Джили МК кросс 2012г пробег 60000т,на 45000т стала жрать масло,сам заменил поршневые кольца и маслосъёмные колпачки, зазор клапанов выставил и все отлично .Затратил 6000 т р.
Очень вдохновляюще! Купила джили мк, покаталась 2 месяца и проблем не знала, пока не приехала на сто менять масло, где мне сказали, что авто не находу, капиталка врядли поможет и надо покупать новый бу мотор. Уехала из сто своим ходом на "неходячей машине" и не знаю что делать: ехать в другое на диагностику или копить деньги на другой мотор. Мастера сказали, что если уеду домой, то назад буду на евакуаторе ехать. Ездила по-городу, с окраины в центр - 3 км. Так что про жрет масло или нет не знаю. После вашего рассказа появилась надежда, что до второго сто доеду своим ходом))
@@JuSt_SkiLL_K китайское бу авто 2013 года, на сто сказали, что ресурс вышел, надо другой мотор 🤷♀️ даже компьютерную диагностику не делали, что уж говорить про вскрывание)) завтра еду в другое сто мерять компрессию, по совету знакомого
@@ecopyjams другой мотор будет такой же дохлый, который прийдется капиталить все равно. Поэтому если компрессия будет плохая, меняйте кольца,даже если цилиндры будут элипсом, и катайтесь дальше. Эта машина не стоит тех вложений, которые вам светят пр замене мотора.
У меня на пробеге 90 тыс. движок масло не жрал, доливал за 10 тыс. 200- 300 гр.( и то если при замене налил чуть выше метки min) масла. Заливал Luxe 10W-40 c молибденом. И подумал нужно лить масло подороже .Купил в емексе масло CASTROL GTX ULTRACLEAN 10W-40 A3/B4 4 L . подумал движок помоет внутри (как в его описании) ,когда его уже менял слил меньше 2-х литров и удивился. Вот с этого момента движок начал жрать масло. Сейчас пробег 170 тыс. и жрёт 3, литра на 1 тыс. Хотя едет бодро...
@@PRO100-BeN покупаю запчасти у продавцов с самым высоким рейтингом как автодок , читаю отзывы . Они дорожат репутацией и получают товар у надежных оптовиков , а не с Чалтыря у дядюшки Ашота . Раньше покупал Шелл , Кастрол в Ашане всегда качество было в порядке . Подделку продают на 20-40% дешевле оригинала .
@@bonefatsi Это всё не избавляет от контрафакта😎Импортное масло везут через третьи страны и на любом этапе оригинальное масло могут подменить на контрафакт, ваш продавец даже знать об этом не будет тк у него будут оригинальные документы на оригинальный товар, а вот сам этот товар может остаться в стране посреднике, где оригинал полностью или частично заменят на подделку😎Всё зависит от качества упаковки контрафакта, часто именно поэтому товар задерживается в таких странах (нужно время на изготовление качественной тары, со всеми кодами и секретами производителя или копирования всех данных для передачи их в РФ, где изготовят товар и на этапе растаможки и доставки подменят) 😎Часто продавцы берут 10% оригинала и 90% подделки, на самой точке продажи держат на витринах оригинал, а покупателям выносят подделку😎Разница в цене в сотни процентов очень заманчива😎
Менял прокладку под головкой двигателя джили мк кросс, из-за утечки масла и попросил механиков СТО посмотреть состояние цилиндров и в целом поршневой, они сказали что на удивление даже риски от хонинговки целы в верхней части цилиндров. Машина 1913 года пробег 105 т. км
Добрый день уважаемый автор. Мотор прошел 168 тыщ и начал кушать масло. Как всегда. Сначала делаем, потом думаем. Мотор разобрал. Успел так сказать. Все в нагаре , кольца мертвые. Но цилиндры целые, даже хон есть. Только проблема, а что ставить обратно ?? Хотелось бы что то от тоеты или аналогов тоеты. Читая кучу инфы говорят двиги почти один в один. Но ни кто не уточняет насколько почти, и что именно ставят. Какая артикулы и т.д. быть может у вас есть такая информация и вы сможете более точно мне помочь? Месяц уже стою разобранный ((. Спасибо !
Я бы с радостью помог, но не знать чем. В декабре 2020 пробило прокладку гбц. Разобрали, а там 2 цилиндра с выработкой, стали искать поршня ремонтные от тойоты под проточку, но подсчитав стоимость такой замены и работы в целом, я отказался от этой идеи, очень дорого получается и неизвестно будет ли нормально работать, потому что важен каждый мм. Поставил новую прокладку сальники,почистили мотор. Вот почти год машина ездит так, жрет масло примерно литр на 3т, до ремонта жрал 1л на 2т.
@@JuSt_SkiLL_K да, не спорю, цены космос. Особенно на оригинал по автодоку. Но, заказывать Китай и верить в чудо не хочется. Отсюда и поиски аналогов поршней, колец и прочего. Инфы вроде бы и много, а вроде и нет ((
@@JuSt_SkiLL_K это да, не спорю. Но я не уже начал делать, когда понял что зря. У меня пороги переварены, крылья кромки тоже ремонтные. Ну и вся перекрашена в Раптор .и один фиг, на самых проблемных местах, уже через пару мес. Очаги. Хотя все делалось на совесть ) Так что, тут мне в любом случае доделывать по уму, либо бросать и сожалеть о уже потраченных денег ) По этому, все же ищу аналоги таеты )) если мало ли проскочит инфа, дайте знать пожалуйста )))
Во первых не тянет разгон до 100 как у козлика 17 секунд а если кондер включить то вообще Салам Алейкум . Во вторых стаканчики регулируй 😂 . Не знаю какие другие автомобили у китайцев но это полное гамно не рекомендую ни кому вляпаться сторонитесь его
@@BestBest-mf3rc ,в том же легендарном моторе Рено трафик 1.9 те же стаканчики😉☝️ ,только 8 штук,хотя в первых моторах Джили мк стояли шайбы как на девятке🤪
Знакомая ситуация. Кольца с 2012 года ставили бракованные. 1й цилиндр замытый был. Купил блок цилиндров, кольца и комплект прокладок. Итого вышло 35 рублей. Колец и поршней ремонтных не нашел. Гильзовку не стал рисковать.
чисто случайно попалось это видео , решил посмотреть , так как являюсь владельцем данного автомобиля .авто в семье 9 лет на данный момент пробег 180 000 , плюс минус ) . ни каких проблем вообще нету , менял тормоза , опорные подшибники , рулевую рейку . ВСЕ весь ремонт на этом окончен . Ни капли масла не расходуется . Видео полный бред , челик который пиздит там полный ноль и не адекват . Запорол движок а теперь наговаривает на машину . Масло он хорошее заливал ))) В сервисе ему сказали ... Меньше пизды давай , нормально ездить научись и обслуживай во время авто .
