Link da empresa Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Virgola para comparação de carros novos: virgola.com.br/ Link do site Carro Favorito: www.carrofavorito.com.br Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Lojinha dos produtos oficiais: www.olx.com.br/perfil/opiniao-sincera-b068d3e6
A minha esperança na vida é ser alguém no TH-cam e da orgulho pra mamãe 😭😭 a minha esperança na vida é ser alguém. No TH-cam e da orgulho pra mamãe 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Se quer luxo e quer pagar pouco, compre um Logan. O meu tem desembaçador, ar condicionado muito bom (moro em Recife gela muito) direção hidráulica, vidros elétricos, travas, som original com comando na coluna de direção, carro muito honesto bom de verdade motor D4D altamente confiável pode comprar quem está em dúvida só pegue um de procedência. Peças baratas maravilha de carro
Tivemos três desses em casa. O primeiro modelo, o facelift do primeiro modelo e a segunda geração. Ficamos com cada um por quatro anos aproximadamente. Fizemos todas as revisões no tempo certo. NUNCA deram problema. Excelente veículo. Simples mas muito robusto.
Tivemo sum sandero AT4, hoje um etios 1.5 AT4. Sinceramente, prefiro o sandero. Mais espaço, sem barulho interno, mais confortável nos pisos irregulares.
@@gabrielzanoni3474 AT8 era seu nome. Porém falei AT4 visto que foi a versão automática de 4 marchas e não a robotizados easyR. Assim como se refere a manual 6 marchas como MT6, CVT com simulador de marcha CVT7, automático 5 marchas AT5, e assim por diante. Ou seja, o AT4 não foi referente ao nome técnico do câmbio, mas sim sua configuração AT = automático 4 = 4 marchas.
Já tive o Sandero e discordo de muita coisa que reclamaram. Primeiro que ele "entende" a forma de dirigir do motorista e, se trocar a marcha com 3.000 RPM, é porque só andam pisando mais fundo, porque o meu sempre trocava entre 2.000 e 2.500 RPM. Andei com ele até passar dos 100.000km e nunca deu problema; pelo contrário, um carro extremamente resistente e feito para nossas ruas. Comprei para usar no dia-a-dia e foi um carro que me atendeu perfeitamente! Já tive CVT, Powershift, Dualogic e automático convencional (Corolla e Astra); esse câmbio não foi o melhor, obviamente, mas diria que estava na média (de convencional para convencional, muito melhor que o do Astra, por exemplo)
Meu tio teve 4 desse modelo, 1 usado o restante 0km, dois deles 1.0 os outros 1.6, o último rodou mais de 300 mil km, a vida toda teve Ford desde que comprou o Logan nunca mais abandonou a Renault, posteriormente após comprar um sítio ele está em seu segundo Duster que é outro tanque de guerra, resumidamente quem não quer gastar muito e nem ter dor de cabeça tá aí um carrão, like abraço amigos.
@@leonardofariasflorentino7657 sinceramente se sou vc não compra, pq ele teve zero fazia manutenção na concessionária, comprar um usado pode ser uma dor de cabeça
Olá amigos. Comprei um 2013 zero. Já vinha com multimídia com GPS, farol de neblina e rodas de liga de série. Última Versão por 41.500,00 Fiz todas as revisões na concessionária até 100.000 km Nunca quebrou. Troquei primeiro jogo de pastilhas com 100.000 km. Fazia 8,5 a 9,5 na cidade e 13,5 a 14,0/L. (Andando a 120km/h) Vendi aos 150.000 por necessidades em 2019. Deixou saudades na família. Abraços ao dois. 😉
Olá Marcelo. Tenho um igual e tenho até hoje. Tá com 200000 km Faço as revisões e trocas de óleo cada 10000 km. Gasta muito pouco e, nos serve muito bem. O Câmbio automático é sensível, silencioso e, o motorista é que dita a troca de marchas
Comprei assim que saiu esse modelo fiz sem entrada e 60 x , já tive 2 Logan depois desse do modelo novo, e hoje tenho uma Duster 4x4 , mas sempre que vemos um desse na rua eu e minha esposa falamos olha o tanque de guerra na rua kkkkk, nunca me deu despesa andava até sem gasolina, era 1.0 pelado só tinha os bancos portas e motor com câmbio. Nos serviu muito, principalmente em uma época onde não tínhamos nem 1 centavo pra gastar com manutenção. Só que era manual.
Vale a pena hj em dia comprar um desse, achei interessante pois que usa mais o carro e minha esposa e ela não tem cuidado nenhum kkk, e só dirige automatico, já tive toyota e Honda mas não aguentei a manutenção, o que poderiam me dizer, achei interessante o custo benéficio
Cara, meus pais também dizem a mesma coisa. Tivemos um Renault Logan 1.0 Authentique 2011, não tinha nada, ar, direção, vidro elétrico nem na frente tinha, ABS também não, o carro não tinha nada, mas nunca deu um problema. Ficamos 5 anos com o carro, bateu 115.000km, a única coisa que deu de "problema", que na verdade foi uma negligência, foi a bateria do carro, que com 100mil Km não havia sido trocada e ela acabou, só. Carro muito bom e guerreiro, já bateram várias vezes nele, 2 vezes na traseira e só amassou a placa, não fazia nem risco kkkk tanque de guerra mesmo!
Fusca 76 com tapeçaria em couro legítimo caramelo ! th-cam.com/video/3ggKqu-m9mU/w-d-xo.html
4 ปีที่แล้ว
Meu pai teve esta bomba. Usou todos.os guinchos do seguro. O cara do seguro ofereceu um pacote com mais guinchos hahahaha assim que achou um bobo ( como ele foi ) passou para frente e pegou um GM. Desde então nunca mais teve problemas
@@ygorzinxy4468 Meu Pai teve o Logan 2015 1.0 Expression com todos os opcionais mais câmera de ré, um carro quê ele ficou 5 anos, a manutenção era 700 reais, completa, mas o Carro não deu problema nunca, trocamos, sem nenhum estresse, já o Prisma do meu Padrinho vivia dando problema e ele era cuidadoso com o Prisma
Tive um Logan quadradão 2010 1.0 e depois troquei por um Logan do modelo novo 2014, mas 1.6 . Adoro o carro, é muuuuito espaçoso (ideal para minha familia) e para viagens é muito bom. O 1.0 sofre para carregar todo o peso do carro com 5 passageiro e mais bagagens no porta-malas gigante., por isso fui para o 1.6 que ficou ideal - e é um carro bem confiável, nunca me deixou na estrada nem na rua! E a diferença de consumo é muito pequena entre 1.0 e 1.6 - escolha sempre o 1.6. Valeu meninos: avaliação muito correta e coerente.
Tenho um Wolverine Prateado e o Cambio dele muda com as seguintes combinações. 1 para 2 com 2 mil giros e minimo 20 km/h 2 para 3 com 2,4 mil giros e minimo 40km/h 3 para 4 com 2,5 mil giros com minimo 70km/h Para trocar a marcha, caso vc ultrapasse essas combinações, é só tirar o pé do acelerador e acelerar novamente. Na hr vc verá o giro diminuir. Na cidade usando o modo manual vc economizará mais, pois esse carro foi feito para ter força mesmo em terrenos difíceis. O modo automático dele é para te fazer correr. Se quiser andar suave use o manual. No manual o meu na cidade dá 9,6 na gasolina. 8,8 no Etanol. na estrada ainda n vi. Outra coisa. A calibragem dele ter que seguir o manual ou +3 em proporção nos traseiros, caso os pneus estejam todos com mesma calibragem o carro vai beber mais. Acho top a mudança dos espelhos.
Deixei de pegar por causa disso, ouvi várias pessoas falando disso. Peguei um Sandero 1.6 e estou feliz, já andei 2 mil km em menos de um mês e não tenho nada a reclamar ainda.
