Город Саратов.Ямаха xws сороковка серия Эндура,2012 год.Первые года три делали ТО,в зиму консервацию проводили.Теперь только бензин мешаем и заливаем,смотрим масло в редукторе чтобы не было имульсии.По личному опыту,только Япония!Спорить не буду,каждый сам выбирает!
Toyama 9.9 (2Т) - 150 м/ч пока полет нормальный. Но когда из коробки достал при первом запуске очень неровно работал и пришлось в сервис везти для регулировки.
Гольфстрим 9.9 -15 л. с. Восемь лет в эксплуатации мотор выходного дня, хочется отметить каждого выходного дня. Проблем 0. Даже свечи заводские, обкатка по уму, как результат, пользуюсь и не тужу. Всем водномоторникам семь футов под килем.
У меня Гладиатор 9,8 2022года, страшно выходить на нем вниз по течению, всегда поднимаюсь в верх потом спускаюсь. Последний раз глох 3 раза исчезала искра, через минут 15-20 заводился, причину пока не выявил. Проверил эл цепь нет дефекта, готовлю сьемник маховика буду дальше разбираться. Если у кого есть опыт такой ситуации прошу поделится.
Был сузуки 20, проблем ноль, на сервисе подключили и охренели от колличества моточасов, сейчас 9.9, поставил рестриктор от 20ки, в мозги не лез, по скорости тоже самое что и 20ка, с лодки снял номера и плевать на гимс🤣🤣🤣
@РусланСимаков-т2ф Руслан вечер добрый. Проблемы нет от слова совсем, я на воде с сентября до августа. Начало с 5.__9.9--20.а китайцы не надёжные в один конец. Пусть сами на них ходят вокруг сервисов 😜
Лодочный мотор должен быть японским. Это аксиома. Я рыбак любитель. Город Самара, река Волга. Каждые выходные с апреля по ноябрь на воде. Зачем нужны пляски вокруг китайца в ноябре месяце в штормовую погоду в 30 км от базы вниз по течению? Какой там может быть сервис? Если задача вернуться домой. На китайце можно ходить в радиусе возможности возврата на веслах. Для большинства из нас лодки и моторы это развлечение, Так что ж себя любимого не порадовать немного переплатив за надежность. После советских моторов у меня были только японцы и всегда в любую погоду возвращали на базу. А от надежности мотора может зависеть и жизнь.
@АндрейРудман-к4я так вот и получается что на японцев только самое необходимое есть, а на китайцев тоже самое плюс быстро приезжают запчасти, но японцы надёжнее, я сам лично то за японцев, но есть вопросы....
Хожу уже второй год на Альфе 9.9 макс больше 100 мото часов ходил и больше 30 к в день ну не чего все вроде хорошо, у друга сиа про 9.8, лет 8-9 он у него ни разу он не ломался постоянно газ на всю едил все эти годы! Дальше Сеопро 9.9 15 тоже уже лет 7-6 не разу не ломался возит все ок! Теперь вывод если человек не хрена не соображает в технике и лезит своими кревыми руками туда или отдоет в сервис таким же кривым рукам то это крах там и японцы умирают! И да про сервесы не надо только рассказывать ездил я один раз и все как бабки отшиптали, говорю мотор подчихивает настройте, крутили они вертели и говорят да это у них болезнь они все до 30 сил чехают 😂 я там чуть не упал забрал мотор отрегулировал сам все и зажигание и карбюратор идеал шепчит, вот вам сервис! Пример знал человека купил машину в хорошем состоянии человек ездит очень медленно 60-70 км в час но ей загод жопа она на каленях! Вот вам и люди! Смотреть надо за техникой и китайцы будут ходить! Ах да хожу на Хантер 380 про и мотор 9.9 20 всегда полный газ, в одного в стоячей воде 47-49 км идёт и мотор не разу не подвёл! Вывод все зависит от человека! А текника любая ломается! Езжу на японских машинах уже 10 лет знаю чем говорю!
Apache 9,8 2 такта. 3 сезона без ТО, делаю сам, мелочи. Более 300 м/ч. без никаких проблем. Рекомендую,, есть разница конечно , мотор мотору рознь. У меня с мотором никаких проблем. Если эмульсия в ноге то просто меняю масло. Не дорого это. Сальники конечно оставляют желать лучшего. Всём позитива и 7 футов под килем.
Всем привет.Второй сезон эксплуатирую Хайди 30 2-т на дистанции 120 моточасов. Никаких глобальных проблем нет, в начале плохо фиксировался коннектор бензопровода, путём не сложных манипуляций исправил прямо на воде. А так в принципе мотором доволен как говорится цена -качество соответствует 😊
Извиняюсь за вопрос не по теме данного видео. Роман, подскажите пожалуйста, что лучше приобрести карплотер Garmin gpsmap 943 c 56 датчиком или же Lowrance Hds Pro 9 с датчиком 3 в 1 ? Какой из них лучше показывает рыбку? Это будет первый для меня эхолот. Спасибо
@@user-me5ky2oo6z я ни с одним из вышеуказанных приборов не ловил, но у гармина более гибкие настройки, но замороченное меню, новичку с ним мне кажется чтоб настроить с ума можно сойти, лорик тут сильно попроще. вот чесно, я бы за эти деньги взял лайва 12го и радовался.
