Тест-Драйв Geely CK 2015
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2015
- Всем привет! Представляем Вашему вниманию новый тест-драйв автомобиля Geely CK. Хорошая альтернатива Ланосу с адекватным ценником и хорошей комплектацией, подробнее в видео! Лайк и подписка приветствуются)))
всем привет,сел на эту букашку два дня назад после хорошего w210(обстаятельства вынудили)так что хочу сказать,в городском режими,очень классная машинка,шумоизоляция двигателя и ходовой на высоком уровне,никакому ланосу и тем более вазу не сравнится!!!!!Да маленькая,да тесная,но за такие бабки,альтернативу будет трудно найти!!!Джили ск 2013 с пробегом 51 т.км. обошлась мне в 4000$эта цена приоры 2008 года,пустой и убитой,вся в жуках по кузову!!!!!Дальше думайте сами
Любимое слово "немаловажно", а фраза "уселся сам за собой" - меня просто убила. 27000 за 3 года? У меня уже 65000 за 2 года с копейками. В целом молодец - Джилли намного лучше Ланоса!!!
+Анатолий Спивак За 5 лет еще 20000 нет, 2011 года CK-2. Частенько ездит но в основном на короткие расстояния, были и дальняки. Машина показала себя хорошо за эти 5 лет.
Хороша Джулька.Приподнял я ей дорожный,и батареечка.
У меня 18000 за три месяца и что?
Сейчас 2023г. Владею с 2008г с салона купленным Geely ck1 otaka. Пробег 650000 на данный момент с копейками, двс начал подходить к капиталке ибо начал уже кушать масло. Всегда лил масло LUKOIL, считаю что это доказывает что масло не плохое и при этом не дорогое.
Сравнивать отаку с ланосом,логаном и матизом это как то нелепо. Ланос, Логан и матиз обычный ширпотреб, по восприятию они статусом гораздо ниже и не вызывают никакого интереса и тем более эмоций. Как и фольц,киа, хундай любый моделей и т.д.
У друзей вся линейка этого ширпотреба имеется, и имелось живое сравнение в обе стороны. Многие заметили большую разницу в + geely.
Удивительно но факт, ведь казалось бы Китай же,как он может иметь статус выше, а может.
Про гидрач и коробку согласен, у сестры лансер мицуба 9, тоже в 8 году купила, но у нее пробег 45к всего. Но там и в салоне неуютно, и гидрач тяжелее, и коробка неудобная включается тяжелее и надо попасть, и кондишн мощнее, да и за рулем на Лансере как реально в коробке на табуретке сидишь. Чего уж про Логан там какой-то говорить и подобное, если лансер даже хуже джилика. Так что больше предпочитаем ездить на geely.
В плане реакции на педаль газа, да на это тоже обратил внимание сразу же. Так же сравнено с лансером 10 2.0л на вариаторе, такая же фигня и с газом и с гидрачом,хуже чем на джили. Более уютно чем в лансер 9, но всеравно не то далеко.
Поэтому вообще нелепо отаку сравнивать с обычным ширпотребом. Это живое сравнение.
А вот с кузовом реально плохо у отаки, пороги цветут во всю, но на домкрате еще стоит без хрустов. Дно норм. Стакан один задний немного сверху отрывало пластину опоры стойки,приварили. Арки само собой тоже плохо. Ходовая да, очень достала, сайлентблоки которые есть в продаже они очень мягкие, ушатываются быстро. Задний стабилизатор лучше снять вообще и сразу при покупке отаки, иначе без конца только и меняешь стойки стаба задние, бывает их ломает просто пополам. А так снял и порядок, тишина, а с кренами легко справляются передние,достаточно. А вот подшипники задние удивили, ниразу не менялись еще с завода.
На дальняк машина отлично подходит. Бывало часто (раз в год,в два года) просто соберались да ехали на Байкал спокойно, а это 8000 туда обратно в отпуске. Так из инструмента с собой только насос, маленький набор ключей и домкрат. Но ниразу даже колесо в дороге не подвело,не пришлось запаску кидать. Перед выездом масло свежее, и когда вернулись снова масло поменять и все. Расходно, по топливу, но оно того стоило.
Смысл не только в пункте Б, но и сама дорога, отели, кафе дорожные, виды и многое другое. Лететь на самолете или поездом вообще не интересно ради самого Байкала.
Так что тачка хороша.