Dos populares (mil) que dirigi ele bateu todos em curvas. Gol bola, Parati 1.0 turbo, 2 sienas, prisma... Único mais no chão que ele foi o HB20, que faz mais curva do que muito carro caro por aí! Logan é carrão, tenho vontade de pegar um 1.6 porque os 3 que eu dirigi eram 1.0
@@thiagoaguiar4650 o 1.6 8v (K7M), não gosta de giros altos e o câmbio é relativamente curto pro carro (deveriam alongar um pouco as marchas). Tbm não gostei muito dele em curvas, a carroceria tem muita rolagem...não necessariamente cante pneu ou derrape. Apenas dá a sensação de molenga...embora a suspensão dele não seja.
Tive um de primeira geração. E realmente o carro não tem requinte, mas é um verdadeiro tanque de guerra. Rodei 166 mil kilometros, e só tive problemas com rolamento das 4 rodas aos 92 mil km... De resto, só o básico de manutenção. Espaço interno é excepcional.
Tenho um 1.6 8v manual bem completinho com os opcionais desse do vídeo, cor prata, sempre falei mau dele, feio, até que por necessidade acabei comprando um pelo custo benefício. Aprendi a gostar do carro, estou com ele a 4 anos, só manutenção básica. Carro é guerreiro, atende bem para o deslocamento da família. Está com 144 mil KM ainda com a embreagem original (> parte de estrada). sinto falta do conforto do meu ASTRA ELITE. Só que esse quase nunca vai ao mecânico. O Astra ia quase todo mês.
Como eu procuro um carro para mi levar e mi traser sem precisar fazer manutenções pesadas. Tive um Palio 1.0 8v Fiaza que nunca mi deixou na mão. Agora estou com o Logan 1.0 16v D4D que estou a 4 meses e já estou gostando muito desse carro. Manutenção simplificada e aqui em Caxias do Sul-RS é quase sempre frio e uso 100% ethanol e o carro não se nega a andar.
Tive um 2012 1.6 Expression prata, completo, inclusive com airbag e ABS, um nível abaixo desse automático. Na época pensei em comprá-lo - custava apenas R$ 7 mil a mais - porém, devido à má fama do AL4, eu acabei desistindo. Uma amiga comprou um branco quase na mesma época e está com ele até hoje com zero de defeito e dor de cabeça. Acabei me arrependendo...
Tive um logan 1.0 16v expression 2010 por 3 anos. Sensacional, vendi com 195.000 mil rodados e em dia. Sem bateção por dentro, bem cuidado, manutenções preventivas feitas ate antes da quilometragem recomendada pq sou chato em cuidar. Carro sensacional, ar condicionado mto bom tbm. Depois dele tive um Fluence 2015 Dynamique q tbm é outra maquina. Mas por negocios passei o Fluence e estou só de moto a uns meses kkk saudade, mas tudo no seu tempo.
Adorei o vídeo, tive um desses ano 2013 com mais acessórios, o meu tinha sensor de ré e multimídia, farol de milha, depois mandei colocar câmera de ré também, Gostava do carro, apesar das limitações. Hoje estou com um fluençe 2017( indicação do canal), comprei de locadora( indicação do canal). Resumindo, tenho acompanhado o canal a bastante tempo e sou fã incondicional.
nunca pensei em comprar renault,, no entanto tava com a grana curta e iria pegar um celta corsa sedan gol etc,, tinha 14 mil,, ai na loja o vendedor me mostrou logan 2011 torci a cara na hora,,, no entanto minha mulher gostou andamos no carro e,,,, surpresa era muito melhor que corsa e gol etc,,,, o espaço enorme macia suspensão porta malas grande enfim,, o carro ta com 150 mil km e nao quebra,nao vaza nada,,peças baratas,, vale muuuuuiiiito a pena o meu e manual,,,
Melhor carro que já tive, tive um 2011 expression 1.0, cheguei a fazer 17 km/L viajando, hoje tenho uma pajero mas pretendo pegar um outro desse mesmo modelo com ano 2013 pra ir trabalhar com ele. Carro muito bom, econômico e confiável.
Eu vim dar o Boa noite. Nunca critico! Se gosto, Dou like, mas nunca dou deslike! Acho legal a sintonia dos dois, e aprendi muito aqui! Parabéns, Bacana os vídeos! 👍
O Logan corresponde muito bem para o que ele se propõem, comparado ao demais do segmento e época, ele oferece espaço interno e conforto de sedan médio, muita robustez e confiabilidade mecânica, porta malas, economia e boa revenda. Logicamente ele não oferece acabamento exemplar, mas vai olhar Prisma, Voyage, Classic, Siena... São todos assim! E como foi dito no vídeo, é um simples, mas um simples que agrada.
É um tanque de guerra. Não quebra. Tem que ser muito zelão pra quebrar um desses. Sem falar o salão de baile que é dentro do carro. Carrega 5 adultos com muuuito conforto e ainda é econômico. O que mais o brasileiro quer? Botãozinho do vidro elétrico com lâmpada? Que carro bom! Foi meu primeiro frances e agora não quero outros. Hoje tenho um Xsara Picasso. Outro carro que me surpreendeu.
Tenho um igualzinho, automático e tenho a mesma opinião, mas não me arrependo. Esta com 90 mil km também e apresenta o mesmo status do apresentado no vídeo. Acho um baita carro recional para o dia a dia. Tirando o consumo, pois esses 12 km/l o meu não chega nem perto na estrada…😂
O ruído interno do motor se deve ao desgaste do coxim/patilha hidráulica direita: ele apresenta esse problema meses/anos antes dos trancos mais falados sobre essa peça. Tenho um sandero com motor igual, troquei a peça (original) com 80 mil km e tá silencioso abaixo de 2,5 mil giros.
Recem comprei um, a minha chave ganhei canivete bem moderna, muito economico e bem esperto, atende bem as aceleradas! O porta malas é um absurdo de 510 litros
Já assisto o opinião sincera a algum tempo e particularmente estou pensando em comprar um Logan ( 1.6 8v. câmbio mecânico ) parabéns e obrigado por multiplicar conhecimentos, Dracena -sp.
Eu tenho esse carro, e estou muito satisfeito, é um carrão completo e com um preço bem acessível... Eu sempre vejo críticas muito negativas em relação ao câmbio AL4 mas eu não tive nenhum problema com ele até agora, porém eu já tive problemas com bicos injetores por causa da péssima qualidade do etanol aqui no nosso país... Fora isso estou satisfeito, tenho o carro faz um ano, é o meu segundo carro, antes dele eu tinha um Classic peladão
Abertura digna de superprodução. Parabéns. Acho muito legal que a opinião de vocês leva sempre em conta o nicho dos carros, pois vocês não ficam só metendo o pau. Vocês levam em conta a categoria X características de cada veículo. Sucesso!!!
Parabéns novamente pelo conteúdo. Eu tenho um logan 2011,até agora eu tive que troca o motor de arranque, barra axial,suspenção dianteira e suporte da caixa. Já fiz uma viagem de Araucária- PR até Paranaíta-MT. Ele aguenta o tranco. Ele está com 139000km.
Boa tarde ! Tenho um Logan automático 2012/2013. Era do meu pai desde novo e estou com ele desde 2014. Está com 52.000 km e agora em setembro fui de São Paulo até Bento Gonçalves visitar minha filha. O painel do meu é um pouco mais bonito e tem computador de bordo que funciona bastante bem. Os bancos são ruins na minha opinião... Mas o carro foi muito bem, e arrisco dizer que anda muito quando aperto o acelerador. Com relação ao câmbio, desde 1995 só tenho carros automáticos, e não achei tão ruim. Mas logo novo deu um probleminha, e troquei o óleo e as solenóides, que segundo o especialista, a Renault não "tropicalizou" e melhorou muito. Só quando frio, até às primeiras trocas, que ele ainda estica um pouco e acabo trocando na mão, mas depois que aquece, ficou muito bom, mantendo o giro baixo. Uma coisa que gosto bastante é o "freio motor" que não senti em outros carros automáticos. Ah, e o meu não faz esses barulhos de plástico que vocês mostraram. É muito estável e dá pra "brincar" um pouco se quiser. Acho um carro muito bom, tirando os bancos, que realmente não são confortáveis, sobretudo em longos períodos ! Mas gostei muito desse vídeo !!
