Aqui em Brasília pra achar uma Palio weekend adventure com câmbio manual é difícil achar , os anúncios do Olx só tem com câmbio dualogic , aí quando acha com o câmbio manual é mais caro uns 5 mil reais. Já viu isso carro manual mais caro que o automático??? Tem motivo né !
Dualogic é um lixo kkkk Um amigo mecânico do meu pai tava querendo comprar um carro, só que a grana tava com a mulher dele, aí um tio dela (Esperto) ofereceu o Stilo Dualogic dele porque ele ia se mudar... Ela besta, comprou. O carro passou 2 meses bom e depois só dor de cabeça kkkkkk Pra andar tinha que colocar a 1°, 2° e 3° no câmbio e quando chegar em 40 km/h, por no D pra entrar quarta e de 50km/h pra cima, por no N e depois no D de novo pra entrar 5°. Que bagulho mais absurdo kkkkkkkkkkkk
Tive uma Palio adventure dual, like carro muito bom 2012 a 2017 mais de 100 mil km, no interior RS, na hora de vender ninguém queria tive que vender barato se fosse manual queriam verdade mesmo,
Nossa, realmente os primeiros gols deram problemas. Mas não pela falta de lubrificação e sim pela recomendação da fabricante, manual dizia que aquele Elaion 5W40 SL era para 15.000 km ou 1 ano. Imagina quem são cupins de ferro o usando, pronto mistura perfeita para acabar com carro. O motor é melindroso e não aceita desaforo, temos 2 voyages com esse motor o meu já acima dos 140.000 rodando direitinho do meu pai menos rodado. Para você vê, os recall era antecipação das trocas de óleo, tanto que pagamos uma troca e a outra não. Faz inveja seu funcionamento. Então não quero critica-lo e sim oferecer essa informação. Muito obrigado e parabéns pelo vídeo
Tenho um gol 1.6 com este motor e nunca deu problema olha que passei por problema financeiro e tive que adiar a troca de óleo por um bom tempo e o motor está firme mas concordo que os 1.0 são encrenqueiros sim pois tem um na família e vive dando problemas abraço
Comprei um zero 2011/2012 e bateu tucho com apenas 350 Km. Me enrolaram até sair da garantia e faz barulho até hoje, mas só aleatoriamente e para aproximadamente um minuto depois. Deu problema no painel que piscava todo e o motor ficava irregular. Paguei 500 reais para consertar. Tenho até hoje e está com 50000 km. Anda bem para um 1.0 ; é economico pra "carvalho" ; não baixa óleo como falam.
Tenho um g5 2010 a cinco anos e está com 180 mil km e só faço manutenção preventiva mas até hoje não deu problema de cabeçote sempre uso óleo 5w40 com troca a cada 5 mil km ou 06 meses sempre com troca de filtros de óleo , combustível e de ar limpeza de bicos que custam baratos
Esse cara não sabe nada tem cara de nerd de videogame sou mecânico e esse gol G5 é muito bom e peças baratas tem problemas como todos os carros nacionais só trocar óleo a cada 6 meses e seja feliz
Tenho um Gol G5 2011 1.0 e comprei ja sabendo desses possíveis problemas porque gostei de dirigir o carro, e quando procurei tinha que ser de 2011 para cima para evitar esses problemas e to com o carro a quase 2 anos e confesso que me surpreendeu, pelo menos o meu tento manter as manutenções em dia, e quando eu ligo tem uma partida muito suave e silencioso.
11:54 Meu avô teve uma dessa aí, de motor não era problemática, entretanto veio com Câmbio I-motion... Deu tanto problema que o meu avô nunca mais teve outro VW na vida 😅
q nem o carro da minha professora de geografia, eu até tinha avisado a ela mas falou q era bobagem minha, começou umas semanas andando a pé pra escola e depois disse q iria pegar um carro melhor, ela pegou um gran siena dualogic, resumindo: ela tem preguiça de carro manual e eu to feliz com meu uno kkkkkkkkkkkkkkkk
Eu moro em São Carlos é aqui a fabrica de motores VW corre rumores que deu pau o G5 pq mudou o engenheiro na época, esse motor ja saia de fábrica batendo.
Achei caro o cabeçote do EA 111, no ML de 2000 a 3000 estou com 52 anos e hoje nao me vejo trocando o omega 95 ( 4.1 manual, painel digital )por um desses carros de entrada. Ja pensei em trocar de carro, mas nao consigo me animar com esses de hoje.
Muito legal o vídeo. Apenas para conhecimento, tive um Bravo dualogic 2011/2012 que comprei 0 km e fiquei 9 anos com o mesmo sendo vendido aos 120.000 kms. Não posso deixar de dizer que não tive nenhum problema com o carro e tampouco com o dualogic, aprendi fácil a utilizá-lo de maneira correta, nem mesmo fluído nunca foi necessário completar! É o que tenho a comentar! Obg.
Ea111 1.0/1.6 não é para amadores motor é muito bom mas tem que manter a manutenção em dia, e não é só manutenção de troca de óleo, tem muitas outras coisas que envolvem manutenção
Esse motor é um lixo, isso não é opinião é fato, veja o número de recall, o número de motor q bateu precocemente, pesquise na Internet, pergunte em oficinas etc. Esse papinho de que o problema é o dono não faz sentido, pois só Esse carro tem dono ruim?
@@MDBRASIL06 bom, ainda acho que quem faz o carro é o dono, infelizmente o brasileiro é relaxado e sobra pro tongo que paga mais barato em um carro mal cuidado achando que está fazendo um negócio.
