Здравствуйте! Долго пытался найти на просторах интернета внятное объяснение различий в блоках ЭБУ Январь 5.1... Здесь всё ОЧЕНЬ понятно и доступно! Большое Автору спасибо!
Паш, ты мега альтруист! Такие вещи полезные преподаешь, респектище тебе за это! Именно благодаря тебе я прошил свою машину, преодолел страх перед вмешательством в электронику авто и просто стал образованнее, а на троллей не обращай внимания, они блок в руках в жизни не держали, форумов начитались, где такие же диванные теоретики сидят и пытаются выпендриться своими скудными знаниями, слышалли звон, да не знают, где он.
@@welcomegoodcanal здравствуйте . Хочу к вам обратиться с таким вопросом. Январь 5.1 41 реально ли сделать 4 отдельных канала зажигания без паразитной искры? И сколько это будет стоить у вас или это возможно и мне на месте сделать ? Хочется обойтись малой кровью 😃
Сергей Цимаркин товарисчь не в теме, про процесоры в видео нет ни слова, а разница между ними обоснова в видео. Балаболить надо после просмотра всего видео, а не первых 3-х минут.
Сергей Цимаркин Ты рассуждаешь как ребенок. В данном видео рассматривается обзор блоков в заводском варианте, а не переделка блоков под определенные нужды или переделка проводки, кроме канала детонации. Поэтому рассуждать что можно переделать а что нельзя и что они могут или не могут это совсем другая тема. А проводка эбу как раз имеет к нему самое непосредственное отношение.
Денис Владимирович чувак далек от IT, вот и оговорился. Понятно что мегабиты здесь бред. Но это не делает чувака клоуном. Это просто ошибка. Вы наверно никогда и не в чем не ошибаетесь. Но вы такой единственный в этом мире.
Там скорость не 57 тысяч Кбит/с, а просто 57 Кбит/с. 57000 Кбит/с это 57 Мбит/с, а это прям как скорость домашнего интернета, о чём в те года, да на такой простой электронике и мечтать не могли.) И ещё на 44:15 эта радиодеталь скорее на транзистор похожа, чем на микросхему.
Заметил некоторые неточности в видео: 1. В январе 5 реализована возможность блокировки стартера через 38 вывод. 2. Ключ в 71 блоке управляющий форсунками в 41 блоке управляет подогревом нити накала ДК при прогреве двигателя. 3. Не описано семейство Январь 7.2+ под Евро3 с двумя ДК.
Алексей Троицкий 1. Вы забыли упомянуть что для возможности блокировки стартера на 5.1 нужно доработать проводку. Я же сравнивал 5.1 и 7.2 в заводском варианте, как есть. Ни одна заводская машина на 5.1 не имеет возможности блокировки стартера. Доработки это отдельная тема. 2. Не придерайтесь к словам. Без BTS141 ДК работать не будет, чем больше непонятных терминов тем больше тупых вопросов. А так все ясно, микросхема для ДК, без нее ДК не работает. 3. Семейство Январь 7.2 и Январь 7.2+ два совершенно разных разных блока и семейства. 7.2+ отдельная тема, его корректно сравнивать с М73.
Здравствуйте Павел ! Спасибо, видео действительно интересное и важное !!! Но длинное, можно ли тоже самое, но покороче, так сказать разделенное на блоки !
Спасибо за видио..очень полезная информация. Продолжай в том же духе и не обращай внимание на специолистов которые лезут с мегобитоми по умничить.Твои видосы помогли настроить мотор и сэкономить деньги на перепрошивке.У нас вгороде много спецов которые шьют блоки но толку от этого нет.
очень полезная информация, спасибо за материал. И хотелось бы чуть поправить Вас в одном моменте. на 44й минуте в рассказе по январям5.х, там где отсутствует микросхема впрыска, для класики, используется полевой транзистор который открывает все форсунке одновременно(не фазированый впрыск) а в блоке что слева есть драйвер впрыска, и тот полевой транзистор (Вы сказали обрабатывает сигнал с датчика кислорода) это хоть и не большая но ошибочка. этот канал не может работать на ВХОД, это транзистор. Вероятнее всего он управляет цепью НАГРЕВАТЕЛЯ датчика кислорода, работает в режиме ШИМ (широтно импульсная модуляция, так как нагревателю нужно в районе 3-5 Вольт. Это логичнее. но если вдруг я что-то упустил поправьте пожалуйста меня, самому интересно
Привет Паш! а можно чуть по подробнее про канал детонации я5.1. Рез.дадч. - каковы еготпараметры? сопр? напр. при постукивании по нему? аналоги, есть ли? ну, и возможность его реанимирования.