Excelente comentário! Concordo plenamente com você. Apesar do bom vídeo, acho que eles erraram o foco da avaliação, como citei no meu comentário. Não deveria ser uma avaliação de um carro automático versus manual e sim, sob a ótica de um carro automático de 4 marchas e as opções contemporâneas ou de valor aproximado.
@@drfusaro Não diria que eles erraram, pois é a opinião deles, e acho muito interessante. Só quis comentar a minha experiência com um carro que tenho e uso até hoje !
Este do vídeo tem Painel top. Dacia da Romênia. Saídas de ar, se é básica, sao as mesmas da Amarok . O câmbio automático faz dele mosca branca. Otimo espaço. Pecas de boas . Vai ser meu primeiro Renault , devo receber um 1,6 2008 privilege .
Óleo de motor do Logan 1.0 e 1.6 é o 10W40 Semi Sintético ou Sintético. O óleo de Câmbio é o 75W80 API GL4 Semi Sintético ou Sintético. Óleo de direção Elf IID e fluído de freio utilizar o Dot4 ou o Dot 5.1
tenho um 2013 1.0 16 v expression manual... eu só tive carro popular ( corsa, celta e uno) esse carro está anos luz a frente.. entrega muito mais, custo benéfico, econômico e muito espaçoso.. eu não sei como meu não conhecia esse carro.. e quando fui comprar iria pegar um gol 2013... ainda bem que o vendedor me ofereceu o logan.....
Uma cliente/segurada foi proprietário de modelo desse que infelizmente se viu envolvido em um sinistro, sendo indenizado pela Porto Seguro. Hoje, esse veículo se encontra rodando em Belo Horizonte e o atual proprietário está muito feliz com o veículo. De fato o muito bom.
Carro que mudou paradigmas, ate então todos populares antes dele eram apertados,hoje temos varios modelos com mais espaço interno,coisa que logan/sandero sempre fizeram
Excelente Video! Tenho um 2013 Automático (com media nav e todos os opcionais)... O câmbio automático no GNV funciona muito melhor... As rotações ficam baixas, as trocas não dão cabeçadas , funciona incrivelmente bem.... O meu está com 178 mil km rodados (nunca fiz nenhuma manutenção no cambio nem troca de óleo seguindo o manual do carro) Tenho um amigo que tem um no GNV igual o meu com 241 mil km rodados e o cambio nunca apresentou nenhum problema e as trocas do cambio são incrivelmente boas iguais as minhas... Eu não sei mais eu acho que por conta do GNV (o carro perde força) o cambio funciona muito melhor e a durabilidade é incrivelmente maior.... Não sei se tem haver mais é um ponto! Abraços
Sou dono de um Logan 1,6 ano 2016 de segunda geração. Essa segunda geração, alem de reunir as boas qualidades da primeira, tem como ponto positivo o design.
Excelente carro... já tive Fiat, Chevrolet, ford, Volkswagen, mas esse me surpreendeu, carro não quebra. Ja tem 210km 1.6 8v com GNV . Rodo na uber , excelente. .... ótimas avaliação.. parabéns
Tenho exatamente o mesmo carro, Renault Logan 1.6 16V Automático, o meu está com 135.000 rodados, adoro meu carro, realmente muito robusto, um carro bom, forte, espaçoso, de confiança e bonito. Fazendo sempre as revisões e manutenções ele durará muito. Uma dica pra esse câmbio, sempre que vc achar que o rpm ta subindo demais antes da troca, tira um pouco o pé do acelerador bem devagar que o câmbio vai passar a marcha.
Minha mãe comprou um Logan 2009 no dia 6 de Novembro. Este ano fará 11 anos. Está com 33 mil km, pergunta se ela quer trocar de carro? É caçar briga RS. Apesar de simples, é um carro bom, nunca tivemos problemas com ele, vale salientar que os pneus ainda são originais de fabrica.
Felipe e Gustavo, tenho um Sandero 13/14 gosto muito do carro, hoje mesmo acabou de virar 140,000 o acabamento interno e idêntico ao esse do vídeo, e não tem barulho de plástico batendo, e o acabamento interno são feitos com qualidade, porem o meu tem o midianav, e eu também acho horrível a posição dela fica muito baixa. e a posição do ar condicionado acho ainda pior muito mais baixo, para mexer precisa tirar a visão da pista totalmente. tirando isso o carro e excelente...
@@adilsonjosedesantana6434 é um ótimo carro, essa linha da Renault é muito boa, óbvio tem lá seus calcanhares de Aquiles como qualquer outra montadora. Eu logo mais irei pegar um Logan novo automático cvt... desses que você citou a duster é o que mais consume combustível, devido ao porte do carro, se for a versão automática então é bom ser amigo do frentista kkk. Com meu Logan atual 1.6 8v 2011 faço na cidade moro em Joinville SC (cidade plana sem ladeiras) 13,7 a 14 e na estrada tranquilo 16,4 a 17 com rotações sempre baixas, mantendo de 90 a 100 km/h.
Tive um Sandero 2011 do facelift tirei 0 km fiquei 8 anos rodei 207 mil km... Que saudade dele... E era 1.0 16v completo.... Mesmo com a limitação dele... Era ótimo manutenção suave... Só andava no etanol na cidade e fazia 8 .. 8,5 andando de boa.... Era show o sanderinho...... Hoje tenho outro Sandero 2020 1.6 16v....
(Se o coxim estiver bom) para um baixo ruído do motor, a rotação deve ser mais baixa entre as trocas de marcha: para isso, o motorista deve ter o pé suave/leve devido à "inteligência" do câmbio. Tenho igual a esse.
Minha esposa tem um Sandero automático, o carro é simples mas tem tem o que precisa. É um tanque de guerra, não quebra, não dá problema, só manutenção básica. está com 100.000 km, o cambio não é dos melhores, mas é extremamente confiável, faz 9 km/l na cidade e na estrada fiz 15 km/l.
Tive um que era usado pela concessionária como test drive e comprei quando o "aposentaram". O carro é honesto, nao apaixona. O que nao gostei é que o cambio mata ele na cidade, tem uma arrancada bem anestesiada e, na estrada, ele berra a 110 km/h. Além do consumo, pesado para esse motor 1.6. Eu o vendi para um senhor que rodou uma semana e a correia dentada estourou. O carro nao tinha nem 30 mil rodados. Pesquisei e vi que é comum isso acontecer, então fiquem atentos com essa manutenção. No mais, cabia uma vida dentro dele e nao tem custos altos (manutenção preventiva, seguro...).
Já estamos no 5o carro da Renault. Tivemos 02 Logans e 01 sandero. Hoje temos um Logan 2017 Advantage versão limitada da Renault e compramos mês passado uma Duster 2023 Versão Intense. Carros sensacionais. Tanques de Guerra.
Tive um 2008 1.6 16v, manual, andava muito bem, econômico, na época o zero a 100 batia golf 1.6, civic.. Sou diferente, gosto deste design, se fosse colecionador teria um 1.6 16v na coleção. Adoro esta posição da regulagem dos espelhos retrovisores, para quem é destro funciona muito bem. Gostava muito de viajar com ele, andava muito bem. A bem da verdade, a Dacia vende muito bem na Europa, principalmente em épocas de crise, o Duster já liderou na Itália, então não é marca para terceiro mundo.
Meus pais tem exatamente essa versão e com os mesmo opcionais. E para eles o câmbio não incômoda, se pudessem compravam um igual mais novo. O câmbio apresentou problemas de não passar a marcha em algumas situações mas uma troca do óleo resolveu. Para as necessidades deles atende muito bem e de outra forma eles não teriam como ter um carro automático.
