Sicherheitsschuhe 😂😂😂 Sehr informatives Video 😎👍 Hab auch so meine Erfahrungen mit Steinen gemacht , gut dass Reifenflanken in Kirgisistan problemlos repariert werden können 😉 Grüße Wolfram
Sehr gut gemachter Beitrag. Dem ist nichts hinzuzufügen. Die Anwendung der Sicherheits-Flip-Flops ist etwas anders als beim klassischen Sicherheitsschuh. Beim händischen Abladen von schweren Bruchsteinen für einen Bau in Kenya trug ich "Sicherheits-Sandalen" und mein Spezi klassische Sicherheitsschuhe. Einen Broken konnten wir nicht halten, ließen ihn fallen. Ganz sicher sprang ich weg, mein Spezi blieb stehen (mit Stahlkappe passiert ja nix) Ergebnis, ich hatte Sand in den Sandalen, mein Spezi einen blauen Zeh.
...und wie komme ich klar ohne Beifahrer/in? Vielleicht habt ihr da auch mal Tipps 🤷🏻♀️ Trotzdem danke für das teilen Eurer Erfahrungen. Lerne immer was dazu, Praxistest folgt auch irgendwann. 😉
Weil nach Möglichkeit kein Rad durchdrehen sollte, denn dann ist es besonders schnittgefährdet. In dem Beispiel war keine Korrektur nötig. Entscheiden musst du natürlich in der jeweiligen Situation und gegf. die vordere Sperre aus lassen.
Na ich würde sagen Technische. erstens sind alte Fahrzeuge viel robuster, Zweitens ohne jeglichen Elektronischen schnickschnack , was nicht drinn ist wird auch nicht kaputt. Drittens, kein schnickschnack man kann sie auf der ganzen Welt leicht reparieren, auch in der Sahara hinter der Palme rechts und der nächsten Dune links. 😀 (Ich selbst fahre einen Puch G GND300 Bj. 1986 Der einzige Luksus, eine Servolenkung.) Den versenkt man mal schnell in 1m Wasser und da wird nichts kaputt.
![Reifen unterwegs selbst flicken - So wird es gemacht [Reparatur-Tipps]](/img/n.gif)
Also diese als Sicherheitsschuhe getarnten Flipflops sind der Hammer ❤️
Kenne die nur als "leichten chinesischen Bergschuh" - millionenfach bewährt 😂
Sicherheitsschuhe 😂😂😂
Sehr informatives Video 😎👍
Hab auch so meine Erfahrungen mit Steinen gemacht , gut dass Reifenflanken in Kirgisistan problemlos repariert werden können 😉
Grüße Wolfram
Learning heute ,immer „Sicherheitsflipflops“ dabei haben 🤪👍
Super! Danke euch!
Sehr gut gemachter Beitrag. Dem ist nichts hinzuzufügen.
Die Anwendung der Sicherheits-Flip-Flops ist etwas anders als beim klassischen Sicherheitsschuh. Beim händischen Abladen von schweren Bruchsteinen für einen Bau in Kenya trug ich "Sicherheits-Sandalen" und mein Spezi klassische Sicherheitsschuhe. Einen Broken konnten wir nicht halten, ließen ihn fallen. Ganz sicher sprang ich weg, mein Spezi blieb stehen (mit Stahlkappe passiert ja nix) Ergebnis, ich hatte Sand in den Sandalen, mein Spezi einen blauen Zeh.
Die Sicherhetsschuhe sind bei mir ein muss, sicher ist sicher 👍🙂
Schön gemacht. Danke!
Interessantes Thema 👍
Klasse Beitrag ..
Ist das Luftablassen mit diesem Ventilausdreher praktisch und falls ja, wo kann man dies kaufen?
Bei Rüttelpiste und Steinigen Wegen die Waschtonne füllen, damit diese auch einen "Schleudergang" bekommt 🙂
Tip top! Vielen Dank!👍
Sicherheitsflipflops sollte man auch mal für Reifenflanken erfinden 😀
Schöne Landschaften aus Marokko: Draa Tal und Felsnadel bei Foum Zguid ...
...und wie komme ich klar ohne Beifahrer/in? Vielleicht habt ihr da auch mal Tipps 🤷🏻♀️
Trotzdem danke für das teilen Eurer Erfahrungen. Lerne immer was dazu, Praxistest folgt auch irgendwann. 😉
Klar! Es gibt doch auf
... den Explorer-Anzeigenseiten die Rubrik "Reisegefährte/gefährtin gesucht" ...
gute Idee 👍🏽
Warum gleich die Sperren bei dem Geröllhang? Mit der vorderen eingeschaltet, ist das Lenken schwieriger…
Weil nach Möglichkeit kein Rad durchdrehen sollte, denn dann ist es besonders schnittgefährdet. In dem Beispiel war keine Korrektur nötig. Entscheiden musst du natürlich in der jeweiligen Situation und gegf. die vordere Sperre aus lassen.
Wieso sieht man ständig so alte Fahrzeuge bei Offroad Fahrten? Hat das technische Gründe, oder preisliche?
Na ich würde sagen Technische.
erstens sind alte Fahrzeuge viel robuster,
Zweitens ohne jeglichen Elektronischen schnickschnack , was nicht drinn ist wird auch nicht kaputt.
Drittens, kein schnickschnack man kann sie auf der ganzen Welt leicht reparieren, auch in der Sahara hinter der Palme rechts und der nächsten Dune links. 😀
(Ich selbst fahre einen Puch G GND300 Bj. 1986 Der einzige Luksus, eine Servolenkung.)
Den versenkt man mal schnell in 1m Wasser und da wird nichts kaputt.
Und mutmaßlich ist nicht jeder von uns vielfacher Millionär mit naturverbundenem Hobby….
Can you switch on English sub titles as we'll please
GibbyinOZ
👍👍👍👍👍👍👍👍👍🍀
Fährst auch seltsame Reifen… Baustelle und Off-road….
Aus guten Gründen. Praktikabilität geht vor Optik
Hast du die Steine mitgenommen in den Urlaub? Zumindest der gemorphte Marmor wird sich in der Wüste nicht finden lassen... :)