Salutare Silviu, multam de info! Scarțâitul la franare (in cazul meu M3 SR 2023, este perceput la viteze de pana in 20 de km/h) s-ar putea rezolva prin cateva franari putin mai puternice! (sa ai grija sa nu fie nimeni in spatele tau). Din cate am inteles de la service, apar ceva depuneri pe placute/discuri, din cauza neutilizari lor. Initial am crezut ca au intrat niste pietricele intre placute si discuri, totusi era ciudat ca se auzea doar la viteze mici, precum momentul in care faci o intoarcere rapida din mai multe miscari si folosesti frana "traditionala"!
Uite o ocazie de a compara electrica cu un termic cu benzina. Am folosit pentru livrari doar in oras un motor fire 1.2 69 cv din 2012 cumparat la 140 de mii. Acum are 240 de mii. 75 de mii de km doar in oras pentru livrari. 800 de zile de lucru cu o medie de 5, 6 ore pe fieare zi cu morotul pornit arata o medie de 4500 de ore de functionare pentru 75 de mii de km. Pentru a parcurge 100 de km , motorul a fost in functiune circa 6 ore, rezultat, uzura fata de o folosire normala este de circa 4 ori mai mare... Sunt in total 12 mii de livrari din care rezulta circa 24 de mii de porniri doar la livrari... In final nu s/a stricat nimic important, au fost schimbate bratele anterioare si consumabilele aferente. Tehnologia Fiat s/a demonstrat durabila in cazul meu. Mentiune, in orasul asta, mai mare decat Bucurestiul ca si suprafata, pe toate strazile intermediare sunt limitatore de viteza, din 50 in 50 de metri iar strazile sunt permanent cu denivelari. In afara de brate si un set de bielete antiruliu nu s/a stricat altceva la suspensie. Masina este usoara, Fiat Panda dar modul de condus a fost destul de solicitant in special peste limitatore si in curbe...
@@OctavianGrovu Interesant este si faptul ca la controloul vizual al camerei de ardere, chiar si dupa o folosire intensiva a motorului, necesita acelerari puternice pentru ca are cuplu putin, peretii cilinrului sunt exemplari, au acel model din fabrica neafectat. Pistonul nu si/a schimbat pozitia pe nici un cilindru. Motorul FIRE este primul motor construit de roboti, ceea ce a marit precizia asamblarii iar rezultatul s/a demostrat excelent in timp. Prost este ca Fiat da schimbul de ulei la 20 de mii cee ce nu este corect si primul proprietar a respectat intervalul asta, ceea ce sigur a contribuit la acumularea de darbon pe segmenti si la o uzura prematura a garniturilor valvelor. Cine nu este pretentios si vrea putine complicatii cu electronica, FIRE este o optiune perfecta...
Eu îi furam.masina Sotiei Lancia Ypsilon an 2012 motor 1.2 benzina acel.motor Fire foarte bun 😅 stilul.spuls la 69 cp consum maxim 7% 😂 am vândut masina cu lacrimi avea panoramic, servo city
@@akbaa7 benzina, o fi cata o fi, dar in nici 3 ani de zile banuiesc ca a facut 3 schimburi de ulei, maxim 4. la motor asa de mic, probabil vreo 3 litri e schimbul. deci maxim 12 litri de ulei. 4 filtre de aer, 4 de ulei. Filtre de cabina trebuie si la electrice. Nici vorba de butoaie de ulei si saci de filtre. Daca e sa te iei de motoare termice, ia-te si tu de BMW-uri si Mercedes-uri, nu de cea mai ieftina si economica masina.
bateria e LFP sau NCM? si e profitabil cu uber/bolt? mergeau niste huse de pe aliexpress care sunt similare la looks/materiale (eu mi-am luat albe cu 1000RON, nu mai am niciun strez cu zgariat si altele)
@@silviudespremasini daca ai CASCO și îl folosești, polița următoare o sa fie dubla cel puțin... Eu am casco și la YSR am polița de 3300ron dar cu franșiza de 1500eur că nu vreau să mă duc la orice zgârietură... Și am o vaga impresie că tocitului/zgariatul huselor e uzura
Salutare, Oare stii cat iti arata range-ul EPA din „bord” la 100%, dupa 100.000 de kilometri? Mai exact, cat a scazut de la cei 439km cat arata noua. Exista aceasta teorie ca la LFP calculeaza degradarea aceea in special in functie de timp, nu neaparat de uzura sau numar de kilometri. Si eu am masina tot din martie 2023, aprox. 22k km, si sunt curios daca indica similar. Merci, mult spor!
Eu am 421 tot pe RWD din Ianuarie 2023. Scăzut de la 427 după 40.000 de km. Și am încărcat aproape doar cu fast charger (120-200kW). Dar am prins prima generație de baterie Li-Fe Po
@@Cracksrolls Și eu tot 421, din martie 2023 și până acum, dar de la 439km inițial. Fabricație decembrie 2022. Deci s-ar putea sa fie exact ce ziceam, contează vârsta bateriei, nu numărul de km. Ar fi interesant de văzut și cât a scăzut după 100k km, daca e la fel 😁
@@cips111 Eu cred ca bateria e ok dacă nu cumva ai prins un rebut din fabrica. Frica noastră e ca dacă cumva se strica, ne costa o mica avere. În 40.000 de kilometri am avut doar o pana, nici măcar o verificare la service. Deocamdată sunt foarte mulțumit
Am facut si eu o programare cu un mylr '23 pt ceva zgomote la suspensia fata la 1 an / 15k km, condus cu f multa grija. Sunt dezamagit sa ajung atat de devreme in service. Devizul la tichet e inlocuire brate inferioare cu cost estimat 3200 plata la client. Ai specificat ca ti-a inlocuit pe garantie. Sa ma astept si eu dupa constatare sa-mi mute costul pe garantie? Trebuie sa ma tiganesc cu ei pt asta?
Și eu cred că trebuie sa ajung cu Y pe același motiv. E un deviz inițial dar la final o să apară factura cu zero. Nu ai de ce sa te țigănești, sunt destul de promti. Se aude din interior zgomotul? La mine doar cu geamul deschis.
@@silviudespremasini 2 zgomote distincte. Unul cand virez, se aud clickuri metalice doar din exterior. Mi-a zis sotia cand parcam si era afara. Al doilea, a viteze mici 10-20la ora, pe drum usor denivelat, din interior, se aude un zgomot ca si cum un element vibreaza la anumite frecvente. La viteze mai mari nu mai apare. Mersi de info legate de factura finala, ma duc sa nu se acutizeze problema :) la EV devii mai 'nebun' cand auzi un zgomot nou, decat la ICE
Misto video si interesanta analiza, singurul repros este modul de filmare care este extrem de obositor, as prefera o camera fixa, nu pe sapca. In rest, bafta multa si spor la treaba.
Trebuie sa fii nebun sa dai o tesla pe mana la șoferi,eu,nici Logan nu le mai dau,sunt prea nenorociți ca să merite sa aibă mașina pe mana Și ti-o spune unul care are taxi din anii 2000 și care am avut șoferi angajați,nu se merita cu șoferi,faci doar tu sau nu faci deloc.
