+++ДАД ДТВ широкофазные валы - воздух может проходить в обратном направлении на хол. об, ДМРВ это считает как новую порцию воздуха, смесь не стабильна. Лучшая реакция на педаль газа - для заряженных пацанов это важно и для драга. Цена - дешево и эффективно. ДМРВ умирает от грязи и пыли - ДАДу это не грозит, актуально для нулевиков. Для наддува - ставим дад для избытка и можно ставить турбину.
Павел я так понимаю что не все 4х дроссельные двигатели работают по дпдз а делают так же с дад+дтв.Я правильно понимаю? И с дад+дтв расчет воздуха будет более точным чем просто на дпдз?
саня иванов на дросселях впуск не замкнут, каждый цилиндр имеет свой дроссель, плюс заслонки расположены близко к клапанам. Перепады давления будут значительные, ввиду близкого расположения к клапанам, обосенно на широкофазных валах. Цитата: Обращаю особое внимание, что применение ДАД на 4-х дроссельном впуске не имеет никакого смысла (такие конструкции, как ни странно, до сих пор встречаются). Дело в том, что ДАД, подключенный через отдельные патрубки в 4 задроссельных пространства не обеспечивает сколь-нибудь приемлемой точности показаний. Обычно калибрование таких систем сводится к ручной подгонке измеренного наполнения с помощью таблицы коррекции БЦН (по оборотам-дросселю), что в сущности равноценно построению таблицы БЦН в режиме работы по дросселю. Другими словами, само применение ДАД, как источника информации о наполнении, теряет смысл (все равно это наполнение корректируют вручную во всех режимных точках). Как показывает практика, применение конфигурации расчета наполнения по дросселю позволяет получить лучший отклик на открытие дросселя и лучшие показатели динамики разгона по сравнению с применением ДАД.
Павел привет.Вопрос чу чуть не по теме есть на продажу январь 7.2 инженерный и какой дад лучше поставить?Я сам из Казахстана из деревни и у нас с этим никак пожалуйста помоги хочу турбануть ниву 1.5 бара.
Паша расскажи как на 4 дроссельный впуск 16 кл поставить дат и дтв! И расскажи есть ли вообще разница между тем что ставить дат и дтв и если эбу оставить считать воздух по положению дросельной заслонки ?! Спасибо
Паш приветствую, видео познавательно, все по делу. У меня не нашемарка, но вопрос именно по дад дтв. Суть такова, Ты вот ставишь дтв в патрубок, между фильтром и дросселем. У меня же на лачетти (опелевский двигатель) дтв вкручен во впускной коллектор (ресивер), еще в ряде машин он устанавливается именно в ресивер. Отсюда возникает вопрос. Где он все-таки "по уму" должен стоять? Т.к. при работе коллектор (хоть и пластиковый) нагревается и порой машина "на горячую" перестает "ехать". Если перенести дтв в патрубок нужно ли будет в прошивке корректировать работу дад-дтв или все будет ок? Т.е. с одной стороны при переносе датчик будет считывать именно температуру воздуха на входе, как по моему мнению и должно быть. Без погрешности от нагрева. Но с другой стороны, если датчик вынесем в холодное место и будем стоять в той же пробке, по факту от нагрева в двигатель будет поступать воздух горячее чем на входе (т.к. будет нагреваться в ресивере). И дад-дтв будут некорректно делать смесь. Объяснил по "топорному", но как смог, можешь что-то подсказать по этому поводу?
Не вижу смысла перехода. Производители наоборот уходят от этой архаичной системы подсчета. Не стоит забывать, что ДАД работает нормально только если блок управления знает сколько воздуха может пройти через двигатель. При использовании ДМРВ комп точно знает сколько потребляет воздуха двигатель. Особенно это важно для турбо, что бы составить стехиометрическую смесь. Но каждый пляшет как хочет... Можно вообще VAF поставить. С ним вообще никаких проблем. Но он старый.
Иван Мартынов ), не стоит сравнивать дмрв ваз с ниссановским. установка ниссановского дмрв нецелесообразно и не выгодно при турботюнинге, на дад все прекрасно работает, хоть атмосфера хоть турбо - тысячи примеров турбовых машин, хоть тазов хоть иномарок, в том числе те же турбовые 1jz и rb26. Утверждение, что на даде мозги не видят кол-во воздуха, абсолютно неверно, наоборот. Чтобы понять как работает дмрв и как работает дад, достаточно прочитать книгу профессора Гиряветца, Теория управления бензиновым двигателем и самому настроить пару машин на даде. После этого многие заблуждения исчезнут.