Tive um gol g5 ,tirei zero em 2009 ,com apenas 35 mil bateu o motor ,aí fui pra concessionária e a foi feito um levantamento ele estava na lista de troca de motor ,trocaram motor novo ,usei por mais 5 anos, nunca me Deus problema depois
@@81pascamp o maior concorrente do Gol era o Uno, então a VW botava ele no nível do concorrente da Fiat. Qndo viram q o Uno vendia mais mesmo devendo em muita coisa se comparado com o Gol G3 eles resolveram empobrecer o Gol pq n valia a pena fazer mais e ainda assim vender menos q o concorrente Problema n eh só a VW e a Fiat, eh o mercado. A gnt aceitava carros populares muito medíocres e eles sempre venderam melhor do q modelos mais bem acabados
Um amigo meu comprou uma spacefox dessa do video. Eu ja havia alertado sobre o carro, mas a mulher dele bateu o pé que queria esse carro e se ele fosse comprar outro, que nem comprasse. Resultado: em um ano, ja gastou um monte com esse câmbio e agora aquela que exigiu o carro, esculhamba ele por causa da compra.
Bruno o azera e bonito mas suas peças não e pechincha não o mais novo que saiu o interior e lindo não sei dizer se ainda tem para vender se tiver e um modelo caro
Tenho um Fox 2010 só ando nunca deu problema mais sempre faço manutenção óleo sistema de arrefecimento todo ano faço limpeza o problema as vezes são os donos
Tenho um gol g5 2009 motor ea111 não tenho problema nenhum com ele, mas é claro sempre estou cuidando e fazendo manutenção preventiva, não tenho nada a reclamar, nunca me deixou na mão
Tenho um gol 1.0 2009 com 86 mil o motor deu problema de lubrificação, teve que trocar o cabeçote e mais outras peças resumo gastei 8000 nessa brincadeira
Temos na família 3 carros com motor ea111, um todos com acima de 130mil.km, sem me dar manutenção em motor.aoenas velas cabos e bobina de ignição. Se cuidar e respeitar o limite do carro e o manual, e principalmente troca de óleo e arrefecimento, ele vai muito longe .
Câmbio duologico saiu tbm na Bravo, Punto, Línea... Entre outros...Corram do duologico, PowerShift, i-emotion e o câmbio automatizado da GM q me esqueci o nome.
Fala Gabriel, blz? Então, o carro da minha esposa e esse Fiesta, originalmente com Supercharger, o antigo dono teve de tirar o charger pra colocar GNV, e ele dava falta de óleo em baixa rotação e lenta, o intrigante q coloquei meio litro de óleo a mais do permitido e agora tá show, kkkkkk, motor muito bom esse tal de Rocam
Se eu tivesse assistido esses vídeos quando comprei o meu marea 2.0 20v ano 1999 , hoje eu estaria ainda casado , ou seja a mulher me largou por causa do marea . 😅
Tivemos uma wekeend dialogic na família. Problemas: - câmbio burro, tu sai do plano e vai para uma ladeira, o câmbio simplesmente quer subir dr terceira, não aguenta, dá tranco e sobe com muito custo. - andando normal, do nada, isso mesmo, do nada o câmbio ia para o neutro e isso a qualquer momento, andando fraco, andando forte... -manutenção de 10 k gastos e não arrumou 100% - Solução? Vender.
1.6 EA111 não é problemático. O que acontece é que muita gente troca a especificação do óleo que pede no manual (5W40) por ser um oleo mais caro do que o 15w40 por exemplo. Depois da problema de lubrificação e o problema é o carro. Pode acontecer? Sim, mas geralmente é um motor muito robusto se feitas as manutenções corretas
É nada esse motor é uma porcaria, foram inúmeros recall desse motor. A vw deu várias desculpas, cada uma diferente da outra. Eu conheço várias pessoas q o carro bateu motor com menos de 80 mil
Tenho um Polo Sportline 2008, com EA111 1.6. Nunca deu problema de motor. E olha que nem sou tão cuidadoso assim. Troco óleo, aditivo e olhe lá... Meu anterior era um outro Polo 2008, sedan, muito mais surrado, com o mesmo motor, mas já bem mais cansado e zoado, rodando com óleo 25W50. hahahaha. E só parei na oficina por causa de peça de GNV.
Dualogic só é dor de cabeça pra dono porco que não cuida. Acredite se quiser, mas o motivo dele ter virado "bomba" foi justamente pela coisa mais simples: a falta de manutenção, no caso, a falta da troca de óleo do câmbio no tempo certo, pois o sistema usa o óleo do câmbio pressurizado junto com solenóides para funcionar, e com o nível baixo, nao engata marcha (palavras de quem teve um Bravo Dualogic que não engatava a ré e depois da troca, não só se resolveu como após a troca, zero problemas). O segredo é achar um que fez as manutenções corretamente e com as trocas em dia, vai ser de boa. Ah, e esqueça esse povo que fala mal... A maioria ou é dono porco que nem troca óleo de câmbio manual, quem dirá de automático/automatizado, acha que é só meter gasola e andar até acabar, que manutenção preventiva é "frescura" e só vai pra oficina quando quebra alguma coisa (esse eu sei pq sou auxiliar de mecânico de caminhonetes, as vezes chega dar vontade de dar uma surra com correia dentada estourada no dono pra aprender a deixar de ser porco... Kkkkkkk) ou é papagaio de pirata que ouve um dono assim falando e fala sem nem procurar saber o que realmente aconteceu...
