疑問も何も、正確な情報では無いと思われますよ。
自動車整備工場の現場の話としては、ディーゼルエンジンの整備は、どこの工場でも出来ますが、ハイブリッド車の整備は、検査項目によって、ディーラーなら出来るが、どのような車種も受け入れている町工場では出来ない整備項目があります。
例えばプリウスですが、道路運送車両法の保安基準に従って車検をしますが、法律で定められた検査は、どこの指定整備工場でも出来ますが、メーカーが定めた検査項目は、設備などの関係で、トヨタディーラーの整備工場しか出来ません。
ここで勘違いされては困るのですが、トヨタディーラーが優秀だという話ではありません。
メーカーが系列店に検査設備を提供して、整備方法も提供しているから行えるというだけのことで、同じ設備と情報があれば、どこの整備工場でも検査員は行えるでしょう。
ある都道府県のト〇タ店の整備工場は、オイルフィルターの交換で、フィルターをメーカーが指定している回転数を超えて、ガチガチに締め付けます。こういうことをすると、パッキンが必要以上に潰れてしまうので、オイル漏れの原因になります。
又、最大手量販店のある店舗では、フィラーキャップを締めるのに、二級整備士の店長が「外れてオイルが漏れたらクレームになるから、ガチガチに締めろ」と指示しているそうです。
フィラーキャップの多くは、プラスチックとパッキンで出来ていますから、金属のエンジンにプラスチックのフィラーキャップを力ずくの締め付けを繰り返していたらどうなるかは、自動車整備士かどうかなど関係なく、分かりますね。
又、自動車販売店の販売員は、販売しているだけで、オイル交換すら行ったことが無い人が多数です。
行きつけのディーラーには、私が自動車整備士であることを言っていないので、販売員には、時々、「何をいい加減な適当なことを言い出すんだ」と思うことがあります。
当然、私の質問に答えられないことが多いので、「分からないなら、ピットに行って整備士に聞いてきたら」と言っています。
結果、多くは整備士がショールームに来て、直接説明してくれます。
ディーラーの販売員の知識なんて、そのようなものです。
聞く側の知識不足で、理解できないこともありますが、客の知識や理解度に合わせて説明できない販売員は、営業のプロでは無く、ただのオッサンや兄ちゃんです。
疑問に思ったことは、「整備士に聞いてみて下さい」と、販売員に言われたら宜しいでしょう。
長い文章になって、すみません。
@@tomohikoo8949
自動車整備士の資格は、1級を除いてディーゼルとガソリンで資格が違います。
三菱は、昔からディーゼル車がありましたが、スバルは2000年代に入って欧州で販売していたのみ。
そのため三菱ディーラーには、ディーゼル整備士もいればディーゼル用設備も十分な一方で、スバルディーラーにはディーゼル整備士は十分におらず、設備もないため、整備ができないということです。
両方買ったら1000万円です。
この状況じゃ電動だと開かないと言っているが、試したこと有るのかな？
アピールポイントが古いです
早くPHEVをリリースしてください
プロさんのおもちゃ、😢