verdade amigo, Vmax da primeira geração he fantástica mesmo, tenho uma 2006, adoro ela, estou a procura de uma rd350 para somar com a Vmax, Yamaha he espetáculo.
Argemiro Silvaneto verdade mas não podemos esquecer da lendária xt 600 Ténéré que afinal de contas mandou durante muito tempo nas provas do rally Paris Dakar...
RD 350, insuperável. Saudades da minha. Atualmente, piloto uma Kawasaki 650R 2 cilindros. 72cv. E sinto saudades da tocada da minha RD 1990 azul e branca... Mitológica! Motores 2 tempos são INCRÍVEIS!
Vídeo ruim em resolução, RD deveria ser um modelo mais novo em melhor estado, RD começou em 73 e não em 74, creio que todos ficaram esperando um comparativo das duas acelerando juntas.
Tive duas RDS 350 LC... Essas motos têm um comportamento, completamente diferente de qualquer outra moto. Caso você precise "tocar" nos freios, em uma curva ( eu sei que não se freia no meio de uma curva), mas se você precisar diminuir um pouquinho só a velocidade, prá corrigir um pouco o traçado por causa de areia ou óleo na pista ( só um pouquinho mesmo), a moto fica "em pé"!!!! E aí que você não consegue fazer mesmo a curva.... ( Já li, que, se tivessem colocado uma roda dianteira de 16", não aconteceria essa reação... Outro "detalhe": Quando acelerando, se você passar por uma elevação, por menor que seja, ela "shimma'( com vontade), a primeira RD que tive, quando aconteceu, cheguei a amassar o tanque de combustível com minha mão, tão forte foi a "chaqüalhada" que o guidão deu!!! O guidão bateu, umas três vezes nos fins de curso... Sei que um amortecedor de direção atenuaria esse problema, mas na época, custavam o preço de outra moto... Os freios desta moto, são um capítulo a parte. Dois discos, imensos , na dianteira e um belo disco na traseira. Bom... O freio traseiro, funciona, na realidade, muito mais como um leme..... Quando você precisa alicatar os freios, a moto afunda a suspensão dianteira até o fim e a roda traseira saí do chão... Eu despiorei isso, colocado óleo de suspensão, um pouco mais grosso, mas só atenuou, não resolveu por completo. Uma coisa diferente de todas as outras motos que eu tive, era o câmbio.... Em qualquer moto, quando você vai reduzir uma marcha, você tem que fazer, uma á uma... Aperta a embreagem, empurra a alavanca do câmbio prá baixo, diminui a pressão sobre a alavanca do câmbio, dá uma leve soltada no manete de embreagem, e assim sucessivamente... A RD, permite que você simplesmente aperte a embreagem e dê quantos"toques" você quiser no pedal do câmbio... Isso te permite reduzir quantas marchas você quiser, em menos de meio segundo. Isso já me salvou de uma queda , quase certeira... Mas isso é uma loooonga história.
Como uma moto tão antiga atravessa tantas gerações com uma mecânica tão simples,e uma inesquecível,até hoje é a moto mais disputada por muitas de alta tecnologia,como R3 e outras,se voltasse a fábrica seria a mais vendida da Yamaha sem dúvida,eu mesmo queria uma 2t claro 😂
Já tive uma RD, realmente anda MUITO! Nunca tive moto que emparelhava carro do meu lado só para elogiar. O vídeo não é comparativo, não tem como. Se fosse o objetivo, não teria como ser feito se não fossem feitos ajustes de controle. Uma RD antiga para testes teria caixa de direção possivelmente antiga e com folga, rolamentos velhos, relação velha, cabos com lubrificação que prejudicariam a sensibilidade, certa carbonização, e principalmente os pneus deveriam ser de controle. Penso que em reta.... não teria como, RD acelera como 600. Na curva a R3 pega devido ao projeto mais moderno.
Fábio nas minhas motos sempre troco tudo, desde rolamentos de roda, caixa de direção, molas da suspensão até partes do motor, cachimbos de vela e bobinas se necessário, carburação então nem se fala, tem que fazer tudo... Enfim, a última que reformei, CB 400 83, gastei entre peças originais e retifica 10 mil reais, fora oq eu mesmo fiz... O resultado: nenhuma cb300, Falcon, ou outra cb400 chegava nem perto! Em todo posto de gasolina que parava todos perguntam da moto... Manter motos antigas é caro e precisa de muito cuidado nos serviços, por isso a maioria das antigas não anda nada, muito mal cuidadas, as minhas sempre andam.... Amo as RD350,cbx750 e cb400,450...são clássicas excepcionais e quando bem cuidadas, com bons mecânicos e peças originais, são melhores que muitas modernas, não troco uma cbx750 87 por uma xj6 0km jamais.