До джилика и во время джилика доп авто были МАRK2, DAEWOO LEGANZA,DAEWOO ESPERO редкая на акпп,CRYSLER SEBRING,JEEP LIBERTY. То есть губа не дура, да и вкус есть, у любого из этих относительно не дорогих авто, статус восприятия глобально выше любого ширпотреба который неважно сколько стоит. Ну кроме самого первого автомобиля, ваз 2101, но и его я очень любил.
Но среди этого всего списка авто, не подводила именно в дороге только отака. Кстати возможно кто-то не знает, но название ни отАка а Отака (ударение на большой букве).
Реальный отзыв после многолетнего пользования этим авто. Можно брать смело и в этом году её, а сейчас 2023год. С запчастями проблем нет, кроме цены, некоторые оригинальные китайские стоят дороже чем оригинал Япония, поэтому приходится выкручиваться и в чем то подберать аналоги. Что понравилось, задний сайлентблок продольной тяги идеально подходит от ваз2108, в семействе 08 он стоит в заднем амортизаторе. Вдруг кому пригодится. И он понадежней оригинала.
каждый хвалит свое гавно, у меня джилька уже 4-тый год, проблем нет. Правильно кто-то сказал - это как лотерея, один 100000 наездил без проблем, а другой с салона начались проблемы. У знакомого соседа таврия полугнилая и он ей рад и её расхваливает, зато мою джильку обсырает, былибы деньги думаю купилбы и джили!!! Нормальная джили машина и сравнивать надо по классам а то многие равняют люкс класса с джили ск. Былибы у меня деньги купилабы мерседес последней модели а так радуюсь тем что есть
вспомнила еще: на работе парни пробовали мою Джильку и каждый сказал что всетаки пусть китайская иномарка темболее новая всетаки лучше чем вазы и ланосы и т.п. так что не надо трындеть. Нормальныя машина темболее за такие деньги.
у ВАЗов свои плюсы, они практичнее, надежнее, лучше проходят плохую дорогу. на джили на дачу с детьми съездить проблема, везде на проселке чиркается. задние сидушки как низкие скамейки. задние пружины слабые, просаживаются от пассажиров, продольное раскачивание. основные плюсы это кондер и мотор, но если ремень порвешь=капиталка.
@@VasilisSV1 в geely ck-2 такого нет, это в старых версиях но не в этой)
@@FRANKLINToress у меня такое же авто, причем с электронной приборкой, макс комплектация без подушек, 13год. заднюю сидуху исправили вставили кусок поролона, все остальное в силе, кроме мотора он не втыковый вроде
Это не мало важно!
По тебе видно что не мало важно.
На ланосах тоже тахометр есть, передачи можно переключать без сцепления при 2тыс оборотах даже на москвиче 412)
Джилли,пушка-ракета)))
капец, я пробовал, не получается так долго не моргать.
Выучил на наизусть? даже не моргает )))
А чё ему моргать-то??Моргнет в лоб получит с лёту,сразу на раз два.
Хотела услышать на счёт мультируля, у меня тормозит моторчик стеклоомывателя, работает, но после холода то ли замёрз или шланг зажат, жидкость не идет
Hормально протестил,все прямо рассказал,и главную мысль донес- Джилли лучше Ланос,мне как раз это надо было узнать!
Однозначно это факт.
Нету подушек, но зато есть красивая приборка))) Ваш труп при дтп будет очень рад встретится с этой приборкой)))) Не фанат Ланоса, но у него хотя бы кузов в раза три крепче. Смотрите краш тесты)))
чесно скажу.. смотрел.. и много безопаснее шохи и моей семерки.. от краштеста которой был в ахуе набрала ноль и два труппа..в джильке выживут.... в класике нет!!!
підскажіть чи підходить торпедо від джилі ск2 до джилі ск?????????
Слова *здесь нет бортового компютера но зато есть магнитофон* ахаха это просто жеть)))
8 лет моей Geely CK машине ржавчины ненаблюдается
Чувак 9 минуть не моргать это круто
Ты просто одновременно с ним моргал
Переключать передачи без выжима сцепления?
+Yuriy Babich да, так можно))
"8-10 лет до того как будет ржаветь" - машина 2013, пробег 12.600км, на некоторых местах появилась ржавчина, при том что при покупке была обработана антикорозийкой, больше всего на боках, в низу на порогах. Так что ржавеет! В остальном замечаний нет!