Мамай Гаминг я на нексии убил мотор на 150000 в хлам 10 литров масла на 200 км у дома и сдохла не грешу на машину сам все время гонял под 200 и етот чувак пиздит если беречь и кормить то даже лошадь 100 лет проживет
Сам владелец этого чудо аппарата, телеги от китайцев.... На 60к пробега перебрал мотор, масложор был литр на 100км. Хорошая машина? Жалею что взял это г...
Пробег 167к , нареканий нет, менял только расходники , лямбда зонд, движок огонь, а вот кузов на 3 , метал не очень. А так машина нормальная и стоит своих денег.
Просто не повезло с мотором! На своем накатал 230 тыс. Брал новой с салона, они же ставили газ, 80% езда на газу. На 150 тыс. оборвало ремень ГРМ (сам провтыкал замену), вскрыли двигатель и приятно удивились, выработки нету, клапана не погнуло, состояние в целом для китайца на 4+ балов. Замена ГРМ, регулировка зазоров теми же стаканчиками что в нем были и нет вопросов (до этого единственная регулировка была на 40 000). Масло не жрет, но на долив от замены до замены литр вожу и выпивает (иногда замена масла и через 15 000 бывает). Правда недавно коробка выпила крови (пересыпали т.к. без масла поработала), да и мелочи не дают совсем расслабиться. В целом своим деньгам на момент покупки машина соответствует.
Ушатать Джиливский мотор можно двумя способами. Первый - менять не вовремя масло. И второй - неправильная эксплуатация по оборотам. Сколько со своим отцом не боролся, не хотел он его крутить до 3500 об/м. Ездил на третьей передаче на оборотах 1500-2000 об/мин, в т.ч. на подъём. На четвёртую переключался тоже на 2000 об/мин. Если в таком режиме ездить, через 50000 км. жор масла обеспечен. Данный двигатель дефорсирован заводом и имееть небольшой крутящий момент и мощность. И как следствие, его нужно эксплуатировать на повышенных передачах в диапазоне 2500-3500 об/мин. (Максимальная полка крутящего момента в данном моторе достигается при 3400 об/мин). Моему мотору 150000 км. Ремонтировалась только головка из-за прогара клапана (потому как не регулировал клапана, ездил на пропане, да ещё и настроенном хреново). После ремонта головки, настройки ГБО и регулировки клапанов каждые 40 тыс. км., мотор работает очень хорошо.
Это странно. Мотор по конструкции не плохой. Я частенько бываю на СТО, которое занимается, преимущественно, "китайцами". Изучал его конструкцию. Жаль, что в нём не установлены гидрокомпенсаторы. Регулировка стаканами - дорогое удовольствие и не каждая СТО берётся за такую работу. В том числе из-за отсутствия этих самых стаканов.
У меня СК 08года но я на ней мало езжу т.к работаю водителем и мотаюсь по стране много.Прошла она у меня всего 40 тыс. а вот у знакомых много джулек человек 30 точно и никто не делал мотор и пробеги за 200.Как так рано лёг мотор не понятно разве что масло подделка,бадыль.
Попахивает бредом, или брак мотора. Если не ошибаюсь на МК стоят такие же движки как и на СК. Я проехал почти 225 000 км., масло не жрет вообще, есть небольшой потек, который не увеличился за год. В этих автомобилях стоят движки копии с Toyota Corolla образца 1996 года., они считаются удачными, судя по отзывам в инете, люди накатывают по 300, 500 К. без кап.ремонта, а один писал, что 800 отездил. Короче, я думаю это исключение из правил, тем более, у этих моторов нет такой болячки как жор масла.
Гавно машина. Купил год назад для работы в такси. Вложил уже 70 тысяч. Это моя 15 машина в такси, хуже еще не было. Интенсивной эксплуатации она не выдерживает. Даже "Калина" была лучше. И да, движок уже тоже перебрал, на 115 тыс. Да я её ушатываю, да не берегу, но в сравнении с другими машинами... До этого был Хендай Гетц - за 1.5 года не смог убить...
В России нет запчастей на джили, в Украине ВАЛОМ при чем и оригиналы и по лицензии. На счет двигателя НЕ согласен, у меня пробег 316000, разобрал выработки 0, заменил кольца сальники и все вкладыши, при чем тоетовские и ВСЁ.
Модно пожалуйста конкретно ?) Какие. Именно артикулы ?). Разобрал мотор, а что сварить не знаю. Китай не особо хочется. Да и за ориг, цены сейчас конкретно дерут ((
На двигатель 1,6л не в курсе ,а на 1, 5 ремонтных поршней с кольцами выбор большой. Вот: RIKEN 28019STD ,RIKEN 28019025 , 28019050 , , и e020100106 , e020100106050 , 46290STD ,TEIKIN 46290050 ПОРШЕНЬ БЕЗ КОЛЕЦ РЕМОНТНЫЙ РАЗМЕР 0.50 TOYOTA 5AF D78.7+0.50 (13101-15040).
@@JuSt_SkiLL_K Капиталить слишком дорого, с рассточкой, с хонинговкой + коленвал,ГБЦ.Товарищ на разборке брал с пробегом 22 тыс. за 40 к. руб. Снимали прямо с машины после ДТП.
@@vladimirvoloshin6949 мне насчитали примерно 35-40к полностью за все. Но я купил другую машину, а на китайце прокладку гбц заменил, которую пробило, вот 4 месяца бегает пока что.
Ты его новый джилик брал? Просто я на мк кросс с 2013г.в 294т проехал и продал масло не жрала так что что то ты тут мутишь воду.Или что то не договариваешь.
Джили мк при резком добавлении газа на холостых глохнет .на высоких такого нет.ошибок нет,дросель чистил,датчик холостого новый .провода новые .что это может быть?
компрессия ни о чем не говорит, от слова совсем ничего не говорит. На убитой пастели распредвалов компрессия есть, а в динамике на рабочем двигателе может уже не быть. И никак ты это не увидишь, без разбора.
У них с 2012 пошли двигатели с бракованными кольцами и примерно на 100 тыс км начинает жрать масло и если не поменять кольца то образуется нагар и все остальное
твой коомент бы года 3 назад был бы мне очень актуален. Если авто задержится у меня еще лет на 5, то обязательно поменяю кольца. У тебя с лямдой проблем нет? Задолбался чек скидывать.Вот не знаю,поменять лямду или вырезать кат?
@@JuSt_SkiLL_K скорее всего у тебя по этому и двигатель накрылся, потому что каталик на 70к уже разваливается. Я до 100к докатал и сразу поехал вырезать - катал в пыль. Эту же пыль тянет в цилиндры и задирает его.
