Das Spezialwerkzeug XZN-Vielzahn gibt es auch in der extra kurzen Version. Damit kann man dann auch bei 'nem 270er Motor ohne Ausbau der Lima den Freilauf problemlos wechseln. (Ist nur 6,5cm statt 11cm lang.)
Das "Spezialwerkzeug" 'XZN Vielzahn für Lichtmaschinen' ist für Freiläufe/Lichtmaschinen geeignet, die in sehr vielen Marken und Modellen verbaut sind. (VW, BMW, Mercedes, ...) Es gibt aber auch welche mit "normaler" Mutter. Einfach unter die schwarzen Plastikkappe gucken, dann erkennt man leicht worum es sich handelt.
ich suche seit langem nach diesem Fehler, nun kann ich das Problem dank deines Videos Fixen Vielen Dank. Jetzt habe ich eine frage ich habe mir ein s203 zu gelegt jedoch ist die Lenkung sehr schwer woran kann es liegen? Servopumpe neu ink öl. Vielen dank im voraus :=)
Super Video, würde gerne wissen welches Werkzeug Ich dafür brauche, hab ein OM611 mit dem wassergekühlten Generator, sind die Werkzeuge gleich für alle Mercedes Generatoren?
Hey ich habe dieses Geräusch bei bestimmter Last also beschleunigen, nach Wechsel des rippenriemen, umlenk und spannrolle keine Besserung. Kann es dann daran liegen ?
Hi! Ich hab den 211er 280cdi Bj. 2007 mit 140 kw. Bei mir quietscht es viel mehr, aber nur, wenn ich ganz einschlagen und gegen den Anschlag komm. Liegt das auch an dem Freilauf?
Hi zusammen, Bei mir ist das gleiche Geräusch aufgetaucht nur das die Lenkung nach der Autobahn sehr schwer geworden ist also Servolenkung ist nicht mehr aktiv. Weis jemand das villt weiter wo das Problem liegt ? Mein Auto : W211 Mopf E300 CDI Bluetech 250tsd. km - Keine elektronische Lenkung - Keilriemen ist dran und dreht auch.
Naja, aber der Begriff "Lichtmaschine" ist wirklich sehr gebräuchlich, und wird fast immer so verwendet. Und jeder weiß um welches Teil es sich dabei handelt.
Wenn ich das sehe… ohne Drehmomentschlüssel den neuen Freilauf einfach 3 mal zu fest gezogen. Zeigt doch bitte den Leuten nicht so einen unwissenden Mist. Es wird hier sicher Leute geben die euch das so nachmachen 🤮
Stimmt, auch das öffnen der Schraube geht natürlich auch nicht sooooo easy wie im Beitrag gezeigt, da benötigt man schon etwas mehr an Kraft. Festgezogen wird das ganze übrigens mit einem Drehmoment von 85 Nm!
Kurz, bündig und extrem hilfreich sowie informativ.
Danke dir und ein schönes Wochenende
Für mich wieder mal ein hilfreiches Video 👍 Danke dafür
Das Spezialwerkzeug XZN-Vielzahn gibt es auch in der extra kurzen Version. Damit kann man dann auch bei 'nem 270er Motor ohne Ausbau der Lima den Freilauf problemlos wechseln. (Ist nur 6,5cm statt 11cm lang.)
Welches Spezialwerkzeug wird für den OM642 benötigt? Es scheint verschiedene Werkzeuge zu geben.
Das "Spezialwerkzeug" 'XZN Vielzahn für Lichtmaschinen' ist für Freiläufe/Lichtmaschinen geeignet, die in sehr vielen Marken und Modellen verbaut sind. (VW, BMW, Mercedes, ...) Es gibt aber auch welche mit "normaler" Mutter. Einfach unter die schwarzen Plastikkappe gucken, dann erkennt man leicht worum es sich handelt.
Mal wieder sehr informativ, danke!
Sehr schön gezeigt und Erklärt wie immer
Danke Jungs! Genau das Geräusch, was bei mir gerade angesagt ist…..
