Как то я держал новый телефон в пленке, думал продержится подольше, в итоге сел на него и сломал так и не воспользовавшись всей красотой экрана. Это я к тому что надо пользоваться, а не дрожать над вещью
Здесь можно было снять заводскую пузырячую пленку и наклеить нормальную без пузырей. И вид сохранился бы и пользоваться приятно. Но в данном случае уровень нищеброд 100😂
Весь прикол в том, что эта тачка в полноприводном варианте в Китае стоит чуть меньше 1,6 ляма на наши. Разтаможка на 2л версию ( с авд) - 911 тыр. А дорестовый обычный тиго 8 в Китае чуть больше ляма, растаможка чуть меньше 600 тыр. По итогу 1,6л должен у нас быть, так и продавался в том году. Что вы хотите от тачки сделанной по цене базового соляриса? А то что его тут продают с конским ценником - это другой вопрос. К представительству. И тем идиотам, которые с жадности хватали тачки по любой цене, разгоняя ценник, и поощряя жадность диллеров.
@@КириллМорозов-в8б Ну вы наворотили. У нас чери если и собирают, то крупноузловым методом. Да доставка, да дороже собирать, но и без растаможки тогда. Но насколько знаю, собирают 8ки в Китае. Плюс цены в Китае я указал диллерские, а не оптовые. Ну и когда доллор стоил 73, тиго 8 дорест стоил 1,8 а бывало отдавали за 1,6, год. В баксах он в Китае сильно дешевле чем у нас. Как правильно щаметил Илья, 50К многовато, даже с учетом инфляции в США. Ну и этот авто не конкурент Санта Фе. Кодиак и Чери - это размер легковушек Ц класса, Санта - Д. То что Кодиак слегка растянули в длинну, не делает его выше классом, тем более он до Санта Фе всё равно не дотягивает. Тусан - вот конкурент от Хэнде для Тиго 8 про. Ну и про размер рынка: в Китае и конкурентов больше чем у нас.
@@КириллМорозов-в8б по вашей логике в каком-нибудь Люксембурге машины стоить как в других странах самолеты, ведь у них-то аудитории вообще кот наплакал
@@КириллМорозов-в8б думаю разница в налогах, которые китаец платит при покупке авто, котрпых у нас нет + гораздо выше транспортный налог, а это примерно и есть та разница
@@АлександрВасильев-т7ц НДС 20%, налог на мощность, в топливе акцизы ежегодно повышались для отмены транспортного налога, плюс налог на роскошь, страховки, не говоря про расходы на растаможку ввезеных авто. Изучайте, вся информация есть
Я тут жильё не знаю как приобрести, а кто то сейчас Китай берет за три с половиной миллиона. Мне на неё копить десять лет, не кушавши не пивши, я сварщик шестого разряда. По ходу я опоздал в этой жизни.сюр какой то.
Я купив бмв за 5млн в 2021, рассчитывал через 2-3 года взять за 7-8 выше классом, прошел всего год, а за 7-8 я не могу взять даже такую же, теперь в салоне за нее просят 10-11. Успех, че там
Три года ..50000..юзаю чери 8. Полет нормальний . За 22 зеленых..неплохо. Пупсик явно загоняет...много лишнего хайпа.. Если жрать много пельменей...то тесно будет ..даже в Белазе. Машина... классная. Едет ..не ломается..расход в норме.
Если саморез крутится не напрямую в кузов а в пластиковый сухарь - то это гораздо более технологично, надёжно, не ломается и не скрипит как долбанные клипсы через цать лет.
@@lem_2121 клипсы не "часто", а в принципе одноразовыми задуманы, их надо менять на новые при каждой разборке, тогда они держат как с завода (ну ясное дело, новые же).
не повезло челу с ростом, большинство нормальных тазов не для него, вот и нахваливает грузовики рамные для попы, а они нужны только для бездорожья деревни. а корейцы икитай по губам водят именитым брендам,
Да ну среди ваших друзей и родственников много таких больших людей? Среди моих может один такой найдется. Вопрос в том что никто не будет делать большую машину ради там 1-2% покупателей грубо говоря. Массовое производство нацелено на массового покупателя.
Я первый раз в Китай попал ровно 30 лет назад, в 1992 году. Я был шокирован количеством велосипедов. И ездили квадратные фольксвагены 70-х годов и их машины, по типу тех что сейчас мы выпускаем. Прошло 30 лет. Что они выпускают и что мы? Велосипеды у них остались только в парках. За Державу обидно.
Друзья зиму откатали на таком, довольны. На дачу в Чеховский район МО регулярно ездили, в снегу не зарылись ниразу. В целом тачка симпотишная, но я б себе тоже не взял.
Именно этим китай и берет, когда люди с простеньких авто пересаживаются на фаршированных китайцев там типа с камерами, автопилотом, всякими ассистентами и тд. По сравнению с той же вестой или рио конечно это космический корабль, причем было-то даже не сильно дороже
За 20 лет эти ребята сделали такое, что нашему Автовазу и за 200 к сожалению не совершить... учиться у них надо, как правильно развивать автопром, а то смотрю на ладу гранту без abs и как-то грустно становится
АБС это плюс к цене, экранчик, ещё жирный плюсик, лед фара ещё плюсик, итог: вой диванных экспертов что Жигули не может стоить так дорого. Пример, выпускалась комплектация гранты с встроенным навигатором в приборную панель. Перестали выпускать почему? Да потому что не покупали, то небольшой плюс за навигатор видите ли «дорого». Зато в комментариях хотят Мерседес в лакшери, но за деньги базовой гранты.
Ездил на ML320 W164, из дальняков до Италии. После 12 лет и 220тыс машина стала часто ломаться, пришлось менять, в августе 2023 выбрал Чери тигго 8 про макс в самом топе. (2л, полный привод, топ опций) Езжу год, только вернулся из Италии, вся поездка 9тыс км. Что могу сказать. Отличный динамичный мотор 2.0 турбо 197лс. Машина реально едет и на 150 и на 180, Больше не ездил. При 100-110 кмч расход 7.8л примерно, при 130 около 9л, при 160-12л. У дизельного ML расход был 8,9-10л. ML был экономичнее на больших скоростях 150+, что хорошо на дальняках. Бак маленький, 55л. С таким баком далеко не уедешь. Был бы 100л -супер. У ML был 95л, хватало на 900-1000км при Любой скорости. Подвеска чери сбитая, не такая мягкая как на пневматике у ML. Но ехать в чери тоже комфортно, её не так раскачивает как мл. Рулится лучше чем мл, в повороты входит без кренов, очень стабильная машина. Мне понравилось. По шумам мл был шумнее гораздо. Места ОЧЕНЬ много, мл рядом не стоял. Размещаем много багажа, на втором ряду дети 170см, под ноги ещё рюкзаки складываем. И на переднем сиденьи ноги далеко вперед под бардачок уходят- однозначно плюс. Сиденья комфортные, за 1000км спина не ноет. В мл было не так удобно на дальняке. Сзади отклоняются спинки- детям нравится спать. То есть тоже лучше чем мл. За 17000 км сиденья как новые, не потертые и не просиженные. По электронике и системам. Мл был только с круизом, даже не дистроник. В чери куча ассистентов, но все они работают криво кроме дистроника и не имеют смысла. На этом бы я сэкономил. Вообще вся электроника и логика её работы в чери хреновая. Так что рулить в ней только самому. Меня устраивает. Свет- фары отличные, небо и земля по сравнению с мл. Функция автоматического выключения дальнего света при встречных машинах работает неплохо, иногда с запозданием. Но в принципе хорошо. Свет внутри салона - отстой. Очень мало, противного холодного оттенка и неяркий, в мл был лучше. Есть нюанс- правая нога упирается в жесткую пластиковую обшивку блока климата, со временем нога начинает болеть. Тут не подрасчитали. Хват руля. В этой машине блок кнопок отвечающих за радио расположен близко к хвату руля, при активном рулении случайно нажимаю кнопки радио и перещелкивания станций. Неприятно. В мл была другая ситуация- при активном рулении включал сигнал и машина бибикала) В общем есть как плюсы так и минусы. Если бы можно было убрать все ассистенты и на этом сэкономить- я бы сделал. Ставьте реакции, если наберется 100 реакций сниму видео обзор
Был Тигго 8 про.Проехал на нем 40к и продал( Купил пассат В8 ,универсал.Никакого кайфа с пассата не ловлю (проехал 70к).Тоскую по черри.Буду продавать В8 и брать обратно тигритоса
Обзор как всегда прекрасен. Но очень не хватает сравнения с аналогичными автомобилями. Вот посмеялись над ценой китайца за 3 млн .р., будьте добры напомнить, что Рав4 стоит от 4,5 млн.р. Не нравится вам организация и расположение трех рядов, будьте добры указать нам идеальный авто с нормальным расположением трех рядов.
@@YURII_HOLOD да кодиак такой себе конкурент, с учетом того, что он на пору лямов дороже в такой комплектации стоит. К тому же всех этих конкурентов в рф собирают и гарантии на 7 лет у них нет.
Как человеку, чья специальность - лопаточные машины (в основном ГТД), называние турбокомпрессора турбокомпрессором, а не "турбиной" - это прямо бальзам на душу)
У меня тоже рост 180 см. Кто за мной садиться, удивляются, что много места для ног. А вот третий ряд сыну 7 лет не понравился. С габаритами Ильи ездить только на GMC Yukon Denali.
Илья, ставлю 1000! лайков за юмор и интересную подачу материала! Как всегда с юмором и позитивом. Спасибо за хорошее настроение! После фразы - "для двух человек и двух женщин" дома проблемы не возникли?))))
Самый предвзятый обзор от Ильи что мне довелось увидеть. Ну прям вся натянул из нетянущегося! Илья, всё мимо кроме слабой шумки! Возможно 2года назад этот авто не был так изучен и распространен как сейчас в 2024г. На сегодня это самый продаваемый по моему мнению 7мест кросс. И всё в нем прекрасно за эти деньги (за 3млн с учётом всех скидок можно взять полноприводный с 2.0л мотором). Всё европейское схожее по оснащению будет кратно дороже.
