Cara Mengoperasikan Matic Avanza Veloz Baru
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Cara Mengoperasikan Matic Avanza Veloz Baru
Tutorial Mobil Matic Lainnya :
Toyota Innova
• Cara Mudah Mengoperasi...
Xpander
• Belajar Transmisi Mati...
Honda HRV
• Video
Mercedes Benz Jaman Now
• Cara Mengoperasikan Ma...
BMW Jaman Now
• Cara Mengoperasikan Tr...
Sport Mercedes Benz
• Video
Range Rover dan Jaguar
• Cara Mengoperasikan Tr...
Instagram saya tolong di follow pak ;p
www.instagram....
Semoga Bermanfaat,
Terima Kasih Sudah Menonton
#BelajarMatic #MobilMatic #TransmisiAT - ยานยนต์และพาหนะ
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
Avanza Veloz terbaru dah gak kunci colok lagi om😂😂😂😂
Itu avanza yg belum facelift, sama aja kayak yg udah facelift cuma beda keyless doang
Itu yang baru, cuma blm facelift, masih colok kuncinya.
Habis dr 3 dan dah selesai nyalip apa porsenelin nya ke kembali D mas???😁🙏
@@gerson_indra k
Kĺimmoo
Mas Arkan...my ty kalo di tol , apa sllu menggunakan D3 ?
Ga punya mobil tapi sukanya nonton tutorial ngendarain mobil😅 Semoga di waktu yang akan datang bisa beli mobil amiin
Aamiin
Aamiin.... sama mas sya juga baru punya niat dan keinginan doang wlw cmn di pendam dlm hati, , mudah2an kedepan nya Allah ngasih rejeki lebih, biar bisa kebeli bareng mas..he he he...yg pnting utama saling doian aj dulu ,😁.he he he he..
@@firmanfirman8465 iya mas. Yang penting doa sambil usaha dulu. Kalo Allah udah ngizinin pasti kebeli mobil
Amin mas
Amiin ya robal alamin
Mas rekuest cara mengoperasikan avanza G biasa manual atau avanza E matic dong. Trims ditunggu reviewnya.
Ah elah keren euy. Thanks bang
Yahhhhh mantap infonya,saya pengguna/pemakai/pengendara manual dan ketika mau bawa metic saya belajar lagi wkwkwkwkwk penyesuaiyan lumayan butuh waktu dikit soalnya kaki kiri biasa ngupling jd nganggur jd rasa rasa replek aja nih wkwkwkwk tapi stelah beres penyesuaiyan 3 hari lanjayyyy makasi bang infonya
Semoga tahun ini aqu bisa beli mobil..
Makasi atas penjelasan nya akhirnya bisa bawa metik juga😎😎😎
Praktek sambil jalan donk bang..
Manteb om tambah ilmu
OK faham
20th lebih pake manual .. pengen nyoba metik takut bgt apa males belajar apa ga pede ya 🤭
bisa manual pasti bisa matic, bisa matic blum tentu bisa manual
Boleh minta diajarin ga kak?
Dulu udah pernah belajar cuma masih canggung
Siflook tuas trnsmisi hk ada ya mas..
Mf pak itu klau udah di gigi ell mau kembli ke n ddan seterusnya apa perlu injk krem apa tidak terimakasih..
Mas kalo lagi macet nih posisi di tanjakan gunain gigi yg mana nih
apa cuma gw yang nggak punya mobil tapi liatin video ini fokus banget sampai habis, alhamdullillah kalo masalah ilmu yang penting dapetin dulu😂
Sama bro
Sm bro,aq tdk punya mobil jg,tp cari ilmu😄
Sama bro hha
Sama bro..😁😁😁
😭sama
Makasih tutorial cara gunakan matic Avanza. Sangat bermanfaat bagi yg baru menggunakan mobil matic 👍👍
kalau mau belajar nyetir lebih baik Manual Dulu setelah sudah mahir di manual baru ke Matic . salam 3 pedal (The Best)
Menurutku enak manual bang soalnya saya terbiasa bawa truk canter 😂😂enak enteng
Aku Udah paham nih. Apa lagi kalo Tuas transmisinya seperti ini. Masih lebih mudah. Ketimbang Tuas transmisinya Alphard, Innova, Mercedes, yg baru. Aku pengen langsung praktek. Cuma blm ada mobil Matic.
Mantap vidionya .saya yg di suruh belajar nyetir sama suami GK mau .gara2 lihat Vidio ini jadi mau ❤ sangat bermanfaat
Enakan manual atau matik perawatannya
Persin dlu sy pernh Nyetir METIC merek Civik Nabrak pohon kelapa Pakek D-3 Kenceng untung ngk sy yg mati..
