Chery Tiggo 8 pro - Кислая китайская вишня в целлофане
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2022
- Господа!
Пред вами очередной автомобильный шедевр!!!
Мотор полторашка, целлофан в салоне через пол года, богопротивные саморезы и прочие ништяки:)
Словом, все китайские секреты за 3.5 лимона рублей!!!!
Подробные условия программы авторассрочки можно узнать тут - sovcombank.ru/credits/auto/ch...
Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty - ยานยนต์และพาหนะ
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 22 วันนี้!! "สมิลลา vs นาตาเรีย"](http://i.ytimg.com/vi/Hmzh7heFvx8/mqdefault.jpg)
Весь прикол в том, что эта тачка в полноприводном варианте в Китае стоит чуть меньше 1,6 ляма на наши. Разтаможка на 2л версию ( с авд) - 911 тыр. А дорестовый обычный тиго 8 в Китае чуть больше ляма, растаможка чуть меньше 600 тыр. По итогу 1,6л должен у нас быть, так и продавался в том году.
Что вы хотите от тачки сделанной по цене базового соляриса? А то что его тут продают с конским ценником - это другой вопрос. К представительству. И тем идиотам, которые с жадности хватали тачки по любой цене, разгоняя ценник, и поощряя жадность диллеров.
@@user-gf8km7nt3g Ну вы наворотили. У нас чери если и собирают, то крупноузловым методом. Да доставка, да дороже собирать, но и без растаможки тогда. Но насколько знаю, собирают 8ки в Китае. Плюс цены в Китае я указал диллерские, а не оптовые. Ну и когда доллор стоил 73, тиго 8 дорест стоил 1,8 а бывало отдавали за 1,6, год. В баксах он в Китае сильно дешевле чем у нас. Как правильно щаметил Илья, 50К многовато, даже с учетом инфляции в США.
Ну и этот авто не конкурент Санта Фе. Кодиак и Чери - это размер легковушек Ц класса, Санта - Д. То что Кодиак слегка растянули в длинну, не делает его выше классом, тем более он до Санта Фе всё равно не дотягивает. Тусан - вот конкурент от Хэнде для Тиго 8 про.
Ну и про размер рынка: в Китае и конкурентов больше чем у нас.
@@user-gf8km7nt3g по вашей логике в каком-нибудь Люксембурге машины стоить как в других странах самолеты, ведь у них-то аудитории вообще кот наплакал
@@user-gf8km7nt3g думаю разница в налогах, которые китаец платит при покупке авто, котрпых у нас нет + гораздо выше транспортный налог, а это примерно и есть та разница
@@user-qt8gs1ik2j НДС 20%, налог на мощность, в топливе акцизы ежегодно повышались для отмены транспортного налога, плюс налог на роскошь, страховки, не говоря про расходы на растаможку ввезеных авто. Изучайте, вся информация есть
Два года назад взял тиго4 за лям, пока норм.
Я тут жильё не знаю как приобрести, а кто то сейчас Китай берет за три с половиной миллиона. Мне на неё копить десять лет, не кушавши не пивши, я сварщик шестого разряда. По ходу я опоздал в этой жизни.сюр какой то.
Да по ходу 70% населения опоздали и родились не вовремя.
@@wolfant7957 90
@@mightyjedo 95
Я купив бмв за 5млн в 2021, рассчитывал через 2-3 года взять за 7-8 выше классом, прошел всего год, а за 7-8 я не могу взять даже такую же, теперь в салоне за нее просят 10-11. Успех, че там
Продетающий пролетарий
Я первый раз в Китай попал ровно 30 лет назад, в 1992 году. Я был шокирован количеством велосипедов. И ездили квадратные фольксвагены 70-х годов и их машины, по типу тех что сейчас мы выпускаем. Прошло 30 лет. Что они выпускают и что мы? Велосипеды у них остались только в парках. За Державу обидно.
Китай расцвел на нашем упадке
Да хорошо вы обрисовали прогресс, мы отстали мне кажется по более чем тридцать лет надеюсь что начнутся перемены
Согласен на 120%
@@user-iz5qq3qm8d только не говори что в этом виноваты китайцы!
@@Dingo1964 нет конечно, виноваты те, кто развалил Союз, вместо того чтобы провести здравые экономические реформы
Про пленку и красоту для следующего хозяина, прямо в точку!!))
Как то я держал новый телефон в пленке, думал продержится подольше, в итоге сел на него и сломал так и не воспользовавшись всей красотой экрана.
Это я к тому что надо пользоваться, а не дрожать над вещью
Здесь можно было снять заводскую пузырячую пленку и наклеить нормальную без пузырей. И вид сохранился бы и пользоваться приятно. Но в данном случае уровень нищеброд 100😂
@@125haz все уходит на платежи)))
Мы все живём не сейчас, а где то в будущем.
Вещи должны служить людям,а не люди вещам!!!
нужно еще сидения в целофан завернуть🤯🤦♂️🤣 да вообще не ездить чтобы стояла у подъезда 💁♂️👍
Китайцы даже не представляют, что люди таких размеров как Илья существуют. В лесу увидят и за йети примут))
не повезло челу с ростом, большинство нормальных тазов не для него, вот и нахваливает грузовики рамные для попы, а они нужны только для бездорожья деревни. а корейцы икитай по губам водят именитым брендам,
мне нравится грамотные и обстоятельные обзоры
А вдруг это и есть йети!? Поймали его, напоили водкой и научили говорить по русски!
😄👍👍👍
Да ну среди ваших друзей и родственников много таких больших людей? Среди моих может один такой найдется. Вопрос в том что никто не будет делать большую машину ради там 1-2% покупателей грубо говоря. Массовое производство нацелено на массового покупателя.