Excelent review! Pot sa te intreb: - in medie per zi, este deajuns SR pentru taxi pe bucuresti? - Se lucra 24/7 sau seara o lasau la incarcat la tine ? - Cat de profitabila e faza asta cu bolt ? Poti sa detaliezi mai mult? Ma intereseaza maxim subiectul :D
1. In ce sens este de ajuns? Ca baterie? Am explicat in clip. 2. De la 6 dimienata pana la 12 noaptea, incarcat de la 12 la 6 dimineata. 3. Nu te imbogatesti din asta. Cu un Logan pe gaz luat SH cred ca ai putea sa stai mai bine financiar.
Daca la asta ai schimbat brate, apai nici nu ma gandesc daca era model Y ca ala e mai greu... In concluzie dupa atata rahat ce s a scris de Bz4x, va cam dau clasa cu el la orice ora. Ne vedem peste inca 150 000 km. 🙋🏻
Standard range vine LFP care are ciclu mai mare de incarcare si e recomandat sa le incarci full macar odata pe saptamana, deci nu a luat atat damage de la stilul acesta. Probabil pe long range ar fi mai nasol.
@@cristian9167 liion sunt toate doar dar diferă metalul catodului... Sunt LFP vs NCM... LFPurile sunt mai puțin dense și performanță scăzută de unde ai durata de viață mai mare in principiu...
Da, da stai sa vezi cand o sa pice dintr-odata bateria si apoi incepe distractia, acum pentru tine ca afacerist este ok ca probabil ti-ai scos banii pe masina sau o faci in urmatorul an. E clar de ce o vinzi, ca urmeaza surprize surprize 😀
Din cate stiu eu, degradarea bateriei nu este liniara. Adica in primul an pierde cel mai mult, apoi se "calmeaza" undeva pe la 90% din capacitate dupa vreo 200000km. Dar e adevarat ca utilizarea zilnica poate schimba un pic formula.
Salut Siviu ! Crezi ca e o idee buna Tesla Model S sau X din 2016 cu SC01 unlimited supercharge ? Ma tot bate gândul ca din ce am văzut pe youtube chiar dacă ai încărca la supercharge non stop dar ai avea marja 20/ 90% ar fi ok , plus ca ma gândesc ca în cazul în care bateriile nu mai sunt în regulă să să schimbi fix modulul cu problema nu tot sistemul de baterii . O părere un sfat ? Sănătate și baftă la vânzare !
Salut! Sunt interesat, am de 6 luni permisul obtinut special pe cutie automata mai angajezi la BOLT sau Uber pe Tesla sau orice alta masina pe automata?
Salut! Dupa parerea ta merita un efort pentru o tesla daca fac uber bolt doar part time gen weekendul si sa o incarc acasa? Multumesc si multumim pentru toate videoclipurile!!!
Deci, uzura interioara minima, decent. Uzura placute si discuri de frana minima, decent. Consum in oras, foarte bun (pentru marimea, greutatea, performantele mansinii), decent. Omu-i greu de impresionat. N-ai zis de cauciucuri? Cite seturi s-au schimbat? (Se zice ca masinile electrice maninca cauciucurile mai cu pofta ca-s mai grele si accelereaza tare.)
Salutare Silviu. Avand in vedere ca e un SR, are baterie LFP, deci se poate incarca si descarca 0-100% fara sa existe o degradare ca la cele cu chimie NMC. Deci nu asta ti-a degradat bateria. Si oricum ai o degradare mica de tot.
@@silviudespremasinila 30.000km alea de pe spate trebuiau deja aruncate. Din ce am citit pe net au puțin camber din fabrică. Erau Cross climate 2. Acum le-am pus pe alea de vară să vedem cum e uzura după ceva rulaj
@@bogdan2736 pe Logan am cross climat All season și am făcut bolt cu ele vreo 70-80mi. Le am schimbat între ele dar sunt sub semnul de uzura și tot ma scoate din zone cu noroi
Salut,aveai capacele originale de zangraneau? La mine se întâmplă cu cele aftermarket,dar le-am demontat și am mai deschis puțin clipsurile,și gata…e adevărat fac ca dracu😅
@@Alin-yb1zlcâți oameni realist pot avea 2 mașini , una electrică pt oraș și una convențională pt drumuri extra urbane ? Nu e mai simplu și eficient din punctul de vedere al unui utilizator normal , să aibă una pentru ambele cazuri ? Și cum faci să le ai pe amândouă ?
La cât costă mașina, pentru cine trăiește din transport alternativ nu își va recupera nici banii pe mașină până la momentul când va deveni inutilizabilă.
Nu e așa,gândește-te că dacă în medie se merge cu 3 lei pe km,daca pui doar 1 leu pe km amortizarea mașinii,are 100000 de lei recuperați,adică jumătate din costul ei,mai merge încă atât și a amortizat-o,plus de asta,daca o vinde la 200k de km,tot ia 20k de euro pe ea.
@@emilburtea617mai trebuie socotit curentul,taxele,salarii,și ce mai apare..nu vb in mare cunoștință de cauză ,dar cred că e un mare 0/0..poate că îți merge cartea de muncă,unirii speră că mai prind pensia😂😂😂😂
@@gabidijma5655 se vorbea strict de mașină aici,nu de taxe.si nu vorbesc deloc în necunoștință de cauza,fac taxi din anul 2000,am avut și șoferi angajați,știu cu ce se mănâncă,și eu tot electrica vreau,pentru că o încarc acasă,la panouri.
Deci cumperi o mașină, o samsarești până la limita garanției, o vinzi ca să nu ai probleme cu ea post garanție, să fie țeapa fraierului care o cumpără de la tine, dar tu le recomanzi pentru că tu n-ai avut probleme cu ele cât le-ai samsarit. Am înțeles bine logica ta?
@@silviudespremasini Călărit mult peste medie. Muls de tot ce poate. Uzură acumulată accelerat, bazându-te că în primii 100k n-o să cadă mare lucru, așa cum e și firesc la orice mașină medie. Nu te cunosc, dar îmi vine greu să cred că te apucă așa, selectiv, o pierdere a proprietăților termenilor și a logicii. Și știi foarte bine că tu n-ai cumpăra o astfel de mașină. Altfel, ar avea mult mai mult sens să o păstrezi și să-ți amortizezi investiția cât mai mult.
@@OctavianDunare Samsarit inseamna sa cumperi o masina si sa o vinzi imediat mai departe. Nu e ceea ce fac eu. Eu am prezentat o masina total transparent, cu istoric verificat pe canal, nu am ascuns nimic la ea si am propus sa o vand chiar si cu garantie astfel incat viitorul proprietar sa stea fara griji ca nu cumpara o masina cu defecte ascunse. Adica e in perfecta cunostinta de cauza cumparatorul. Dar cumva romanul nu e multumit pentru ca nu i-am propus o masina cu 200.000 km dati inapoi si cu clasica poveste a batranicii care o folosea doar duminica pana la piata. Am inteles bine?
@@silviudespremasini Deci garanție ziceai în video că are până la 160k. Tu o vinzi cu cât? 110, 120, 130k? Deci mai tragi un strănut și iese din garanție. Definiția samsaritului poate fi diferită de la om la om. Conform dex, samsar este o persoană care intermediază afaceri de vânzare-cumpărare. Deci tehnic... Apropo, dacă sunt așa de mișto, de ce anume le vinzi? N-are sens să le mai folosești doi ani? De ce ar fi un deal bun pentru cineva să le cumpere de la tine și nu pentru tine să le păstrezi, că deja ai plătit devalorizarea lor. Orice mașină nouă, dar mai ales cele electrice, au o devalorizare foarte puternică în primii ani.