Позитивный обзор. :) Илья, спасибо, что не стал резать ролик на 2 части ("наружка перед воротами" и "потроха в цехах"). Надеюсь, эта традиция сохранится.
Много уважаемый Илья, если будет возможность хотелось бы посмотреть обзор на FAW X80. Мне кажется - это довольно отличный авто (за свои деньги) в топ версии менее 2 кк. из Китая с завода построенного у них еще во времена СССР. Сборка, ходовка, движок и прочее - хотелось бы услышать не экспертное, но профессиональное мнение). Спасибо.
Езжу на такой, купил в июле 2021 за 2350, пробег 15000 км, двое детей, на третьем ряду обоим удобно, 14 и 6 лет. По поводу места при 3 рядах, спокойно встают отпускные обычные 2 самолетных чемодана стоя, обзорность конечно падает, но хватает боковых зеркал, и камеры если для маневрирования на стоянке. По трассе обзор хороший, фары светят прекрасно, Илья сказал не лазер, но это и не бэха и не цена под 12 млн машины. Кондер дует хорошо, зимой правда печки для 3-го ряда не хватает, при - 20 там становится прохладно, не холодно но и не сильно комфортно, на втором ряду все четко. Не нравится система старт стоп, иногда тупит она, но можно отключить. остальное нареканий никаких. Машина реально классная, движок и коробка работают четко, говорят наши уже шьют их и мол вообще пушка гонка становится, но мне и так хватает. Сейчас цена ее в Тюмени 3900, считаю это очень дорого, но такой же хуандай будет стоить на лям выше. Так что как то так!
Через пять лет бы почитать отзыв владельца. В контексте - что отрыгнуло и сколько денег встало починить. И да, какова потеря стоимости при продаже составит…. Очень жаль, что не услышим..
@@дмитрийпушкаренко-в9р от куда информация что ликвидность авто низкая? У нас сейчас киа Рио стоит около двух миллионов, за 7 местный авто 3,5 это нормальная цена
Сам купил почти год назад,все супер и третий ряд нормальный и багажник тоже,а те гарантии которые дожи на неё нет ни у кого,тачка супер,за эти деньги просто пушка
Езжу с мая на 8 pro. Покупался для большой семьи (трое детей и собака), в целом норм. Но Знаете, что убивает больше всего в ежедневной эксплуатации - на мультимедиа не отображаются названия радиостанций, только цифры волны !!! мелочь, никто в обзорах не обращает внимания, но достает ежедневно )
У Ильи при обзорах всегда такой снисходительно-саркастический подход, будто он главный конструктор в Порше или Тесле. Не нам употреблять термин "китайщина", мы только и научились, что пленку не снимать, цены заворачивать да валюту слабую иметь.
Шумку клеить сплошняком - для внушительности в кадре, и болтать, как кто-то плохо делает машины. А сам научился только ремонтировать то, что создали другие люди. Да и научился ли?
Мы просто расслабились от такого большого количества импортных товаров. Надо бы начинать защищать свою экономику, своих производителей. Тогда увидим результат.
@@raZZkataeV не могу с этим согласиться... Может быть модельный ряд был не таким большим, но, например, волговские моторы, выхаживали по миллиону км до капремонта. Во все времена, кто за машиной следил, тому она служила десятилетиями. Сегодня тоже самое. На улице можно встретить очень много машин, выпущенных 1, 2 или 3 десятилетия назад, в очень хорошем состоянии. А можно увидеть новинку автопрома, которой еле еле пару лет исполнилось, а она уже похожа на кусок......
Полюбасу всех умоем, так как скоро прилетят инопланетяни и они нам помогут. А пока главное не вляпатся в какое нибудь очередное говно по дороге к счастью 😁😁😁
В Китае она стоит 124000 юаней*11,4(реальный курс ) =1413600 пдюс таможня 737000р доставка пусть будет 150000р итого 2300600 , сегодня смотрел такую машину стоит она 2920000в Иркутске , за рассрочку проценты все равно кто то должен заплатить , прибыль импортера прибыль дилера. Оно так и стоит . И не надо забывать о риске резкого падения рубля для импортера.
Я помню как лет 15 назад китайцы делали реплики брендовых телефонов, повторяя дизайн, даже расширяя функционал добавляя радио с антенкой. Однако, качество корпуса, дисплей и корявость меню в телефоне выдавали в нём всё того же китайца. Вот и сейчас, выпуская красивые и нафаршированные, если не вглядываться категоричным взглядом машины, Китай, тем не менее, идёт уверенными шагами- учась, учитывая и удовлетворяя первоначальные потребности автомобилистов с ограниченным( хотя уже в наше время далеко и не малым) бюджетом. P.S. Телефоны уже у них "местами" даже лучше брендовых, посмотрим, что будет с машинами, а ведь на российском рынке представлена лишь их малая часть с поднебесной 😉
15 лет назад китай уже делал хорошие тачки.например Чери фора на 2х литровом моторе,мотор проехал больше 200тысяч и даже масло не брал.Подвеска тоже отъездила почти столько же.
Китай шагнул в автопроме широко! чери красавцы, выкупили себе ровер и ягуар... что-то будет дальше. только вот 3,5млн по нынешним временам это чуть дороже жигулей, которые никуда не шагнули....
Сегодня прокатился на китайской электричке, у меня щенячий восторг. Всё огонь, и качество материалов, узлов, пластика разительно отличается от того что производят на экспорт и в Туле.)
Обзор как всегда прикольный и интересный. В пользу китайцев хочется отметить то, что машины, которые они к нам привозят - это исключительно заказ наших сильных мира сего. И поэтому двигатель 1.6... чтобы налог был минимальным и расход как можно меньше. Это всё исключительно для нас. У самих же китайцев на данный момент более 80 (!!!!!) собственных автомобильных брендов, многие названия которых мы даже выговорить толком не сможем. И машин, и комплектаций там столько, что не хватит силы всё пересмотреть. Вот почему именно такие машины везут к нам теперь понятно. Теперь по цене... Это опять же наши дилеры накручивают цену. Ранее, при курсе доллара 78 эта машина стоила 2.2-2.3 млн. (Как и сказал Илья) Это и есть настоящая цена. НО... сегодня при курсе 65 рублей за доллар, она стоит 3.5 млн рублей. Вопрос почему и кого надо за это расстрелять (как бы собственно и сделали сами китайцы, у них это практикуется :). Теперь по салону. Илья просто очень большой человек во всех смыслах этого слова :) И сесть за собой будет проблематично в 95% автомобилей этого мира. Обычному человеку ростом 176-178 см за рулём этого автомобиля в зеркало заднего вида кажется, что он ведёт микроавтобус :) Это лично мои ощущения после знакомства с этим авто. Второй ряд я расположил за собой так, что на него все мои очень удобно сели (от колен до передних сидений два кулака точно), а сам я с лёгкостью разместился на третьем ряду. И скажу, что мне было там совершенно не тесно. Куча места и я не ребёнок. Сиденья третьего ряда могут менять угол наклона (!). Есть регулируемые подголовники. Там реально можно долго ехать и не уставать. С ростом выше 190 конечно вряд ли, но с нашей комплекцией вполне легко. Выходить оттуда тоже довольно легко, если вы ещё молоды и у вас не больная спина. Да, багажник при трёх рядах остаётся маленький, но в таком случае надо использовать багажник на крышу, коих сейчас великое множество и по совершенно приемлемой цене (можно даже взять б/у). Передняя панель прошита настоящими нитками (!), ровно красиво... Смотрится круто. Карты дверей тоже. Музыка более чем.Куча полезных опций. Полный зимний пакет (!). Китайцы знали, что нам это понравится. Кресла замечательно формованы. Есть даже плечевая поддержка. В видео это хорошо видно. Они очень аккуратно и качественно сделаны. Да, это не натуральная кожа, но друзья, давайте будем откровенными... У всех натуральная кожа? В целом, авто для города - вещь! И не нужен ей полный привод. Живя в Москве, даже шипованная резина не нужна, достаточно липучки. И будете и за город ездить, и по трассам, и ничего страшного с вами не случиться. Полный привод, клиренс.... И что, вы на машине за 3,5 млн. поедете гавно месить.... Серьёзно? Хотите месить гавно, купите ниву Б/У или УАЗ.
я думаю Илья хотел сделать такой посыл, касаемо полного привода, что за такие деньги, а именно 3,5 +, полный привод должен быть априори в такой телеге и с такими габаритами. К слову сказать, сам пересел с переднего привода 2 года назад, и живу не в деревне, и не жалею, на моно привод , надеюсь ттт больше не вернусь, сколько людей, столько мнений....
Корректный, понятный и точный отзыв. У нас этих Черри за пару лет тьма тьмущая появилась. Выглядят отлично, едут не хуже ВАГа. Сам на Эксиде больше года и пробег к тридцатке, пока полет нормальный без серьёзных нареканий.
Чери молодцы, год езжу на 7про и рад машине, взял ещё за 1,8 и лучше за эту цену не взял бы из нового ничего! По обзорам Ильи на китайские машины, не раз уже замечал что он приподносит с сарказмом и иронией, не любит он китайские машины)
Забыл сказать про три положения спинок второго ряда ! Ещё запуск с ключа и свободные руки на 2 пассажира, плюс джойстик АКПП лучше чем в Бмв! А радары контроля слепых зон? Круговые камеры? 9 сек до 100? Расход 9,5л на сотню? Обзор какой-то предвзятый у Ильи!
Уважаемые читатели, хочу развеять наиболее частые комментарии по данному видео: 1) Плёнка на консоли специально не снята, потому что в этих автомобилях безумно царапучая глянцевая поверхность, да гавно, но лучше сохранить нормальный вид авто через годы. Просто нет времени наклеить защитную. Владельцы поймут. 2) Пороги установлены дилером как доп. оборудование, без которого невозможно было приобрести автомобиль. 3) Штатная шумка г.... редкостное. 4) Цена на данный момент в России неадекватная, но автомобиль приобретён и не за эти деньги. А что щас дешего??? Будьте объективны.