Sinceramente a RD é como se fosse um péle um Michel Jackson um Fred mercury ou até mesmo um Silvio Santos serão únicos nunca jamais serão superados nem esquecidos verdadeiros mitos 👏👏
Concordo. Objetivamente as motos modernas a superam em desempenho. Mas o impacto do lançamento na época (era uma moto de pista lançada para as ruas), a reputação criada e a história e sensação de quem a conduziu, a colocam em um lugar especial na história do motociclismo. Mito.
sou fã da yamaha sempre, R-3 ficou linda,moto fantastica,más o mito é a RD 350,nunca vai ser esquecida,e as motos atuais, é só mais uma moto bacana por algum tempo... quero ver o vidio das 2 andando..kkkkkkkk
De VS aí não tem NADA, só falação... Outra coisa, a Viúva Negra é ÚNICA, não tem essa que outra moto, seja ela qual for, poderá "ocupar" o lugar da Mitológica RD-350...
RD 350,a moto da minha juventude,mocidade,a que saudades... Vou comprar uma só para recordar os bons tempos. Hoje tenho uma BMW K 1300S,ótima moto pra viajar longa distância,viajo sempre que posso com ela,mas quero outra RD.
Pensa numa RD350 moderna: 1) Injeção direta 2) YPVS aprimorado 3) Design, carenagem e aerodinâmica aprimorados 4) Óleo 2T sintético O problema do desperdício de uma parte da mistura ainda não comprimida e detonada (inerente ao ciclo 2T) estaria resolvido com a injeção direta e de quebra (aliado ao óleo 2T sintético) a quase ausência de fumaça (marca registrada das 2T) no escapamento. Cara... 100 cavalinhos *NA RODA* seria um doce pra ela... E 100 CV *NA RODA* CADA VEZ QUE O PISTÃO SUBISSE.... Pensa... Seria bom até a Yamaha fixar em pelo menos 140 Kg um peso - EM ORDEM DE MARCHA!! - pra ela... Ali na década de 80 a Yamaha já CAPOU À BEÇA potência do motor da 350 por causa do consumo de combustível que seria ainda mais crítico. Continuaria a ser uma moto mais gastona (ciclo 2T). Mas a adrenalina..........Nusss.......
Vídeo sem sal, daria muito mais assunto. Pegou um excelente comparativo e ficou perdido. Alem de que seria bom dar uma viajada com as duas até pra ter mais a falar
A CG e Pop com freio dianteiro a lona é a verdadeira viúva negra. Ela mata mais Zé mané por dia do que a RD 350 em toda sua maravilhosa história. Desculpem aos irmãos motociclistas, mas a Honda é a única fabricante de motos que ainda oferece motos com freio a lona. Até as xing ling já tem freios ABS combinados em suas motos. A RD LC YPVS é uma moto muito além do seu tempo. Elmo Sampaio/Salvador
RD 350 É UMA MOTO PRATICAMENTE DE PISTA AMANÇADA PRAS RUAS, COM UM ACERTO VENENOSO NEM UMA 600 ATUAL A ACOMPANHA, 2 TEMPOS É OUTRO NÍVEL DE DESEMPENHO, MATEMÁTICAMENTE MAIS DO DOBRO DE POTÊNCIA POR CILINDRADA EM RELAÇÃO AS 4 TEMPOS, ESSE PAPO DE QUE RD 350 NÃO FAZ CURVA E NÃO FREIA É PAPO DE QUEM NÃO SABE DOMAR 100% DA FERA, MOTOR 2 TEMPOS NÃO TEM REDUÇÃO DE MOTOR O PILOTO TÊM QUE SABER TIRAR ISSO NO BRAÇO!!! RD 350 BEM ACERTADA NÃO EXISTE NADA NO SEU NÍVEL QUE SE EQUIPARE !!!
Confesso que não entendi o titulo da matéria, R3 vs RD350.Ficou apenas mostrando as motos com poucas comparações.Aliás não tem moto que se compare a RD350.
Freio à disco duplo ventilado na frente, freio à disco ventilado na traseira... freia muito. Mas ocorre que a potência dela é exagerada. E sendo 2 tempos... é muito arisca, muito rápida. Os freios mesmo sendo ótimos, não são suficientes. Por isso o apelido de viúva negra... ela ti dá o prazer, a adrenalina... e ti mata logo em seguida. Só quem pilotou de verdade uma RD 350, sabe o que é.
Kkkk o cara falou que a rd freia muito. Rapaz, ela ganhou a fama de viúva negra justamente por causa dos freios. Eram uma droga em função da velocidade que ela imprime.