Um ótimo carro, quem fala mal sei não mas este Logan aí do vídeo eu teria com certeza, carrão, completo, preço bom, pra que um Corolla se já tem um carro espaçoso e confiável desse kkkk
Bem... Tenho um Logan 11/11 1.0 16v manual e completinho da epoca. Vidro, trava, alarme, DH e AR... Coloquei liga leve aro 14 e ele faz no alcool dentro da cidade 8 e na estrada 10... Pontos pró: Altura do solo Espaço interno e porta malas Visibilidade satisfatoria para quem dirige Confiabilidade (tanque de guerra) Apesar de falarem que os plasticos são simples destaco que tds os populares tbm são... e ressalto que o meu tem 160 mil rodados stander e nimca tricada embreagem ( olje que rodo uber desde 2016 e nao bate nada de interna como foi dito no video. Velocidade final... Jogo amplo de direção Manutenção na media e de Pontos fracos
Tive um logan já da 2° geração ano 2014 1.6 comprei zero km, e rodei 125 mil km. Tive zero problema com ele. Rodei muito em estrada de chão, e o carro é de mecânica robusta. Aguenta o batidao do dia a dia. Apesar de rodar muito em estradas de chão, nunca deu problema de suspensão. Somente a manutenções preventivas conforme manual.
O nosso rodou com cuidados pela estrada de chão durante 5 anos, quando fez 60 mil km usamos para transportar plantas de grama nos porta mala depois da terceira viagem o carro começou bater suspensão, acho quê forçamos demais a suspensão, trocamos por um mais novo, mas mesmo assim até chegar na concessionária viajamos 200km por uma estrada sem asfalto e não aconteceu nada, realmente um carro guerreiro mesmo
Boa noite! Já que usa o veículo de sua mamãe há oito anos, gostaria de saber : - Movendo a alavanca para o lado esquerdo a partir da opção "D" (Drive), o câmbio oferece a possibilidade de trocas sequenciais. O prazer de dirigir permanece, pois a intervenção feita pelo motorista não gera mudança em relação à suavidade do trabalho feito pelo câmbio. O botão com o ícone de floco de neve, localizado acima da alavanca de câmbio, é utilizado para sair da inércia em piso escorregadio, coisa de se usar em seu clima da sua região chuvosa. Se caso houvesse chuva ou algum piso escorregadio nessa condição durante a gravação, vcs poderiam avaliar sua eficiência? Bom final de semana e feriado próximo!
Tive um desse jeitinho 1.6 8v (Tb faz barulho de rolamento arrastando), eu quis o AT porém desisti por não sentir confiança no que o dono ou vendedor falavam sobre (nenhuma) manutenção do câmbio. Carro até que é bom e interior legalzinho, muito completo e bons bancos e espaço, motor puxa bem, pontos negativos: nível de ruído bem elevado, coxim do câmbio mesmo em dias dá solavancos, muita vibração vinda do motor, coifa do câmbio rasga e põe sistema em perigo, engates do câmbio e freios, mesmo com ABS, não são dos melhores, direção pesada e imprecisa. Um dia deixei de precisar de um sedan, e vendi. Agora estou com um Nissan March e estou gostando muito.
Depois de assistir o vídeo, comprei o carro com 75.000km! Achei as dicas do canal interessantes para tomar a decisão, na verdade buscava isso mesmo: carro barato, pouco luxo, manutenção econômica e atendeu a minha necessidade.
Sinceramente eu preferia o AT4 do meu Kia Picanto do que o AT6 do gol que eu peguei, sei lá acho o carro meio preso, o do Etios já testei também achei muito bom. Esse Logan nem sabia que existia.
Tenho um Logan 1.0 16V 2009, comprei do meu pai em 2011(ele comprou 0k) e está com 170 mil km, nunca me deixou na mão, peças muito baratas, baita carro!
Continua com as avaliações de carros antigos pq pelo menos eu gosto muito, e o pessoal que gosta de carros antigos assim como eu verá que este canal também é de carros antigos. E o Puma GtB Felipe?Vi o último vídeo e depois fui ver os 2 vídeos do Puma GTB
Os carros da família Renault, com motores 1.6 16v são compartilhados nos modelos: Clio, Scenic, Megane, Duster, Sandero e alguns da Nissan: March. Bons carros e tenho sempre em mente que é um bem de consumo e não um patrimônio.
Link da empresa Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/
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Link do Virgola para comparação de carros novos: virgola.com.br/
Link do site Carro Favorito: www.carrofavorito.com.br
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Lojinha dos produtos oficiais:
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Boa noite amigos traz um polo sedan
Fusca 76 com tapeçaria em couro legítimo caramelo !
th-cam.com/video/3ggKqu-m9mU/w-d-xo.html
Aewww o Filipe testou o carro do sogrão.
A minha esperança na vida é ser alguém no TH-cam e da orgulho pra mamãe 😭😭 a minha esperança na vida é ser alguém. No TH-cam e da orgulho pra mamãe 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Em 10:46 quando ele fala, "sabe o que me incomoda? o que me incomoda é isso aqui ó" entrou um anúncio da betina kkkkkkkk ri demais
Ahahahahahahahah muito boa!!! Aqui também entrou mesmo anúncio kkkkk ela me incomoda tb Gustavo! Kkkkkk
Tbm odeio anuncios, por isso migrei pro youtube canced.
Tiraram o anuncio!!! 😂😂😂
Eu uso AdBlock.
Kkkkkkkkk
Se quer luxo e quer pagar pouco, compre um Logan. O meu tem desembaçador, ar condicionado muito bom (moro em Recife gela muito) direção hidráulica, vidros elétricos, travas, som original com comando na coluna de direção, carro muito honesto bom de verdade motor D4D altamente confiável pode comprar quem está em dúvida só pegue um de procedência. Peças baratas maravilha de carro
Tivemos três desses em casa. O primeiro modelo, o facelift do primeiro modelo e a segunda geração. Ficamos com cada um por quatro anos aproximadamente. Fizemos todas as revisões no tempo certo. NUNCA deram problema. Excelente veículo. Simples mas muito robusto.
Vale a pena mesmo cara,
Tivemo sum sandero AT4, hoje um etios 1.5 AT4. Sinceramente, prefiro o sandero. Mais espaço, sem barulho interno, mais confortável nos pisos irregulares.
@@rcosta-1989 at8*
@@gabrielzanoni3474 AT8 era seu nome. Porém falei AT4 visto que foi a versão automática de 4 marchas e não a robotizados easyR.
Assim como se refere a manual 6 marchas como MT6, CVT com simulador de marcha CVT7, automático 5 marchas AT5, e assim por diante.
Ou seja, o AT4 não foi referente ao nome técnico do câmbio, mas sim sua configuração AT = automático 4 = 4 marchas.
Rodrigo Alves ahhhh entendi, valeu pela explicação 😬
Já tive o Sandero e discordo de muita coisa que reclamaram. Primeiro que ele "entende" a forma de dirigir do motorista e, se trocar a marcha com 3.000 RPM, é porque só andam pisando mais fundo, porque o meu sempre trocava entre 2.000 e 2.500 RPM. Andei com ele até passar dos 100.000km e nunca deu problema; pelo contrário, um carro extremamente resistente e feito para nossas ruas. Comprei para usar no dia-a-dia e foi um carro que me atendeu perfeitamente! Já tive CVT, Powershift, Dualogic e automático convencional (Corolla e Astra); esse câmbio não foi o melhor, obviamente, mas diria que estava na média (de convencional para convencional, muito melhor que o do Astra, por exemplo)
Meu tio teve 4 desse modelo, 1 usado o restante 0km, dois deles 1.0 os outros 1.6, o último rodou mais de 300 mil km, a vida toda teve Ford desde que comprou o Logan nunca mais abandonou a Renault, posteriormente após comprar um sítio ele está em seu segundo Duster que é outro tanque de guerra, resumidamente quem não quer gastar muito e nem ter dor de cabeça tá aí um carrão, like abraço amigos.
e o cambio AL4? deu problema p ele?
@@leonardofariasflorentino7657 os Logan eram manual, a Duster automático nunca deu b.o mas comprou zero
@@garagemdoraphael9397 valeu! to pensando em comprar um logan automático e esse AL4
tá me deixando com a pulga atrás da orelha...
@@leonardofariasflorentino7657 sinceramente se sou vc não compra, pq ele teve zero fazia manutenção na concessionária, comprar um usado pode ser uma dor de cabeça
@@garagemdoraphael9397 pois é, a loja pede 26k nele... ñ sei oq farei p enquanto.
Olá amigos. Comprei um 2013 zero.