1) нормальная там поверхность, это авто а не драгоценность. 2) и сейчас, и полгода назад и год назад черики можно было( и надо было) брать без допов. 3) шумка согласен, ее нет 4) цена на все авто в рф сейчас не адекватны Зысы сам владелец 7про
Интересно послушать, когда человек с "небольшим" лишним весом, рассказывает, что машина не идеальная) А если мы ещё обратим внимание на национального производителя авто, ну так, для сравнения, тогда эта машина получается вообще го...СУПЕР!!!
Ну реально, тачка недоделанная, все миниатюрное при размере. Какие-то никому не нужные сенсорные экраны... Короче, надо ещё работать и работать, и развиваться.
@@Вашподписчик-т7н я не сообщал о факте наличия в данном видео - интеграции, что безусловно является заработком (работой) блогера, не спорю, но мне понравилось как интегрирована сама реклама в контекст данного видеоролика, по сравнению с 99,9% роликов на ютубе, мною пересмотренных, повторюсь, это просто шедеврально.
@@АлиХалк-ш8ю отлично, можно дунуть турбиной ещё больше и ещё лучше наваливать будет, вопрос только соотношения ресурса-мощности... Кстати 1.6 на этом авто отлично справляется со своей задачей...
Спасибо, Илья, за честные обзоры. Приятно смотреть даже когда не стоит вопрос о покупке. Не видел у Вас обзор на Changan CS75FL. Мне кажется данную модель тоже очень интересно будет разобрать.
А с чего вы решили, что он в зал не ходит? Возможно он жмёт вес побольше вашего. Или для вас только сухие спортсмены в зал ходят? В жизни он явно больше вашего добился, хотя бы из-за того, что вы смотрите его канал, а не он ваш
@@garagepnkoof284 упав с пятого этажа вы тоже имеете шанс не сломать ни одной косточки, тлько вот 99% других упавших заканчивают или на кладбище или долгим лечением и инвалидностью.
Илья, я конечно понимаю, что хейтишь всех китайцев, но китайцы двигаются вперёд и развиваются. И почему то все думают, что 1.6 турбо у китайцев это плохо, а 1.5 турбо у хонды ваг и т.д. это прям благо! Я думаю, что вы в своих обзорах передёргиваете🤔 И кстати, выдвигающаяся подножка это доп, установленный дилером.
@@Fritz2696 200л.с и 8,9с до ста для монопривода это мало? это быстрее 50 % потока и точно достаточно для нормальной езды! ети с 1,2 тигуаны с 1,4 по вашему нормально?
@@vamk33 , что ты заладил- до ста, до ста...кому это нужно, одни гонщики мамкины! Мотор маленький и не тяговитый для такой машины! Нет ресурса, нет момента
шуткуете? ))) Тут у половины зрителей медведь на ухо наступил - не слышат разницы в звуке мотора, когда он тарабанит изношенными поршнями в задранных цилиндрах и после ремонта, когда все приведено к положенным номинальным зазорам. А услышать разницу до и после шумки через микрофон камеры - это вообще высший пилотаж )))
по сравнению с сантафе в разы лучше если просто поставить дополнительные подкрылки, спереди двойные стекла на скорости 120-150 комфортно можно слушать музыку и разговаривать, главное спустите давление так как в них 3,5 по умолчанию качают но 2,3 то что нужно! есть нюансы на жаре от температуры щелкает скрипит пластик торпеды пока температура не нормализуется ну это минут 15-20 а вот панорама реально бесполезная хрень, летом жарко зимой снег на крыше, ради двух выездов бояться что камень прилетит нет уж советую не брать панораму но таких машин нет, лучше вмятина на крыше чем целофан на скотче пока новое стекло не прийдет
Прикольно $50000)))Обзор этого чуда,отличный.Привет из Кореи!KIA Sorento 2021-22 года здесь новая $47000)Сделайте обзор на эту машину, многим понравится.
Надо сажать людей приближенных к стандартному телосложению, а не 2м роста и веса 150кг. Это не стандарт, значит и авто не стандарт нужно, это логично для таких.
При тесте посадки сам за собой автор садится на задний ряд при отъехавшим полностью назад переднем кресле, так как в машине есть опция памяти сидений и не отклчена опция приветственной посадки. Собственно, потом это подтверждается, когда машина заводится и кресло само едет вперед. Салон очень вместительный и достаточно комфортный. И при рассмотрении опций упускается из виду куча полезных вещей - круговой обзор, подогрев сидений на 2 ряда, сдвигаемый второй ряд, наклоняемая спинка на 2 и 3 ряд, сложение третьего ряда по частям. ИМХО обзор субъективно-негативный.
Вы забываете что автор ролика, почти под два метра, т.е. переднее водительское сидение выставлено под его рост, т.е. скорее всего на максимум и сидеть за ним будет проблематично уже человеку даже средней комплекции. Как то так.
жесть вы интересный, при осмотре задних сидении, средний ряд выдвинули до конца назад, при осмотре среднего ряда сидения до конца вперед задвинул и переднее до конца назад))) если Вам не нравится не нужно обманывать людей что там тесно.
2 ปีที่แล้ว +19
Илья, мне кажется машина удобная и хорошая, что не скажешь о твоей фигуре и самомнении.
Ещё в подарок 2.5 двигатель, полный привод, нормальный гидротрансформатор (не робот). Это конечно пустячки, если сравнивать с наличием заводской шумки.
@@denys9381 ору такие бабки переплачивать за обычный автомат и мечтать что миллион на нем проедешь ,а во вторых зачем говорить о том чего не знаешь ?)Автомат только на топовых комплектациях и предтоповых )а так вариатор привет)с Камри такая же история )так что автоматы скоро станут прошлым,к сожалению само собой.
@@СергейКозлов-п5н еще на 7про, там 1.5 турбо. Вот по факту в городе работает как простой атмосферник, ну не выжимаешь ты в городе те скорости чтобы потребовалась турбина. На трассе с 90 до 150 за 4 секунды ускоряется, бмв и прочие лендроверы спокойно обходяться. Нафига больший мотор? Больше кабылок это сейчас потенциал на лишение прав.
@@СергейКозлов-п5н достойна тянет, у меня другой китаец f7 на 1.5 при полном приводе, 30к за бортом. Никакого дискомфорта не испытают, тоже так думал о тигуане, пока не стал владельцем турбо.
Нормальная тачка! Зачем ее унижать? Гарантия 200т. более чем достаточно. Думаю китайцы хотят завоевать рынок, поэтому сейчас стараются делать качественные машины, как в свое время японцы. Поэтому такие машины достойны внимания.
Канал интересен. Вопрос: Чем же так этот Черри Тиго хуже Джили Тугелла, обзор на который, в Вашем Илья исполнении пару месяцев назад можно признать положительным (с поправкой на Вашу привязанность к автопрома япов)? У них электроника - почти схожа (а экраны приборов так и вообще выдают некое родство), электронным примочкам Тугеллы - Вы в своем ролике дали положительную оценку, а те же примочки в Черри - пренебрежительно обыграли парой фраз. Так в чем их реальная разница, естественно с Вашей точки зрения? Почти уверен, что не в рекламировании...
ну всё зависит с какой ноги встал утром. от сюда и отзыв берёт своё начало. с некоторыми моментами можно согласиться, но вот некоторые прямо такой зашквар. всё-таки считаю, что не должен человек, работающий и полностью облизывающий тойоту, делать обзоры на авто, на которых он даже не ездит и не влезает, а тем более не знает про те же комплектации. бред, да и только.
@@optimavod_by_espi И бесит, что он судит по себе и забывает, что таких негабаритных и жирных лосей в России всего пару процентов. Для остальных эта машина будет вполне комфортна......
@@KolyaIce сталь в Черри делается по немецкой технологии. Двигало австрийское, турбина и робот немецкие. гарантия 5 и 7 лет на сквозную коррозию. 3,5 конечно не стоит! Но это война. До этого было на мильон лишним дешевле. Так же подорожали хавалы,
Большое спасибо за Ваш обзор. Согласен, что цена на это авто завышена. А что касается шумки, то японцы тоже не особо радуют своих пользователей тишиной в салоне. А если говорить про электронику, то в той же 70 CAMRY с ней полная ..па. Электроника на уровне 80/90ых годов.
@@alongman4 вопрос был за место 3 ряда перед 3 рядом и ноги, а не размер багажника. В вольво хс 90 3 ряд исключительно для детей и сидушки ущербные 3 ряда.. а по поводу багажника.... ну так вольво хс90 и размером и классом выше по сути. Я привёл вольво исключительно для примера организации 3 ряда у автомобили классом выше и именитой скажем.
Шумка и правда могла бы быть лучше , особенно задние арки, согласен. А на счёт дохлого мотора, Машина очень даже бодро ехала, не так уныло как Новый рав 4.
@@ROMANtic1 собственно интересен тот факт, что в китае на моторы chery пожизненная гарантия. В России полагаю, такое невозможно реализовать из за юридических нюансов.
Взял себе Чери Тиго 7про, почти год назад. После Приуса, не радуют расход, показывает сейчас около 12 л по городу. Правда езжу мало и по пробкам. А так машинка очень даже ничего себе. Да, конечно видно, что хорошая обёртка, но за 1,5 млн.р. мне нравится. Лайк за видео 👍
Катаю 7 про 8 месяцев, пока все норм. Расход 10.4 только город. На трассу почти не выезжаю. Машина дарит не реальные эмоции... До нее был LADA Хrey, ездил - плювался. Она за 3 года не потребовала ремонта вообще (жаловаться не буду), но машина унылое Г.
При всем уважении к выбору владельцев этого авто скажу, что рановато китайцы задрали цены на весь свой автопром в РФ. Она уже продаётся почти за 4 рубля! Да. Машина симпатичная и с хорошим салоном. Но лично меня каждый день бы вгоняли в уныние дряблая подвеска, неважные тормоза и столь маленький для такой туши мотор. Мне нравится ездить за рулем немцев. Я допускаю что мог бы водить французов, итальянцев и даже каких-то японцев. Китайцы пока делают машины для водителей без серьезных претензий
Нормальная машина! Цена не нормальная...Но это вопросы не к китайцам. Сейчас наши Москвич на базе Рено выпустят,боюсь даже видеть этот шедевр и цену на него...
