el TC2000 tuvo exito mientras cada marca corría con su motor y se partía de un auto de serie y no de un armazon de caños que se forra con plástico simulando ser una marca u otra. Lo mismo le pasó al TOP RACE. Estas categorías hoy tienen menos convocatoria que las zonales. otra monomarca es difícil que tenga éxito
A un motor 1.8 o 2 litros de serie con suerte le sacas 300 hp con turbo, se arrastrarían los autos con tan poca potencia y después de la carrera tirás todo a la basura y tenes que armar un motor nuevo.
@@gabrielcatani9317hace 20 años corrían con 2.0 aspirados y eran carreras lindas con espectaculo, y eso era la esencia del TC2000... Hay que volver a eso.
La única categoría tubular forrada con chapa que daba espectáculo era el TC del oeste. Y en el verano el campeonato nocturno de midget. Todo lo demás sobra......
@@gabrielcatani9317 el tc2000 actual usa base vw casi original 2.0 turbo y tieene mucho mas de 300hp, lo que pasa que no hay muchos motores en produccion de 2 litros en generalistas y mucho menos en vehiculos segmento C o D. que me venga a la mente civid, vento y gracias el resto es suv.
Todos los comentarios hablan desde hace años de lo mismo. La gente quiere que cada auto corra con su motor, no entiendo por que los directivos se siguen resistiendo a eso. La charla de los costos ya paso de moda muchachos vuelvan a la esencia y la categoría va a renacer. La identidad de marca es lo que nos gusta en Argentina.
Perdón si me meto en un ambiente que desconozco, pero pensé que se trataba de un video que mostraría algún motor novedoso y me encontré con un relato falto de contenido y no entiendo cual es el objetivo. Para aclarar un poco diré que soy Técnico Mecánico, que desde muy joven imaginé mecanismos que pudieran reemplazar a los tradicionales alternativos o rotativos conocidos. Ahora tengo 80 años y patenté en EEUU. uno de los mecanismo por mi desarrollados, que tiene la particularidad de que los pistones están compuestos por 2 piezas que trabajan hermanadas girando, oscilando y penduleando en el interior de un estator. Este mecanismo puede ser utilizado para realizar motores , compresores, bombas, etc. Es de gran eficiencia, por tener pocas piezas móviles con bajos rozamientos. Si alguien se interesa puede comunicarse y a los aficionados a las carreras les pido que me disculpen por la intromisión.
Como haces para que un. Motor chevrolet 1.5 turbo llegue a los 300hp o se iguale a 1.2 puretech o hybrido de toyota?? ... Ya casi no existen motores 2.0 puros, son todos motores chicos y turbos comprimidos al mango y descartables... Por eso se una un motor generico igual para todos, cada uno jugara con sus mañas para sacarle lo mejor a ese motor y ese auto
Si esta bien lo que decís , a mí como hincha de una marca no me interesa lo que sale desarrollar un motor me interesa que mi marca con su motor le gane a todos los demás , esta categoría nacio muerta
Berta ya desarrollo un motor v8,sonaban como un F1...los equipos oficiales dijeron que no eran rentables esos motores,si las empresas Chevrolet,Fiat,Toyota y Ford de Argentina no pueden¿Quien va a sostener algo como lo que proponen?...sino que alguno de ustedes arme un equipo,¿Van a poder sustentar esos costos?
Muchas categorías y ninguna resalta...solo el TN y el TC por historia. Deberían descartar categorías y elevar el nivel de otras y ni hablar una categoría de monoplazas de un buen nivel. Yo que se ,vieron la stadium super trucks de Australia? Con los saltos... es espectáculo , aca agarraron pick up y las bajaron como autos 😆....
Increíble. Desarrollaron un motor de competición de casi 500hp. Algo que te pone mucho mas a la par de categorias internacionales como para dar el salto. Excelente laburo y nacional❤
Mucho ingeniero por acá dando vueltas en los comentarios criticando una NUEVA categoría que todavía ni arranco. Armense una a su gusto muchachos y dejen a la gente laburar y disfrutar tranquilos.
Demasiadas categorías, en vez de enfocarse en mejorar lo que ya hay siguen creando categorías sin sentido. Todos quieren plata no mas pero no hay intención en mejor los espectaculos.
Berta y la fortaleza son patrimonio de la humanidad. Todo bien con ellos. Pero el TC2000 va a recuperarse cuando vuelvan los motores de cada marca. Si el TN, el TP o los zonales corren con el motor de cada marca, el TC2000 también lo puede hacer.