Makasi tas ilmu nya Suskses slalu bang👍👍
Mantap bro,teruskan👍
Ya berbagi ilmu bagus baang
Pengalaman bawa mobil manual , pas bawa matic kaki kiri nyari2 kopling mulu😂
Apalagi kalo baru belajar nanti mau nyalip nyari kopling yang keinjek rem...
Iyya... Iyya.... Sama sprti aku.. Kwkwkwww......
Sama😂. Pas lagi ngerem berhenti kaki kiri otomatis mau injak kopling
asli awal pindah ke matic bingung nyari kupling wkwkw
😆😅😃
Selama ini cm bs dpt kesempatan pake manual 😂 lumayan nambah ilmu
Mas Arkan, jika kondisi turunan ektrim menggunakan gigi D atau L ? 🙏 Terimakasih
L ka. maaf telat wkwkwk
kalau daerah yg agak gunung2 begitu apa sebaiknya di D3 apa d saja yaa...
Wah jadi tau cara pengoperasian Transmisi metik berkat pidio abng, sehat selalu yah
Video ny betul² bermanfaat buat kami yg blum tau apa² tpi di saat sy lihat video ini rupanya mudah sangat pandai
Perking pararel itu sama aja seprti parkir di motor, jangan kunci stang👍
Kalau kita e'but di jalan tol itu posisi giginya di D/3 ya mas.....
Bang klw macet di tanjakan juram yg hnya jln sebntar trus berhenti lgi, apakah harus di Gigi L?? trimah kasih
Malem pak ggi low ka atau L
telat nyimak tpi sip mantap tdi nya sya gx begitu paham sma mbil metik sekarang jdi paham.
Avanza Veloz 1.5 2017 untuk meliput sepione Uda Elektrik apa masih manual maz
Pengguna matic yang pake D terus sampai mampus mana ni suaranya 🤣
Naik mobil marcedes ada sprti itu pake D trus
Penjelasannya simpel dan mudah dimengerti...👍👍👍
Ini tutorial simpel dan praktis, cara pegang tuas transmisi dri posisi P ke R dianjurkan seperti yg mas Arkan lakukan supaya tidak merusak transmisi
kalo spanjang perjalanan pake N aja apakah bermasalh,,?
D3 itu gigi / cara manual bukan ya bg, 🙏
Saya mobil truk mobil besar² bisa tapi kenapa matic sya gak bisa...bukan gak bisa blom prnah bawa matic😢
Kalau CRV 2013 gimana kak cara berhenti di tanjakan
Kan rem tangan nya di kaki. Mksi kak
Tinggal di injek aja rem tangan yg di kaki itu..
yah,walau nggak punya mobil.lihat lihat siapa tahu nanti setelah punya uang ingin beli kan.punyanpenga ke aman.
Berarti kalo yg L itu gunanya buat nanjak sama mau turun kalo di daerah pegunungan y om 🙏
Stlh nyalip kndaraan posisi perseneleng di 3 boleh dibalikin lg ke D gak bos
6 thn pake baru tau 🤦🏻♂️
Ah ajig piraku
Suara Abang nya kek receptionis informasi yg di emoll emoll
Pantes sy bawa matic di transmisi D2 mesin kya meraung2 ternuata cukup pke D ya mas klo jlanan normal
Iya
Terimakasih om ilmunya,
suatu saat in syaa Alloh beli mobil matic...
Salam sukses... 👍👍
Tim yg bysa pake manual dn matic cuman bisa pola maju mundur absen yok wkwk
klau lg nanjak jalannya sbntar2 berhenti krn macet gmn cara nya y mas,mngendalikannya tks
Ok tambah ilmu lagi .baru tau sistem matic kayak gini .wkwkwkwk .maksih om ilmunya
Saya lihat banyak
Pertanyaan yg tidak di jawab
Katanya ailahkan tanya di kolom komentar
Masih bingung ahhaha, mau coba matic tpi ragu, karena bisanya manual :""
bisa tidak mudah bagi 12 dan asam amino esensial yang
knp sih mobil matic kata org² lbh boros drpd yg manual?? ap krn kebiasaan masing² pengemudi aja spti yg mas ny bilang divideo tsb, misal berhenti di lampu merah tp malas mindahin ke N? ap ad kebiasaan² lain spti itu lg?
Sy bisa metic ggak bs manual baang , metic lebih praktis 😁😁
Klo di TURUNAN yg curam baik nya pake L / 2 OM
Lupa ga diterangin mungkin
Matic sih harusnya automatic. Nganu, maksudnya harusnya otomatis, lebih gampang bin simple. Tapi knapa jadi makin mikir😱. Nganu, kyk maticnya motor gt loh enak.😉. (Karna cuma mampu kredit vario🤭🤭)
Kalo misalkan sudh jam yang enak itu make gigi apa ya?D/yang 3 itu
Saya gak bisa pake matic tapi kalo manual dr SMP udh bisa 😅
Itu bang Deket p ada tombol item kecil pungsinya buat pa?