Если бы Сечин не жрал в таких количествах кокаин и Виагру, то курс доллара был бы 24 р, а при курсе 24 рубля 50000 за машину очень даже хорошая цена за такое авто!!!
Привет,Илья!!!с удовольствием смотрю все выпуски,спасибо.Кстати,хотел спросить о джили атлас вашего сотрудника.Получил ли он позитив или разочарование от своего выбора?Ещё раз спасибо,удачи клубному сервису
Как то я держал новый телефон в пленке, думал продержится подольше, в итоге сел на него и сломал так и не воспользовавшись всей красотой экрана.
Это я к тому что надо пользоваться, а не дрожать над вещью
Здесь можно было снять заводскую пузырячую пленку и наклеить нормальную без пузырей. И вид сохранился бы и пользоваться приятно. Но в данном случае уровень нищеброд 100😂
@@125haz все уходит на платежи)))
Мы все живём не сейчас, а где то в будущем.
Вещи должны служить людям,а не люди вещам!!!
нужно еще сидения в целофан завернуть🤯🤦♂️🤣 да вообще не ездить чтобы стояла у подъезда 💁♂️👍
Весь прикол в том, что эта тачка в полноприводном варианте в Китае стоит чуть меньше 1,6 ляма на наши. Разтаможка на 2л версию ( с авд) - 911 тыр. А дорестовый обычный тиго 8 в Китае чуть больше ляма, растаможка чуть меньше 600 тыр. По итогу 1,6л должен у нас быть, так и продавался в том году.
Что вы хотите от тачки сделанной по цене базового соляриса? А то что его тут продают с конским ценником - это другой вопрос. К представительству. И тем идиотам, которые с жадности хватали тачки по любой цене, разгоняя ценник, и поощряя жадность диллеров.
@@КириллМорозов-в8б Ну вы наворотили. У нас чери если и собирают, то крупноузловым методом. Да доставка, да дороже собирать, но и без растаможки тогда. Но насколько знаю, собирают 8ки в Китае. Плюс цены в Китае я указал диллерские, а не оптовые. Ну и когда доллор стоил 73, тиго 8 дорест стоил 1,8 а бывало отдавали за 1,6, год. В баксах он в Китае сильно дешевле чем у нас. Как правильно щаметил Илья, 50К многовато, даже с учетом инфляции в США.
Ну и этот авто не конкурент Санта Фе. Кодиак и Чери - это размер легковушек Ц класса, Санта - Д. То что Кодиак слегка растянули в длинну, не делает его выше классом, тем более он до Санта Фе всё равно не дотягивает. Тусан - вот конкурент от Хэнде для Тиго 8 про.
Ну и про размер рынка: в Китае и конкурентов больше чем у нас.
@@КириллМорозов-в8б по вашей логике в каком-нибудь Люксембурге машины стоить как в других странах самолеты, ведь у них-то аудитории вообще кот наплакал
@@КириллМорозов-в8б думаю разница в налогах, которые китаец платит при покупке авто, котрпых у нас нет + гораздо выше транспортный налог, а это примерно и есть та разница
@@АлександрВасильев-т7ц НДС 20%, налог на мощность, в топливе акцизы ежегодно повышались для отмены транспортного налога, плюс налог на роскошь, страховки, не говоря про расходы на растаможку ввезеных авто. Изучайте, вся информация есть
Два года назад взял тиго4 за лям, пока норм.
Я тут жильё не знаю как приобрести, а кто то сейчас Китай берет за три с половиной миллиона. Мне на неё копить десять лет, не кушавши не пивши, я сварщик шестого разряда. По ходу я опоздал в этой жизни.сюр какой то.
Да по ходу 70% населения опоздали и родились не вовремя.
@@wolfant7957 90
@@mightyjedo 95
Я купив бмв за 5млн в 2021, рассчитывал через 2-3 года взять за 7-8 выше классом, прошел всего год, а за 7-8 я не могу взять даже такую же, теперь в салоне за нее просят 10-11. Успех, че там
Продетающий пролетарий
Три года ..50000..юзаю чери 8.
Полет нормальний .
За 22 зеленых..неплохо.
Пупсик явно загоняет...много лишнего хайпа..
Если жрать много пельменей...то тесно будет ..даже в Белазе.
Машина... классная.
Едет ..не ломается..расход в норме.
Если саморез крутится не напрямую в кузов а в пластиковый сухарь - то это гораздо более технологично, надёжно, не ломается и не скрипит как долбанные клипсы через цать лет.
Разбирать саморезы проще, клипсы часто одноразовые.
Ещё мазутом помазать, чтоб не гнило
У меня на пассате 2001 года всё в пластмассы вкручивается 🤔
@@lem_2121 клипсы не "часто", а в принципе одноразовыми задуманы, их надо менять на новые при каждой разборке, тогда они держат как с завода (ну ясное дело, новые же).
@@dit3415 да я все авто мажу и после зимы мне спасибо говорят
Китайцы даже не представляют, что люди таких размеров как Илья существуют. В лесу увидят и за йети примут))
не повезло челу с ростом, большинство нормальных тазов не для него, вот и нахваливает грузовики рамные для попы, а они нужны только для бездорожья деревни. а корейцы икитай по губам водят именитым брендам,
мне нравится грамотные и обстоятельные обзоры
А вдруг это и есть йети!? Поймали его, напоили водкой и научили говорить по русски!
😄👍👍👍
Да ну среди ваших друзей и родственников много таких больших людей? Среди моих может один такой найдется. Вопрос в том что никто не будет делать большую машину ради там 1-2% покупателей грубо говоря. Массовое производство нацелено на массового покупателя.
Я первый раз в Китай попал ровно 30 лет назад, в 1992 году. Я был шокирован количеством велосипедов. И ездили квадратные фольксвагены 70-х годов и их машины, по типу тех что сейчас мы выпускаем. Прошло 30 лет. Что они выпускают и что мы? Велосипеды у них остались только в парках. За Державу обидно.
Китай расцвел на нашем упадке
Да хорошо вы обрисовали прогресс, мы отстали мне кажется по более чем тридцать лет надеюсь что начнутся перемены
Согласен на 120%
@@НикитаСмирнов-м3э только не говори что в этом виноваты китайцы!
@@Dingo1964 нет конечно, виноваты те, кто развалил Союз, вместо того чтобы провести здравые экономические реформы
Друзья зиму откатали на таком, довольны. На дачу в Чеховский район МО регулярно ездили, в снегу не зарылись ниразу. В целом тачка симпотишная, но я б себе тоже не взял.
ещё в том году удалось прокатиться мне на чери тиго 7 про, и он мне очень понравился,для меня колхозника с региона,машина показалась супер!
Морковь сладка, если не есть сахар, брат:)
@@Клубныйсервис да ещё есть мороженная картошка.
@@Клубныйсервис сахар вреден !
Именно этим китай и берет, когда люди с простеньких авто пересаживаются на фаршированных китайцев там типа с камерами, автопилотом, всякими ассистентами и тд. По сравнению с той же вестой или рио конечно это космический корабль, причем было-то даже не сильно дороже
@@mightyjedo но я сам и езжу на весте, поэтому сравнил,)) ездил бы я на BMW не писал бы это))
За 20 лет эти ребята сделали такое, что нашему Автовазу и за 200 к сожалению не совершить... учиться у них надо, как правильно развивать автопром, а то смотрю на ладу гранту без abs и как-то грустно становится
Уже не ставят АБС на гранту? В 2017 ещё ставили.
Автоваз выпускает бюджет автомобили и это вполне хорошо получается, машины качественные и удачные и приносят прибыль концерну рено.
Просто пора уже давно китаю наращивать давно смотрящие в его сторону территории
АБС это плюс к цене, экранчик, ещё жирный плюсик, лед фара ещё плюсик, итог: вой диванных экспертов что Жигули не может стоить так дорого. Пример, выпускалась комплектация гранты с встроенным навигатором в приборную панель. Перестали выпускать почему? Да потому что не покупали, то небольшой плюс за навигатор видите ли «дорого». Зато в комментариях хотят Мерседес в лакшери, но за деньги базовой гранты.
Наш автопром убивали многие десятилетия специально, чтобы потом это мы покупали.
Отличный обзоры без мата классный мужик приятно слушать воспитанного человека
Самый лучший автоблогер.
Для меня слишком манерный.
Про пленку и красоту для следующего хозяина, прямо в точку!!))
Китайская вишня,увы не по зубам большинству простых смертных.радуете нас обзорами!
В Китае она 1,5 стоит
На много луче чем русские машины!!!
Пленка... пузыри... Пушечное сало с отработкой - вот чего там больше всего не хватает.
Да не переживай Скоро москвич будет в продаже , почти за даром .да да да .. Собянин же паобещал
Илья как всегда 5 баллов! Но крестьяне за 3. 5 ляма это фантастика!
Есть понятие "зажиточные крестьяне"
По нынешним временам Илья тоже превратился в крестьянина с замашками зажиточного
Крестьяне и на i8 и на 300тых ездят, а вот китайцы не в ходу.
Если есть цель обо***ть, то Илью ничего не остановит.
@@Progrressor ахахах, мне кажется , что в данном случае есть куда и что обос.,-рать
Ездил на ML320 W164, из дальняков до Италии. После 12 лет и 220тыс машина стала часто ломаться, пришлось менять, в августе 2023 выбрал Чери тигго 8 про макс в самом топе. (2л, полный привод, топ опций)
Езжу год, только вернулся из Италии, вся поездка 9тыс км. Что могу сказать.
Отличный динамичный мотор 2.0 турбо 197лс. Машина реально едет и на 150 и на 180, Больше не ездил. При 100-110 кмч расход 7.8л примерно, при 130 около 9л, при 160-12л. У дизельного ML расход был 8,9-10л. ML был экономичнее на больших скоростях 150+, что хорошо на дальняках.