Очень нравится твои видосы. И по теме освети вопрос если можешь по поводу переделки эбу 8кл в 16кл. Слышал мол допаеваю недостоющие 2 драйвера и соответствуюшяя прошивка. И сделай рубрику ответы на вопросы. Респект лайк
здравствуйте Павел,я посмотрел Ваше увлекательное видео,все понятно,я это все сделал,перепоял,но пока не ставлю,так как незнаю что делать с прошивкой,у меня 16кл мотор,1.5л ранее был 8 кл,я его переделал,валы,рессивер все стоит завод,только дросель 56 ,подскажите можно ли у Вас заказать прошивку??
Молодец Уважение и Респект тебе..Подскажи на лансере 2.0 двигатель 4G63 можно это процедуру провести в смысле механически за программу не ведем речь пока ...
Как отступление у меня есть схема подключения ДАД+ДТВ непосредственно в саму колодку ЭБУ, могу ли я подключить все как в данном видео, у меня Январь 5.1-41 подкапотная коса 21103. Заранее спасибо
Павел здраствуйте,интересует такой момент:я откатал логи на дмрв теперь посмотрев видео решил поставить дад и дтв ,могу ли я в новую прошивку вставить откатанные логи при дмрв?не охото опять круги нарезать вокруг города))да и на волговском дад куда че подсоединять или на нем указанно?
Павел приветствую, подскажи, установлен ДМРВ 4 провода, ставлю дад, дв змз 409 на 5 январе, на нем ШТАТНО установлен Датчик температуры воздуха (ДТВ) в районе генертора, можно ли этот ДТВ использовать вместе с дад.ом ?
Есть конкретные тесты, замеры с дтв в дмрв и дтв из дтож ? При каких режимах двигателя и в чем дтв из дтож уступает дтв в дмрв ? Просьба не писать болтовню, а показать на графике или данных из логов в чем он уступает.
Павел а ты бы мок расказать последовательность подключения дад проводами. А то ты в этом видео говоришь что от туда провода идут туда а к какому точно контакту на самом датчике не понятно.
Павел подскажи пожалуйсто если я себе на приору поставлю дад+дтв, у меня компьютер М73 уже прошитый прошивкой под валы то нужно будет мне перепрошивать заново или просто перехожу на дад+дтв и поехал???? заранее спасибо!!!
SuperMaster959 Доработки должны быть комплесными, там впуск, там каналы гбц, распредвалы, шестерни, чиповка - комплекс мер дадут макс. отдачу и мощность. Любые претятствия во впуске ограничивают дыхло двс. Плюс в 037 дмрв нет дтв, кто будет переделывать на январе 5.1 запищит ой наврал и т.д. А так все понятно
Паша, а как ты смотриш на установку датчика давления топлева и както подсоеденить его к ЭБУ ru.aliexpress.com/premium/%25D0%2594%25D0%25B0%25D1%2582%25D1%2587%25D0%25B8%25D0%25BA-%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B5-%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25BF%25D0%25BB%25D0%25B8%25D0%25B2%25D0%25B0.html?ltype=wholesale&SearchText=%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%94%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0.&d=y&origin=y&initiative_id=SB_20150530104042&isViewCP=y&catId=0
Для непонятливых:сток двигатель-дмрв, турбо и атмо с незлыми валами-дад с дтв, атмо на дросселях и злющих валах-дтв по дпзд(дад лишний).Кто хочет экономии,ничего не надо делать,завод все сделал.Перестала ехать,начала жрать бенз и масло,от чего и дмрв накрывается,чините двигатель,тюнинг вам не нужен.
По поводу точности: форд фьюжин 1.4 атмо с завода на дад и дтв - расход при 90 км/ч на 5 передаче 5.8л на трассе. Митсубиши ланцер 6 1.3 атмо, моя бывшая, с завода на дад и дтв - расход около 8.9 в городе летом, это при агрессивной езде. Потом, как настройщик настроит, так и будет ездить. На атмо дад интересен более шустрой отдачей двигателя на педаль газа - что важно для драга, своей надежность и устоичивости к нулевикам и пр. ДМРВ тоже хорош, но когда он новый, реакция на педаль газа хуже чем на ДАД. А в итоге каждый сам для себя определит на чем ему ездить. Но то что в спорте, даже на атмо применяется ДАД - это факт.
