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子供の頃はほとんど2000系しか走ってなくて、時々来る3000系に乗れた時はすごく嬉しかったな。2000系はもういいよって思ってた（笑）でも今となっては、この2000系がすごく懐かしいな…音も懐かしい。また乗りたいな…
俺はこの2000系に乗れたのが少なかったwはぁーまた乗りたい初代のにw
未だにこれを凌駕するデザインは現れないなぁ
たぬき？熊？の「いたいよ～」のシールと車内の扇風機が懐かしい
北海道のドアシールはみんな熊だったと思いますが・・・もうずっと訪道してないのですっかりわかりません
@@baranban2525 現在は東豊線9000系で見られます。
窓デカいなぁ。今のに比べるとモーター音すごくいい。
まじそれ
2000系 一番好きだった懐かしい思い出。
札幌の地下鉄と言えば2000系。窓が大きく車体幅が広く、緑基調にコルゲートのヨーロピアン風の電車は日本でもここでしか見られない美しいデザインでした。この頃はモノレールと同じモーター車体装架式の直角カルダンだったので、東京モノレールと同じモーター音で、現在の平歯車式の平行カルダンに比べモーター音が良く響く割にギア駆動音が静かで、これも特徴でした(現在はギアの音がうるさく甲高いのが特徴)。札幌市電とともに北海道を感じさせる名車、それが2000系電車だと思います。
ギアの音が嫌なですね。
懐かしい！子供の頃夏休みに札幌に遊びに行ったのを思い出すなー
自分はこの車両の平岸～南平岸～澄川間の全速力での走行が好きでしたあと、さっぽろ～北12条～北18条間も全速力だったと記憶してます
子供の頃2000形に乗ったら立っていられなくなるほどの物凄い加速力だったの覚えてる。昭和の時代から加速力4.0の列車って今考えても凄い！
昔って2両、4両、6両、の3パターンあったんですよね、懐かしい。それに2+2+2+2とかいう編成もあったし
小さい頃の北海道旅行で、この2000形とJRのビッグスニーカーに乗れたのが嬉しかったです。
懐かしいなこの車両 毎日これに乗って通学してた。
乗ったことのない自分からしたら夢のような光景
それな地下鉄乗るけどタイヤじゃないもん
南北線はやっぱこのイメージ。東西線や後継の南北線3000系に乗ると、スタートからの加速が緩い感じがしたなあ。
札幌雪まつり自衛隊駐屯地会場や中島公園の祭りに行くとき、家族揃ってこの2000形や3000形に乗った思い出。80年代後半〜90年代前半頃。懐かしいです。
当時子供の頃南北線で真駒内のさけ科学館に行った時、真駒内で降りる時お父さんに「あそこで下りないと、車庫に行っちゃうぞ～。」って言われた。
この頃の地下鉄は暑かった今の最新車両もファンしかついてないけど涼しい…
昔、札幌行ったときにこの車両にはお世話になりました。麻生から大通りの間で南北線に乗ってました。
札幌地下鉄で唯一進行方向が見れた車両で子供たちに大人気だった。
これで駅の放送が旧アナウンスだったら最高でした
コメントありがとうございます。旧アナウンス・・・聞いたことあるようなないような・・・
昭和44年札幌生まれです❗6歳位まで、家族で平岸に住んでいました。あまり鮮明には覚えていませんが、僕は子供の頃この地下鉄が大好きでした。なんかビニールハウスの中？みたいな所を走っていた記憶があります。タイヤの匂いが好きで、札幌の地下鉄というとこの形しかしりません😊埼玉に住んでかれこれ45年です🏘️
じゃ同い年ですね。札幌五輪リアルタイム世代？ウチは真駒内に住んでいました。
懐かしい動画ありがとうございます。 先頭車仮面ライダーか、バッタみたいな顔でしたね。 音は、最近の地下鉄と、そんなに変わってませんね
子供の頃良く乗りました。JR乗り換えさっぽろ。デパートへ大通。映画を見にすすきのデビュー。まさに札幌の地下鉄を象徴する車両でした。