Já vinha com multimídia com GPS, farol de neblina e rodas de liga de série.
Última Versão por 41.500,00
Fiz todas as revisões na concessionária até 100.000 km
Nunca quebrou. Troquei primeiro jogo de pastilhas com 100.000 km.
Fazia 8,5 a 9,5 na cidade e 13,5 a 14,0/L. (Andando a 120km/h)
Vendi aos 150.000 por necessidades em 2019. Deixou saudades na família.
Abraços ao dois. 😉
é o típico carro de família, cabe no bolso, cabe tudo no porta mala, cabe toda família no banco de trás, ta ai a receita
Mais por isso que eu falo com vc... as pessoas que fazem a avalicao sabendo o carro e isso.... E simples mais vale apena sim
Tenho um 2013 cor prata. Completo. Vem tudo isso q vc disse mais banco em couro. Top.
Olá Marcelo.
Tenho um igual e tenho até hoje.
Tá com 200000 km
Faço as revisões e trocas de óleo cada 10000 km.
Gasta muito pouco e, nos serve muito bem.
O Câmbio automático é sensível, silencioso e, o motorista é que dita a troca de marchas
O meu está com 72.149 km. Comprei ele usado com 27.000 km
Comprei assim que saiu esse modelo fiz sem entrada e 60 x , já tive 2 Logan depois desse do modelo novo, e hoje tenho uma Duster 4x4 , mas sempre que vemos um desse na rua eu e minha esposa falamos olha o tanque de guerra na rua kkkkk, nunca me deu despesa andava até sem gasolina, era 1.0 pelado só tinha os bancos portas e motor com câmbio. Nos serviu muito, principalmente em uma época onde não tínhamos nem 1 centavo pra gastar com manutenção. Só que era manual.
Esse automático com consumo 7por L na cidade é lokura...
Meu sogro tem um automático 2013 e eu tenho um Logan Privillège 2008. Ele faz 11 e 15 e eu faço 12 e 17.
Tem canal comprando Mustang também ! th-cam.com/video/lk6PNNs6JFY/w-d-xo.html
Vale a pena hj em dia comprar um desse, achei interessante pois que usa mais o carro e minha esposa e ela não tem cuidado nenhum kkk, e só dirige automatico, já tive toyota e Honda mas não aguentei a manutenção, o que poderiam me dizer, achei interessante o custo benéficio
Cara, meus pais também dizem a mesma coisa. Tivemos um Renault Logan 1.0 Authentique 2011, não tinha nada, ar, direção, vidro elétrico nem na frente tinha, ABS também não, o carro não tinha nada, mas nunca deu um problema. Ficamos 5 anos com o carro, bateu 115.000km, a única coisa que deu de "problema", que na verdade foi uma negligência, foi a bateria do carro, que com 100mil Km não havia sido trocada e ela acabou, só. Carro muito bom e guerreiro, já bateram várias vezes nele, 2 vezes na traseira e só amassou a placa, não fazia nem risco kkkk tanque de guerra mesmo!
Mais uma Excelente avaliação. Começando até com um pouco da história da marca. Parabéns Felipe e Gustavo.
Fusca 76 com tapeçaria em couro legítimo caramelo !
th-cam.com/video/3ggKqu-m9mU/w-d-xo.html
Meu pai teve esta bomba. Usou todos.os guinchos do seguro. O cara do seguro ofereceu um pacote com mais guinchos hahahaha assim que achou um bobo ( como ele foi ) passou para frente e pegou um GM.
Desde então nunca mais teve problemas
@ Mano Eu Tive 2 Desse Ano, E Nunca Me Deu Problema, Agr Se Seu Pai Não Teve Coragem De Cuidar Do Carro, Não Coloca A Culpa No Carro 😉
@@ygorzinxy4468 Meu Pai teve o Logan 2015 1.0 Expression com todos os opcionais mais câmera de ré, um carro quê ele ficou 5 anos, a manutenção era 700 reais, completa, mas o Carro não deu problema nunca, trocamos, sem nenhum estresse, já o Prisma do meu Padrinho vivia dando problema e ele era cuidadoso com o Prisma
Tive um Logan quadradão 2010 1.0 e depois troquei por um Logan do modelo novo 2014, mas 1.6 . Adoro o carro, é muuuuito espaçoso (ideal para minha familia) e para viagens é muito bom. O 1.0 sofre para carregar todo o peso do carro com 5 passageiro e mais bagagens no porta-malas gigante., por isso fui para o 1.6 que ficou ideal - e é um carro bem confiável, nunca me deixou na estrada nem na rua! E a diferença de consumo é muito pequena entre 1.0 e 1.6 - escolha sempre o 1.6. Valeu meninos: avaliação muito correta e coerente.
Amo estas histórias contadas pelo Felipe e o bom humor implementado pelo Gustavo.. Parabéns, Dupla. Mais um trabalho primoroso.
Minha vó só tem Logan , ela comprou um identico esse no lançamento , prata e automático tbm , e hj ela tem um 1.6 cvt carro top 👏👏
Tbm penso em um desses. Ele, o Sandero e a Duster estão na minha lista.
Tenho um Wolverine Prateado e o Cambio dele muda com as seguintes combinações.
1 para 2 com 2 mil giros e minimo 20 km/h
2 para 3 com 2,4 mil giros e minimo 40km/h
3 para 4 com 2,5 mil giros com minimo 70km/h
Para trocar a marcha, caso vc ultrapasse essas combinações, é só tirar o pé do acelerador e acelerar novamente. Na hr vc verá o giro diminuir.
Na cidade usando o modo manual vc economizará mais, pois esse carro foi feito para ter força mesmo em terrenos difíceis. O modo automático dele é para te fazer correr. Se quiser andar suave use o manual.
No manual o meu na cidade dá 9,6 na gasolina. 8,8 no Etanol.
na estrada ainda n vi. Outra coisa. A calibragem dele ter que seguir o manual ou +3 em proporção nos traseiros, caso os pneus estejam todos com mesma calibragem o carro vai beber mais. Acho top a mudança dos espelhos.
Trabalhei 5 anos com o Logan manual, era um carro sem chão em curvas porém muito confortável, e também muito confiável em relação a manutenção.
Deixei de pegar por causa disso, ouvi várias pessoas falando disso. Peguei um Sandero 1.6 e estou feliz, já andei 2 mil km em menos de um mês e não tenho nada a reclamar ainda.
Dos populares (mil) que dirigi ele bateu todos em curvas. Gol bola, Parati 1.0 turbo, 2 sienas, prisma... Único mais no chão que ele foi o HB20, que faz mais curva do que muito carro caro por aí! Logan é carrão, tenho vontade de pegar um 1.6 porque os 3 que eu dirigi eram 1.0
@@thiagoaguiar4650 o 1.6 8v (K7M), não gosta de giros altos e o câmbio é relativamente curto pro carro (deveriam alongar um pouco as marchas). Tbm não gostei muito dele em curvas, a carroceria tem muita rolagem...não necessariamente cante pneu ou derrape. Apenas dá a sensação de molenga...embora a suspensão dele não seja.
Tive um de primeira geração. E realmente o carro não tem requinte, mas é um verdadeiro tanque de guerra. Rodei 166 mil kilometros, e só tive problemas com rolamento das 4 rodas aos 92 mil km... De resto, só o básico de manutenção. Espaço interno é excepcional.
Tenho um 1.6 8v manual bem completinho com os opcionais desse do vídeo, cor prata, sempre falei mau dele, feio, até que por necessidade acabei comprando um pelo custo benefício. Aprendi a gostar do carro, estou com ele a 4 anos, só manutenção básica. Carro é guerreiro, atende bem para o deslocamento da família. Está com 144 mil KM ainda com a embreagem original (> parte de estrada). sinto falta do conforto do meu ASTRA ELITE. Só que esse quase nunca vai ao mecânico. O Astra ia quase todo mês.
Só quem têm ou teve esse carro pode falar com propriedade.
Como eu procuro um carro para mi levar e mi traser sem precisar fazer manutenções pesadas.
Tive um Palio 1.0 8v Fiaza que nunca mi deixou na mão.