Что то , где то, у кого то сломалось и поэтому все японцы , о которых слышал, плохие. У миллионов людей японцы служат безпроблемно годами и они !!! не дохнут в интернетах, а у нескольких сломались (еще неизвестно что за японцы были, может трижды перепроданный и пересобранный из сломанных хлам) и сразу пошла волна. У меня Мерк 10 (уже 20) и Суза 200 - никогда и ничего, просто вовремя масло и фильтры меняю. Китайцы - копии японцев сделанные из менее качественных материалов - пока они новые, проблем мало, но физику не обманешь - по мере старения выстрелят поломками из всех щелей … Если пару раз за лето на воде, можно и китайца - если эксплуатация серьезней - только японец! Конечно, если себя не на помойке нашел …
За весь мой опыт было 4 мотора: 5 ЛС Гольфстрим БУ - 0 проблем 9.8 Тоха БУ - 0 проблем 9.9 Сузуки - 0 проблем И в этом сезоне начал использовать первый четырёхтактник Ямер (Хайди) 40 сил. Накат сравнительно небольшой, 53 часа. Из поломок - подгорели контакты в кнопке трима. Знал что есть такая неполадка, сделал сам за 20 минут. Все остальное по мотору отлично, масла чистые, эмульсии нет🙂
Реальность такова, сейчас на рынке запчасти только на китайские моторы есть. На ямахи, сузуки, хонды и т.д. С запчастями очень тяжело, практически отсутствуют, только расходники остались. Ну и стоимость фирменных моторов значительно выше и полное отсутствие гарантии. Многие сейчас берут Китай только из-за гарантии и наличия запасных частей, даже если хватает на фирменный мотор. У китайских моторов есть косяки, обычно они появляются в первые 30 мото часов. По гарантии устраняются быстро из-за наличия запчастей. Это я говорю про моторы 4х тактный более 20 сил. Двух тактные моторы ходят без проблем при должном плановом то, и имеют меньше болячек чем 4х тактные. Сам я эксплуатирую ПЛМ хонда, так вот мотор то надёжный, но если с ним что-то случилось, то сезон может закончиться и не начавшись. Запчасти отсутствуют почти полностью, не считая мелких расходников. Все под заказ из Японии и поставка от двух месяцев, без гарантии что вообще придут запчасти. Также и на другие марки фирменных моторов. В этой ситуации исключение только Ямаха, а все по тому что на нее тоже запчастей нет как и на другие, но есть китайские моторы которые все копия ямахи. И люди с китайских моторов ставят запчасти на ямаху. В этом году у меня товарищ на ямахе 60 редуктор угробил, пошёл в магазине купил редуктор с парсума 60, поставил и поехал, подошёл как родной. Так что вывод напрашивается следующий: либо брать Китай с гарантией, либо фирменный но только Ямаху без гарантии, и ремонтировать самому запчастями от китайских моторов. Сам я буду этой зимой мотор менять на новый, и он будет китайский.
Ямаха 40 , 2 такта. 28 лет! Толко эбу заглючил, всё остальное норм. Продал и всё рассказал человеку. Он поменял и счастлив. Я купил 4 такта новый и я тоже счастлив.
Если есть шевелюшки, берём япошку или мерикашку. Нет денег - берём китайца. Китайцы бывают разные, нужно брать моторы от правильных заводов. Один китайский бренд может выпускать моторы разной мощности на разных заводах. Ну, естественно, хангкаи-гладиаторы-альфы мы не берём никогда. У меня сипрошка 6 лс 4т, копия ямахи. При температуре воздуха +4 работать не захотел. На дворе октябрь, вода тоже холоднющая. Рядом надулись парни, выехали, а Меркури 10 лс 4т тоже не захотел работать. Минут 10 дергали шмыргалку по очереди, победили - завели. В гараже в бочке мой мотор завёлся с полтыка. Понятно - или искра слабовата или компрессия маловата. Выставил зазоры между маховиком и катушкой и в клапанах - вуаля все работает на холоде. Сальники текут, как правило, от того, что плетенка наматываатся на вал винта. И плетенке без разницы, какой сальник нарушать, японский или китайский, потечёт любой.
Самое прикольное, что вот с сальниками за два года вообще ни одной проблемы. А вот другие вылезали. Причем неприятные. Тыкать пальцами долго больно, коротко если, это датчик положения коленвала мозги делал, причём найти проблему не могли, тк сам он был исправен. И вторая, трим сдох, держать перестал. Но обе китайцы решили. Не отказывался никто, меняли всё без проблем. С датчиком вообще хотели китайца из своего сервиса прислать. Сказали, если он не найдёт, то мотор поменяют. Но нашли с подсказкой мы сами... Мотор Хайди ЭФИ, если что... В общем вывод: допиливать его надо китайцам. Но похоже они стремятся.
Уже 5 лет стпрошке . Мотор аыходного дня. . Масло меняю на зиму вешая , всё . Наработка (за минус год. Не ездили ниеуда отец болел ) 2 недели круглосуточной эксплуатации в год. , остольное мелочи . Тоесть 8 недель почти без остановки ( топливо - смена экипажа ) думаю это нормально ..
@@АйратСафин-к8е ну я лично, если мотор маломощный, взял бы китайца или бу японца-американца, но только из проверенных рук или через сервис, если мощный то бу , по той же схеме, очень много сейчас бу восстановленных, утопленники, после солёной воды и тд, питерская компания одна нагрешила уже, да и владивостокские моторы из японии нужно только через сервис брать.
Если вы не промысловик и в сезон у вас 50 часов максимум, берите китайца с гарантией и не парьтесь. Сейчас китайцы 200 часов ходят гарантированно, хорошая обслуга и дальше. Что вы купите бу если не специалист? Риски большие.
Ямаха -15, не помню сколько часов, проблем не было, Ямаха -25 150м/ч проблем не было, Я 40веос 250 м/ч проблемы с водой в редукторе, но все решаемо. Ямер 60 30 часов, пока без проблем.
Добрый день, Роман. Если по теме видео - были только японцы - жалоб нет. Сейчас на оснащении и зимой уже заберу Х5 с Ямахой 90 (100) - на момент заказа с L ногой у продавца не было 115 или 130 л.с. Но немного не в тему : у меня вопрос/предложение снять нам отдельное видео: Ху из мистер Роман? Поясню: я на доход не жалуюсь (конечно всегда хочется больше😂), но я наемный сотрудник - рыбалка возможна только по выходным и то если совпадают все факторы: погода, семья, другие задачи и т.п. Как и кем надо работать, что бы в течении всего года ездить участвовать от соревнования к соревнованию? И при этом ни чего не продовать и не рекламировать по рыбалке/водомоторике... Лодки, эхолоты, снасти, тягочи (джипы) и т.п. - стоят ой как не мало! Нужно быть владельцем своего бизнеса или как? В чем секрет - поделитесь😮
@@ВасилийЯковцов добрый день, на самом деле я пашу как конь, но в свободном графике, поэтому выстраиваю его так чтобы попадать на рыбалки)) ну а еще я паралельно основной работе по выходным и свободным дням вожу людей на рыбалки
@Romario500 Спасибо за ответ. Просто в моем случае: денег на лодку хватает, но нет времени на многонедельные тренировки или просто рыбалки. А если я буду время тратить на них - у меня не будет денег на лодки и снасти😀
Приветствую.первый мотор был китайцем.самым что ни на есть дешманским,какой можно найти.но был безотказным.и как прекрасной альтернативой веслам.второй был уже суза 4 такта. шесть сил.но покупал кота в мешке и очень не повезло,пришлось капиталить.мотр был б.у и с накрашенными в кавычках губами.сразу на воде не проверил,а после было уже поздно. Хороший мотор,но почему то на холодную он у меня заводился гораздо лучше чем на горячую.бывало что прям мучения были во время попыток завести его. Сейчас владею сузой 9.9. мотром доволен уже лет пять.но на холодную заводится не с пол пинка.приходится поплясать иногда немного.за китайцев не топлю.но думаю что будущее за китаем.потихоньку но они занимают свое место на рынке и это место растет.
