Dzięki. Co miesiąc pozycja obowiązkowa. Szkoda tylko mi tych ludzi co mieszkają koło estakady EST1 (za mało ekranów). Będą musieli zapomnieć o ciszy. Generalnie tych ekranów jest za mało.
Dzięki, cieszę się :) Co do ekranów, przez długi czas były obawy, że zasłonią cały widok na piękną okolicę. Wiemy już, że te, które są zamontowane, są ostateczne. Jeśli okażą się one niewystarczające, zawsze jest możliwość ich wydłużenia. Pozdrawiam
Prawdopodobnie pod koniec przyszłego roku jednak pojedziemy. Tak naprawdę to nie widać pracy w tunelach i to jest najważniejsze. Odbiory będą dość długie
Greetings from Slovakia! Thanks for nice video. I am just wondering why is Median (middle green lane) on Polish motorways so wide? Especially here in section between tunnels it is extremly wide. Is there any reasonable explenation?
@@rafus23 Thanks for explanation, sounds resonable. However from value for money perspective this is not best solution because it means much bigger excavation works. Not sure if Polish law allows lanes in different elevation, but would be much cheaper than this solution. Example is Slovak R1 motorway near Voznica GPS coordinates: 48°27'03.6"N 18°41'32.0"E
Hello Michal, nice to see You on my channel! As Rafus23 wrote, rainwater tanks can be an explanation, but in my opinion the median is wide because on many roads there is a reserve for a third lane in case the road capacity is insufficient.
@@MichalKocuta Michal, I don't know what Polish law says about the height difference of the road on the highway, and your argument about the low price is very good. My answer is based on observations of the construction in the "beskidair" films. Greetings.
Zrovna přes Węgierskou Górku není žádná radost jezdit, jsou tam kolony taky. Stavba obchvatu má už 2,5 roku zpoždění. Ale aspoň je vidět světlo na konci tunelu.
Elegancki przelot 😀
Coraz lepiej to wygląda. Pięknie zrealizowany filmik.
Super robota 👍💪🖖 piękne ujęcia 🎉🎉🎉 Dzięki
Piękny lot. Dzięki.
Dzięki. Co miesiąc pozycja obowiązkowa. Szkoda tylko mi tych ludzi co mieszkają koło estakady EST1 (za mało ekranów). Będą musieli zapomnieć o ciszy. Generalnie tych ekranów jest za mało.
Dzięki, cieszę się :) Co do ekranów, przez długi czas były obawy, że zasłonią cały widok na piękną okolicę. Wiemy już, że te, które są zamontowane, są ostateczne. Jeśli okażą się one niewystarczające, zawsze jest możliwość ich wydłużenia.
Pozdrawiam
Od wielu miesięcy czekam na przelot dronem całym przekopem P-1 pod S1 na drugą stronę... i znów rozczarowanie ;)
Cierpliwości... przymiarki już były😀
No to w 2025 patrząc jak to rozgrzebane dalej jest raczej nie pojedziemy,ręce opadają zostało tylko się uśmiecha.Oczywiście materiał jak zawsze super.
Prawdopodobnie pod koniec przyszłego roku jednak pojedziemy. Tak naprawdę to nie widać pracy w tunelach i to jest najważniejsze. Odbiory będą dość długie
@tomekd3048 Te odbiory!
Greetings from Slovakia! Thanks for nice video. I am just wondering why is Median (middle green lane) on Polish motorways so wide? Especially here in section between tunnels it is extremly wide. Is there any reasonable explenation?
Because in some places there are buried rainwater tanks.
@@rafus23 Thanks for explanation, sounds resonable. However from value for money perspective this is not best solution because it means much bigger excavation works. Not sure if Polish law allows lanes in different elevation, but would be much cheaper than this solution. Example is Slovak R1 motorway near Voznica GPS coordinates: 48°27'03.6"N 18°41'32.0"E
Hello Michal, nice to see You on my channel!
As Rafus23 wrote, rainwater tanks can be an explanation, but in my opinion the median is wide because on many roads there is a reserve for a third lane in case the road capacity is insufficient.
@@MichalKocuta Michal, I don't know what Polish law says about the height difference of the road on the highway, and your argument about the low price is very good. My answer is based on observations of the construction in the "beskidair" films. Greetings.
Film jak zwykle świetny. Zrealizowany w środku tygodnia, po cieniach sądząc, koło południa. Dlaczego tam nikt nie pracuje?
A zaskoczę, film tradycyjnie weekendowy, stąd ruch na budowie znacznie spokojniejszy.
Ładne video.. Jakim dronem nagrane?
Dzięki, Air 3 na pokładzie.
Radost jazdit po polskych cestach. Je mi luto polskych kamionistov ktori musia denno denne stat v kolonach Cadca- Kysucke Nove mesto - Žilina ✌️
Pozdrawiam z Polski :)
Zrovna přes Węgierskou Górku není žádná radost jezdit, jsou tam kolony taky. Stavba obchvatu má už 2,5 roku zpoždění. Ale aspoň je vidět světlo na konci tunelu.
V tuneli je nielen svetlo, ale aj cesta :)
8:33 Ciekawe kto to wyliczył żeby droga po drugiej stronie tego wiaduktu mimo wjazdu po lewej jest węższą niż przed wiaduktem ?
Tam gdzie ten wjazd, to będzie pas włączania, więc dlatego jest szerzej.
Czy węzeł Przybedza, a dokładnie wyjazd z Wegierskiej Gorki na S1 zostanie poprawiony? Tam są już dziury i koleiny.
O które dokładnie miejsce chodzi?
Ciekawe, ile jeszcze będą się pieprzyć z tą robotą?
długo 😨😰😭 duże prawdopodobieństwo , że do I kw 2026 r, niestety.