Павел, 10 лет езжу на 7.2, 3-4 блока 7.2 ездило на машине, самый первый - был переделан из 8 кл под 16 кл, хотя 16-чик заводской, но пришел с 7.9.7 . Последний 7.2, который был банально куплен был инженерник от SMS на базе элкаровского 7.2, я к чему это говорю - ни на 1 не вышибло катушки )) тосол тосолом, вода водой - блок просто так не клеит ласты , кароче не согласен ..
Максимальная скорость передачи данных на январе 5.1 57тыс.килобит в секунду - Это он лучше сказывается на работе двигателя? или только в момент перепрошивки ЭБУ ?
Не скорость обмена данными, а скорость обработки данных внутри самого контроллера, а скорость обменна данными с вашим пк будет упираться в скорость интерфейса через который подключается контроллер
Спасибо все чётко рассказал мне у меня на 10ке стоит 5.1 41 двигатель 1.5 8клапанов без датчика кислорода фаз и адсорбера машина поттупливает в запасе есть 5.1 71 он по всем параметрам мне подходит буду пробовать 😉
Какой ЭБУ можно ставить на ваз 21102 без каких либо пере прошивок? Двигатель 8 клапанный, одсорбер не работает, датчик распредвала не подключен. Выпуск авто 2000 год.
Про взаимозаменяемость январей 5.1 41, 61 на проводку 71 блока, не совсем так. Тачка не заведется даже с прошивкой. Там другая распиновка 2-ух контактов на форсы. А на 41,61 блоке вообще 4 контакта на форсы и так же другая совсем распиновка.
Ты рассказал принцип работы зажигания на январь 7.2, но не рассказал принцип работы впрыска на январь 7.2, а на январь 5.1 ты сказал что за зажигание отвечают не ключи - а микросхема "драйвер зажигание", и достаточно подробно описал принцип работы впрыска на январь 5.1, у меня вопрос, как на январь 5.2 работает система зажигания, она попарно - параллельная, или можно сделать фазированное зажигание на микросхеме "драйвер зажигания"? Под это помимо прошивки надо датчик фаз распредвала с 4 выступами?
У меня проблемка - на сто диагност сказал, что нужно менять эбу, так как диаг программа выдала "ошибку контрольной суммы" и даже на хорошем дмрв показывает 1.5в. А я помоему то сомневаюсь в вынесенном решении?
Спасибо, за информацию в видео. Скажи пожалуйста, как дружат Январи с фазовращетелем, на примере cvvt-i устанавливаемые на корейцев. И что лучше для этих целей 7,2 или 5,1 ?
и еще мне кажется , что нужно знать следующее, если у меня прошивка под старый канал детонации, а блок с новой реализации , то я без паяльника сделаю ТАК: Программа «Patch-J5-HIP9011» предназначена для модификации прошивок ЭБУ Январь-5.1.X под новую аппаратную реализацию ЭБУ. Новая аппаратная реализация имеет изменения в канале детонации: вместо использовавшейся ранее микросхемы HIP9010 применена микросхема HIP9011, отличающаяся протоколом программирования по SPI. При использовании обычных прошивок в новом ЭБУ канал детонации неработоспособен, что приводит к появлению ошибки «Низкий уровень шума двигателя» и невозможности работы алгоритма определения детонации. Новая аппаратная реализация никогда не поставлялась на конвейер, а выпускалась для поставки в качестве запасных частей ориентировочно с декабря 2005 года. По подключению полностью совместима с обычными ЭБУ Январь-5.1. скачать ее можно на чиптюнере.. распространяется бесплатно
Уважаемый Павел пожалуйста помогите советом. Приобрел 126 приора двигатель, буду устанавливать на карб 09ку. Какой ЯН с косой лучше приобрести? Приоритеты такие механическая заслонка и возможность подключения кондиционера. Без имобилайзера и без всяких сложностей( поменьше сложных датчиков) Надеюсь поможете с выбором. Спасибо всем.
andrey79731 и что? ты сказал как в лужу пернул. Микросхема в таком корпусе не может сравнится с транзистором, а уж надежность ее гораздо ниже, я не говорю уже о ремонтопригодности. Так что прежде чем ляпнуть подумай мозгами
Здравствуйте! Долго пытался найти на просторах интернета внятное объяснение различий в блоках ЭБУ Январь 5.1...
