Lo he visto en boxes, docenas de veces a mi paisano, fuí discípulo de un medio rival de la misma zona, trabajamos con el en alguna carrera por los 90´, hoy en día, lo veo casi a diario, ya que en la rectificadora en donde trabajo hoy, hay una maquinita que a él le gusta y viene con su calibre digital, su camisa y pantalón de jean que conocieron tiempos mejores y que hoy es su uniforme de taller, siempre apurado pero siempre sabiendo a la centésima lo que quiere. Aún me trata de Usted o de amigo sin que eso sea una franela para que lo priorice antes que a nadie. Se juntan con Carlos Lynn en su oficina a hablar de aquel TC y no deja de sorprenderme la cantidad incalculable de anécdotas que cuentan entre los dos. Es muy gracioso oirlos, y así como vino, de golpe, con el dato justo de lo que precisa en ese instante, se va, por que si señores, ese tipo, no descansa, va, viene, arma, desarma, prueba, mide, reniega, se ríe, pero nunca deja de laburar.
Te vi en ganar en Junín ante una multitud. Que enorme piloto y trabajador del TC que fuiste, y te lo dice un hincha de Chevrolet. Cuanta sabiduría al hablar de la locura que sería volver a un semipermanente, con los autos actuales. Encima el plus de información cuando decís que en "La Carpa" de Junin, se come muy bien. Enorme abrazo Vasco. Gracia P1 !!!
Excelente nota...capo total vazco....ojalá sigan con estas notas a tantos buenos pilotos que aceleraban con mocasines...ni tanta capucha ni botitas.....ochionero.marcos.romero.pernia.sinelli.nesprias.acuña. ramos.y tantos más...saludos p1
Excelente programa como siempre, un abrazo para el vasco... soy hincha del chivo, pero del que se armaba modificando los componentes originales del auto, personalmente creo que se perdió un poco la competencia entre las marcas, como en varias de las categorías actuales...
Nada mas peligroso que Vasco con Topadora Polaca! (Decía el titulo de Corsa en esa primer victoria) GRACIAS VASCO! Verdadero IDOLO de Ford y del TC. Muchas Gracias P1
La otra decía SUPERFORD! Mario Gayraud en Tc2000 y Jorge Oyhanart en TC. Pilares centrales de un día inolvidable para el ovalo y Herceg!! Mario ganaba en general Roca y el Vasco en Bahia!!
Que linda entrevista. Yo era chico cuando este señor estaba en su apogeo y a pesar de otros campeones siempre me llamó la atención el vasco. Los felicito
Un grande del automovilismo Argentino una muy buena persona y piloto de TC, yo tuve la suerte de conocerlo y trabajar un tiempo cerca de él en el TCM fue un gusto tratarlo una persona Humilde y un Trabajador incansable. Debería haber sido CAMPEÓN de TC se lo hubiese merecido sinceramente, un gran luchador de la Vida y del TC. Le mando un fuerte Abrazo y Bendiciones para él y su Familia. Amen Me conocen en el ambiente de TC como "Aeroman" por trabajar la parte Aerodinámica de los autos hasta hace un tiempo no muy lejano.
Que buenas notas! Nos llevan a revivir esos años en los que los veíamos en vivo y en directo a estos monstruos! Ellos ni se imaginan lo que sentíamos! Aplaudo de pié P1!
Fueron héroes del TC tipos como el vazco, de una época que fue muy importante corriendo en las rutas evolucionando para quedarse en los autódromos.. 👏👏👏♥️
Muy groso!!! Tanto el vasco, patita o Jonny no les hizo falta el campeonato para ser reconocidos pilotados y con hinchadas tremendas atrás!!! Grande Vasco!!!!!
impecable, un placer pero muy corta. Tiene que tener muchas mas anécdotas y cómo las cuenta es excelente. Nunca vi lo del Pato ni lo de Diego. Hagan otro capítulo con el material que no han puesto, mil gracias por el programa
Jorge Alberto Oyhanart mi gran Ídolo del TC. Un campeón sin corona. Ídolo total. Seguí siempre su trayectoria. Me emociona escucharlo. Un laburante de toda la vida.