Бак маленький, 55л. С таким баком далеко не уедешь. Был бы 100л -супер. У ML был 95л, хватало на 900-1000км при Любой скорости.
Подвеска чери сбитая, не такая мягкая как на пневматике у ML. Но ехать в чери тоже комфортно, её не так раскачивает как мл. Рулится лучше чем мл, в повороты входит без кренов, очень стабильная машина. Мне понравилось.
По шумам мл был шумнее гораздо.
Места ОЧЕНЬ много, мл рядом не стоял. Размещаем много багажа, на втором ряду дети 170см, под ноги ещё рюкзаки складываем. И на переднем сиденьи ноги далеко вперед под бардачок уходят- однозначно плюс.
Сиденья комфортные, за 1000км спина не ноет. В мл было не так удобно на дальняке. Сзади отклоняются спинки- детям нравится спать. То есть тоже лучше чем мл. За 17000 км сиденья как новые, не потертые и не просиженные.
По электронике и системам. Мл был только с круизом, даже не дистроник. В чери куча ассистентов, но все они работают криво кроме дистроника и не имеют смысла. На этом бы я сэкономил. Вообще вся электроника и логика её работы в чери хреновая. Так что рулить в ней только самому. Меня устраивает.
Свет- фары отличные, небо и земля по сравнению с мл. Функция автоматического выключения дальнего света при встречных машинах работает неплохо, иногда с запозданием. Но в принципе хорошо. Свет внутри салона - отстой. Очень мало, противного холодного оттенка и неяркий, в мл был лучше.
Есть нюанс- правая нога упирается в жесткую пластиковую обшивку блока климата, со временем нога начинает болеть. Тут не подрасчитали.
Хват руля. В этой машине блок кнопок отвечающих за радио расположен близко к хвату руля, при активном рулении случайно нажимаю кнопки радио и перещелкивания станций. Неприятно. В мл была другая ситуация- при активном рулении включал сигнал и машина бибикала)
В общем есть как плюсы так и минусы. Если бы можно было убрать все ассистенты и на этом сэкономить- я бы сделал.
Ставьте реакции, если наберется 100 реакций сниму видео обзор
мл по сравненмию с айфоном это ламбо
Был Тигго 8 про.Проехал на нем 40к и продал( Купил пассат В8 ,универсал.Никакого кайфа с пассата не ловлю (проехал 70к).Тоскую по черри.Буду продавать В8 и брать обратно тигритоса
мы завидуем тебе.
Ебануться сколько текста
Злодей жжэ
Женщины не тяжёлого поведения..обзор шикарен как и чудесный юмор.
просто предвзятый обсёр, что тут шикарного?
@@divfilm9394 вот именно. Да скорее всего проплаченный..
Обзор как всегда прекрасен. Но очень не хватает сравнения с аналогичными автомобилями.
Вот посмеялись над ценой китайца за 3 млн .р., будьте добры напомнить, что Рав4 стоит от 4,5 млн.р.
Не нравится вам организация и расположение трех рядов, будьте добры указать нам идеальный авто с нормальным расположением трех рядов.
Согласен, в том же Кодиаке или Санта Фе места вряд ли больше. Но Санта шире, поэтому именно Кодиак и есть главный конкурент.
На третьем ряде сидений можно сидеть только в автобусе.
А в ларгусе на межгород,то норм для всех на 3 ряду🤣
@@YURII_HOLOD да кодиак такой себе конкурент, с учетом того, что он на пору лямов дороже в такой комплектации стоит. К тому же всех этих конкурентов в рф собирают и гарантии на 7 лет у них нет.
Альфард)
Как человеку, чья специальность - лопаточные машины (в основном ГТД), называние турбокомпрессора турбокомпрессором, а не "турбиной" - это прямо бальзам на душу)
а есть завод газовых турбин
Привет коллегам-газотурбинщикам)
Поумничал-молодец.
это один из самых вместительных авто, но его показали так, будто места вообще нет, а места там больше, чем в Рав4, Тигуане, Х5 и тд
Я ростом 180 см, в 3 ряда сам за собой садился и не упирался коленями , на третьем ряду голова упирается, он как бы детский. Ваши габариты -редкость.
Илья ещё юлит - он взял и отодвинул второй ряд в упор назад🤦🤦🤦 Если не нравится авто - зачем тогда делать обзор?
Это что,можно и в багажник уместиться при желании.
У меня тоже рост 180 см. Кто за мной садиться, удивляются, что много места для ног. А вот третий ряд сыну 7 лет не понравился. С габаритами Ильи ездить только на GMC Yukon Denali.
23:40, не знаю какие особенности в автомобилестроении, но на сопромата мы проходили, что трубчатое сечение балки самое оптимальное
Илья, ставлю 1000! лайков за юмор и интересную подачу материала! Как всегда с юмором и позитивом. Спасибо за хорошее настроение! После фразы - "для двух человек и двух женщин" дома проблемы не возникли?))))
Самый предвзятый обзор от Ильи что мне довелось увидеть. Ну прям вся натянул из нетянущегося! Илья, всё мимо кроме слабой шумки! Возможно 2года назад этот авто не был так изучен и распространен как сейчас в 2024г. На сегодня это самый продаваемый по моему мнению 7мест кросс. И всё в нем прекрасно за эти деньги (за 3млн с учётом всех скидок можно взять полноприводный с 2.0л мотором). Всё европейское схожее по оснащению будет кратно дороже.
Аффтар, расскажи про ваг с полторахой, турбой и ценой 4 или 5 мультов и какой он плохой
Позитивный обзор. :) Илья, спасибо, что не стал резать ролик на 2 части ("наружка перед воротами" и "потроха в цехах"). Надеюсь, эта традиция сохранится.
Достаточно не иметь таких друзей как автор, и все тачки будут космос)
Половина того, что вы перечисляете в качестве недостатков этого китайца, есть и например в BMW X3.
Это другое!)) Если тойота уже не может в качество, то нужно начинать усиленно опускать конкурентов.. Что, впрочем, мы и видим:)
@@Андрей-у2б8п если не можешь прыгнуть выше конкурента,можно просто сломать ему ноги
Х3 - не семейник, а просто городской кроссовер, пусть и дорогой. А уж если учесть ездовые характеристики - это два разных класса )
Только Q5 - только хардкор))
Единственное, чего я не понимаю... каждый раз представляют новый Pro 8... у этого автомобиля разные задние фонари и дизайн салона тоже разный.
Скорость воспроизведения ставьте сразу 1.25 или 1.5
Не спрашивайте почему просто ставьте и все !
2:21 оператор загляденье, надо побольше в кадре подобных испытаний
Побольше девушек в кадре!!! и в юбочках!!!!
вы с салфетками ютуб смотрите?)
На черно-желтом Ютубе посмотри
Много уважаемый Илья, если будет возможность хотелось бы посмотреть обзор на FAW X80. Мне кажется - это довольно отличный авто (за свои деньги) в топ версии менее 2 кк. из Китая с завода построенного у них еще во времена СССР. Сборка, ходовка, движок и прочее - хотелось бы услышать не экспертное, но профессиональное мнение). Спасибо.
Уже не выпускают 😔Сами такой рассматривал к покупке. Но выбрали атлас 2.4
Езжу на такой, купил в июле 2021 за 2350, пробег 15000 км, двое детей, на третьем ряду обоим удобно, 14 и 6 лет. По поводу места при 3 рядах, спокойно встают отпускные обычные 2 самолетных чемодана стоя, обзорность конечно падает, но хватает боковых зеркал, и камеры если для маневрирования на стоянке. По трассе обзор хороший, фары светят прекрасно, Илья сказал не лазер, но это и не бэха и не цена под 12 млн машины. Кондер дует хорошо, зимой правда печки для 3-го ряда не хватает, при - 20 там становится прохладно, не холодно но и не сильно комфортно, на втором ряду все четко. Не нравится система старт стоп, иногда тупит она, но можно отключить. остальное нареканий никаких. Машина реально классная, движок и коробка работают четко, говорят наши уже шьют их и мол вообще пушка гонка становится, но мне и так хватает. Сейчас цена ее в Тюмени 3900, считаю это очень дорого, но такой же хуандай будет стоить на лям выше. Так что как то так!
Через пять лет бы почитать отзыв владельца. В контексте - что отрыгнуло и сколько денег встало починить. И да, какова потеря стоимости при продаже составит…. Очень жаль, что не услышим..
@@дмитрийпушкаренко-в9р от куда информация что ликвидность авто низкая? У нас сейчас киа Рио стоит около двух миллионов, за 7 местный авто 3,5 это нормальная цена
ДД з
*Покупайте Китайские полушубки!!! Никогда мёрзнуть не будете! Тесты у меня на канале!!!*
Сам купил почти год назад,все супер и третий ряд нормальный и багажник тоже,а те гарантии которые дожи на неё нет ни у кого,тачка супер,за эти деньги просто пушка
Езжу с мая на 8 pro. Покупался для большой семьи (трое детей и собака), в целом норм.
Но Знаете, что убивает больше всего в ежедневной эксплуатации - на мультимедиа не отображаются названия радиостанций, только цифры волны !!! мелочь, никто в обзорах не обращает внимания, но достает ежедневно )
А ведь всего несколько лет назад, еще только щупая новый Е-200 за 3.5 фрукта, думал "Дорого блин!!, а сегодня что? Весело блин ))))))))))))
Я когда то копила на Ауда а3 1.4 млн. А ещё помню угарала кто ж покупает солярис за 700к
А сейчас щупаем китай и также думаем... дорого, блин
ТАКАЯ ВОТ РЕАЛЬНОСТЬ...УВЫ!!!
Сегодня ладно, а завтра что?
Когда чувак на работе купил с салона Солярис год назад в кредит за 900 со всеми впаренными допами... Теперь ходит довольный, улыбается нагло...