Ямаха 30hwcs 2012 года на сегодня примерно 250 м/часов… четыре года назад разлетелась муфта переключения передач, пробила корпус редуктора, корпус заварил, поставил китайскую муфту, 4 года пока норм, в остальном нареканий нет
Тоже самое и у меня , 200 часов, три сезона , сначало думал кнопка , разобрал машинку , замкнул провода напрямую не работает Трим, полез в главный кабель толстый который в мотор заходит, в итоге там перебит один из проводов, нарастил и заменил этот участок другим. Всё было хорошо вот до закрытия сезона, и тут чёт бывает когда первое нажатие снова моросит, но далее всё хорошо, видать теперь уже кнопка закисает что-ли, хз, разберёмся за зиму думаю, а так мотор шепчет, воды в редукторе нет, с пол оборота заводится, мне нравится пока. Конечно в 10000 моточасов у них ресурса не будет, но он стоил в три раза дешевле ямахи!
Ну как мне сказали у мерка даже отзывная компания была с маховиками , когда у моей ямахи случилась эта проблемка на сервисе сначала не могли ничего найти, а "гаражный" мастер сказал что это известная проблемма. Кстати я не говорил что кроме хонды ничего брать не надо.
Parsun f60 купил новый через 2 месяца стал глохнуть на полном ходу (15м часов) подгорели контакты косы и эбу ( показания тахометра прыгали от 0 до 8000) оправился шланчик за разъемом .были готовы менять косу и эбу но я отказался В итоге поменял на новый Ямаха ф60 с доплатой у них же
Тохатсу 25 2т 11 лет в эксплуатации редуктор (водомёт), расход топлива за сезон 500 -750 литров за сезон , замена помпы с крыльчаткой , свечи , и прокладка между сапогом и двигом , вообще проблем нет катаюсь и катаюсь .
Яма 15 2 т пробег оооогромный около 15 тонн ензина сжек за 12 лет . Проблем нет 2 раза замена прокладки под головкой замена свече . Яма ф 60 4 т пробег 3500 м. ч . Проблем нет . Парсун 20 4 т пробег 100 часов показал кулак разорвало блок . Парсун 20 4 т пробег тоже около 100 часов пропал холостой , уехал по гарантии .
@Romario500 да второй по гарантии мозги поменяли , вроде пока ездит . Это у ребят с нашего региона . У меня яма 15 2 т 2012 г и яма ф 60 4 т 2018 г , взял ещё ханкай 15 2 т , пока все в порядке . До этого тоже парсун 20 4 т . хотел брать но не рискнул
Мой друг решил бизнес сделатл на японских моторах. Прошлой зимой закупили тохи и сузуки 9.9_20 и чисто 20. С мая и по сей день продали только два млтора сузуки! А это о чем то говорит! Аиговорит о том, что люди перешли наикитай! Не знаю как там в Москве, аинвиперефнрии да!
Китай качество продукции улучшает год от года, иПония же делает наоборот, теряет качество. И да, все моторы Honda от 60 л.с. производятся в Китае. А, как всем известно, плм Хонда это самые качественные в мире моторы.
мотор увы не ломается рядом с сервисом. а ломается в самый не удобный момент и любая возня с мотором и сервисом это сейчас большая проблема, как попасть в сервис так и запчасти к чему угодно.
@@ДмитрийМ-ф4п ну тут я могу поспорить)) ко мне мастер приезжал с инструментами в тот же день, запчасти типа сальников и мелочёвки если нет в наличии за неделю привозят, ну с более серьёзными запчастями это да, ожидание может быть очдолгое.
Ага, китай техника хорошая , срисована с японской ,а японская в своё время была срисована с америки .америка в своем стиле превлекала в прошлом веке лучше умы.была Ямаха 15, класс,потом Сузуки 15, класс.4такта не рассматривал тяжело и сложно переносить ,перевозить , хоронить итд глядя на друзей.короче у меня Джон 15 которому 30 лет .старик, да .но на воде я УЛЫБАЮСЬ . такая техника, сравнению с калашматом. Всем добра.а в общем любая техника в руках дикаря железяка.
Тохатсу 18 2т не было проблем Ямаха 30 2т не было проблем Меркури 40 2т (3 цилиндровый) не было проблем Парсун 60 4т пока 20 часов наработки проблем не возникло
Каких моторов больше куплено, тех в сервисах больше,по этому Сузуки и Хонды мало в ремонте,их в принципе меньше куплено чем ямах и мерков,какой-то процент брака и гарантийных случаев есть у всех,но китайцы в переди всех)))😂
Хайди 60 у меня до 150 часов как часы. 1 поломка была на цимле вдх в 10 км от берега и в 40км от базы просто перестал крутить стартер эвакуировали мчс заплатил 25 тысяч.Реле стартера умерло как оказалось. 2 ПОЛОМКА приехал в амтрахань на 5 дней на 3 мотор стал подстраиваться грохнуть на полном ходу ели как дорыбалили вернулся в Ростов на воду заглох и тут понеслось отдал по гарантии в ямаху центр что Ани только не меняли и мозги и полностью новую касу проводки и всю электронику переставлять с другого мотора бывает заведётся работает 5 мин опять глохнет и все пропадала искра на всех свечах. ИТОГ ТАКОЙ ПО ГОРАНТИИ ПОМЕНЯЛИ ПОЛНОСТЬЮ ВСЮ ГОЛОВУ СО ВСЕЙ ЭЛЕКТРОНИКОЙ МОЙ ОСТАЛСЯ ТОЛЬКО САПОГ МОТОР РАБОТАЕТ НАРАБОТКА ЗА ОСЕНЬ 30 ЧАСОВ ПОКА ВСЕ НОРМАЛЬНО. НО УЖЕ КУПИЛ СЕБЕ ЯМАХУ 100 И НОВУЮ ЛОДКУ ПОЭТОМУ Я СКИТАЕМ ПОККОНЧИЛ РАЗ И НАВСЕГДА ПОЧТИ ВСЬ РЫБОЛОВНЫЙ СЕЗОН С АПРЕЛЯ ПО СЕРЕДИНУ ОКТЯБРЯ Я ПРОСРАЛ ИЗ ЗА ЭТОГО МОТОРА.
