Caríssimo ! Essa que a verdadeira " viúva negra " , não somente pelo motor que e menor potênte que as RD 350 lc , mas por não tinha ciclista esportiva , e muito leve , com chassi similar as motos de pequena cilindrada . Ok ! Tudo de bom para você . Parabéns pelos vídeos .
A moto andando no vídeo não é a mesma do início uma 73. A do vídeo andando já é uma pintura 74, o que me chama a atenção é que a cor não dá para ver direito, se for marrom, seria uma RD 250
Faço minhas as observações do Roberto Martins. Tive uma R5 ano 1971, comprada na loja Pirani em Sampa. Pulava na frente das 500 e 750 four da Honda. Um canhão.
As motos de hoje transitem confiança ... mas quem tinha uma YAMAHA 350, fosse qual fosse o modelo/ano, tinha uma moto que transmitia EMOÇÃO!!! Cansei de pular na frente das CB750 / CB550 / CB500 ... Depois até passavam, mas tinham que esticar muitoooo.
O lançamento da RD350 LC foi em 1979 no Japão, imagina q moto futurista era em 79 ? Não tinha nada igual , a primeira esportiva de rua , é a vovó das esportivas .
@@Eciotube a CB 750 também, porém, num grau menor. A RD foi uma das primeiras motos que usou motor de corrida para rodar nas ruas... E fez muito sucesso em todo mundo, não só no Brasil.
Tive uma idêntica à do vídeo, ano '73, mas a minha só tinha cinco marchas e não seis, como foi falado... Excelente moto: na arrancada deixava na poeira motos de cilindradas maiores, como a 750 da Honda...
Meu nobre, eu não quero gerar nenhum tipo de polémica e muito menos atrito, até pq eu entendo o endeusamento que os órfãos da YAMAHA tem pela RD 350, mas o apelido "viuva negra" foi dado na verdade a YAMAHA R5A, que foi a precursora de RD 350 que aparece na matéria. A R5A era exatamente a RD 350 sem as palhetas de Torque Induction, o que fazia com que o motor praticamente não caisse de giro quando se cortava a aceleração, mas o pior era o freio dianteiro, a tambor, que quando aquecia, perdia a "eficiência". Foi essa YAMAHA, a R5A que recebeu o apelido de viuva negra. A RD350A e a RD350B, ambas com freio a disco, só pegaram carona na fama.
Correto sou mecanico dessa epoca ,possui a R5 e a DS7 250cc. Motos inesqueciveis . Essas eram as viúvas negras. Depois continuaram chamando as que foram aparecendo.
Máquina mitológica! Adorada por todo motocilista raiz. Entretanto, que eu saiba, o apelido de viúva negra surgiu na primeira versão da 350 que tinha freios a tambor, dianteiro e traseiro, insuficientes para frear a máquina potente e leve. Mesmo nas versões seguintes, com freio dianteiro a disco, a frenagem era subdimensionada.
Parabéns Tive uma 350 R5 e depois uma RD 350 B com rodas e freios da TZ 350 (tamborsão ventilado) Em desempenho não devem nada as tops de hoje...principalmente de zero a 100
@@polaco652cc3 Rapaz o freio é bom até demais, bloqueia a roda facilmente e o chão te aguarda, a má fama do freio é sua total falta de progressividade com aquele enorme disco na roda
Não consegui ter uma, mas um amigo meu tinha uma , eu uma CG. Quando chegávamos em algum lugar imagina só aquele gli gli gli chamava atenção, top demais.
Está muito bonita! Alguns detalhes ficaram para trás no entanto, são "Pecadinhos" contornáveis para se considerar uma verdadeira, restauração "Top", não estão corretos: o Cilindro-mestre, a lente da sinaleira traseira, as lentes de pisca traseiros, estão ausentes as botinhas de borracha da cabeça dos carburadores, espelho fora do padrao, as manoplas "Bombata" não eram da 1973 e somente vieram nas 74/75, as tampas do motor eram fixadas com parafusos Philips norma JIS e jamais com cabeças "Allen", alguns outros parafusos também não são dela e sim de linha comercial , o velocimetro eh em Milhas e certamente "Off"de alguma RD vendida para o mercado norte-americano somente e a pintura reproduzindo o grafismo do tanque tem um erro de curva na frente.