はじめて乗りに行ったとき、さっぽろ駅と大通り駅は迷いました笑。すすきの散策（健全な方）では帰りは市電か、東豊線開業後はちょっと歩いて豊水すすきのから、というのも楽しめました。
そうですね！札幌駅に行くってなったら、JRで遠出かそごうくらいでしたすすきのの東宝劇場では毎年ドラえもん見てたなー
圧倒的ソ連感⭐︎
昭和50年生まれの俺としては、地下鉄は今でもこの車両のｲﾒｰｼﾞなんだよなぁ…懐かしい…。
同感です
濃い茶色と薄茶色、東西線の内装の2000系観れて懐かしいです。
子供の頃から見ていたせいか、地下鉄として思い浮かべるのはこの車両ですね、風圧と接近音も独特だった記憶があります。東西線が延線されるのもこの後で・・まだ東豊線がない時代でした。
札幌の鉄道はJRも様変わりしたようで・・・
2扉8両だった2000形と3000形この頃はまだ華だった時代ですね90年代前半時点では幌平橋駅を降りてすぐのところで故郷の空や通りゃんせが流れた信号があって（のちにピヨピヨに変わる）、中島子供の国もあった時代で懐かしい今となっては、すすきの駅直結のヨークマツザカヤ→ロビンソン→ラフィラや4丁目プラザも無くなってしまい感慨深いです
ぶっ飛んだデザインのこの地下鉄乗ってみたかったな、今は静態保存されているんですよね。
保存されてるんですか。いつか見に行きたいですね
@@baranban2525 自衛隊前に交通資料博物館がありそこに展示されていますが来年まで耐震工事で休館中です。しかも冬季を除いた土日と小学生の夏休みしかやっていないです。
@@nnorio1251ありがとうございます。北海道はここ数年（10年以上？）行っていませんから、北海道の鉄道事情も車両もすっかりかわったのでしょうね。コロナが明けてGOTOにも問題なくなったら行きたいですね
平成時代も南北線・東豊線は旧車両も使ってましたね。
幼稚園の時、毎週月曜になると南平岸にある静僚院に通ってたので、大通からこの車両に乗った事があるので、とても懐かしいです。
うちもそこ通ってましたしかもその当時は南平岸じゃなく霊園前って名前だったしね
@@ノア指揮官 そうそう、霊園前でした。
この電車マジガメラ2思い出す～！😅
今の真駒内駅は耐震対策をしています。
懐かしい。
昭和の雰囲気が残る平成8年
この車両 昭和６０年自分が小学１年生当時父親の札幌へ家族旅行にいったとき乗りましたそれ１回だけ
いい音！よくこれに乗ってすすきのの小児科に通ったの思い出します。
なんと2つドア車で車両が短いですね。
自動放送の声が変わってない・・・もちろんチュンチュン言うのも
ブーって音、懐かしいなー！ 今もっと高い音だならこっちの方が好きだな
私が幼稚園児くらいの歳の頃はまだブーっていう音でした(現在中学生)
この頃からTH-camがあったことに驚き
札幌市営地下鉄1988年1月昼11時53分そろそろ麻生行き(211号車)、(212号車) さよなら😀
もうこの頃から新アナウンスだったんですね😲
この頃は、車掌によるアナウンスですよ。
@@Beynyan あ、ホームのアナウンスです😄
@@エポジンepozine 南北線は1994年頃かららしいですね、、、
ガメラ顔、側面の窓の大きさ、連結貫通部分が連接車みたいな丸い設計が特徴でしたがすでに引退してしまいましたね。
奇天烈な電車だな…
今の地下鉄は全車ドアブザーを鳴らしてドアを閉めるけど2000形はドアブザーがなくしかもアナウンスも終わる前にドア閉めてたから今思うと怖いですよね。当時は気にしてなかったけど
全駅にあったか覚えてないけど、ドアブザーの代わりにホームのブザーありましたよ。車掌立ち位置の床に銀色のスイッチ(足で踏むと鳴る)が埋め込まれてました。
この車両のオレンジイス、ふっかふかでしたね(笑)座ると沈む(笑)
