Anschaffungskosten sind mitlerweile in die Höhe gegangen. Hab mir vor 7 Jahren einen 328i mit Mpaket und vollausttaung für 4000€ gekauft und 145tkm 1 Vorbesitzer! Hab alles rausgeschmissen und verkauft und davon schon viele Dinge bezahlt wie Fahrwerk und Käfig. Weiterhin aufgebaut und klar fließt da Geld rein. Insgesamt haben sich meine Kosten auf 8000€ circa belaufen. Dann stand der fertig da. Und dann sind wir bei den Jahreskosten und da ist der doch unschlagbar. Wenn die Karre EINMAL tip top ist, hast du Spaß wie Sau für wenig laufende Kosten.
@@HansBrodiAutomotive vermutlich und viel mehr Kilometer gelaufen, wobei dass jetzt nicht so tragisch ist einen mit 250tkm. Da muss man abwägen, ob man lieber Rost haben will oder Motorservice. Vermutlich ist es immer ein Mix aus beidem.
Und dann komme ich daher: E36 328i für 8000€, aber dafür war der Motor, Bremse Pu Lager etc. schon gemacht. Dann kam das böse Erwachen, und es war doch mehr Rost als gedacht. Also einmal Rost mit Lack neu und Zack sind die ersten 5000€ weg. Dazu noch ein neues KW und nen Wichers Käfig, weil ich meinen Körper mag und jetzt bin ich doch eher bei 20000€… Einzig gute ist, ein vernünftiges E36 Ringtool sollte ich auch immer für um die 17000€ verkaufen können.
Mit den 5000 Euro bist du aber an der absoluten Untergrenze. Ich hatte einen 318is Komplettumbau mit Schalensitzen, Käfig, alles in PU Lager, Fahrwerk, Domstreben, Hinterachsteile gepulvert und komplett überholt. Also das ganze Paket. Ich lag bei ca. 15000 Euro und war noch nicht fertig. Heute würde ich einiges anders machen. Fahrwerksteile erneuern was notwendig ist, ein gutes Fahrwerk, Bremse erneuern, Stahlflexbremsleitungen, Schalensitze und ein Bügel. Das wars. Innenausstattung würde ich soweit drin lassen.
![Einsteiger Ringtool BMW E36 318is vs. Mazda MX-5 [ Tracktool Vergleich]](http://i.ytimg.com/vi/rwSsvVn9Q9Q/mqdefault.jpg)
![Einsteiger Ringtool BMW E36 318is vs. Mazda MX-5 [ Tracktool Vergleich]](/img/tr.png)
Schönes Video, wie immer. Was planst du als nächstes Ring Tool zu kaufen? Kommt doch bestimmt ein Video zu?! :)
Ich weiß es noch nicht ehrlich gesagt, je nach dem behalte ich den e36 vll. auch erstmal.
Geiles T-Shirt!
Anschaffungskosten sind mitlerweile in die Höhe gegangen. Hab mir vor 7 Jahren einen 328i mit Mpaket und vollausttaung für 4000€ gekauft und 145tkm 1 Vorbesitzer!
Hab alles rausgeschmissen und verkauft und davon schon viele Dinge bezahlt wie Fahrwerk und Käfig. Weiterhin aufgebaut und klar fließt da Geld rein. Insgesamt haben sich meine Kosten auf 8000€ circa belaufen. Dann stand der fertig da.
Und dann sind wir bei den Jahreskosten und da ist der doch unschlagbar. Wenn die Karre EINMAL tip top ist, hast du Spaß wie Sau für wenig laufende Kosten.
328i ist ein absoluter Traum! 8000€ zahlt man heute wahrscheinlich für ne rostige Basis 🥲
@@HansBrodiAutomotive vermutlich und viel mehr Kilometer gelaufen, wobei dass jetzt nicht so tragisch ist einen mit 250tkm. Da muss man abwägen, ob man lieber Rost haben will oder Motorservice. Vermutlich ist es immer ein Mix aus beidem.
Und dann komme ich daher:
E36 328i für 8000€, aber dafür war der Motor, Bremse Pu Lager etc. schon gemacht.
Dann kam das böse Erwachen, und es war doch mehr Rost als gedacht. Also einmal Rost mit Lack neu und Zack sind die ersten 5000€ weg. Dazu noch ein neues KW und nen Wichers Käfig, weil ich meinen Körper mag und jetzt bin ich doch eher bei 20000€…
Einzig gute ist, ein vernünftiges E36 Ringtool sollte ich auch immer für um die 17000€ verkaufen können.
Mit den 5000 Euro bist du aber an der absoluten Untergrenze.
Ich hatte einen 318is Komplettumbau mit Schalensitzen, Käfig, alles in PU Lager, Fahrwerk, Domstreben, Hinterachsteile gepulvert und komplett überholt. Also das ganze Paket.
Ich lag bei ca. 15000 Euro und war noch nicht fertig.
Heute würde ich einiges anders machen. Fahrwerksteile erneuern was notwendig ist, ein gutes Fahrwerk, Bremse erneuern, Stahlflexbremsleitungen, Schalensitze und ein Bügel.
Das wars. Innenausstattung würde ich soweit drin lassen.
Ja absolut, das war das Minimum. Für weniger kann man keinen 318is hinstellen mit dem ich mich auf die Nordschleife traue.
Vor vielen kurven schalten wir nochmal extra hoch ... so oder so ähnlich machen wir es auf der nordschleife halt...
Bremsbeläge ohne ABE sind zu riskant, Drehzahlanhebung ohne Zulassung aber nicht? :-D
Spaß beiseite: Guter Wagen für den Einstieg 👍
Behalten
😄 denk ich mir auch fast
Nicht verkaufen!
ABER DAS IST JA GAR NICHT GUT FÜR DIE RETTUNG DER UMWELT