Sávio Santo na verdade, o freio dela eh bom, o q fez ela levar a fama de viúva negra e pq essas motos não tinha frenagem na reduzida, dependia única e exclusivamente do freio... E aí meu amigo, dependendo da velocidade q tiver freio nenhum segura kkkk
Sabem nada de RD. Tive da 1 e da 2 geração. No Brasil, os modelos da década de 70 fizeram grande sucesso e vítimas, fazendo com que ganhasse o apelido de "Viuva Negra". Reinavam absolutas até a proibição das importações no Brasil. Voltaram ao Brasil com a nacionalização da moto 1986 com o modelo RD350LC YPVS que erroneamente continuou sendo chamada por algumas pessoas de Viúva Negra apesar de ser uma moto totalmente diferente, muita mais avançada e dócil, apesar de mais potente que a versão dos anos 70
As duas motos não dá para comparar, eu teria as duas pois são bem diferentes, consumo, conforto etc...me fez lembrar de outra moto que foi mito, a.DT 200, a XT 660 é outra uma moto mais nova porém bem divertida, a FZR 600 " Papa Hornet" tbm era uma moto para quem sabe pilotar, a MT 07 outro brinquedo interessante.
Eu particularmente arrancava o motor da R3 e colocava pra fazer caldo de cana. kkkk E colocava na R3 o motor da RD com um up para 421cc e importaria um escapamento jim lomas de inox com a ponteira de fibra e carbono. Ai sim a R3 ia ficar boa! hahaha
cara e tanta gente falando merda da RD 350 que não viveu a época da moto nunca viu e nem se quer sentou no banco a moto e uma lenda para os cabaços parem de falar mau da moto e vão pilotar suas 125
tive 3 rd 350 na época era uma moto muito boa .Mais o tempo passou as motos 4 tempos evoluíram muito hoje estou na terceira R3 .conjunto da R3 muito melhor .antigamente uma moto 4 tempos para andar com uma 2 tempos tinha que ter o dobro da cilindrada.
ANDER 81 k kkkkk a tecnologia da R3 caga na Rd350, A velocidade final da Rd não passa,dos 200km reais, péssimo freios, sem partida elétrica, ligar essa moto no frio ou de madrugada é muito difícil, não é atoa foi a moto que mais matou gente no mundo e foi proibida em vários países de primeiro mundo...
@@Andromeda-lr6yi já vi q disso não manja nd, pra começar a R3 monocilíndrico chega a 200km?, e como e "moderna" se da problema na bomba elétrica, perde a força, se um sensor falha, perde força, muitas outras coisas, tive uma 90/91 prata, rodei quase 25000km, o único problema q tive foram as válvulas q derreteram pq eram de segunda linha, em relação a partida somente no frio, mas frio mesmo, precisava dar apenas duas pedaladas, tá certo o limite era 200km(199.6km de fábrica), mas o tempo de chegar no limite é rápido, lembro de qdo chegaram as 600 carburada e as primeiras injetadas com velocidade final superior q as de hj q são limitadas, sim eu era ultrapassado, mas precisavam de retas bem longas pq qdo tinham as curvas só ficavam cheirando fumaça pq na saída e retomada não tem acordo, da frenagem não tenho q reclamar pq dianteiro e traseiro eram bem eficientes, oq a tornou viúva negra é a ineficiência mental de quem as pilotavam
Esse cara da r3 acha que a moto dele é uma fazer 6000 kkk vai ganhar de 12 a 15 cavalos as rd preparadas com o kit 421 chegam a ter 140 cv ve c tem mais respeito com a lenda do circuito de interlagos oega tua motinha e da umas voltas lá e compare os tempos é melhor vc ja ta com 12 cv a mais
Essa RD350 não é a viúva negra. Sabe por quê? Porque a viúva negra da década de 70 tinha esse nome porque andava muito e não freava legal! Essa RD350 refrigerada a água já tinha freio a disco, duplo dianteiro e traseiro, outra moto... E esse som que o pessoal coloca nos vídeos da moto.com., para com isso, a gente quer ouvir som de moto, não essas musiquinhas bregas... Pelo menos se fosse um som bacana, um rock clássico... rsrsrs...
Uma barbaridade de comentários...Não, formalmente essa não é uma Viúva negra, esse modelo não possuía 55cv. Buenas, a R3 é uma baia máquina, acho que a Yamaha poderia muito bem homenagear a Rd com alguma série especial da moto.
Nenhuma moto 4 tempos de cilindrada entre 250 e 600cc se compara ou supera a mitológica Rd350,pois ela deixa todas comendo poeira,e quando envenenada até as 1000cc são deixadas pra trás.