Vos estás seguro que el TN corre con los motores de cada marca?, jajaja informate un poco...y además todos corren con motores de hace 10 a 20 años....ninguno de los nuevos se adaptan a la competición, dicho por Riva, Pou, Penín, Castellano, Torres....
@@gabrielcatani9317 te lo digo porque hay marcas que corren con el motor de otra marca en TN....y ninguna del modelo de auto que es....de algunos ya no consiguen tapas de cilindro...al usar motores de hace 12/15 años....
el TP Clase 1 y 2 usan motores fiat tipo 1.4 y la C3 del TP usan motores Audi 1.6, asi y todo te gustaba igual, no me vengas con que ahora no te gusta al saber esto jajaja! vos mismo te expusiste, el fanatismo te com1o el bocho hno, disfruta del automovilismo y sino mira canales de cocina o los zonales
No hay suficiente turismos? Porque no hacer 1 categoría de monopostos con 1 mecánica de 700 caballos así los chicos que vayan a Europa luego, tienen 1 base más sólida? 1 saludo
@csintegradas tenemos autódromos para categorías así poniendo las medidas de seguridad como corresponde. BS AS, RAFAELA, 9 DE JULIO, PARANA, TERMAS Y ALGÚN OTRO QUE SE ME OLVIDA. Y SINO HACER CALLEJEROS. MIRA EL CALENDARIO DE LA F1, MITAD DE LOS CIRCUITOS SON URBANOS
@@dariochacur3282 ¿Con cuántos millones de dólares de inversión? ¿Cuánta plata le tenés que poner a Rafaela para que no se mate nadie si se la pega a más de 280 km/h? ¿Por qué le tendrían que poner una chicana antes de Salotto al 15 si llegara a volver la F1?
@csintegradas esas reformas las suele pedir la FIA . Igual más dinero se ha gastado en hacer autódromos de mierda que en acondicionar los que estaban....en lugar de hacer circuitos en el Calafate hubieran dejado bien Balcarce o el zonda
Otra categoría monomotor que genialidad de estos ingeniosos que sos estos dirigentes una categoría que ya existe con motores y autos viejos mejor dicho con Monomotores
Todas las categorías se transformaron en monomarca y cada vez menos público y menos sobrepasos .Por algo sera que las categorías mas importantes del mundo no usan el mismo motor me refiero a la F 1 y al WRC .
De acuerdo con lo que dice @nahu_rocha,la idea original era casualmente sus motores originales,Nivus, Nivus, Volkswagen, Volkswagen, Chevrolet, Chevrolet,etc, pero ahora le van a poner motores echos por Berta,la verdad no entiendo,da tristeza ver como destruyeron una categoría,ya el nombre es horrible, que lastima lo que hicieron con el TC2000, que lastima, porque no hacen una categoría de monopostos con esos motores y dejan los originales en los autos? Mucho autos con techo, hacen falta categorías de fórmula, que los haga Crespo los autos,así como hizo las réplicas de los fórmula de los '90,el podría hacer autos modernos de fórmula con esos V6 que tendría el nuevo tc2000,en fin, espero que esto funcione, pero el TC 2000 ya murió
Sencillo, a un motor 1,8 o 2 litros de los que traen de fábrica no le sacas más de 300 HP, con tan poca potencia el auto se arrastra, andaría despacio como un TN.
@gabrielcatani9317 ,un técnico francés que trabaja en el TC 2000 dijo que los motores que tenían antes, que eran originales,se le podía dar más potencia, pero había que modificar el motor,y que eso encarecia el desarrollo, por eso no se hizo más cosas en esos motores y por eso sonaban así,no maten al mensajero
Porque ya son autos hechos y diseñados asi desde la epoca de los v8.. ademas es la escencia del tc2000 Si fuese trasera, seria muy parecido al top race
Osea. Va a haber Turismo Competición 2000, con carrocerías de SUV y motor 5 cilindros turbo por un lado... Y, Turismo Carretera 2000, con carrocerías de sedanes desaparecidos y motor turbo de Berta (h) de características desconocidas... Dos porquerías que ni juntas sirven...