+Andrey Kisel плохой антикор
Не живите в кредит,живите с Джили😀что немаловажно😀
Да лучше ДЖИЛЛИ чем за брэнд платить. Копия ( почти) короллы 2006г.в.
Ты моргаешь ?
Рептилоид не моргает
Не ржавіє??? в мене за один рік експлуатації по дверках вже пішла ржавчина... (( передні амортизатори ще з заводу нічого не тримають... ну із 5 можливо на 3 тягне...
+Vitalik Stealth ето китайская лотерея одни берут и жалуются что все плохо ломается клапана горят и т. д. другие же проехав 300 000 км и ничего неделая кроме замены втулочек по ходовой у меня джили ск2 ежжу 5 лет все работает и опель вектра а так в опель заглядываю каждые 2 года
лучше ланоса, только вылетают салентблок и, метал слабый отделка не очем.
это наверное твоя машина и ты её очень любишь больше себя.
еще - если многие заливают в движок гавно и бензин с сомнительных канист результат будет на лицо и клапаны прогорать будут и вообще движок весь прогорит пусть то даже дорогая иномарка будет, и ломаются машины все не важно какого класса.
Ну не всё так прекрасно за рулём... Руль стоит под углом относительно продольной оси автомобиля. Педаль газа слишком смещена вправо под бороду. Очень мягкая педаль газа - на дальних поездках очень устаёт ступня, т.к. надо постоянно её держать в приподнятом состоянии. Вообще все педали слишком близко к водителю расположены и коленка упирается во вставленный ключ зажигания. Крышка багажника имеет слишком мягкие пружины - её надо всегда придерживать при закрывании. Магнитола отстой - не читает с флэшки, не читает МП3, и не имеет линейного входа. Звук на тройку.
Но это всё мелочи.
+Roman Ch Нормальный там руль. Педали размещены тоже нормально. При моем росте 188 см я даже коленями в ключ не упираюсь. По поводу багажника - тоже проблем никаких. Ну а по поводу магнитолы - так это же просто смешно - купите нормальную и будет Вам счастье!
Анатолий Спивак Руль-то нормальный, но стоит под углом и это факт. Угол мизерный, но он есть. А ещё руль можно было бы сделать и потолще, как на любой современной иномарке.
Борода слишком широкая и закрывает педаль газа, из-за чего правая нога порядком искривлена во время езды. Вы ездили на машине долго? Вот чтобы часов 5 без передышки ехать?
Коленка может и не упираться в ключ, если отодвинуть сидение подальше, но руль хочется поближе к себе выдвинуть.
Багажник реально падает с грохотом, если его не придерживать при закрытии. У вас разве не так?
Магнитолу новую купить? А колонки? Может и машину тогда новую купить? Это штатное заводское оборудование, я его и обсуждаю.
Представьте себе - довольно часто мотаюсь по 5 часов. Спокойно ехал 800 км без передышки - руль стоит просто отлично. Тоненький? Чехол стоит понты. Багажник падает? Ну так не бросайте его, а просто руками закройте или Вам просто лень? По поводу акустики: поменял магнитолу и передние 2 динамика - для меня лучше и не придумаешь!
Анатолий Спивак уточните, у вас СК1 или СК2 ? У СК1 нет проблем с широкой бородой и педальным узлом. Но, повторюсь, я бы сделал себе педаль газа пожёстче - устаёт ступня.
Чехол-то можно надеть, но можно же было изначально сделать толще. К тому же у меня заводской кожаный руль, какой чехол поверх кожи? - Это кощунство).
Багажник мне закрывать не лень. Но не всегда закрываю его Я, - а чужие люди хлопают им, как на других машинах - кидают вниз со всей дури, заставляя меня материться...
Я магнитолу менять не хочу. Потому что это просто нецелесообразно. Машиной пользуюсь редко. Когда езжу, слушаю радио. Только в дальних путешествиях страдаю от отсутствия МП3.
У меня СК2. По поводу педали согласен. По поводу кожи - не смешите меня. Через 1 год облезла эта кожа с левой стороны. Поэтому пришлось покупать чехол. По поводу багажника если не Вы, то согласен. Ну, а магнитола штатная никакая!
азница geely ck 2014 от geely ck 2????
