Для Всех кто не в теме: сидел за пультом шишка из управления метрополитена, у них короны больше чем у Саудовского короля, безопасность это для подчиненных, а они богами себя считают, арс отключал он постоянно, ведь он Барин, ему никто не указ, но в это раз его Яуза наказала, и машинисты здесь вообще не причем, как- то так…
Я когда в Москву приезжал, будучи студентом, специально ездил на ЛДЛ, чтобы прокатиться на поезде Яуза. Тоже нравился его необычный внешний вид. Очень печально, если из-за этой аварии последний поезд этой модели отправят под автоген вместо музея.
Самый кайф это номерной, весь этот футуризм убивает классический вид голубого- бирюзового советского метрополитена любимый всеми. Классический рельефный кузов. Неужели нельзя на базе этого кузова, пересмотрел вентиляцию для уменьшения шума делать новые составы с асинхронным приводом?
@@user-db1bg3im7w номерных полно, они, бесспорно, являются классикой, но вот Яуза - это что-то уникальное. Лично у меня она всегда ассоциировалась с детством, очень печально, что в итоге произошла авария.
О да, Яуза - ненавязчивое напоминание о детстве, где большинство составов - номерные, соответственно, Яуза была чем-то необыкновенным, футуристичным. Причём на Каховской линии в 2012м большинство составов, если не изменяет память, были Яузы
@Fan-Metro Ммм он водитель с 20-летнем стажем,как было заявлено его коллегой по каналу "Москва24"...потому все и удивились таким безрассудством с его стороны. О_о" Смерти желать не стоит.Благо,все целы,хоть и ясно-понятно,что могло все закончится достаточно серьезно.Но как я знаю от работников метрополитена,там у многих бывает нервишки шалят и разум отступает из-за сильных перепадов давления+постоянный запах креозота может нехило так ударять.Они же там достаточно долго работаю,потому и зарплаты не маленькие.
Козлов работал в ревизорском аппарате, а на момент замыкания БКЛ его показывали в новостях и представили как ведущего технолога московского метрополитена. Он со времён работы ревизора пользовался служебным положением и занимал кресло машиниста, хотя у него даже нету прав управления электропоездом и он постоянно на таких обкаточных и перегоночных составах отключал приборы безопасности и приближался в плотную к впереди идущим пассажирским поездам
@@user-yc6iv2ob2s именно так. Шумахер докатался! Обидно другое. Этот дурак, конечно, больше всех пострадал, но руководство решило всё замять, ибо если все подробности получили бы широкий оглас, то Козловский попросту слетел бы со своей должности, как в своё время после Парка Победы слетел Беседин. Понятное дело, что Козлова сейчас уволят потихой + СК возбудило дело. Считаю, что это тот случай, за который надо показательно посадить, чтобы другим неповадно было. Жалко только, что из-за одного дурака может слететь с должности машинист-инструктор из Печатников, который ехал на той ЯУЗЕ + могут снять с должности поездного диспетчера за то, что разрешила перегонку снятого с эксплуатации состава в час пик
Ну вообще-то он права управления МВПС имеет, и отработал пару десятков лет в качестве машиниста... Просто теперь он начальник другой службы, главный ревизор по безопасности движения метрополитена... А по своей должности не имеет права садиться за пульт управления...
@@gunthershwarz3523 А не думаерте, что за несколько часов тщательно расследовать такое происшествие и точно назвать виноватого- это как-то уж слишком быстро? Зачем опытный человек будет отключать систмы безопасности, если они исправны и не влияют на выполние поставленной задачи? Думаю, нам предъявили "стрелочника" а расследование имитировано по принципу "сейчас я сам разберусь во всём как следует, и накажу кого попало".
Понты наверное, хотел красиво сделать, а получилось что получилось. Вроде как было видео где этот же машинист делал то же самое на 81-775, но тогда обошлось, там он выехал на станцию когда с нее уходил последний вагон другого поезда.
@@the_mikrovolnovka скорей всего для в качестве музейной экскурсии тк такие раритетные составы не стоят невостребованными ибо спрос на обзор. Если есть с другой стороны головной вагон , то может хоть частично оставят.
Двадцать лет в качестве действующего машиниста он же как-то отъездил... Просто теперь у него другая работа и должность. А вот почему он, являясь главным ревизором РБ, используется в качестве машиниста, перегоняя МВПС - непонятно...
А машинист, это начальник ОТК метрополитена , мог ли он вести состав ? Кто разрешил движение поезда , не проверив состав, отказали тормоза и зачем было перегонять в дневное время, когда было можно перегнать состав ночью и нет проблем. .
Возможно, что пострадал только головной вагон и замену ему можно найти из состава, который на днях СВОИМ ходом приехал в Митино для дальнейшей утилизации.
