Welches Öl für Getriebe, Motor, Hydraulik, Vorgelege, Einspritzpumpe .....
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2022
- Sämtliche Öle NEU für den Fendt Farmer. Schaut es euch gerne an, wie ich mich hier angestellt habe. Viel Spaß und gute Unterhaltung
Keine Garantie auf Richtigkeit, nicht zur Nachahmung geeignet.
Verwendete Maschinen, Werkzeuge, Hilfsmittel:
GoPro 8 Hero Black: amzn.to/3xgoAB3 *
Gopro Media Mod: amzn.to/3Gsb029 *
Gopro Light Mod: amzn.to/3fi6Ldt *
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Meine Empfehlungen:
Stihl MS 231 (leicht und handlich) : amzn.to/3vcli0d *
Sägekettenschärfgerät amzn.to/3nx8UXQ *
Zweigeteilter Kanister: amzn.to/3ddrnUb *
Sicherheits-Einfüllstutzen: Kettenöl: amzn.to/3g3u2BI *
Sicherheits-Einfüllstutzen Kraftstoff: amzn.to/3wVwYGA *
Einhell Doppelschleifer: amzn.to/3KjrY5p *
Dewalt Akkuschrauber: amzn.to/3I2pqqk *
CBM Fanghaken: amzn.to/3xSGQBW
Magnetwinkel: amzn.to/3Dlice3 *
Metalltrennscheiben von Pferd: amzn.to/3vckI2x *
Zipper Abbruchhammer: amzn.to/2VMSoHP *
Umlenkrolle 10 Tonnen: amzn.to/3xUWXxu *
Spanngurte 8m 5 Tonnen: amzn.to/2Qpv5Bv *
Holzspalter Zipper 14 Tonnen: amzn.to/3wXetRr *
Metalltrennscheiben von Pferd: amzn.to/3vckI2x *
Metallbandsäge: amzn.to/3xhZylE * (400 V oder 230 V)
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Kontakt:
Instagram: / selber_gmacht1
e-mail: selbergmacht1@web.de
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* Monetarisierter Link: - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.79[1/2] แก๊งไทบ้านพาบุกเมืองบั้งไฟโก้ ยโสธรรรร!!!](http://i.ytimg.com/vi/Ldr3_fvTEXk/mqdefault.jpg)
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Also ich hab auf Fendt in den Achtzigern gelernt.
E- Pumpe immer Motorenöl rein so ca 0,2 ltr bis nur noch Öl kommt.
Verteilergetriebe SAE 80 API GL 4 Rein bis Überlauf. Dort gibt es verschiedne Füllmengen je nach Baujahr von 3,15 ltr bis zum Schluss dan mit ca 8,5 ltr.
Schaltgetriebe SAE 80 GL 4. 24 ltr bis 32 ltr bei Allrad. Auf keinen Fall gl 5 Öl da sich der Schlepper nicht mehr gut schalten lässt.
Und zu guter letzt Portal Achse SAE 90 Hypoid Öl GL 5 wie in der Allradachse auch.
So war das damals Hersteller Vorgabe.
Das Öl zur Hubwerksschmierung ist SAE 80 und wird kontrolliert bei ausgehobenem Hubwerk.
Grüße aus dem Schwabenland.
Servus Rolf, vielen Dank für deine Ausführungen 👍🏻💪🏻 "auf" Fendt gelernt. 💯💪🏻 Ich komm gerne auf dich zurück, wenn ich mal Fachwissen benötige. Viele Grüße Markus
Ihr Zwei seid einfach super. Sowohl fachlich, Unterhaltungstechnisch und vor allem menschlich. Immer wieder ein Genug eure Videos zu schauen.
Vielen Dank Helmut 🫡 Balsam für meine Seele 🫡😋✌🏻
Hallo ihr zwei vielen lieben Dank für's Mitnehmen.😁👍Es war Mal wieder sehr Informativ.👍😄 Es ist immer wieder schön Eure Videos zu sehen.😁👍😄 Ich wünsche euch weiterhin viel Spaß und Erfolg.💪✊
Servus Christian, vielen Dank 😋✌🏻 immer wieder schön zu hören, dass es dir gefällt. Wobei du mir jederzeit sagen sollst, wenn es mal nicht deinen Geschmack getroffen hat. Viele Grüße aus Bayern und ein schönes Wochenende 🍻
Danke euch Beiden für das schöne Video!
Sehr schöner Vlog weiter so ihr beiden TOP.
Hallo Markus, wieder einmal alles einfach und verständlich für uns Jedermänner erklärt. Absolut richtig, Hypoidverzahnung braucht GL 5, weil scher- und druckstabil. Die Synchronisation besser GL 4.