o fiesta nao faz nem 8km por litro. nao anda e bebi muito um dos piores carros que ja tive foram duas alegrias, qndo comprei e uma maior ainda quando vendi kkk
Tenho uma palio weekend adventure G2, motor torque 1.6 16v 2003. já travou 2x a válvula termostatica e queimou a junta do cabeçote, faz 7,5km Litro K K K
Eu tenho um gol e não é assim ninguém está livre de levar prejuízo só manter as especificações do manual trocar correias, pneus , bateria,cabos da bateria , talvez uma descarbonização, trocar filtros de ar condicionado e do motor em geral velas, freios dianteiro,traseiros , bobinas, não dá pega parecendo loco , acha que o gol e um 2.0 , por no seguro para não ter encomodo, principalmente se viajar da menos dor de cabeça na minha opinião.
o Fox 1.6 2019 automático é um carro muito bom nunca deu problema e soube que o i-motion dele deve ser o de 2 geração diferente dos primeiros modelos que é bem melhor
Palio weekend, além do câmbio, haja revitalizador, esse carro trm muito acabamento em plástico e borracha que rapidamente desgasta e fica tudo esbranquiçado
Dê uma sugestão para eu comprar um carro popular usado.Quero somente para ir ao supermercado e circular dentro da minha Cidade de valor que não ultrapasse 13 mil.
Eu tenho um Fox Comfortline 1.6 MSI 2018. E ele está nesta faixa de preço. Por volta de 54.000. É alto, nunca raspa em valetas nem lombadas, é muito completo, muito bom de mecânica e anda bem. É uma boa dica para esta pergunta. Abçs.
@@warlockgamerbr Outro carro bom e alto nesta faixa de preço talvez seja a Duster. Quanto ao km, sugiro procurar dos anos 17, 18, 19, pra cima. Os mais velhos vão estar bem rodados mesmo. Boa sorte na compra, vai com calma que vc acha.
Tive uma meriva com esse câmbio, qualze fico sem mulher,sem dinheiro, sem juízo meu Deus.Apareceu um comprador vendi 1/3 do valor mais graça a Deus estou com mulher dinheiro e um pouco de juízo , faz um ano que fiquei livre dessa.cruz Todo dia rezo para o novo dono. Parabéns para o canal Sou escrito faz tempo,abraço Deus te proteja
Peguei um G5 1.0 p dar aula andei 80 mil km só dor de cabeça deu problema de lubrificação no cabeçote 2 vezes sem falar merda do cavalete de água q e de plástico q me lembro foram trocados 3 tudo trincava e vazava a água toda.
Fácil isso aí, Ford: Fiesta principalmente 1.0 uma verdadeira bomba, GM: Celta, Agile, não tem nada como segurança, construção péssima e por aí vai VW: Gol chaleira, gol motor EA111, pode colocar aí os carros que tem o câmbio Imotion, Amarok principalmente a 2.0 FIAT: Todos os carros que tem o câmbio duologic, entre outros, Peugeot 206 suspensão fraca, Mercedes: Classe A o mico da Mercedes enfim a lista é grande
So discordo de uma coisa nesse video... Os motores EA111 1.6 não se comparam com a durabilidade dos 1.0, principalmente os primeiros 1.0 do Gol. Por algum motivo os 1.6 duram muito e são bastante confiaveis, visto que equipam modelos como Golf, Polo, Saveiro, Voyage a muitos e muitos anos.
Tinha um cara que estudou comigo que doou uma Mercedes Classe A para a igreja, na época eu não conheci fiquei todo bobo, o cara doando uma Mercedes, depois que eu conheci qual era eu entendi pq ele doou kkkkkkkkk
Lembro que o ex da minha prima tinha comprado um gol G5 2009 zero km na época e ele reclamava desse carro e não era só do motor que ele reclamava, ele reclamava do carro em geral, o gol tinha problemas estrutural por causa disso ele teve que trocar a parabrisa umas 3 vezes pq a parabrisa partia no meio só pela torção da carroceria que fazia quando andava na rua, até lembro que ele falou que no dia que ele foi pegar o gol na concessionária o carro já estava com um defeito grave na suspensão, na hora que ele entrou no carro ele nem reparou no problema e quando ele ligou o gol pra ir embora uma mulher apareceu do outro lado do carro bateu na janela dele e falou pro ex da minha prima Moço a roda dianteira do outro lado tá deitado pra dentro. Daí ele desceu pra vê e viu que a roda estava apoiada no amortecedor e a suspensão tudo solto
Lembro que uma vez fui comprar um carro popular, minha esposa queria um Gol, fui ver Gol lindo 1.0 (EA111) não sabia dos BO desse motor, desconfiei do vendedor que estava enchendo bola do carro, como sempre fui desconfiado, deixei de comprar e acabei comprando um Renault Logan 1.0 16V, que está comigo até hoje, já tem 390.000KM.
Câmbio automático ou automatizado que demora pra trocar de marcha é foda , troca com o giro la nos 2.2 rpm e vc não tem controle nenhum sobre ele , tenho 2 e um deles é assim , o carro fica acelerado gasta pra caramba e não sai do lugar , tem que afundar o pé no acelerador pra trocar , relação longa demais , penso se pode eletronicamente fazer uma alteração no módulo ou outra coisa pra trocar mais rápido, minha bmw 95 é exatamente assim , só tenho controle da primeira pra segunda marcha quando coloco no modo neve , depois pra terceira marcha não tenho como fazer
Também tenho um a 6 meses até agora só alegria o carro é completo a única coisa ruim é o consumo ,tinha um gol 1.0 16v básico fiquei com ele 3 anos mantive a manutenção em dia o carro nunca deu problema comigo grave somente coisas simples.