К нам в Митино ни один состав яуза своим ходом не приезжал. Они все давно уже в хлам. Перегонка приезжает из ёжиков, вот там иногда яузские вагоны разграбленные случаются. Но что то медленно там их утилизируют.
Жалко яузу, катался не особо много, но хоть успел прокатиться, как на коллекторной(пару раз), так на и на ассинхронной(как на параде поездов (2018, 2019, 2021), так и один раз по Люблинско Дмитровской линии незадолго до того, как его убрали) Я буду этот поезд вспоминать
Этих средств контроля и так до идиотизма много: вот например на железке вся кабина обвешена приборами безопасности: КЛУБ-У, ТСКБМ, УСАВП, КОН, ЭПК, РПЛ, КВАРЦ-может еще что то забыл. Машинист должен не ведением поезда заниматься, а бесконечно тараторить безумный регламент. И следят через видеокамеры за бригадой и разговоры пишут-только еще в постель не заглядывают с кем ты там спишь. И в метро то же самое. Такого тотального до идиотизма контроля ни в одной стране мира нет насколько я знаю, а количество проезда красных и сходов на жд почему то не уменьшается, а наоборот. Люди и так задерганы донельзя, а вы еще больше хотите контроля)
@@user-wo8kt5sf4p Тыкать не знакомому человеку это не воспитано. Если я пишу, значит знаю и так же был свидетелем его таких вот финтов. Если написать где и когда я это видел, то думаю меня за это по голове не погладят.
@@Chunga_Changa666 Всё верно сказано. Мальчик в детстве в паровозики не доиграл. А высокое начальство его прикрыло. И, что самое поразительное, восстанавливать все повреждения будут за счёт работников метрополитена (всем по выговору и почти восстановили). Поэтому и уволился месяц назад, отработав 20 лет. Надоел этот беспредел.
Николай Козлов не опытный машинист а просто ревизор по безопасности метрополитена и с выключенными системами он катался много и один раз он в плотную притерся к 865 на 775ом
Не понял, что за уровень "бабушка сказала" в этом видео? Машинист сам подтвердил, что отключил АРС, а перед Печатниками кривая, поэтому состав впереди был замечен слишком поздно и Яуза банально не успела затормозить.
*1:12* большее целой её никто не видел, далее при завершение перегона *Волжская - Печатники* с выключенным АЛС АРС она на скорости "вылетает" из тоннеля в Печатниках и "влетает" в готовящийся к отправке "номерной".
Вот, нам по видео рассказали, а мы всему верим. Машинист виноват, уже объявлен нарушителем многократным. Вопрос, тогда к руководству! Как вы его допускали к управлению? У меня есть сомнения. Он ли виновен или отказало управление по разным причинам?! Правды не узнаем. Нужно кого-то обвинить, чтобы скрыть нарушения в целом, в том числе исправности поезда.
к 13 00 не прибывало МЧС. Они были изначально как им позвонили т.е в первые минуты столкновения. Максимум кто мог прибыть так это еще машины типо спасателей АСА чтоб распилить металла конструкции ведь допуск к этому есть почти только у спасателей
Уважаемый столкновение произошло 2 главном станционном пути ст. Печатники..По 1 пути он ехал с соединительной ветки от ст. Печатники 1пути до ст.Люблино и под оборот ...Состав Яуза ехал по 2 пути перегона ст.Волжская 2 путь ст.Печатники..Но и проехал светофор с запрещающим показанием перед ст.Печатники.
А то что люди пострадали , хорошо , как пишут не сильно и в больницу попали А им это надо ? Н- да Хочется как лучше , а получается как всегда Цитата от Черномырдина
Есть еще одна Яуза, уехала в Митино 3 дня назад в распил. С неё голову возьмут наверное , и все . А то что Инструктор ездил без АРС это из вашего видео видно, со станции только отправился поезд , а вслед ему едет резерв с дистанцией меньше 100 м. Это Значит он под запрещающий катится, дыша в хвост другому поезда, а раз он инструктор, думает все ему с рук всегда сойдет..
@@avtobusnick1234 в тюрьме нет, а в слесаря его разжаловать не помешает. До управления его допускать нельзя. Инструктором он тоже быть не может, если не будет права управления ПС
@@aporimus , и предыдущий предупреждающий (жёлтый), что впереди на перегоне состав находится... А пробы тормозов он не делал на специально установленных участках в тоннелях...
@@PinnicoM Вот именно. Он специальна хотел врезаца. Или состав не входил в автоматизацию системы безопасности графика движения. И его переганяли в промежутке движения между другими поездами, чтобы не сбивать програиму. А тобы и диспетчер заметел бы это проезд состава на запрещающий. И сообщения, что он нераз нарушал и вопще возможно неимел право перегонять звучат странно. Почему тогда начальство не реагировало, и кто ему дал состав, если там целая делигация провожала состав.