Блин я думал машина низкая, а это оказывается Илья здоровый😂😂😂. Здоровья тебе добрый человек.
За 20 лет эти ребята сделали такое, что нашему Автовазу и за 200 к сожалению не совершить... учиться у них надо, как правильно развивать автопром, а то смотрю на ладу гранту без abs и как-то грустно становится
Уже не ставят АБС на гранту? В 2017 ещё ставили.
Автоваз выпускает бюджет автомобили и это вполне хорошо получается, машины качественные и удачные и приносят прибыль концерну рено.
Просто пора уже давно китаю наращивать давно смотрящие в его сторону территории
АБС это плюс к цене, экранчик, ещё жирный плюсик, лед фара ещё плюсик, итог: вой диванных экспертов что Жигули не может стоить так дорого. Пример, выпускалась комплектация гранты с встроенным навигатором в приборную панель. Перестали выпускать почему? Да потому что не покупали, то небольшой плюс за навигатор видите ли «дорого». Зато в комментариях хотят Мерседес в лакшери, но за деньги базовой гранты.
Наш автопром убивали многие десятилетия специально, чтобы потом это мы покупали.
Если саморез крутится не напрямую в кузов а в пластиковый сухарь - то это гораздо более технологично, надёжно, не ломается и не скрипит как долбанные клипсы через цать лет.
Разбирать саморезы проще, клипсы часто одноразовые.
Ещё мазутом помазать, чтоб не гнило
У меня на пассате 2001 года всё в пластмассы вкручивается 🤔
@@lem_2121 клипсы не "часто", а в принципе одноразовыми задуманы, их надо менять на новые при каждой разборке, тогда они держат как с завода (ну ясное дело, новые же).
@@dit3415 да я все авто мажу и после зимы мне спасибо говорят
23:40, не знаю какие особенности в автомобилестроении, но на сопромата мы проходили, что трубчатое сечение балки самое оптимальное
Пушка разбор,с интересными приколами и подколами!👍🏼
У Ильи при обзорах всегда такой снисходительно-саркастический подход, будто он главный конструктор в Порше или Тесле.
Не нам употреблять термин "китайщина", мы только и научились, что пленку не снимать, цены заворачивать да валюту слабую иметь.
Скорее владелец porsche 😅
@@user-vb8pz6hq4l Владелец Тойоты
Там маленькая изяшшная оператор. Похоже, подход где-то там. Он говорит в её сторону)))
Шумку клеить сплошняком - для внушительности в кадре, и болтать, как кто-то плохо делает машины. А сам научился только ремонтировать то, что создали другие люди. Да и научился ли?
Вам?
Скоро на заводе "Renault" начнём "Москвичи" выпускать! И китайцы нам ещё завидовать будут!:))
Полюбасу всех умоем, так как скоро прилетят инопланетяни и они нам помогут. А пока главное не вляпатся в какое нибудь очередное говно по дороге к счастью 😁😁😁
Да что там китайцы, весь мир! 🤣
Чтоб мы только с ведра мыть машины не стали))
Этот масквич и будет на базе того же китайца. Чудес не бывает
АЗЛК БУДЕТ КОПИИ КЛЕПАИЬ ИЛИ СВОИ МОДЕЛИ!? МОЖЕТ И В ИРБИТЕ БУДЕТ КОПИИ ХАЛЕЯ КЛЕПАТЬ!?)))
Илья СПАСИБО Вам огромное за Ваш труд.
Ребят, выведите пожалуйста все китайские авто в отдельный плейлист. Очень неудобно искать их по всему каналу
ругать Китайцев за турбо 1,6 считаю немного не корректно так как ВАГ давно во все пихает 1,4 турбо
пихает 1.4, а он раздает этот 1.4 что мама не горюй, а если стейдж накатить то твои китайцы обратно в китай укатят
@@user-vw3og2sm6k в чате тигго есть видео, как валят на 1,6 212км. И к слову тигго в 21 году выпустил почти миллион машин, у них внутр рынок огромный.
@@user-vw3og2sm6k отлично, можно дунуть турбиной ещё больше и ещё лучше наваливать будет, вопрос только соотношения ресурса-мощности...
Кстати 1.6 на этом авто отлично справляется со своей задачей...
@@user-mv4id6ro3q лучший 1.4 турбо у Вага,какие нах Сузуки.300 сил 1.4 держит на сток железе.Сузуки столько сможет?
@@user-oi8gp5fz2h так в ваге ничего дорабатывать не надо.Там будет 400сил на сток железе 1.8 мотор.Откроешь капот а там все Завод прикинь.
Достаточно не иметь таких друзей как автор, и все тачки будут космос)
Что бы этот целлофан стоил 1.5 - веста должна стойть 500т
До так называемой "спецоперации" и "денацификации" почти так и было
хороший обзор! Спасибо Илья! Надо брать!
Как всегда с тонким юмором и сарказмом 👍👍👍
Половина того, что вы перечисляете в качестве недостатков этого китайца, есть и например в BMW X3.
Это другое!)) Если тойота уже не может в качество, то нужно начинать усиленно опускать конкурентов.. Что, впрочем, мы и видим:)
@@user-ql2mb2oc7c если не можешь прыгнуть выше конкурента,можно просто сломать ему ноги
Х3 - не семейник, а просто городской кроссовер, пусть и дорогой. А уж если учесть ездовые характеристики - это два разных класса )
Только Q5 - только хардкор))
Единственное, чего я не понимаю... каждый раз представляют новый Pro 8... у этого автомобиля разные задние фонари и дизайн салона тоже разный.
Китайская вишня,увы не по зубам большинству простых смертных.радуете нас обзорами!
В Китае она 1,5 стоит
На много луче чем русские машины!!!
Пленка... пузыри... Пушечное сало с отработкой - вот чего там больше всего не хватает.