6:00 sem condições! em 2017 tinha um desse e vendi por 18.000 mesmo por conta dos aumentos da pandemia. não deveria está custando mais de 20K. enlouqueceram com os preços...
A VW abdicou do AP alegando antiguidade, para lançarem esse EA111 🤦 até hj ñ entendo! Aliás, entendo sim, os carros populares estão sendo feitos para se degradarem em 3,4,5 anos...
Aqui em Brasília pra achar uma Palio weekend adventure com câmbio manual é difícil achar , os anúncios do Olx só tem com câmbio dualogic , aí quando acha com o câmbio manual é mais caro uns 5 mil reais. Já viu isso carro manual mais caro que o automático??? Tem motivo né !
O Fiat Stilo dualogic está 5 mil reais mais caro que o manual , vai entender !
Dualogic é um lixo kkkk Um amigo mecânico do meu pai tava querendo comprar um carro, só que a grana tava com a mulher dele, aí um tio dela (Esperto) ofereceu o Stilo Dualogic dele porque ele ia se mudar... Ela besta, comprou. O carro passou 2 meses bom e depois só dor de cabeça kkkkkk Pra andar tinha que colocar a 1°, 2° e 3° no câmbio e quando chegar em 40 km/h, por no D pra entrar quarta e de 50km/h pra cima, por no N e depois no D de novo pra entrar 5°. Que bagulho mais absurdo kkkkkkkkkkkk
Tive uma Palio adventure dual, like carro muito bom 2012 a 2017 mais de 100 mil km, no interior RS, na hora de vender ninguém queria tive que vender barato se fosse manual queriam verdade mesmo,
Primeiro que dualogic nem é automático.
Aliás, estou vendendo meu palio weekend adventure manual, zero de mecânica. (Em Brasília)
o gol na capa vai gerar treta. volksgado fica louco KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Exatamente. É uma doença, é igual alcoolatra q nunca admite q tem problema. Arruma sempre uma desculpa. Esse carro é um lixo.
Kkkkk Vdd, olha que eu tive um , pra quem tem usa militec , ajuda bastante pra parar com aquela roedeixa do eixo de comando ,
Nossa, realmente os primeiros gols deram problemas. Mas não pela falta de lubrificação e sim pela recomendação da fabricante, manual dizia que aquele Elaion 5W40 SL era para 15.000 km ou 1 ano. Imagina quem são cupins de ferro o usando, pronto mistura perfeita para acabar com carro. O motor é melindroso e não aceita desaforo, temos 2 voyages com esse motor o meu já acima dos 140.000 rodando direitinho do meu pai menos rodado. Para você vê, os recall era antecipação das trocas de óleo, tanto que pagamos uma troca e a outra não. Faz inveja seu funcionamento. Então não quero critica-lo e sim oferecer essa informação.
Muito obrigado e parabéns pelo vídeo
Meu pai possui um voyage modelo 2012, 1.0 . Com a manutenção em dia o carro não incomoda, tem suas particularidades mas continua sendo um bom carro
Mesmo erro do Marea.
Tenho um gol 1.6 com este motor e nunca deu problema olha que passei por problema financeiro e tive que adiar a troca de óleo por um bom tempo e o motor está firme mas concordo que os 1.0 são encrenqueiros sim pois tem um na família e vive dando problemas abraço
@@sidneigoi8625 Você retirou o óleo depois do vencimento?
Sim com o vencimento de três trocas , foi apenas está troquei também o anti chama
Comprei um zero 2011/2012 e bateu tucho com apenas 350 Km. Me enrolaram até sair da garantia e faz barulho até hoje, mas só aleatoriamente e para aproximadamente um minuto depois. Deu problema no painel que piscava todo e o motor ficava irregular. Paguei 500 reais para consertar. Tenho até hoje e está com 50000 km. Anda bem para um 1.0 ; é economico pra "carvalho" ; não baixa óleo como falam.
Tenho um g5 2010 a cinco anos e está com 180 mil km e só faço manutenção preventiva mas até hoje não deu problema de cabeçote sempre uso óleo 5w40 com troca a cada 5 mil km ou 06 meses sempre com troca de filtros de óleo , combustível e de ar limpeza de bicos que custam baratos
Esse cara não sabe nada tem cara de nerd de videogame sou mecânico e esse gol G5 é muito bom e peças baratas tem problemas como todos os carros nacionais só trocar óleo a cada 6 meses e seja feliz
Dono porco faz o carro pegar essa fama aí
Os primeiros Gol G5 sempre vai está nessas listas, vendeu pelo nome
Tenho um Gol G5 2011 1.0 e comprei ja sabendo desses possíveis problemas porque gostei de dirigir o carro, e quando procurei tinha que ser de 2011 para cima para evitar esses problemas e to com o carro a quase 2 anos e confesso que me surpreendeu, pelo menos o meu tento manter as manutenções em dia, e quando eu ligo tem uma partida muito suave e silencioso.
2013 pra cima. Até 2012 é tudo igual
@@giovaneramos2106 cara pelas minhas pesquisas na época vi que no 2011 já teve uma melhora, 2013 já é bem melhor mesmo, mas 2011 já reduziu bastante
E só ano 2009 os primeiros que são ruins os 2010 são bons tive um 2010 rodei 149.000km só roguei bateria e pneus
11:54 Meu avô teve uma dessa aí, de motor não era problemática, entretanto veio com Câmbio I-motion... Deu tanto problema que o meu avô nunca mais teve outro VW na vida 😅
q nem o carro da minha professora de geografia, eu até tinha avisado a ela mas falou q era bobagem minha, começou umas semanas andando a pé pra escola e depois disse q iria pegar um carro melhor, ela pegou um gran siena dualogic, resumindo: ela tem preguiça de carro manual e eu to feliz com meu uno kkkkkkkkkkkkkkkk
@@felipegoncalves123 kkkkkkk
Eu moro em São Carlos é aqui a fabrica de motores VW corre rumores que deu pau o G5 pq mudou o engenheiro na época, esse motor ja saia de fábrica batendo.