@@sergiokraemer7097 Oi !?!? Como assim? Freio ambas têm. Refiro-me à usabilidade dos freios: Potência, esforço no manete, dissipação de calor, resistência à fadiga quando aquecido....coisas "engenheiristicamente" assim... rsrsrsrs
@@sergiokraemer7097 Exatamente. Por isso eu questionei a frase dita no vídeo..... em resumo é um cálculo de coeficiente de atrito multiplicado pela área de atrito e dividido pela área de contato do pneu com o solo (sem contar o coeficiente de atrito da borracha....).) [ ]s
nunca nenhuma moto da Yamaha vai ser tão lembrada com a RD 350 a famosa viúva negra
A RD é um mito. Já tive. Mas a Yamaha também lançou outras lendárias como a XT(600-750), a FZ(750), a V-Max(900-1200), a YZF-R1(1000).
verdade amigo, Vmax da primeira geração he fantástica mesmo, tenho uma 2006, adoro ela, estou a procura de uma rd350 para somar com a Vmax, Yamaha he espetáculo.
Argemiro Silvaneto verdade mas não podemos esquecer da lendária xt 600 Ténéré que afinal de contas mandou durante muito tempo nas provas do rally Paris Dakar...
Antonio Alves
vai sonhando pivete.
Antonio Alves
Mais é um molecote msm viu!! Kkkkk vc ta certo garoto!!
RD 350, insuperável.
Saudades da minha.
Atualmente, piloto uma Kawasaki 650R 2 cilindros. 72cv. E sinto saudades da tocada da minha RD 1990 azul e branca...
Mitológica!
Motores 2 tempos são INCRÍVEIS!
Não tem comparação! Chega a ser gritante a diferença entre as duas RD é o mito!👍
Tive uma RD 350. Com escapamento sarachu.no túnel era pura adrenalina.muito divertida.chow
uma rdzinha acertada da um apavoro nessa r3 imagina uma rd350
Rdzinha bem preparada você quiz dizer né.. pq original não anda nem metade.
@@masteroftorque-rauel18 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@masteroftorque-rauel18 só se trocar o motor por de uma 350, kkkk se n, nem tenta😂
@@estefano1242 kkkkkkkkkkkkkkl
Vídeo ruim em resolução, RD deveria ser um modelo mais novo em melhor estado, RD começou em 73 e não em 74, creio que todos ficaram esperando um comparativo das duas acelerando juntas.
Manoel de Carvalho isso aí Manoel, o cara não sabe nada e ainda insistiu que essa é a "Viúva Negra"
Mas daí não teria comparativo kkkkkkkkkkk
Ahhh!! Vai dar meia hora de bunda......
Deveria fazer a nova rd
Quando fala que essas rd350 86 a 93 são as famosas viúva negra isso me deixa injuriado 😨viúva negra são as antigas freio a tambor
Tive duas RDS 350 LC...
Essas motos têm um comportamento, completamente diferente de qualquer outra moto.
Caso você precise "tocar" nos freios, em uma curva ( eu sei que não se freia no meio de uma curva), mas se você precisar diminuir um pouquinho só a velocidade, prá corrigir um pouco o traçado por causa de areia ou óleo na pista ( só um pouquinho mesmo), a moto fica "em pé"!!!!
E aí que você não consegue fazer mesmo a curva....
( Já li, que, se tivessem colocado uma roda dianteira de 16", não aconteceria essa reação...
Outro "detalhe":
Quando acelerando, se você passar por uma elevação, por menor que seja, ela "shimma'( com vontade), a primeira RD que tive, quando aconteceu, cheguei a amassar o tanque de combustível com minha mão, tão forte foi a "chaqüalhada" que o guidão deu!!!
O guidão bateu, umas três vezes nos fins de curso...
Sei que um amortecedor de direção atenuaria esse problema, mas na época, custavam o preço de outra moto...
Os freios desta moto, são um capítulo a parte.
Dois discos, imensos , na dianteira e um belo disco na traseira.
Bom...
O freio traseiro, funciona, na realidade, muito mais como um leme.....
Quando você precisa alicatar os freios, a moto afunda a suspensão dianteira até o fim e a roda traseira saí do chão...
Eu despiorei isso, colocado óleo de suspensão, um pouco mais grosso, mas só atenuou, não resolveu por completo.
Uma coisa diferente de todas as outras motos que eu tive, era o câmbio....
Em qualquer moto, quando você vai reduzir uma marcha, você tem que fazer, uma á uma...
Aperta a embreagem, empurra a alavanca do câmbio prá baixo, diminui a pressão sobre a alavanca do câmbio, dá uma leve soltada no manete de embreagem, e assim sucessivamente...
A RD, permite que você simplesmente aperte a embreagem e dê quantos"toques" você quiser no pedal do câmbio...
Isso te permite reduzir quantas marchas você quiser, em menos de meio segundo.
Isso já me salvou de uma queda , quase certeira...
Mas isso é uma loooonga história.
