CONHECEMOS O NOVO TANQUE DE GUERRA DA SUZUKI *NOVA SUZUKI V-STROM 800 DE*
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
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A grande mancada que achei nessa moto foi os pneus não serem sem câmaras e a bolha muito pequena! Prefiro a V-Strom 650!
Nem se compara, a bolha é só comprar uma, eu prefiro a bolha menor.
E quanto ao pneu 1 é sem câmara e o outro é com câmara.
Agora acredito que dê tranquilamente pra colocar a bolha da versão com roda de liga.
@@RhullyoCristyanno negativo, eu tenho uma e ambas são com camara
Inacreditável uma moto desta com câmera. Não adiante nem tentar explicar!
@@LeandroCarrijo2001 tirando isso, bolha e controle de cruseiro o restante estou achando top d+
Parece que pneu com câmara aguenta mais pancada...
Justificativa da Suzuki para usar pneu com câmara, como é uma moto com perfil e direcionamento mais OFF, o pneu com câmara se torna mais seguro caso amasse o aro em algum obstáculo, não vai vazar como acontece quando não tem câmara, ou até mesmo descalonar o pneu do aro, mas sim pra uso ON não é o melhor dos mundos caso fure.
Muito legal está moto do WOLVERINE!!! Mas achei que ele sempre preferiu as de estilo custom. 😂
Suzuki é Tanque de Guerra..💪✌️
Tomara que permaneça a 650, mas, por favor, com algumas atualizações, painel, farol, eletrônica, suspensão dianteira invertida.
A 650 é excelente custo-benefício, a Suzuki tirando de linha vai acabar com uma baita moto
@@SoulRidersMotosduvido que a suzuki vai tirar a vstrom 650 de linha. Será um tiro no pé concerteza. Kkkkkk Ainda tenho dúvidas se essa 800 vai ser um sucesso. Kkk
Como sempre, uma pena a Suzuki não disponibilizar para um test-drive. Mas estou doido para ver um comparativo dela com BMW 850 e a Tiger 900.
Maravilhosa, ainda mais essa amarela como as RM de motocross. Uma pena não terem chamado ela de DR
Seria a minha escolha
Também curti muito!
Como sempre top o video.Parabéns
Obrigado
A versão com roda de liga agradaria a todos!!! Mais estável e segura com pneus mais largos.
Eu discordo no off liga leve não presta, então ou as duas ou essa que é mais versátil.
Acho que teria que trazer as duas! seria muito bom ter a opção de liga custando um pouco menos.
A moto é trail, veio puxando pro trail raiz... Daí vem me falar de roda de liga? Para vei
E você acha que quem vai comprar vai usar no off? No máximo uma estradinha sem pavimento onde até uma Pop passa.
@@fabiovieira2447 mas aí vai do comprador, a proposta foi lançada, compra quem achar que se adequa ao seu propósito. Vale lembrar que em muitas cidades a qualidade do asfalto e quantidade do buraco, de fazem a motor meio que já viver no off kkkk
Subindo a dianteira de 19 pra 21, vai passar a ser realmente uma Big Trail, mas o foda é que tira um pouco a manobrabilidade pro asfalto e cidade... não será mais aquela crossover pra viagem com bancão largo, deu uma estreitada mas mesmo assim ainda com muita vantagem sobre a T7 por exemplo... eu confesso que poderiam ter conservado a configuração do modelo anterior (ainda em linha) e modernizado a moto... ou pelo menos façam igual a Triumph que manter as opções de aro 21 e 19 no mesmo modelo. Outra coisa é a roda raiada e pneu com câmara, ai não foi tão legal.
o bom dessa cor é q dá pra andar de farol apagado a noite rs pense numa discriçao🔦🔦🔦. moto trail tem q ser facil de mexer,acho o motor mono e bi paralelo o ideal,e adoro o "270".
Essa mexe com meus sentimentos 😂😂😂
Moto com aparência agradável e pro off acho que vai ser top 👍🏻
Motorzão! Moto confiável, e " durável ". Se não fosse a vinda da Teneré 700, teria uma fácil. Mas o coração esta voltado para a T7❤
Minha dúvida sobre a T7 é: Em qual concessionária comprar, pois a maioria esmagadora das lojas da Yamaha são um lixo completo em termos de pós venda e assistência. Não consegui achar uma se quer num raio de 1000 km da minha casa que tivesse bons reviews no Google... é só reclamação atrás de reclamação.