Да не переживай Скоро москвич будет в продаже , почти за даром .да да да .. Собянин же паобещал
Как приятно смотреть, как люди умеют работать руками, если за это ещё и платят хотя бы сотку - вообще прелесть. Дрын-дрын шуруповертом и опа))
У меня был первый тиго и оставил не плохое впечатление. Правда руль облез к 30.000км. Лопнула ручка кпп и треснул порожек. После пробега 100.000 потребовалось заменить всю ходовую, вместе с рулевой рейкой. Хорошо мотор был от митсубиси 2.3 литра, проблем не доставил.Если этой игрушкой пользоваться аккуратно,думаю на пару лет хватит. А цена со временем должна снизиться.
ха ха на пару лет, да на хрен такая машина, я на японской езжу 16 лет, да много чего поменял за 270ткм, но меня устраивает, простая в обслуживании
Ну не знаю, мой ларгус попросил ровно тоже самое что и чери ваш на томже пробеге. В итоге кроме цены в нем нет недостатков. Но ларгус я не хочу продавать он класный
ещё в том году удалось прокатиться мне на чери тиго 7 про, и он мне очень понравился,для меня колхозника с региона,машина показалась супер!
Морковь сладка, если не есть сахар, брат:)
@@user-gk1jb5cw8y да ещё есть мороженная картошка.
@@user-gk1jb5cw8y сахар вреден !
Именно этим китай и берет, когда люди с простеньких авто пересаживаются на фаршированных китайцев там типа с камерами, автопилотом, всякими ассистентами и тд. По сравнению с той же вестой или рио конечно это космический корабль, причем было-то даже не сильно дороже
@@mightyjedo но я сам и езжу на весте, поэтому сравнил,)) ездил бы я на BMW не писал бы это))
Обзор как всегда прекрасен. Но очень не хватает сравнения с аналогичными автомобилями.
Вот посмеялись над ценой китайца за 3 млн .р., будьте добры напомнить, что Рав4 стоит от 4,5 млн.р.
Не нравится вам организация и расположение трех рядов, будьте добры указать нам идеальный авто с нормальным расположением трех рядов.
Согласен, в том же Кодиаке или Санта Фе места вряд ли больше. Но Санта шире, поэтому именно Кодиак и есть главный конкурент.
На третьем ряде сидений можно сидеть только в автобусе.
А в ларгусе на межгород,то норм для всех на 3 ряду🤣
@@YURII_HOLOD да кодиак такой себе конкурент, с учетом того, что он на пору лямов дороже в такой комплектации стоит. К тому же всех этих конкурентов в рф собирают и гарантии на 7 лет у них нет.
Альфард)
Друзья зиму откатали на таком, довольны. На дачу в Чеховский район МО регулярно ездили, в снегу не зарылись ниразу. В целом тачка симпотишная, но я б себе тоже не взял.
Спасибо! Заметил у вас на стоянке красную Mazda CX-5, возможно это авто вашего сотрудника, на которое уже было у вас пара видео, снимите плиз продолжение))
А ведь всего несколько лет назад, еще только щупая новый Е-200 за 3.5 фрукта, думал "Дорого блин!!, а сегодня что? Весело блин ))))))))))))
Я когда то копила на Ауда а3 1.4 млн. А ещё помню угарала кто ж покупает солярис за 700к
А сейчас щупаем китай и также думаем... дорого, блин
ТАКАЯ ВОТ РЕАЛЬНОСТЬ...УВЫ!!!
Сегодня ладно, а завтра что?
Когда чувак на работе купил с салона Солярис год назад в кредит за 900 со всеми впаренными допами... Теперь ходит довольный, улыбается нагло...
Илья как всегда 5 баллов! Но крестьяне за 3. 5 ляма это фантастика!
Есть понятие "зажиточные крестьяне"
По нынешним временам Илья тоже превратился в крестьянина с замашками зажиточного
Крестьяне и на i8 и на 300тых ездят, а вот китайцы не в ходу.
Если есть цель обо***ть, то Илью ничего не остановит.
@@Progrressor ахахах, мне кажется , что в данном случае есть куда и что обос.,-рать
Как всегда с юмором👍😁
Чисто для истории, март 2024, друг взял такой за 2,4 млн.
Как?
Как
@@worm0831 в трейд ин и кредит
Езжу на такой, купил в июле 2021 за 2350, пробег 15000 км, двое детей, на третьем ряду обоим удобно, 14 и 6 лет. По поводу места при 3 рядах, спокойно встают отпускные обычные 2 самолетных чемодана стоя, обзорность конечно падает, но хватает боковых зеркал, и камеры если для маневрирования на стоянке. По трассе обзор хороший, фары светят прекрасно, Илья сказал не лазер, но это и не бэха и не цена под 12 млн машины. Кондер дует хорошо, зимой правда печки для 3-го ряда не хватает, при - 20 там становится прохладно, не холодно но и не сильно комфортно, на втором ряду все четко. Не нравится система старт стоп, иногда тупит она, но можно отключить. остальное нареканий никаких. Машина реально классная, движок и коробка работают четко, говорят наши уже шьют их и мол вообще пушка гонка становится, но мне и так хватает. Сейчас цена ее в Тюмени 3900, считаю это очень дорого, но такой же хуандай будет стоить на лям выше. Так что как то так!
Через пять лет бы почитать отзыв владельца. В контексте - что отрыгнуло и сколько денег встало починить. И да, какова потеря стоимости при продаже составит…. Очень жаль, что не услышим..