Todo bien y un genio Beta padre,que tuve la suerte de conocer y visitar la fortaleza,pero como se va perdiendo la escencia de lo que fueron epocas gloriosas del automovilismo y carreras,hoy todo igual,motores,chasis,y ensima van a ser hibridos,con razon cada vez pierde mas importancia y emocion el automovilismo............
el TC2000 tuvo exito mientras cada marca corría con su motor y se partía de un auto de serie y no de un armazon de caños que se forra con plástico simulando ser una marca u otra. Lo mismo le pasó al TOP RACE. Estas categorías hoy tienen menos convocatoria que las zonales. otra monomarca es difícil que tenga éxito
A un motor 1.8 o 2 litros de serie con suerte le sacas 300 hp con turbo, se arrastrarían los autos con tan poca potencia y después de la carrera tirás todo a la basura y tenes que armar un motor nuevo.
@@gabrielcatani9317hace 20 años corrían con 2.0 aspirados y eran carreras lindas con espectaculo, y eso era la esencia del TC2000... Hay que volver a eso.
La única categoría tubular forrada con chapa que daba espectáculo era el TC del oeste. Y en el verano el campeonato nocturno de midget. Todo lo demás sobra......
@@gabrielcatani9317 el tc2000 actual usa base vw casi original 2.0 turbo y tieene mucho mas de 300hp, lo que pasa que no hay muchos motores en produccion de 2 litros en generalistas y mucho menos en vehiculos segmento C o D. que me venga a la mente civid, vento y gracias el resto es suv.
Todos los comentarios hablan desde hace años de lo mismo. La gente quiere que cada auto corra con su motor, no entiendo por que los directivos se siguen resistiendo a eso. La charla de los costos ya paso de moda muchachos vuelvan a la esencia y la categoría va a renacer. La identidad de marca es lo que nos gusta en Argentina.
Quien compraba de un auto de calle hace 30 años se lograba identificar con esta categoría. Pero eso es parte del pasado .
Perdón si me meto en un ambiente que desconozco, pero pensé que se trataba de un video que mostraría algún motor novedoso y me encontré con un relato falto de contenido y no entiendo cual es el objetivo.
Para aclarar un poco diré que soy Técnico Mecánico, que desde muy joven imaginé mecanismos que pudieran reemplazar a los tradicionales alternativos o rotativos conocidos. Ahora tengo 80 años y patenté en EEUU. uno de los mecanismo por mi desarrollados, que tiene la particularidad de que los pistones están compuestos por 2 piezas que trabajan hermanadas girando, oscilando y penduleando en el interior de un estator.
Este mecanismo puede ser utilizado para realizar motores , compresores, bombas, etc. Es de gran eficiencia, por tener pocas piezas móviles con bajos rozamientos.
Si alguien se interesa puede comunicarse y a los aficionados a las carreras les pido que me disculpen por la intromisión.
Todos con el mismo motor, no aprenden más.. preparen los motores que traen los autos!!! Dejen de monopolizar todo!
Tenés idea lo que es desarrollar un motor standart para hacerlo de competición? Informate antes de opinar.
Como haces para que un. Motor chevrolet 1.5 turbo llegue a los 300hp o se iguale a 1.2 puretech o hybrido de toyota?? ... Ya casi no existen motores 2.0 puros, son todos motores chicos y turbos comprimidos al mango y descartables... Por eso se una un motor generico igual para todos, cada uno jugara con sus mañas para sacarle lo mejor a ese motor y ese auto
Si esta bien lo que decís , a mí como hincha de una marca no me interesa lo que sale desarrollar un motor me interesa que mi marca con su motor le gane a todos los demás , esta categoría nacio muerta
Y se llamaria TC 1500 😂😂
Quien pone la plata no hay plata
Le sacaron el espirito a la categoría. La genialidad de Berta padre e hijo que se utilice para los monopostos y volver a tener una F1 Nacional
,basta de categorías con techo que la gente no se entusiasma , ya probaron tc, top race, TN , chatas , es el momento de una categoría monoposto.
Coincido totalmente contigo
Encima ahora quieren el TC 2000 suv ,peor menos bola le darán.
Berta ya desarrollo un motor v8,sonaban como un F1...los equipos oficiales dijeron que no eran rentables esos motores,si las empresas Chevrolet,Fiat,Toyota y Ford de Argentina no pueden¿Quien va a sostener algo como lo que proponen?...sino que alguno de ustedes arme un equipo,¿Van a poder sustentar esos costos?