Вывод видео - удаляйте катализатор вовремя. На мк ресурс катализатора 70к, а может и меньше, потом он рассыпается и тянет пыль которая задирает цилиндры. Проверено лично
Не надо на холодный движок, давать большие обороты. Либо при прогреве (чтобы быстрее), либо сразу ехать, без нормального прогрева на высоких оборотах. И тогда не будет задиров.
Машина прикольная у меня мк 2008 года пробег за 350000 пока норм каробку только перебрал подшибники вторичного и первичного вала муфту 3-4 передачи и синхронизаторы 3-4, у меня зборка Украинская незнаю есть отличие или нет.
Была у товарища года 3 назад такая машина,пробег на тот момент 224 тыщи расход 1 литр на 7 тыс.км был примерно,ща только с ним говорил за эту тему...!Сказочник!Не верьте!Гильзовать наверно у себя в сервисе рекомендуете?-)))))
я точно не знаю,но в интернете по своему городу средний ценник 5тыс за 1 цилиндр. Можно расточить и подобрать тойотовские поршни,но это все теория и информации подробной нигде нет. Только в комментах кукарекают,что я дебил,что все можно подобрать и кукареку,кукареку. Но когда сталкиваешься с проблемой,оказывается что в твоем городе никто этого не делал,а коментаторы ничего дельно прокукаревать не могут.
JuSt SkiLL да понимаю сейчас масло жрет но пока не знаю как с этим бороться Замена маслосьемных колец и сухарей не помогла оказывается нужна гильзовка только хотелось бы не родные гильзы поставить а если получится туда что ниб по больше диаметром вставить
@@persik5915 если есть возможность, есть толковые люди, кто поможет, то стоит заморочится. Если нет выше описанного, то проще купить другой мотор. Еще читал, что подходит какой то тойотовский контрактный мотор,надежный, даже фирму в Москве нашел, которая делает свап. Но во-первых это проблемы в гаи, во вторых дорого.
ну не все богатые, с зп в 25т, не мог я себе тогда позволить новый за 75. А сейчас даже не стал бы это делать, так как машина так себе.Взял пассат и разница ,как небо и земля. На китайце жена сейчас ездит,поэтому мои мучения продолжаются.
Схоже ти відносишся до типу ;-"знищю все", у мене сусід протягом життя постійно купляв нову техніку і знищював її за дуже короткий час , просто визнай такова ваша природа, не їздити а вбивати !!!!.
чё за бред? и поршня подбирается без проблем и точится всё. Специалисты видимо не в курсе. Это как с додж караваном "нет ремонтных поршней" откапиталили и всё подобрали. А вообще надо капиталить а не покупать БУ. "Контрактники" это только на докатку и если ооочень нужна машина
@@германлапин-э2э Нет, не гильзовал, купил другой мотор. А у вас получилось гильзануть, там же вроде бы стенки тонкие? Коробку ремонтировал, подшипник развалился, новые расходники поставил и дальше катаюсь.
Какой то мутный видос. У нас в семье джили мк 08 года куплена новой в январе 09го за 265тр! по тем временам столько ваз 2114 "люкссс" стоил. по надежности что могу сказать- дед мой до 50 ткм отьездил на ней в провинции и по работе на карьере песчаном а это сурово,. Из криминала было это только подшипники мкпп на 20й тысяче(обошлось все в 1тр менял я сам пацаном) и рейка рулевая подтекает как у многих из сальника вала червяка(1л декстрон2 на 20ткм по спб) и как бы все. Вот на днях суппорт левый за 1300р поменял со скобой в сборе-не стал заморачиваться с ремонтом. в моторе до этого масло эльф синтетика заливалась 5-40 что для логанов идет и каждые год или 8ткм менялось. Сейчас езжу я,тк японский корч зимует в боксе,и накатал уже примерно 15-16ткм по спб и частично по трассе до твери,я ни разу масло не доливал(лук генезис или амортек я заливаю не помню) 5-40короче. Свою задачу она выполнила на 100% стоимости и продолжает выполнять. работает все! А/С,печка,обогревы,абс,гур короче все. в Твери и области их тьма тьмущая и таксеры гоняют,дымящих пердяцих не видел. Я сам мерсы чиню и вот на досуге погуглите сколько обойдется замена блока и поршневой на 222м s500,мотор м278битурбо) и к несчастью моторы м278 умирают от задиров на цилиндрах уже на 100-150ткм и это порой третий год эксплуатации у людей и никакой гарантии)
Подвеска на Джили Мк нормальная. Я уже 4 года катаюсь на Джили Мк, была машина после после такси. 2012 года, тоже была убитая в хлам: что подвеска, что рулевая, что двигатель, что коробка. Вообщем передок я полностью поменял, ставил новые оригинальные запчасти, и рулевую рейку тоже поменял, ставил новую оригинальную. Двигатель поставил тоже новую, Лифан Салановскую. Она мошьнее 106 лошадей, тынет бодрее чем свой родной, и не капризная. Спрашивал у таксистов которые таксуют на Лифан Солане, до 350 тысяч у них движки вообще масла не жрут, и на эти движки есть ремонтнае запчасти, их ремонтируют. Один такой таксисть на Солано я сам лично видел на спидометре у него был 560 тысяч пробега, он говорил что в 350 тысяч он сделал капиталку, и то сам был виноват, перегрел говорит двигатель. Лифановские движки и коробки подхотят один в один на Джили Мк. Только когда меняешь КПП на Лифановский надо и тросики переключения поменять на Лифановские. А заднюю подвеску вообще не трогал, стоит своя родная с завода. А так сейчас катаюсь вообще без проблем, уже я сам больше 100 тысяч проехал, никаких проблем. Машина на газу, даже клапана не регулировали, как поставили, так и катаюсь. Рулевая рейка новая стоила 6 тысяч оригинал. Желательно ставьте оригинал. Не пожелеете.
Вот как раз всякими левыми кастролами ты и убил движок. Мужики не заливай ё импортные масла в моторы в 90% случаев это подделки. Лью газпромовское пробег 200000 расхода масла нет. Двигатель не разбирал.
185000км.масло Шелл движек в отличном состоянии, масло меняю через 10000км.для меня это видео полный бред. Сдесь стоит один из самых неприхотливых моторов, один из самых надёжных, туда видно лили самое дешёвое масло .
Послушать тебя.лучше вообще эту машину не покупать.автохлам.китай он и есть китай.туфта барахло.лучше российскую машинку взять гораздо надежней и запчастей найдешь в любой деревне.
ну ну. ездил я тут давеча на пятнашке , корыто корытом, сверчки, все гремит, хозяин жаловался на говняные запчасти, мотор так же жрет и т.д. Джили это комфорт, а автоваз что? Джилюха честно откатала свои 5 лет и больше 100тыс и все было заипись. Любую бюджетную машину нужно менять через 5 лет либо не хило квладывать,да и с не бюджетными плюс минус такая же история будет.