Que locura, Pi lo ta zo !!! Tremendo, una raza extinta, un Grande de verdad, por algo Marquitos siempre lo menciona como ejemplo. Un verdadero Monstruo Sagrado !!! Reminiscencia de un pasado glorioso !!!
además del personaje en sí mismo que es el vasco, su testimonio nos enseña mucho sobre el ámbito del TC de los 80, muy distinto al actual, ni mejor ni peor, muy distinto. Muy pero muy interesante. Por 270ª vez, gracias P1
Muy buenas noche, que señor piloto el vasco yo soy de Junín y todo lo que dice lo vivi ,la victoria en Junín del año 86 empezó con una dura lucha entre Satriano y jhony hasta que faltando pocas vueltas Satriano se pasa la rotonda de la cárcel y jhony lo está por pasar entonces se tocan relegando sus puestos a tercero y séptimo, gana el vasco segundo el pupi Angeletti tercero Satriano . En el 87 vuelen a Junín en abril en un día lluvioso, y mucha llovizna volaba el Falcon número 5 del vasco Hernández que punteo las primera vueltas después se despistó y el vasco agarró la punta y no la largo más los mejores recuerdos ese año salió sub campeón . En el 88 con el Ford blanco número 2 salió quinto el ganador fue jhony . En el año 89 no anduvo bien si mal no recuerdo obtabo o noveno . En el año 90 ya no andaba le costaba mucho más aya que los Chevrolet tenían ventaja mecánica a los Ford le costaba y termino sexto o séptimo bien no recuerdo y la del 92 no me acuerdo. Pero recordando a todos los pilotos junto al vasco en esas épocas es un gracias!!!!!! enorme!!!! Por darnos tantas satisfacciones dejando las marca de lado , sino tomando y abrazando lo que todos estos pilotos dieron por nosotros el público el mejor homenaje y agradecimiento a sus efuerzo un abrazo enorme y gracias por hacernos tan feliz
Muy bien programa, grande vasco !!!!! Cómo me cagué de risa con lo del gringo agarrándose la cabeza y el vasco soldado la barra tapando el tanque con una frasada mojada!!!! Llore de risa
Yo tengo un cuadrito con la firma del Vasco Oyhanart con el Falcon número 2 me dio el autógrafo en una carrera en el autódromo Óscar Alfredo Gálvez fue en el año 1992
yo soy hincha del Chivo pero siempre hay que homenajear a los que hicieron grande al TC y el Vasco es un pilar fundamental mi respeto y admiración hacia el
No me gusta decir "Todo tiempo pasado fue mejor" ...pero como se extraña el TC este ...el de verdad...con estos pilotos que lo daban todo ...todo..incluso la vida!
Lo de ahora es una vergüenza, es un espectáculo de ventas de productos de todo tipo las transmisiones del TC y lo que es el espectáculo es una porquería, horrible desde hace más de una década. Saludos.
Fuaaa lo escucho al vasco y primero me emociono y dps me un orgullo ser argentino la puta madre . Gente como tendría q ser eterna. El los es estreno . .
Me alegro mucho que el vasco reconozca que no es correcto volver a la ruta. Se me viene a la mente que leo pernia hincha mucho las pelotas con volver y con lo mucho que lo respeto al tanito, la ruta paso y es cosa de esa epoca. No queremos mas muertes.
Ídolo el vasco mientras corrió lo segui me gustaría tener la firma de el en mi Ford estoy en San Isidro Serca de pilar me tengo que animar y pedirle la firma gracias vasco por tanto
Se podría saber que era lo que hacía con la relación que era tan distinto en junin?
2 ปีที่แล้ว +1
La sabría combinar mejor que otros, el hecho de tener subidas requiere otra fuerza. En esa época se solía cambiar el puente largo por un par de puentes más cortos y nada más.
Cambiaban el chancho como le decían al núcleo pinoñ corona que salía para adelante tenían como 20 tornillos cabeza 9 16. Tubo de sacaban los palieres cinco centímetros grasa cardan y ya estaban los chanchos armados afuera era sacar y poner 15 minutos y a darle pedal
No había comunicación entonces el del cartel hacia la seña como levantando una cortina si el acompañante con el pulgar hacia arriba no hacía falta relacionar hacia abajo de buscaba el chancho un puente más abajo se multiplicaba contado los dientes de piñón y corona se usaba 427. Que venía en la ika jeep
El semipermanente "El Panoramico" tiene varias curvas cerradas y luego salis en subida. Al salir lento de la curva mas la pendiente en subida sino esta bien relacionado por mas que tengas un soplete de motor no sirve.