Совершенно точно!ДАД ставят на некоторые иномарки как говорит Павел,только потому что дад дешевле в 3 раза,но дмрв точнее и на много,все крутые тачки-иномарки на дмрв
бля ну у меня в городе прошиться стоит 5 рублей денег. после каждой вот такой хуйнюшки прошиваться. смотрел до самого конца, видео очень хорошее, всё подробно рассказано, но то что прошивка нужна обязательно - можно было сказать в самом начале - я бы даже и вникать не стал.
Хоть кто то сделал видео о том как перейти на дад
Лайк Павел
До самого конца думал, что вся операция - это просто замена ДМРВ на ДАД+ДТВ :))))
Спасибо зап подробное видео.
Несколько расстроен.
Павел отличные видео. Сделай видео калибровка 2 с дат и дтв и настройкой зажигания.
Павел сделай ссылку схемы подключения пводов . очень интересно лайк.
Спасибо, интересный канал. Сними видео по настройке двигателя 2112, 16 кл. по широкополосному ДК, если будет возможность.
Пашка лайк тебе,спасибо дружище что есть такие как ты!!!
Привет из 2020 , у нас продолжалась стабильность, и датчик дад у нас стоит 1700 рублей
+++ДАД ДТВ
широкофазные валы - воздух может проходить в обратном направлении на хол. об, ДМРВ это считает как новую порцию воздуха, смесь не стабильна.
Лучшая реакция на педаль газа - для заряженных пацанов это важно и для драга.
Цена - дешево и эффективно.
ДМРВ умирает от грязи и пыли - ДАДу это не грозит, актуально для нулевиков.
Для наддува - ставим дад для избытка и можно ставить турбину.
Павел я так понимаю что не все 4х дроссельные двигатели работают по дпдз а делают так же с дад+дтв.Я правильно понимаю?
И с дад+дтв расчет воздуха будет более точным чем просто на дпдз?
like))
саня иванов на дросселях впуск не замкнут, каждый цилиндр имеет свой дроссель, плюс заслонки расположены близко к клапанам. Перепады давления будут значительные, ввиду близкого расположения к клапанам, обосенно на широкофазных валах.
Цитата:
Обращаю особое внимание, что применение ДАД на 4-х дроссельном впуске не имеет никакого смысла (такие конструкции, как ни странно, до сих пор встречаются). Дело в том, что ДАД, подключенный через отдельные патрубки в 4 задроссельных пространства не обеспечивает сколь-нибудь приемлемой точности показаний. Обычно калибрование таких систем сводится к ручной подгонке измеренного наполнения с помощью таблицы коррекции БЦН (по оборотам-дросселю), что в сущности равноценно построению таблицы БЦН в режиме работы по дросселю. Другими словами, само применение ДАД, как источника информации о наполнении, теряет смысл (все равно это наполнение корректируют вручную во всех режимных точках).
Как показывает практика, применение конфигурации расчета наполнения по дросселю позволяет получить лучший отклик на открытие дросселя и лучшие показатели динамики разгона по сравнению с применением ДАД.
Павел Ксенон получается что в таком случаи таблицу бцн надо строить вручную?
саня иванов нет, откатывать бцн.
Павел поклон вам в ноги, за ликбез.
интресное видео ,но можно подробно снять какие действия нужно сделать с прошивкой для полноценной работы ДАД
+Кристина Михайлова откатать на олт инженернике по шдк.
Познавательное видео. Спасибо.
Красавчик талант у тебя
Павел спасибо!
Красавец лучший.
Спасибо познавательное видео👍 класс
Видео как это работает с газовым оборудованием Скажите пожалуйста
Пишите в комментариях, что непонятного в откатке прошивки на дад и дтв, ответы войдут в обзор.
Тоже хочу перейти на дад ! Стоит январь 5.1 -41 не могу найти прошивку под дад! Если есть скиньте пожалуйста!
Павел привет.Вопрос чу чуть не по теме есть на продажу январь 7.2 инженерный и какой дад лучше поставить?Я сам из Казахстана из деревни и у нас с этим никак пожалуйста помоги хочу турбануть ниву 1.5 бара.
Спасибо за видео!
Паша расскажи как на 4 дроссельный впуск 16 кл поставить дат и дтв! И расскажи есть ли вообще разница между тем что ставить дат и дтв и если эбу оставить считать воздух по положению дросельной заслонки ?! Спасибо
Паш приветствую, видео познавательно, все по делу.