Mulai jalan maju berarti di D ya mas..
Atau 2?
Perkenalkan ya mas arkan saya mas fahmi ilham wardhana foto sebelah kanan dan mas farhat mushofi foto sebelah kiri
Dan panggilan mas fahmi dan mas farhat ya mas arkan
Masih bingung juga akuh padahal pengin blajar nyetir 🤦
Apa cuman gw pas pinjem mobil metic yrus buka video ini dan cari tombol buat buka tangki bensin..🤣
Maaf Mas, sepengetahuan saya kalau saat mobil berhenti, transmisi di D terus kita rem itu gak bikin boros bbm atau mesin ketahan, karena cara kerja torque converter sudah dirancang sedimikian rupa sehingga putaran mesin tidak tersambung dengan girboks mobil pada saat perseneling di N atau D dan di rem.
Kalaupun mas menyarankan di lampu merah pindah ke N, tidak salah juga demi alasan safety. Atau kalau tetap di D dan injak rem juga gak pa2 asal tetap fokus.
Ingat gak mobil presiden mogok gara2 kalau di lampu merah itu d terus?
Tapi minyak rem akan cepat habis kalau berhenti tapi di d
@@liya8435 Maaf bro kalau soal mobil wapres, gw sama sekali gak ngikutin jadi gak bisa konfirmasi betul apa gaknya
Utk rem sepertinya gak smp begitu, karena pada saat direm dan mobil berhenti putaran mesin tidak terhubung dengan transmisi maticnya. Jadi, beban rem juga tidak terlalu berat krn hanya menjaga mobil yg diam.
Coba lihat penjelasan ahli spesialisasi matic (bukan montir umum) di video ini th-cam.com/video/85ZWzu9inPM/w-d-xo.html mulai menit 2.45
Terus juga ada nih dari Om Fitra yg ngasih tahu cara makai transmisi CVT di video ini th-cam.com/video/lI5YDg2rQHE/w-d-xo.html mulai menit 4.51
Klo berhenti cuma 10 detik (posisi stop & go) tidak apa jgn lama, kan biasa di lampu merah perkotaan cukup lama 30-60 detik, biasakan ke N itulah fungsi dibikin D dan N cukup berdekatan, apalagi yg DCT (dual clutch) bisa cepat panas.
kata pihak teknisi astra jangan pernah menggantung pedal gas saat idle di posisi D (sambil menekan pedal rem di posisi D) terlalu lama bisa merusak komponen
@@hanadaanda5245 Makasih bro pandangannya, pada dasarnya gw percaya pada video di atas yg gw share dan setelah melihat cara kerja torque converter itu sendiri. Bagi gw mau tetap di D dgn di rem atau pindah ke N sama aja, tergantung mana yg menurut kita lebih safety.
Nih gw share artikel seorang pengamat safety Indonesia yg melarang kita tarik handrem di lampu merah agar lebih waspada oto.detik.com/tips-and-tricks-mobil/d-4881881/jangan-biasakan-pakai-rem-tangan-saat-berhenti-di-lampu-merah
Mau setuju monggo, gak juga gak pa2. Gw sendiri ya kadang pindah ke N saat posisi mobil gak di depan lampu merah bgt dan hijaunya masih lama karena capek aja kalau harus tahan rem pakai kaki bukan karena alasan teknis mesin cepat rusak. Bahkan saat bayar parkir resmi pakai tiket, gw sering pindah ke N meski sebentar biar safety. Dibuat senyamannya aja bro punya matic.
Posisi tuas D dan N berdekatan juga utk alasan safety bro, karena setahu gw dulu matic awal itu konfigurasinya D dan R berdekatan tapi karena banyak insiden maka dirubah formatnya ke P-R-N-D.
Untuk transmisi dual clutch, gw gak bisa komen karena belum ngerti ilmunya dan mobilnya pun masih jarang di Indonesia dibanding yg AT konvensional maupun CVT.
Mobil lem Toyota Veloz Avanza bensin ne mbok isi opo mas
Izin tanya bang, kok nyolok kunci ny tangan kiri, abang kidal ya😂
Mobil ada TPI tkt bwah tp srh bljr SM mmh bljr mbil
om toyata. Avanza. paling. murah. di setir om
Om kita kan pemula, yg sama sekali belum perna pegang mobil, ini baru pertama x belajar. Klau kita dalam keadaan bingung,/ darurat dan gak tau meski ngapain, tuk menghentikan mobil, kita harus gimana ya?
Ibarat kita lg belajar main hp, kita lg bingung dan gak paham , mau pencet menu yg mana takut salah atau terhapus. Pasti kita balek kan ke menu awal, tuk cari aman nya.