@@user-ul5re9ig2g от куда информация что ликвидность авто низкая? У нас сейчас киа Рио стоит около двух миллионов, за 7 местный авто 3,5 это нормальная цена
ДД з
*Покупайте Китайские полушубки!!! Никогда мёрзнуть не будете! Тесты у меня на канале!!!*
Сам купил почти год назад,все супер и третий ряд нормальный и багажник тоже,а те гарантии которые дожи на неё нет ни у кого,тачка супер,за эти деньги просто пушка
Напишу как владелец чери тиго 8 про. 1. Про порог. Это не порог, а подножка, её у тановили как доп. У меня её нет и не нужно. Штаны всегда чистые, дверь полностью закрывает порог авто. 2. Про третий ряд сидений. У меня на нем ездят дети. Им очень удобно. Ездим на дальняк 1500 км. 3. Второй ряд регулируется, двигается вперёд назад и меняется наклон спинки. Очень удобно. Места на втором ряду много. 4. Динамики двигателя и коробки в режиме спорт с лихвой хватает на трассе. В городе режим эконом. Не чиповал, это не нужно. 5. Шумка хорошая заводская. 6. Опций и оснащения море. 7. Про багажник. Авто меньше 4800, три ряда. Какой ещё багажник? Его почти нет. Я поставил бокс на крышу 650 литров объем и вопрос решён. 7. За эти деньги больше ничего не купишь, а вспоминать скока рендж стоил 6 лет назад. Зачем? 8. Цена полгода назад была не 3 млн, а 2,3 млн руб. 9. В Москве таких машин много. 10. Честная рассрочка от банка, такого нигде больше нет
шлак,а не машина
сгниет же года за три. счас надо на подольше тачку брать
@@user-nz3fw4wm1w у меня хавал Н6 уже шестой год катаю, чёта не гниёт вопреки прогнозам диванных икспердов
@@EK.K58 на улице стоит?
@@user-nz3fw4wm1w да, на улице. Гаража у меня нет. И езжу по московским зимним говнам реагентным
Благодарю, что вы есть! Смотрю на одном дыхании... Успехов вам!
А второй ряд, просто шикарный, удобный😊👍
Женщины не тяжёлого поведения..обзор шикарен как и чудесный юмор.
просто предвзятый обсёр, что тут шикарного?
@@divfilm9394 вот именно. Да скорее всего проплаченный..
Илья, откуда ты знаешь как выглядит спортивная сумка😂😉
Он на массе
А с чего вы решили, что он в зал не ходит? Возможно он жмёт вес побольше вашего. Или для вас только сухие спортсмены в зал ходят? В жизни он явно больше вашего добился, хотя бы из-за того, что вы смотрите его канал, а не он ваш
@@user-uc7ed4wk5y Ходит он , не ходит в зал - значения не имеет, но зачем быть убитым инфарктом преждевременно от такой массы.
@@test143000 масса не всегда решает инфаркту
@@garagepnkoof284 упав с пятого этажа вы тоже имеете шанс не сломать ни одной косточки, тлько вот 99% других упавших заканчивают или на кладбище или долгим лечением и инвалидностью.
Большое спасибо за интересный и познавательный ролик 👏👍
Спасибо, добрый человек!
Китайцы молодцы! За такое короткое время научились делать норм авто а наши до сих пор не умеют делать авто
На много луче чем русские машины!!!
Мы просто расслабились от такого большого количества импортных товаров. Надо бы начинать защищать свою экономику, своих производителей. Тогда увидим результат.
ваши никогда и не умели
@@cablechannel3227 ну в СССР например иномарок не было в принципе, а тачки были говно
@@raZZkataeV не могу с этим согласиться... Может быть модельный ряд был не таким большим, но, например, волговские моторы, выхаживали по миллиону км до капремонта. Во все времена, кто за машиной следил, тому она служила десятилетиями. Сегодня тоже самое. На улице можно встретить очень много машин, выпущенных 1, 2 или 3 десятилетия назад, в очень хорошем состоянии. А можно увидеть новинку автопрома, которой еле еле пару лет исполнилось, а она уже похожа на кусок......
Отличный обзоры без мата классный мужик приятно слушать воспитанного человека
Самый лучший автоблогер.
Для меня слишком манерный.
Улыбнуло всё, начало было с «Две женщины не тяжелого поведения». Спасибо за юмор. 👍👍👍
Во первых 3 ряд удобный для детей, для ног там есть место, нужно 2 ряд сдвинуть вперед!
Всем комфортно!
Во вторых ты бы еще дальше сдвинул переднее сиденье максимально даже можно было выкрутить болты что бы показать что там места нету вообще! У меня такая машина и места там вагон, там можно лежать на полу прям!
У меня все ) 😂
Ну вам же сказали, что переднее сиденье настроено под ведущего. Рост у него 198 см.
Да ладно? Серьезно? Это каких таких детей? Без ног? Потому как креплений доя кресел детских там нет, значит, дети должны быть старше как минимум пяти лет. Интересно посмотреть, как вы посадите туда ребенка, особенно, если учесть, что не все дети одинаковой комплекции. Поэтому вот не надо ля-ля. Ну а на счет спинки, вам скпзали сам за собой, это означает, что переднее кресло полностью настраивается под водителя, как ему удобно, и потом человек пытается или не пытается сесть на заднее сиденье. А самое главное, мне вот что интересно, а как быть с поездкой хотябы в лес? Все заняли места, детям ноги привязали к ушам, и поехали? А вещи? Или эта пародия на багажник сможет помочь? Ладно, есть типа багажник на крышу, который добавит еще веса машине и бедный 1.6 помрет в муках. Хорошо хоть не долгих.
В силу профессии, водитель, ездил на разных машинах, но вот о китайцах не могу ничего хорошего сказать.