A istória que conheço aqui da minha cidade era que a viuva negra tinha freio a tambor nas duas rodas . Por isso nome viuva negra por nao frenar.. muito motor parar pouco frenagem ..arrancada muito forte e nao tinha como frenar rapidamente por isso acontecia os acidentes
Vantagens de se ter sessenta anos: Dessa ai tive a 75. Depois tive a 86... Quando vendi a 86, foi junto numa moldura, a multa que recebi por estar a 182 kms por hora com ela... kkkkkkkk Hoje tenho uma Savage 650...
Eu também tenho quase 60. Pilotei uma 73 azul... Essa é a verdadeira. Já na época era chamada de viúva negra pq a suspensão era muito macia e instável para o motor...
Na realidade a RD 350 chamada viúva negra é a 1971, por ter o freio dianteiro a tambor com acionamento duplo. Aquecia, provocando "fading" , perdendo o poder de frenagem e .... Parabéns pela máquina extremamente linda e original. Este modelo é um dos mais lindos de todos os tempos.
@@jorgeeduardofigueira9650 sim. Mas vendeu pouco. Era bem difícil de ver até no final dos anos 70 e início dos 80. Já a 350 era mais comum, talvez por terem preços parecidos. Eram idênticas, com exceção da cilindrada nas laterais, se me lembro... Nessa época (77) eu tive minha primeira moto, uma RD 50 76 vinho, com guidom baixo, chamado manks. Época de ouro, quando motos eram raras no trânsito ...
@@tito3044 com certeza eu tive as três RD 250, 350 E RD 350 LC uma melhor que a outra e dois tempo só uma RX 180 furou pistão por falta óleo descuido meu.
Essa é a lenda hein??!!!! tudo bem!!!! eu acho as dos anos 80 mais da hora!! por ter aquele estilo racing !!!! mais com certeza essa dai é o mito !!!!!!! valeu !!!!!!
Quando era pequeno vi um pega entre uma rd 350 e uma honda 500 four,numa estrada aqui de P.Alegre que se chama caracol e é lomba abaixo.Não preciso dizer que a rd ganhou e com muita vantagem.Fiquei apaixonado pela marca Yamaha e com 15 anos minha mãe,depois de muita insistência,comprou uma ls3 100 pra mim.Andava muito
Rodei 60k Km numa RD 350 Vinho 1973 e sobrevivi incólume. Vendi ela em 1984 com o motor quase original. A revista Quatro Rodas da época atestou que ela tinha A MELHOR FRENAGEM entre todas as concorrentes. O FREIO QUE FALTAVA ERA O FREIO MOTOR, natural nos motores 2 tempos, já que o acionamento das válvulas nos cabeçotes dos motores 4 tempos chegam a consumir 40% da potência do eixo motor. A questão de consumo e poluição foi resolvida brilhantemente com injeção direta nos motores 2T da, infelizmente agora extinta, Evinrude. A Bombardier ainda produz motores 2T com injeção direta para os Skidoo: bicilíndricos de 600 e 800cc, ambos com 200 hp/litro (120 e 160 hp).
Tô velho. Esse som ea cara da minha juventude conheço atw aq tinha platinado hoje possuo uma liquida na varanda d casa sem yvps a piranha é muito estúpida porém sou viciado supapo no estômago des dos meus 15 anos hoje com64 nao volta nunca mais (melancólico porém vivo) abraços!
Na época um amigo me emprestou pra dar uma volta. Acelerei o máximo e na 1º curva quase saio voando. Ela simplesmente não parava. Era para aqueles q amavam mais a velocidade q a vida. Não era o meu caso....mas era um tesão.