Hadir nyimak, siapa tau bisa punya metic
Karena gue besok mau nyetirin boss pake’ Matic outo nonton tutorial 🤪dulu
Usahakan kalau mau parkir lama posisi ada di netral dulu, baru tarik rem tangan, lepas rem kaki baru bawa Ke P tuasnya ❤
Trmksh tutorialnya Kang...
Mohon mampir juga Kang...😄🙏
haha sempat2nya lihat angka 3333 hehe tapi pas kali bang
Assalammualaikum mas
Izin bertanya
1.kalau kita nyalip ditanjakan apakah bisa pakai D3 ya mas atau cukup D saja tdk perlu di over2
2.ditanjakan macet dan berhenti apakah bisa ke D2 saja stanby atau L
3. Sehabis kita pakai D3 untuk menyalip,apakah setelah itu kembalikan ke D ya mas
3. Untuk perpindahan dari D3 ke 2 atau D3 ke L perlukah menginjak Rem
Trimakasih atas ilmunya dan jawabannya mas
🙏🙏🙏
1. disarankan ke D3, kalo muatan penuh D3 dirasa kurang bertenaga, over ke 2. Kalo udah selesai over lagi ke D3.
2. Jika posisi berhenti, pindahkan ke N. Jika mau maju di tanjakan ketika macet, langsung saja ke D3 atau 2, tergantung kemiringan tanjakan dan beban muatan.
3. Sehabis menyalib, kembalikan ke D.
4. Perpindahan dari D ke 3 ke 2 atau sebaliknya, tidak perlu injak rem. Cukup lepaskan gas saja tanpa direm
@@babangchanbdg Terima kasih banyak mas
Atas jawabannya sangat sangat memuaskan 👍👍👍🙏
Ini penjelasan mantap banget, sukses terus bsng ilmu baru nih makasih bang
Bang tolong tunjukin vitur atau penceetan keterangan dari ev mode eco dan power di corolla cros trimakasih
Trima ksih mas .. dengan ilmu smpean saya bisa
Kalau posisi turun nya jauh apakah harus n atau pakai gigi
Saya punya dua mobil matic dan manual menurut saya untuk jalan berliku dan jalan naik turun lebih enak pakai yang manual tapi untuk dalam kota yg macet2an ya enak matic
Klw avanza 1.3 metic gelitik gk mas.?
Masih kurang paha kalau toas udah di D katanya D 3 untuk mengunci toas tidak mudah kalau kesentuh.
Itu klo parkir paralel di Netral kunci GK bsa di copot gmn solusinya
bagus tutorialnya tp sayang gak fokus ke satu topik
La kok sama perseneling Terios yg matic ya.
Bang mau nanya bang, kalau seandainya lagi ngebut di jalan raya truss mau oper ntah D-3, 2 ataupun ke L itu rem / koplingnya harus di injek atau ga usah di injek lg bg ? tolong jawab bang 🙏🏻
Yang gigi L selain buat turunan curam bisa juga buat tanjakan yg tinggi banget ya?😂ato bgmn?
Ya kaya gigi 1 manual , buat nanjak yg tinggi , klo turunan curam di pakein gigi l bakal berasa engine brake
Mantap bang 👍🏻
Salam dri kota palu 🙏
Kalau posisi di D lampu dasboard nyala sebagai pertanda apa ya ? trmksh infonya
Mat pagi abgda saya pengguna mobil metic baru pemula, pertanyaan saya buat abgda kalo posisi jln terjal tanjakannya itu tranmisi apa yg harus d lakukan abgda,mohon bantuannya ya abgda
Btw ini transmisi legendaris nya Toyota bahkan alphard versi awal hingga kedua atau ketiga masih mempertahankan transmisi matic versi ini
Kalau injek gas kenceng gimana..yah jadinya..
Thank you bang
Gw d suruh bokap belajar Mobil nanti sore wml 🙂
R itu mode Racing
R itu mode mundur loh bukan r itu mode racing
Belajar sebelum membeli metik , semoga tahun ini bisa kebeli mobilnya Aamiin, sy cuma bisa manual...
terimakasih bang,salam kenal
Mas, klo start awal jalanin nya di D apa di L, soalnya ada yg bilang start itu dr L, smntr saya selalu di D
D mas. L untuk tanjakan/turunan curam.
Kalo start di L itu . Mau drag race bro 😁😁
Kalau start di L berarti kayak manual.
😀
Mas untuk tombol yg di tuas gigi buat parkir paralel itu gimana ik caranya
Pencet tombol yg kecil dekat P lalu tuas bs di pindah ke N saat Mobil mati dan Kontak sudah di cabut om
Maaf bos ku. Tuas nya gak mau ngonci apa penyebab nya