Encontro de pai e filha. RD 350 a lendária e a famosa R3 com seu design inovador. Parabéns pelo vídeo.
ja parei antes de ver o resto do video, nunca que a R3 sai com a RD 350, NUNNNNCA
Como uma moto tão antiga atravessa tantas gerações com uma mecânica tão simples,e uma inesquecível,até hoje é a moto mais disputada por muitas de alta tecnologia,como R3 e outras,se voltasse a fábrica seria a mais vendida da Yamaha sem dúvida,eu mesmo queria uma 2t claro 😂
Combinação perfeita:
Motor e freios da RD 350 no chassi da R3. Aí, fica perfeição.
Já tive uma RD, realmente anda MUITO! Nunca tive moto que emparelhava carro do meu lado só para elogiar. O vídeo não é comparativo, não tem como. Se fosse o objetivo, não teria como ser feito se não fossem feitos ajustes de controle. Uma RD antiga para testes teria caixa de direção possivelmente antiga e com folga, rolamentos velhos, relação velha, cabos com lubrificação que prejudicariam a sensibilidade, certa carbonização, e principalmente os pneus deveriam ser de controle. Penso que em reta.... não teria como, RD acelera como 600. Na curva a R3 pega devido ao projeto mais moderno.
Fábio nas minhas motos sempre troco tudo, desde rolamentos de roda, caixa de direção, molas da suspensão até partes do motor, cachimbos de vela e bobinas se necessário, carburação então nem se fala, tem que fazer tudo... Enfim, a última que reformei, CB 400 83, gastei entre peças originais e retifica 10 mil reais, fora oq eu mesmo fiz... O resultado: nenhuma cb300, Falcon, ou outra cb400 chegava nem perto! Em todo posto de gasolina que parava todos perguntam da moto... Manter motos antigas é caro e precisa de muito cuidado nos serviços, por isso a maioria das antigas não anda nada, muito mal cuidadas, as minhas sempre andam.... Amo as RD350,cbx750 e cb400,450...são clássicas excepcionais e quando bem cuidadas, com bons mecânicos e peças originais, são melhores que muitas modernas, não troco uma cbx750 87 por uma xj6 0km jamais.
RD 350, também conhecida como viúva negra ou tampa de caixão. Agora, que beleza a cor dessa R3! Coisa linda...
Sinceramente a RD é como se fosse um péle um Michel Jackson um Fred mercury ou até mesmo um Silvio Santos serão únicos nunca jamais serão superados nem esquecidos verdadeiros mitos 👏👏
Verdade omi...ou um Datena um Décio Pitinini uma Marli Marlei um joao Kleber um wagner Montes
Rd a lenda 👍🏼
na boa vei, RD 350 uma LENDA não pode ser superada!
Concordo. Objetivamente as motos modernas a superam em desempenho. Mas o impacto do lançamento na época (era uma moto de pista lançada para as ruas), a reputação criada e a história e sensação de quem a conduziu, a colocam em um lugar especial na história do motociclismo. Mito.
Da mesma cilindrada difícil alguma moderna pegar
Não será, principalmente por causa das leis de emissões de poluentes.
sou fã da yamaha sempre, R-3 ficou linda,moto fantastica,más o mito é a RD 350,nunca vai ser esquecida,e as motos atuais, é só mais uma moto bacana por algum tempo...
quero ver o vidio das 2 andando..kkkkkkkk
"...nunca vai ser esquecida,e as motos atuais, é só mais uma moto bacana por algum tempo..." falou tudo!
já tive uma RD350 exatamente igual a essa do vídeo - 1987 ... show de moto ... agora pretendo comprar uma R3 ...
Eu tinha uma rd 350, fiquei com ela de 93 a 96 ,hoje tenho uma r3 2018 .rd era bem mais forte de arrancada e de final ,excelente em curva e frenagem.
Sem duvidas nenhuma a dois tempos minha paixão
De VS aí não tem NADA, só falação... Outra coisa, a Viúva Negra é ÚNICA, não tem essa que outra moto, seja ela qual for, poderá "ocupar" o lugar da Mitológica RD-350...
Exelente
Ele falou, falou, falou e não disse nada com nada.
Era melhor ter colocado foto ou tirado esse vídeo..
Motos sem comparação.Uma é a grande Rd350,sonho de consumo de muitos motociclistas.A outra é a ............. até esqueci com qual compararam.......
eu tive uma igual retirei os adesivos vermelhos pintei as rodas e o quadro de branco ficou d mais linda dois farois nikimba sapucaia rs
Opa! Se tem RD 350 tem meu like!
Opa sem comentários / tenho uma RD 350 igual a essa ano 89 continua sendo uma moto incona digo única/ ROCHA / de Sorocaba SP
RD 350,a moto da minha juventude,mocidade,a que saudades... Vou comprar uma só para recordar os bons tempos. Hoje tenho uma BMW K 1300S,ótima moto pra viajar longa distância,viajo sempre que posso com ela,mas quero outra RD.
Poxa vida, moto muito doida para andar. Eu tinha a oportunidade de ter uma 350 zerada, e também a lendária 750 Four 4 galo. Saudades demais!