Здесь всё ОЧЕНЬ понятно и доступно! Большое Автору спасибо!
Видео уже 9 лет до сих пор полезно. Спасибо за подробное разъяснение очень помог понять.
Паша огромадное тебе спасибо за видосы. Простою, понятно, доходчиво и лишние вопросы отпадают. Супер педагог. Респект и уважуха.
Честер Беннингтон занялся тюнингом тазов )))
Ахахаха, внатуре похож )))
Спасибо!!! Очень подробный обзор !!! Сел за комп чайником а после просмотра как профи стал )))
Офигенный видос!! Огромное спасибо!!!!Удачи во всех делах!!Респект!!
Паш, ты мега альтруист! Такие вещи полезные преподаешь, респектище тебе за это! Именно благодаря тебе я прошил свою машину, преодолел страх перед вмешательством в электронику авто и просто стал образованнее, а на троллей не обращай внимания, они блок в руках в жизни не держали, форумов начитались, где такие же диванные теоретики сидят и пытаются выпендриться своими скудными знаниями, слышалли звон, да не знают, где он.
Михаил Неронов благодарю
Не умничай
Здравствуйте. Подскажите, у меня есть с ваз 2104 есть январь, а косы нет. С какой авто может подойти коса или только с 2104?
@@Валерий-д3я6ъ классика, нива, Шеви нива
@@welcomegoodcanal здравствуйте . Хочу к вам обратиться с таким вопросом. Январь 5.1 41 реально ли сделать 4 отдельных канала зажигания без паразитной искры? И сколько это будет стоить у вас или это возможно и мне на месте сделать ? Хочется обойтись малой кровью 😃
Павел, огромное вам спасибо, за столь ясное разьяснение по ЭБУ
Спасибо очень полезная информация!
Сергей Цимаркин товарисчь не в теме, про процесоры в видео нет ни слова, а разница между ними обоснова в видео. Балаболить надо после просмотра всего видео, а не первых 3-х минут.
Сергей Цимаркин Ты рассуждаешь как ребенок. В данном видео рассматривается обзор блоков в заводском варианте, а не переделка блоков под определенные нужды или переделка проводки, кроме канала детонации. Поэтому рассуждать что можно переделать а что нельзя и что они могут или не могут это совсем другая тема. А проводка эбу как раз имеет к нему самое непосредственное отношение.
Денис Владимирович чувак далек от IT, вот и оговорился. Понятно что мегабиты здесь бред. Но это не делает чувака клоуном. Это просто ошибка. Вы наверно никогда и не в чем не ошибаетесь. Но вы такой единственный в этом мире.
Денис Владимирович А ты типа человека знаешь, что уже его в клоуны определил?
+Денис Владимирович а есть разница в звучании между аппаратным звуком и софтовым?
Благодарю! 💜👍всё по полочкам и детально подробно, очень интересно было слушать и просвещаться☺
хорошо и доходчиво ,как раз думал о замене мотора но чтобы электронику не менять ,спасибо большое
Спасибо за полезную информацию ! Все очень подробно. Для общего развития очень даже интересно. Продолжай в том же духе !
Павел,спасибо за интересное видео!!!Удачи,добра и хорошего настроения!!!
Спасибо.
Всё интересно и доступно.
Послушал - захотелось продать инжекторную девятку и купить карбюраторную)))
Павел, спасибо за видео!
Пролить плату цапон-лаком, или лучше лаком для пропитки обмоток трансформаторов, он гуще. И всего делов.
Павел все грамотно делаешь! хорошие видосы! хотелось бы подробней о различиях калиновских блоков от остальных и о их взаимозаменяемости!
Маньяк) Но заслушался тебя, лайк) Помогло разобраться во всех этих январях)))
Спасибо за информацию,теперь знаю какой эбу нужен мне.
И какой?