Да, всё не так однозначно. Сам имею Тохацу 5 4-е такта. Мотор был привезён новым из Финляндии (серый экспорт) в 2007 году. До сих пор ходит, и на воде не было проблем. Налетал на камни( порубил винт), на бревно (откидывало). Ходили на нём втроём (в водоизмещающем режиме) всё работает прекрасно. Даже свеча родная стоит ( каждый сезон чищу, хоть и есть запасная). Каждый сезон замена масел в редукторе и в башке. Выхожу на воду с июня по октябрь, по выходным дням. Только прошлой зимой поменял сальники, зеркало помпы и крыльчатку. Потому, что появилась эмульсия в редукторе. Но, крыльчатка была ещё живая (просто чтобы потом не лазить). Запчасти, понятное дело, китайские - посмотрим сколько теперь прослужат. Два года назад захотелось скорости на воде и купил с рук более мощный мотор Зонгшен 15, 2016 года выпуска(копия итальянской Сельвы). До сих пор боюсь далеко уходить на нём по реке. То переливает карб, то обороты бешенные (заслонка заедала), то,по непонятной причине, перестаёт заводиться ( отдохнёт и опять едет). Сам я по профессии слесарь. Перебрал этот мотор весь. Заменил все прокладки и резинки. Компрессия нормальная. Но нет - нет да и выкидывает какой-нибудь фортель. Вот такое сравнение из личного опыта. Хотя на берегу смотрю, и сейчас у людей 80 процентов китайские моторы. Но у всех боле - менее современные моторы не старше 5 лет. У одного была 4-ёх тактная пятёрка, вроде, Пуля 2017 года. Так у него за рыбалку мотор за 10 часов сжирал 300 грамм масла. Мужик с собой канистрочку с маслом возил. Так что с надёжностью разных ПЛМ не всё так просто.
@@Alexander-ih8uwздравствуйте🤝 отличный показатель, но думаю тут надо уточнить пробег, однло дело от базы отойти на километр раз в месяц, я так сам раньше ловил и за 3 года 30мч набирал, другое дело по 300мч за лето накатывать.
@Romario500 по часам не скажу, батарейка в мото часах села в начале 90х, а так практически ежедневная эксплуатация. За сезон в среднем выкатываю больше 10 литров масла МГД-14М. Главное хорошее масло лить, тк сейчас очень много некачественных импортных масел типо мотюль, ямалюб, квиксильвер итд. А так Ветерку сносу нет, отличный аппарат.
Город Саратов.Ямаха xws сороковка серия Эндура,2012 год.Первые года три делали ТО,в зиму консервацию проводили.Теперь только бензин мешаем и заливаем,смотрим масло в редукторе чтобы не было имульсии.По личному опыту,только Япония!Спорить не буду,каждый сам выбирает!
Toyama 9.9 (2Т) - 150 м/ч пока полет нормальный. Но когда из коробки достал при первом запуске очень неровно работал и пришлось в сервис везти для регулировки.
👍🤝
300 часов за сезон на парсуне 9,9/15 2т. Тот же самый мотор. Даже свечи не менял.
Гольфстрим 9.9 -15 л. с. Восемь лет в эксплуатации мотор выходного дня, хочется отметить каждого выходного дня. Проблем 0. Даже свечи заводские, обкатка по уму, как результат, пользуюсь и не тужу. Всем водномоторникам семь футов под килем.
🤝👍спасибо
У меня Гладиатор 9,8 2022года, страшно выходить на нем вниз по течению, всегда поднимаюсь в верх потом спускаюсь. Последний раз глох 3 раза исчезала искра, через минут 15-20 заводился, причину пока не выявил. Проверил эл цепь нет дефекта, готовлю сьемник маховика буду дальше разбираться. Если у кого есть опыт такой ситуации прошу поделится.
Доброе утро, Сузуки 20 за пять лет вчера опять сломался полумесяц зажима поворота двигателем, а вобщем сказка😊
Был сузуки 20, проблем ноль, на сервисе подключили и охренели от колличества моточасов, сейчас 9.9, поставил рестриктор от 20ки, в мозги не лез, по скорости тоже самое что и 20ка, с лодки снял номера и плевать на гимс🤣🤣🤣
@РусланСимаков-т2ф Руслан вечер добрый. Проблемы нет от слова совсем, я на воде с сентября до августа. Начало с 5.__9.9--20.а китайцы не надёжные в один конец. Пусть сами на них ходят вокруг сервисов 😜
Лодочный мотор должен быть японским. Это аксиома. Я рыбак любитель. Город Самара, река Волга. Каждые выходные с апреля по ноябрь на воде. Зачем нужны пляски вокруг китайца в ноябре месяце в штормовую погоду в 30 км от базы вниз по течению? Какой там может быть сервис? Если задача вернуться домой. На китайце можно ходить в радиусе возможности возврата на веслах. Для большинства из нас лодки и моторы это развлечение, Так что ж себя любимого не порадовать немного переплатив за надежность. После советских моторов у меня были только японцы и всегда в любую погоду возвращали на базу. А от надежности мотора может зависеть и жизнь.
@@АндрейРудман-к4я а как же мерки, эвенруды? Эвенруд некоторые считают вообще эталоном надёжности, я к тому что это не японцы.
@Romario500 вопрос наличия запчастей
@АндрейРудман-к4я так вот и получается что на японцев только самое необходимое есть, а на китайцев тоже самое плюс быстро приезжают запчасти, но японцы надёжнее, я сам лично то за японцев, но есть вопросы....
От надёжности двух моторов: основного и запасного!
Хожу уже второй год на Альфе 9.9 макс больше 100 мото часов ходил и больше 30 к в день ну не чего все вроде хорошо, у друга сиа про 9.8, лет 8-9 он у него ни разу он не ломался постоянно газ на всю едил все эти годы! Дальше Сеопро 9.9 15 тоже уже лет 7-6 не разу не ломался возит все ок! Теперь вывод если человек не хрена не соображает в технике и лезит своими кревыми руками туда или отдоет в сервис таким же кривым рукам то это крах там и японцы умирают! И да про сервесы не надо только рассказывать ездил я один раз и все как бабки отшиптали, говорю мотор подчихивает настройте, крутили они вертели и говорят да это у них болезнь они все до 30 сил чехают 😂 я там чуть не упал забрал мотор отрегулировал сам все и зажигание и карбюратор идеал шепчит, вот вам сервис! Пример знал человека купил машину в хорошем состоянии человек ездит очень медленно 60-70 км в час но ей загод жопа она на каленях! Вот вам и люди! Смотреть надо за техникой и китайцы будут ходить! Ах да хожу на Хантер 380 про и мотор 9.9 20 всегда полный газ, в одного в стоячей воде 47-49 км идёт и мотор не разу не подвёл! Вывод все зависит от человека! А текника любая ломается! Езжу на японских машинах уже 10 лет знаю чем говорю!