コメントありがとうございます。そういえばなんかやすらぎを感じました。走行音は予想以上にやかましかったですがｗ
地下鉄復刻番車両とか出て欲しい。南北線と東豊線は特に。てかさ、東西線の旧型車両見たことない。あと、地下鉄環状線出来たらラインカラーは紫か赤かな？
8両で4ユニット。2両で1ユニット。先端台車、駆動台車、連接台車、駆動台車、先端台車。
懐かしい！たしかさ、扇風機ついてなかった？
着いてた着いてた、扇風機
1000形が2両編成、2000形が4両編成。しかも窓の大きさや内装の色の違い、一部は東西線の内装になっているなど、バラエティ豊かな初代でしたね。もう、今はそんなものがなくなってますけどね。
今の車両にはない独特の顔、スタイル、そして車体色が緑系だったのが、わたしの中で札幌の地下鉄＝2000形という図式ができたのかもしれません
この音、懐かしいな…
まもなく一番ホームに、真駒内行きが到着します。白線の内側までお下がりください。二番ホームから、麻生行きが発車します。ドアが閉まりますからご注意ください。
「降りる方が済んでから、ご順にお乗りください。」
懐かしい！南北線2000形＆3000形・東西線6000形の世代です
東豊線は7000系の時代でした。
この頃もチュンチュンなるんやな
雪祭り会場自衛隊前へ向かう途中の平岸から高架になり、パッと明るくなり外の景色を見るのが楽しみでした。
でも独特のシェルターもまだおもしろかったです
ヨーロッパみたいな車両ですよね
コメントありがとうございます。独特のスタイルでしたので見たい乗りたいと思って、念願かなったときは少し感動しました。
2000形の音は今の8000形に近いよね!（どっちかというと昔あった6000形が1番近いか）
２０００系が主力だった時代にタイムスリップできたらいいな。無理な話。(笑)今はすべて５０００系。もう２０年以上昔。急速に２０００系が消えてしまった。９６年辺りから数年で南北線は様変わりしてしまった。それまでの時代に戻りたい。
でもいまだに人気ありますね。私自身、南北線の車両といったらいまだにこれです笑
この車両が夏乗り込む時、乗降位置により床下からの熱気がすごかった制御用抵抗器の発熱で
そいえば真冬ですが、椅子が熱く感じた記憶が。これも抵抗器の発熱だったんでしょうか
@@baranban2525 椅子下に暖房設備を仕込んでいたはずですよ
到着時は、スズキジムニー（SJ30）ベースです。
レギオンに血みどろにされた車両ww
よーく見ると5000用の乗車位置がある！！
このガチャピン電車懐かしい！
なるほど、ガチャピン言われてたんですね。そう思うと似てますねｗ。私ら（関東）の学校仲間は「いもむし」と言ってました
@@baranban2525 さん私や バッタ って言ってました
ザクみたいwめっちゃ好きな顔
懐かしい笑
この走行音懐かしい
でっかいポートライナーみたいですね。
ゴムダイヤで走るところはたしかに
平壌みたい。🗿
海外の車両みたい！！
モーター音が京阪2200系に似てる
僕は札幌出身で2000形にはだいぶお世話になりました。やはり3000形よりずっと好きです。そうなんですね。今は京阪電車に手が届くところに住んでます。今後京阪の2200形に乗ってモーター音をチェックします。札幌市営地下鉄の2000形を懐かしくなれればいいです！
生まれる前に引退したか…
いまの札幌地下鉄は白い車体なんですね。南北線と東西線といえばいまだに薄い緑のイメージです。
ソルジャーレギオンに襲われたな…
21世紀の人だから乗ったことないや😭
10年ぐらい乗っていません。今の札幌の鉄道はどうなってるんでしょうねえ？まだ行きたいな
@@baranban2525札幌市民です 東豊線が7000系から、9000系に変わりましたよ!
今は、この車両も無ければ、駅に自動ホームドアが付いた
レギオンから来ました
レギオンって何?
