SUZUKI SX4 2007 - Hátsó dobfék és kerékcsapágy csere / Rear drum brake and wheel hub replacement.

A videóban bemutatom nektek ennek az SX4-nek a hátsó dobfék komplett cseréjét fékfolyadék cserével, kézifék beállítással és kerékcsapágy csere. Természetesen fékjavítás után mindig szükséges a fékhatásvizsgálat.

[@szabolcsszabo8172]

Üdv. Két kommentet ha megengedsz: mindig tegyél valamit az autó alá, vagy egy tuskót vagy a felniért (ha már videót töltesz fel lagább addig). Ne bízz csak egy emelőben! A fék légtelenítéshez használj vagy egy vákumos légtelenítőt, vagy túlnyomásosat ha profi akarsz lenni. Ez amit csinálsz hogy is mondjam... nem a legszakszerűbb, hiába hogy Ladákon így csinálták régen. Abs tömbe szakszerűen túlnyomásossal és diaggal lehetne (kényszeríteni a tömböt hogy dolgozza ki a régit, kattogjon).

[@magyarautovillszerviz]

Szoktam alá bakot rakni mindig, de most egy autó alatt volt mindkettő 6T bak. Amúgy ez az emelő zuhanásgátlós, ha hirtelen meg is ereszkedik, van benne egy biztonsági szelep, illetve ugye csak az emelőig ereszkedne le az autó. A légtelenítés ABS-en keresztül elektronikusan történt. Tervezek beruházni gépre, ami a főfékhenger kiegyenlítő tartályát nyomás alá helyezi. A vákumos légtelenítővel nem szórakozok.

[@magyarautovillszerviz]

Van kb 4 féle gyári szintű diagom, hidd el itt nem ladás pumpálós modszert alkalmazok önmagában. Ami támogatja autó, elektronikusan légtelenítem mindet.

[@szabolcsszabo8172]

Köszi a válaszokat, korrekt, csak a videóban nem látszanak, kár érte :( @@magyarautovillszerviz

[@magyarautovillszerviz]

@@szabolcsszabo8172 A tartóbak ugye az nem fog látszani, amiért mondtam. A diagot direkt nem mutattam. Maradjon egy kis műhelytitok, de legközelebb a bemutatódarabban biztos hogy lesz bak, mert fixen abba fognak belekötni.😂😊