@@OctavianDunare Deci samsar e oricine care își vinde mașina. Gimnastica mentala la greu. In rest vezi clipul până la capăt că am explicat de ce o vând.
ramane de vazut daca uzura bateriei este lineara cu kilometrii...probabil ca nu este...speram sa fie o scadere mai mare doar la inceput... daca ai sta cu ea 300kkm dupa 3 ani....ala ar fi un review mai interesant!
Mașinile electrice se merita doar in cazurile in care faci taximetrie, ii caz contrar, daca faci cu mașina 50-60 mii km in 6-8 ani, o sa ai un cost al bateriilor cat jumătate din mașină, dar pe Bolt / Uber este un super business.
Nivelul de uzură al bateriei nu zice nimic despre momentul în care bateria o să cedeze, din păcate. Sun N cazuri pe TH-cam de șoferi care au trebuit să schimbe bateriile, deși aveau o uzură de 5-10%.
Chiar sunt curios, am facut o mica cercetare pe YT si nu am gasit nici un astfel de caz. Acum, nu ma intelege gresit, nu te acuz de nimic, probabil ca sunt eu mai nepriceput la cautari, dar crezi ai putea sa ma ajuti cu un link, sau macar cu o idee (ce fel de masini erau, sau orice detaliu pe care ti-l amintesti?) multam fain.
@@bytemark6508 am găsit câteva Tesla model 3, Y folosite la ridesharing. Și pe lângă asta voiam să-mi iau un Model S vechi și am găsit pe YT americani care au gandit la fel ca mine si le-au cumparat, doar sa se trezeasca ca li s-a dus bateria, intr-un an de utilizare, desi degradarea parca nu era nici de 10%. Treaba nasoala a celor de la Tesla si nu numai e ca daca ti se strica bateria in garantie ti-o inlocuiesc cu una refurbished, care nu stii cat te tine.
@@BuleuMarius Pe mine nu ma intereseaza ce se defecteaza la ea, daca pica bateriile cat ii in garanție mai bine, am 8 ani garantie pe baterii fara limita de km, la lexus da 10 ani garantie dar cu limita de 100.000 mile
Pt taxi e perfecta... nu stiu la masini dar la telefon ai minim 10.000 cicluri de incarcare minim..cu conditia sa o tii intre 20 si 80%...probabil asa si aici..o incarci de mii de ori..trebuie sa o tii intre 20 si 80%.. perfecta de taxi... 0 poluare...bravo.... piele interior? Super..eu stiam ca e plastic..piele sintetica...
Ținând cont că merge clima și încălzirea aproape non-stop așa zic și eu. La o mașină clasică teoretic zici că are consum 6-7%, dar nu în regim de taxi, că acolo se dublează consumul de la consumul staționar...
Nu asa se calculeaza degradarea bateriei. Mai conteaza si cate ierni trec peste ea, cate FAST Charging. Cate zile sta nepornita ... etc. e dificil de estimat la o electrica. Conteaza unde o conduci/ unde o parchezi /unde o incarci / cum mergi cu ea/
Ar fi interesant sa pastrezi legatura cu noul proprietar si sa o vedem si la 200k km intr un video. Ai mai ramas cu profit calculand veniturile obtinute dupa cheltuielile operaționale minus deprecierea masinii dupa acesti 100k km?
Un model 3 de 1 an și 100k km ii undeva la 28-30k €. Dacă la luat anul trecut cu rabla și ceva discounturi la mașini de pe stoc, pierderea ar fi aproape de 0, dar parcă Silviu a luat-o fără rabla, așa ca pierderea îi de 8-10k € La un consum mediu de 15kWh și încărcat 90% acasă vine un cost de circa 15.500 Lei la 100 000km. La un Logan chel pe GPL dai 14k € și după 1-2 ani și 100k km poate pierzi 3-5.000€. Consum urban cam 10L/100 și 3,5Lei/litru îți iasă cam 35.000 Lei pe combustibil. Întreținere pt schimb de ului și filtre mai vreo 2500-3000 de lei se mai strică una alta ajungi lejer cu tot cu combustibil la 40.000. În concluzie cam tot pe acolo ajungi ca și profitabilitate, se merită Tesla doar dacă ești tu șoferul și să poți încărca de acasă.
Acelasi sunet aveam la logan,era de la un prezon fata stanga...,din pacate cei de la reprezentanta miau pus unul de audi si na.... pana am verficato pe sant mam chinuit cu ia
@@silviudespremasini E invers pt prima luna dupa aia sta cam un an pe platou apoi incepe sa se accelereze . Nu e nici o magie neagra , e tehnologie pe litiu se va comporta exact ca un laptop .
@@silviudespremasini Vedem noi atunci . "Tesla Roadster Batteries Are Finally End of Life | Gruber Motors" pe YT . Un caz interesant cand noile baterii s-au dovedit a fi mai rele decat originalele . Oricum trebuie sa recunosc ca sunt destul de placut surprins de procesul de imbatranire la LiFe
ar fi 250.00 € incasari anuale. un “plin” 400lei -80,000 euro pe an. 1000 incarcari; mai tine inca 1000incarcari dupa care se vinde masina cu 10.000€. cheltuieli totale 30.000€. 1000 alte costuri. total 121.000. total venituri 299.000 in 2 ani. 149.000€pe an venituri UBER din care platesti soferul, taxe etc. asta pr situatia in care asigura Uber masina
@@silviudespremasini M-am exprimat eu gresit. Scuze. Daca o vinzi probabil pierzi aproape jumatate din cat ai dat pe ea noua. Spuneai ca faci cam 2k euro pe luna. Deci 24k pe an. "Se merita" ? Unde ar fi profitul?
@@silviudespremasini de pe AUTODOC și EBay. Spun asta ptr nu mai știu exact ce și de unde ca eu practic am cumpărat toate brațele față spate ... practic tot ce ține de direcție și suspensii în afară de amortizoare și arcuri. Am cheltuit pe tot aprox 2300€ dar eu dacă nu le am cînd am nevoie de ele pierd bani și mai mulți dacă stau să aștept după ele
@@silviudespremasini nu mai știu ce și cît ptr ca am luat TOATE brațele și tot ce e legat de direcție și suspensii în afară de arcuri și amortizoare ! Total vreo 2300€ ... nu am schimbat încă nimi
Nu știu de ce dar youtube șterge numele site-urilor de pe care le am luat dar încerc altfel : auto doctor fără tor la sfirsit și ambele în împreună 😂 și site-ul ăla care la vindut Musk de mult😂
Dacă prețul este secret îți pot oferi 6000 euro ținând cont ca primesc un autobuz care a plimbat 20 de mii de persoane într-un an, un mic orășel de provincie. Cine are nevoie de un taxi?
Știi de ce nu cumpăr sh ? Ai aici raspunsul+ ca nu vreau sa stau in besinile lui altul… mai ales dacă au fost 20k. Succesu in achiziția ta de sh, noi ne bucurăm pt ca avem … cui sa le vindem.Și da ,am avut golf 4 dar când te ai născut, era mașina de bobinat in oraș, oltene! Fara piata sh numai puteam sa ne cumpărăm mașini noi la fiecare 2-3 ani, noroc cu șmecherii de voi. Tu de ce crezi ca își vinde asta mașina după 1 an? 😂😮😅 succesuri! Spunea un american: la fiecare 3 minute se naște un fraier care dorește sa fie păcălit! Sunt eu sau tu? 20 k de. Persoane….