Обзор как всегда прикольный и интересный. В пользу китайцев хочется отметить то, что машины, которые они к нам привозят - это исключительно заказ наших сильных мира сего. И поэтому двигатель 1.6... чтобы налог был минимальным и расход как можно меньше. Это всё исключительно для нас. У самих же китайцев на данный момент более 80 (!!!!!) собственных автомобильных брендов, многие названия которых мы даже выговорить толком не сможем. И машин, и комплектаций там столько, что не хватит силы всё пересмотреть. Вот почему именно такие машины везут к нам теперь понятно. Теперь по цене... Это опять же наши дилеры накручивают цену. Ранее, при курсе доллара 78 эта машина стоила 2.2-2.3 млн. (Как и сказал Илья) Это и есть настоящая цена. НО... сегодня при курсе 65 рублей за доллар, она стоит 3.5 млн рублей. Вопрос почему и кого надо за это расстрелять (как бы собственно и сделали сами китайцы, у них это практикуется :). Теперь по салону. Илья просто очень большой человек во всех смыслах этого слова :) И сесть за собой будет проблематично в 95% автомобилей этого мира. Обычному человеку ростом 176-178 см за рулём этого автомобиля в зеркало заднего вида кажется, что он ведёт микроавтобус :) Это лично мои ощущения после знакомства с этим авто. Второй ряд я расположил за собой так, что на него все мои очень удобно сели (от колен до передних сидений два кулака точно), а сам я с лёгкостью разместился на третьем ряду. И скажу, что мне было там совершенно не тесно. Куча места и я не ребёнок. Сиденья третьего ряда могут менять угол наклона (!). Есть регулируемые подголовники. Там реально можно долго ехать и не уставать. С ростом выше 190 конечно вряд ли, но с нашей комплекцией вполне легко. Выходить оттуда тоже довольно легко, если вы ещё молоды и у вас не больная спина. Да, багажник при трёх рядах остаётся маленький, но в таком случае надо использовать багажник на крышу, коих сейчас великое множество и по совершенно приемлемой цене (можно даже взять б/у). Передняя панель прошита настоящими нитками (!), ровно красиво... Смотрится круто. Карты дверей тоже. Музыка более чем.Куча полезных опций. Полный зимний пакет (!). Китайцы знали, что нам это понравится. Кресла замечательно формованы. Есть даже плечевая поддержка. В видео это хорошо видно. Они очень аккуратно и качественно сделаны. Да, это не натуральная кожа, но друзья, давайте будем откровенными... У всех натуральная кожа? В целом, авто для города - вещь! И не нужен ей полный привод. Живя в Москве, даже шипованная резина не нужна, достаточно липучки. И будете и за город ездить, и по трассам, и ничего страшного с вами не случиться. Полный привод, клиренс.... И что, вы на машине за 3,5 млн. поедете гавно месить.... Серьёзно? Хотите месить гавно, купите ниву Б/У или УАЗ.
я думаю Илья хотел сделать такой посыл, касаемо полного привода, что за такие деньги, а именно 3,5 +, полный привод должен быть априори в такой телеге и с такими габаритами. К слову сказать, сам пересел с переднего привода 2 года назад, и живу не в деревне, и не жалею, на моно привод , надеюсь ттт больше не вернусь, сколько людей, столько мнений....
Корректный, понятный и точный отзыв. У нас этих Черри за пару лет тьма тьмущая появилась. Выглядят отлично, едут не хуже ВАГа. Сам на Эксиде больше года и пробег к тридцатке, пока полет нормальный без серьёзных нареканий.
Чери молодцы, год езжу на 7про и рад машине, взял ещё за 1,8 и лучше за эту цену не взял бы из нового ничего! По обзорам Ильи на китайские машины, не раз уже замечал что он приподносит с сарказмом и иронией, не любит он китайские машины)
Забыл сказать про три положения спинок второго ряда ! Ещё запуск с ключа и свободные руки на 2 пассажира, плюс джойстик АКПП лучше чем в Бмв! А радары контроля слепых зон? Круговые камеры? 9 сек до 100? Расход 9,5л на сотню? Обзор какой-то предвзятый у Ильи!
Полностью согласен, облизываюсь на эту машину, обзором доволен. Вид достойный.
Я помню как лет 15 назад китайцы делали реплики брендовых телефонов, повторяя дизайн, даже расширяя функционал добавляя радио с антенкой. Однако, качество корпуса, дисплей и корявость меню в телефоне выдавали в нём всё того же китайца. Вот и сейчас, выпуская красивые и нафаршированные, если не вглядываться категоричным взглядом машины, Китай, тем не менее, идёт уверенными шагами- учась, учитывая и удовлетворяя первоначальные потребности автомобилистов с ограниченным( хотя уже в наше время далеко и не малым) бюджетом.
P.S. Телефоны уже у них "местами" даже лучше брендовых, посмотрим, что будет с машинами, а ведь на российском рынке представлена лишь их малая часть с поднебесной 😉
Машины у них давно лучше чем в ес и сша
Вся китайская электроника собрана из брендовых комплектующих.
Так что лучше брендовых они быть не могут.
"Одноразовые автомобили", Вы забыли добавить. Проехал 2-3 года и поменял на новую.
15 лет назад китай уже делал хорошие тачки.например Чери фора на 2х литровом моторе,мотор проехал больше 200тысяч и даже масло не брал.Подвеска тоже отъездила почти столько же.
@@user-bz3lp9vy2l при этом тот же мерс тогда норм а чем дальше тем хуже) взять 124ый супер и говно 213ый
А мне просто приятно смотреть выпуски, иронично самокритично и позновательно
Для человека, который не страдает ожирением, места вагон!
@@user-te1nu1cp3b с чего взял)
@@user-te1nu1cp3b вольво xc90 тоже самое на самом деле....
@@DmitriySumarokov у XC90 подголовники 3-го ряда не торчат наружу при открытии 5-ой двери. Там еще 2 чемодана помещаются за ними
@@alongman4 ну так заплати в 3-4 раза больше и возьми Вольво. Будут тебе подголовники торчать как надо. Оно того стоит!