мк 08г пробег 304тыс единственное что делалось так это каждые 60-70 тыс настройка клапанов в блоке все родное лей масло нормальное и будет счастье знаю ск пробег за 600т просто замена колец и вкладышей на 5й сотне была
Я не знаю, когда видос был снят. Но сейчас 2023 год. Июнь месяц. Запчастей на этот мотор как грязи. Поршневая 4-х ремонтов существует. То есть: +0,25, +0,5, +0,75, +1,0. По доступной цене. 10500р за комплект. 4 поршня+4 пальца + комплект колец. У меня сейчас мотор в ремонте. Делаю сам. Это минус растраты на мастеров. Я не доверяю никаким мастерам. Их и раньше то нормальных ООООООчень мало было. А сейчас вАААААще одни рукожопы. Хочешь сделать хорошо-сделай сам. Это моя позиция. Завтра начну сборку мотора. Всё почти готово к сборке. По поводу контрактного мотора. У меня такая идея вызывает улыбку. Контракт на Джилли не найти нигде. Из Китая моторы не возят. По другим странам их нет. А то что в России продают, это просто утиль. Двигатель Джилли МК это реплика Тойоты. 5AFE. НО!!!!!!!! У Тойоты нет ЕВРО 4. Там Евро 3. Следовательно голова не такая. Впускной коллектор и выпускной тоже не такие. И что ж получается. Купи контракт Тойоты. Почти всё скинь, оставь блок и прилепливай своё. От Джиллли. А смысл???? Не факт что маховик подойдёт и сцепление. Вот как то так. Моему Джиллику 10 лет в декабре будет. Удачи Вам всем!!!!
Ну контракт имелось ввиду, что с разборки. Его тоже пришлось вскрывать, менять кольца и т.д. вот отбегал он лет 7 опять масло литрами жрёт. Устал уже от китайца, надеюсь, через месяц два продам. Хорошо, что сейчас есть ремонтные поршня, раньше был тёмный лес.
300000 тыс прошёл.мотор масло начал пить. Купил поршня 5а и кольца и колпачки. И норм работает
Джили МК кросс 2012г пробег 60000т,на 45000т стала жрать масло,сам заменил поршневые кольца и маслосъёмные колпачки, зазор клапанов выставил и все отлично .Затратил 6000 т р.
Очень вдохновляюще! Купила джили мк, покаталась 2 месяца и проблем не знала, пока не приехала на сто менять масло, где мне сказали, что авто не находу, капиталка врядли поможет и надо покупать новый бу мотор. Уехала из сто своим ходом на "неходячей машине" и не знаю что делать: ехать в другое на диагностику или копить деньги на другой мотор. Мастера сказали, что если уеду домой, то назад буду на евакуаторе ехать. Ездила по-городу, с окраины в центр - 3 км. Так что про жрет масло или нет не знаю. После вашего рассказа появилась надежда, что до второго сто доеду своим ходом))
А в чем проблема то собственно?
@@JuSt_SkiLL_K китайское бу авто 2013 года, на сто сказали, что ресурс вышел, надо другой мотор 🤷♀️ даже компьютерную диагностику не делали, что уж говорить про вскрывание)) завтра еду в другое сто мерять компрессию, по совету знакомого
@@ecopyjams другой мотор будет такой же дохлый, который прийдется капиталить все равно. Поэтому если компрессия будет плохая, меняйте кольца,даже если цилиндры будут элипсом, и катайтесь дальше. Эта машина не стоит тех вложений, которые вам светят пр замене мотора.
Все подбирается и ремонтируется!
У меня на пробеге 90 тыс. движок масло не жрал, доливал за 10 тыс. 200- 300 гр.( и то если при замене налил чуть выше метки min) масла. Заливал Luxe 10W-40 c молибденом. И подумал нужно лить масло подороже .Купил в емексе масло CASTROL GTX ULTRACLEAN 10W-40 A3/B4 4 L . подумал движок помоет внутри (как в его описании) ,когда его уже менял слил меньше 2-х литров и удивился. Вот с этого момента движок начал жрать масло. Сейчас пробег 170 тыс. и жрёт 3, литра на 1 тыс. Хотя едет бодро...
Всегда лучше заливать дешёвый оригинальный Лукойл, чем дорогой поддельный Шелл😎
лил шелл хеликс 7 10/40 полусинтетика цена заводского чуть дороже Лукойла . Шелл производят в РФ .
@@bonefatsi Поддельный тоже в РФ производят. Чем дороже масло, тем выгоднее его подделывать.
@@PRO100-BeN покупаю запчасти у продавцов с самым высоким рейтингом как автодок , читаю отзывы . Они дорожат репутацией и получают товар у надежных оптовиков , а не с Чалтыря у дядюшки Ашота . Раньше покупал Шелл , Кастрол в Ашане всегда качество было в порядке . Подделку продают на 20-40% дешевле оригинала .
@@bonefatsi Это всё не избавляет от контрафакта😎Импортное масло везут через третьи страны и на любом этапе оригинальное масло могут подменить на контрафакт, ваш продавец даже знать об этом не будет тк у него будут оригинальные документы на оригинальный товар, а вот сам этот товар может остаться в стране посреднике, где оригинал полностью или частично заменят на подделку😎Всё зависит от качества упаковки контрафакта, часто именно поэтому товар задерживается в таких странах (нужно время на изготовление качественной тары, со всеми кодами и секретами производителя или копирования всех данных для передачи их в РФ, где изготовят товар и на этапе растаможки и доставки подменят) 😎Часто продавцы берут 10% оригинала и 90% подделки, на самой точке продажи держат на витринах оригинал, а покупателям выносят подделку😎Разница в цене в сотни процентов очень заманчива😎
Менял прокладку под головкой двигателя джили мк кросс, из-за утечки масла и попросил механиков СТО посмотреть состояние цилиндров и в целом поршневой, они сказали что на удивление даже риски от хонинговки целы в верхней части цилиндров. Машина 1913 года пробег 105 т. км
хм... какая старенькая машинка
Ого! Как для раритета состояние просто вау!)))
Да эти движки практически вечные, странно что так получилось
У меня 160т масло ещё не жрёт. Похоже у тебя пробег скручен .
Пробег 250тищ. без проблем.
Добрый день уважаемый автор. Мотор прошел 168 тыщ и начал кушать масло. Как всегда. Сначала делаем, потом думаем. Мотор разобрал. Успел так сказать. Все в нагаре , кольца мертвые. Но цилиндры целые, даже хон есть. Только проблема, а что ставить обратно ?? Хотелось бы что то от тоеты или аналогов тоеты. Читая кучу инфы говорят двиги почти один в один. Но ни кто не уточняет насколько почти, и что именно ставят. Какая артикулы и т.д. быть может у вас есть такая информация и вы сможете более точно мне помочь? Месяц уже стою разобранный ((. Спасибо !