У меня не нашемарка, но вопрос именно по дад дтв.
Суть такова, Ты вот ставишь дтв в патрубок, между фильтром и дросселем. У меня же на лачетти (опелевский двигатель) дтв вкручен во впускной коллектор (ресивер), еще в ряде машин он устанавливается именно в ресивер. Отсюда возникает вопрос. Где он все-таки "по уму" должен стоять? Т.к. при работе коллектор (хоть и пластиковый) нагревается и порой машина "на горячую" перестает "ехать".
Если перенести дтв в патрубок нужно ли будет в прошивке корректировать работу дад-дтв или все будет ок?
Т.е. с одной стороны при переносе датчик будет считывать именно температуру воздуха на входе, как по моему мнению и должно быть. Без погрешности от нагрева.
Но с другой стороны, если датчик вынесем в холодное место и будем стоять в той же пробке, по факту от нагрева в двигатель будет поступать воздух горячее чем на входе (т.к. будет нагреваться в ресивере). И дад-дтв будут некорректно делать смесь.
Объяснил по "топорному", но как смог, можешь что-то подсказать по этому поводу?
на волге 31105 просто дад в впускном коллекторе и прошивка микас 7-1
здраствуй павел! можеш дать список оборудования для прошивания эбу ваз! и примернуюю стоимость
ДОБРЫЙ ДЕНЬ МОЖНО О ПРОШИВКЕ ПО ПОДРОБНЕЕ ЧТО НАДО СДЕЛАТЬ С ПРОШИВКОЙ
Отличное видео Павел,хотелось бы узнать какие параметры изменить в прошивке при переходе на дад и дтв?
спасибо за видео!
Сетку с дмрв надо убирать! Ставил дад на волгу с 406-ым
Не вижу смысла перехода. Производители наоборот уходят от этой архаичной системы подсчета.
Не стоит забывать, что ДАД работает нормально только если блок управления знает сколько воздуха может пройти через двигатель.
При использовании ДМРВ комп точно знает сколько потребляет воздуха двигатель. Особенно это важно для турбо, что бы составить стехиометрическую смесь.
Но каждый пляшет как хочет...
Можно вообще VAF поставить. С ним вообще никаких проблем. Но он старый.
Иван Мартынов отлично. с большим удовольствием посмотрю на турбо 1бар избытка с дмрв, и на состав смеси.
Иван Мартынов ), не стоит сравнивать дмрв ваз с ниссановским. установка ниссановского дмрв нецелесообразно и не выгодно при турботюнинге, на дад все прекрасно работает, хоть атмосфера хоть турбо - тысячи примеров турбовых машин, хоть тазов хоть иномарок, в том числе те же турбовые 1jz и rb26. Утверждение, что на даде мозги не видят кол-во воздуха, абсолютно неверно, наоборот. Чтобы понять как работает дмрв и как работает дад, достаточно прочитать книгу профессора Гиряветца, Теория управления бензиновым двигателем и самому настроить пару машин на даде. После этого многие заблуждения исчезнут.
Павел Ксенон Быть может. Я лишь привел пример. Ничего не утверждал.
Вы с распиновкой не правы ,4й провод он не пустой,там толь +5 толь +12 в
Очень нравится твои видосы. И по теме освети вопрос если можешь по поводу переделки эбу 8кл в 16кл. Слышал мол допаеваю недостоющие 2 драйвера и соответствуюшяя прошивка. И сделай рубрику ответы на вопросы. Респект лайк
здравствуйте Павел,я посмотрел Ваше увлекательное видео,все понятно,я это все сделал,перепоял,но пока не ставлю,так как незнаю что делать с прошивкой,у меня 16кл мотор,1.5л ранее был 8 кл,я его переделал,валы,рессивер все стоит завод,только дросель 56 ,подскажите можно ли у Вас заказать прошивку??
Паша можно ли чтоб не колхозить использовать дтв с нексии или им подобные, их на разборке валом
да подойдет, дтв от нексии хорош
Молодец Уважение и Респект тебе..Подскажи на лансере 2.0 двигатель 4G63 можно это процедуру провести в смысле механически за программу не ведем речь пока ...