@@alongman4 вопрос был за место 3 ряда перед 3 рядом и ноги, а не размер багажника. В вольво хс 90 3 ряд исключительно для детей и сидушки ущербные 3 ряда.. а по поводу багажника.... ну так вольво хс90 и размером и классом выше по сути.
Я привёл вольво исключительно для примера организации 3 ряда у автомобили классом выше и именитой скажем.
Позитивный обзор. :) Илья, спасибо, что не стал резать ролик на 2 части ("наружка перед воротами" и "потроха в цехах"). Надеюсь, эта традиция сохранится.
Про второй слой плёнки поржал 👍
Спасибо, всё по делу. Про макс в студию, буть-те любезны.
Китай шагнул в автопроме широко!
чери красавцы, выкупили себе ровер и ягуар... что-то будет дальше. только вот 3,5млн по нынешним временам это чуть дороже жигулей, которые никуда не шагнули....
👍
Чуть дороже Жигулей 😂
Чери купили вольво, индусы ягуар и ровер
@@user-ql3iz5od9h
Советую зайти в салон Лады, сильно удивитесь)
Если быть точным то 4.2
Уважаемые читатели, хочу развеять наиболее частые комментарии по данному видео:
1) Плёнка на консоли специально не снята, потому что в этих автомобилях безумно царапучая глянцевая поверхность, да гавно, но лучше сохранить нормальный вид авто через годы. Просто нет времени наклеить защитную. Владельцы поймут.
2) Пороги установлены дилером как доп. оборудование, без которого невозможно было приобрести автомобиль.
3) Штатная шумка г.... редкостное.
4) Цена на данный момент в России неадекватная, но автомобиль приобретён и не за эти деньги. А что щас дешего??? Будьте объективны.
Сохранить вид для чего?! Для нового владельца? Бред!
1) нормальная там поверхность, это авто а не драгоценность.
2) и сейчас, и полгода назад и год назад черики можно было( и надо было) брать без допов.
3) шумка согласен, ее нет
4) цена на все авто в рф сейчас не адекватны
Зысы сам владелец 7про
у моего авто тоже есть подобные царапучие поверхности. И через 7 лет выглядят не очень презентабельно но намного лучше чем пузырящаяся плёнка!
Справедливо написано!!!!
Антон такой Антон) сними пленку не позорься!
Можно отметить и плюсы например наличие лючка бензонасоса, не во всех западных автомобилях есть доступ к бензонасосу, на пример на ford нужно снимать бензобак.
Профессионально, знает что говорит, контролирует ситуацию. Благодарю.
Само собой ,лучше отдать 5-6 миллионов за рав 4,там то шумки на целый лист будет больше 😅😅😅
Ещё в подарок 2.5 двигатель, полный привод, нормальный гидротрансформатор (не робот). Это конечно пустячки, если сравнивать с наличием заводской шумки.
Ни раф ни это гумно не стоят тех денег, ценник завышен в 3 раза, до Крыма раф стоил 1.5, а черри 800
@@denys9381 ору такие бабки переплачивать за обычный автомат и мечтать что миллион на нем проедешь ,а во вторых зачем говорить о том чего не знаешь ?)Автомат только на топовых комплектациях и предтоповых )а так вариатор привет)с Камри такая же история )так что автоматы скоро станут прошлым,к сожалению само собой.
@@krokodil__001 5-6 лимонов в переводе на нашу валюту это и будет макс или предмакс комплектация, о ней и говорю. Не знаю как у вас
Я ростом 180 см, в 3 ряда сам за собой садился и не упирался коленями , на третьем ряду голова упирается, он как бы детский. Ваши габариты -редкость.
Илья ещё юлит - он взял и отодвинул второй ряд в упор назад🤦🤦🤦 Если не нравится авто - зачем тогда делать обзор?
Это что,можно и в багажник уместиться при желании.
У меня тоже рост 180 см. Кто за мной садиться, удивляются, что много места для ног. А вот третий ряд сыну 7 лет не понравился. С габаритами Ильи ездить только на GMC Yukon Denali.
по поводу саморезов, корейские повозки точно так же собираются, да и на япах встречается до сих пор супертехнология
Спасибо за честный обзор
Надо сажать людей приближенных к стандартному телосложению, а не 2м роста и веса 150кг. Это не стандарт, значит и авто не стандарт нужно, это логично для таких.
В кузов зила 150
подскажите,на какой рост рассчитан третий ряд и где это стандарт
@@alexb1504 зачем в принципе в кроссоверах делать третьи ряды... Больше пяти чел- покупай фв мультивен или хендай Н1 и прочее подобное..
@@andreybrainbite4038 в секвойе или КуИксе норм было
Аффтар, расскажи про ваг с полторахой, турбой и ценой 4 или 5 мультов и какой он плохой
Отличные обзоры у мужика
Не удержался и решил написать! Подписан! Подача почти всегда (99%) огонь🔥!!! Самоирония, вообще - космос 🛰!!! Респект!!! Чел, который монтирует ролики, тоже молодец!
Спасибо, Илья, за честные обзоры. Приятно смотреть даже когда не стоит вопрос о покупке.
Не видел у Вас обзор на Changan CS75FL. Мне кажется данную модель тоже очень интересно будет разобрать.
Много уважаемый Илья, если будет возможность хотелось бы посмотреть обзор на FAW X80. Мне кажется - это довольно отличный авто (за свои деньги) в топ версии менее 2 кк. из Китая с завода построенного у них еще во времена СССР. Сборка, ходовка, движок и прочее - хотелось бы услышать не экспертное, но профессиональное мнение). Спасибо.