Я бы с радостью помог, но не знать чем. В декабре 2020 пробило прокладку гбц. Разобрали, а там 2 цилиндра с выработкой, стали искать поршня ремонтные от тойоты под проточку, но подсчитав стоимость такой замены и работы в целом, я отказался от этой идеи, очень дорого получается и неизвестно будет ли нормально работать, потому что важен каждый мм. Поставил новую прокладку сальники,почистили мотор. Вот почти год машина ездит так, жрет масло примерно литр на 3т, до ремонта жрал 1л на 2т.
@@JuSt_SkiLL_K да, не спорю, цены космос. Особенно на оригинал по автодоку. Но, заказывать Китай и верить в чудо не хочется. Отсюда и поиски аналогов поршней, колец и прочего. Инфы вроде бы и много, а вроде и нет ((
@@palevo8284 не стоит эта машина тойотовских запчастей, кузов гнилющий, я устал уже бороться со ржой.
@@JuSt_SkiLL_K это да, не спорю. Но я не уже начал делать, когда понял что зря. У меня пороги переварены, крылья кромки тоже ремонтные. Ну и вся перекрашена в Раптор .и один фиг, на самых проблемных местах, уже через пару мес. Очаги. Хотя все делалось на совесть )
Так что, тут мне в любом случае доделывать по уму, либо бросать и сожалеть о уже потраченных денег )
По этому, все же ищу аналоги таеты )) если мало ли проскочит инфа, дайте знать пожалуйста )))
@@palevo8284 хорошо) надо на канал выложить видос , о том как я борюсь с проблемами коррозии наверное))
ТЕ ПРОСТО С ДВИЖКОМ НЕ ПОВЕЗЛО МАШИНАОТЛИЧЬНАЯ
Пддержую
В этой машине из хорошего это движок! С лёгкостью отхаживает 300 тыс👍👍👍
300+, и вижны 500+ ходят превосходно
Гамно этот движок
Во первых не тянет разгон до 100 как у козлика 17 секунд а если кондер включить то вообще Салам Алейкум . Во вторых стаканчики регулируй 😂 . Не знаю какие другие автомобили у китайцев но это полное гамно не рекомендую ни кому вляпаться сторонитесь его
@@BestBest-mf3rc ,в том же легендарном моторе Рено трафик 1.9 те же стаканчики😉☝️ ,только 8 штук,хотя в первых моторах Джили мк стояли шайбы как на девятке🤪
@@BestBest-mf3rc ,из плюсов данной машины это цена, по этому и нужно сравнить с конкурентами ! У кого ещё в этой ценовой категории есть кондей?
Из перечисленных масел нет ни одного хорошего.
Друг, какая нахрен гильзовка,блок блин чугунный,точи не хочу!
Знакомая ситуация. Кольца с 2012 года ставили бракованные. 1й цилиндр замытый был. Купил блок цилиндров, кольца и комплект прокладок. Итого вышло 35 рублей. Колец и поршней ремонтных не нашел. Гильзовку не стал рисковать.
чисто случайно попалось это видео , решил посмотреть , так как являюсь владельцем данного автомобиля .авто в семье 9 лет на данный момент пробег 180 000 , плюс минус ) . ни каких проблем вообще нету , менял тормоза , опорные подшибники , рулевую рейку . ВСЕ весь ремонт на этом окончен . Ни капли масла не расходуется . Видео полный бред , челик который пиздит там полный ноль и не адекват . Запорол движок а теперь наговаривает на машину . Масло он хорошее заливал ))) В сервисе ему сказали ... Меньше пизды давай , нормально ездить научись и обслуживай во время авто .
Мамай Гаминг я на нексии убил мотор на 150000 в хлам 10 литров масла на 200 км у дома и сдохла не грешу на машину сам все время гонял под 200 и етот чувак пиздит если беречь и кормить то даже лошадь 100 лет проживет
Самый отличный коммент и по существу :)
Сам владелец этого чудо аппарата, телеги от китайцев.... На 60к пробега перебрал мотор, масложор был литр на 100км. Хорошая машина? Жалею что взял это г...
Согласен на 100%. У меня пробег 130000. Полет нормальный.
Пробег 167к , нареканий нет, менял только расходники , лямбда зонд, движок огонь, а вот кузов на 3 , метал не очень. А так машина нормальная и стоит своих денег.
Просто не повезло с мотором! На своем накатал 230 тыс. Брал новой с салона, они же ставили газ, 80% езда на газу. На 150 тыс. оборвало ремень ГРМ (сам провтыкал замену), вскрыли двигатель и приятно удивились, выработки нету, клапана не погнуло, состояние в целом для китайца на 4+ балов. Замена ГРМ, регулировка зазоров теми же стаканчиками что в нем были и нет вопросов (до этого единственная регулировка была на 40 000). Масло не жрет, но на долив от замены до замены литр вожу и выпивает (иногда замена масла и через 15 000 бывает). Правда недавно коробка выпила крови (пересыпали т.к. без масла поработала), да и мелочи не дают совсем расслабиться. В целом своим деньгам на момент покупки машина соответствует.
по иронии судьбы, работаю сейчас сборщиком моторов на заводе, теперь для меня многое стало понятно. Да,дейсвительно,просто не повезло сосборкой.
Моторы очень удачные.. Знаю кадра который проехал 580 тыс.
400 тыс.км прошол 👍
Ушатать Джиливский мотор можно двумя способами. Первый - менять не вовремя масло. И второй - неправильная эксплуатация по оборотам. Сколько со своим отцом не боролся, не хотел он его крутить до 3500 об/м. Ездил на третьей передаче на оборотах 1500-2000 об/мин, в т.ч. на подъём. На четвёртую переключался тоже на 2000 об/мин. Если в таком режиме ездить, через 50000 км. жор масла обеспечен. Данный двигатель дефорсирован заводом и имееть небольшой крутящий момент и мощность. И как следствие, его нужно эксплуатировать на повышенных передачах в диапазоне 2500-3500 об/мин. (Максимальная полка крутящего момента в данном моторе достигается при 3400 об/мин). Моему мотору 150000 км. Ремонтировалась только головка из-за прогара клапана (потому как не регулировал клапана, ездил на пропане, да ещё и настроенном хреново). После ремонта головки, настройки ГБО и регулировки клапанов каждые 40 тыс. км., мотор работает очень хорошо.
ну вот как раз на 3000-3500 я его и крутил.Я работаю в моторном цехе и скажу так, раз на раз не приходится. Мне не повезло.