Pra mim todas são viúva negrapois a receita e a mesma, muita potência e pouquíssimo peso oque a tornava praticamente uma moto de pista vendida para pilotos de final de semana!!!! (UM monstrinho de potência)
Sou apaixonado por motocicletas mas nada contra quem gosta de motocicletas da yamaha, já tive uma a uns anos atrás pra mim foi a primeira e ultima nunca mais em minha vida eu pretendo comprar moto da yamaha, sendo motos que não tem uma oficina qualificada e não tem peças de reposição, na época sofri um acidente com a minha procurei peças e não encontrei, é como eu disse acima nada contra motos da yamaha cada um tem um gosto, e só pra lenbrar a yamaha parou no tempo não produz mais motos cadê as 350, 500, 400, 300, enquanto a Honda e Suzuki não param de produzir motos nessas cilindradas que citei acima, motos da yamahas são muito Boas, potentes, excelentes motos o problema é como citei não tem oficina qualificada e são ruins encontrar peças não dá, mas belo vídeo amigo obrigado por postar tmj👊👊👊
A mais top que tive foi 91 2 faróis preta rodas vermelha ypvs muito sensível abria até em baixas rotações lubrimax estragava muito ou misturava muito ou faltava aprendi por no tanque direto o óleo 2 tempos
Linda maravilhosa móto,a original e única "viúva negra",possuí ás duas,tanto ésta como a mais nóva(genérica,viúva negra)são dignas do apelido,más a que ficou primeiramente conhecida pelo apelido,foi ésta do vidio,aliás parabéns pelo mesmo,vélhos tempos,bélos dias,saudades de quando,saiamos em turma,fumaciando com ás dois tempo,usando apenas óculos de sol,o cabelo ficava pentiadinho.
Sou fã das motos 2T, não tive a RD 350 dos anos 70, tive as Suzuki GT 250, 380, 550, 750 e com a venda da minha 750 comprei a RD 350 LC 88 zero, foi o amor da minha vida, no RJ chamávamos de Maldita 🤔🤔
Paulinho Celio Carneiro sou de Mogi das Cruzes atualmeme em Cruzeiro SP Comecei em 1970 com uma Yamaha 350cc R5 A Lilás freio a tambor dianteiro não parava .passei para uma Yamaha RD 350CC 1974 não parava tb comprei cubo, canela e o segundo disco da Yamaha XT 500cc e coloquei na RD 350 aí parava.. usa pneus da TZ de competição depois comprei a Yamaha RD350 LC 1987.batia 200km/h. Depois tive Suzuki 550cc Verde, Yamaha Tenere 600cc um trator, Honda XL e XLX 250 cc para aposentar com uma Honda CBR750F Preta tenho tudo isto em fotos
Tive 2 RD 350 e uma RD 250. A primeira era de freio a tambor.era a mais perigosa. O problema das RDs é porque o motor 2 T não tem freio motor.que era pior que o freio e o quadro.que torcia bastante. A com freio a disco era conhecida como RD 350B. Como o freio a tambor parava as Hondas CB 350. 500 four e a 750(sete galo). Porque o motor 4 T tem compressão (freio motor). Abraços.
Mauricio, a YAMAHA 350 que tinha freio a tambor era a R5A. Eu tive a RD350A de 1974 e tive a RD350B ano 1976 que tinham freio a disco original de fábrica. Em 1993 tive a RD350LC que tinha 3 discos de freio.
Realmente a R5 sem palhetas e com freio a tambor com acionamento duplio travava e derrubava o joquei. Experimentei essas travadas. Freiava demais e nao de menos, isso fora o fato de nao ter freio motor. Tambem tinha tendencia a disparar o motor no ultimo giro mesmo fechando o acelerador. Uma loucura que experimentei varias vezes e escapei vivo. Tenho uma 350 lc que e bem mais tecnologica para 1988.
Não faz jus a essa fama toda. Era e é uma grande motocicleta. O problema foi que quem não sabia andar de motocicleta direito se quebrava, aleijava ou morria em cima dela.
Tive uma ano 72 igual a essa , não tão bonita quanto a sua ,mas da mesma cor isso no final dos anos 80 essa já era chamada de viuva negra antes das rd 350 carenada ,serem fabricadas conclusão essa é a verdadeira viuva negra .O mito dos anos 70 /80
E motor 2 tempos, você tem que reaprender a pilotar. Ele não tem freio motor, não adianta tirar a mão do acelerador, ela não diminui a velocidade. Tem que atacar os freios sem dó. Show de motocicleta.
A LC nunca foi a "Viúva Negra" só o pessoal mais novo é que foram mau informados por quem não sabe o motivo do "apelido" das mais antigas,(MUITA POTÊNCIA POUCO FREIO), o que não acontecia com a RD350 LC, tinha também muita potência mais a capacidade de frenagem era bem melhor...
Pois é! Na verdade, a verdadeira Viúva Negra é a RD 350, R5, até 1972. Anterior a RD 350 ano 1973. Moto com freio a tambor e ausência de válvulas de palheta no cilindro.