ガメラ2に出た怪獣
正に平面カエル
窓低っ！
なんか北朝鮮みたいですね。
なんかわかるw
地上駅なのに北朝鮮感はさすがにないだろ。北朝鮮は地下深くに路線を作ってて独特の雰囲気があるけど。
前面のマークが社会主義国っぽいですね
これさ、テールライトつかずにヘッドライト着いたまま後ろになってない？？
これは到着後、引き上げ線に向かう列車です（一番最初の列車は引き上げ線からの入線です）。引き上げ線から折り返し出発のためにすでに点灯させたものと思われます。
ロシアみたい
子供の頃はほとんど2000系しか走ってなくて、時々来る3000系に乗れた時はすごく嬉しかったな。2000系はもういいよって思ってた（笑）でも今となっては、この2000系がすごく懐かしいな…音も懐かしい。また乗りたいな…
俺はこの2000系に乗れたのが少なかったw
はぁーまた乗りたい初代のにw
未だにこれを凌駕するデザインは現れないなぁ
たぬき？熊？の「いたいよ～」のシールと車内の扇風機が懐かしい
北海道のドアシールはみんな熊だったと思いますが・・・もうずっと訪道してないのですっかりわかりません
@@baranban2525 現在は東豊線9000系で見られます。
窓デカいなぁ。今のに比べるとモーター音すごくいい。
まじそれ
2000系 一番好きだった
懐かしい思い出。
札幌の地下鉄と言えば2000系。窓が大きく車体幅が広く、緑基調にコルゲートのヨーロピアン風の電車は日本でもここでしか見られない美しいデザインでした。この頃はモノレールと同じモーター車体装架式の直角カルダンだったので、東京モノレールと同じモーター音で、現在の平歯車式の平行カルダンに比べモーター音が良く響く割にギア駆動音が静かで、これも特徴でした(現在はギアの音がうるさく甲高いのが特徴)。
札幌市電とともに北海道を感じさせる名車、それが2000系電車だと思います。
ギアの音が嫌なですね。
懐かしい！子供の頃夏休みに札幌に遊びに行ったのを思い出すなー
自分はこの車両の平岸～南平岸～澄川間の全速力での走行が好きでした
あと、さっぽろ～北12条～北18条間も全速力だったと記憶してます
子供の頃2000形に乗ったら立っていられなくなるほどの物凄い加速力だったの覚えてる。
昭和の時代から加速力4.0の列車って今考えても凄い！
昔って2両、4両、6両、の3パターンあったんですよね、懐かしい。それに2+2+2+2とかいう編成もあったし
小さい頃の北海道旅行で、この2000形とJRのビッグスニーカーに乗れたのが嬉しかったです。
懐かしいなこの車両 毎日これに乗って通学してた。
乗ったことのない自分からしたら夢のような光景
それな地下鉄乗るけどタイヤじゃないもん
南北線はやっぱこのイメージ。東西線や後継の南北線3000系に乗ると、スタートからの加速が緩い感じがしたなあ。
札幌雪まつり自衛隊駐屯地会場や中島公園の祭りに行くとき、家族揃ってこの2000形や3000形に乗った思い出。
80年代後半〜90年代前半頃。
懐かしいです。
当時子供の頃南北線で真駒内のさけ科学館に行った時、真駒内で降りる時お父さんに「あそこで下りないと、車庫に行っちゃうぞ～。」って言われた。
この頃の地下鉄は暑かった
今の最新車両もファンしかついてないけど涼しい…
昔、札幌行ったときにこの車両にはお世話になりました。麻生から大通りの間で南北線に乗ってました。
札幌地下鉄で唯一進行方向が見れた車両で子供たちに大人気だった。
これで駅の放送が旧アナウンスだったら最高でした
コメントありがとうございます。旧アナウンス・・・聞いたことあるようなないような・・・
昭和44年札幌生まれです❗
6歳位まで、家族で平岸に住んでいました。
あまり鮮明には覚えていませんが、僕は子供の頃この地下鉄が大好きでした。なんかビニールハウスの中？みたいな所を走っていた記憶があります。
タイヤの匂いが好きで、札幌の地下鉄というとこの形しかしりません😊
埼玉に住んでかれこれ45年です🏘️
じゃ同い年ですね。札幌五輪リアルタイム世代？ウチは真駒内に住んでいました。
懐かしい動画ありがとうございます。 先頭車仮面ライダーか、バッタみたいな顔でしたね。 音は、最近の地下鉄と、そんなに変わってませんね