@@BogosortLifeMesmo tendo sua certa relevancia , a questão do pós venda... oque quero mesmo, é garantir a minha T7 . A motoca é um tanque de guerra, sem frescurite ( Pen drive sabor tutti frutti), baixa manutenção e custo de manutenção, 70% Off, leve, torque brutal do motor CP2. Tudo que preciso. Tem (Tiger, BMW, custo alto de manutenção)(Suzuki DR 800 ,motorzão também) recem lançada por aqui. Está a gosto do cliente.
@@leonardoalves5950 Tô na mesma que você, aguardando pra ver a T7 ao vivo e apertar o gatilho $$$ heheh, mas se não for a T7 provavelmente será essa V-Strom 800
@@BogosortLife TMJ.
DR 800, é você de volta? 😂😂😂😂😂😂
Boa noite meu amigo, me desculpe pela pergunta. Mas na sua opinião oque vc me diz entre a V-strom 800 vs Yamaha Tracer 900gt? Ambas zero km, mesmo sendo propostas diferentes. Obrigado e parabéns pelo belo canal em família 👏🏻👏🏻👏🏻
Braz gente boa. Ótimo vídeo
No site da Suzuki Brasil já está disponível a versão com rodas de liga. Lá fora tem a versão DE Adventure que acompanha baús e protetores.
No site do Brasil não tem a versão com roda de liga leve, acho que você está confundindo com a 1050.
Essa é meu sonho ❤❤❤❤
O que em ganhava nas V-Strom era o motor em V, pow! ehheheheheh
Por isto eu deixaria de pegar uma 800 pra ir direto na 1050, mesmo não tendo "necessidade" de tto motor. Na verdade, uma 650 já daria conta com folga da minha necessidade, já que n ando garupado, no momento... heheheheh
Mas o design da 800 ficou show. A 650, agora, ficou mais defasada e acho que se não já estão programando um facelift na 650, deveriam, pra deixar com o mesmo dna da 800...
A 1050 já tá legal e n vejo necessidade de mudança pra agora.
Mas, independente, são motos excelentes, padrão suzuki de "inquebrabilidade"... Como dono de trudinha como primeira moto, tenho um carinho especial pela marca, mesmo ela n tendo o melhor pós-venda e não investir em marketing.
Pessoal, a questão do virabrequim de 270 graus, não muda nada em essência.
É mais uma escolha mesmo, o v90 graus se comporta da mesma forma que o 270.
a vantagem do 2 cilindros paralelos é a questão que só tem 1 cabeçote pra dar problema.
gosto de uma vstrom porém pneu com câmara e voltar para passado parece.pedaleira do garupa soldado no quadro? se for já pensou cai e quebra.modelo desde lançamento e parafusada
Vixe, mancada se for
mas se olhar direito parece que é parafusado por baixo
É do Correios 😂
dizem ai em outros canais que a 650 vai sair de linha, vao ficar so com 800+, mas é uma moto bacana
aqui em floripa toda vez que fui na suzuki ou kawasaki pra fazer um test ride
, nao tem moto =(
Agora minhas encomendas dos correios chegam ligeiro 😂
Resposta da suzuki para a teneré 700. Tamanho ideal de moto pra mim.
Adorei a suzuki mas adorei ainda mais a Yamaha
essa é dos correios ou da prf ???
As cores, parece as motos dos correios. kkkkk
Ce não entende da história da suzuki no motocross então
Pessoal, boa noite! Pretendo no início do ano que vem trocar minha gs310, mas com muita dúvida entre a vstrong 800, Tiger 900, gs800 ou Ténéré 700, o que vcs me dizem sobre as opções acima? Tenho 1,95 altura. Ideia é pegar somente estrada de asfalto. Obrigado!
Nessa faixa de preço acho que a Tiger entrega mais.
A Tiger 900 que bateria preço com essa Vstrom seria a versão GT de entrada, com rodas de liga leve aro 19, sem quick-shifter, se tu busca algo para viagem e passeio acho que ela atenderia super bem, agora se tua praia é off-road acredito que o conjunto da Vstrom e a T7 talvéz agrade mais. GS800 segue a mesma linha da Tiger GT de entrada, seria algo mais para estrada e viagens sem off road.
@@SoulRidersMotosajudou-me muito com sua resposta esclarecedora e pontual sobre cada máquina. Obrigado equipe soulriders.
Não achei a moto bonita, mas é extremannte robusta e confortável , se tivesse cruise control teria um apelo maior frente a concorrencia ....concordo que as motos com frente alta são mais bonitas ..Africa Twin é a top das tops .