Не подскажете почему на даде после нагрева ДВС начинает тупить тоесть набирает скорость медленно чем по холодному
Как отступление у меня есть схема подключения ДАД+ДТВ непосредственно в саму колодку ЭБУ, могу ли я подключить все как в данном видео, у меня Январь 5.1-41 подкапотная коса 21103. Заранее спасибо
Павел здраствуйте,интересует такой момент:я откатал логи на дмрв теперь посмотрев видео решил поставить дад и дтв ,могу ли я в новую прошивку вставить откатанные логи при дмрв?не охото опять круги нарезать вокруг города))да и на волговском дад куда че подсоединять или на нем указанно?
Можно ли поставить ДАД и ДТВ на Ш нива Бошь 7.2+
павел привет такой вопрос в морозы стиохиметрия смеси будет поддерживаться правильная или потребуются дополнительные настройки
Можно ли переходить на дат двс все штатное 1.6 16клап
А можно дад бош, от весты поставить вместо дмрв на ваз 2114?
И какой лучше датчик поставить на ваз 2112
Павел, а к трамблёру можно подключиться двс 3s-GE toyota?
Спасибо за полезное видео! Вопрос, а на ДМРВ тоже есть ДТВ, заводская проводка всегда к нему протянута? У меня просто нет провода к ДТВ.
Здравствуйте, нет ли у вас откатаной прошивки под дад змз 406 двигатель
Подскажите Датчик абсолютного давления 45.3829 должен легко продуваться в обе стороны или должен создаваться вакуум в нем?
А про откатку по ДАД будет что-то? Ну особенности, или там всё так же, как и на ДМРВ?
здравствуйте дайте тарировку и распиновку на дад что стоит на 127 ресивере буду очень признателен ))))
Спасибо мужик) буду провувать, на c20ne также получится?
скажите а на вольво s70 возможно сделать такую же доработку в том числе и с прошивкой?
А реально какой приход дает эти все переделки ??? Ну какие то цыфры приведите разгон до сотни или сколько лошадок или это бенз экономит ???
где стоит дтв?
2023 год стоимость дмрв 12 тыс Луганская область
да,не дописал,мозги январь 7.2 езжу пока на 8кл прошивки,еще не менял
Паша подскажи схему подключения дад +дтв на классику турбо на январе 7.2 немогу найти негде
Подскажите возможно перейти на ДАД+ДТВ с контроллером Bosch МР 7.0, то есть прошивка под этот контролер есть?
Привет! Вопросик, Если не лезть в мозг я5.1 без дтв, и поставить дад. Что будет, хорошего или не хорошего?
можно поставить дад на стоковый двигатель, есть ли смысл?
Павел приветствую, подскажи, установлен ДМРВ 4 провода, ставлю дад, дв змз 409 на 5 январе, на нем ШТАТНО установлен Датчик температуры воздуха (ДТВ) в районе генертора, можно ли этот ДТВ использовать вместе с дад.ом ?
Денис Мельников можно, только тарировку датчика в прошивку вбить
Спасибо, буду делать
Логичный вопрос, почему производитель этого не делает изначально?
На боше 7.9.7 будет работать?
Киа карнивал 2.9срди J3мотор. Как можно сделать
советую все же оставлять дтв от дмрв.
Есть конкретные тесты, замеры с дтв в дмрв и дтв из дтож ? При каких режимах двигателя и в чем дтв из дтож уступает дтв в дмрв ? Просьба не писать болтовню, а показать на графике или данных из логов в чем он уступает.
Павел Ксенон тестов нет, все по ощущениям. а тарировки дтв есть? народу полезно будет
Дмитрий Онанко тарировка берется из дтож
почему после пуска обороты плавно снижаются и глохнет
Павел а ты бы мок расказать последовательность подключения дад проводами. А то ты в этом видео говоришь что от туда провода идут туда а к какому точно контакту на самом датчике не понятно.
Вы где живете
Павел подскажи пожалуйсто если я себе на приору поставлю дад+дтв, у меня компьютер М73 уже прошитый прошивкой под валы то нужно будет мне перепрошивать заново или просто перехожу на дад+дтв и поехал???? заранее спасибо!!!
я об этом говорил в конце видео, нужно заново откатывать всю прошивку иначе ехать не будет.
А почему не оставить стандартный датчик температуры который в самом ДМРВ?
А потому что корпус пластика с дтв слишком выпирает во впускной гофре, поэтому я вырезал его. Плюс в 037 дмрв на январь 5.1 дтв отсутствует.
Понятно, ну я так и предполагал чтоб не делать это место самым узким. Спасибо
Павел Ксенон то что он выпирает думаете так сильно влияет на впуск?