Eu sunt mai "conservator" le prefer pe astea "th-cam.com/video/-akSQu2WKdU/w-d-xo.html" in defavoarea lui Tesla oricand, sau al conservelor cu motoare de motocultor !
Salutare Silviu, multam de info! Scarțâitul la franare (in cazul meu M3 SR 2023, este perceput la viteze de pana in 20 de km/h) s-ar putea rezolva prin cateva franari putin mai puternice! (sa ai grija sa nu fie nimeni in spatele tau). Din cate am inteles de la service, apar ceva depuneri pe placute/discuri, din cauza neutilizari lor. Initial am crezut ca au intrat niste pietricele intre placute si discuri, totusi era ciudat ca se auzea doar la viteze mici, precum momentul in care faci o intoarcere rapida din mai multe miscari si folosesti frana "traditionala"!
Ai procedura de brake burnishing in service mode, iti da disable la regen si faci frânari convenționale, se curată garantat.
Uite o ocazie de a compara electrica cu un termic cu benzina. Am folosit pentru livrari doar in oras un motor fire 1.2 69 cv din 2012 cumparat la 140 de mii. Acum are 240 de mii. 75 de mii de km doar in oras pentru livrari. 800 de zile de lucru cu o medie de 5, 6 ore pe fieare zi cu morotul pornit arata o medie de 4500 de ore de functionare pentru 75 de mii de km. Pentru a parcurge 100 de km , motorul a fost in functiune circa 6 ore, rezultat, uzura fata de o folosire normala este de circa 4 ori mai mare... Sunt in total 12 mii de livrari din care rezulta circa 24 de mii de porniri doar la livrari... In final nu s/a stricat nimic important, au fost schimbate bratele anterioare si consumabilele aferente. Tehnologia Fiat s/a demonstrat durabila in cazul meu. Mentiune, in orasul asta, mai mare decat Bucurestiul ca si suprafata, pe toate strazile intermediare sunt limitatore de viteza, din 50 in 50 de metri iar strazile sunt permanent cu denivelari. In afara de brate si un set de bielete antiruliu nu s/a stricat altceva la suspensie. Masina este usoara, Fiat Panda dar modul de condus a fost destul de solicitant in special peste limitatore si in curbe...
Contrar parerii generale, panda si Punto sunt masini cu fiabilitate buna
@@OctavianGrovu Interesant este si faptul ca la controloul vizual al camerei de ardere, chiar si dupa o folosire intensiva a motorului, necesita acelerari puternice pentru ca are cuplu putin, peretii cilinrului sunt exemplari, au acel model din fabrica neafectat. Pistonul nu si/a schimbat pozitia pe nici un cilindru. Motorul FIRE este primul motor construit de roboti, ceea ce a marit precizia asamblarii iar rezultatul s/a demostrat excelent in timp. Prost este ca Fiat da schimbul de ulei la 20 de mii cee ce nu este corect si primul proprietar a respectat intervalul asta, ceea ce sigur a contribuit la acumularea de darbon pe segmenti si la o uzura prematura a garniturilor valvelor. Cine nu este pretentios si vrea putine complicatii cu electronica, FIRE este o optiune perfecta...
Eu îi furam.masina Sotiei Lancia Ypsilon an 2012 motor 1.2 benzina acel.motor Fire foarte bun 😅 stilul.spuls la 69 cp consum maxim 7% 😂 am vândut masina cu lacrimi avea panoramic, servo city
ai uitat sa menționezi ca ai folosit saci întregi de filtre, butoaie de ulei si cisterne de benzina😂
@@akbaa7 benzina, o fi cata o fi,
dar in nici 3 ani de zile banuiesc ca a facut 3 schimburi de ulei, maxim 4. la motor asa de mic, probabil vreo 3 litri e schimbul. deci maxim 12 litri de ulei. 4 filtre de aer, 4 de ulei.
Filtre de cabina trebuie si la electrice.
Nici vorba de butoaie de ulei si saci de filtre.
Daca e sa te iei de motoare termice, ia-te si tu de BMW-uri si Mercedes-uri, nu de cea mai ieftina si economica masina.
4:25 La mine la Renault Latitude scartaie asa cand trec pe linitatoare cand e cald, cica nu are nimic. Exact asa, nu tot timpul
Multumesc!
Salut,faci schimb cu zafira 2001? Nu scârțâie nimic😂
As fi curios sa vad un video despre cum iti cureti masinile, mai ales pe interior.
Sunt curios cam cat crezi ca s-a devalorizat într-un an si 100k km?
Salut o întrebare ce parere ai de hybrid pe uber sau bolt ma gândesc la o Toyota,
Toyota Hybrid oricare sunt cele mai bune bineînțeles Lexus ,nu are egal
Acelasi sunet aveam si eu la zoe, am schimbat flansele si nu mai avea nimic.
la 15Kw consumul nu este mare ...inseamna ca nu a fost condusa f agresiv iar consumul mai maricel poate fi si de la cauciucuri daca pui ieftine
bateria e LFP sau NCM?
si e profitabil cu uber/bolt?
mergeau niste huse de pe aliexpress care sunt similare la looks/materiale (eu mi-am luat albe cu 1000RON, nu mai am niciun strez cu zgariat si altele)
Sr are LFP. De profitabilitate am zis intr-un comentariu mai jos. Cat despre huse, de ce sa ma agit daca am casco?
@@silviudespremasini daca ai CASCO și îl folosești, polița următoare o sa fie dubla cel puțin... Eu am casco și la YSR am polița de 3300ron dar cu franșiza de 1500eur că nu vreau să mă duc la orice zgârietură... Și am o vaga impresie că tocitului/zgariatul huselor e uzura
@@shpe11 Eu îl folosesc înainte să vând mașină. Nu are ce sa se dubleze 😉
@@silviudespremasiniramane istoricul pe masina… si sunt companii care maresc nejustificat pretul poliței…
@@petrlucy Vreo sa faci că rămâne istoricul pe companie, nu pe masina
Salutare,
Oare stii cat iti arata range-ul EPA din „bord” la 100%, dupa 100.000 de kilometri? Mai exact, cat a scazut de la cei 439km cat arata noua.
Exista aceasta teorie ca la LFP calculeaza degradarea aceea in special in functie de timp, nu neaparat de uzura sau numar de kilometri.
Si eu am masina tot din martie 2023, aprox. 22k km, si sunt curios daca indica similar.
Merci, mult spor!
Eu am 421 tot pe RWD din Ianuarie 2023. Scăzut de la 427 după 40.000 de km. Și am încărcat aproape doar cu fast charger (120-200kW). Dar am prins prima generație de baterie Li-Fe Po
@@Cracksrolls Și eu tot 421, din martie 2023 și până acum, dar de la 439km inițial. Fabricație decembrie 2022. Deci s-ar putea sa fie exact ce ziceam, contează vârsta bateriei, nu numărul de km. Ar fi interesant de văzut și cât a scăzut după 100k km, daca e la fel 😁
@@cips111 Eu cred ca bateria e ok dacă nu cumva ai prins un rebut din fabrica. Frica noastră e ca dacă cumva se strica, ne costa o mica avere. În 40.000 de kilometri am avut doar o pana, nici măcar o verificare la service. Deocamdată sunt foarte mulțumit
@@Cracksrolls Da, se pare că toate se comportă la fel, nimic de reproșat 👍
Daca o lovesti, unde se poate repara si la ce costuri?
In Austria la corturi de iti iei masina noua😂😂
Sa schimbi aripa spate ar înseamnă sa ți cumperi o termică noua. Așa sunt costurile.