Agora estou com o Logan 1.0 16v D4D que estou a 4 meses e já estou gostando muito desse carro.
Manutenção simplificada e aqui em Caxias do Sul-RS é quase sempre frio e uso 100% ethanol e o carro não se nega a andar.
Qual é a média de consumo deste teu Jaime?
Meu pai tem o 1.0 16v, carro não da trabalho.
Tive um 2012 1.6 Expression prata, completo, inclusive com airbag e ABS, um nível abaixo desse automático. Na época pensei em comprá-lo - custava apenas R$ 7 mil a mais - porém, devido à má fama do AL4, eu acabei desistindo. Uma amiga comprou um branco quase na mesma época e está com ele até hoje com zero de defeito e dor de cabeça. Acabei me arrependendo...
Tive um logan 1.0 16v expression 2010 por 3 anos. Sensacional, vendi com 195.000 mil rodados e em dia. Sem bateção por dentro, bem cuidado, manutenções preventivas feitas ate antes da quilometragem recomendada pq sou chato em cuidar. Carro sensacional, ar condicionado mto bom tbm. Depois dele tive um Fluence 2015 Dynamique q tbm é outra maquina. Mas por negocios passei o Fluence e estou só de moto a uns meses kkk saudade, mas tudo no seu tempo.
Adorei o vídeo, tive um desses ano 2013 com mais acessórios, o meu tinha sensor de ré e multimídia, farol de milha, depois mandei colocar câmera de ré também, Gostava do carro, apesar das limitações.
Hoje estou com um fluençe 2017( indicação do canal), comprei de locadora( indicação do canal).
Resumindo, tenho acompanhado o canal a bastante tempo e sou fã incondicional.
Oii, tudo bem? Ele gasta muito?
já tive um carro desse não tenho nada a reclamar do carro muito bom robusto e honesto .
Tem canal comprando Mustang também ! th-cam.com/video/lk6PNNs6JFY/w-d-xo.html
@marcos andrade perto do feioso Etios esse carro é um galã de cinema irmão kkkkk
O consumo era absurdo assim igual ao do vídeo? Poxa achei q matou o carro
fiquei 5 anos com um logan 1.6 2008 foi só alegria gostei tanto desse carro que acabei trocando por outro segunda geração completo ano 2012
Tem que trocar todos os fluídos e melhora muito, principalmente óleo de câmbio automático, já passou de trocar faz tempo ok
Trabalhei na marca e tive um 2013 1.6 não tive o que reclamar.
Eu tenho um desse. Ano 2013 cor prata.amo de paixão
nunca pensei em comprar renault,, no entanto tava com a grana curta e iria pegar um celta corsa sedan gol etc,, tinha 14 mil,, ai na loja o vendedor me mostrou logan 2011 torci a cara na hora,,, no entanto minha mulher gostou andamos no carro e,,,, surpresa era muito melhor que corsa e gol etc,,,, o espaço enorme macia suspensão porta malas grande enfim,, o carro ta com 150 mil km e nao quebra,nao vaza nada,,peças baratas,, vale muuuuuiiiito a pena o meu e manual,,,
A voz do dono é a voz da vdd.
Melhor carro que já tive, tive um 2011 expression 1.0, cheguei a fazer 17 km/L viajando, hoje tenho uma pajero mas pretendo pegar um outro desse mesmo modelo com ano 2013 pra ir trabalhar com ele. Carro muito bom, econômico e confiável.
Eu vim dar o Boa noite.
Nunca critico!
Se gosto, Dou like, mas nunca dou deslike!
Acho legal a sintonia dos dois, e aprendi muito aqui! Parabéns,
Bacana os vídeos! 👍
Sou muito fã de vcs e da marca da Renault tenho um sandero e nunca me deu dor de cabeça .
O Logan corresponde muito bem para o que ele se propõem, comparado ao demais do segmento e época, ele oferece espaço interno e conforto de sedan médio, muita robustez e confiabilidade mecânica, porta malas, economia e boa revenda. Logicamente ele não oferece acabamento exemplar, mas vai olhar Prisma, Voyage, Classic, Siena... São todos assim!
E como foi dito no vídeo, é um simples, mas um simples que agrada.
É um tanque de guerra. Não quebra. Tem que ser muito zelão pra quebrar um desses. Sem falar o salão de baile que é dentro do carro. Carrega 5 adultos com muuuito conforto e ainda é econômico. O que mais o brasileiro quer? Botãozinho do vidro elétrico com lâmpada? Que carro bom! Foi meu primeiro frances e agora não quero outros. Hoje tenho um Xsara Picasso. Outro carro que me surpreendeu.
Tenho um igualzinho, automático e tenho a mesma opinião, mas não me arrependo. Esta com 90 mil km também e apresenta o mesmo status do apresentado no vídeo. Acho um baita carro recional para o dia a dia. Tirando o consumo, pois esses 12 km/l o meu não chega nem perto na estrada…😂
O ruído interno do motor se deve ao desgaste do coxim/patilha hidráulica direita: ele apresenta esse problema meses/anos antes dos trancos mais falados sobre essa peça. Tenho um sandero com motor igual, troquei a peça (original) com 80 mil km e tá silencioso abaixo de 2,5 mil giros.
Recem comprei um, a minha chave ganhei canivete bem moderna, muito economico e bem esperto, atende bem as aceleradas! O porta malas é um absurdo de 510 litros
E isso que eu gosto nesse canal avaliação de carros que eu posso pagar kkkkk
Já assisto o opinião sincera a algum tempo e particularmente estou pensando em comprar um Logan ( 1.6 8v. câmbio mecânico ) parabéns e obrigado por multiplicar conhecimentos, Dracena -sp.
Eu tenho esse carro, e estou muito satisfeito, é um carrão completo e com um preço bem acessível... Eu sempre vejo críticas muito negativas em relação ao câmbio AL4 mas eu não tive nenhum problema com ele até agora, porém eu já tive problemas com bicos injetores por causa da péssima qualidade do etanol aqui no nosso país... Fora isso estou satisfeito, tenho o carro faz um ano, é o meu segundo carro, antes dele eu tinha um Classic peladão
Abertura digna de superprodução. Parabéns. Acho muito legal que a opinião de vocês leva sempre em conta o nicho dos carros, pois vocês não ficam só metendo o pau. Vocês levam em conta a categoria X características de cada veículo. Sucesso!!!
Tive um 2013 1.6 achei muito bom. Bem resistente. Confortável ao dirigir. Só não tem muito luxo. Carro bem confiável
Um bom custo benefício pelo valor dele. Um carro honesto.
Sei lá porque tenho muita simpatia por esse carro! Que coisa né?
Pq o carro é um bom custo benefício pelo valor dele.
Parabéns novamente pelo conteúdo. Eu tenho um logan 2011,até agora eu tive que troca o motor de arranque, barra axial,suspenção dianteira e suporte da caixa.
Já fiz uma viagem de Araucária- PR até Paranaíta-MT. Ele aguenta o tranco.
Ele está com 139000km.
Boa tarde !
Tenho um Logan automático 2012/2013.
Era do meu pai desde novo e estou com ele desde 2014.
Está com 52.000 km e agora em setembro fui de São Paulo até Bento Gonçalves visitar minha filha.
O painel do meu é um pouco mais bonito e tem computador de bordo que funciona bastante bem.
Os bancos são ruins na minha opinião...
Mas o carro foi muito bem, e arrisco dizer que anda muito quando aperto o acelerador.
Com relação ao câmbio, desde 1995 só tenho carros automáticos, e não achei tão ruim.
Mas logo novo deu um probleminha, e troquei o óleo e as solenóides, que segundo o especialista, a Renault não "tropicalizou" e melhorou muito.
Só quando frio, até às primeiras trocas, que ele ainda estica um pouco e acabo trocando na mão, mas depois que aquece, ficou muito bom, mantendo o giro baixo.
Uma coisa que gosto bastante é o "freio motor" que não senti em outros carros automáticos.
Ah, e o meu não faz esses barulhos de plástico que vocês mostraram.
É muito estável e dá pra "brincar" um pouco se quiser.
