Dzięki. Co miesiąc pozycja obowiązkowa. Szkoda tylko mi tych ludzi co mieszkają koło estakady EST1 (za mało ekranów). Będą musieli zapomnieć o ciszy. Generalnie tych ekranów jest za mało.
Dzięki, cieszę się :) Co do ekranów, przez długi czas były obawy, że zasłonią cały widok na piękną okolicę. Wiemy już, że te, które są zamontowane, są ostateczne. Jeśli okażą się one niewystarczające, zawsze jest możliwość ich wydłużenia. Pozdrawiam
Prawdopodobnie pod koniec przyszłego roku jednak pojedziemy. Tak naprawdę to nie widać pracy w tunelach i to jest najważniejsze. Odbiory będą dość długie
Greetings from Slovakia! Thanks for nice video. I am just wondering why is Median (middle green lane) on Polish motorways so wide? Especially here in section between tunnels it is extremly wide. Is there any reasonable explenation?
@@rafus23 Thanks for explanation, sounds resonable. However from value for money perspective this is not best solution because it means much bigger excavation works. Not sure if Polish law allows lanes in different elevation, but would be much cheaper than this solution. Example is Slovak R1 motorway near Voznica GPS coordinates: 48°27'03.6"N 18°41'32.0"E
Hello Michal, nice to see You on my channel! As Rafus23 wrote, rainwater tanks can be an explanation, but in my opinion the median is wide because on many roads there is a reserve for a third lane in case the road capacity is insufficient.
Coraz lepiej to wygląda. Pięknie zrealizowany filmik.
Super robota 👍💪🖖 piękne ujęcia 🎉🎉🎉 Dzięki
Piękny lot. Dzięki.
Dzięki. Co miesiąc pozycja obowiązkowa. Szkoda tylko mi tych ludzi co mieszkają koło estakady EST1 (za mało ekranów). Będą musieli zapomnieć o ciszy. Generalnie tych ekranów jest za mało.
Dzięki, cieszę się :) Co do ekranów, przez długi czas były obawy, że zasłonią cały widok na piękną okolicę. Wiemy już, że te, które są zamontowane, są ostateczne. Jeśli okażą się one niewystarczające, zawsze jest możliwość ich wydłużenia.
Pozdrawiam
No to w 2025 patrząc jak to rozgrzebane dalej jest raczej nie pojedziemy,ręce opadają zostało tylko się uśmiecha.Oczywiście materiał jak zawsze super.
Prawdopodobnie pod koniec przyszłego roku jednak pojedziemy. Tak naprawdę to nie widać pracy w tunelach i to jest najważniejsze. Odbiory będą dość długie
@tomekd3048 Te odbiory!
Greetings from Slovakia! Thanks for nice video. I am just wondering why is Median (middle green lane) on Polish motorways so wide? Especially here in section between tunnels it is extremly wide. Is there any reasonable explenation?
Because in some places there are buried rainwater tanks.
@@rafus23 Thanks for explanation, sounds resonable. However from value for money perspective this is not best solution because it means much bigger excavation works. Not sure if Polish law allows lanes in different elevation, but would be much cheaper than this solution. Example is Slovak R1 motorway near Voznica GPS coordinates: 48°27'03.6"N 18°41'32.0"E
Hello Michal, nice to see You on my channel!
As Rafus23 wrote, rainwater tanks can be an explanation, but in my opinion the median is wide because on many roads there is a reserve for a third lane in case the road capacity is insufficient.
Film jak zwykle świetny. Zrealizowany w środku tygodnia, po cieniach sądząc, koło południa. Dlaczego tam nikt nie pracuje?
Ładne video.. Jakim dronem nagrane?
Dzięki, Air 3 na pokładzie.
Radost jazdit po polskych cestach. Je mi luto polskych kamionistov ktori musia denno denne stat v kolonach Cadca- Kysucke Nove mesto - Žilina ✌️
Pozdrawiam z Polski :)
8:33 Ciekawe kto to wyliczył żeby droga po drugiej stronie tego wiaduktu mimo wjazdu po lewej jest węższą niż przed wiaduktem ?
Tam gdzie ten wjazd, to będzie pas włączania, więc dlatego jest szerzej.
Ciekawe, ile jeszcze będą się pieprzyć z tą robotą?
długo 😨😰😭 duże prawdopodobieństwo , że do I kw 2026 r, niestety.