@@salex6870 Atunci care este scopul acestui bolid de lux?
@@kxtreme1942scopul este sa mergi cu ea, si sa nu asculti la expertii de pe net care nu stiu sa folosesca internetul
@@kxtreme1942 acelasi cu testele PCR de 120 de euro...
Degradarea bateriei nu este liniară, deci următorii 100.000km vei mai pierde doar jumătate din degradarea inițială.
Asta am zis și eu în clip
Am facut si eu o programare cu un mylr '23 pt ceva zgomote la suspensia fata la 1 an / 15k km, condus cu f multa grija. Sunt dezamagit sa ajung atat de devreme in service. Devizul la tichet e inlocuire brate inferioare cu cost estimat 3200 plata la client. Ai specificat ca ti-a inlocuit pe garantie. Sa ma astept si eu dupa constatare sa-mi mute costul pe garantie? Trebuie sa ma tiganesc cu ei pt asta?
Și eu cred că trebuie sa ajung cu Y pe același motiv. E un deviz inițial dar la final o să apară factura cu zero. Nu ai de ce sa te țigănești, sunt destul de promti. Se aude din interior zgomotul? La mine doar cu geamul deschis.
Se repara pe garanție, dar asa e procedura sa pună costul direct chiar dacă pe urma e 0.
@@silviudespremasini 2 zgomote distincte. Unul cand virez, se aud clickuri metalice doar din exterior. Mi-a zis sotia cand parcam si era afara. Al doilea, a viteze mici 10-20la ora, pe drum usor denivelat, din interior, se aude un zgomot ca si cum un element vibreaza la anumite frecvente. La viteze mai mari nu mai apare. Mersi de info legate de factura finala, ma duc sa nu se acutizeze problema :) la EV devii mai 'nebun' cand auzi un zgomot nou, decat la ICE
@@dansevastre123 Cam aceleasi zgomote le am si eu. Clicuri metalice pe loc am avut la 3, le-am rezolvat cu strangerea prezoanelor.
Misto video si interesanta analiza, singurul repros este modul de filmare care este extrem de obositor, as prefera o camera fixa, nu pe sapca. In rest, bafta multa si spor la treaba.
seturi de anvelope cate ati schimbat?
Niciunul inca.
Ce zgomot se aude in fundal cand rulezi? Ce este huruitul acela?
Rotile in mare parte, si vantul, dar rotile produc cel mai mult zgomot.
Trebuie sa fii nebun sa dai o tesla pe mana la șoferi,eu,nici Logan nu le mai dau,sunt prea nenorociți ca să merite sa aibă mașina pe mana
Și ti-o spune unul care are taxi din anii 2000 și care am avut șoferi angajați,nu se merita cu șoferi,faci doar tu sau nu faci deloc.
nu greseste cu nimic, omul stie sa produca bani cu tesla deci este baiat istet
Dacă noi în România avem drumuri proaste , vino în Regatul Unit să vezi 😂 dar asta nu spune multă lume
mai bine vino in judetul arges sa vezi drumuri....
Ei lasă că aberezi prea tare 😂
Uk are cel rata de accidente foarte mică ,asta este cel mai important .Romania este exact opusul
Anglia are drumurile aproape toate mult mai rele decat in Romania
Salutare. Cam cat costa Casco pe an la model 3?
În jur de 7000 ron
Excelent review!
Pot sa te intreb:
- in medie per zi, este deajuns SR pentru taxi pe bucuresti?
- Se lucra 24/7 sau seara o lasau la incarcat la tine ?
- Cat de profitabila e faza asta cu bolt ? Poti sa detaliezi mai mult? Ma intereseaza maxim subiectul :D
1. In ce sens este de ajuns? Ca baterie? Am explicat in clip. 2. De la 6 dimienata pana la 12 noaptea, incarcat de la 12 la 6 dimineata. 3. Nu te imbogatesti din asta. Cu un Logan pe gaz luat SH cred ca ai putea sa stai mai bine financiar.
Daca la asta ai schimbat brate, apai nici nu ma gandesc daca era model Y ca ala e mai greu... In concluzie dupa atata rahat ce s a scris de Bz4x, va cam dau clasa cu el la orice ora. Ne vedem peste inca 150 000 km. 🙋🏻
Asta e ăla de ii picau prezoanele? 😆
In sfârșit un clip cu mașina
Bravo
Și următorul va fi cu review de 1an și 20.000 km la Y 😉
@@silviudespremasini eu am deja 20.000 în 5 luni cu MYSR
Standard range vine LFP care are ciclu mai mare de incarcare si e recomandat sa le incarci full macar odata pe saptamana, deci nu a luat atat damage de la stilul acesta.
Probabil pe long range ar fi mai nasol.
Cunosti cumva daca si la Spring e la fel ? Multumesc !
Asta e cu baterie LiIon, nu e LFP. La facelift au pus LFP
@@DangeRadidas La Spring nu e LFP, deci se va uza mai accentuat.
@@cristian9167 liion sunt toate doar dar diferă metalul catodului... Sunt LFP vs NCM... LFPurile sunt mai puțin dense și performanță scăzută de unde ai durata de viață mai mare in principiu...
Omul vrea sa vanda masina... era si ciudat sa zica ca e un cazan. O fi buna, o fi rea... o sa aflam abia la urmatorul proprietar.
Da, da stai sa vezi cand o sa pice dintr-odata bateria si apoi incepe distractia, acum pentru tine ca afacerist este ok ca probabil ti-ai scos banii pe masina sau o faci in urmatorul an. E clar de ce o vinzi, ca urmeaza surprize surprize 😀
Din cate stiu eu, degradarea bateriei nu este liniara. Adica in primul an pierde cel mai mult, apoi se "calmeaza" undeva pe la 90% din capacitate dupa vreo 200000km. Dar e adevarat ca utilizarea zilnica poate schimba un pic formula.
Salut Siviu !
Crezi ca e o idee buna Tesla Model S sau X din 2016 cu SC01 unlimited supercharge ? Ma tot bate gândul ca din ce am văzut pe youtube chiar dacă ai încărca la supercharge non stop dar ai avea marja 20/ 90% ar fi ok , plus ca ma gândesc ca în cazul în care bateriile nu mai sunt în regulă să să schimbi fix modulul cu problema nu tot sistemul de baterii .
O părere un sfat ?
Sănătate și baftă la vânzare !
Cred că vei avea mai scumpe reparatiile
@@silviudespremasini la ce te referi prin reparații ?
Pai mașină aia e veche. Or sa pice chestii la ea.
@@silviudespremasini deci după părerea ta să nu fac achiziție de genul ca mă va ustura ?
@@Viktooooooors si x f scumpe la reparatii manere compresoare aer perne
Cu ce soluții ai curățat o în interior, tapițerie și bord? Mersi
Servetele umede de bebelusi de la Lidl
Salut! Sunt interesat, am de 6 luni permisul obtinut special pe cutie automata mai angajezi la BOLT sau Uber pe Tesla sau orice alta masina pe automata?
Nu. Trebuie să ai minim 2 ani de când ai obținut permisul.
@@dorinelfilip Am inteles, poate vom colabora in viitor ca e foarte interesanta ideea pt. mine
@@housezoidmusic3947 clar . Puteți negocia salariul de azi pt o angajare in 18luni. :)
La Casco ai anunțat ca faci ridesharing?
Când faci leasingul declari la ce vei folosi masina
Ce autonomie în oraș obții cu mașina?