Achei caro o cabeçote do EA 111, no ML de 2000 a 3000 estou com 52 anos e hoje nao me vejo trocando o omega 95 ( 4.1 manual, painel digital )por um desses carros de entrada. Ja pensei em trocar de carro, mas nao consigo me animar com esses de hoje.
A maioria é sucata com motorzinho de moer cana e vende como se fosse a maior sensação automotiva aqui
Vc tem uma nave mano p mim os motores antigos GM e o ap sãos melhores motores já fabricados.
Muito legal o vídeo.
Apenas para conhecimento, tive um Bravo dualogic 2011/2012 que comprei 0 km e fiquei 9 anos com o mesmo sendo vendido aos 120.000 kms.
Não posso deixar de dizer que não tive nenhum problema com o carro e tampouco com o dualogic, aprendi fácil a utilizá-lo de maneira correta, nem mesmo fluído nunca foi necessário completar!
É o que tenho a comentar!
Obg.
Ea111 1.0/1.6 não é para amadores motor é muito bom mas tem que manter a manutenção em dia, e não é só manutenção de troca de óleo, tem muitas outras coisas que envolvem manutenção
Tenho um gol g5 1.6 a 7 anos com 145 mil km rodados única coisa que fiz foi o cabeçote por conta de junta queimada
Esse motor é um lixo, isso não é opinião é fato, veja o número de recall, o número de motor q bateu precocemente, pesquise na Internet, pergunte em oficinas etc. Esse papinho de que o problema é o dono não faz sentido, pois só Esse carro tem dono ruim?
@@MDBRASIL06 faz sentido, será que não existe dono ruim de Toyota?
Bem colocado seu comentário
@@MDBRASIL06 realmente o 1.0 não prestou , mas em contra partida o 1.6 saiu bom até porque internamente eles usam peças bem diferentes
@@MDBRASIL06 bom, ainda acho que quem faz o carro é o dono, infelizmente o brasileiro é relaxado e sobra pro tongo que paga mais barato em um carro mal cuidado achando que está fazendo um negócio.
Tive um gol g5 ,tirei zero em 2009 ,com apenas 35 mil bateu o motor ,aí fui pra concessionária e a foi feito um levantamento ele estava na lista de troca de motor ,trocaram motor novo ,usei por mais 5 anos, nunca me Deus problema depois
Gol é um carro muito abaixo do aceitável.
@@81pascamp o maior concorrente do Gol era o Uno, então a VW botava ele no nível do concorrente da Fiat. Qndo viram q o Uno vendia mais mesmo devendo em muita coisa se comparado com o Gol G3 eles resolveram empobrecer o Gol pq n valia a pena fazer mais e ainda assim vender menos q o concorrente
Problema n eh só a VW e a Fiat, eh o mercado. A gnt aceitava carros populares muito medíocres e eles sempre venderam melhor do q modelos mais bem acabados
Um amigo meu comprou uma spacefox dessa do video.
Eu ja havia alertado sobre o carro, mas a mulher dele bateu o pé que queria esse carro e se ele fosse comprar outro, que nem comprasse.
Resultado: em um ano, ja gastou um monte com esse câmbio e agora aquela que exigiu o carro, esculhamba ele por causa da compra.
De motor a Classe-A manual ainda vai. Mas pegou a semi-automatica, prepara o bolso.
Gabriel faz de carros de luxo com preço de populares. Por exemplo o Azera e fusion !
Bruno o azera e bonito mas suas peças não e pechincha não o mais novo que saiu o interior e lindo não sei dizer se ainda tem para vender se tiver e um modelo caro
Tenho um Fox 2010 só ando nunca deu problema mais sempre faço manutenção óleo sistema de arrefecimento todo ano faço limpeza o problema as vezes são os donos
Tenho um Voyage G5 1.0 com esse motor e nunca me incomodo..vai dá manutenção q se da
Tenho um gol g5 2009 motor ea111 não tenho problema nenhum com ele, mas é claro sempre estou cuidando e fazendo manutenção preventiva, não tenho nada a reclamar, nunca me deixou na mão
Tenho um gol 1.0 2009 com 86 mil o motor deu problema de lubrificação, teve que trocar o cabeçote e mais outras peças resumo gastei 8000 nessa brincadeira
Agradecemos estas ótimas informações...
Temos na família 3 carros com motor ea111, um todos com acima de 130mil.km, sem me dar manutenção em motor.aoenas velas cabos e bobina de ignição. Se cuidar e respeitar o limite do carro e o manual, e principalmente troca de óleo e arrefecimento, ele vai muito longe .
É isso mesmo Marcelo só tenho motor ea111 é só alegria manutenção em dias
Câmbio duologico saiu tbm na Bravo, Punto, Línea... Entre outros...Corram do duologico, PowerShift, i-emotion e o câmbio automatizado da GM q me esqueci o nome.