Опаньки! Приехал!
Доброе утро! Чай с лимоном и смотрим!
Взял Ямер 60, эксплуатации ноль, с весны начну. . Погнали смотреть😅
Доброе утро🤝👍
Apache 9,8 2 такта.
3 сезона без ТО, делаю сам, мелочи. Более 300 м/ч. без никаких проблем.
Рекомендую,, есть разница конечно , мотор мотору рознь. У меня с мотором никаких проблем. Если эмульсия в ноге то просто меняю масло. Не дорого это. Сальники конечно оставляют желать лучшего. Всём позитива и 7 футов под килем.
@@azat_pro8858 🤝👍
Всем привет.Второй сезон эксплуатирую Хайди 30 2-т на дистанции 120 моточасов. Никаких глобальных проблем нет, в начале плохо фиксировался коннектор бензопровода, путём не сложных манипуляций исправил прямо на воде. А так в принципе мотором доволен как говорится цена -качество соответствует 😊
@@Evgeniy_Gorin 🤝👍
У меня гладиатор 9.9 570 моточасов никаких проблем нет единственное поменял сальники на редукторе. Поменял на ямаховские и все гуд.
@@ВоваБобков-е4ъ 🤝👍 а гладиатор на каком заводе делают случайно не знаете?
@Romario500 я где то читал что 9.9 делают на одном заводе а выше 15 сил уже на другом заводе правда или нет я не знаю.
@@Romario500 ВейхайБС Марин. Лтд. У них собственный завод.
@ВоваБобков-е4ъ 🤝👍
Извиняюсь за вопрос не по теме данного видео. Роман, подскажите пожалуйста, что лучше приобрести карплотер Garmin gpsmap 943 c 56 датчиком или же Lowrance Hds Pro 9 с датчиком 3 в 1 ? Какой из них лучше показывает рыбку? Это будет первый для меня эхолот. Спасибо
@@user-me5ky2oo6z я ни с одним из вышеуказанных приборов не ловил, но у гармина более гибкие настройки, но замороченное меню, новичку с ним мне кажется чтоб настроить с ума можно сойти, лорик тут сильно попроще. вот чесно, я бы за эти деньги взял лайва 12го и радовался.
@@Romario500 лучше apex 13
Сузуки 9.9-20 , почти каждый день на рыбалку 9 лет ,без проблем , вообще ничего👍
@@vovchikbeliy7396 👍🤝
60лс думаю брать что лудше посоветуете
@@АйратСафин-к8е тот мотор у которого рядом есть сервис, а я любитель ямах)) хонда отличные моторы
Только не китай
Хонда, очень дорого. Но лучше в этих силах в мире нет. Либо Ямаха. Сузу на е берите, редуктора картонные.
Что то , где то, у кого то сломалось и поэтому все японцы , о которых слышал, плохие. У миллионов людей японцы служат безпроблемно годами и они !!! не дохнут в интернетах, а у нескольких сломались (еще неизвестно что за японцы были, может трижды перепроданный и пересобранный из сломанных хлам) и сразу пошла волна.
У меня Мерк 10 (уже 20) и Суза 200 - никогда и ничего, просто вовремя масло и фильтры меняю.
Китайцы - копии японцев сделанные из менее качественных материалов - пока они новые, проблем мало, но физику не обманешь - по мере старения выстрелят поломками из всех щелей …
Если пару раз за лето на воде, можно и китайца - если эксплуатация серьезней - только японец! Конечно, если себя не на помойке нашел …
А как же мерки, эвенруды? Что про них думаете?
Мерк 10 какой год?сколько прошёл?
За весь мой опыт было 4 мотора:
5 ЛС Гольфстрим БУ - 0 проблем
9.8 Тоха БУ - 0 проблем
9.9 Сузуки - 0 проблем
И в этом сезоне начал использовать первый четырёхтактник Ямер (Хайди) 40 сил. Накат сравнительно небольшой, 53 часа. Из поломок - подгорели контакты в кнопке трима. Знал что есть такая неполадка, сделал сам за 20 минут. Все остальное по мотору отлично, масла чистые, эмульсии нет🙂
👍🤝
Реальность такова, сейчас на рынке запчасти только на китайские моторы есть. На ямахи, сузуки, хонды и т.д. С запчастями очень тяжело, практически отсутствуют, только расходники остались. Ну и стоимость фирменных моторов значительно выше и полное отсутствие гарантии. Многие сейчас берут Китай только из-за гарантии и наличия запасных частей, даже если хватает на фирменный мотор. У китайских моторов есть косяки, обычно они появляются в первые 30 мото часов. По гарантии устраняются быстро из-за наличия запчастей. Это я говорю про моторы 4х тактный более 20 сил. Двух тактные моторы ходят без проблем при должном плановом то, и имеют меньше болячек чем 4х тактные. Сам я эксплуатирую ПЛМ хонда, так вот мотор то надёжный, но если с ним что-то случилось, то сезон может закончиться и не начавшись. Запчасти отсутствуют почти полностью, не считая мелких расходников. Все под заказ из Японии и поставка от двух месяцев, без гарантии что вообще придут запчасти. Также и на другие марки фирменных моторов. В этой ситуации исключение только Ямаха, а все по тому что на нее тоже запчастей нет как и на другие, но есть китайские моторы которые все копия ямахи. И люди с китайских моторов ставят запчасти на ямаху.
В этом году у меня товарищ на ямахе 60 редуктор угробил, пошёл в магазине купил редуктор с парсума 60, поставил и поехал, подошёл как родной. Так что вывод напрашивается следующий: либо брать Китай с гарантией, либо фирменный но только Ямаху без гарантии, и ремонтировать самому запчастями от китайских моторов.
Сам я буду этой зимой мотор менять на новый, и он будет китайский.
@@евгений-ф6о3ф спасибо🤝👍
Ямаха 40 , 2 такта. 28 лет! Толко эбу заглючил, всё остальное норм. Продал и всё рассказал человеку. Он поменял и счастлив. Я купил 4 такта новый и я тоже счастлив.
Свпер показатель🤝👍
Если есть шевелюшки, берём япошку или мерикашку. Нет денег - берём китайца. Китайцы бывают разные, нужно брать моторы от правильных заводов. Один китайский бренд может выпускать моторы разной мощности на разных заводах. Ну, естественно, хангкаи-гладиаторы-альфы мы не берём никогда.