руководству не впервой рассчитывать на авось, потому и идут на повышение использовать все до последнего процента, надо бы их заставить перегонять всю не исправную технику, начиная с самолетов и завершая машинами и автобусами, потому и аварий более чем, а все валить на козлов отпущения глупо
@@user-jn8zp8hg5x , в Москве де-факто час пик не заканчивается ровно в 09:00 или даже 10:00. Даже если кто-то в метроначальстве решил и когда-то указал в бумажках иначе. А метропоезда ходят и по ночам. Когда ночь начинается, думаю, не надо напоминать?
Нашли козла отпущения при таких нарушениях машиниста бы на канаву давно списали.. Удар был накатом у яузы явно удало давление в ТМ а за выпуск ЭПС на главные пути с неисправным тормозным оборудованием полетит бошка и начальника депо и зама... Там уже уголовка... "Брак в работе" Знаем мы такое проходили... Все сделают чтобы свои жопы спасти...
Язва дала о себе знать... Трогично зашла и трогично ушла... Символично... Ну и ладно, пусть режут... P. S. Пусть все шлкололо метрофснаты пигут тут гадости)))
А нельзя было перегнать состав ночью, когда нет движения? Какая необходимость была перегонять состав "на хранение" в рабочее время? Непонятно как-то...
@@Alex_1520. теперь понял, в этом, получается, и есть проблема, что какой-то влиятельный человек позволяет себе нарушать правила и перегонять составы в неположенное время, поплатился за халатность, жаль, что люди невинные пострадали
@@user-wo8kt5sf4p При чем тут про технику??? Вы смотрели видео? Столкновение поездов произошло по вине человека, который отключил систему отвечающую за безопасность и не имел права водить поезда. Техника как раз отличная.
Вот они бывшие ревизоры и инструктора. Как не умели водить поезда так и не мргут. Только машинистам могут голову ебать, регламент слушать и видео смотреть. Вот их профессионализм, что в метрополитене, что в ржд. Кстати, в ржд ещё хуже.
Блин, какого черта все говорят что Яузе дорога только в Митино, эта станция хорошая у меня там живёт бабушка, Я не понимаю просто это прикол такой что ли в конце видео был😅😅😅
Жирующие москвичи лишились любимого поезда. А я до могазина хожу 7 километров, так как на дорогах убился последний автобус, отданный, списанный из Москвы.
Аутор считает, что поезд неделимый? Вернут одну голову номерному из резерва. Обидно, что скорее всего машиниста перегонщика отправят с почестями на пенсию и никто ни за что в итоге не ответит
Спасибо за видеоролик! Видите, не зря эту модель поезда исключили из недавно прошедших парадов поездов на БКЛ и Кольцевой ветках. Это уже 2ой инцидент в таком формате нагнание впереди идущего состава с участием "🚆 Яузы", А поправде жаль что такая судьба у этого состава.
@@tvn5544Согласен, на видео отчётливо видно на станции Нижегородская как машинист пренебрёг правилам и безопасности вождения состава. Интересно, а могло бы такое столкновение произойти на ветке, которая ещё по сих оборудована светофорами...
@@pavelisland1504 мне кажется что этого машиниста пускать за последнюю Яузу для перегона днём нельзя было,если он уже много раз отключал систему безопасности при перегонах
![[MPD직캠] 베이비몬스터 직캠 8K 'FOREVER' (BABYMONSTER FanCam) | @MCOUNTDOWN_2024.7.11](http://i.ytimg.com/vi/ylRx8QOuGXo/mqdefault.jpg)
Большое спасибо @romachtrains9616 за кадры!
😭Давайте накидаем роз под этот комментарий для Яузы.
🥀🥀🥀🥀🥀
🥀🥀🥀🥀🥀
🥀🥀🥀🥀🥀
🥀🥀🥀🥀🥀🥀🥀🥀🥀🥀🥀🥀
🌷
В память Яузе...
Отличный разбор! Спасибо!
Вечная память революционному составу🥀🥀
С чего ты взял что он революционный!!
Для Всех кто не в теме: сидел за пультом шишка из управления метрополитена, у них короны больше чем у Саудовского короля, безопасность это для подчиненных, а они богами себя считают, арс отключал он постоянно, ведь он Барин, ему никто не указ, но в это раз его Яуза наказала, и машинисты здесь вообще не причем, как- то так…
А ты докажи что он постоянно выключал, он раньше был инструктором
@@givores228 ни каким он машинистом и инструктором никогда не был,не выдумывай,
@@givores228да он был замечен много раз за такими же действовали но из-за того что он "шишка" и закрывали глаза
@@user-sx3mj5di3h+
Когда был маленьким ездил на Люблинскую линию что бы прокатиться на новом поезде Яуза. Всегда нравился его цвет и футуристичный облик.
Я когда в Москву приезжал, будучи студентом, специально ездил на ЛДЛ, чтобы прокатиться на поезде Яуза. Тоже нравился его необычный внешний вид. Очень печально, если из-за этой аварии последний поезд этой модели отправят под автоген вместо музея.