Motor ea 111 1.6 n da problema. Tenho um fox 2011 1.0 q nunca colocou chave no motor. Esses motores faltam e ter um dono q cuida
@@gilbertopiresdesena2953 vc não viu o vídeo foi a primeira leva dos EA 111 2009
G5/1.0/2010,uma bomba,tirei 0km,só problema, e teve fox e voyage também 🤦👊👍
@Frango WRX VC deu sorte, o meu morava na concessionaria, duas alegrias quando comprei. Quando vendi,dava uma novela,👍
@Frango WRX 1.0 forte em baixa rotação kk
G 4 tbm uma bosta.. mais problema q marea 20 v turbo
Tenho um g5 2009, 107 mil km, e tá uma beleza ainda
O que vc achou do Voyage ?
Fala Gabriel, blz? Então, o carro da minha esposa e esse Fiesta, originalmente com Supercharger, o antigo dono teve de tirar o charger pra colocar GNV, e ele dava falta de óleo em baixa rotação e lenta, o intrigante q coloquei meio litro de óleo a mais do permitido e agora tá show, kkkkkk, motor muito bom esse tal de Rocam
Você falou tudo! Brasileiro gosta de comprar coisa ruim! Kkkkk
Não troco um bom e velho AP(EA827) por um EA111. É só dor de cabeça.
Brasileiro louco por gol, não pode ver um g5 que já vai logo entrando.
O gol G5 2009,vi um vídeo do TH-camr falando desse carro,ele disse que a partir de 2011 o gol já melhora, valeu pelo vídeo Gabriel
Tenho um 2011. E otimo
Tenho um g5 2009 sem problema nenhum só da poblema pra quem não faz manutenção corretamente.
tive gol g4 1.0 2011 cabecote dele me incomodou mais arrumei tem ter cuidados mais especiais excelente carro bem economico...
Mano, até tomei um susto quando vc falou da Palio Weekend pois eu tenho uma, mas a minha sorte é que o meu o câmbio é manual kkkk
Versão com câmbio manual é excelente, a versão dualogic que é ruim
@@juanduarte6253 vdd
Mais e mais vídeos,aprendendo cada vez mais.
Esse palio 1.8 chevrolet é um tanque, tanto que tem viatura rodando moendo até hoje nas policias kkkk mas esse Dualogic corra.
Caramba mano sumio hem que bom te ver novamente 👏🏽👏🏽👏🏽💪🏽💪🏽👍🏽
Ué ele tá fazendo vídeo todo dia tem quase 1 mês kkkk
@@81pascamp o you tube não está notificando essa é a verdade...
Tenho um Gol G5 2011/12 motor VHT,um excelente carro, já recebi várias propostas de compradores, só vendo se for para pegar um Corolla!!!
Eu tive um fiesta supercharger 2005 vermelho, arrancada dele era top...coisa linda... a rajada eu resolvi com militec.
Oq e rajada amigo
Tenho um gol g5 2009 modelo 10 não da problema. O óleo que eu 5w40 502 castrol faz ano 2.5 nunca foi na oficina pra concerto so manutenção periódica
Bom dia, aquele carro que chegou aqui no Brasil o Laika, meu Deus, muitos abandonaram na rua pro ferruz comer
Eu tenho um G5 2010 e não me arrependo de ter adquirido.
Brasileiro gosta de compra coisa ruim e ainda pagando caro Mano'👊😎🔥
Motor 1.6 da VW não dá problema de lubrificação, tenho um gol 1.6 2014 há 5 anos , nunca deu problema, só no arranque
o cara especificou que foi a versão 2009 que saiu problematica.
Mano... Tava com Saudade dos seus vídeos!!! Racho o bico... Valew pelo conteúdo!!
Se eu tivesse assistido esses vídeos quando comprei o meu marea 2.0 20v ano 1999 , hoje eu estaria ainda casado , ou seja a mulher me largou por causa do marea . 😅
Tivemos uma wekeend dialogic na família. Problemas: - câmbio burro, tu sai do plano e vai para uma ladeira, o câmbio simplesmente quer subir dr terceira, não aguenta, dá tranco e sobe com muito custo.
- andando normal, do nada, isso mesmo, do nada o câmbio ia para o neutro e isso a qualquer momento, andando fraco, andando forte...
-manutenção de 10 k gastos e não arrumou 100%
- Solução? Vender.
Conhece tudo, bons esclarecimentos.
1.6 EA111 não é problemático. O que acontece é que muita gente troca a especificação do óleo que pede no manual (5W40) por ser um oleo mais caro do que o 15w40 por exemplo. Depois da problema de lubrificação e o problema é o carro. Pode acontecer? Sim, mas geralmente é um motor muito robusto se feitas as manutenções corretas
Esse motor não é robusto. meu irmão é mega cuidadoso e deu pau igual.nao adianta.uma hora mais sedo ou tarde vai dar ruim.so que é barato arrumar.
É nada esse motor é uma porcaria, foram inúmeros recall desse motor. A vw deu várias desculpas, cada uma diferente da outra. Eu conheço várias pessoas q o carro bateu motor com menos de 80 mil
Tenho um Polo Sportline 2008, com EA111 1.6. Nunca deu problema de motor. E olha que nem sou tão cuidadoso assim. Troco óleo, aditivo e olhe lá...
Meu anterior era um outro Polo 2008, sedan, muito mais surrado, com o mesmo motor, mas já bem mais cansado e zoado, rodando com óleo 25W50. hahahaha. E só parei na oficina por causa de peça de GNV.