SuperMaster959 Доработки должны быть комплесными, там впуск, там каналы гбц, распредвалы, шестерни, чиповка - комплекс мер дадут макс. отдачу и мощность. Любые претятствия во впуске ограничивают дыхло двс. Плюс в 037 дмрв нет дтв, кто будет переделывать на январе 5.1 запищит ой наврал и т.д. А так все понятно
Павел Ксенон Спасибо понятно!Будет видео про калибровку на ДАДе?
А почему с завода сразу не идет ДАД ?
Павел Поляков это надо спросить автоваз, почему они это не делают.
Павел Поляков дмрв никто не будет покупать вот почему
А можно без прошивки?
сейчас это очень актуально,так как оригинал бош уй найдешь😮
Цена дмрв 2к руб дорого🫣 были времена😁 сейчас 5к
а дтв обязателен?
Паша, а как ты смотриш на установку датчика давления топлева и както подсоеденить его к ЭБУ
ru.aliexpress.com/premium/%25D0%2594%25D0%25B0%25D1%2582%25D1%2587%25D0%25B8%25D0%25BA-%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B5-%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25BF%25D0%25BB%25D0%25B8%25D0%25B2%25D0%25B0.html?ltype=wholesale&SearchText=%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%94%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0.&d=y&origin=y&initiative_id=SB_20150530104042&isViewCP=y&catId=0
Есть ли смысл это делать на полностью стоковом двигателе 8 кл.?
Sasha Tahmazov нету, больше гемороя чем пользы
Лайк чеб видел
Я так понимаю тема актуальна только на русском автопроме .
павел, а реально откатать прошивку на блок м73
олег ермолаев реально все, только вопрос в кол-ве убитого времени и гемороя.
Для непонятливых:сток двигатель-дмрв, турбо и атмо с незлыми валами-дад с дтв, атмо на дросселях и злющих валах-дтв по дпзд(дад лишний).Кто хочет экономии,ничего не надо делать,завод все сделал.Перестала ехать,начала жрать бенз и масло,от чего и дмрв накрывается,чините двигатель,тюнинг вам не нужен.
тебе пора пиариться)) много полезного узнал)
Очень много некачественных дад, а еще больше пустышек с резистором, более менее бош 4800 р, тойота субару от 10000 р
А если отсутствует 5 провод на дтв
Мурат Бездушный тянуть от блока к дтв, на январь 5.1
Спасибо я уже протянул с 44 пин
Я не знаю где такие цены но дад у меня стоет дороже чем маф стоимость 15 тыс оригинал и хрен где купишь
Оу пордон 16клапанная
ДАД не такой точный как дмрв. и не такой шустрый. есть небольшая инерция
дмрв точнее, для атмо более подходит
По поводу точности: форд фьюжин 1.4 атмо с завода на дад и дтв - расход при 90 км/ч на 5 передаче 5.8л на трассе.
Митсубиши ланцер 6 1.3 атмо, моя бывшая, с завода на дад и дтв - расход около 8.9 в городе летом, это при агрессивной езде.
Потом, как настройщик настроит, так и будет ездить. На атмо дад интересен более шустрой отдачей двигателя на педаль газа - что важно для драга, своей надежность и устоичивости к нулевикам и пр.
ДМРВ тоже хорош, но когда он новый, реакция на педаль газа хуже чем на ДАД. А в итоге каждый сам для себя определит на чем ему ездить. Но то что в спорте, даже на атмо применяется ДАД - это факт.
Совершенно точно!ДАД ставят на некоторые иномарки как говорит Павел,только потому что дад дешевле в 3 раза,но дмрв точнее и на много,все крутые тачки-иномарки на дмрв
сетку то нафига оставил? беспонтовое лишнее сопротивление только
бля ну у меня в городе прошиться стоит 5 рублей денег. после каждой вот такой хуйнюшки прошиваться. смотрел до самого конца, видео очень хорошее, всё подробно рассказано, но то что прошивка нужна обязательно - можно было сказать в самом начале - я бы даже и вникать не стал.
Продам Пак Инжектор и прошивку трс
Можешь прошивочкой поделится на 7.2 дад дтв если есть мотор 1.6 без обратки vk.com/id498668544
Скучно рассказываешь
Подскажите Датчик абсолютного давления 45.3829 должен легко продуваться в обе стороны или должен создаваться вакуум в нем?