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
Tenho 63 anos e na década de 70 tive o prazer de ter uma verde petróleo.....que máquina.....que ronco.....saudades
Legal Oswaldo
Só quem pilotou uma 350 2t sabe o prazer q proporciona. Uma motocicleta incrivel. Muito divertida. Parabéns pelo vídeo
Valeu Paulo tmj
💎💎💎💎💎 Na verdade as RDs da década de 80 e 90 herdaram o apelido de viúva negra mas na minha opinião também fazem jus ao apelido! Valeu Marcão!!
Vdd Foffano
Tive uma 75 ,moto única,pura emoção, sensacional.
Legal amigo
Caríssimo ! Essa que a verdadeira " viúva negra " , não somente pelo motor que e menor potênte que as RD 350 lc , mas por não tinha ciclista esportiva , e muito leve , com chassi similar as motos de pequena cilindrada . Ok ! Tudo de bom para você . Parabéns pelos vídeos .
Na verdade a R5 , que era sem pirâmide de Tork e com freio a disco que seria a originária viúva negra .
Valeu Daniel tmj 👊
Na verdade a R-5 (72) não tinha freio a disco e era 5 marchas
A moto andando no vídeo não é a mesma do início uma 73. A do vídeo andando já é uma pintura 74, o que me chama a atenção é que a cor não dá para ver direito, se for marrom, seria uma RD 250
Viúva Negra e freio a tambor, esse apelido , essa ae não, dava pau na sete galo mais na hora d para fazia uma viuva
Tive uma verde 1975 no mesmo estado de conservação.Ótima moto!
Tive uma importada em 86 mas que bravura. Top na tocada .ja tive uma 7 galo mas nao tem comparação
Legal amigo
Olá ! Esta foi a moto mais divertida que eu tive na vida. Para mim é a verdadeira Viúva Negra !! Linda moto ! Parabéns !
Tmj Roberto
Faço minhas as observações do Roberto Martins. Tive uma R5 ano 1971, comprada na loja Pirani em Sampa. Pulava na frente das 500 e 750 four da Honda. Um canhão.
As motos de hoje transitem confiança ... mas quem tinha uma YAMAHA 350, fosse qual fosse o modelo/ano, tinha uma moto que transmitia EMOÇÃO!!! Cansei de pular na frente das CB750 / CB550 / CB500 ... Depois até passavam, mas tinham que esticar muitoooo.
Anda muito
Só quem pilotou 2 tempos sabe a sensação demais parabéns !!!!!
Tmj
Verdade amigo, já possui TT 125, RX 125 , RDZ 135, FACTOR 125 E AGRALE, AS QUATRO TEMPOS FORAM XL 125 , CG 125 E CB 450 CUSTOM.
Essa maquina marcou a minha vida ela ficará na minha memória até a morte .
Legal Dom
Clássica, uma fera indomável!!! 💪🏼💪🏼💪🏼
Essa foi a genuína viúva negra (importada) até o nascimento da RD-350LC fabricada em Manaus, a partir de 1986.
O lançamento da RD350 LC foi em 1979 no Japão, imagina q moto futurista era em 79 ? Não tinha nada igual , a primeira esportiva de rua , é a vovó das esportivas .
Sempre lindo de ver essa moto andando forte!! Like 👍
Tmj 👊
Salve irmão!!!
Tive uma 1974 vermelha, olhar o teu vídeo foi uma volta no tempo...
Like confirmado 🏍️🏍️🏍️
Valeu irmão tmj
Essa sim é a viúva negra! Que moto impecável Marcão!!
Essa e a verdadeira viuva negra a lenda e essa ai a historia e essa
Essa é máquina.
Parabéns pelo vídeo. 👍
O som dessa moto é demais.
Tmj irmão 👊
A RD 350 é a moto do Século 20. Nenhuma moto foi mais emocionante, nenhuma moto se tornou tão famosa e respeitada como ela.
Concordo Mario
Como não? E a Honda CB 750 four?
@@Eciotube a CB 750 também, porém, num grau menor. A RD foi uma das primeiras motos que usou motor de corrida para rodar nas ruas... E fez muito sucesso em todo mundo, não só no Brasil.
Mano que relíquia! Top!!!
Top demais
Que delícia de moto, pra andar a 110km/h e fazer ultrapassagem não precisa melhor, nem é tão barulhenta.