子供の頃良く乗りました。
JR乗り換えさっぽろ。
デパートへ大通。
映画を見にすすきのデビュー。
まさに札幌の地下鉄を象徴する車両でした。
はじめて乗りに行ったとき、さっぽろ駅と大通り駅は迷いました笑。
すすきの散策（健全な方）では帰りは市電か、東豊線開業後はちょっと歩いて豊水すすきのから、というのも楽しめました。
そうですね！
札幌駅に行くってなったら、JRで遠出かそごうくらいでした
すすきのの東宝劇場では毎年ドラえもん見てたなー
圧倒的ソ連感⭐︎
昭和50年生まれの俺としては、地下鉄は今でもこの車両のｲﾒｰｼﾞなんだよなぁ…懐かしい…。
同感です
濃い茶色と薄茶色、東西線の内装の2000系観れて懐かしいです。
子供の頃から見ていたせいか、地下鉄として思い浮かべるのはこの車両ですね、風圧と接近音も独特だった記憶があります。東西線が延線されるのもこの後で・・まだ東豊線がない時代でした。
札幌の鉄道はJRも様変わりしたようで・・・
2扉8両だった2000形と3000形
この頃はまだ華だった時代ですね
90年代前半時点では幌平橋駅を降りてすぐのところで故郷の空や通りゃんせが流れた信号があって（のちにピヨピヨに変わる）、中島子供の国もあった時代で懐かしい
今となっては、すすきの駅直結のヨークマツザカヤ→ロビンソン→ラフィラや4丁目プラザも無くなってしまい感慨深いです
ぶっ飛んだデザインのこの地下鉄乗ってみたかったな、
今は静態保存されているんですよね。
保存されてるんですか。いつか見に行きたいですね
@@baranban2525
自衛隊前に交通資料博物館がありそこに展示されていますが来年まで耐震工事で休館中です。
しかも冬季を除いた土日と小学生の夏休みしかやっていないです。
@@nnorio1251ありがとうございます。北海道はここ数年（10年以上？）行っていませんから、北海道の鉄道事情も車両もすっかりかわったのでしょうね。コロナが明けてGOTOにも問題なくなったら行きたいですね
平成時代も南北線・東豊線は旧車両も使ってましたね。
幼稚園の時、毎週月曜になると南平岸にある静僚院に通ってたので、大通からこの車両に乗った事があるので、とても懐かしいです。
うちもそこ通ってました
しかもその当時は南平岸じゃなく霊園前って名前だったしね
@@ノア指揮官
そうそう、霊園前でした。
この電車マジガメラ2思い出す～！😅
今の真駒内駅は耐震対策をしています。
懐かしい。
昭和の雰囲気が残る平成8年
この車両 昭和６０年自分が小学１年生当時父親の札幌へ家族旅行にいったとき乗りました
それ１回だけ
いい音！よくこれに乗ってすすきのの小児科に通ったの思い出します。
なんと2つドア車で車両が短いですね。
自動放送の声が変わってない・・・
もちろんチュンチュン言うのも
ブーって音、懐かしいなー！ 今もっと高い音だならこっちの方が好きだな
私が幼稚園児くらいの歳の頃はまだブーっていう音でした(現在中学生)
この頃からTH-camがあったことに驚き
札幌市営地下鉄1988年1月
昼11時53分そろそろ麻生行き(211号車)、(212号車) さよなら😀
もうこの頃から新アナウンスだったんですね😲
この頃は、車掌によるアナウンスですよ。
@@Beynyan あ、ホームのアナウンスです😄
@@エポジンepozine 南北線は1994年頃かららしいですね、、、
ガメラ顔、側面の窓の大きさ、連結貫通部分が連接車みたいな丸い設計が特徴でしたがすでに引退してしまいましたね。
奇天烈な電車だな…
今の地下鉄は全車ドアブザーを鳴らしてドアを閉めるけど2000形はドアブザーがなくしかもアナウンスも終わる前にドア閉めてたから今思うと怖いですよね。
当時は気にしてなかったけど
全駅にあったか覚えてないけど、ドアブザーの代わりにホームのブザーありましたよ。
車掌立ち位置の床に銀色のスイッチ(足で踏むと鳴る)が埋め込まれてました。
この車両のオレンジイス、ふっかふか
でしたね(笑)
座ると沈む(笑)
コメントありがとうございます。そういえばなんかやすらぎを感じました。走行音は予想以上にやかましかったですがｗ
地下鉄復刻番車両とか出て欲しい。
南北線と東豊線は特に。
てかさ、東西線の旧型車両見たことない。