400 in cel mai bun caz
Cât e Casco? E alt preț ca faci Uber?
E
este IJUR DE 1000 1500 CASCO SI ASIGURAREA TOTALA ! GEN TE RUPE !
Ai pus masina pe olx/autovit?
Inca nu
@@silviudespremasinisalut ! un pret la care vrei sa vinzi masina ? caut pt uz personal ,nu sunt din Bucuresti !
Salut silviu. Vreau sa mi cumpar o masina fiabila sa tina cu casa. Crezi ca se mai merita un renault megane 2 1.6 benzina? Vreau cv pana n 3k euro
Daca e extrem de bine intretinut poate. Dar deja e masina veche.
@@silviudespremasini am avut un Peugeot 308 2018. Nu m am împăcat cu întreținerea
Recomand Megane 3 1.6 16v deja. 😊
hyundai i20,remarcabila !
Prius
Salut! Dupa parerea ta merita un efort pentru o tesla daca fac uber bolt doar part time gen weekendul si sa o incarc acasa? Multumesc si multumim pentru toate videoclipurile!!!
Meritatul asta e o apreciere extrem de subiectivă. Mai mult merita ca mașina personală sa o iei.
Deci, uzura interioara minima, decent. Uzura placute si discuri de frana minima, decent. Consum in oras, foarte bun (pentru marimea, greutatea, performantele mansinii), decent. Omu-i greu de impresionat.
N-ai zis de cauciucuri? Cite seturi s-au schimbat? (Se zice ca masinile electrice maninca cauciucurile mai cu pofta ca-s mai grele si accelereaza tare.)
@@ingerasulffs Niciunul. Încă.
un utilizator normal face 100.000 de km de la 5 ani in sus in Romania
Salutare Silviu. Avand in vedere ca e un SR, are baterie LFP, deci se poate incarca si descarca 0-100% fara sa existe o degradare ca la cele cu chimie NMC. Deci nu asta ti-a degradat bateria. Si oricum ai o degradare mica de tot.
Există degradare și la lfp când încarci până la 100%. Doar că e de 2-3-4 mai redusă decât la bateriile NMC.
De ce ai scris bonus în titlu? Consideri ca informațiile tale erau top secrete?😂
Salut, Silviu? Unde pot găsi detalii despre job?
Vezi clipul pus în descriere
Mulțumesc frumos!@@silviudespremasini
Ai achizitionat-o prin startap nation?
Nu. Cum o mai vindeam după un an atunci?
@@silviudespremasini corect
Oare s-au rotit cauciucurile?cum erau ca și uzură? Ale mele aveau uzură pe interior pe spate
Încă am alea de vara originale. Rotite când le-am pus iar in primăvara.
@@silviudespremasinila 30.000km alea de pe spate trebuiau deja aruncate. Din ce am citit pe net au puțin camber din fabrică. Erau Cross climate 2. Acum le-am pus pe alea de vară să vedem cum e uzura după ceva rulaj
@@bogdan2736 Ciudat, eu le-am pus pe alea de iarna la 40.000, chiar eram mirat cat de bine au tinut cele de vara in primii 40.000.
@@bogdan2736 pe Logan am cross climat All season și am făcut bolt cu ele vreo 70-80mi. Le am schimbat între ele dar sunt sub semnul de uzura și tot ma scoate din zone cu noroi
Salut,aveai capacele originale de zangraneau? La mine se întâmplă cu cele aftermarket,dar le-am demontat și am mai deschis puțin clipsurile,și gata…e adevărat fac ca dracu😅
Originale
Eu care fac 200km pe zi singur pe un logan, nu il mai suport. Caut sa schimb masina urgent nu mai vreau logan ma rupe la spate🤣🥲
❤❤❤
ar trebui sa spui si cat CO 2 nu ai pus in atmosfera ... praf de la placutele de frana si asa mai departe
CO2 ul a fost pus inainte mai mult, iar acum doar il pune la fiecare incarcare unde energia nu este regenerabilă 😁
Mai interesează cineva de co2? Cati km trebuie sa faci cu o electrică sa merite sa o cumperi in detrimentul unei termice?
@@salex6870De la primul km mers in oras merita o electrica
@@Alin-yb1zlcâți oameni realist pot avea 2 mașini , una electrică pt oraș și una convențională pt drumuri extra urbane ?
Nu e mai simplu și eficient din punctul de vedere al unui utilizator normal , să aibă una pentru ambele cazuri ? Și cum faci să le ai pe amândouă ?
Unde e link-ul cu mașina?
Nu am pus-o inca la vanzare oficial
La cât costă mașina, pentru cine trăiește din transport alternativ nu își va recupera nici banii pe mașină până la momentul când va deveni inutilizabilă.
Nu e așa,gândește-te că dacă în medie se merge cu 3 lei pe km,daca pui doar 1 leu pe km amortizarea mașinii,are 100000 de lei recuperați,adică jumătate din costul ei,mai merge încă atât și a amortizat-o,plus de asta,daca o vinde la 200k de km,tot ia 20k de euro pe ea.
@@emilburtea617mai trebuie socotit curentul,taxele,salarii,și ce mai apare..nu vb in mare cunoștință de cauză ,dar cred că e un mare 0/0..poate că îți merge cartea de muncă,unirii speră că mai prind pensia😂😂😂😂
@@gabidijma5655 se vorbea strict de mașină aici,nu de taxe.si nu vorbesc deloc în necunoștință de cauza,fac taxi din anul 2000,am avut și șoferi angajați,știu cu ce se mănâncă,și eu tot electrica vreau,pentru că o încarc acasă,la panouri.
pana la urma cat costa?
Deci cumperi o mașină, o samsarești până la limita garanției, o vinzi ca să nu ai probleme cu ea post garanție, să fie țeapa fraierului care o cumpără de la tine, dar tu le recomanzi pentru că tu n-ai avut probleme cu ele cât le-ai samsarit. Am înțeles bine logica ta?
@@OctavianDunare Ce înseamnă samsarit?
@@silviudespremasini Călărit mult peste medie. Muls de tot ce poate. Uzură acumulată accelerat, bazându-te că în primii 100k n-o să cadă mare lucru, așa cum e și firesc la orice mașină medie.
Nu te cunosc, dar îmi vine greu să cred că te apucă așa, selectiv, o pierdere a proprietăților termenilor și a logicii.
Și știi foarte bine că tu n-ai cumpăra o astfel de mașină. Altfel, ar avea mult mai mult sens să o păstrezi și să-ți amortizezi investiția cât mai mult.
@@OctavianDunare Samsarit inseamna sa cumperi o masina si sa o vinzi imediat mai departe. Nu e ceea ce fac eu. Eu am prezentat o masina total transparent, cu istoric verificat pe canal, nu am ascuns nimic la ea si am propus sa o vand chiar si cu garantie astfel incat viitorul proprietar sa stea fara griji ca nu cumpara o masina cu defecte ascunse. Adica e in perfecta cunostinta de cauza cumparatorul. Dar cumva romanul nu e multumit pentru ca nu i-am propus o masina cu 200.000 km dati inapoi si cu clasica poveste a batranicii care o folosea doar duminica pana la piata. Am inteles bine?
@@silviudespremasini Deci garanție ziceai în video că are până la 160k. Tu o vinzi cu cât? 110, 120, 130k? Deci mai tragi un strănut și iese din garanție. Definiția samsaritului poate fi diferită de la om la om. Conform dex, samsar este o persoană care intermediază afaceri de vânzare-cumpărare. Deci tehnic...