Eu já percebi que vc também tem uma paixão por 2T
Ótimo vídeo como sempre
Tenho mesmo kkkk
Quando vc anda em uma 2T não esquece mais , a tocada no acelerador é outra .
Tive rd 350 LC é zica memu hein . Muito leve pouco freio. Veloz. Bebia muito.
Cara Chow de bola
Tive duas RD 350.
Nós anos 90
Máquina demais
Legal amigo
Tive uma idêntica à do vídeo, ano '73, mas a minha só tinha cinco marchas e não seis, como foi falado...
Excelente moto: na arrancada deixava na poeira motos de cilindradas maiores, como a 750 da Honda...
Meu nobre, eu não quero gerar nenhum tipo de polémica e muito menos atrito, até pq eu entendo o endeusamento que os órfãos da YAMAHA tem pela RD 350, mas o apelido "viuva negra" foi dado na verdade a YAMAHA R5A, que foi a precursora de RD 350 que aparece na matéria. A R5A era exatamente a RD 350 sem as palhetas de Torque Induction, o que fazia com que o motor praticamente não caisse de giro quando se cortava a aceleração, mas o pior era o freio dianteiro, a tambor, que quando aquecia, perdia a "eficiência". Foi essa YAMAHA, a R5A que recebeu o apelido de viuva negra. A RD350A e a RD350B, ambas com freio a disco, só pegaram carona na fama.
Correto
Corretíssimo !!!
Falou tudo de verdade.
Correto sou mecanico dessa epoca ,possui a R5 e a DS7 250cc. Motos inesqueciveis . Essas eram as viúvas negras. Depois continuaram chamando as que foram aparecendo.
Verdade.
Belo exemplar Marcão.
Forte abraço e paz.
2 T na veia !!
Abraço Jorge tmj
Eita Marcão essa é a braba. Tive o prazer de pilotar um dessas 1974. Motoca muito forte .👍
Da HR Flaviao grande privilegio
Máquina mitológica! Adorada por todo motocilista raiz. Entretanto, que eu saiba, o apelido de viúva negra surgiu na primeira versão da 350 que tinha freios a tambor, dianteiro e traseiro, insuficientes para frear a máquina potente e leve. Mesmo nas versões seguintes, com freio dianteiro a disco, a frenagem era subdimensionada.
Parabéns
Tive uma 350 R5 e depois uma RD 350 B com rodas e freios da TZ 350 (tamborsão ventilado)
Em desempenho não devem nada as tops de hoje...principalmente de zero a 100
O problema era parar... O coisa ruim de freio!!! kkkk
Verdade, são uns demônios até hoje!
@@polaco652cc3 Rapaz o freio é bom até demais, bloqueia a roda facilmente e o chão te aguarda, a má fama do freio é sua total falta de progressividade com aquele enorme disco na roda
Que linda máquina parabéns
Tmj 👊
Não consegui ter uma, mas um amigo meu tinha uma , eu uma CG. Quando chegávamos em algum lugar imagina só aquele gli gli gli chamava atenção, top demais.
Está muito bonita! Alguns detalhes ficaram para trás no entanto, são "Pecadinhos" contornáveis para se considerar uma verdadeira, restauração "Top", não estão corretos: o Cilindro-mestre, a lente da sinaleira traseira, as lentes de pisca traseiros, estão ausentes as botinhas de borracha da cabeça dos carburadores, espelho fora do padrao, as manoplas "Bombata" não eram da 1973 e somente vieram nas 74/75, as tampas do motor eram fixadas com parafusos Philips norma JIS e jamais com cabeças "Allen", alguns outros parafusos também não são dela e sim de linha comercial , o velocimetro eh em Milhas e certamente "Off"de alguma RD vendida para o mercado norte-americano somente e a pintura reproduzindo o grafismo do tanque tem um erro de curva na frente.
Hrd Vincent eram de fato chamadas de viúva negra, RD 350 foram chamadas assim só em terras Brasílis.
A istória que conheço aqui da minha cidade era que a viuva negra tinha freio a tambor nas duas rodas . Por isso nome viuva negra por nao frenar.. muito motor parar pouco frenagem ..arrancada muito forte e nao tinha como frenar rapidamente por isso acontecia os acidentes
Vantagens de se ter sessenta anos: Dessa ai tive a 75. Depois tive a 86... Quando vendi a 86, foi junto numa moldura, a multa que recebi por estar a 182 kms por hora com ela... kkkkkkkk Hoje tenho uma Savage 650...