У меня сипрошка 6 лс 4т, копия ямахи. При температуре воздуха +4 работать не захотел. На дворе октябрь, вода тоже холоднющая. Рядом надулись парни, выехали, а Меркури 10 лс 4т тоже не захотел работать. Минут 10 дергали шмыргалку по очереди, победили - завели. В гараже в бочке мой мотор завёлся с полтыка. Понятно - или искра слабовата или компрессия маловата. Выставил зазоры между маховиком и катушкой и в клапанах - вуаля все работает на холоде.
Сальники текут, как правило, от того, что плетенка наматываатся на вал винта. И плетенке без разницы, какой сальник нарушать, японский или китайский, потечёт любой.
Дак си про днище же . Их больше всего на вторичке за копейки. Парсун и бренды с этого завода , ну край хайди. Ну не си про. Оно где то рядом с ханкаем
Самое прикольное, что вот с сальниками за два года вообще ни одной проблемы. А вот другие вылезали. Причем неприятные. Тыкать пальцами долго больно, коротко если, это датчик положения коленвала мозги делал, причём найти проблему не могли, тк сам он был исправен. И вторая, трим сдох, держать перестал. Но обе китайцы решили. Не отказывался никто, меняли всё без проблем. С датчиком вообще хотели китайца из своего сервиса прислать. Сказали, если он не найдёт, то мотор поменяют. Но нашли с подсказкой мы сами... Мотор Хайди ЭФИ, если что... В общем вывод: допиливать его надо китайцам. Но похоже они стремятся.
🤝спасибо
Уже 5 лет стпрошке . Мотор аыходного дня. . Масло меняю на зиму вешая , всё . Наработка (за минус год. Не ездили ниеуда отец болел ) 2 недели круглосуточной эксплуатации в год. , остольное мелочи . Тоесть 8 недель почти без остановки ( топливо - смена экипажа ) думаю это нормально ..
@@evgeniixolod1034 👍🤝
Все правильно сказали. В обычной жизни решает цена, если китайцы выпустят какую нибудь 30 4т на мультирумпеле, подобие 30 тохи, я бы купил.
По новым законам румпель разрешëн только на 25 сил. 30 научет поставите, а освидетельствование не пройдëие😂😂😂 вот такие законы у нас принимают.
Что вытоге лудше бу японец или новый китаец?
@@АйратСафин-к8е ну я лично, если мотор маломощный, взял бы китайца или бу японца-американца, но только из проверенных рук или через сервис, если мощный то бу , по той же схеме, очень много сейчас бу восстановленных, утопленники, после солёной воды и тд, питерская компания одна нагрешила уже, да и владивостокские моторы из японии нужно только через сервис брать.
Если вы не промысловик и в сезон у вас 50 часов максимум, берите китайца с гарантией и не парьтесь. Сейчас китайцы 200 часов ходят гарантированно, хорошая обслуга и дальше. Что вы купите бу если не специалист? Риски большие.
Ямаха -15, не помню сколько часов, проблем не было, Ямаха -25 150м/ч проблем не было, Я 40веос 250 м/ч проблемы с водой в редукторе, но все решаемо. Ямер 60 30 часов, пока без проблем.
@@co.3272 🤝👍
Роман, приветствую! Как-то готовишь мотор к зиме?
@@germanik892 приветствую, никак не готовлю, воду сливаю и всё, просто ловлю круглый год без особых перерывов.
@@Romario500 как сливаете воду и от куда?
@MaximZuikow просто опукаю ногу и завожу на пол секунды
Я не завожу, просто продëргиваю без чеки! @@Romario500
Добрый день, Роман. Если по теме видео - были только японцы - жалоб нет. Сейчас на оснащении и зимой уже заберу Х5 с Ямахой 90 (100) - на момент заказа с L ногой у продавца не было 115 или 130 л.с. Но немного не в тему : у меня вопрос/предложение снять нам отдельное видео: Ху из мистер Роман? Поясню: я на доход не жалуюсь (конечно всегда хочется больше😂), но я наемный сотрудник - рыбалка возможна только по выходным и то если совпадают все факторы: погода, семья, другие задачи и т.п. Как и кем надо работать, что бы в течении всего года ездить участвовать от соревнования к соревнованию? И при этом ни чего не продовать и не рекламировать по рыбалке/водомоторике... Лодки, эхолоты, снасти, тягочи (джипы) и т.п. - стоят ой как не мало! Нужно быть владельцем своего бизнеса или как? В чем секрет - поделитесь😮
@@ВасилийЯковцов добрый день, на самом деле я пашу как конь, но в свободном графике, поэтому выстраиваю его так чтобы попадать на рыбалки)) ну а еще я паралельно основной работе по выходным и свободным дням вожу людей на рыбалки
@Romario500 Спасибо за ответ. Просто в моем случае: денег на лодку хватает, но нет времени на многонедельные тренировки или просто рыбалки. А если я буду время тратить на них - у меня не будет денег на лодки и снасти😀
Приветствую.первый мотор был китайцем.самым что ни на есть дешманским,какой можно найти.но был безотказным.и как прекрасной альтернативой веслам.второй был уже суза 4 такта. шесть сил.но покупал кота в мешке и очень не повезло,пришлось капиталить.мотр был б.у и с накрашенными в кавычках губами.сразу на воде не проверил,а после было уже поздно. Хороший мотор,но почему то на холодную он у меня заводился гораздо лучше чем на горячую.бывало что прям мучения были во время попыток завести его. Сейчас владею сузой 9.9. мотром доволен уже лет пять.но на холодную заводится не с пол пинка.приходится поплясать иногда немного.за китайцев не топлю.но думаю что будущее за китаем.потихоньку но они занимают свое место на рынке и это место растет.
@@АлександрДавыдов-ю5э приветствую, да согласен, китай уже подпирает, может у них и не такой ресурс как у японцев, но он и не всем нужен.
Ямаха 30hwcs 2012 года на сегодня примерно 250 м/часов… четыре года назад разлетелась муфта переключения передач, пробила корпус редуктора, корпус заварил, поставил китайскую муфту, 4 года пока норм, в остальном нареканий нет
@@DinoNikolaich спасибо🤝 а то говорят что я придумал что ямаха может сломаться))
Двухтактники без проблем, ндх , Хайди , дребезжание колпака , ослабла ручка газа и прочие мелочи за поломки не считаю, лечится на коленке.