Что бы этот целлофан стоил 1.5 - веста должна стойть 500т
До так называемой "спецоперации" и "денацификации" почти так и было
@@Hondanovich+++
У Ильи при обзорах всегда такой снисходительно-саркастический подход, будто он главный конструктор в Порше или Тесле.
Не нам употреблять термин "китайщина", мы только и научились, что пленку не снимать, цены заворачивать да валюту слабую иметь.
Скорее владелец porsche 😅
@@ИльяПротасов-г2б Владелец Тойоты
Там маленькая изяшшная оператор. Похоже, подход где-то там. Он говорит в её сторону)))
Шумку клеить сплошняком - для внушительности в кадре, и болтать, как кто-то плохо делает машины. А сам научился только ремонтировать то, что создали другие люди. Да и научился ли?
Вам?
Спасибо большое за обзор! Дарить хорошее настроение не каждый может!
Комент в поддержку канала! Илюша, ты прям замечательно подаешь информацию. Всей команде сервиса огромный респект! Здравия добрым людям!
Илья, почему вы себя так сильно отнести к боярам, и так пренебрежительно относитесь к «крестьянам
Китайцы молодцы! За такое короткое время научились делать норм авто а наши до сих пор не умеют делать авто
На много луче чем русские машины!!!
Мы просто расслабились от такого большого количества импортных товаров. Надо бы начинать защищать свою экономику, своих производителей. Тогда увидим результат.
ваши никогда и не умели
@@cablechannel3227 ну в СССР например иномарок не было в принципе, а тачки были говно
@@raZZkataeV не могу с этим согласиться... Может быть модельный ряд был не таким большим, но, например, волговские моторы, выхаживали по миллиону км до капремонта. Во все времена, кто за машиной следил, тому она служила десятилетиями. Сегодня тоже самое. На улице можно встретить очень много машин, выпущенных 1, 2 или 3 десятилетия назад, в очень хорошем состоянии. А можно увидеть новинку автопрома, которой еле еле пару лет исполнилось, а она уже похожа на кусок......
Скоро на заводе "Renault" начнём "Москвичи" выпускать! И китайцы нам ещё завидовать будут!:))
Полюбасу всех умоем, так как скоро прилетят инопланетяни и они нам помогут. А пока главное не вляпатся в какое нибудь очередное говно по дороге к счастью 😁😁😁
Да что там китайцы, весь мир! 🤣
Чтоб мы только с ведра мыть машины не стали))
Этот масквич и будет на базе того же китайца. Чудес не бывает
АЗЛК БУДЕТ КОПИИ КЛЕПАИЬ ИЛИ СВОИ МОДЕЛИ!? МОЖЕТ И В ИРБИТЕ БУДЕТ КОПИИ ХАЛЕЯ КЛЕПАТЬ!?)))
В Китае она стоит 124000 юаней*11,4(реальный курс ) =1413600 пдюс таможня 737000р доставка пусть будет 150000р итого 2300600 , сегодня смотрел такую машину стоит она 2920000в Иркутске , за рассрочку проценты все равно кто то должен заплатить , прибыль импортера прибыль дилера. Оно так и стоит . И не надо забывать о риске резкого падения рубля для импортера.
Отличный автомобиль, детям там на 3 ем ряде очень даже комфортно. А комплектация как Илья это редкость
Дети на таком третьем ряде вырастут с короткими ногами.
Как всегда с юмором и огоньком!!!мысли в слух от серьезного большого дяди...
Как всегда по делу👍
Я помню как лет 15 назад китайцы делали реплики брендовых телефонов, повторяя дизайн, даже расширяя функционал добавляя радио с антенкой. Однако, качество корпуса, дисплей и корявость меню в телефоне выдавали в нём всё того же китайца. Вот и сейчас, выпуская красивые и нафаршированные, если не вглядываться категоричным взглядом машины, Китай, тем не менее, идёт уверенными шагами- учась, учитывая и удовлетворяя первоначальные потребности автомобилистов с ограниченным( хотя уже в наше время далеко и не малым) бюджетом.
P.S. Телефоны уже у них "местами" даже лучше брендовых, посмотрим, что будет с машинами, а ведь на российском рынке представлена лишь их малая часть с поднебесной 😉
Машины у них давно лучше чем в ес и сша
Вся китайская электроника собрана из брендовых комплектующих.
Так что лучше брендовых они быть не могут.
"Одноразовые автомобили", Вы забыли добавить. Проехал 2-3 года и поменял на новую.
15 лет назад китай уже делал хорошие тачки.например Чери фора на 2х литровом моторе,мотор проехал больше 200тысяч и даже масло не брал.Подвеска тоже отъездила почти столько же.
@@БенджаминФранклин-я2ь при этом тот же мерс тогда норм а чем дальше тем хуже) взять 124ый супер и говно 213ый
Сосед купил такую же. Машина выглядит красиво. Он тоже высокий. Наверное его устраивает.
Китай шагнул в автопроме широко!
чери красавцы, выкупили себе ровер и ягуар... что-то будет дальше. только вот 3,5млн по нынешним временам это чуть дороже жигулей, которые никуда не шагнули....
👍
Чуть дороже Жигулей 😂
Чери купили вольво, индусы ягуар и ровер
@@АлексейМоя-м2ы
Советую зайти в салон Лады, сильно удивитесь)
Если быть точным то 4.2
Сегодня прокатился на китайской электричке, у меня щенячий восторг. Всё огонь, и качество материалов, узлов, пластика разительно отличается от того что производят на экспорт и в Туле.)
Электрички в Китае делают огонь
Качество материалов в этом Тигго тоже выше чем тульские хавалы в разы.
Вы на девятке до этого ездили?
@@MrPisez вы ездили на китайских электричках?
А ценник(у нас)-какой?
3+
Или уже 5?
Обзор как всегда прикольный и интересный. В пользу китайцев хочется отметить то, что машины, которые они к нам привозят - это исключительно заказ наших сильных мира сего. И поэтому двигатель 1.6... чтобы налог был минимальным и расход как можно меньше. Это всё исключительно для нас. У самих же китайцев на данный момент более 80 (!!!!!) собственных автомобильных брендов, многие названия которых мы даже выговорить толком не сможем. И машин, и комплектаций там столько, что не хватит силы всё пересмотреть. Вот почему именно такие машины везут к нам теперь понятно. Теперь по цене... Это опять же наши дилеры накручивают цену. Ранее, при курсе доллара 78 эта машина стоила 2.2-2.3 млн. (Как и сказал Илья) Это и есть настоящая цена. НО... сегодня при курсе 65 рублей за доллар, она стоит 3.5 млн рублей. Вопрос почему и кого надо за это расстрелять (как бы собственно и сделали сами китайцы, у них это практикуется :). Теперь по салону. Илья просто очень большой человек во всех смыслах этого слова :) И сесть за собой будет проблематично в 95% автомобилей этого мира. Обычному человеку ростом 176-178 см за рулём этого автомобиля в зеркало заднего вида кажется, что он ведёт микроавтобус :) Это лично мои ощущения после знакомства с этим авто. Второй ряд я расположил за собой так, что на него все мои очень удобно сели (от колен до передних сидений два кулака точно), а сам я с лёгкостью разместился на третьем ряду. И скажу, что мне было там совершенно не тесно. Куча места и я не ребёнок. Сиденья третьего ряда могут менять угол наклона (!). Есть регулируемые подголовники. Там реально можно долго ехать и не уставать. С ростом выше 190 конечно вряд ли, но с нашей комплекцией вполне легко. Выходить оттуда тоже довольно легко, если вы ещё молоды и у вас не больная спина. Да, багажник при трёх рядах остаётся маленький, но в таком случае надо использовать багажник на крышу, коих сейчас великое множество и по совершенно приемлемой цене (можно даже взять б/у). Передняя панель прошита настоящими нитками (!), ровно красиво... Смотрится круто. Карты дверей тоже. Музыка более чем.Куча полезных опций. Полный зимний пакет (!). Китайцы знали, что нам это понравится. Кресла замечательно формованы. Есть даже плечевая поддержка. В видео это хорошо видно. Они очень аккуратно и качественно сделаны. Да, это не натуральная кожа, но друзья, давайте будем откровенными... У всех натуральная кожа? В целом, авто для города - вещь! И не нужен ей полный привод. Живя в Москве, даже шипованная резина не нужна, достаточно липучки. И будете и за город ездить, и по трассам, и ничего страшного с вами не случиться. Полный привод, клиренс.... И что, вы на машине за 3,5 млн. поедете гавно месить.... Серьёзно? Хотите месить гавно, купите ниву Б/У или УАЗ.
я думаю Илья хотел сделать такой посыл, касаемо полного привода, что за такие деньги, а именно 3,5 +, полный привод должен быть априори в такой телеге и с такими габаритами. К слову сказать, сам пересел с переднего привода 2 года назад, и живу не в деревне, и не жалею, на моно привод , надеюсь ттт больше не вернусь, сколько людей, столько мнений....
Корректный, понятный и точный отзыв. У нас этих Черри за пару лет тьма тьмущая появилась. Выглядят отлично, едут не хуже ВАГа. Сам на Эксиде больше года и пробег к тридцатке, пока полет нормальный без серьёзных нареканий.
Чери молодцы, год езжу на 7про и рад машине, взял ещё за 1,8 и лучше за эту цену не взял бы из нового ничего! По обзорам Ильи на китайские машины, не раз уже замечал что он приподносит с сарказмом и иронией, не любит он китайские машины)
Забыл сказать про три положения спинок второго ряда ! Ещё запуск с ключа и свободные руки на 2 пассажира, плюс джойстик АКПП лучше чем в Бмв! А радары контроля слепых зон? Круговые камеры? 9 сек до 100? Расход 9,5л на сотню? Обзор какой-то предвзятый у Ильи!
Полностью согласен, облизываюсь на эту машину, обзором доволен. Вид достойный.
Пушка разбор,с интересными приколами и подколами!👍🏼
Уважаемые читатели, хочу развеять наиболее частые комментарии по данному видео:
1) Плёнка на консоли специально не снята, потому что в этих автомобилях безумно царапучая глянцевая поверхность, да гавно, но лучше сохранить нормальный вид авто через годы. Просто нет времени наклеить защитную. Владельцы поймут.