Eu também tenho quase 60. Pilotei uma 73 azul... Essa é a verdadeira. Já na época era chamada de viúva negra pq a suspensão era muito macia e instável para o motor...
Hj tenho uma CBR Fireblade...
Que legal, infelizmente não vivi essa epoca
Tanta potência e somente um disquinho p segurar. Tive uma 74 dessa cor. Que máquina!!!!
É amigo pouco freio
とてもきれいです。
私はこのヤマハRD350で16の時に自動二輪の免許を取りました。
大変懐かしいです。
Mito dos mitos muito afrente da sua época em termos de desempenho top Marcão
Tmj Reinaldo
Na realidade a RD 350 chamada viúva negra é a 1971, por ter o freio dianteiro a tambor com acionamento duplo. Aquecia, provocando "fading" , perdendo o poder de frenagem e ....
Parabéns pela máquina extremamente linda e original. Este modelo é um dos mais lindos de todos os tempos.
A RD 250 tbm tinha freios a tambor.
@@jorgeeduardofigueira9650 sim. Mas vendeu pouco. Era bem difícil de ver até no final dos anos 70 e início dos 80. Já a 350 era mais comum, talvez por terem preços parecidos. Eram idênticas, com exceção da cilindrada nas laterais, se me lembro...
Nessa época (77) eu tive minha primeira moto, uma RD 50 76 vinho, com guidom baixo, chamado manks. Época de ouro, quando motos eram raras no trânsito ...
@@tito3044 com certeza eu tive as três
RD 250, 350 E RD 350 LC uma melhor que a outra e dois tempo só uma RX 180 furou pistão por falta óleo descuido meu.
Jamais discutirei a veracidade das suas informações... não conheço canal mais objetivo que o seus...mais uma vez parabéns pela "Viúva Negra".
Valeu amigo, mas as vezes sem querer a gente tbm comete uns equívocos, abraço
Manda bem na pilotagem👏👏👏, linda maquina, saudades dessa época dos motores 2 tempos.
Ótima máquina anda muito porém difícil de parar parabéns pelo vídeo 👍👏👏👏
Tmj 👊
Que delícia de lembrança, o barulho incrível deste motor da até arrepios! Parabéns pela reportagem!
Valeu Jorge tmj 👊
Essa está novíssima! 👏👏 linda "motoca". Aprendi a andar numa ano 74, (minha 1° moto, e sobrevivi 🤣🤣🤣🤣🤣🤣).
Kkkkkk
Uma RD inteira original igual a está hoje em dia é uma fortuna .....BELA MOTO
Vdd Oswaldo
Que moto incrível deve ser bem divertida de andar . aguardando o vídeo da yz 426 👍
Logo mais amigão
Essa era a fera das ruas!
Vdd
Adoro o barulho dessa motoca e sensacional,quando eu era criança ainda tinha muitas dessas aqui pelas ruas de bh, au ficava apaixonado
Tmj 👊
Linda a moto. Parabéns pelos vídeos.
Valeu João tmj
Sem contar que a r5 era freio tambor dianteiro e traseiro e cambio 5 marchas ela é anterior a rd
Essa é a lenda hein??!!!! tudo bem!!!! eu acho as dos anos 80 mais da hora!! por ter aquele estilo racing !!!! mais com certeza essa dai é o mito !!!!!!! valeu !!!!!!
Hermosa moto y igual rd 400!!!
Eu acho esse modelo/cor o mais bonito de todas RD - essa cor e grafismo tinha a 125 e a 350!!
Quando era pequeno vi um pega entre uma rd 350 e uma honda 500 four,numa estrada aqui de P.Alegre que se chama caracol e é lomba abaixo.Não preciso dizer que a rd ganhou e com muita vantagem.Fiquei apaixonado pela marca Yamaha e com 15 anos minha mãe,depois de muita insistência,comprou uma ls3 100 pra mim.Andava muito
Essa e máquina quente de verdade não era para qualquer um valeu marcao
Isso mesmo Ricardo ✌️
Linda,tive o prazer de pilotar uma dessas
2 tempos e vida muito linda parabéns ! Tenho uma hyosung sf 50 rally trazida da Alemanha sou apaixonado anda muito !