RD é lenda não tem pra ninguém!! ¡
Eu sou abençoado, tive uma igualzinha!
Pensa numa RD350 moderna:
1) Injeção direta
2) YPVS aprimorado
3) Design, carenagem e aerodinâmica aprimorados
4) Óleo 2T sintético
O problema do desperdício de uma parte da mistura ainda não comprimida e detonada (inerente ao ciclo 2T) estaria resolvido com a injeção direta e de quebra (aliado ao óleo 2T sintético) a quase ausência de fumaça (marca registrada das 2T) no escapamento.
Cara... 100 cavalinhos *NA RODA* seria um doce pra ela...
E 100 CV *NA RODA* CADA VEZ QUE O PISTÃO SUBISSE....
Pensa...
Seria bom até a Yamaha fixar em pelo menos 140 Kg um peso - EM ORDEM DE MARCHA!! - pra ela...
Ali na década de 80 a Yamaha já CAPOU À BEÇA potência do motor da 350 por causa do consumo de combustível que seria ainda mais crítico.
Continuaria a ser uma moto mais gastona (ciclo 2T).
Mas a adrenalina..........Nusss.......
Um amigo das antigas na época via RD encarando Suzuki 1100 nas arancadas.
Na moral RD sempre!!!!!!!!!!!!!!😎
Vídeo sem sal, daria muito mais assunto. Pegou um excelente comparativo e ficou perdido. Alem de que seria bom dar uma viajada com as duas até pra ter mais a falar
A rd 350 foi a mais expetacular da época. Até hj marca presença.
RD 350 mitológica Top!
Opa, poderia ter colocado uma RD350 mais conservada no comparativo
RD sempre será um mito
qual o nome dessa musica?
comentários hilários!me divirto!kkkmmm
A CG e Pop com freio dianteiro a lona é a verdadeira viúva negra. Ela mata mais Zé mané por dia do que a RD 350 em toda sua maravilhosa história. Desculpem aos irmãos motociclistas, mas a Honda é a única fabricante de motos que ainda oferece motos com freio a lona. Até as xing ling já tem freios ABS combinados em suas motos. A RD LC YPVS é uma moto muito além do seu tempo. Elmo Sampaio/Salvador
RD 350 É UMA MOTO PRATICAMENTE DE PISTA AMANÇADA PRAS RUAS, COM UM ACERTO VENENOSO NEM UMA 600 ATUAL A ACOMPANHA, 2 TEMPOS É OUTRO NÍVEL DE DESEMPENHO, MATEMÁTICAMENTE MAIS DO DOBRO DE POTÊNCIA POR CILINDRADA EM RELAÇÃO AS 4 TEMPOS, ESSE PAPO DE QUE RD 350 NÃO FAZ CURVA E NÃO FREIA É PAPO DE QUEM NÃO SABE DOMAR 100% DA FERA, MOTOR 2 TEMPOS NÃO TEM REDUÇÃO DE MOTOR O PILOTO TÊM QUE SABER TIRAR ISSO NO BRAÇO!!! RD 350 BEM ACERTADA NÃO EXISTE NADA NO SEU NÍVEL QUE SE EQUIPARE !!!
Confesso que não entendi o titulo da matéria, R3 vs RD350.Ficou apenas mostrando as motos com poucas comparações.Aliás não tem moto que se compare a RD350.
freia muito? más ela é conhecida como viúva negra por causa do freio? .... É uma dúvida minha... fora isso ela é uma lenda...
Freio à disco duplo ventilado na frente, freio à disco ventilado na traseira... freia muito. Mas ocorre que a potência dela é exagerada. E sendo 2 tempos... é muito arisca, muito rápida. Os freios mesmo sendo ótimos, não são suficientes. Por isso o apelido de viúva negra... ela ti dá o prazer, a adrenalina... e ti mata logo em seguida. Só quem pilotou de verdade uma RD 350, sabe o que é.
RD 350 TEM 55 CAVALOS.
R3 TEM 42
Kkkk o cara falou que a rd freia muito. Rapaz, ela ganhou a fama de viúva negra justamente por causa dos freios. Eram uma droga em função da velocidade que ela imprime.
Sávio Santo na verdade, o freio dela eh bom, o q fez ela levar a fama de viúva negra e pq essas motos não tinha frenagem na reduzida, dependia única e exclusivamente do freio... E aí meu amigo, dependendo da velocidade q tiver freio nenhum segura kkkk
Sabem nada de RD. Tive da 1 e da 2 geração. No Brasil, os modelos da década de 70 fizeram grande sucesso e vítimas, fazendo com que ganhasse o apelido de "Viuva Negra". Reinavam absolutas até a proibição das importações no Brasil. Voltaram ao Brasil com a nacionalização da moto 1986 com o modelo RD350LC YPVS que erroneamente continuou sendo chamada por algumas pessoas de Viúva Negra apesar de ser uma moto totalmente diferente, muita mais avançada e dócil, apesar de mais potente que a versão dos anos 70
cara a rd 350 foi a moto da juventude da época a moto do momento .
a r3 e bola da vez a Motinha do momento da Yamaha cheia de tecnologia e tal .