ну последняя модификация ск была в 2013 насколько я знаю. Называлась она Geely CK2 1f. Соответственно если ее сравнивать с СК2 то разница в обвесах, из-за этого и фары разные, приборка другая, на екоторых СК2 стоят торпеды с первых СК-шек, в техническом плане все идентично за исключением некоторых датчиков, трубочек-хуюбоче ну короче по мелочи, и там какойто прикол с крышкой блока цилиндров, там на некоторых разные фирмы их делали, а так вроди все.
СК2 мощнее 114л.с. так-то.
Немаловажно
Норм машина но у нас за такую 5000$ просят
По лицензии от тойоты, а не двигатель тойоты королы!!!!
Vlados Chorik форсунками клапанами и вообще 90% двигателя скопировано от тойоты.
+Vlados Chorik Без лицензии. Китайцы его просто скопировали никого не спрашивая, потому что это очень надежный движок.
вообще то по лицензии, двигатель на ск и мк делала компания FAW, по заказу джили моторс, FAW имеет лицензию.
Если быть точным тип двигателя тойота, к качеству японского производства, этот ни имеет никакого отношения,зарубите себе на носу.
За 7 штук баксов он точно не нужен, за эти бабки лучше уже взять породистую б.у в отличном состоянии иномарку, например VW Golf V.
Я ору с него, говорит: коробка переключается без сцепления что ни мало важно,,
Глаза ща выпадут
А вот вам правда о ней.
Места там на столько мало, что её смело можно называть машиной для карликов. Пойдёт если у тебя рост 160, либо у тебя ноги как у таксы. Кузов ржавеет везде где отлупится краска, краска там гавно и от щебенки и прочьей херни капот уже будет в рыжих пятнах через год. Хромированная решетка радиатора это какой-то стремный зеленый пластик, спросите "Откуда ты это знаешь?", а знаю я это от того что хром этот ебаный облез весь. Если даже самую маленькую царапину тут-же на закрасить то через пару дней оттуда прям вытечет ржавчина как кровь из раны. Подвеска жесткая, сидушки деревянные. На каждой кочке и ямку жопу отбивает так, что она будет в самый раз любителями БДСМ. Она хорошо рулится благодаря этой подвеске, но эта подвеска будет вашим расходным материалом, надежность такая. То о чем все умалчиваю, это ручки дверей и в принципе весь пластик включая крышку лючка бензобака. Они все ломаются, причем так ломаются, что даже не удивляйтесь если увидите джилли с белыми ручками, они просто поменялись ибо старые рассыпались. Уже 5 раз менял ручки 1 раз крышку лючка бензобака. В коробке масло с завода такое гавно, что лучше сразу поменять, а то передачи будут втыкаться так, будто у вас синхронизаторы отвалились. Вся типо кожа в салоне потрескается на 30к прбега, лучше сразу перешить на нормальное. Там пиздатые фиксаторы дверей которые очень хорошо держат под наклоном, и багажних хоть и вместительный, но вот проём багажника там такой, что можно забыть о перезвозке крупногабаритов. Аэродинамика, вес и обьём в купе дают 6 литров на сотку, так-что ставим бублик газовый вместо запаски и катаемся за копейки, динамика там с её 95 лошади по баще волги со 150 лошадями. Так-что отличная машина. Всё равно лучше любой лады.
да не лучше блэт. места в ладе больше, подвеска мягче, сидеть удобне с нормальными ногами а не как у таксы, только по жаре кондер это конечно шик
Арена Львів
ланос ! на много надежней !
+Олеся Стифаненко напиши пожалуйста чем надежней у меня опель вектра а и джили ск2 а ланос скопирован с опеля 90-х годов я несогласен что ланос лучше чем джли ск2
ланос это ущербный опель кадетт, собранный с говна на ЗАЗе, нужно быть дураком что бы выбрать между этими двумя автомобилями ланос.
Ланос виглядит хуже,у него биднее комплектация, в салоне сильний шум мотора и підвески.
колесо порветься и ты труп. Тебя на встречку кинет точно.
kerewet
Ахахах..) Угар) Чувак кроме как на ланосе, видимо ни на чем не ездил)
ахах да не чувак до ланоса не дорос еще))) ток на матизе ездил.
ппц сколько раз он сказал движок от Тойоты?)
Honda civic 1999 lmao
бл Он не моргает 😕
а так хороший обзор, но как то скучновато, нет в тебе изюменьки
Жаль ты свой канал забросил
конструкция тойоты,а метал китайский! !!!