🤝👍
Ямер 60, два сезона, пробег 218 моточасов, полет норм, кнопка трима начала тупить , на следующий сезон наверное поменяю кнопку
@@Araspam 👍🤝
Тоже самое и у меня , 200 часов, три сезона , сначало думал кнопка , разобрал машинку , замкнул провода напрямую не работает Трим, полез в главный кабель толстый который в мотор заходит, в итоге там перебит один из проводов, нарастил и заменил этот участок другим. Всё было хорошо вот до закрытия сезона, и тут чёт бывает когда первое нажатие снова моросит, но далее всё хорошо, видать теперь уже кнопка закисает что-ли, хз, разберёмся за зиму думаю, а так мотор шепчет, воды в редукторе нет, с пол оборота заводится, мне нравится пока. Конечно в 10000 моточасов у них ресурса не будет, но он стоил в три раза дешевле ямахи!
А можно услышать проблемы мерка и Ямахи? Они массовые? А то получается, что кроме Хонды брать не чего не надо.
Конечно «массовые» - сорока на хвосте эту весть принесла, слушай
это субъективное мнение
Ну как мне сказали у мерка даже отзывная компания была с маховиками , когда у моей ямахи случилась эта проблемка на сервисе сначала не могли ничего найти, а "гаражный" мастер сказал что это известная проблемма. Кстати я не говорил что кроме хонды ничего брать не надо.
@@Romario500 понятно. Спасибо.
Parsun f60 купил новый через 2 месяца стал глохнуть на полном ходу (15м часов) подгорели контакты косы и эбу ( показания тахометра прыгали от 0 до 8000) оправился шланчик за разъемом .были готовы менять косу и эбу но я отказался В итоге поменял на новый Ямаха ф60 с доплатой у них же
🤝👍
Меркури 30 2т 2008 год, с движком проблем нет а вот редуктор печаль жрет шестерни масло меняю раз в 4 рыбалки (200км примерно)
@@АлексейОвчинников-о8ч 👍🤝 а вал на биение проверяли? В чём то есть причина этой проблеммы.
@ приветствую щас буду снова разбирать все будем мерять смотреть, но винт немного есть люфт
@АлексейОвчинников-о8ч вперёд назад это норма, а вот отклонение от оси если....
@@Romario500 понял как все посмотрим отпишусь
@АлексейОвчинников-о8ч 🤝
Тохатсу 25 2т 11 лет в эксплуатации редуктор (водомёт), расход топлива за сезон 500 -750 литров за сезон , замена помпы с крыльчаткой , свечи , и прокладка между сапогом и двигом , вообще проблем нет катаюсь и катаюсь .
@@МихаилТея24 это шикарный показатель, а помпа и прокладки это расходник, особенно с водомётом.
@Romario500 ❤️
Яма 15 2 т пробег оооогромный около 15 тонн ензина сжек за 12 лет . Проблем нет 2 раза замена прокладки под головкой замена свече . Яма ф 60 4 т пробег 3500 м. ч . Проблем нет . Парсун 20 4 т пробег 100 часов показал кулак разорвало блок . Парсун 20 4 т пробег тоже около 100 часов пропал холостой , уехал по гарантии .
Это второй парсун подряд получается сломался у Вас?
@Romario500 да второй по гарантии мозги поменяли , вроде пока ездит . Это у ребят с нашего региона . У меня яма 15 2 т 2012 г и яма ф 60 4 т 2018 г , взял ещё ханкай 15 2 т , пока все в порядке . До этого тоже парсун 20 4 т . хотел брать но не рискнул
Вопрос: у тебя какой мотор, японский или китайский???
@@Monarh68 японский, китайских таких не бывает
@@Romario500 ошибаетесь, очень даже бывают
Мой друг решил бизнес сделатл на японских моторах. Прошлой зимой закупили тохи и сузуки 9.9_20 и чисто 20. С мая и по сей день продали только два млтора сузуки! А это о чем то говорит! Аиговорит о том, что люди перешли наикитай! Не знаю как там в Москве, аинвиперефнрии да!
Хидея 60 биг фут, 23 года 60 часов.
Полет нормальный, только кнопка трима. Все остальное работает. И нет эмульсии в редукторе.
@@-raZum- у всех смотрю с кнопкой проблеммы, но у меня и на ямахе тоже самое было, но правда после 600 часов
Хидея 60 полтора года 450 часов Астрахань
@@FEDOR-30RUS 🤝👍
HDX 9.9 ( раздушка)2013 год моточасов далеко за 300. Только расходники. Был один отказ из-за деревенского говно- бензина.Слили,продули и в путь.
Сузуки DF 115 ATL 2014 г. 2500 моточасов,из поломок где-то на 1000 моточасов сгорел бензаносос,из за качества нашего бензина,и всё,
Ого сколько🤝👍
Мерки не очень любят, когда их заводят. 😅
А сам на ямахе😂❤
@@djekson1977 так я же разложил)) считаю что спортсменам китайцев брать рано😉
Неее,только Японский,кЕтай и даром не нужен
Китай качество продукции улучшает год от года, иПония же делает наоборот, теряет качество.
И да, все моторы Honda от 60 л.с. производятся в Китае. А, как всем известно, плм Хонда это самые качественные в мире моторы.
мотор увы не ломается рядом с сервисом. а ломается в самый не удобный момент и любая возня с мотором и сервисом это сейчас большая проблема, как попасть в сервис так и запчасти к чему угодно.
@@ДмитрийМ-ф4п ну тут я могу поспорить)) ко мне мастер приезжал с инструментами в тот же день, запчасти типа сальников и мелочёвки если нет в наличии за неделю привозят, ну с более серьёзными запчастями это да, ожидание может быть очдолгое.
Ага, китай техника хорошая , срисована с японской ,а японская в своё время была срисована с америки .америка в своем стиле превлекала в прошлом веке лучше умы.была Ямаха 15, класс,потом Сузуки 15, класс.4такта не рассматривал тяжело и сложно переносить ,перевозить , хоронить итд глядя на друзей.короче у меня Джон 15 которому 30 лет .старик, да .но на воде я УЛЫБАЮСЬ . такая техника, сравнению с калашматом. Всем добра.а в общем любая техника в руках дикаря железяка.
@@sergeymuravyov294 👍🤝супер
Хидея 30 фес 120 м.ч разлетелся храповик разбил весь редуктор и выломал корпус. 40 000 тр новый
Тохатсу 18 2т не было проблем
Ямаха 30 2т не было проблем
Меркури 40 2т (3 цилиндровый) не было проблем
Парсун 60 4т пока 20 часов наработки проблем не возникло
@@lipazzzikify спасибо за развёрнутый ответ🤝👍
Каких моторов больше куплено, тех в сервисах больше,по этому Сузуки и Хонды мало в ремонте,их в принципе меньше куплено чем ямах и мерков,какой-то процент брака и гарантийных случаев есть у всех,но китайцы в переди всех)))😂
@@himik594 согласен, хотя говорят что хонда не ломается, но если сломается, всё....