Apropo, dacă sunt așa de mișto, de ce anume le vinzi? N-are sens să le mai folosești doi ani? De ce ar fi un deal bun pentru cineva să le cumpere de la tine și nu pentru tine să le păstrezi, că deja ai plătit devalorizarea lor. Orice mașină nouă, dar mai ales cele electrice, au o devalorizare foarte puternică în primii ani.
@@OctavianDunare Deci samsar e oricine care își vinde mașina. Gimnastica mentala la greu. In rest vezi clipul până la capăt că am explicat de ce o vând.
ramane de vazut daca uzura bateriei este lineara cu kilometrii...probabil ca nu este...speram sa fie o scadere mai mare doar la inceput...
daca ai sta cu ea 300kkm dupa 3 ani....ala ar fi un review mai interesant!
Pai vezi la 10:44
Mașinile electrice se merita doar in cazurile in care faci taximetrie, ii caz contrar, daca faci cu mașina 50-60 mii km in 6-8 ani, o sa ai un cost al bateriilor cat jumătate din mașină, dar pe Bolt / Uber este un super business.
Salut. Esti interesat aa faci uber/bolt in constanta? Suntem doi soferi cu experienta
Dacă vine clientul maine la ora 12. Cât ceri pe mașina?
Astept sa-mi faca el o oferta prima oara😁
@@silviudespremasini
Îți ofer 5000 euro. Nu merita mai mult . Sa ținem cont ca ai carat 20 de mii de oameni, un mic orășel de provincie
@@silviudespremasini6000 ,nu m-a interesează capacele 😁
Si eu sunt curios, estimativ de un pret
@@StefNistorXS nu o vinde,este interesat de vizualizari nu te ai prins? cine isi cumpara masina de taxi si electrica?
Nivelul de uzură al bateriei nu zice nimic despre momentul în care bateria o să cedeze, din păcate. Sun N cazuri pe TH-cam de șoferi care au trebuit să schimbe bateriile, deși aveau o uzură de 5-10%.
Chiar sunt curios, am facut o mica cercetare pe YT si nu am gasit nici un astfel de caz. Acum, nu ma intelege gresit, nu te acuz de nimic, probabil ca sunt eu mai nepriceput la cautari, dar crezi ai putea sa ma ajuti cu un link, sau macar cu o idee (ce fel de masini erau, sau orice detaliu pe care ti-l amintesti?) multam fain.
@@bytemark6508 am găsit câteva Tesla model 3, Y folosite la ridesharing. Și pe lângă asta voiam să-mi iau un Model S vechi și am găsit pe YT americani care au gandit la fel ca mine si le-au cumparat, doar sa se trezeasca ca li s-a dus bateria, intr-un an de utilizare, desi degradarea parca nu era nici de 10%. Treaba nasoala a celor de la Tesla si nu numai e ca daca ti se strica bateria in garantie ti-o inlocuiesc cu una refurbished, care nu stii cat te tine.
Nu inteleg ce rost are sa te gandesti la asta din miment ce ai 8 ani garantie pe baterii! In 8 ani iti scoti banii din ea de 5 ori
@@abiabs-fx4rc din cauza ca am avut asa tigaie si sunt niste parnai
@@BuleuMarius Pe mine nu ma intereseaza ce se defecteaza la ea, daca pica bateriile cat ii in garanție mai bine, am 8 ani garantie pe baterii fara limita de km, la lexus da 10 ani garantie dar cu limita de 100.000 mile
Pt taxi e perfecta... nu stiu la masini dar la telefon ai minim 10.000 cicluri de incarcare minim..cu conditia sa o tii intre 20 si 80%...probabil asa si aici..o incarci de mii de ori..trebuie sa o tii intre 20 si 80%.. perfecta de taxi... 0 poluare...bravo.... piele interior? Super..eu stiam ca e plastic..piele sintetica...
pe Y long range ai 16 la mers super eco, e parfum 15 kwh in Bucuresti
Ținând cont că merge clima și încălzirea aproape non-stop așa zic și eu. La o mașină clasică teoretic zici că are consum 6-7%, dar nu în regim de taxi, că acolo se dublează consumul de la consumul staționar...
Nu asa se calculeaza degradarea bateriei. Mai conteaza si cate ierni trec peste ea, cate FAST Charging. Cate zile sta nepornita ... etc. e dificil de estimat la o electrica. Conteaza unde o conduci/ unde o parchezi /unde o incarci / cum mergi cu ea/
Pai de toate astea tine cont BMS-ul bateriei cand calculeaza capacitatea ramasa, pe care am postat-o in clip.
Ar fi interesant sa pastrezi legatura cu noul proprietar si sa o vedem si la 200k km intr un video. Ai mai ramas cu profit calculand veniturile obtinute dupa cheltuielile operaționale minus deprecierea masinii dupa acesti 100k km?
@@robert52429 Nu știu deprecierea, nu am vândut o inca
Spuneai ca ai avut doi șoferi, asta însemna ca ai folosit doar Fast Charge ?
Nu. Mașină s-a încărcat peste noapte la 11kw.
Dar ai avut doi șoferi mereu pe ea ? Unul de zi și altul de noapte. Asta înseamnă ca nu lucrau mai mult de 8 ore fiecare.
@@tinutinu595 Am explicat in clipul de angajare. Unul de dimineata, unul după amiază, noaptea se incarca.
a mea pe taxi 150mii km nici o reparatie iar degradare: 1km la fiecare 10mii km parcursi
Consum mediu 13.8kw/ ora
Alt oraș probabil
Da! Și apără țara dar și mers 90% din timp maxim 100km/h și niciodată agresiv. BATRINESTE 😂
nu stiu cum cei cu EV rescriu stiintele..la fel cu cei cu masca si vaccinul magic..
@@MrSibi101 salut ! Lucrezi taxi în România sau ?
Merita Tesla, km plătit de bolt/uber?
Salut. Crezi ca un Logan nou nu face același lucru și nu rezistă 100k km intr un an? Tesla e f scumpă și cred ca pierzi mult la revânzare
Pai am zis mai jos ca nu cred ca e cea mai buna metoda de a face bani. Cu un Logan SH pe GPL te descurci mai bine.
Un model 3 de 1 an și 100k km ii undeva la 28-30k €. Dacă la luat anul trecut cu rabla și ceva discounturi la mașini de pe stoc, pierderea ar fi aproape de 0, dar parcă Silviu a luat-o fără rabla, așa ca pierderea îi de 8-10k €
La un consum mediu de 15kWh și încărcat 90% acasă vine un cost de circa 15.500 Lei la 100 000km.
La un Logan chel pe GPL dai 14k € și după 1-2 ani și 100k km poate pierzi 3-5.000€.
Consum urban cam 10L/100 și 3,5Lei/litru îți iasă cam 35.000 Lei pe combustibil. Întreținere pt schimb de ului și filtre mai vreo 2500-3000 de lei se mai strică una alta ajungi lejer cu tot cu combustibil la 40.000.
În concluzie cam tot pe acolo ajungi ca și profitabilitate, se merită Tesla doar dacă ești tu șoferul și să poți încărca de acasă.
cel mai probabil nu ti-au schimbat bratele de aceea a luat ceva timp pana nu le-ai mai auzit. doar le-au lubrifiat:D
Asa am crezut si eu dar m-am uitat sub masina, erau noi bratele, se vedeau.