Otra categoría que pasará sin pena ni gloria
El hijo de la eminencia... Oreste Berta
Cada marca con su.motor así hay .más competencia
Van por un motor común para todos, las cáscaras son de autos que no se venden más, ni da para una categoría zonal.
Muchas categorías y ninguna resalta...solo el TN y el TC por historia. Deberían descartar categorías y elevar el nivel de otras y ni hablar una categoría de monoplazas de un buen nivel. Yo que se ,vieron la stadium super trucks de Australia? Con los saltos... es espectáculo , aca agarraron pick up y las bajaron como autos 😆....
Yo prefiero las categorías zonales ... Es más. No miro el TC
Que detonado se lo ve, el padre parece más joven! 😆
Con este motor berta y con los chasis de crespi que fabrico para la película de senna podes hacer ka categoría f1 nacional.
es buena esa
Increíble. Desarrollaron un motor de competición de casi 500hp. Algo que te pone mucho mas a la par de categorias internacionales como para dar el salto. Excelente laburo y nacional❤
Al pedo,porque cada vez mas,son re-aburridas........
Para un monopolio, nada mejor que otra categoría monomarca...
Mucho ingeniero por acá dando vueltas en los comentarios criticando una NUEVA categoría que todavía ni arranco.
Armense una a su gusto muchachos y dejen a la gente laburar y disfrutar tranquilos.
El pueblo exige otra cosa !!!
@@FedeEiras-se9yy ¿?
¿Y quién es el pueblo para exigir algo en un negocio PRIVADO?
¿No te gusta? No lo mires, no vayas al autódromo...
@@csintegradas Y por eso si no regalan las entradas,no va nadie......
Aguante el TN la unica categoria que vale la pena
Demasiadas categorías, en vez de enfocarse en mejorar lo que ya hay siguen creando categorías sin sentido. Todos quieren plata no mas pero no hay intención en mejor los espectaculos.
Las categorías con marcas de calle tienen que mostrar ese potencial escondido en pista
por lo menos suenan mucho mejor que los tc 2000 actuales
Si, a top race suena
Todos karting.....volve tc2000🙏🙏🙏
Berta y la fortaleza son patrimonio de la humanidad. Todo bien con ellos. Pero el TC2000 va a recuperarse cuando vuelvan los motores de cada marca. Si el TN, el TP o los zonales corren con el motor de cada marca, el TC2000 también lo puede hacer.
Vos estás seguro que el TN corre con los motores de cada marca?, jajaja informate un poco...y además todos corren con motores de hace 10 a 20 años....ninguno de los nuevos se adaptan a la competición, dicho por Riva, Pou, Penín, Castellano, Torres....
Quién te dijo que los TN corren con el motor original? Lo reyes no existen, tampoco Papá Noel.
@@gabrielcatani9317 te lo digo porque hay marcas que corren con el motor de otra marca en TN....y ninguna del modelo de auto que es....de algunos ya no consiguen tapas de cilindro...al usar motores de hace 12/15 años....
Cuidado porque los Vento del TN usan motor de Ford Focus, ojo con eso!
el TP Clase 1 y 2 usan motores fiat tipo 1.4 y la C3 del TP usan motores Audi 1.6, asi y todo te gustaba igual, no me vengas con que ahora no te gusta al saber esto jajaja! vos mismo te expusiste, el fanatismo te com1o el bocho hno, disfruta del automovilismo y sino mira canales de cocina o los zonales
Pensar q en los 80s ya habia tc turbo y lo cancelaron por ep costo justamente
No mostraron lo mas Importante ......EL MOTOR !!!!
No hay suficiente turismos? Porque no hacer 1 categoría de monopostos con 1 mecánica de 700 caballos así los chicos que vayan a Europa luego, tienen 1 base más sólida? 1 saludo
@@dariochacur3282 Porque no hay autódromo que banque semejante cosa. No estamos en los '70 dónde la seguridad no era una opción.
@csintegradas tenemos autódromos para categorías así poniendo las medidas de seguridad como corresponde. BS AS, RAFAELA, 9 DE JULIO, PARANA, TERMAS Y ALGÚN OTRO QUE SE ME OLVIDA. Y SINO HACER CALLEJEROS. MIRA EL CALENDARIO DE LA F1, MITAD DE LOS CIRCUITOS SON URBANOS
@@dariochacur3282 ¿Con cuántos millones de dólares de inversión?
¿Cuánta plata le tenés que poner a Rafaela para que no se mate nadie si se la pega a más de 280 km/h?