Самый кайф это номерной, весь этот футуризм убивает классический вид голубого- бирюзового советского метрополитена любимый всеми. Классический рельефный кузов. Неужели нельзя на базе этого кузова, пересмотрел вентиляцию для уменьшения шума делать новые составы с асинхронным приводом?
@@user-db1bg3im7w номерных полно, они, бесспорно, являются классикой, но вот Яуза - это что-то уникальное. Лично у меня она всегда ассоциировалась с детством, очень печально, что в итоге произошла авария.
О да, Яуза - ненавязчивое напоминание о детстве, где большинство составов - номерные, соответственно, Яуза была чем-то необыкновенным, футуристичным. Причём на Каховской линии в 2012м большинство составов, если не изменяет память, были Яузы
@@user-li6jf9my3zтам все составы Яузы были) их там двое каталось,разве не так?
Всём пострадавшим скорейшего выздоровления. 2:13
И машинисту помощи Божьей: вразумления.
@Fan-Metro Ммм он водитель с 20-летнем стажем,как было заявлено его коллегой по каналу "Москва24"...потому все и удивились таким безрассудством с его стороны. О_о"
Смерти желать не стоит.Благо,все целы,хоть и ясно-понятно,что могло все закончится достаточно серьезно.Но как я знаю от работников метрополитена,там у многих бывает нервишки шалят и разум отступает из-за сильных перепадов давления+постоянный запах креозота может нехило так ударять.Они же там достаточно долго работаю,потому и зарплаты не маленькие.
Надо сначала его фамилию проверить..и русских только брать на такое ответственное место..
от куда инфа, что у него не было прав на управления составом?
@Fan-Metro
лучше бы вразумления пожелал истинным владельцам метрополитена
@@user-jl7uz2wh1wа что это супер нация? Мы вообще-то на Украине с нацистами воюем, а тут под боком свои фашисты сидят
Надеюсь, что Яузу восстановят. Судьба быть легендой.
Уже не восстановят, Яуза ушла в историю
@@nexyfilms Предпоследний состав порезать не успели. Вернут одну голову и делов
@@yurigusakov698у всего состава повело рамы и сцепки от удара. 4 вагона было, нет больше Яузы
@@yurigusakov698 А остальные порезали?
В чём легенда ???
Козлов работал в ревизорском аппарате, а на момент замыкания БКЛ его показывали в новостях и представили как ведущего технолога московского метрополитена. Он со времён работы ревизора пользовался служебным положением и занимал кресло машиниста, хотя у него даже нету прав управления электропоездом и он постоянно на таких обкаточных и перегоночных составах отключал приборы безопасности и приближался в плотную к впереди идущим пассажирским поездам
Рано или поздно эти трюки так и заканчиваются .
Хорошо что небыло жертв .
Он,что этот Козлов-комикадзе?
@@user-yc6iv2ob2s именно так. Шумахер докатался! Обидно другое. Этот дурак, конечно, больше всех пострадал, но руководство решило всё замять, ибо если все подробности получили бы широкий оглас, то Козловский попросту слетел бы со своей должности, как в своё время после Парка Победы слетел Беседин. Понятное дело, что Козлова сейчас уволят потихой + СК возбудило дело. Считаю, что это тот случай, за который надо показательно посадить, чтобы другим неповадно было. Жалко только, что из-за одного дурака может слететь с должности машинист-инструктор из Печатников, который ехал на той ЯУЗЕ + могут снять с должности поездного диспетчера за то, что разрешила перегонку снятого с эксплуатации состава в час пик
@@user-ce2zi6uv9h Козлов стал камикадзе после аварии, кто то же должен стать козлом отпущения
А зачем в принципе их отключать?
Потому что составом,должен управлять МАШИНИСТ!!! А не абы кто,без права управления!
Ну вообще-то он права управления МВПС имеет, и отработал пару десятков лет в качестве машиниста... Просто теперь он начальник другой службы, главный ревизор по безопасности движения метрополитена... А по своей должности не имеет права садиться за пульт управления...
@@gunthershwarz3523 А не думаерте, что за несколько часов тщательно расследовать такое происшествие и точно назвать виноватого- это как-то уж слишком быстро? Зачем опытный человек будет отключать систмы безопасности, если они исправны и не влияют на выполние поставленной задачи? Думаю, нам предъявили "стрелочника" а расследование имитировано по принципу "сейчас я сам разберусь во всём как следует, и накажу кого попало".
@@gunthershwarz3523 , как часто действующие машинисты проходят переаттестацию ? Есть какие-то тесты на их вменяемость, психологическую устойчивость?
@@gunthershwarz3523 не работал он машинистом, а инструктором и подавно...
Привет, Виар!Классное видео.Печально, конечно, что так получилось.
Спасибо за видео! 🥀В память о легенде...