Класс.... Такие вещи узнаю впервые!!! Респект автору!!!
Павел-красава!
Очень подробное видео)
Отличное видео! Всё по полочкам, ничего лишнего, чисто конкретика. Узнал кое-что новое, спасибо, Павел.
Там скорость не 57 тысяч Кбит/с, а просто 57 Кбит/с.
57000 Кбит/с это 57 Мбит/с, а это прям как скорость домашнего интернета, о чём в те года, да на такой простой электронике и мечтать не могли.)
И ещё на 44:15 эта радиодеталь скорее на транзистор похожа, чем на микросхему.
Павел спасибо за интересный обзор .
Походу лучший видос на всем ютубе. Вообще все понятно, ни слова лишнего.
блин. прочитал тучу инфы на сайтах. ниче не понял, только запутался. а тут понял просто ВСЁ. спасибо тебе
Благодарю, всё понятно и доступно разъяснено
Заметил некоторые неточности в видео:
1. В январе 5 реализована возможность блокировки стартера через 38 вывод.
2. Ключ в 71 блоке управляющий форсунками в 41 блоке управляет подогревом нити накала ДК при прогреве двигателя.
3. Не описано семейство Январь 7.2+ под Евро3 с двумя ДК.
Алексей Троицкий 1. Вы забыли упомянуть что для возможности блокировки стартера на 5.1 нужно доработать проводку. Я же сравнивал 5.1 и 7.2 в заводском варианте, как есть. Ни одна заводская машина на 5.1 не имеет возможности блокировки стартера. Доработки это отдельная тема.
2. Не придерайтесь к словам. Без BTS141 ДК работать не будет, чем больше непонятных терминов тем больше тупых вопросов. А так все ясно, микросхема для ДК, без нее ДК не работает.
3. Семейство Январь 7.2 и Январь 7.2+ два совершенно разных разных блока и семейства. 7.2+ отдельная тема, его корректно сравнивать с М73.
Алексей Январь 7.2+ никогда не был Евро 3!!!!!
Чувствуется опыт! Хороший ролик.
Информация очень полезная для начинающих чип-тюнеров,спасибо
Здравствуйте Павел ! Спасибо, видео действительно интересное и важное !!! Но длинное, можно ли тоже самое, но покороче, так сказать разделенное на блоки !
Да, толковый обзор!!!
тот случай, когда с 30 минуты начинается самая мощная инфа. Спасибо автору большое!
Отличный познавательный видеоматериал, спасибо.
ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!! ОГРОМНЕЙШЕЕ, сидел,ставил на пузу ,конспектировал!!!
Отличный обзор!
Очень информативно👍👍👍
Павел вы молодец очень понравилось грамотно без спешки продолжайте в том же духе
Спасибо за видио..очень полезная информация. Продолжай в том же духе и не обращай внимание на специолистов которые лезут с мегобитоми по умничить.Твои видосы помогли настроить мотор и сэкономить деньги на перепрошивке.У нас вгороде много спецов которые шьют блоки но толку от этого нет.
Спасибо за видео братан! )
благодарю за подробный обзор! всё внятно и по полочкам разложил.
О боги! Ты просто Лучик света в темном царстве тюнинга!
Очень хорошо и грамотно расказываешь ...спасибо!!! ты спаситель для новичков ...
молодца все ваши видео позновательны
Павел красава !!! спасибо тебе ))))
Спасибо, очень доходчиво все "разжевал".
Нельзя герметить ЭБУ, сгниет от конденсата. Только лакирование платы!
Спасибо, все очень подробно и ясно.
очень полезная информация, спасибо за материал. И хотелось бы чуть поправить Вас в одном моменте. на 44й минуте в рассказе по январям5.х, там где отсутствует микросхема впрыска, для класики, используется полевой транзистор который открывает все форсунке одновременно(не фазированый впрыск) а в блоке что слева есть драйвер впрыска, и тот полевой транзистор (Вы сказали обрабатывает сигнал с датчика кислорода) это хоть и не большая но ошибочка. этот канал не может работать на ВХОД, это транзистор. Вероятнее всего он управляет цепью НАГРЕВАТЕЛЯ датчика кислорода, работает в режиме ШИМ (широтно импульсная модуляция, так как нагревателю нужно в районе 3-5 Вольт. Это логичнее. но если вдруг я что-то упустил поправьте пожалуйста меня, самому интересно
Спасибо за видео!