Ah no? Y que tenías que hacer? Ganar 1000 carreras para tener relevancia? Subcampeón 1987 y 3 campeonatos peleados corriendo en desventaja contra las Dodge. Siendo el hombre más representativo de Ford varios años, preparandose el auto el solo. En los años 90 cuando ya no estaba tan adelante la revista TC hizo una encuesta a que pilotos de TC había que homenajear con un suplemento especial, el tercero elegido después de Mouras y Castellano fue el Vasco. Pero no no, en una categoría que era popular, muy amateur, la verdad que no fue relevante...mamiiita
un genio inolvidable !!,siempre recuerdo cuando un periodista le fue a hacer una nota y le dijo.Vasco,si no te despertas no vas a posder correr jajaj,estaba arriba del auto durmiendo despues de trabajar toda la noche cambiando el motor,mientras otros bajaban en helicoptero para la carrera él no se movia de su box trabajando,siempre está presente en mis mejores recuerdos al igual que Castellano,el Pato Morresi ,el Pupi Angeletti y el gran Mouras !!
jamas imagine q en su ingreso al tc hubiera corrido con chevrolet x ser hincha de marcos ciani, vueltas de la vida. Un grande el vasco, campeon sin corona como jhonny, patita, urreta. Q lindos recuerdos.
Lo he visto en boxes, docenas de veces a mi paisano, fuí discípulo de un medio rival de la misma zona, trabajamos con el en alguna carrera por los 90´, hoy en día, lo veo casi a diario, ya que en la rectificadora en donde trabajo hoy, hay una maquinita que a él le gusta y viene con su calibre digital, su camisa y pantalón de jean que conocieron tiempos mejores y que hoy es su uniforme de taller, siempre apurado pero siempre sabiendo a la centésima lo que quiere. Aún me trata de Usted o de amigo sin que eso sea una franela para que lo priorice antes que a nadie. Se juntan con Carlos Lynn en su oficina a hablar de aquel TC y no deja de sorprenderme la cantidad incalculable de anécdotas que cuentan entre los dos. Es muy gracioso oirlos, y así como vino, de golpe, con el dato justo de lo que precisa en ese instante, se va, por que si señores, ese tipo, no descansa, va, viene, arma, desarma, prueba, mide, reniega, se ríe, pero nunca deja de laburar.
señores esta nota no tiene desperdicio... que gran trabajo que hacen muchachos
Sin duda tiene la mejor opinión que escuche sobre volver a correr en la ruta, un fenómeno.
PROGRAMON!!!!... de los mejores de P1. Se me paso rapidisimo! Aguante el Vasco y el chueco claro está!
Uno de mis ídolos ..un luchador.
" técnico del carburador, el técnico del distribuidor, el técnico del pistón, el técnico del cable del cable de bujia" larga vida para estos genios
Tremendos los 2 capítulos de mi ídolo de mi juventud!!
Gracias P1!!
Y lo estoy escribiendo con lágrimas en los ojos!!
Te vi en ganar en Junín ante una multitud. Que enorme piloto y trabajador del TC que fuiste, y te lo dice un hincha de Chevrolet. Cuanta sabiduría al hablar de la locura que sería volver a un semipermanente, con los autos actuales. Encima el plus de información cuando decís que en "La Carpa" de Junin, se come muy bien. Enorme abrazo Vasco. Gracia P1 !!!
Doy fe que en La Carpa se come muy bien.
Excelente nota...capo total vazco....ojalá sigan con estas notas a tantos buenos pilotos que aceleraban con mocasines...ni tanta capucha ni botitas.....ochionero.marcos.romero.pernia.sinelli.nesprias.acuña. ramos.y tantos más...saludos p1
Seeeee hay un video de mouras probando en ruta en mocasines y manga de camisa
Excelente programa como siempre, un abrazo para el vasco... soy hincha del chivo, pero del que se armaba modificando los componentes originales del auto, personalmente creo que se perdió un poco la competencia entre las marcas, como en varias de las categorías actuales...