Parabéns pela máquina amigo
Rodei 60k Km numa RD 350 Vinho 1973 e sobrevivi incólume. Vendi ela em 1984 com o motor quase original.
A revista Quatro Rodas da época atestou que ela tinha A MELHOR FRENAGEM entre todas as concorrentes. O FREIO QUE FALTAVA ERA O FREIO MOTOR, natural nos motores 2 tempos, já que o acionamento das válvulas nos cabeçotes dos motores 4 tempos chegam a consumir 40% da potência do eixo motor.
A questão de consumo e poluição foi resolvida brilhantemente com injeção direta nos motores 2T da, infelizmente agora extinta, Evinrude.
A Bombardier ainda produz motores 2T com injeção direta para os Skidoo: bicilíndricos de 600 e 800cc, ambos com 200 hp/litro (120 e 160 hp).
Legal amigo, rodou bem com uma RD... abraço
Linda a moto.....parabéns
Tmj
Mto da hora essa primeira rd viuva negra
Tô velho. Esse som ea cara da minha juventude conheço atw aq tinha platinado hoje possuo uma liquida na varanda d casa sem yvps a piranha é muito estúpida porém sou viciado supapo no estômago des dos meus 15 anos hoje com64 nao volta nunca mais (melancólico porém vivo) abraços!
Abraço Sergio
@@canalidfilms Um canal muito bom ! Abraços!
O.rapaz pilota pra carai.gostei da mandada.parabens top.voce é dos meus.tem nervoso e pra por no dose kkkkkkkk.ass costela carreteiro
Tive a minha, 1974.
Foi um sonho de moto...... !
Que legal amigo
Na época um amigo me emprestou pra dar uma volta. Acelerei o máximo e na 1º curva quase saio voando. Ela simplesmente não parava. Era para aqueles q amavam mais a velocidade q a vida. Não era o meu caso....mas era um tesão.
Tive o prazer. de ter essa belezinhas por 7anos de 84 a 91
vendi quando minha filha nasceu. .
Legal Jose
Tive uma Yamaha-RD 200 com partida elétrica em 1974 da mesma linha dessa 350...
Top
Não sabia que essa máquina tinha 6 marchas!
Boa noite amigo 🤘
Bom dia amigo
Parabens!!! Essa assusta mesmo, paixão !!!
Tmj
Essa moto meu pai teve uma!
Linda moto andei muito decada 70 e 80
Linda demais
Linda
Maravilhosa!!! Parabéns!!!
Melhor vídeo sobre essa moto, TOP 👍 , parabéns !!!
Valeu amigo grande abraço
Coisa mais linda do mundo
Pra mim todas são viúva negrapois a receita e a mesma, muita potência e pouquíssimo peso oque a tornava praticamente uma moto de pista vendida para pilotos de final de semana!!!! (UM monstrinho de potência)
Exatamente! Na realidade a expressão "Black Widow" surgiu pela primeira vez com a Vincent inglesa, lá pelos anos de 1950
Essa até eu queria uma!!!
Eu tbm kkk
Sou apaixonado por motocicletas mas nada contra quem gosta de motocicletas da yamaha, já tive uma a uns anos atrás pra mim foi a primeira e ultima nunca mais em minha vida eu pretendo comprar moto da yamaha, sendo motos que não tem uma oficina qualificada e não tem peças de reposição, na época sofri um acidente com a minha procurei peças e não encontrei, é como eu disse acima nada contra motos da yamaha cada um tem um gosto, e só pra lenbrar a yamaha parou no tempo não produz mais motos cadê as 350, 500, 400, 300, enquanto a Honda e Suzuki não param de produzir motos nessas cilindradas que citei acima, motos da yamahas são muito Boas, potentes, excelentes motos o problema é como citei não tem oficina qualificada e são ruins encontrar peças não dá, mas belo vídeo amigo obrigado por postar tmj👊👊👊
Valeu Souza Tmj, sou de SP então aqui não tenho problema com peças Yamaha, mas sei q a marca peça em muitos locais do Brasil... abraço
Ela leva a fama...mas a matadeira mesmo e a R5 ...sem freio a disco
A mais top que tive foi 91 2 faróis preta rodas vermelha ypvs muito sensível abria até em baixas rotações lubrimax estragava muito ou misturava muito ou faltava aprendi por no tanque direto o óleo 2 tempos
Moto incrível
Na minha opnião é a moto mais bonita que conheço!