Павел Ксенон спасибо!!!!!!!!!!!!
Дай обзор на могзи ваза Корвет или от Gm старых 08
Можно прошить январь на три цилиндра .А именно на движок k6a для снегохода .И поставить заслонку Бош,и поставить электронный курок газа.
Я же не автоэлектрик,но смотрю... теперь я знаю что такое январь 7.2!
классное видео,мерси)
ключи зажигания не выходят из строя если туда не лазить. за 12 лет ни один ключ не вышел из строя.
Привет Паш! а можно чуть по подробнее про канал детонации я5.1. Рез.дадч. - каковы еготпараметры? сопр? напр. при постукивании по нему? аналоги, есть ли? ну, и возможность его реанимирования.
Хм, я с продавцом распечатали три экземпляра договора купли-продажи продажи в кафешке заполнили их
Роскажите пожалуйста о переделке блоков Я 5.1. под фазированный впрыск на 6 цыл. двигатели с управлением зажиганием.
Павел, 10 лет езжу на 7.2, 3-4 блока 7.2 ездило на машине, самый первый - был переделан из 8 кл под 16 кл, хотя 16-чик заводской, но пришел с 7.9.7 . Последний 7.2, который был банально куплен был инженерник от SMS на базе элкаровского 7.2, я к чему это говорю - ни на 1 не вышибло катушки )) тосол тосолом, вода водой - блок просто так не клеит ласты , кароче не согласен ..
Паша каким эбу можно заменить эбу нивы шевроле?
Или в какой эбу можно залить прошивку от нивы шевроле 2004 г вып?
У меня шевик 2004, ЭБУ MP 7, можно заменить на январь 5.11. Завтра еду покупать ЭБУ, буду пробовать
35:30 не понял как может быть впрыск топлива форсунками одновременный???
спасибо,хоть ктото разжевал в чём между ними различия
Из блока январь 7.2 21067 инженерный блок делается так же как и из любого январь 7.2?
попробовал, действительно! есть контроль пуска двигателя! но это не моя) очень жду ответы на мои вопросы
Максимальная скорость передачи данных на январе 5.1 57тыс.килобит в секунду - Это он лучше сказывается на работе двигателя? или только в момент перепрошивки ЭБУ ?
Шеймус Эшли при откатке онлайн
Спасибо большое!
Ошибки обычно выходят после еды в разных режимах езды
Четко раскидал
Не скорость обмена данными, а скорость обработки данных внутри самого контроллера, а скорость обменна данными с вашим пк будет упираться в скорость интерфейса через который подключается контроллер
Покажите пожалуйста распиновку(на какой номер фишки идёт +5вольт,,температура воздуха,сигнал ДМРВ,+12вольт,масса) ДМРВ бош116 на Январь 7.2
Спасибо все чётко рассказал мне у меня на 10ке стоит 5.1 41 двигатель 1.5 8клапанов без датчика кислорода фаз и адсорбера машина поттупливает в запасе есть 5.1 71 он по всем параметрам мне подходит буду пробовать 😉
Красава мужик все по полочкам
какой эбу поставить на 2111 на газу(метан) под ДАД, без бензина планируется работа впринципе со степенью сжатия 14.
Привет смотрю твои ролики уже давно хотел спросить ты не откатывал прошивку на январь 5.1под двигатель узам (Москвич)
привет, классно все рассказал. подскажи, где почитать или посмотреть инфу по блоку январь 5.1 Р. ПО J5V13I02
У меня Январь про который вы не сказали 21114-1411020-32 Ваз14 2007г 1,6
Отличное видео! Очень понятно всё объясняете. Спасибо за ликбез!)) Значит, получается проводка для М73, Января 7.2 и Bosch 7.9.7+ одинаковая?
Огромная работа)) титаническая просто
Павел молодец, не разу не ошибся. Все грамотна рассказал.
Какой ЭБУ можно ставить на ваз 21102 без каких либо пере прошивок? Двигатель 8 клапанный, одсорбер не работает, датчик распредвала не подключен. Выпуск авто 2000 год.
Спасибо большое то что надо спасибо
Спасибо, всё подробно. Получается на классику не бывает фазированного впрыска?