Nada mas peligroso que Vasco con Topadora Polaca! (Decía el titulo de Corsa en esa primer victoria) GRACIAS VASCO! Verdadero IDOLO de Ford y del TC. Muchas Gracias P1
La otra decía SUPERFORD!
Mario Gayraud en Tc2000 y Jorge Oyhanart en TC.
Pilares centrales de un día inolvidable para el ovalo y Herceg!!
Mario ganaba en general Roca y el Vasco en Bahia!!
Un personaje entrañable de nuestro TC,otro piloto que tendría que haber sido campeón del TC.muy buen programa del Vasco p1.un abrazo
Que linda entrevista. Yo era chico cuando este señor estaba en su apogeo y a pesar de otros campeones siempre me llamó la atención el vasco.
Los felicito
Que placer escuchar a este caballero.
Grande Jorge Vasco Oyhanart!!!
Un placer escuchar al vasco con las experiencias de las carreras en ruta
Excelente como siempre !!! Gracias equipo de P1 !! Abrazos
Hice 17 mil kilomettos para dar 4 vueltas....que ya esta !!!! Jajajaa grande vasco
Me quedaría horas escuchando!!! A esta gran persona y gran piloto!!!! Un genio el Vasco!!!!
Un grande del automovilismo Argentino una muy buena persona y piloto de TC, yo tuve la suerte de conocerlo y trabajar un tiempo cerca de él en el TCM fue un gusto tratarlo una persona Humilde y un Trabajador incansable. Debería haber sido CAMPEÓN de TC se lo hubiese merecido sinceramente, un gran luchador de la Vida y del TC.
Le mando un fuerte Abrazo y Bendiciones para él y su Familia. Amen
Me conocen en el ambiente de TC como "Aeroman" por trabajar la parte Aerodinámica de los autos hasta hace un tiempo no muy lejano.
Muy bueno, que grande el Vasco, como explico el volver a la ruta, la verdad mas claro imposible..., un genio.
Genio el Vasco!!!! Parte de la historia grande del tc, de.los q t hacian fanático de la Marca. Abrazo, muy buena nota
Grande el Vasco, las mejores épocas del TC. Otro capítulo podría ser Eduardo Antonio Marcos
Que lindo que era el tc cuánto amor despierta
Que buenas notas! Nos llevan a revivir esos años en los que los veíamos en vivo y en directo a estos monstruos! Ellos ni se imaginan lo que sentíamos! Aplaudo de pié P1!
Impecable !!!!!! muchas gracias!!!!
Los mejores
Atrapante!!!! Excelente programa.
La Misión a Daytona merece un especial.
Muy buena nota...el vasco un capo .excelente programa
Que bueno seguir conociendo la historia de estos SEÑORES PILOTOS Y PREPARADORES,que hoy en dia ya no existen.
Fueron héroes del TC tipos como el vazco, de una época que fue muy importante corriendo en las rutas evolucionando para quedarse en los autódromos.. 👏👏👏♥️
Muy groso!!!
Tanto el vasco, patita o Jonny no les hizo falta el campeonato para ser reconocidos pilotados y con hinchadas tremendas atrás!!!
Grande Vasco!!!!!
impecable, un placer pero muy corta. Tiene que tener muchas mas anécdotas y cómo las cuenta es excelente. Nunca vi lo del Pato ni lo de Diego. Hagan otro capítulo con el material que no han puesto, mil gracias por el programa
Jorge Alberto Oyhanart mi gran Ídolo del TC. Un campeón sin corona. Ídolo total. Seguí siempre su trayectoria. Me emociona escucharlo. Un laburante de toda la vida.
Programon!! cuantas verdades dijo..
Que locura, Pi lo ta zo !!! Tremendo, una raza extinta, un Grande de verdad, por algo Marquitos siempre lo menciona como ejemplo. Un verdadero Monstruo Sagrado !!! Reminiscencia de un pasado glorioso !!!
además del personaje en sí mismo que es el vasco, su testimonio nos enseña mucho sobre el ámbito del TC de los 80, muy distinto al actual, ni mejor ni peor, muy distinto. Muy pero muy interesante. Por 270ª vez, gracias P1
Un grande de verdad el vasco lastima que no se le dió el campeonato. Cómo siempre gracias p1 por estás historias
Único el Vasco! un grande.. es bueno escucharlo!