Это странно. Мотор по конструкции не плохой. Я частенько бываю на СТО, которое занимается, преимущественно, "китайцами". Изучал его конструкцию. Жаль, что в нём не установлены гидрокомпенсаторы. Регулировка стаканами - дорогое удовольствие и не каждая СТО берётся за такую работу. В том числе из-за отсутствия этих самых стаканов.
У меня СК 08года но я на ней мало езжу т.к работаю водителем и мотаюсь по стране много.Прошла она у меня всего 40 тыс. а вот у знакомых много джулек человек 30 точно и никто не делал мотор и пробеги за 200.Как так рано лёг мотор не понятно разве что масло подделка,бадыль.
Полный бред!!!
У меня мк 138 тыс. Сразу пересадил на синтетику 5w40 пока без претензий.
Vitaly Ploschyn я залил такое же ликви моле, расход на литр упал
А поточнее про масло можно важен
Джили МК 2011 г, пробег 118 000, компрессия во всех по 6,5 ...не знаю как - но она ездит
Попахивает бредом, или брак мотора. Если не ошибаюсь на МК стоят такие же движки как и на СК. Я проехал почти 225 000 км., масло не жрет вообще, есть небольшой потек, который не увеличился за год. В этих автомобилях стоят движки копии с Toyota Corolla образца 1996 года., они считаются удачными, судя по отзывам в инете, люди накатывают по 300, 500 К. без кап.ремонта, а один писал, что 800 отездил. Короче, я думаю это исключение из правил, тем более, у этих моторов нет такой болячки как жор масла.
Гавно машина. Купил год назад для работы в такси. Вложил уже 70 тысяч. Это моя 15 машина в такси, хуже еще не было. Интенсивной эксплуатации она не выдерживает. Даже "Калина" была лучше. И да, движок уже тоже перебрал, на 115 тыс. Да я её ушатываю, да не берегу, но в сравнении с другими машинами... До этого был Хендай Гетц - за 1.5 года не смог убить...
В России нет запчастей на джили, в Украине ВАЛОМ при чем и оригиналы и по лицензии. На счет двигателя НЕ согласен, у меня пробег 316000, разобрал выработки 0, заменил кольца сальники и все вкладыши, при чем тоетовские и ВСЁ.
Модно пожалуйста конкретно ?) Какие. Именно артикулы ?). Разобрал мотор, а что сварить не знаю. Китай не особо хочется. Да и за ориг, цены сейчас конкретно дерут ((
Туда можно засунуть 4afe ?
На двигатель 1,6л не в курсе ,а на 1, 5 ремонтных поршней с кольцами выбор большой. Вот: RIKEN 28019STD ,RIKEN 28019025 , 28019050 , , и e020100106 , e020100106050 , 46290STD ,TEIKIN 46290050
ПОРШЕНЬ БЕЗ КОЛЕЦ РЕМОНТНЫЙ РАЗМЕР 0.50 TOYOTA 5AF D78.7+0.50 (13101-15040).
Спасибо
Лет бы 5 назад эту информацию. Сейчас уже знаю, предлагали мне откапиталить недавно мотор, взять поршня от 5афе
@@JuSt_SkiLL_K Капиталить слишком дорого, с рассточкой, с хонинговкой + коленвал,ГБЦ.Товарищ на разборке брал с пробегом 22 тыс. за 40 к. руб. Снимали прямо с машины после ДТП.
@@vladimirvoloshin6949 мне насчитали примерно 35-40к полностью за все. Но я купил другую машину, а на китайце прокладку гбц заменил, которую пробило, вот 4 месяца бегает пока что.
Топовая история
аххах)
Ты его новый джилик брал? Просто я на мк кросс с 2013г.в 294т проехал и продал масло не жрала так что что то ты тут мутишь воду.Или что то не договариваешь.
Джили мк при резком добавлении газа на холостых глохнет .на высоких такого нет.ошибок нет,дросель чистил,датчик холостого новый .провода новые .что это может быть?
Свечи менял?
@@JuSt_SkiLL_K причина найдена .у меня газ стоит.на бензине такого не наблюдаеться.буду газ настраивать..
датчик температуры поменяй
Что то не так с твоим мотором...у меня пробег 135000 все в норме...у знакомого пробег 157000 компрессия 10.8 11
компрессия ни о чем не говорит, от слова совсем ничего не говорит. На убитой пастели распредвалов компрессия есть, а в динамике на рабочем двигателе может уже не быть. И никак ты это не увидишь, без разбора.
Ребята 216 тыс. Все чётко масло лью тотал кварц 10w30
У них с 2012 пошли двигатели с бракованными кольцами и примерно на 100 тыс км начинает жрать масло и если не поменять кольца то образуется нагар и все остальное
твой коомент бы года 3 назад был бы мне очень актуален. Если авто задержится у меня еще лет на 5, то обязательно поменяю кольца. У тебя с лямдой проблем нет? Задолбался чек скидывать.Вот не знаю,поменять лямду или вырезать кат?
@@JuSt_SkiLL_K скорее всего у тебя по этому и двигатель накрылся, потому что каталик на 70к уже разваливается. Я до 100к докатал и сразу поехал вырезать - катал в пыль. Эту же пыль тянет в цилиндры и задирает его.
Вы сказали где-то есть склады или компании которые занимаются запчастями для Джили, как из найти?
Вывод видео - удаляйте катализатор вовремя. На мк ресурс катализатора 70к, а может и меньше, потом он рассыпается и тянет пыль которая задирает цилиндры. Проверено лично
кат удалил. сейчас машина снова на капиталке стоит)))
Не надо на холодный движок, давать большие обороты. Либо при прогреве (чтобы быстрее), либо сразу ехать, без нормального прогрева на высоких оборотах. И тогда не будет задиров.
А новый двигатель найти реально? Ведь их на Дервейс то привозили для сборки? Или может у китайцев поискать. Вообще печально...
хз,я не знаю даже где искать,да и цена будет тысяч 100
И прогревать машину обязательно нужно хотябы до первой рисочки
Машина прикольная у меня мк 2008 года пробег за 350000 пока норм каробку только перебрал подшибники вторичного и первичного вала муфту 3-4 передачи и синхронизаторы 3-4, у меня зборка Украинская незнаю есть отличие или нет.
Может в него нельзя лить 10W-40 ? Оно же вязкое
5w-40 нужно лить, а 10w-40 льют когда жрать начинает
10W40 рекомендуемое производителем. 12 лет лью Шелл Хелликс Ультра, ещё с первого ТО.
Начинають лить говно 5W, а потом плачут за масложор.