Quem conhece a palio adventure sabe que o único problema é esse duallogic por que o carro é um tanque
Dualogic só é dor de cabeça pra dono porco que não cuida. Acredite se quiser, mas o motivo dele ter virado "bomba" foi justamente pela coisa mais simples: a falta de manutenção, no caso, a falta da troca de óleo do câmbio no tempo certo, pois o sistema usa o óleo do câmbio pressurizado junto com solenóides para funcionar, e com o nível baixo, nao engata marcha (palavras de quem teve um Bravo Dualogic que não engatava a ré e depois da troca, não só se resolveu como após a troca, zero problemas). O segredo é achar um que fez as manutenções corretamente e com as trocas em dia, vai ser de boa.
Ah, e esqueça esse povo que fala mal... A maioria ou é dono porco que nem troca óleo de câmbio manual, quem dirá de automático/automatizado, acha que é só meter gasola e andar até acabar, que manutenção preventiva é "frescura" e só vai pra oficina quando quebra alguma coisa (esse eu sei pq sou auxiliar de mecânico de caminhonetes, as vezes chega dar vontade de dar uma surra com correia dentada estourada no dono pra aprender a deixar de ser porco... Kkkkkkk) ou é papagaio de pirata que ouve um dono assim falando e fala sem nem procurar saber o que realmente aconteceu...
Gabriel tenta fazer uma lista de carros bons até 13 mil reais e com AR CONDICIONADO e que não seja 1.0 tá lançado o desafio irmão kakakaka
marea
Escort
Clio
Gol G5 também tinha problemas com vedação de portas , entrava muita água quando chovia, fora os problemas de elétrica que vira e mexe também aparecia.
Faz um vídeo se não vale a pena comprar um carro com esses câmbios automatizados bem barato e trocar o cambio pelo manual !!!
Pior que a Classe-A eu acho da hora. Mas preço das peças acaba com sua paz.
Nota 10 pro seus vídeos, top demais abraço Gabriel tamo junto 😄👍
o fiesta nao faz nem 8km por litro.
nao anda e bebi muito um dos piores carros que ja tive
foram duas alegrias, qndo comprei e uma maior ainda quando vendi kkk
Tenho uma palio weekend adventure G2, motor torque 1.6 16v 2003. já travou 2x a válvula termostatica e queimou a junta do cabeçote, faz 7,5km Litro K K K
Faz 5 carros esportivos baratos
Tenho esse gol 1.0 2009 desde zero e até hoje é só troca de oleo e correia nunca deu defeito algum
Eu tenho um gol e não é assim ninguém está livre de levar prejuízo só manter as especificações do manual trocar correias, pneus , bateria,cabos da bateria , talvez uma descarbonização, trocar filtros de ar condicionado e do motor em geral velas, freios dianteiro,traseiros , bobinas, não dá pega parecendo loco , acha que o gol e um 2.0 , por no seguro para não ter encomodo, principalmente se viajar da menos dor de cabeça na minha opinião.
o Fox 1.6 2019 automático é um carro muito bom nunca deu problema e soube que o i-motion dele deve ser o de 2 geração diferente dos primeiros modelos que é bem melhor
Palio weekend, além do câmbio, haja revitalizador, esse carro trm muito acabamento em plástico e borracha que rapidamente desgasta e fica tudo esbranquiçado
meu primo queria trocar uma mercedes dessa no meu fusca,, olha a ousadia!!!! ta vendo como parente nao gosta da gente
Dê uma sugestão para eu comprar um carro popular usado.Quero somente para ir ao supermercado e circular dentro da minha Cidade de valor que não ultrapasse 13 mil.
Lista corretíssima, concordo plenamente....
Faltou falar do Stilo Abarth que vem com o kit desgraça completo: motor Fivetech 2.4 20V, câmbio Dualogic e teto Sky Window.
Aí manja ein kkk onde voce viu um stilo desses?
Poderia fazer uma lista de carros na faixa de 50.000 reais q valem a pena. Ou os 5 carros com maior altura para as ruas esburacadas no brasil.
Eu tenho um Fox Comfortline 1.6 MSI 2018. E ele está nesta faixa de preço. Por volta de 54.000. É alto, nunca raspa em valetas nem lombadas, é muito completo, muito bom de mecânica e anda bem. É uma boa dica para esta pergunta. Abçs.
Eu estou atrás de um Fox por isso sugeri, mas gostaria de saber de outros, pois é difícil achar com km baixo
@@warlockgamerbr
Outro carro bom e alto nesta faixa de preço talvez seja a Duster. Quanto ao km, sugiro procurar dos anos 17, 18, 19, pra cima. Os mais velhos vão estar bem rodados mesmo. Boa sorte na compra, vai com calma que vc acha.
Valeu, pelas dicas
@@rodolfoschiavon4628 e Gastão o Fox 1.6 tô pra compra um 2019 mas dizem que é gastao
Classe A160 pior carro da lista, quem comprar vai ter muita dor de cabeça
Quando eu ouvi sobre o fiesta Supercharger eu pensei:nossa, esse voa... só no sonho mesmo kkk
Tive uma meriva com esse câmbio, qualze fico sem mulher,sem dinheiro, sem juízo meu Deus.Apareceu um comprador vendi 1/3 do valor mais graça a Deus estou com mulher dinheiro e um pouco de juízo , faz um ano que fiquei livre dessa.cruz Todo dia rezo para o novo dono. Parabéns para o canal Sou escrito faz tempo,abraço Deus te proteja
Palio week adventure era excelente....os policiais falam bem dele....mas o manual
Se for SpaceFox manual e bem cuidada pode comprar sem medo não incomoda
Faz um vídeo melhores lasanha até 50 mil reais e depois melhores para uso diário até 50 mil reais
Peguei um G5 1.0 p dar aula andei 80 mil km só dor de cabeça deu problema de lubrificação no cabeçote 2 vezes sem falar merda do cavalete de água q e de plástico q me lembro foram trocados 3 tudo trincava e vazava a água toda.