Acho um carro muito bom, tirando os bancos, que realmente não são confortáveis, sobretudo em longos períodos !
Mas gostei muito desse vídeo !!
Excelente comentário! Concordo plenamente com você. Apesar do bom vídeo, acho que eles erraram o foco da avaliação, como citei no meu comentário. Não deveria ser uma avaliação de um carro automático versus manual e sim, sob a ótica de um carro automático de 4 marchas e as opções contemporâneas ou de valor aproximado.
@@drfusaro Não diria que eles erraram, pois é a opinião deles, e acho muito interessante. Só quis comentar a minha experiência com um carro que tenho e uso até hoje !
Este do vídeo tem Painel top. Dacia da Romênia. Saídas de ar, se é básica, sao as mesmas da Amarok . O câmbio automático faz dele mosca branca. Otimo espaço. Pecas de boas . Vai ser meu primeiro Renault , devo receber um 1,6 2008 privilege .
Fala amigo! Tá gostando do carro?
O comando atrás é maravilhoso
Óleo de motor do Logan 1.0 e 1.6 é o 10W40 Semi Sintético ou Sintético. O óleo de Câmbio é o 75W80 API GL4 Semi Sintético ou Sintético. Óleo de direção Elf IID e fluído de freio utilizar o Dot4 ou o Dot 5.1
Tenho um 2008 1.6 16v manual e amo de mais o carro.
Penso em um tbm como próximo carro.
@@adilsonjosedesantana6434 cara carro muito bom, meu pai comprou um Sandero por conta do meu carro.
TEM Q RESPEITAR ESSE CANAL !
Apelidei meu carro de Logan Comăneci em referência à sua origem romena e a maior ginasta de todos os tempos.
tenho um 2013 1.0 16 v expression manual... eu só tive carro popular ( corsa, celta e uno) esse carro está anos luz a frente.. entrega muito mais, custo benéfico, econômico e muito espaçoso.. eu não sei como meu não conhecia esse carro.. e quando fui comprar iria pegar um gol 2013... ainda bem que o vendedor me ofereceu o logan.....
Uma cliente/segurada foi proprietário de modelo desse que infelizmente se viu envolvido em um sinistro, sendo indenizado pela Porto Seguro. Hoje, esse veículo se encontra rodando em Belo Horizonte e o atual proprietário está muito feliz com o veículo. De fato o muito bom.
Carro que mudou paradigmas, ate então todos populares antes dele eram apertados,hoje temos varios modelos com mais espaço interno,coisa que logan/sandero sempre fizeram
Vdd
Excelente Video! Tenho um 2013 Automático (com media nav e todos os opcionais)... O câmbio automático no GNV funciona muito melhor... As rotações ficam baixas, as trocas não dão cabeçadas , funciona incrivelmente bem.... O meu está com 178 mil km rodados (nunca fiz nenhuma manutenção no cambio nem troca de óleo seguindo o manual do carro) Tenho um amigo que tem um no GNV igual o meu com 241 mil km rodados e o cambio nunca apresentou nenhum problema e as trocas do cambio são incrivelmente boas iguais as minhas... Eu não sei mais eu acho que por conta do GNV (o carro perde força) o cambio funciona muito melhor e a durabilidade é incrivelmente maior.... Não sei se tem haver mais é um ponto! Abraços
Amigo, qual o consumo no gnv? Estou interessado em pegar um 2012 automático no gnv , mas está com 168 mil km. Fico preocupado com a quilometrage.
Esse motor 1.6 16v (k4m ) é muito bom tem muita força e é resistente
Tenho um Logan 2011 1.0 16V, com 160000 km. Nunca tive problemas.
Ainda tenho um, comprei zero em 2010 já com a frente igual a deste vídeo. É compra racional, ótimo espaço, manutenção barata e mecânica durável.
A voz do dono é a voz da razão.
+/- racional mano, pq bebe mais q opala uai
Sou dono de um Logan 1,6 ano 2016 de segunda geração. Essa segunda geração, alem de reunir as boas qualidades da primeira, tem como ponto positivo o design.
Rodei com esse carro ate 380.000km. Muito forte
A filmagem com o drone está maravilhosa
Boa noite amigo carro honesto sem frescura tá valendo
Parabéns. Gosto muito de tirar minhas dúvidas aqui. Jesus Cristo continue abençoando grandemente vcs
Ainda bem que o atual Logan usa o câmbio CVT do seu primo Versa.
Excelente carro... já tive Fiat, Chevrolet, ford, Volkswagen, mas esse me surpreendeu, carro não quebra. Ja tem 210km 1.6 8v com GNV . Rodo na uber , excelente. .... ótimas avaliação.. parabéns
E o consumo ?
trabalhei com um desses cambio manual 1.6 2012. rodei 180 mil km com ele e nunca me deixou na mão, anda muito e é bom de média. recomendo 😊
Tenho exatamente o mesmo carro, Renault Logan 1.6 16V Automático, o meu está com 135.000 rodados, adoro meu carro, realmente muito robusto, um carro bom, forte, espaçoso, de confiança e bonito. Fazendo sempre as revisões e manutenções ele durará muito. Uma dica pra esse câmbio, sempre que vc achar que o rpm ta subindo demais antes da troca, tira um pouco o pé do acelerador bem devagar que o câmbio vai passar a marcha.
Quanto km/l o seu faz, amigo?
@@abraao126 11 ~ 12km/l dentro da cidade, 13 ~ 14 na estrada.
Minha mãe comprou um Logan 2009 no dia 6 de Novembro. Este ano fará 11 anos. Está com 33 mil km, pergunta se ela quer trocar de carro? É caçar briga RS.
Apesar de simples, é um carro bom, nunca tivemos problemas com ele, vale salientar que os pneus ainda são originais de fabrica.
Felipe comprei um logan 1.6 8v 2009 e digo so me incomda um pouco o acabamento o resto e bom tirando o desgni estranho nao troco por outro
Felipe e Gustavo, tenho um Sandero 13/14 gosto muito do carro, hoje mesmo acabou de virar 140,000 o acabamento interno e idêntico ao esse do vídeo, e não tem barulho de plástico batendo, e o acabamento interno são feitos com qualidade, porem o meu tem o midianav, e eu também acho horrível a posição dela fica muito baixa. e a posição do ar condicionado acho ainda pior muito mais baixo, para mexer precisa tirar a visão da pista totalmente. tirando isso o carro e excelente...
Carrão. Cabe todo mundo confortavelmente. Porta malas gigante. Um tanque. Carro bom demais.
Aaaa como esperei esse vídeo, tenho um na cor preta desde zero, meu está com 229 mil km rodados e está impecável. Amo e recomendo!
Nada como a voz do dono pra falar sobre o carro. Eu tbm tô pensando em comprar um 2016 ou 17. Tbm tô vendo Sandero, Sandero Stepway e Duster.
@@adilsonjosedesantana6434 é um ótimo carro, essa linha da Renault é muito boa, óbvio tem lá seus calcanhares de Aquiles como qualquer outra montadora. Eu logo mais irei pegar um Logan novo automático cvt... desses que você citou a duster é o que mais consume combustível, devido ao porte do carro, se for a versão automática então é bom ser amigo do frentista kkk. Com meu Logan atual 1.6 8v 2011 faço na cidade moro em Joinville SC (cidade plana sem ladeiras) 13,7 a 14 e na estrada tranquilo 16,4 a 17 com rotações sempre baixas, mantendo de 90 a 100 km/h.
Amigo, fale sobre o câmbio dele? É problemático ou não? E o consumo na cidade?
Tive um Sandero 2011 do facelift tirei 0 km fiquei 8 anos rodei 207 mil km...
Que saudade dele... E era 1.0 16v completo....
Mesmo com a limitação dele... Era ótimo manutenção suave... Só andava no etanol na cidade e fazia 8 .. 8,5 andando de boa....
Era show o sanderinho......
Hoje tenho outro Sandero 2020 1.6 16v....
Bom dia. Muito legal. Obrigado por essas informações. Continue firme.
Um dos melhores custo x benefício da categoria, Top!!!