Так! Досмотрел, погнал сальники заказывать.
Погоди заказывать, китайцы вроде пытаются все косячки быстро лечить))
Первый мотор был sea pro t9.9s эх я с ним горя хапнул, вспоминаю как страшный сон, ямаха 40 полет нормальный тьпфу тьпфу.
@@64ivan641 🤝хорошей воды и чтоб дальше без поломок
Парсун 30 2 такта, бракованая груша, на 10 часах сгорела катушка подмаховиковая
@@pashalost3808 груша как бы мелочь, а катушку по гарантии сделали?
@Romario500 да, по гарантии
@@Romario500 еще катушка умерла которая электроподсос открывает, надоел продал, купил Tohatsu 4 такта
Хайди 60 у меня до 150 часов как часы.
1 поломка была на цимле вдх в 10 км от берега и в 40км от базы просто перестал крутить стартер эвакуировали мчс заплатил 25 тысяч.Реле стартера умерло как оказалось.
2 ПОЛОМКА приехал в амтрахань на 5 дней на 3 мотор стал подстраиваться грохнуть на полном ходу ели как дорыбалили вернулся в Ростов на воду заглох и тут понеслось отдал по гарантии в ямаху центр что Ани только не меняли и мозги и полностью новую касу проводки и всю электронику переставлять с другого мотора бывает заведётся работает 5 мин опять глохнет и все пропадала искра на всех свечах. ИТОГ ТАКОЙ ПО ГОРАНТИИ ПОМЕНЯЛИ ПОЛНОСТЬЮ ВСЮ ГОЛОВУ СО ВСЕЙ ЭЛЕКТРОНИКОЙ МОЙ ОСТАЛСЯ ТОЛЬКО САПОГ МОТОР РАБОТАЕТ НАРАБОТКА ЗА ОСЕНЬ 30 ЧАСОВ ПОКА ВСЕ НОРМАЛЬНО. НО УЖЕ КУПИЛ СЕБЕ ЯМАХУ 100 И НОВУЮ ЛОДКУ ПОЭТОМУ Я СКИТАЕМ ПОККОНЧИЛ РАЗ И НАВСЕГДА ПОЧТИ ВСЬ РЫБОЛОВНЫЙ СЕЗОН С АПРЕЛЯ ПО СЕРЕДИНУ ОКТЯБРЯ Я ПРОСРАЛ ИЗ ЗА ЭТОГО МОТОРА.
🤝Что за лодка будет если не секрет?
Нордсильвер 525
Tohatsu M30HEPS 2024 г.в. 30 м.ч. 300 000 т.р. без нариканий.
@@ДаниилСветлаков-ф6э 👍🤝
Вопрос, когда великая страна Россия выпустит хотя бы аналог китайского мотора, были когда то вихри-ветерки, сейчас и этого нет
@@РусланСимаков-т2ф аналог китайского это будет аналог аналога японского, такие вроде есть, альфа вроде называются, а так всему своё время))
@Romario500 про аналог аналога я и написал🤣 думаю, что если и будет, то от российского будет только наклейка
Займитесь..!!!
Вихрь можете новый купить. Вихрь даже на водомете есть 😅
@@РусланСимаков-т2ф ветерок отличный мотор, всякие там ямахи с мерками и рядом не стояли...
Да, всё не так однозначно. Сам имею Тохацу 5 4-е такта. Мотор был привезён новым из Финляндии (серый экспорт) в 2007 году. До сих пор ходит, и на воде не было проблем. Налетал на камни( порубил винт), на бревно (откидывало). Ходили на нём втроём (в водоизмещающем режиме) всё работает прекрасно. Даже свеча родная стоит ( каждый сезон чищу, хоть и есть запасная). Каждый сезон замена масел в редукторе и в башке. Выхожу на воду с июня по октябрь, по выходным дням. Только прошлой зимой поменял сальники, зеркало помпы и крыльчатку. Потому, что появилась эмульсия в редукторе. Но, крыльчатка была ещё живая (просто чтобы потом не лазить). Запчасти, понятное дело, китайские - посмотрим сколько теперь прослужат. Два года назад захотелось скорости на воде и купил с рук более мощный мотор Зонгшен 15, 2016 года выпуска(копия итальянской Сельвы). До сих пор боюсь далеко уходить на нём по реке. То переливает карб, то обороты бешенные (заслонка заедала), то,по непонятной причине, перестаёт заводиться ( отдохнёт и опять едет). Сам я по профессии слесарь. Перебрал этот мотор весь. Заменил все прокладки и резинки. Компрессия нормальная. Но нет - нет да и выкидывает какой-нибудь фортель. Вот такое сравнение из личного опыта. Хотя на берегу смотрю, и сейчас у людей 80 процентов китайские моторы. Но у всех боле - менее современные моторы не старше 5 лет. У одного была 4-ёх тактная пятёрка, вроде, Пуля 2017 года. Так у него за рыбалку мотор за 10 часов сжирал 300 грамм масла. Мужик с собой канистрочку с маслом возил. Так что с надёжностью разных ПЛМ не всё так просто.
@@ВеликийНехочуха-щ8у согласен🤝
Ветерок 12э 80го года, по сей день работает проблем нет. Распродал все ямахи, меркурий итп, катаюсь на Ветерке и горя не знаю....
@@Alexander-ih8uwздравствуйте🤝 отличный показатель, но думаю тут надо уточнить пробег, однло дело от базы отойти на километр раз в месяц, я так сам раньше ловил и за 3 года 30мч набирал, другое дело по 300мч за лето накатывать.
@Romario500 по часам не скажу, батарейка в мото часах села в начале 90х, а так практически ежедневная эксплуатация. За сезон в среднем выкатываю больше 10 литров масла МГД-14М. Главное хорошее масло лить, тк сейчас очень много некачественных импортных масел типо мотюль, ямалюб, квиксильвер итд. А так Ветерку сносу нет, отличный аппарат.
Хонда 15 ЛС у меня с 1998г , только масло меняю и более ничего
@@ИгорьМ-ч9ф 🤝👍
Хидея 30 фес 120 м.ч разлетелся храповик разбил весь редуктор и выломал корпус. 40 000 тр новый
@@АлександрКоржов-ж3н это ремонт в 40 обошёлся?
Новый редуктор в сборе. Винт свой ставлю и в бой обкатка 10 ч в разных режимах
@АлександрКоржов-ж3н 👍