¿Por qué le tendrían que poner una chicana antes de Salotto al 15 si llegara a volver la F1?
@csintegradas esas reformas las suele pedir la FIA . Igual más dinero se ha gastado en hacer autódromos de mierda que en acondicionar los que estaban....en lugar de hacer circuitos en el Calafate hubieran dejado bien Balcarce o el zonda
@csintegradas es mi opinión personal nomas
Otra categoría monomotor que genialidad de estos ingeniosos que sos estos dirigentes una categoría que ya existe con motores y autos viejos mejor dicho con Monomotores
No me gusta que Berta se ensucie con esta nueva categoría. Mancha su nombre.
un desastre solo para que sigan enbolsando estos soberbios y este nada que ver con el padre
Que falopa !!!!
En fin , no dió ningún dato ni características del motor.....
Armen categorías para que los pibes tengan chance en Europa. Hay muchos ingenieros como Oreste para sacar monopostos de 700 burros.
Y al final no dijo nada😂
Este chico es hijo de Oreste viejo !!
Que asco dan Mazacane y toda su comisión angurrientos,se quieren quedar con todo el automovilismo.si no le pones TC no correrás.....
Todas las categorías se transformaron en monomarca y cada vez menos público y menos sobrepasos .Por algo sera que las categorías mas importantes del mundo no usan el mismo motor me refiero a la F 1 y al WRC .
La F1 es una bosta tanbien.
no entiendo porque no usan el 1.0T del Nivus o el Pulse...o el mas gande 1.2T de la Trakker 😝
Si todos tienen el mismo motor no le veo la gracia para mirar la carrera
De acuerdo con lo que dice @nahu_rocha,la idea original era casualmente sus motores originales,Nivus, Nivus, Volkswagen, Volkswagen, Chevrolet, Chevrolet,etc, pero ahora le van a poner motores echos por Berta,la verdad no entiendo,da tristeza ver como destruyeron una categoría,ya el nombre es horrible, que lastima lo que hicieron con el TC2000, que lastima, porque no hacen una categoría de monopostos con esos motores y dejan los originales en los autos? Mucho autos con techo, hacen falta categorías de fórmula, que los haga Crespo los autos,así como hizo las réplicas de los fórmula de los '90,el podría hacer autos modernos de fórmula con esos V6 que tendría el nuevo tc2000,en fin, espero que esto funcione, pero el TC 2000 ya murió
Sencillo, a un motor 1,8 o 2 litros de los que traen de fábrica no le sacas más de 300 HP, con tan poca potencia el auto se arrastra, andaría despacio como un TN.
@gabrielcatani9317 ,un técnico francés que trabaja en el TC 2000 dijo que los motores que tenían antes, que eran originales,se le podía dar más potencia, pero había que modificar el motor,y que eso encarecia el desarrollo, por eso no se hizo más cosas en esos motores y por eso sonaban así,no maten al mensajero
minutos de hablar mucho y no decir nada.
Turismo carretera 2000???????? No es turismo competicion 2000 ?
Que chanta vende humo, hablo y no dijo nada!
Siempre lo mismo...
Es el motor del top race series, no es nuevo
No entiendo el porque se eleva la potencia a 500CV en coches con tracción delantera
Porque ya son autos hechos y diseñados asi desde la epoca de los v8.. ademas es la escencia del tc2000
Si fuese trasera, seria muy parecido al top race
Estás en Argentina 2024, comparar la F1 y el WRC con nosotros es estar completamente fuera de foco.
Cada auto con su motor ? Si ahira los motores son todos 3 cil turbo descartables.
Imposible sacar 1 cv mas de esas garchas
Osea.
Va a haber Turismo Competición 2000, con carrocerías de SUV y motor 5 cilindros turbo por un lado...
Y, Turismo Carretera 2000, con carrocerías de sedanes desaparecidos y motor turbo de Berta (h) de características desconocidas...
Dos porquerías que ni juntas sirven...
No explica nada !!
Ya el tc no existe mas ...
ME ABUROOOOOO
Todo bien y un genio Beta padre,que tuve la suerte de conocer y visitar la fortaleza,pero como se va perdiendo la escencia de lo que fueron epocas gloriosas del automovilismo y carreras,hoy todo igual,motores,chasis,y ensima van a ser hibridos,con razon cada vez pierde mas importancia y emocion el automovilismo............