Печальная история, думал, что в ТЧ-3 с этими 4-мя вагонами хоть что-то сделают, и тут на тебе! Всё! Нету Яузы!(((🥀🥀🥀
Причём тут старые вагоны, если машинист ,неоднократный нарушитель .Пусть объясняет, что он хотел добиться своей выходкой? Диверсия?
какая диверсия? совсем крыша поехала что-ли?
обыкновенное нарушение правил с типичным исходом
Понты наверное, хотел красиво сделать, а получилось что получилось. Вроде как было видео где этот же машинист делал то же самое на 81-775, но тогда обошлось, там он выехал на станцию когда с нее уходил последний вагон другого поезда.
Он фанат яузы и любитель погонять
Думаю вы правы..ведь 11.коридор затмений...ни получилось..планы рухнули.
Так у нее с обслуживанием проблемы и запчастями , и дед в ручном режиме ехал
Все чётко, без воды, спасибо за информацию)
Очень обидно ведь последняя Яуза могла выйти на парад поездов 2024 но увы этого уже не произойдет...
Она бы всё равно не вышла. Уже пару лет её не выводят на парад ((( А жаль.
@@danieltk_mgl Если я не ошибаюсь Яуза ехала на реставрацию для парада.
@@YumiManka Да? Может всё-таки починят. Надеемся
@@YumiMankaНет, её везли на хранение либо для музея, либо для экскурсий
@@the_mikrovolnovka скорей всего для в качестве музейной экскурсии тк такие раритетные составы не стоят невостребованными ибо спрос на обзор. Если есть с другой стороны головной вагон , то может хоть частично оставят.
До аварии опытный машинист,а после злостный нарушитель. Круть.
И ещё как год назад уволенный.....🤔
Он машинистом и не был никогда
Хороший материал. Моё почтение!)) На счёт Козлова, я бы всё же поостерёгся называть его опытным, учитывая, что кхмм... Опыт, как говорят - бумажный.
Двадцать лет в качестве действующего машиниста он же как-то отъездил... Просто теперь у него другая работа и должность. А вот почему он, являясь главным ревизором РБ, используется в качестве машиниста, перегоняя МВПС - непонятно...
спасибо!)
А машинист, это начальник ОТК метрополитена , мог ли он вести состав ? Кто разрешил движение поезда , не проверив состав, отказали тормоза и зачем было перегонять в дневное время, когда было можно перегнать состав ночью и нет проблем.
.
ночью работают ремонтные и клининговые службы
Ночью же всем дурналюгам спать хочется. Поэтому решили днём в час пик.
Возможно, что пострадал только головной вагон и замену ему можно найти из состава, который на днях СВОИМ ходом приехал в Митино для дальнейшей утилизации.
а что в митино режут ещё одну Яузу?
где ты запчасти то возьмешь, в РФ кроме чиновников-олигархов давно ничего не осталось
К нам в Митино ни один состав яуза своим ходом не приезжал. Они все давно уже в хлам. Перегонка приезжает из ёжиков, вот там иногда яузские вагоны разграбленные случаются. Но что то медленно там их утилизируют.
Для вас, козлов, придумали системы безопасности! -А откуда вы мою фамилию знаете?
Земля ей пухом... Прощай Яуза😭
P.s. Ролик топ)
Жалко яузу, катался не особо много, но хоть успел прокатиться, как на коллекторной(пару раз), так на и на ассинхронной(как на параде поездов (2018, 2019, 2021), так и один раз по Люблинско Дмитровской линии незадолго до того, как его убрали)
Я буду этот поезд вспоминать
В кабине машиниста должны быть средства объективного контроля, которые позволяют своевременно выявлять его ошибки и нарушения.
Так они и есть, только здесь не поставили, потому что перегонка
Они есть. В ролике ведь говорится, что Козлов, выступающий в роли машиниста, всё отключил.
@@belkappick1908 В самолете тумблер, который включает аналогичную систему, навечно законтрен проволокой. Ни один летчик не может ее выключить.
Этих средств контроля и так до идиотизма много: вот например на железке вся кабина обвешена приборами безопасности: КЛУБ-У, ТСКБМ, УСАВП, КОН, ЭПК, РПЛ, КВАРЦ-может еще что то забыл. Машинист должен не ведением поезда заниматься, а бесконечно тараторить безумный регламент. И следят через видеокамеры за бригадой и разговоры пишут-только еще в постель не заглядывают с кем ты там спишь. И в метро то же самое. Такого тотального до идиотизма контроля ни в одной стране мира нет насколько я знаю, а количество проезда красных и сходов на жд почему то не уменьшается, а наоборот. Люди и так задерганы донельзя, а вы еще больше хотите контроля)
Очень хорошее видео!)
спасибо!)