Уже не выпускают 😔Сами такой рассматривал к покупке. Но выбрали атлас 2.4
Спасибо за обзор. Класно всё изяснили. Есть просьба сделайте обзор ЛАЧЕТТИ.😂😂😂 Именно вот такой харизме
Все нормально рассказал. Только про размеры салона непонятно. Я считаю, нет смысла судить по себе если ты великан. Средние параметры вполне вместятся в этот автомобиль и с комфортом поедут. Сам автор во многие автомобили не поместится. И с весом 150кг не надо лезть на подножку. Она скорее всего рассчитана на 90кг.
Хорошо сказал. Ты великан ведущий братан...
Классная тачка! Катаю такую без приставки про второй год. Ну, а если есть проблемы с тем, чтобы поместиться в большую машину, то нужно либо меньше кушать, либо купить себе автобус и ездить как все! 🤣🤣🤣
👍
Который раз замечаю что автор любит обзоры китайцев - он прям тащится от желчности своих высказываний, обьективности здесь ноль. По факту ничего плохого здесь не нашел, но интонация, насмешки, шуточки про сравнение с "мерседес" и "панамерой" прям прут из него при обзоре. Не зная до чего докопаться, саморезы нашел, я считаю это наоборот надежнее. Цена да, завышена, что характерно сейчас для всех авто. Размеры салона с такой фигурой как у него мало какие подойдут, среднестатистиескому человеку будет комфортно.
Он мерит все под себя. И лучше тооты елки нет ничего. Таурег купил и обосрал потому что тоотафан. Он субъективен. Машина шикарная. Собираюсь брать. А он пусть ездит на своей тооте в стране в которой есть зима и радуется. И да с его размерами как он говорит нормальный человек выше среднего роста. Да блять где нормальный то? Я бы себе вены вскрыл если себя увидел таким в зеркале. Жрать меньше надо чтобы в авто помещаться.
Свежим замкадным воздухом это улыбнуло . В Регионах тоже любят и ездят на 300-тым крузаке. В Астрахани такого китайца тоже не видел а вот крузак 300 ка бегает. А что хозяин снял пленку с сидений тем более светлых . А с панели не снимает
Нет у меня много денег на нов Ауди или Тойоту, была мысль купить китайца черика, и то трех- пятилетку. Живу в теплом климате на Кубани, не в Краснодаре и не на море, но к удивлению не нашел на рынке не ржавую. Купил немца .
Правильный выбор. Ваг номер один
При тесте посадки сам за собой автор садится на задний ряд при отъехавшим полностью назад переднем кресле, так как в машине есть опция памяти сидений и не отклчена опция приветственной посадки. Собственно, потом это подтверждается, когда машина заводится и кресло само едет вперед. Салон очень вместительный и достаточно комфортный. И при рассмотрении опций упускается из виду куча полезных вещей - круговой обзор, подогрев сидений на 2 ряда, сдвигаемый второй ряд, наклоняемая спинка на 2 и 3 ряд, сложение третьего ряда по частям. ИМХО обзор субъективно-негативный.
Вы забываете что автор ролика, почти под два метра, т.е. переднее водительское сидение выставлено под его рост, т.е. скорее всего на максимум и сидеть за ним будет проблематично уже человеку даже средней комплекции. Как то так.
@@tonnyz566 я не думаю что человеку таких габаритов будет удобно сидеть за собой в любой машине, если только это не лимузин 🤷♂️
Привет,Илья!!!с удовольствием смотрю все выпуски,спасибо.Кстати,хотел спросить о джили атлас вашего сотрудника.Получил ли он позитив или разочарование от своего выбора?Ещё раз спасибо,удачи клубному сервису
Хах) Подача материала всегда радует!)
За такие то деньги, уже можно приобрести тот же Санта Фе на вторичке, либо Черроки так же на вторичке. И все это будет в очень хорошем состоянии.
За такие деньги я себе еще две "Ёлки" куплю, и буду на них ездить всю жизнь :-)
Езжу с мая на 8 pro. Покупался для большой семьи (трое детей и собака), в целом норм.
Но Знаете, что убивает больше всего в ежедневной эксплуатации - на мультимедиа не отображаются названия радиостанций, только цифры волны !!! мелочь, никто в обзорах не обращает внимания, но достает ежедневно )
Илья, спасибо за обзор, как всегда очень познавательно и с юмором
При всём уважении к автору, такую тушу возить с относительным кофортом расположения можно только на самосвале
Причём в кузове!))))
@@user-ul1jt8lz2t ну естественно и погружать манипулятором.
Нельзя так сравнивать ничего, нет хороших или плохих автомобилей, есть твои параметры, и возможность поиска оптимального решения для тебя
Как много владельцев киайской херни лайкнули твой пост😂
😂Сильно сказано
В одном обзоре рассказывали, что задняя независимая подвеска почти не работает, так же смущает безопасность автомобиля, двери очень лёгкие, а значит металл тоненький. Оцинкован ли кузов?
мужик красайчик, с таким весом и обоянием..... Респект.
Как человеку, чья специальность - лопаточные машины (в основном ГТД), называние турбокомпрессора турбокомпрессором, а не "турбиной" - это прямо бальзам на душу)
а есть завод газовых турбин
Привет коллегам-газотурбинщикам)
Поумничал-молодец.
В Китае за 50к $ можно ТАкую телегу взять,голова кружиться будет,да ещё и с пожизненной гарантией
А сколько налог будет если ее сюда привезти а там купить
Плюс за регистрацию и получение номеров за бензинку ещё одну стоимость автомобиля нужно заплатить...учи матчасть...
Теслу
Посмотрите гибрид Воя фри. Там стоит 3🍋, у нас 5🍋.
Ну и какую?
Купил тигу 8 про макс.
2.0 турбо, полный привод и т. Д.
С удовольствием посмотрел бы когда клубный сервис его разобрал бы.