Acelasi sunet aveam la logan,era de la un prezon fata stanga...,din pacate cei de la reprezentanta miau pus unul de audi si na.... pana am verficato pe sant mam chinuit cu ia
Acum ca ai spus de scartait, si a mea face la fel... ma voi duce cu ea la Tesla sa vad ce spun. Tot la fel, nu se aude tot timpul.
degradarea unei baterii nu este liniara... primii 10% se fac mai greu .. urmatorii se fac din ce in ce mai repede
@@adrianceasar5620 e invers
@@silviudespremasini E invers pt prima luna dupa aia sta cam un an pe platou apoi incepe sa se accelereze . Nu e nici o magie neagra , e tehnologie pe litiu se va comporta exact ca un laptop .
@@ketelin4285 Doar ca platoul la masina asta duce pana la 1 mililon de km.
@@silviudespremasini Vedem noi atunci . "Tesla Roadster Batteries Are Finally End of Life | Gruber Motors" pe YT . Un caz interesant cand noile baterii s-au dovedit a fi mai rele decat originalele . Oricum trebuie sa recunosc ca sunt destul de placut surprins de procesul de imbatranire la LiFe
@@ketelin4285 Hai ma, Tesla Roadster? 🤣 Bine că nu ai zis de Nissan Leaf. Au mai evoluat un pic bateriile între timp
Salut, ai putea să mi lași o adresă de e-mail ?
Am dat la finalul clipului din descriere
ar fi 250.00 € incasari anuale. un “plin” 400lei -80,000 euro pe an. 1000 incarcari; mai tine inca 1000incarcari dupa care se vinde masina cu 10.000€. cheltuieli totale 30.000€. 1000 alte costuri. total 121.000. total venituri 299.000 in 2 ani. 149.000€pe an venituri UBER din care platesti soferul, taxe etc. asta pr situatia in care asigura Uber masina
Nu am înțeles ce vrei sa explici 😬
Salut, eu sunt interesat de oferta ta
Cred ca Toyota Camry este nr 1
Geamuri are pentru ca cine stie este foarte zgomotoasa, pentru ca in mers ai senzatia ca n-are geamuri😂
Schimbare brate, de la greutatea😂
De ce nu faci si uber black/black cab cu ea? Acolo faci alti bani!! Invlusiv bolt si ce mai fsci tu(probabil, elec).
Masina face si black pe uber, doar ca nu sunt asa multe curse de asa ceva.
ce imi plac astia care cred ca Tesla este masina de lux😅😅😅
Poate stie cineva, CUM de a disparut verdeata din propaganda ?
Calculul tău cu 20% la 500k e cam romanesc. Tesla spune ca la 500k bateria se schimbă...
Ia da tu link unde zice Tesla oficial asta
@@silviudespremasiniși asta a spus Musk într-un tweet... Deci e posibil sa fie trasa de par cu aia 500.000 miles..
🎉
Poate mi-a scapat mie ceva...dar inteleg ca vrei sa o schimbi cam la un an...ai scos banii pe ea din bolt intr-un an?!?!
Pai ce bani? Ca trebuie doar costul cu leasingul sa-l fi acoperit.
@@silviudespremasini M-am exprimat eu gresit. Scuze. Daca o vinzi probabil pierzi aproape jumatate din cat ai dat pe ea noua. Spuneai ca faci cam 2k euro pe luna. Deci 24k pe an. "Se merita" ? Unde ar fi profitul?
Daca ai acoperit doar costul leasing-ului inseamna ca ai facut Bolt din placere :)
@@xiom9189 Unde am zis că fac 2k pe lună?
@@silviudespremasini aici ai spus 11000 lei minus consumabile, etc....deci cam 2k euro....th-cam.com/video/rpgxCCiz3zY/w-d-xo.html
Daca de un an nu ai reusit sa gasesti sofer îmi dau seama ce salar dai de nu vine nime😅😅😅
@@robertma8471 Asta e singura explicație pe care ai gasit-o? 🤣
singura situatie in care tesla/electrica merita. macar cineva si-a dat seama ca asta e masina de taxi oras si atat.
salut ! Te rog ,da un mesaj cu un pret ! Multumesc !
7:41 your face 😂
Cati bani ai facut intr-un an ?
Greu de zis până nu scad și devalorizarea. Și aia nu o pot afla până nu vand mașină efectiv.
@@silviudespremasinisalut ! zi un pret ,sunt interesat !!
Salut , un pret daca nu sunt indiscret
Nu am pus-o inca oficial la vanzare, depinde foarte mult de momentul vanzarii efective, precum vezi face multi km lunar.
Cât vrei maine dimineata la ora 10?
7:41 go pro? 😇
scapacele este ,,boala" lor! ca si scirtiitul ala de la brate pe care eu inca nu le am schimbat dar le am cumparat
De unde le-ai luat și cât au fost?
@@silviudespremasini de pe AUTODOC și EBay. Spun asta ptr nu mai știu exact ce și de unde ca eu practic am cumpărat toate brațele față spate ... practic tot ce ține de direcție și suspensii în afară de amortizoare și arcuri. Am cheltuit pe tot aprox 2300€ dar eu dacă nu le am cînd am nevoie de ele pierd bani și mai mulți dacă stau să aștept după ele
@@silviudespremasini AUTODOC și Ebay
@@silviudespremasini nu mai știu ce și cît ptr ca am luat TOATE brațele și tot ce e legat de direcție și suspensii în afară de arcuri și amortizoare ! Total vreo 2300€ ... nu am schimbat încă nimi
Nu știu de ce dar youtube șterge numele site-urilor de pe care le am luat dar încerc altfel : auto doctor fără tor la sfirsit și ambele în împreună 😂 și site-ul ăla care la vindut Musk de mult😂
Concluzie: mașină de unică folosință. Celui care o cumpără acum ca s-a dus garanția, îi urez baftă.
de ce de unica folosinta?
Atât ai înțeles?
Ești fascinant de prost
Cand ai iq sub 60...aata e concluzia 😅
Dacă prețul este secret îți pot oferi 6000 euro ținând cont ca primesc un autobuz care a plimbat 20 de mii de persoane într-un an, un mic orășel de provincie. Cine are nevoie de un taxi?
Pot să îți dau capacele alea cu clipsurile rupte la banii ăștia 😬😂
Esti prea sarac pentru tesla :)
Ramai la autobuz
Se vede ca ai logan sau golf 4
Eu cumpăr numai mașini noi, va las pe voi, chibiții sa va cumpărați sh
Știi de ce nu cumpăr sh ? Ai aici raspunsul+ ca nu vreau sa stau in besinile lui altul… mai ales dacă au fost 20k. Succesu in achiziția ta de sh, noi ne bucurăm pt ca avem … cui sa le vindem.Și da ,am avut golf 4 dar când te ai născut, era mașina de bobinat in oraș, oltene!
Fara piata sh numai puteam sa ne cumpărăm mașini noi la fiecare 2-3 ani, noroc cu șmecherii de voi. Tu de ce crezi ca își vinde asta mașina după 1 an? 😂😮😅 succesuri! Spunea un american: la fiecare 3 minute se naște un fraier care dorește sa fie păcălit! Sunt eu sau tu? 20 k de. Persoane….
Eu sunt mai "conservator" le prefer pe astea "th-cam.com/video/-akSQu2WKdU/w-d-xo.html" in defavoarea lui Tesla oricand, sau al conservelor cu motoare de motocultor !
Asa , DA
Da, si noi preferam masinile de sute de mii de dolari