Какой нафиг опытный машинист? У него прав управления электропоезда нет и не было
ты то откуда про это знаешь или приказ от руководства получил
@@user-wo8kt5sf4p Тыкать не знакомому человеку это не воспитано.
Если я пишу, значит знаю и так же был свидетелем его таких вот финтов. Если написать где и когда я это видел, то думаю меня за это по голове не погладят.
Надо было за руль посадить того машиниста который "61 маршрут, машина исправна". Все окей было бы)))
...опытный машинист....
...не имел права...
...?????????...
...неоднократный нарушитель ....
....и повел состав ...
...????¿!!!!!! ...
Тоже об этом подумала. Ерунда какая то получается.
@@Chunga_Changa666 Всё верно сказано. Мальчик в детстве в паровозики не доиграл. А высокое начальство его прикрыло. И, что самое поразительное, восстанавливать все повреждения будут за счёт работников метрополитена (всем по выговору и почти восстановили). Поэтому и уволился месяц назад, отработав 20 лет. Надоел этот беспредел.
Николай Козлов не опытный машинист а просто ревизор по безопасности метрополитена и с выключенными системами он катался много и один раз он в плотную притерся к 865 на 775ом
Тестировал безопасность на безопасность. Как в том анекдоте: - У нас дыра в безопасности! - Ну хоть что-то у нас в безопасности.
До перехода в аппарат РБ он работал машинистом.
правду не скроешь и у лжи есть свои пределы, как не сваливай на козла отпущения, слишком назойливо продвигаешь эту версию
@@user-wo8kt5sf4p Да потому что это правда. Это позиция дептраса Москвы а я им верю. К тому же об этом неоднократно сообщали сотрудники.
Нам нужна хотя-бы одна яуза чтобы поставить в музей она имеет полное право там оказаться! Как так?! Последняя живая яуза разбита!
Я живу на салатовой, но последний раз видел Яузу лет 12 назад😐
2:30 типичный игрок subway simulator 3d
Ничего не понял, но очень интересно). Всё на уровне "бабушка сказала"
Не понял, что за уровень "бабушка сказала" в этом видео? Машинист сам подтвердил, что отключил АРС, а перед Печатниками кривая, поэтому состав впереди был замечен слишком поздно и Яуза банально не успела затормозить.
*1:12* большее целой её никто не видел, далее при завершение перегона *Волжская - Печатники* с выключенным АЛС АРС она на скорости "вылетает" из тоннеля в Печатниках и "влетает" в готовящийся к отправке "номерной".
А ведь все начиналось прекрасно… 🥀🥀
ОМГ, ЭТО ТЫ!
Вот, нам по видео рассказали, а мы всему верим. Машинист виноват, уже объявлен нарушителем многократным. Вопрос, тогда к руководству! Как вы его допускали к управлению? У меня есть сомнения. Он ли виновен или отказало управление по разным причинам?! Правды не узнаем. Нужно кого-то обвинить, чтобы скрыть нарушения в целом, в том числе исправности поезда.
прощай,яуза💔💔
да и номерной жалко
Будим помнить яузу.. всегда!
к 13 00 не прибывало МЧС. Они были изначально как им позвонили т.е в первые минуты столкновения. Максимум кто мог прибыть так это еще машины типо спасателей АСА чтоб распилить металла конструкции ведь допуск к этому есть почти только у спасателей
Из-за одного человека все по пи"де пошло( Яуза - Помним, Любим, Скорбим ❤
Видимо окончательно придётся сказать: "Press F to Яуза" 🕊🥀
номерной жалко еще больше
@@GeniiPrestupnogoMiraНомерного в Метрополитене Москвы хоть жопой жуй, а Яуза всего лишь одна была(
Я первым делом подумал, что пустой состав, выезжая из депо, врезался в стоящий на станции. Оказывается, он еще и развернуться успел.
Уважаемый столкновение произошло 2 главном станционном пути ст. Печатники..По 1 пути он ехал с соединительной ветки от ст. Печатники 1пути до ст.Люблино и под оборот ...Состав Яуза ехал по 2 пути перегона ст.Волжская 2 путь ст.Печатники..Но и проехал светофор с запрещающим показанием перед ст.Печатники.
Лучший способ отправить Яузу на покой, с хлопком. И скрежетом металла.
Осталось хотя бы одна коллекторная яуза как каховскай линии? если да то может её на парад
А то что люди пострадали , хорошо , как пишут не сильно и в больницу попали А им это надо ? Н- да Хочется как лучше , а получается как всегда Цитата от Черномырдина
Есть еще одна Яуза, уехала в Митино 3 дня назад в распил. С неё голову возьмут наверное , и все . А то что Инструктор ездил без АРС это из вашего видео видно, со станции только отправился поезд , а вслед ему едет резерв с дистанцией меньше 100 м. Это Значит он под запрещающий катится, дыша в хвост другому поезда, а раз он инструктор, думает все ему с рук всегда сойдет..