Muy buenas noche, que señor piloto el vasco yo soy de Junín y todo lo que dice lo vivi ,la victoria en Junín del año 86 empezó con una dura lucha entre Satriano y jhony hasta que faltando pocas vueltas Satriano se pasa la rotonda de la cárcel y jhony lo está por pasar entonces se tocan relegando sus puestos a tercero y séptimo, gana el vasco segundo el pupi Angeletti tercero Satriano .
En el 87 vuelen a Junín en abril en un día lluvioso, y mucha llovizna volaba el Falcon número 5 del vasco Hernández que punteo las primera vueltas después se despistó y el vasco agarró la punta y no la largo más los mejores recuerdos ese año salió sub campeón . En el 88 con el Ford blanco número 2 salió quinto el ganador fue jhony . En el año 89 no anduvo bien si mal no recuerdo obtabo o noveno . En el año 90 ya no andaba le costaba mucho más aya que los Chevrolet tenían ventaja mecánica a los Ford le costaba y termino sexto o séptimo bien no recuerdo y la del 92 no me acuerdo. Pero recordando a todos los pilotos junto al vasco en esas épocas es un gracias!!!!!! enorme!!!! Por darnos tantas satisfacciones dejando las marca de lado , sino tomando y abrazando lo que todos estos pilotos dieron por nosotros el público el mejor homenaje y agradecimiento a sus efuerzo un abrazo enorme y gracias por hacernos tan feliz
Me recontracague de risa con lo de la frazada mojada un gran agradecido de la vida .....grande vasco viejo y peludo
Hermoso programa
Maravilloso como siempre P1🙌🎓🏁
Vasquito viejo nomás 🏁🏁🏁
Excelente!!!
Todo un maestro, gracias Vasco!!
👏👏👏👏👏 que lindo saludos desde junin vasco
Muy bien programa, grande vasco !!!!!
Cómo me cagué de risa con lo del gringo agarrándose la cabeza y el vasco soldado la barra tapando el tanque con una frasada mojada!!!! Llore de risa
Que grande vasco querido, siempre con el Ford,un luchador, hincha tuyo,de esa época
Muy bueno haberlo escuchado al vasco, totalmente genuino !!
Hermoso programa atrapante, el vasco un ídolo
Un grande de verdad
Como hincha de chevrolet fuy uno de los q pedí esta nota..una alegría
Una inminencia!!!!!! Un tipazo
cuantos temas quedan para profundizar!!! Daytona es uno de ellos
por favor más capitulos del vaso hermano más notas y un programa recontra especial en vida un gladiador
Excelente video 👍
que lindo programa por dios
Yo tengo un cuadrito con la firma del Vasco Oyhanart con el Falcon número 2 me dio el autógrafo en una carrera en el autódromo Óscar Alfredo Gálvez fue en el año 1992
yo soy hincha del Chivo pero siempre hay que homenajear a los que hicieron grande al TC y el Vasco es un pilar fundamental mi respeto y admiración hacia el
Muy buena nota, me quedé con ganas de más del vasco.
No dijo lo del pato que anticiparon en la entrevista. O yo me lo perdi.
Salu2
Gracias eternas Vasco... en las difíciles fue uno de los pocos que se mantuvo fiel a la marca. Campeones hay muchos, ídolos no.
Excelente programa!! No conocía nada del vasco. Gracias!!
Un genio oyhanart ,que linda historia me gustaría ir al taller si alguien tendría la dirección me serviría 🏁🏁
No me gusta decir "Todo tiempo pasado fue mejor" ...pero como se extraña el TC este ...el de verdad...con estos pilotos que lo daban todo ...todo..incluso la vida!
Lo de ahora es una vergüenza, es un espectáculo de ventas de productos de todo tipo las transmisiones del TC y lo que es el espectáculo es una porquería, horrible desde hace más de una década.
Saludos.
Enorme el Vasco. Soy contemporáneo y de San Miguel, por lo tanto lo ví más en los Fiat 600 y el TC del Oeste.