あと、地下鉄環状線出来たらラインカラーは紫か赤かな？
8両で4ユニット。
2両で1ユニット。
先端台車、駆動台車、連接台車、駆動台車、先端台車。
懐かしい！
たしかさ、扇風機ついてなかった？
着いてた着いてた、扇風機
1000形が2両編成、2000形が4両編成。
しかも窓の大きさや内装の色の違い、一部は東西線の内装になっているなど、
バラエティ豊かな初代でしたね。
もう、今はそんなものがなくなってますけどね。
今の車両にはない独特の顔、スタイル、そして車体色が緑系だったのが、わたしの中で札幌の地下鉄＝2000形という図式ができたのかもしれません
この音、懐かしいな…
まもなく一番ホームに、真駒内行きが到着します。白線の内側までお下がりください。
二番ホームから、麻生行きが発車します。ドアが閉まりますからご注意ください。
「降りる方が済んでから、ご順にお乗りください。」
懐かしい！南北線2000形＆3000形・東西線6000形の世代です
東豊線は7000系の時代でした。
この頃もチュンチュンなるんやな
雪祭り会場自衛隊前へ向かう途中の平岸から高架になり、パッと明るくなり外の景色を見るのが楽しみでした。
でも独特のシェルターもまだおもしろかったです
ヨーロッパみたいな車両ですよね
コメントありがとうございます。独特のスタイルでしたので見たい乗りたいと思って、念願かなったときは少し感動しました。
2000形の音は今の8000形に近いよね!
（どっちかというと昔あった6000形が1番近いか）
２０００系が主力だった時代にタイムスリップできたらいいな。無理な話。(笑)
今はすべて５０００系。もう２０年以上昔。急速に２０００系が消えてしまった。９６年辺りから数年で南北線は様変わりしてしまった。それまでの時代に戻りたい。
でもいまだに人気ありますね。私自身、南北線の車両といったらいまだにこれです笑
この車両が夏乗り込む時、乗降位置により床下からの熱気がすごかった
制御用抵抗器の発熱で
そいえば真冬ですが、椅子が熱く感じた記憶が。これも抵抗器の発熱だったんでしょうか
@@baranban2525 椅子下に暖房設備を仕込んでいたはずですよ
到着時は、スズキジムニー（SJ30）ベースです。
レギオンに血みどろにされた車両ww
よーく見ると5000用の乗車位置がある！！
このガチャピン電車懐かしい！
なるほど、ガチャピン言われてたんですね。そう思うと似てますねｗ。私ら（関東）の学校仲間は「いもむし」と言ってました
@@baranban2525 さん
私や バッタ って言ってました
ザクみたいwめっちゃ好きな顔
懐かしい笑
この走行音懐かしい
でっかいポートライナーみたいですね。
ゴムダイヤで走るところはたしかに
平壌みたい。🗿
海外の車両みたい！！
モーター音が京阪2200系に似てる
僕は札幌出身で2000形にはだいぶお世話になりました。やはり3000形よりずっと好きです。
そうなんですね。今は京阪電車に手が届くところに住んでます。今後京阪の2200形に乗ってモーター音をチェックします。札幌市営地下鉄の2000形を懐かしくなれればいいです！
生まれる前に引退したか…
いまの札幌地下鉄は白い車体なんですね。南北線と東西線といえばいまだに薄い緑のイメージです。
ソルジャーレギオンに襲われたな…
21世紀の人だから乗ったことないや😭
10年ぐらい乗っていません。今の札幌の鉄道はどうなってるんでしょうねえ？まだ行きたいな
@@baranban2525
札幌市民です
東豊線が7000系から、9000系に変わりましたよ!
今は、この車両も無ければ、駅に自動ホームドアが付いた
レギオンから来ました
レギオンって何?
ガメラ2に出た怪獣
正に平面カエル
窓低っ！
なんか北朝鮮みたいですね。
なんかわかるw
地上駅なのに北朝鮮感はさすがにないだろ。
北朝鮮は地下深くに路線を作ってて独特の雰囲気があるけど。
前面のマークが社会主義国っぽいですね
これさ、テールライトつかずにヘッドライト着いたまま後ろになってない？？
これは到着後、引き上げ線に向かう列車です（一番最初の列車は引き上げ線からの入線です）。引き上げ線から折り返し出発のためにすでに点灯させたものと思われます。
ロシアみたい