он должен сидеть в тюрьме.
@@avtobusnick1234 в тюрьме нет, а в слесаря его разжаловать не помешает. До управления его допускать нельзя. Инструктором он тоже быть не может, если не будет права управления ПС
Он мог разбить дэйну и простую Москву вот дэйну не жалко а вот Москву простую жалко
А то что запчасти Рем.Персонал покупает запчасти за свой счет!!
Вы считаете это нормально?!
И это хвалена безопасность метро 😅. Я думал опять мигрант какой то терорист😢
охренеть - не встать🤑!)
Кто хочет тот и катается, а люди страдают, куда руководство смотрит, или оно поощряет таких авантюристов
не авантюристы владеют метрополитеном к ним даже вопросов не будет, они белые и пушистые
Проведу аналогию: Козлов - Козловский - Собянин - Путин ... Ещё вопросы будут? Никого не накажут.
Не понял... Как так номерной 2009 года?? Ему же на вид лет так 30....а яуза смотрится современно и ее под списание отправляли?)))
Отлично и оперативно сработано)
А Яуза всё.Не подлежит восстановлению.Увы.
увы...
Есть ещё Яузы, ожидающие списания. Надеюсь ещё не разукомплектовали.
как и все что находится в РФ
Интересно какой участок закроется
Все на машиниста свалили. А отключил он, просто так захотелось. Или дали команду полюбому перегнать состав, а система безопасности недовала сделать.
Входящий запрещающий перед станцией он должен был видеть!
@@PinnicoM и решил пойти на таран. Или всетаки были какието пробоемы, например с тормазами.
@@aporimus , и предыдущий предупреждающий (жёлтый), что впереди на перегоне состав находится... А пробы тормозов он не делал на специально установленных участках в тоннелях...
@@PinnicoM Вот именно. Он специальна хотел врезаца.
Или состав не входил в автоматизацию системы безопасности графика движения. И его переганяли в промежутке движения между другими поездами, чтобы не сбивать програиму.
А тобы и диспетчер заметел бы это проезд состава на запрещающий.
И сообщения, что он нераз нарушал и вопще возможно неимел право перегонять звучат странно. Почему тогда начальство не реагировало, и кто ему дал состав, если там целая делигация провожала состав.
руководству не впервой рассчитывать на авось, потому и идут на повышение использовать все до последнего процента, надо бы их заставить перегонять всю не исправную технику, начиная с самолетов и завершая машинами и автобусами, потому и аварий более чем, а все валить на козлов отпущения глупо
Ребята дайте пожалуйста ссылки и форумы где есть все фотографии и видео
сайт "трансфото"
Козлова нах… далеко и надолго! И всех виновников, кто поддерживал Козлова в его несоблюдении ТБ, туда же отправить! Надеюсь, Темникова будет работать!
Ночью нельзя было перевезти?? Совсем больные в час пик рисковать??
не в час-пик это делали, а поезда ночью не ходят
@@user-jn8zp8hg5x , в Москве де-факто час пик не заканчивается ровно в 09:00 или даже 10:00. Даже если кто-то в метроначальстве решил и когда-то указал в бумажках иначе.
А метропоезда ходят и по ночам. Когда ночь начинается, думаю, не надо напоминать?
Второй машинист решил попиариться,он из офисных работников?
В новостях эта не показывали! Что за новость которую, по телевиденью не показывали?
А почему нельзя сразу переехать на АПЛ через Чкаловскую и Курскую?
А почему срывные не сработали? С какой скоростью двигался состав?
про такие подробности владельцы метрополитена не знали, а для того чтобы в очередной раз одурачить народ сойдет и так
Можете меня дерьмoм закидать, но я выскажу своё мнение о машинисте...
Урoдина
Даже я бы сказал не Машинист, а ревизор безопасности Метрополитена
Если сам дептранс сделал видео (кстати там сказали про работу работников) то это думаю важно
в РФ важна любая ложь и всегда найдется козел отпущения
От куда он опытный машинист если он даже не машинист!?)
Слово *откуда* знаю, а вот *кУда* - это что то новенькое.
верно президент не президент, машинист не машинист
0:45 Вот вам и "ОПЫТНЫЙ" машинист.....🤦🤦🤦
Жаль очень жаль всех людей
жаль всех людей страны кто страдает от распилов и преступлений этих бандитов
Яуза ушла красиво, забрав с собой номерной
А можно кадры столкновения у контролеров попросить?
желательно за несколько минут до столкновения , почему то их нет
КАКОЕ ДЕСТОЕ??
Думаю Яузу будет с А,Г, Д и Е каждого 15 мая.Ведь это эдитственный вагон Яузы.
С Яузой всё понятно, но номерной-то можно отремонтировать, ему бы ещё работать и работать.