Nenhuma moto da Yamaha nem a R1 vai fazer história igual as RD
tive uma rd 350 87 importada,era show,pesada mas quando passava de cem o peso sumia,parecia papel,na epoca era vitrine do motociclismo
Não, não teve...
As duas motos não dá para comparar, eu teria as duas pois são bem diferentes, consumo, conforto etc...me fez lembrar de outra moto que foi mito, a.DT 200, a XT 660 é outra uma moto mais nova porém bem divertida, a FZR 600 " Papa Hornet" tbm era uma moto para quem sabe pilotar, a MT 07 outro brinquedo interessante.
Só o ronco da RD já justifica minha preferência! kkk
Eu tenho rd 350 viúva negra top
Eu também.
Eu particularmente arrancava o motor da R3 e colocava pra fazer caldo de cana. kkkk E colocava na R3 o motor da RD com um up para 421cc e importaria um escapamento jim lomas de inox com a ponteira de fibra e carbono. Ai sim a R3 ia ficar boa! hahaha
Essa receita iria dar assustar muitos desavisados kkkkk
cara e tanta gente falando merda da RD 350 que não viveu a época da moto nunca viu e nem se quer sentou no banco a moto e uma lenda para os cabaços parem de falar mau da moto e vão pilotar suas 125
belo video dessas lindas maquinas.
Essa r3 tá linda
tive 3 rd 350 na época era uma moto muito boa .Mais o tempo passou as motos 4 tempos evoluíram muito hoje estou na terceira R3 .conjunto da R3 muito melhor .antigamente uma moto 4 tempos para andar com uma 2 tempos tinha que ter o dobro da cilindrada.
Comparar R3 com RD350r... se ta locão???
Daniel Alves kkkkkkk ne
ue.. o que que tem? comparações não sao feitas apenas com coisas iguais nao. comparar coisas diferentes tambem pode sabia?
@ Tipo um fusca e um Mustang
Comparar uma RD 350 com um lixo de plástico industrializado desse aí é no mínimo uma ofensa.
ANDER 81 o animal não é uma comparação direta. Afinal a R3 e uma sucessora da RD. Criança dando de adulto sábio e uma merda mesmo
cgzeiro é uma merda mesmo... cala boca cara.
Industrializado? A 350 era feita a mão?
ANDER 81 k kkkkk a tecnologia da R3 caga na Rd350, A velocidade final da Rd não passa,dos 200km reais, péssimo freios, sem partida elétrica, ligar essa moto no frio ou de madrugada é muito difícil, não é atoa foi a moto que mais matou gente no mundo e foi proibida em vários países de primeiro mundo...
@@Andromeda-lr6yi já vi q disso não manja nd, pra começar a R3 monocilíndrico chega a 200km?, e como e "moderna" se da problema na bomba elétrica, perde a força, se um sensor falha, perde força, muitas outras coisas, tive uma 90/91 prata, rodei quase 25000km, o único problema q tive foram as válvulas q derreteram pq eram de segunda linha, em relação a partida somente no frio, mas frio mesmo, precisava dar apenas duas pedaladas, tá certo o limite era 200km(199.6km de fábrica), mas o tempo de chegar no limite é rápido, lembro de qdo chegaram as 600 carburada e as primeiras injetadas com velocidade final superior q as de hj q são limitadas, sim eu era ultrapassado, mas precisavam de retas bem longas pq qdo tinham as curvas só ficavam cheirando fumaça pq na saída e retomada não tem acordo, da frenagem não tenho q reclamar pq dianteiro e traseiro eram bem eficientes, oq a tornou viúva negra é a ineficiência mental de quem as pilotavam
Esse cara da r3 acha que a moto dele é uma fazer 6000 kkk vai ganhar de 12 a 15 cavalos as rd preparadas com o kit 421 chegam a ter 140 cv ve c tem mais respeito com a lenda do circuito de interlagos oega tua motinha e da umas voltas lá e compare os tempos é melhor vc ja ta com 12 cv a mais
Essa RD350 não é a viúva negra. Sabe por quê? Porque a viúva negra da década de 70 tinha esse nome porque andava muito e não freava legal! Essa RD350 refrigerada a água já tinha freio a disco, duplo dianteiro e traseiro, outra moto... E esse som que o pessoal coloca nos vídeos da moto.com., para com isso, a gente quer ouvir som de moto, não essas musiquinhas bregas... Pelo menos se fosse um som bacana, um rock clássico... rsrsrs...