Была у товарища года 3 назад такая машина,пробег на тот момент 224 тыщи расход 1 литр на 7 тыс.км был примерно,ща только с ним говорил за эту тему...!Сказочник!Не верьте!Гильзовать наверно у себя в сервисе рекомендуете?-)))))
Хотите долговечной жизни етого мотора лейтенант только синтетику
Лил только синтетику и на 108 тыс ,здраствуй масложор
Сколько стоит гильзовка но не родные допустим можно ли расширить
я точно не знаю,но в интернете по своему городу средний ценник 5тыс за 1 цилиндр. Можно расточить и подобрать тойотовские поршни,но это все теория и информации подробной нигде нет. Только в комментах кукарекают,что я дебил,что все можно подобрать и кукареку,кукареку. Но когда сталкиваешься с проблемой,оказывается что в твоем городе никто этого не делал,а коментаторы ничего дельно прокукаревать не могут.
JuSt SkiLL да понимаю сейчас масло жрет но пока не знаю как с этим бороться
Замена маслосьемных колец и сухарей не помогла оказывается нужна гильзовка только хотелось бы не родные гильзы поставить а если получится туда что ниб по больше диаметром вставить
@@persik5915 если есть возможность, есть толковые люди, кто поможет, то стоит заморочится. Если нет выше описанного, то проще купить другой мотор. Еще читал, что подходит какой то тойотовский контрактный мотор,надежный, даже фирму в Москве нашел, которая делает свап. Но во-первых это проблемы в гаи, во вторых дорого.
Можно было купить новый без навесных. За 75+-руб.и не мучится. Если учесть все траты на старый
ну не все богатые, с зп в 25т, не мог я себе тогда позволить новый за 75. А сейчас даже не стал бы это делать, так как машина так себе.Взял пассат и разница ,как небо и земля. На китайце жена сейчас ездит,поэтому мои мучения продолжаются.
Тойота 5а- fe кольца я поставил и ни каких проблем на мк крос а каропку от Карины е воткули.
И машинка бегает
@@МакеМаке-ъ7м как можно с вами связаться? Хочу поподробнее всё узнать про МКПП.
Ответьте пожалуйста от карины кпп с переделками и какими подошла?
Растачивайте под салано 1,6 поршня на кольцах и колпачках не экономте
Лет 6 назад бы ваш совет был в тему, а сейчас увы и ах)
50 тысяч вложился - НЕХИЛО??? Дядь, на Мерседесе заскочи на сервис)))
Схоже ти відносишся до типу ;-"знищю все", у мене сусід протягом життя постійно купляв нову техніку і знищював її за дуже короткий час , просто визнай такова ваша природа, не їздити а вбивати !!!!.
Ушатал матор, у меня 2012 года 92 пробега ни потеков и масло от замены до замены
Да тут к гадалке не ходи, просто он распездяй и смотри какое масло он лил и забил.....
чё за бред? и поршня подбирается без проблем и точится всё. Специалисты видимо не в курсе. Это как с додж караваном "нет ремонтных поршней" откапиталили и всё подобрали. А вообще надо капиталить а не покупать БУ. "Контрактники" это только на докатку и если ооочень нужна машина
2013год машина жиили мк 2цилиндр кампреся слабы 1тысяча км 1л масло 10/40zik
чувак,ходи лучше пешком.
Щас на данный момент не ест масло?
200 на одометре. Ест, примерно 1литр на 7тыс.
@@JuSt_SkiLL_K блок тоже гильзовали? Коробка не ломалась ? Свет ближний плохой , только биксенон спасает
@@германлапин-э2э Нет, не гильзовал, купил другой мотор. А у вас получилось гильзануть, там же вроде бы стенки тонкие?
Коробку ремонтировал, подшипник развалился, новые расходники поставил и дальше катаюсь.
@@JuSt_SkiLL_K доволен машиной? Билинзы поставил?
@@германлапин-э2э впринципе нормальная, только лкп не доволен. Линзы не ставил. Стоял ксенон, 2 года поездил и поставил обычные хорошие лампы.
Какой то мутный видос. У нас в семье джили мк 08 года куплена новой в январе 09го за 265тр! по тем временам столько ваз 2114 "люкссс" стоил. по надежности что могу сказать- дед мой до 50 ткм отьездил на ней в провинции и по работе на карьере песчаном а это сурово,. Из криминала было это только подшипники мкпп на 20й тысяче(обошлось все в 1тр менял я сам пацаном) и рейка рулевая подтекает как у многих из сальника вала червяка(1л декстрон2 на 20ткм по спб) и как бы все. Вот на днях суппорт левый за 1300р поменял со скобой в сборе-не стал заморачиваться с ремонтом. в моторе до этого масло эльф синтетика заливалась 5-40 что для логанов идет и каждые год или 8ткм менялось. Сейчас езжу я,тк японский корч зимует в боксе,и накатал уже примерно 15-16ткм по спб и частично по трассе до твери,я ни разу масло не доливал(лук генезис или амортек я заливаю не помню) 5-40короче. Свою задачу она выполнила на 100% стоимости и продолжает выполнять. работает все! А/С,печка,обогревы,абс,гур короче все.
в Твери и области их тьма тьмущая и таксеры гоняют,дымящих пердяцих не видел. Я сам мерсы чиню и вот на досуге погуглите сколько обойдется замена блока и поршневой на 222м s500,мотор м278битурбо) и к несчастью моторы м278 умирают от задиров на цилиндрах уже на 100-150ткм и это порой третий год эксплуатации у людей и никакой гарантии)
Александр Валиев с 2012 ставили бракованные кольца. Вроде как с индии. По хорошему сразу надо поменять кольца.
расскажи о подвески и рулевой джили мк
Подвеска на Джили Мк нормальная. Я уже 4 года катаюсь на Джили Мк, была машина после после такси. 2012 года, тоже была убитая в хлам: что подвеска, что рулевая, что двигатель, что коробка. Вообщем передок я полностью поменял, ставил новые оригинальные запчасти, и рулевую рейку тоже поменял, ставил новую оригинальную. Двигатель поставил тоже новую, Лифан Салановскую. Она мошьнее 106 лошадей, тынет бодрее чем свой родной, и не капризная. Спрашивал у таксистов которые таксуют на Лифан Солане, до 350 тысяч у них движки вообще масла не жрут, и на эти движки есть ремонтнае запчасти, их ремонтируют. Один такой таксисть на Солано я сам лично видел на спидометре у него был 560 тысяч пробега, он говорил что в 350 тысяч он сделал капиталку, и то сам был виноват, перегрел говорит двигатель. Лифановские движки и коробки подхотят один в один на Джили Мк. Только когда меняешь КПП на Лифановский надо и тросики переключения поменять на Лифановские. А заднюю подвеску вообще не трогал, стоит своя родная с завода. А так сейчас катаюсь вообще без проблем, уже я сам больше 100 тысяч проехал, никаких проблем. Машина на газу, даже клапана не регулировали, как поставили, так и катаюсь. Рулевая рейка новая стоила 6 тысяч оригинал. Желательно ставьте оригинал. Не пожелеете.