Хороший обзор,слава Украине
+Бобби Крафт Изыйди, леший!
+Бобби Крафт слава Обаме!)
Героям Слава !🇺🇦
Anna Tarasiuk
Гівна... Ніякої слави...
консервная банка , сколько видел аварий с ней , машина в кашу((
Что ты хочешь за такую цену. Тот де Ланос, который дороже не лучше покажет себя в аварии. Хочешь больше безопасности - покупай бизнес класс
+Валера Фесюк так я и езжу на нормальной машине , на этот обзор случайно попал ))
Валера Фесюк дык при чем тут бизнес класс? из бюджеток отлично показывают себя на краш тестах; Polo, Rio, Solaris, Vesta, Kalina , Priora . А в этом карыте даже Airbag не предусмотренно
есть подушки в СК, ну а вторых в этой цене автомобиля с хорошей безопасностью нет, те бюджетки о которых ты пишешь по сравнению с СК имеют разницу в цене сразвимую с гранд каньйоном.
Калина,приора,не чуди такое же гавно,только дороже
В первую же аварию, пиздец всем, кто силит в этой машине
Ууу, проверял? Ты один из пассажиров СК-шки в такой аварии? Ты хоть за рулем то ездишь? К моему товарищу попала такая машинка после аварии. Владелец наехал на переднее колесо ниве свом задним(толи он подрезал, толи тот ему подставился хз), на скорости около 60-70, после чего СК-шка сделала сальто. Водитель и пассажир живы и без переломов, домой укатили на своих двоих. Я с 13-го года езжу на СК2 1F и все круть, не знаю как ездят другие, но стойки передние я менял после 50 000 и то они были не в критичном состоянии. Так что нефиг вонять о машинах, насмотревшись видосиков на ютубе.
уже 6 лет катаюсь на ней. И я жив!
Polfran вы не упомянули на каких дтп были с ней ?
@@cradle2012 Лооол, на ланосе безопасность на порядок лучше, чем на этом джили. Смотри краш-тесты и сравни))
обзорщик ,создай хоть чуть чуть эмоций ,а то ты как робот
За видео лайк,но машина х...ня,лучше на 9-ке 90-х годов ездить
У меня ланос и он эту х...ню переживет лет так на 100 минимум.А ты я посмотрю вообще в машинах не шаришь,если восхваляешься этой хуй..ей.Небось сам купил такую,не знаешь как от нее избавиться и в глаза людям пылб пускаешь!!!И скажи что я еще не прав)
нет, не прав, проездил на ней 3 года и не жалею, и на ланосе ездил и на сенсе и на жигулях и на уазе, так вот, единственный ланос, что показался мне нормальный - это у кента поляк, но по комфорту и цене, он далеко не ахти и кент, как здравомыслящий человек - это подтвердил, так как мы менялись машинами. С советским автопромом, вообще в сравнение не идет.
Ну не знаю,у меня ланос 10-год,была возможность взять ниссан ноут,альмера классик,а они не хуже чем ланос,но я не хотел менять,меня все устраивает:,запчастей море,они дешевые,качественные,вообщем меня всем устраивает.Был у знакомого китаец такой-же ск-1,сам лично доставал пенопласт с задних арок(или ты считаешь это нормально штамповать в железо пенопласт,которое впитывает влагу и машина идет по бороде??)Сейчас он взял фолькс т4 2001 г.,и не нарадуется.Так что,глупо сравнивать эту машину даже с тем-же незамысловатым ланосом.Единственное,что отмечу в китайце по-комфортнее немного, и все на этом
+Денис Вя за ск1 согласен, в этом плане китайцы молодцы, ск 2 и ск 1 сравнивать тяжело, хотя все не так гладко, но намного лучше, по моему в каждой машине (бюджетного класса) есть свои + и -... Да и каждый нормальный хозяин любит свою машину, будь то Запорожец или БМВ, не бывает плохих машин,могут плохо эксплуатировать. Да и за такие деньги, глупо ожидать чего-то сверхъестественного)
может ск-2 уже и лучше чем ск-1.Я просто для себя сделал выводы,когда увидел в ск-1 пенопласт.Может,сейчас уже и нормально китайцев начали делать,не знаю.Но для себя решил:Лучше взять проверенную ваз 9,10,12,14 или 5-летнего корейца.Ну опять таки повторюсь,не знаю,как сейчас делают китайцев,каждый выбирает то что ему ближе