Cara, eu tenho mais de 1 e 80 de altura, eu estou tentando gostar mais nao consigo gostar de jeito nenhum de moto alta... meu estilo é naked mesmo
Show
top muito nave
Essa moto não substituiu a verdadeira vstrom xt 650 , pois esse modelo é uma outra moto , com outro motor e outra proposta. Jamais vai superar a vstrom xt 650.
Eu queria muito essa v Stron 800 desisti não ter pneus sem câmara parece já lançaram pneus raiação dupla e com acelerador eletrônico se for pra pegar assim prefiro esperar a T7 que tbm vem pneus com câmara são muito caras de pau esses fabricantes
Não esqueçam que 650 não saiu de linha.
A nova moto dos correios
kkkkkkkkkkkkk
Em Portugal é a moto do INEM 😂 (equipa médica de socorro rápido, os veículos são amarelos com letras azul 😅)
Se tirar esse bico dela alto dianteiro, pode ser que fique bem loko.
Dahora a moto...
XRE do correio '-'
Eu achei os pneu bem finos, pra viajar não deve ser tão legal... :/
Se tem uma coisa que nunca gostei (nem nos automóveis) é o tal do trocador de calor. Pela filmagem já deu para ver que essa moto tem o sistema. Se misturar óleo na água do arrefecimento a " vaca vai para o brejo"! Um radiador de óleo funcionando em paralelo ao arrefecimento do motor seria mais seguro!
Novidade velha aqui... lá fora já é comum. Se depender da JTOLEDO aqui no Brasil...
🙄
No trânsito urbano o motor aquece muito entre as pernas?
será moto oficial dos correios
me precisa pintar
Moto muito bonita.
Suzuki errou em não mandar pneu sem câmara, vai pagar caro por isto , pois vai ter gente deixando de comprar por causa disto.
Se o motor não é em V, não é mais V-strom é outra moto.
Suzuki Dando mancada.
Ninguém vai falar da Tenéré 250 com bico? 😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 até que enfim alguém reparou kkkkkk
Discordo da frente baixa, se a suzuki põe o farol alto como as concorrentes a moto seria só mais uma. Ela veio como uma evolução da dr800 que tivemoa nos anos 2000
Moto para saudosistas e quem conhece a tradição suzuki no fora de estrada.
Não me acabam de agradar essas motos Crossover ou Trail que seja , continuo apanhando com o pouco conforto das nakeds kkkkkk
Claro gosto é pessoal , no caso iria de GSX - 8S 👍👍✌
Subiu? Mas a 650 saiu de linha?
Moto quase perfeito porém o preço
Polianas!!!!
Os Carteiro Pira 😂😂😂
Magrinha!!! Perdão, irmãos! Não gostei mesmo. Tenho uma 1000, vou dizer .... Esperava muuuuito mais!!!!
O chassi da vstrom xt 650 ou a mil parece ser mais robusto ou reforçado. Essa moto pra mim decepcionou
Mesmo pneu da cb500x
Que pecado não herdar os aros sem camara , que mancada .
Moto linda, porém o escape deixa a desejar
Pneu com câmera numa moto dessas eu entendendo que é errar um Penalty sem goleiro kkkkkkk. Não compraria.
amarelo? achei bem feia na real, parece moto de carteiro da correios
Não há nenhuma justificativa para usar pneus sem câmara. Acho MUITO improvável alguém usar essa moto para fazer off pesado.
Tirando isso a moto é muito top, com exceção a esse escapamento enorme
A moto ficou o cavalo mas essa bolha em miniatura foi lasca.
Na boa, a vstrom xt 650 ainda é mais bonita do que essa.
frente muito baixa, bolha quase inútil, motor em linha, não me parece nada com a v-strom
Bhá ... Pneu sem câmara não dá né ... E esse cor dos Minions também não me agradou.
Com câmara, vc quis dizer...
Pneu com câmara é uma cagada nessa moto.
Evoluiu muito pouco
E outra mancada da suzuki é o excesso de peso dessa 800 , são 230 kg a seco, ou seja, muito pesada para uma 800 e proposta da moto. Ela pesa igualmente a vstrom 1000 ou mais do que uma África twig 1100 . Grande cagada e um ponto bem negativo...🤦🤦🤦🤷♂️
Será que vai ser visada pelos vagabundos? O bom da V-STROM 650 é o fato de não ser visada.
Moto muito pesada!
Pelada
Nada de custo benefício, ficou muito feia e sem nada pra agregar, fora essa cor horrorosa 😅
Pelada e cara
Moto ridícula de feia, a Suzuki sempre teve problemas com design