Очень интересно.
Илья зачётный обзор, покупаем из того что было и на то что хватило.
Брать можно так понимаю.
Но на своё усмотрение
Сегодня прокатился на китайской электричке, у меня щенячий восторг. Всё огонь, и качество материалов, узлов, пластика разительно отличается от того что производят на экспорт и в Туле.)
Электрички в Китае делают огонь
Качество материалов в этом Тигго тоже выше чем тульские хавалы в разы.
Вы на девятке до этого ездили?
@@MrPisez вы ездили на китайских электричках?
А ценник(у нас)-какой?
3+
Или уже 5?
Илья,как садился на задний ряд я оборжался.Не стоит тебе такие машины обозревать 😂
Как всегда мега крутой видос )))
Спасибо Илья за прикольный обзор 😂. всё по делу)))
Всем хорошего просмотра!!! Про Китай будет актуально и интересно!!!
Согласен с вами, что данное изделие не может стоить 3,5 миллиона, и его красная цена действительно должна быть не выше 2 в максималке.
Благодарю 🙏🙏🙏за хороший ролик❤❤❤
Вам спасибо за хорошую видосы
Интересно послушать, когда человек с "небольшим" лишним весом, рассказывает, что машина не идеальная) А если мы ещё обратим внимание на национального производителя авто, ну так, для сравнения, тогда эта машина получается вообще го...СУПЕР!!!
Ну реально, тачка недоделанная, все миниатюрное при размере. Какие-то никому не нужные сенсорные экраны... Короче, надо ещё работать и работать, и развиваться.
Ты что, намекаешь, что он толстый?
@@Cool_K Рядом с ним крузак как кроссовер )))
@@KFCFuck Не понимаю вашего ответа. Илья таких габаритов, что рядом с ним крузак как кроссовер. При чем тут пьяный. Тебе надо ты и пропись
@@user-er3es6ef9d по этому он купил Секвойю =)
Привет! Видосы отличные, но очень хочется услышать машину ДО шумки и после, инфа полезная, спасибо
шуткуете? )))
Тут у половины зрителей медведь на ухо наступил - не слышат разницы в звуке мотора, когда он тарабанит изношенными поршнями в задранных цилиндрах и после ремонта, когда все приведено к положенным номинальным зазорам.
А услышать разницу до и после шумки через микрофон камеры - это вообще высший пилотаж )))
Да, да, да!!! И вообще удалось собрать ее обратно? 😂😂😂
@@andrew81andrew.хххж❤ за эх как @@
по сравнению с сантафе в разы лучше если просто поставить дополнительные подкрылки, спереди двойные стекла на скорости 120-150 комфортно можно слушать музыку и разговаривать, главное спустите давление так как в них 3,5 по умолчанию качают но 2,3 то что нужно! есть нюансы на жаре от температуры щелкает скрипит пластик торпеды пока температура не нормализуется ну это минут 15-20 а вот панорама реально бесполезная хрень, летом жарко зимой снег на крыше, ради двух выездов бояться что камень прилетит нет уж советую не брать панораму но таких машин нет, лучше вмятина на крыше чем целофан на скотче пока новое стекло не прийдет
Здравствуйте!
Хороший аппарат за свои деньги, если учитывать, что я покупал за 1.58 млн в октябре 2020 года, 48000 км полет отличный.
За эти деньги в 20м году можно было купить 3-4х летний прадик. Что вас заставило купить это?
@@user-mo2nk9nj3y прадик -трактор. Абсолютно некомфортная
Отличная машина. Притягивает за уши якобы недостатки.
@@user-mo2nk9nj3y а за 3-4 года как прадику за щеки дали? Старый хозяин?
@@user-ge4by7mo7o прадик это не немцы. Он неубиваемый. Во всяком случае за 3-4 года получения под зад ему ничего не будет.
Да переднее сидение сдвинул до конца назад, недавно был в живую посмотрел и он нормальный
Блогер просто огонь!!!!! Илья ты молодец здоровья тебе 🙌🙌🙌👌👍👍👍
Илья, я конечно понимаю, что хейтишь всех китайцев, но китайцы двигаются вперёд и развиваются. И почему то все думают, что 1.6 турбо у китайцев это плохо, а 1.5 турбо у хонды ваг и т.д. это прям благо!
Я думаю, что вы в своих обзорах передёргиваете🤔
И кстати, выдвигающаяся подножка это доп, установленный дилером.
Дело не в том, что мотор маленький, а в том, что для этого веса авто - это мало!
@@Fritz2696 200л.с и 8,9с до ста для монопривода это мало? это быстрее 50 % потока и точно достаточно для нормальной езды! ети с 1,2 тигуаны с 1,4 по вашему нормально?
@@vamk33 , причём тут тигуаны? Это семиместный автомобиль, который весит не одну тонну и того мотора мало!
@@Fritz2696 мало для чего? Для драг рейсинга конечно мало. 8,9 до ста, это быстрее легковых солярисов и прочего.
@@vamk33 , что ты заладил- до ста, до ста...кому это нужно, одни гонщики мамкины! Мотор маленький и не тяговитый для такой машины! Нет ресурса, нет момента
В Китае она стоит 124000 юаней*11,4(реальный курс ) =1413600 пдюс таможня 737000р доставка пусть будет 150000р итого 2300600 , сегодня смотрел такую машину стоит она 2920000в Иркутске , за рассрочку проценты все равно кто то должен заплатить , прибыль импортера прибыль дилера. Оно так и стоит . И не надо забывать о риске резкого падения рубля для импортера.
Скорость воспроизведения ставьте сразу 1.25 или 1.5
Не спрашивайте почему просто ставьте и все !
Как всегда с юмором и огоньком!!!мысли в слух от серьезного большого дяди...
Как всегда по делу👍