2) Пороги установлены дилером как доп. оборудование, без которого невозможно было приобрести автомобиль.
3) Штатная шумка г.... редкостное.
4) Цена на данный момент в России неадекватная, но автомобиль приобретён и не за эти деньги. А что щас дешего??? Будьте объективны.
Сохранить вид для чего?! Для нового владельца? Бред!
1) нормальная там поверхность, это авто а не драгоценность.
2) и сейчас, и полгода назад и год назад черики можно было( и надо было) брать без допов.
3) шумка согласен, ее нет
4) цена на все авто в рф сейчас не адекватны
Зысы сам владелец 7про
у моего авто тоже есть подобные царапучие поверхности. И через 7 лет выглядят не очень презентабельно но намного лучше чем пузырящаяся плёнка!
Справедливо написано!!!!
Антон такой Антон) сними пленку не позорься!
Интересно послушать, когда человек с "небольшим" лишним весом, рассказывает, что машина не идеальная) А если мы ещё обратим внимание на национального производителя авто, ну так, для сравнения, тогда эта машина получается вообще го...СУПЕР!!!
Ну реально, тачка недоделанная, все миниатюрное при размере. Какие-то никому не нужные сенсорные экраны... Короче, надо ещё работать и работать, и развиваться.
Ты что, намекаешь, что он толстый?
@@Cool_K Рядом с ним крузак как кроссовер )))
@@KFCDead Не понимаю вашего ответа. Илья таких габаритов, что рядом с ним крузак как кроссовер. При чем тут пьяный. Тебе надо ты и пропись
@@ОлегПятыгин-и3в по этому он купил Секвойю =)
Шедевральная интеграция кредитных продуктов Совкомбанка!!!👍я даже не заметил как мне в голову влили данную информацию)
Это его работа
@@Вашподписчик-т7н я не сообщал о факте наличия в данном видео - интеграции, что безусловно является заработком (работой) блогера, не спорю, но мне понравилось как интегрирована сама реклама в контекст данного видеоролика, по сравнению с 99,9% роликов на ютубе, мною пересмотренных, повторюсь, это просто шедеврально.
Да переднее сидение сдвинул до конца назад, недавно был в живую посмотрел и он нормальный
ругать Китайцев за турбо 1,6 считаю немного не корректно так как ВАГ давно во все пихает 1,4 турбо
пихает 1.4, а он раздает этот 1.4 что мама не горюй, а если стейдж накатить то твои китайцы обратно в китай укатят
@@АлиХалк-ш8ю в чате тигго есть видео, как валят на 1,6 212км. И к слову тигго в 21 году выпустил почти миллион машин, у них внутр рынок огромный.
@@АлиХалк-ш8ю отлично, можно дунуть турбиной ещё больше и ещё лучше наваливать будет, вопрос только соотношения ресурса-мощности...
Кстати 1.6 на этом авто отлично справляется со своей задачей...
@@HuiloPu лучший 1.4 турбо у Вага,какие нах Сузуки.300 сил 1.4 держит на сток железе.Сузуки столько сможет?
@@Тоха-д5ц так в ваге ничего дорабатывать не надо.Там будет 400сил на сток железе 1.8 мотор.Откроешь капот а там все Завод прикинь.
Илья,как садился на задний ряд я оборжался.Не стоит тебе такие машины обозревать 😂
Спасибо, Илья, за честные обзоры. Приятно смотреть даже когда не стоит вопрос о покупке.
Не видел у Вас обзор на Changan CS75FL. Мне кажется данную модель тоже очень интересно будет разобрать.
Уважение этому человеку,говорит как есть.
Илья, откуда ты знаешь как выглядит спортивная сумка😂😉
Он на массе
А с чего вы решили, что он в зал не ходит? Возможно он жмёт вес побольше вашего. Или для вас только сухие спортсмены в зал ходят? В жизни он явно больше вашего добился, хотя бы из-за того, что вы смотрите его канал, а не он ваш
@@ИльяЛобанок-и6я Ходит он , не ходит в зал - значения не имеет, но зачем быть убитым инфарктом преждевременно от такой массы.
@@test143000 масса не всегда решает инфаркту
@@garagepnkoof284 упав с пятого этажа вы тоже имеете шанс не сломать ни одной косточки, тлько вот 99% других упавших заканчивают или на кладбище или долгим лечением и инвалидностью.
Илья, я конечно понимаю, что хейтишь всех китайцев, но китайцы двигаются вперёд и развиваются. И почему то все думают, что 1.6 турбо у китайцев это плохо, а 1.5 турбо у хонды ваг и т.д. это прям благо!
Я думаю, что вы в своих обзорах передёргиваете🤔
И кстати, выдвигающаяся подножка это доп, установленный дилером.
Дело не в том, что мотор маленький, а в том, что для этого веса авто - это мало!
@@Fritz2696 200л.с и 8,9с до ста для монопривода это мало? это быстрее 50 % потока и точно достаточно для нормальной езды! ети с 1,2 тигуаны с 1,4 по вашему нормально?
@@vamk33 , причём тут тигуаны? Это семиместный автомобиль, который весит не одну тонну и того мотора мало!
@@Fritz2696 мало для чего? Для драг рейсинга конечно мало. 8,9 до ста, это быстрее легковых солярисов и прочего.
@@vamk33 , что ты заладил- до ста, до ста...кому это нужно, одни гонщики мамкины! Мотор маленький и не тяговитый для такой машины! Нет ресурса, нет момента
Ваш оператор потрясающий, такие шикарные кадры! )
Ребят, выведите пожалуйста все китайские авто в отдельный плейлист. Очень неудобно искать их по всему каналу
Илюха, новый уровень: теперь не только обзор, но и разбор сразу - как же я давно ждал этот формат! ))
Согласен с вами, что данное изделие не может стоить 3,5 миллиона, и его красная цена действительно должна быть не выше 2 в максималке.
Привет! Видосы отличные, но очень хочется услышать машину ДО шумки и после, инфа полезная, спасибо
шуткуете? )))
Тут у половины зрителей медведь на ухо наступил - не слышат разницы в звуке мотора, когда он тарабанит изношенными поршнями в задранных цилиндрах и после ремонта, когда все приведено к положенным номинальным зазорам.
А услышать разницу до и после шумки через микрофон камеры - это вообще высший пилотаж )))
Да, да, да!!! И вообще удалось собрать ее обратно? 😂😂😂
@@andrew81andrew.хххж❤ за эх как @@
по сравнению с сантафе в разы лучше если просто поставить дополнительные подкрылки, спереди двойные стекла на скорости 120-150 комфортно можно слушать музыку и разговаривать, главное спустите давление так как в них 3,5 по умолчанию качают но 2,3 то что нужно! есть нюансы на жаре от температуры щелкает скрипит пластик торпеды пока температура не нормализуется ну это минут 15-20 а вот панорама реально бесполезная хрень, летом жарко зимой снег на крыше, ради двух выездов бояться что камень прилетит нет уж советую не брать панораму но таких машин нет, лучше вмятина на крыше чем целофан на скотче пока новое стекло не прийдет
Прикольно и информативно.У нас в столице Казахстана китайских автомобилей уже очень много
Владею вишенкой 2 месяца доволен как слон салон 5 из 5,движок мощь,красавица
Два месяца это сила
Блогер просто огонь!!!!! Илья ты молодец здоровья тебе 🙌🙌🙌👌👍👍👍
Премиум для девочек и женщин - они будут в любом городе не Москве просто визжать от счастья обладать таким дизайном да ещё и люком!!!
Прикольно $50000)))Обзор этого чуда,отличный.Привет из Кореи!KIA Sorento 2021-22 года здесь новая $47000)Сделайте обзор на эту машину, многим понравится.
Надо сажать людей приближенных к стандартному телосложению, а не 2м роста и веса 150кг. Это не стандарт, значит и авто не стандарт нужно, это логично для таких.
В кузов зила 150
подскажите,на какой рост рассчитан третий ряд и где это стандарт
@@alexb1504 зачем в принципе в кроссоверах делать третьи ряды... Больше пяти чел- покупай фв мультивен или хендай Н1 и прочее подобное..
@@andreybrainbite4038 в секвойе или КуИксе норм было
Илья, спасибо за обзор, как всегда очень познавательно и с юмором
При тесте посадки сам за собой автор садится на задний ряд при отъехавшим полностью назад переднем кресле, так как в машине есть опция памяти сидений и не отклчена опция приветственной посадки. Собственно, потом это подтверждается, когда машина заводится и кресло само едет вперед. Салон очень вместительный и достаточно комфортный. И при рассмотрении опций упускается из виду куча полезных вещей - круговой обзор, подогрев сидений на 2 ряда, сдвигаемый второй ряд, наклоняемая спинка на 2 и 3 ряд, сложение третьего ряда по частям. ИМХО обзор субъективно-негативный.
Вы забываете что автор ролика, почти под два метра, т.е. переднее водительское сидение выставлено под его рост, т.е. скорее всего на максимум и сидеть за ним будет проблематично уже человеку даже средней комплекции. Как то так.
@@tonnyz566 я не думаю что человеку таких габаритов будет удобно сидеть за собой в любой машине, если только это не лимузин 🤷♂️
Странный обзор…. Примерно как обзор на костюм 46 размера человеком с 62 размером одежды…
Илья, молодец! Отдыхаю, когда смотрю твои ролики! Благодарю.
"Трубы" - наиболее прочная форма, хорошо же, что выбрали эту форму металла
Ага, жаль что их на усилители в двери не хватило :)
Шутка про войлок зашла))) Спасибо за ваше творчество Илья!
жесть вы интересный, при осмотре задних сидении, средний ряд выдвинули до конца назад, при осмотре среднего ряда сидения до конца вперед задвинул и переднее до конца назад))) если Вам не нравится не нужно обманывать людей что там тесно.
Илья, мне кажется машина удобная и хорошая, что не скажешь о твоей фигуре и самомнении.