Мотор можно угробить по дурости при обкатке.
Что то тут не то . Пробег скручен или давали жизни машине. У меня МК.
научишь скручивать пробег? Я обязательно скручу перед продажей)
@@JuSt_SkiLL_K ты купил с скрученным может
@@АлексейАлекс-т1в я купил абсолютно новый автомобиль в дилерском центре "АИС" с пробегом пару км.
@@JuSt_SkiLL_K новый , но не новый )) от кадр , ахахах
смотрел один обзор на эту бяку, чел говорит двигатель миллионник ухахах
Смотря в каких единицах измерять))
Вот как раз всякими левыми кастролами ты и убил движок. Мужики не заливай ё импортные масла в моторы в 90% случаев это подделки. Лью газпромовское пробег 200000 расхода масла нет. Двигатель не разбирал.
Хто в курсі які передні сидіння підходять до Мк бо від рідних спина болить?
В задней части крепления сидушки сверлишь ниже отвествия и делаешь наклон,будет намного лучше.
ну ето полнейший бред движок нормальный
150тыс в приинципе это нормально для современных моторов.
Это не современный мотор.Тут чугунный блок,высокие поршни,толстые кольца.Старый тойотовский 4a-fe.
Обкатаний мотор обкативать чудеса
Мотор прошел 150 и все нормально
Перегрел движок, походу гильза лопнула , идёт пузыри в бачок
Повело головку вероятно , надо шлифовать ее , от перегрева могут маслосъемные кольца залечь .
@@bonefatsi не знаю даже . Продал её. Хозяева сделали . Машина была очень отличном состоянии пробегом63тыс
Пузыри в бачке ни о чем не говорят, если ОЖ не выгоняет из бачка, значит всё в норме. Пузырить может от банального подсоса воздуха где-то.
@@genkotgenkot4687 гильза там лопнула скорее . Головку на опрессовку давал, идеально было
185000км.масло Шелл движек в отличном состоянии, масло меняю через 10000км.для меня это видео полный бред. Сдесь стоит один из самых неприхотливых моторов, один из самых надёжных, туда видно лили самое дешёвое масло .
Каждый день из Ашана, полюбому)
А почему просто не поменять кольца!?
Потому что хозяин даун тут сразу же видно , он забил на обслуживание машины изначально и тупо угробил машину
На джыли нет смысла менять кольца.
@@ЮрийЗагорский-к7г почему нет смысла менять кольца
Вырыботка на 2спичыны в блоке
Или не повезло или дал жару во время обкадки
На мк.не жрало вообще.взял кросс.от замены до замены..литр на долив уходит..за 8-9тыс
Андерсен .
Без лоха и жизнь плоха!!!!
Послушать тебя.лучше вообще эту машину не покупать.автохлам.китай он и есть китай.туфта барахло.лучше российскую машинку взять гораздо надежней и запчастей найдешь в любой деревне.
ну ну. ездил я тут давеча на пятнашке , корыто корытом, сверчки, все гремит, хозяин жаловался на говняные запчасти, мотор так же жрет и т.д. Джили это комфорт, а автоваз что? Джилюха честно откатала свои 5 лет и больше 100тыс и все было заипись. Любую бюджетную машину нужно менять через 5 лет либо не хило квладывать,да и с не бюджетными плюс минус такая же история будет.
У меня 120000 мотор умер.
114 умер тоже
Брат))
300 т км масло не берёт
Братуха в украине1000баксо новый мотор
12 ...15 бу
Хорошее масло для неё мотюл, либо. Ликви моли! Кастрол и шел. Гавно
глупости , 250000 км. ни пика ни стука , прокладку между рулём и сидением менять , учись студент , горе водитель ....
270000 км компрессия 10.5, 6, 8, 10,5 задумался о ремонте
Да .джыли шляпа
и не говори)
Мотор не ушатан . 150 это предел для китайцев .
Если не знаете, не надо людей в заблуждение вводить. Лифан солано 654000 без единого ремонта двигателя!
th-cam.com/video/QAyke1W4W0Y/w-d-xo.html
мк 08г пробег 304тыс единственное что делалось так это каждые 60-70 тыс настройка клапанов в блоке все родное лей масло нормальное и будет счастье знаю ск пробег за 600т просто замена колец и вкладышей на 5й сотне была
200%
Китаец 2012,на 90т.к сгорели кольца поменял, на130т.к ,пришел каюк движку,начала гнить на 3 году ,продал в2017 .лакокраска очень слабая.
Я не знаю, когда видос был снят. Но сейчас 2023 год. Июнь месяц. Запчастей на этот мотор как грязи. Поршневая 4-х ремонтов существует. То есть: +0,25, +0,5, +0,75, +1,0. По доступной цене. 10500р за комплект. 4 поршня+4 пальца + комплект колец. У меня сейчас мотор в ремонте. Делаю сам. Это минус растраты на мастеров. Я не доверяю никаким мастерам. Их и раньше то нормальных ООООООчень мало было. А сейчас вАААААще одни рукожопы. Хочешь сделать хорошо-сделай сам. Это моя позиция. Завтра начну сборку мотора. Всё почти готово к сборке. По поводу контрактного мотора. У меня такая идея вызывает улыбку. Контракт на Джилли не найти нигде. Из Китая моторы не возят. По другим странам их нет. А то что в России продают, это просто утиль. Двигатель Джилли МК это реплика Тойоты. 5AFE. НО!!!!!!!! У Тойоты нет ЕВРО 4. Там Евро 3. Следовательно голова не такая. Впускной коллектор и выпускной тоже не такие. И что ж получается. Купи контракт Тойоты. Почти всё скинь, оставь блок и прилепливай своё. От Джиллли. А смысл???? Не факт что маховик подойдёт и сцепление. Вот как то так. Моему Джиллику 10 лет в декабре будет. Удачи Вам всем!!!!
Ну контракт имелось ввиду, что с разборки. Его тоже пришлось вскрывать, менять кольца и т.д. вот отбегал он лет 7 опять масло литрами жрёт. Устал уже от китайца, надеюсь, через месяц два продам. Хорошо, что сейчас есть ремонтные поршня, раньше был тёмный лес.
здравствуйте, может знаете, до джили мк 1.6 есть ремонтные поршня? можно делать расточку?
или только двиг 1.5 можно точить?
@@meow1699 я постараюсь поискать
@@КонстантинТерентьев-ю4у в интернете нашла поршни 0.5 продаются на двигатель 1.6, получается, можно точить блок?
@@meow1699 получается можно точить, если ремонт на 0,5