Uma barbaridade de comentários...Não, formalmente essa não é uma Viúva negra, esse modelo não possuía 55cv. Buenas, a R3 é uma baia máquina, acho que a Yamaha poderia muito bem homenagear a Rd com alguma série especial da moto.
"Barbaridade" maior foi a que vc cagou.
ZORASKI 55 cv com ctz mano
Vou comprar uma rd350 só que sem carenagem. Mas parte mecânica ótima. Depois vou montando ela. R3 é boa mas o preço é piada
A Yamaha tinha que aumentar cilindrada da r3 para 400 e colocar uma janela de escape igual a RD 350 e z800 ...
tem que comparar a viuva negra em uma h2r
Leonardo Portugal 🤣🤣🤣🤣
RD a moto definitiva...
NUTELLA X RAÍZ
qual é o nome desta música? alguém sabe?
Nenhuma moto 4 tempos de cilindrada entre 250 e 600cc se compara ou supera a mitológica Rd350,pois ela deixa todas comendo poeira,e quando envenenada até as 1000cc são deixadas pra trás.
Aheuhsuehsueahudsheuahduahea
Uma dúvida:
Qual a vantagem que a RD 350 leva sobre a R3 por ter dois discos de freio?
Ele quis dizer que,ela já era uma moto moderna para a época,no restante da pau nessas aí.
Freio
@@sergiokraemer7097 Oi !?!?
Como assim?
Freio ambas têm.
Refiro-me à usabilidade dos freios: Potência, esforço no manete, dissipação de calor, resistência à fadiga quando aquecido....coisas "engenheiristicamente" assim... rsrsrsrs
Precisa comparar mais coisas. Precisa ver tamanho deles, pastilhas, pinças... não somente quantidade.
@@sergiokraemer7097 Exatamente. Por isso eu questionei a frase dita no vídeo..... em resumo é um cálculo de coeficiente de atrito multiplicado pela área de atrito e dividido pela área de contato do pneu com o solo (sem contar o coeficiente de atrito da borracha....).)
[ ]s
pq compararam a R3 com a rd , R3 é boa mas guenta no máximo a rd135,dt200 ,moto pra por com rd é mt07
Duas nave terrestre
Parte 2 ??
RD 350 N2 da PRC
th-cam.com/video/adVKTIS_ou0/w-d-xo.html
2 Strokes é Live!
Cadê a volta, o teste ?
No meio do vídeo eu pensei que fosse o Confuso Sobrinho falando, kkk... Tá confuso Confuso?
R3 NÃO CHEGA NEM NO CALCANHAR DA RD 350 EM TERMOS DE ADRENALINA ,SÓ QUEM VIVEU ESTE TEMPO SABE DO QUE ESTOU FALANDO.
A verdadeira "viúva negra" foi a "HRD Vincent"...
Colocou a RD no pedestal e não acelerou com a R3 pois não ia andar com a R3
Eu queria muito que a R3 e a MT-03 saíssem com freios dianteiros com disco duplo. É um detalhe que dá outra cara à moto!
Arch mais disco mais pastilhas mais.oleo mais.custo rs.. é uma r3 não.anda a.ponto de necessitar de disco duplo
Vi comparativo nenhum, apenas uma mumia que saiu do seu sarcófago e falou apenas da RD350, deixando a R3 apenas como enfeite.
poxa podiam ter acelerado as duas juntas!
Ia ficar muito feio pra R3...
R3 leva coro da CB500...
Que por sua vez, perde longe pra RD.
SobreTudo R3 da pau na Cb 500 de boas mano ela é limitada em 188 a R3 a 205-210 mais o painel dela é limitado em 199
30 anos !
De novo o papinho de viúva negra?? Não tem nada a ver.
RD350R viúva é outra moto muito diferente.
Não tem jeito podem me chingar kkk so mais rd
nada se compara as
rds 350
essa não é viúva negra! kkk - como uma 750 f nunca será uma sete galo! e uma puch nunca será uma mobilete.
Faltou as duas acelerando juntas
Sabe q nem botaram duelo entre as duas a rd da um caldo na r3 moto só de aparência
Só isso pensei que ia ter um desafio ou algo parecido ou um melhor comentário a ambas mas só um cara falando rd é rd
A rd anda igual a uma r1 q bota duelo e até covardia
A 1974/75 era chamada tampa de caixão
Queria um racha até o talo aí pow
essas não é a viuva negra não...que tema pó....
Que comparação idiota. Da onde que uma R3 vai ganhar de um RD 350.
qual o nome dessa musica?
Que porcaria de musica chata!!
As informações passam rápido, se vc pausa não da pra ler direito!!
Menos música e mais informações!
mas nem o barulho
rd sempre rd
Não ela não é uma viúva negra.