Fácil isso aí, Ford: Fiesta principalmente 1.0 uma verdadeira bomba, GM: Celta, Agile, não tem nada como segurança, construção péssima e por aí vai VW: Gol chaleira, gol motor EA111, pode colocar aí os carros que tem o câmbio Imotion, Amarok principalmente a 2.0 FIAT: Todos os carros que tem o câmbio duologic, entre outros, Peugeot 206 suspensão fraca, Mercedes: Classe A o mico da Mercedes enfim a lista é grande
Gabriel, poderia fazer uma lista de carros jdm para se comprar !
Tem toda razão que o brasileiro gosta de comprar coisa ruim, misericórdia!
Não assisti o vídeo inteiro mas tenho certeza que vai aparecer gol e Voyage com motor EA-111....
O EA 111 1.O É MAIS PROBLEMATICO QUE O 1.6
ISSO PORQUE É DEFICIENTE EM LUBRIFICAÇÃO
Effa m100 é um dos piores carros que foram vendidos aqui no Brasil.
So discordo de uma coisa nesse video... Os motores EA111 1.6 não se comparam com a durabilidade dos 1.0, principalmente os primeiros 1.0 do Gol. Por algum motivo os 1.6 duram muito e são bastante confiaveis, visto que equipam modelos como Golf, Polo, Saveiro, Voyage a muitos e muitos anos.
Gabriel, te acompanho há muito tempo , vc é muito zika, não para de fazer vídeo não! Abraço
Tinha um cara que estudou comigo que doou uma Mercedes Classe A para a igreja, na época eu não conheci fiquei todo bobo, o cara doando uma Mercedes, depois que eu conheci qual era eu entendi pq ele doou kkkkkkkkk
poderia fazer um video de quais os menores e quais os maiores carros do mundo fabricados
0:47 lembrei do gol G5 kkk
Lembro que o ex da minha prima tinha comprado um gol G5 2009 zero km na época e ele reclamava desse carro e não era só do motor que ele reclamava, ele reclamava do carro em geral, o gol tinha problemas estrutural por causa disso ele teve que trocar a parabrisa umas 3 vezes pq a parabrisa partia no meio só pela torção da carroceria que fazia quando andava na rua, até lembro que ele falou que no dia que ele foi pegar o gol na concessionária o carro já estava com um defeito grave na suspensão, na hora que ele entrou no carro ele nem reparou no problema e quando ele ligou o gol pra ir embora uma mulher apareceu do outro lado do carro bateu na janela dele e falou pro ex da minha prima
Moço a roda dianteira do outro lado tá deitado pra dentro.
Daí ele desceu pra vê e viu que a roda estava apoiada no amortecedor e a suspensão tudo solto
Meu gol g4 deu esse problema da lubrificação começou bater os tuchos abri o motor tinha riscado e gasto o comando
Fala Gabriel parabéns pelo canal abcs
Lembro que uma vez fui comprar um carro popular, minha esposa queria um Gol, fui ver Gol lindo 1.0 (EA111) não sabia dos BO desse motor, desconfiei do vendedor que estava enchendo bola do carro, como sempre fui desconfiado, deixei de comprar e acabei comprando um Renault Logan 1.0 16V, que está comigo até hoje, já tem 390.000KM.
Fez muito bem em desconfiar amigo
Realmente esses são problemas
Top o vídeo, parabéns
Nem tudo que faz sucesso é bom
Câmbio automático ou automatizado que demora pra trocar de marcha é foda , troca com o giro la nos 2.2 rpm e vc não tem controle nenhum sobre ele , tenho 2 e um deles é assim , o carro fica acelerado gasta pra caramba e não sai do lugar , tem que afundar o pé no acelerador pra trocar , relação longa demais , penso se pode eletronicamente fazer uma alteração no módulo ou outra coisa pra trocar mais rápido, minha bmw 95 é exatamente assim , só tenho controle da primeira pra segunda marcha quando coloco no modo neve , depois pra terceira marcha não tenho como fazer
Parabéns Gabriel. Sempre gostei do seu trabalho. Faz a segunda parte com mesmo tema.
Motor turbo do gol 1.0 geração 3, que também equipou a Parati. Também vendeu bem.
Amigo, fiesta supercharger foi muito injustiçado devido a falta de mão de obra especializada. Tenho o meu até hoje e é top.
Também tenho um a 6 meses até agora só alegria o carro é completo a única coisa ruim é o consumo ,tinha um gol 1.0 16v básico fiquei com ele 3 anos mantive a manutenção em dia o carro nunca deu problema comigo grave somente coisas simples.
@@SiLvA_mAeL procura pelo TH-cam o canal BS turbo litoral, eles são especializados nesse carro
6:00 sem condições! em 2017 tinha um desse e vendi por 18.000
mesmo por conta dos aumentos da pandemia. não deveria está custando mais de 20K.
enlouqueceram com os preços...
Muito bem dito!
Não concordo com o fiesta. Rodei 200000km em um sedan. E o que menos brava problema era o motor. Confiável. Só era lento
Eu quase me ferrei com o gol g5,quando reparei o monte de problema que estava saindo e amigos passando raiva.
A VW abdicou do AP alegando antiguidade, para lançarem esse EA111 🤦 até hj ñ entendo! Aliás, entendo sim, os carros populares estão sendo feitos para se degradarem em 3,4,5 anos...
8:14 😐 Como identificar que esse motor e também o do Stilo são chevrolet? Basta ser 1.8 8v que é certeza de ser Chevrolet?