Essa é a verdadeira em!
Maravilhosa!!!
Simplesmente linda!👍
Linda maravilhosa móto,a original e única "viúva negra",possuí ás duas,tanto ésta como a mais nóva(genérica,viúva negra)são dignas do apelido,más a que ficou primeiramente conhecida pelo apelido,foi ésta do vidio,aliás parabéns pelo mesmo,vélhos tempos,bélos dias,saudades de quando,saiamos em turma,fumaciando com ás dois tempo,usando apenas óculos de sol,o cabelo ficava pentiadinho.
Obrigado Reginaldo grande abraço
moto fantástica....
Sou fã das motos 2T, não tive a RD 350 dos anos 70, tive as Suzuki GT 250, 380, 550, 750 e com a venda da minha 750 comprei a RD 350 LC 88 zero, foi o amor da minha vida, no RJ chamávamos de Maldita 🤔🤔
Salve Marcão 2 tempo é outra moto outra tocada
Vdd Leandro
Parabéns muito Top
Paulinho Celio Carneiro sou de Mogi das Cruzes atualmeme em Cruzeiro SP
Comecei em 1970 com uma Yamaha 350cc R5 A Lilás freio a tambor dianteiro não parava .passei para uma Yamaha RD 350CC 1974 não parava tb comprei cubo, canela e o segundo disco da Yamaha XT 500cc e coloquei na RD 350 aí parava.. usa pneus da TZ de competição depois comprei a Yamaha RD350 LC 1987.batia 200km/h.
Depois tive Suzuki 550cc Verde, Yamaha Tenere 600cc um trator, Honda XL e XLX 250 cc para aposentar com uma Honda
CBR750F Preta tenho tudo isto em fotos
Legal Paulo grande experiências
Tive 2 RD 350 e uma RD 250. A primeira era de freio a tambor.era a mais perigosa. O problema das RDs é porque o motor 2 T não tem freio motor.que era pior que o freio e o quadro.que torcia bastante. A com freio a disco era conhecida como RD 350B. Como o freio a tambor parava as Hondas CB 350. 500 four e a 750(sete galo). Porque o motor 4 T tem compressão (freio motor). Abraços.
Mauricio, a YAMAHA 350 que tinha freio a tambor era a R5A. Eu tive a RD350A de 1974 e tive a RD350B ano 1976 que tinham freio a disco original de fábrica. Em 1993 tive a RD350LC que tinha 3 discos de freio.
Abraço Mauricio
Realmente a R5 sem palhetas e com freio a tambor com acionamento duplio travava e derrubava o joquei. Experimentei essas travadas. Freiava demais e nao de menos, isso fora o fato de nao ter freio motor. Tambem tinha tendencia a disparar o motor no ultimo giro mesmo fechando o acelerador. Uma loucura que experimentei varias vezes e escapei vivo. Tenho uma 350 lc que e bem mais tecnologica para 1988.
Que moto linda🥰
Top linda meu sonho
Não faz jus a essa fama toda. Era e é uma grande motocicleta. O problema foi que quem não sabia andar de motocicleta direito se quebrava, aleijava ou morria em cima dela.
Tive uma ano 72 igual a essa , não tão bonita quanto a sua ,mas da mesma cor isso no final dos anos 80 essa já era chamada de viuva negra antes das rd 350 carenada ,serem fabricadas conclusão essa é a verdadeira viuva negra .O mito dos anos 70 /80
Legal amigo
E motor 2 tempos, você tem que reaprender a pilotar. Ele não tem freio motor, não adianta tirar a mão do acelerador, ela não diminui a velocidade. Tem que atacar os freios sem dó. Show de motocicleta.
Tmj amigão
sim isso verdade
caso que chuva ficava sem freio
tem RD 400 tambem
A LC nunca foi a "Viúva Negra" só o pessoal mais novo é que foram mau informados por quem não sabe o motivo do "apelido" das mais antigas,(MUITA POTÊNCIA POUCO FREIO), o que não acontecia com a RD350 LC, tinha também muita potência mais a capacidade de frenagem era bem melhor...
Um lenda a RD350 YAMAHA.
Pois é! Na verdade, a verdadeira Viúva Negra é a RD 350, R5, até 1972. Anterior a RD 350 ano 1973. Moto com freio a tambor e ausência de válvulas de palheta no cilindro.