Нашли козла отпущения при таких нарушениях машиниста бы на канаву давно списали.. Удар был накатом у яузы явно удало давление в ТМ а за выпуск ЭПС на главные пути с неисправным тормозным оборудованием полетит бошка и начальника депо и зама... Там уже уголовка... "Брак в работе"
Знаем мы такое проходили... Все сделают чтобы свои жопы спасти...
Почему звука нет
?
Утром я тоже этот линия была
Жаль номерной практический новый , а ведь может быть он ещё прожил 10-15 лет
Только не 10 октября а 11, ошибка в самом начале видео
Теперь точно нет Яузы!
Опыт иногда главный враг.
А ведь надежда то была... 😢
да...
@@Viar001 интересно номерный можно восстановить
@@user-tz6sj5gz1o нет, по идее скоро поедет в ТЧ-16
Почему номерной на покой. У него же минимальные повреждения.
#починимяузу
Небольшая ошибка, произошло 11 Октября а въезжал в депо ещё 10! Кадр находила
🌹🥀
Язва дала о себе знать... Трогично зашла и трогично ушла... Символично... Ну и ладно, пусть режут...
P. S. Пусть все шлкололо метрофснаты пигут тут гадости)))
Может мой комментарий будет тупым но целый головной вагон (который был сзади) можно отправлять на выставку ретро поездов на Партизанской
А нельзя было перегнать состав ночью, когда нет движения? Какая необходимость была перегонять состав "на хранение" в рабочее время? Непонятно как-то...
ночью работают клининговые и ремонтные службы, отключается кс
@@user-jn8zp8hg5x вы не поняли. Обычно многие перегонки составов проходят с 23:30 до 1:00 (ночи), а здесь состав решили перегнать в рабочее время.
@@Alex_1520. теперь понял, в этом, получается, и есть проблема, что какой-то влиятельный человек позволяет себе нарушать правила и перегонять составы в неположенное время, поплатился за халатность, жаль, что люди невинные пострадали
❤
Это видео нужно ускорить, чуть обрезать и в шортах. Тема актуальная, залететь должно
Что ни день,то приключения.То с авиацией,то скораблями, а теперь еще и метро.
Ага, как в пиндосии, прям. Там тоже вечно поезда сходят с рельсов.... 😂
вся техника в таком состоянии и только те кто за весь этот бардак обязаны отвечать идут либо к награде, либо на повышение
@@user-wo8kt5sf4p При чем тут про технику??? Вы смотрели видео? Столкновение поездов произошло по вине человека, который отключил систему отвечающую за безопасность и не имел права водить поезда. Техника как раз отличная.
У номерного голову перецепят и все. вечный покой им только сниться.))
Он ревизор. Это как начальник метрополитена. Кто и что ему может запретить?!
Вот они бывшие ревизоры и инструктора. Как не умели водить поезда так и не мргут. Только машинистам могут голову ебать, регламент слушать и видео смотреть. Вот их профессионализм, что в метрополитене, что в ржд. Кстати, в ржд ещё хуже.
Блин, какого черта все говорят что Яузе дорога только в Митино, эта станция хорошая у меня там живёт бабушка, Я не понимаю просто это прикол такой что ли в конце видео был😅😅😅
В Митино находится электродепо, где утилизируются все поезда.
Как можно загубить хорошее дело многих людей, одним бараном.
почему одним бараном, все управление РФ состоит из таких и только самый главный сидит под землей, поближе к аду
Жирующие москвичи лишились любимого поезда. А я до могазина хожу 7 километров, так как на дорогах убился последний автобус, отданный, списанный из Москвы.
Это был не машинист а начальник метро он сел за управление
Аутор считает, что поезд неделимый? Вернут одну голову номерному из резерва. Обидно, что скорее всего машиниста перегонщика отправят с почестями на пенсию и никто ни за что в итоге не ответит
Это создание номерной Яузы было, провели эксперимент.
Я заметил, что все трагические события происходят всегда 11 числа.
Спасибо за видеоролик! Видите, не зря эту модель поезда исключили из недавно прошедших парадов поездов на БКЛ и Кольцевой ветках. Это уже 2ой инцидент в таком формате нагнание впереди идущего состава с участием "🚆 Яузы", А поправде жаль что такая судьба у этого состава.
Ты даже видео не смотрел? Он же говорит что машинист отключил Арс и алс
@@lainer4624 Смотрел. Знаю, что в данной ситуации виноват Машинист перегоняющий состав Яуза. Пусть скорее выздоравливает.
@@pavelisland1504толку то. За руль он уже не сядет.
@@tvn5544Согласен, на видео отчётливо видно на станции Нижегородская как машинист пренебрёг правилам и безопасности вождения состава. Интересно, а могло бы такое столкновение произойти на ветке, которая ещё по сих оборудована светофорами...
@@pavelisland1504 мне кажется что этого машиниста пускать за последнюю Яузу для перегона днём нельзя было,если он уже много раз отключал систему безопасности при перегонах
😢