Про взаимозаменяемость январей 5.1 41, 61 на проводку 71 блока, не совсем так. Тачка не заведется даже с прошивкой. Там другая распиновка 2-ух контактов на форсы. А на 41,61 блоке вообще 4 контакта на форсы и так же другая совсем распиновка.
У меня нет наклейки модели Января 7.2 на крышке,есть только маленькая на его разъеме 21114-32,че это значит,как узнать для какой Лады идёт мой Январь?
Павел подскажи блок я 5,1 будет работать с апс 6 вместо апс 4?
Ты рассказал принцип работы зажигания на январь 7.2, но не рассказал принцип работы впрыска на январь 7.2, а на январь 5.1 ты сказал что за зажигание отвечают не ключи - а микросхема "драйвер зажигание", и достаточно подробно описал принцип работы впрыска на январь 5.1, у меня вопрос, как на январь 5.2 работает система зажигания, она попарно - параллельная, или можно сделать фазированное зажигание на микросхеме "драйвер зажигания"? Под это помимо прошивки надо датчик фаз распредвала с 4 выступами?
У меня проблемка - на сто диагност сказал, что нужно менять эбу, так как диаг программа выдала "ошибку контрольной суммы" и даже на хорошем дмрв показывает 1.5в. А я помоему то сомневаюсь в вынесенном решении?
на какую камеру снимаете?
Спасибо, за информацию в видео. Скажи пожалуйста, как дружат Январи с фазовращетелем, на примере cvvt-i устанавливаемые на корейцев. И что лучше для этих целей 7,2 или 5,1 ?
дружат с спец софтом TRS например.
и еще мне кажется , что нужно знать следующее, если у меня прошивка под старый канал детонации, а блок с новой реализации , то я без паяльника сделаю ТАК:
Программа «Patch-J5-HIP9011» предназначена для модификации прошивок ЭБУ Январь-5.1.X под новую аппаратную реализацию ЭБУ.
Новая аппаратная реализация имеет изменения в канале детонации: вместо использовавшейся ранее микросхемы HIP9010 применена микросхема HIP9011, отличающаяся протоколом программирования по SPI. При использовании обычных прошивок в новом ЭБУ канал детонации неработоспособен, что приводит к появлению ошибки «Низкий уровень шума двигателя» и невозможности работы алгоритма определения детонации.
Новая аппаратная реализация никогда не поставлялась на конвейер, а выпускалась для поставки в качестве запасных частей ориентировочно с декабря 2005 года. По подключению полностью совместима с обычными ЭБУ Январь-5.1.
скачать ее можно на чиптюнере.. распространяется бесплатно
Slc Slc Я вот тоже давненько так пробовал, и после патча прошивки старой реализации блок все равно не видел дд.
перенос калибровок в новую версию?
спасибо.Хорошо все рассказал.
Вот-так просто отключаем разъем иммобилайзера и заводим?
Подскажи пожалуйста, блоки старой и новой реализации отличаются только лишь одной микросхемой hip? Или ещё чем то?
Уважаемый Павел пожалуйста помогите советом. Приобрел 126 приора двигатель, буду устанавливать на карб 09ку. Какой ЯН с косой лучше приобрести? Приоритеты такие механическая заслонка и возможность подключения кондиционера. Без имобилайзера и без всяких сложностей( поменьше сложных датчиков) Надеюсь поможете с выбором. Спасибо всем.
На уаз буханка инжектор 42130Е хотел поставить. Поставил и работает. Надо ли прошивать.
очень интересный вопрос т. е. если отключить разъем иммебилайзера то можно смело заводить простой копией ключа без чипа?
как может дохленькая микросхема быть надежней мощных IGBT транзисторов?
ТранзисторА, ты хотел сказать...?
элементарно! просто раздели на 4.
andrey79731 и что? ты сказал как в лужу пернул. Микросхема в таком корпусе не может сравнится с транзистором, а уж надежность ее гораздо ниже, я не говорю уже о ремонтопригодности. Так что прежде чем ляпнуть подумай мозгами
злой грек Там площадь рассеивания корпуса в разы больше, + плошадь ног на плату....и все... перди дальше даун
А блок 5.1 с 1.5 шестнадцать клапанов станет на 1.6 шестнадцать клапанов?
Чёттко,понятно,детально...