Jetzt hab‘ ich ein Ziel! 😅
Vernünftiges Video. Sehr gut kommentiert und erklärt. Hat mir sehr geholfen! Vielen Dank
Klasse Video , Danke
Danke Dir ,super erklärt ,bleib gesund
👍👍👍Super Danke ! 👍👍👍
Top vielen dank!
ich suche seit langem nach diesem Fehler, nun kann ich das Problem dank deines Videos Fixen Vielen Dank. Jetzt habe ich eine frage ich habe mir ein s203 zu gelegt jedoch ist die Lenkung sehr schwer woran kann es liegen?
Servopumpe neu ink öl. Vielen dank im voraus :=)
Super Video, würde gerne wissen welches Werkzeug Ich dafür brauche, hab ein OM611 mit dem wassergekühlten Generator, sind die Werkzeuge gleich für alle Mercedes Generatoren?
Hey ich habe dieses Geräusch bei bestimmter Last also beschleunigen, nach Wechsel des rippenriemen, umlenk und spannrolle keine Besserung. Kann es dann daran liegen ?
Wieso haben manche Motoren diese Baureihe eigentlich kein Freilauf generator zum beischpiel der OM647 manche haben und manche nicht
Schönes Video könntest du mal zeigen wo beim e320 cdi om648 zeigen wo der anlasser ist
Linke Seite unten am Motorblock (Fahrtrichtung) oberhalb der Ölwanne.
Super erklärt, vermute bei mir das gleiche Problem, gibt es für die Rolle eine mercedes Teilenummer?
mein 270 schütelt immer 2 sekunden nach zündung aus kenns sich jemad da aus was das sein kann?
mfg
👍
Hi! Ich hab den 211er 280cdi Bj. 2007 mit 140 kw. Bei mir quietscht es viel mehr, aber nur, wenn ich ganz einschlagen und gegen den Anschlag komm. Liegt das auch an dem Freilauf?
Nö.
Wahrscheinlich Servopumpe. Kontrolliere mal den Ölstand bzw. tausche es mal aus. Wirkt Wunder 👍🏻
hey wieviel zähne muss man da in der vielzahn nuss haben ?
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Weiß jmd etwas bezüglich Anzugsdrehmoment?
VG
85 Nm
@@Sedge1962 THX!
Habe billiges Werkzeug verwendet jetzt ist das Innengewinde rund jetzt hilft nur noch neue Lichtmaschine
Oder das falsche, es gibt 2 verschiedene Schrauben. Entweder Torx 50, oder Vielzahn.
Hi zusammen,
Bei mir ist das gleiche Geräusch aufgetaucht nur das die Lenkung nach der Autobahn sehr schwer geworden ist also Servolenkung ist nicht mehr aktiv. Weis jemand das villt weiter wo das Problem liegt ?
Mein Auto :
W211 Mopf E300 CDI Bluetech
250tsd. km
- Keine elektronische Lenkung
- Keilriemen ist dran und dreht auch.
Ja,du😅
Eine Lichtmaschine gibts am Fahrrad - aber nicht am Auto…
Das ist ein Generator 😏
Naja, aber der Begriff "Lichtmaschine" ist wirklich sehr gebräuchlich, und wird fast immer so verwendet. Und jeder weiß um welches Teil es sich dabei handelt.
80 Nm Drehmoment festziehen !!!
85 Nm
Wenn ich das sehe… ohne Drehmomentschlüssel den neuen Freilauf einfach 3 mal zu fest gezogen. Zeigt doch bitte den Leuten nicht so einen unwissenden Mist. Es wird hier sicher Leute geben die euch das so nachmachen 🤮
Stimmt, auch das öffnen der Schraube geht natürlich auch nicht sooooo easy wie im Beitrag gezeigt, da benötigt man schon etwas mehr an Kraft. Festgezogen wird das ganze übrigens mit einem Drehmoment von 85 Nm!
Xzn vielzahn außen mit torx 50 innen für w203, Rätsche auf den innen torx runter im Uhrzeigersinn (linksgewinde)