(Se o coxim estiver bom) para um baixo ruído do motor, a rotação deve ser mais baixa entre as trocas de marcha: para isso, o motorista deve ter o pé suave/leve devido à "inteligência" do câmbio. Tenho igual a esse.
Minha esposa tem um Sandero automático, o carro é simples mas tem tem o que precisa.
É um tanque de guerra, não quebra, não dá problema, só manutenção básica.
está com 100.000 km, o cambio não é dos melhores, mas é extremamente confiável, faz 9 km/l na cidade e na estrada fiz 15 km/l.
Tive um que era usado pela concessionária como test drive e comprei quando o "aposentaram". O carro é honesto, nao apaixona. O que nao gostei é que o cambio mata ele na cidade, tem uma arrancada bem anestesiada e, na estrada, ele berra a 110 km/h. Além do consumo, pesado para esse motor 1.6.
Eu o vendi para um senhor que rodou uma semana e a correia dentada estourou. O carro nao tinha nem 30 mil rodados. Pesquisei e vi que é comum isso acontecer, então fiquem atentos com essa manutenção.
No mais, cabia uma vida dentro dele e nao tem custos altos (manutenção preventiva, seguro...).
Já estamos no 5o carro da Renault. Tivemos 02 Logans e 01 sandero. Hoje temos um Logan 2017 Advantage versão limitada da Renault e compramos mês passado uma Duster 2023 Versão Intense. Carros sensacionais. Tanques de Guerra.
Algum era automático?
tenho um 2011 1.6 8v excelente carro
Nada como a voz do dono. Eu tbm penso num desses como compra. Tá na lista junto com Sandero, Sandero Stepway e Duster.
Tive um 2008 1.6 16v, manual, andava muito bem, econômico, na época o zero a 100 batia golf 1.6, civic.. Sou diferente, gosto deste design, se fosse colecionador teria um 1.6 16v na coleção. Adoro esta posição da regulagem dos espelhos retrovisores, para quem é destro funciona muito bem. Gostava muito de viajar com ele, andava muito bem. A bem da verdade, a Dacia vende muito bem na Europa, principalmente em épocas de crise, o Duster já liderou na Itália, então não é marca para terceiro mundo.
Muito bom eu tenho um e não abro mão
Meus pais tem exatamente essa versão e com os mesmo opcionais. E para eles o câmbio não incômoda, se pudessem compravam um igual mais novo.
O câmbio apresentou problemas de não passar a marcha em algumas situações mas uma troca do óleo resolveu.
Para as necessidades deles atende muito bem e de outra forma eles não teriam como ter um carro automático.
Um ótimo carro, quem fala mal sei não mas este Logan aí do vídeo eu teria com certeza, carrão, completo, preço bom, pra que um Corolla se já tem um carro espaçoso e confiável desse kkkk
Nunca fui fã do Logan, mas reconheço os pontos positivos.
Fodase?
gostei de vocês falarem do barulho do motor que eu também acho que faz um barulho
Comprei um 2009 por enquanto tô gostando
Bem... Tenho um Logan 11/11 1.0 16v manual e completinho da epoca. Vidro, trava, alarme, DH e AR... Coloquei liga leve aro 14 e ele faz no alcool dentro da cidade 8 e na estrada 10...
Pontos pró:
Altura do solo
Espaço interno e porta malas
Visibilidade satisfatoria para quem dirige
Confiabilidade (tanque de guerra)
Apesar de falarem que os plasticos são simples destaco que tds os populares tbm são... e ressalto que o meu tem 160 mil rodados stander e nimca tricada embreagem ( olje que rodo uber desde 2016 e nao bate nada de interna como foi dito no video.
Velocidade final...
Jogo amplo de direção
Manutenção na media e de
Pontos fracos
AL4 no Peugeot e Citroen, em bom estado e manutenção em dia, é maravilhoso, mas na Renault é complicado
Tive um logan já da 2° geração ano 2014 1.6 comprei zero km, e rodei 125 mil km. Tive zero problema com ele. Rodei muito em estrada de chão, e o carro é de mecânica robusta. Aguenta o batidao do dia a dia. Apesar de rodar muito em estradas de chão, nunca deu problema de suspensão. Somente a manutenções preventivas conforme manual.
O nosso rodou com cuidados pela estrada de chão durante 5 anos, quando fez 60 mil km usamos para transportar plantas de grama nos porta mala depois da terceira viagem o carro começou bater suspensão, acho quê forçamos demais a suspensão, trocamos por um mais novo, mas mesmo assim até chegar na concessionária viajamos 200km por uma estrada sem asfalto e não aconteceu nada, realmente um carro guerreiro mesmo
Carro muito bom, meu pai teve um só que a manutenção não era muito em conta não e o consumo também não era muito bom, o modelo era 2012 manual.
Bem acho que mais simples do que o Chevrolet classic ainda não vi, excelente vídeo parabéns
Melhorou muito o comportamento do Felipe, parabéns.
Boa noite!
Já que usa o veículo de sua mamãe há oito anos, gostaria de saber :
- Movendo a alavanca para o lado esquerdo a partir da opção "D" (Drive), o câmbio oferece a possibilidade de trocas sequenciais. O prazer de dirigir permanece, pois a intervenção feita pelo motorista não gera mudança em relação à suavidade do trabalho feito pelo câmbio. O botão com o ícone de floco de neve, localizado acima da alavanca de câmbio, é utilizado para sair da inércia em piso escorregadio, coisa de se usar em seu clima da sua região chuvosa. Se caso houvesse chuva ou algum piso escorregadio nessa condição durante a gravação, vcs poderiam avaliar sua eficiência?
Bom final de semana e feriado próximo!
Tive um desse jeitinho 1.6 8v (Tb faz barulho de rolamento arrastando), eu quis o AT porém desisti por não sentir confiança no que o dono ou vendedor falavam sobre (nenhuma) manutenção do câmbio. Carro até que é bom e interior legalzinho, muito completo e bons bancos e espaço, motor puxa bem, pontos negativos: nível de ruído bem elevado, coxim do câmbio mesmo em dias dá solavancos, muita vibração vinda do motor, coifa do câmbio rasga e põe sistema em perigo, engates do câmbio e freios, mesmo com ABS, não são dos melhores, direção pesada e imprecisa. Um dia deixei de precisar de um sedan, e vendi. Agora estou com um Nissan March e estou gostando muito.
Tudo vai do local que vc mora, aqui na minha região nunca ouvi falar em roubo de estepe
Vdd.
Tenho um Logan 1.6 8v ano 2009. Realmente o carro não é muito bonito, mas é um tanque de guerra, não quebra.
vou comprar um , otimo carro
Depois de assistir o vídeo, comprei o carro com 75.000km!
Achei as dicas do canal interessantes para tomar a decisão, na verdade buscava isso mesmo: carro barato, pouco luxo, manutenção econômica e atendeu a minha necessidade.
Comprou automático, ainda tem o carro, como tá sendo?
Sinceramente eu preferia o AT4 do meu Kia Picanto do que o AT6 do gol que eu peguei, sei lá acho o carro meio preso, o do Etios já testei também achei muito bom. Esse Logan nem sabia que existia.
Também temos um Picanto AT4 em casa (da minha mãe) e acho o câmbio mais suave que o AT5 do meu Fit (2012).
Tenho um Logan 1.0 16V 2009, comprei do meu pai em 2011(ele comprou 0k) e está com 170 mil km, nunca me deixou na mão, peças muito baratas, baita carro!
Em viagem cheio, cai muito o desempenho?
Continua com as avaliações de carros antigos pq pelo menos eu gosto muito, e o pessoal que gosta de carros antigos assim como eu verá que este canal também é de carros antigos.
E o Puma GtB Felipe?Vi o último vídeo e depois fui ver os 2 vídeos do Puma GTB
Gosto muito do canal, mas sempre dão preferência a avaliação de carros automático.
Os carros da família Renault, com motores 1.6 16v são compartilhados nos modelos:
Clio, Scenic, Megane, Duster, Sandero e alguns da Nissan: March.
Bons carros e tenho sempre em mente que é um bem de consumo e não um patrimônio.
Abri o vídeo de 4 anos atrás. Realmente, evolução presente 👏