Вы крайне тактичный и воспитанный человек:)
и красивая , впрочем - кому и кобыла невеста
Само собой ,лучше отдать 5-6 миллионов за рав 4,там то шумки на целый лист будет больше 😅😅😅
Ещё в подарок 2.5 двигатель, полный привод, нормальный гидротрансформатор (не робот). Это конечно пустячки, если сравнивать с наличием заводской шумки.
Ни раф ни это гумно не стоят тех денег, ценник завышен в 3 раза, до Крыма раф стоил 1.5, а черри 800
@@denys9381 ору такие бабки переплачивать за обычный автомат и мечтать что миллион на нем проедешь ,а во вторых зачем говорить о том чего не знаешь ?)Автомат только на топовых комплектациях и предтоповых )а так вариатор привет)с Камри такая же история )так что автоматы скоро станут прошлым,к сожалению само собой.
@@CepnoiPesRejima 5-6 лимонов в переводе на нашу валюту это и будет макс или предмакс комплектация, о ней и говорю. Не знаю как у вас
Владею почти год. Обычная 8ка на 1.5 движке и робот 6ти ступенчатый, пока претензий к машине нет. А вот ценник конечно сильно задрали...
Турбированный двигатель 1.6 китайский это жесть. Возить такую массу на таком двигле это трэш. После сотки он умрёт.
@@СергейКозлов-п5н еще на 7про, там 1.5 турбо. Вот по факту в городе работает как простой атмосферник, ну не выжимаешь ты в городе те скорости чтобы потребовалась турбина. На трассе с 90 до 150 за 4 секунды ускоряется, бмв и прочие лендроверы спокойно обходяться. Нафига больший мотор? Больше кабылок это сейчас потенциал на лишение прав.
@@СергейКозлов-п5н достойна тянет, у меня другой китаец f7 на 1.5 при полном приводе, 30к за бортом. Никакого дискомфорта не испытают, тоже так думал о тигуане, пока не стал владельцем турбо.
@@alexandrk5104 пздбл блдь
@@СергейКозлов-п5н экобуст 1.6 на куге 170 тыс км без проблем
Блин я думал машина низкая, а это оказывается Илья здоровый😂😂😂. Здоровья тебе добрый человек.
Нормальная тачка! Зачем ее унижать? Гарантия 200т. более чем достаточно. Думаю китайцы хотят завоевать рынок, поэтому сейчас стараются делать качественные машины, как в свое время японцы. Поэтому такие машины достойны внимания.
Ты-то откуда знаешь, что с этим дерьмом будет через три года ?
1,6 литра + робот! 😂😂😂
Илья вы реально большой человек,прям как мишка.
Отлично сказал: "для двух человек спереди и двух женщин сзади".))))))))
Поржал от души! Спасибо Дорогой за печальный юмор! Жду обзор китайской электрички.
Канал интересен.
Вопрос:
Чем же так этот Черри Тиго хуже Джили Тугелла, обзор на который, в Вашем Илья исполнении пару месяцев назад можно признать положительным (с поправкой на Вашу привязанность к автопрома япов)?
У них электроника - почти схожа (а экраны приборов так и вообще выдают некое родство), электронным примочкам Тугеллы - Вы в своем ролике дали положительную оценку, а те же примочки в Черри - пренебрежительно обыграли парой фраз.
Так в чем их реальная разница, естественно с Вашей точки зрения?
Почти уверен, что не в рекламировании...
ну всё зависит с какой ноги встал утром. от сюда и отзыв берёт своё начало. с некоторыми моментами можно согласиться, но вот некоторые прямо такой зашквар. всё-таки считаю, что не должен человек, работающий и полностью облизывающий тойоту, делать обзоры на авто, на которых он даже не ездит и не влезает, а тем более не знает про те же комплектации. бред, да и только.
@@optimavod_by_espi И бесит, что он судит по себе и забывает, что таких негабаритных и жирных лосей в России всего пару процентов. Для остальных эта машина будет вполне комфортна......
У Тугеллы платформа и двигатель от Вольво, коробка автоматическая Aisin. Ну и всё-таки это Джили.
Не занесли Илье вот и выпрашивает. Тот же Эксид он нормально оценил.
@@KolyaIce сталь в Черри делается по немецкой технологии. Двигало австрийское, турбина и робот немецкие. гарантия 5 и 7 лет на сквозную коррозию. 3,5 конечно не стоит! Но это война. До этого было на мильон лишним дешевле. Так же подорожали хавалы,
Отличный выпуск. Много юмора и сарказма)
Большое спасибо за Ваш обзор. Согласен, что цена на это авто завышена. А что касается шумки, то японцы тоже не особо радуют своих пользователей тишиной в салоне. А если говорить про электронику, то в той же 70 CAMRY с ней полная ..па. Электроника на уровне 80/90ых годов.
Машина это колеса и не более, а тишиной нужно дома наслаждаться
На раф4- 5 лямов это завышена, на Шкоду кодиак 5лям.- тоже завышена.
Именно! Сейчас Тойоты вообще какие то стрёмные стали
Купил тигу 8 про макс.
2.0 турбо, полный привод и т. Д.
С удовольствием посмотрел бы когда клубный сервис его разобрал бы.
Очень интересно.
Как впечатления?
Для человека, который не страдает ожирением, места вагон!
@@ФунтЛихов-п4ц с чего взял)
@@ФунтЛихов-п4ц вольво xc90 тоже самое на самом деле....
@@Dmitriyledovsky у XC90 подголовники 3-го ряда не торчат наружу при открытии 5-ой двери. Там еще 2 чемодана помещаются за ними
@@alongman4 ну так заплати в 3-4 раза больше и возьми Вольво. Будут тебе подголовники торчать как надо. Оно того стоит!
@@alongman4 вопрос был за место 3 ряда перед 3 рядом и ноги, а не размер багажника. В вольво хс 90 3 ряд исключительно для детей и сидушки ущербные 3 ряда.. а по поводу багажника.... ну так вольво хс90 и размером и классом выше по сути.
Я привёл вольво исключительно для примера организации 3 ряда у автомобили классом выше и именитой скажем.
Здраствуйте ! Хотелось бы увидеть , как вы с горы на велосипеде под 100 км/ч поедите )
ахахахах
😂😂😂
Фэтбайк в самый раз, это который горный с широкими колёсами )
Шумка и правда могла бы быть лучше , особенно задние арки, согласен. А на счёт дохлого мотора, Машина очень даже бодро ехала, не так уныло как Новый рав 4.
@@ROMANtic1 собственно интересен тот факт, что в китае на моторы chery пожизненная гарантия. В России полагаю, такое невозможно реализовать из за юридических нюансов.
А второй ряд, просто шикарный, удобный😊👍
Взял себе Чери Тиго 7про, почти год назад. После Приуса, не радуют расход, показывает сейчас около 12 л по городу. Правда езжу мало и по пробкам. А так машинка очень даже ничего себе. Да, конечно видно, что хорошая обёртка, но за 1,5 млн.р. мне нравится. Лайк за видео 👍
Катаю 7 про 8 месяцев, пока все норм. Расход 10.4 только город. На трассу почти не выезжаю. Машина дарит не реальные эмоции... До нее был LADA Хrey, ездил - плювался. Она за 3 года не потребовала ремонта вообще (жаловаться не буду), но машина унылое Г.
Посмотрим что с двиглом и кузовом будет лет через семь. Вот тогда и будут адекватные отзывы.
@@СергейКозлов-п5н да, так и есть. Время покажет.
3.5 мульта за стереотипы о новой машине,это просто космос🤦🏼♂️
Реалити нашей жизни
@@Евгений-д3ь9ж Это реалии идиотизма нашей власти довести страну до покупки китайской фуфлыги за 3.5 мульта🤦🏼♂️
@@sehzade8127 дальше будет ещё интереснее
Здравствуйте!
Хороший аппарат за свои деньги, если учитывать, что я покупал за 1.58 млн в октябре 2020 года, 48000 км полет отличный.
За эти деньги в 20м году можно было купить 3-4х летний прадик. Что вас заставило купить это?
@@ПростоЧеловек-л2й прадик -трактор. Абсолютно некомфортная
Отличная машина. Притягивает за уши якобы недостатки.
@@ПростоЧеловек-л2й а за 3-4 года как прадику за щеки дали? Старый хозяин?
@@ОлегСтаценко-в4ь прадик это не немцы. Он неубиваемый. Во всяком случае за 3-4 года получения под зад ему ничего не будет.
При всем уважении к выбору владельцев этого авто скажу, что рановато китайцы задрали цены на весь свой автопром в РФ. Она уже продаётся почти за 4 рубля! Да. Машина симпатичная и с хорошим салоном. Но лично меня каждый день бы вгоняли в уныние дряблая подвеска, неважные тормоза и столь маленький для такой туши мотор. Мне нравится ездить за рулем немцев. Я допускаю что мог бы водить французов, итальянцев и даже каких-то японцев. Китайцы пока делают машины для водителей без серьезных претензий
Нормальная машина! Цена не нормальная...Но это вопросы не к китайцам. Сейчас наши Москвич на базе Рено выпустят,боюсь даже видеть этот шедевр и цену на него...
Я за москвичь готов 3 ляма дать.промазать его мовилем протянуть шкворня ништяк
Если бы Сечин не жрал в таких количествах кокаин и Виагру, то курс доллара был бы 24 р, а при курсе 24 рубля 50000 за машину очень даже хорошая цена за такое авто!!!
Ты бы сам что-то сделал, а не судил наших
Был уже2141 в 90-х с реномотором
Транспорт для женщин нелегкого труда!!!
Зачёт👍👍👍
Привет,Илья!!!с удовольствием смотрю все выпуски,спасибо.Кстати,хотел спросить о джили атлас вашего сотрудника.Получил ли он позитив или разочарование от своего выбора?Ещё раз спасибо,удачи клубному сервису
Чудесный мужчина. И как классно рассказывает, с юморком Пороюсь в архиве, думаю, много интересного найти можно