Crack de los crack
Fuaaa lo escucho al vasco y primero me emociono y dps me un orgullo ser argentino la puta madre . Gente como tendría q ser eterna. El los es estreno . .
Me alegro mucho que el vasco reconozca que no es correcto volver a la ruta. Se me viene a la mente que leo pernia hincha mucho las pelotas con volver y con lo mucho que lo respeto al tanito, la ruta paso y es cosa de esa epoca. No queremos mas muertes.
Vasco hincha del chivo fue a buscar ese Ford por lo barato y se identifico con el ovalo ...
Ídolo el vasco mientras corrió lo segui me gustaría tener la firma de el en mi Ford estoy en San Isidro Serca de pilar me tengo que animar y pedirle la firma gracias vasco por tanto
Es el Norte pará los 40 tones ;foristas un capo el Vasco! Qué grande!!!!
excelente como los 269 anteriores... como se llama el tema del final?
Como hincha de FORD le digo al vasco ,gracias por todas las alegrias y por la fidelidad .y como siempre digo mil gracias P1 !!!!!!
"La anécdota de soldar la barra con el tanque de nafta" 🤣🤣🤣 noooo quedó nadie... 🤣🤣🤣🤣 en otros países a los argentinos nos admiran por la audacia
Se podría saber que era lo que hacía con la relación que era tan distinto en junin?
La sabría combinar mejor que otros, el hecho de tener subidas requiere otra fuerza. En esa época se solía cambiar el puente largo por un par de puentes más cortos y nada más.
Cambiaban el chancho como le decían al núcleo pinoñ corona que salía para adelante tenían como 20 tornillos cabeza 9 16. Tubo de sacaban los palieres cinco centímetros grasa cardan y ya estaban los chanchos armados afuera era sacar y poner 15 minutos y a darle pedal
No había comunicación entonces el del cartel hacia la seña como levantando una cortina si el acompañante con el pulgar hacia arriba no hacía falta relacionar hacia abajo de buscaba el chancho un puente más abajo se multiplicaba contado los dientes de piñón y corona se usaba 427. Que venía en la ika jeep
El semipermanente "El Panoramico" tiene varias curvas cerradas y luego salis en subida. Al salir lento de la curva mas la pendiente en subida sino esta bien relacionado por mas que tengas un soplete de motor no sirve.
Que buenas notas!
jojojojo el vasco oyhanart, aunque soy de chevrolet me saco el sombrero
👑👑👑👑👑
👏👏👏👏👏👏🏁🍾🏆🇦🇷🇺🇾
la emoción q tengo!! el vasco me llevo a los mejores momentos del TC!!sos un capo Vasco!!
No dice que marca era la leva que le duró 12 años 😂
Otro video para guardar... que sabiduria la del vasco... pilotaso
Que pesado el comienzo
Yo realmente no recuerdo que el vasco haya tenido tanta relevancia cuando corría
Ah no? Y que tenías que hacer? Ganar 1000 carreras para tener relevancia? Subcampeón 1987 y 3 campeonatos peleados corriendo en desventaja contra las Dodge. Siendo el hombre más representativo de Ford varios años, preparandose el auto el solo. En los años 90 cuando ya no estaba tan adelante la revista TC hizo una encuesta a que pilotos de TC había que homenajear con un suplemento especial, el tercero elegido después de Mouras y Castellano fue el Vasco. Pero no no, en una categoría que era popular, muy amateur, la verdad que no fue relevante...mamiiita
Entonces te perdiste unos cuantos años de automovilismo...
un genio inolvidable !!,siempre recuerdo cuando un periodista le fue a hacer una nota y le dijo.Vasco,si no te despertas no vas a posder correr jajaj,estaba arriba del auto durmiendo despues de trabajar toda la noche cambiando el motor,mientras otros bajaban en helicoptero para la carrera él no se movia de su box trabajando,siempre está presente en mis mejores recuerdos al igual que Castellano,el Pato Morresi ,el Pupi Angeletti y el gran Mouras !!
jamas imagine q en su ingreso al tc hubiera corrido con chevrolet x ser hincha de marcos ciani, vueltas de la vida. Un grande el vasco, campeon sin corona como jhonny, patita, urreta. Q lindos recuerdos.
Apenas 2 capitulos😡😡