Mach weiter so.
Gruß Willi
Servus Willi, vielen Dank freut mich ✌🏻😋
Wie erwartet ein interessantes und aufschlussreiches Video👍
Cool auch Deine Erklärungen und Hinweise🔧⚙🔩
Hat wieder viel Spaß gemacht, zuzuschaun👍
Die Abschlussfrage der Kamerafrau war echt süß🤣 Hast Du aber sehr souverän erklärt😉
Gruß von der Mosel (zzt. in Brandenburg)
Servus Alfons, super, vielen Dank. Freut mich 😋👍🏻 Viele Grüße aus Bayern 🍻
Sehr interessant, super Video. Trotz Überlänge... Jede Minute wert. 💪🏻vielen Dank für deinen Einblick in die ganze Öl Geschichte. 👍🏻
Servus Robert, gfreit mi wenn's dir gefällt 😋 Viele Grüße Markus
Super, Danke. 🙏👌👍
Kleine Frage: Hast Du ein Hinweis darauf, wieviel Öl bei der 4-Zilinder Bosch ESP als Sollwert rein muss?
Ich finde nämlich nix dazu, würde es aber gern wissen, zwecks Kontrolle.
Danke!
Servus, laut Betriebserlaubnis soviel, bis es bei der seitlich liegenden Öffnung ( wie bei mir im Video gezeigt) rausläuft. 👍🏻💪🏻 Kann dir das nicht in ml genau sagen. Schätze so ca. 200 - 300 ml
@@selbergmacht3708 ok, danke Dir!
Mich hätte interessiert, wieviel bei mir da noch drinnen war, als ich aufgefüllt habe. Weil war ja gebraucht gekauft.
🙏
GL4, GL5. Es kommt auf die Buntmetallfreigabe an. Aber wie immer ein tolles Video.
Super Video. Hat mich dazu inspiriert bei meinem Röhr auch mal Ölwechsel zu machen.
Das freut mich!🤝🏻💯
🔝 wie immer ihr 2😊
😅👍🏻😋
Also ohne diesen super Kameramann/Frau. Wäre es nur halb so schön 😁. Die Frage ob der Kipper mit Öl kippt war einfach nur goldig 😁😁😁
Da bist erstmal sprachlos wenn die sowas raushaut.... 🙆♂️😂 Gedanken haben die 😅🤣😂
Aber Recht hat er gehabt als er gesagt hat das der Leihkipper allerlei Ölgemisch in Leitung und Hubzylin- der hat. Wenn jeder Traktor Besitzer das richtige Öl in den Hydraulik Tank füllt, dann ist alles in Butter.😄
@@michaelkrumbachner1021 das kann je nach Schleppertyp sogar zu Problemen führen. Manche Hersteller haben ihm Getriebeöl laufende Bremsen und entnehmen das Hydrauliköl auch direkt aus dem Getriebe. Natürlich ist es im Verhältnis immer sehr wenig "Fremdöl" was eingetragen wird, aber im schlimmsten Fall leiden die Bremsen...
Top top!
Hallo Markus gut wie immer! Muss bei meinem 3056 Eicher auch noch ran grüße Udo aus dem Südlichen BW
Man kann auch das Verteilergetriebe bis unterkante Einfüllöffnung auffüllen. Wurde ab den Serien mit eckiger Haube sogar so angegeben.
Servus, genau so hab ich es dann auch gemacht. 3.15 Liter steht im Handbuch, dann ist es auch schon an der Unterkante Einfullbohrung. Viele Grüße Markus ✌🏻
Super! Abo !
Schön machst du das alles! Bis zum Vollprofi fehlt nur noch das du die Nachfüllschrauben als erstes löst. Denn wenn das Öl draußen ist und die Nachfüllschraube nicht auf geht, dann kannst du deinen Farmer aufs Dach stellen und froh sein das es kein Panzer ist.
😂"auf's Dach stellen und froh sein, dass es kein Panzer ist" 🤣
Die Öle san no top.... wie neu! Kannst no an holzzaun damit streichen, war früher sehr geläufig. I find den ölbad luftfilter top, hat der MF auch, zwar etwas aufwendiger zu reinigen aber damals das beste gewesen....
Schönes Wochenende 🥳
Servus Roland, stimmt genau. Früher wurde damit der Holzstadl gestrichen 😂🤣😋
Alles soweit gut gemacht. Doch die Turbokupplung möchtest du noch noch machen und den Ölwechsel erklären. Interessiert bestimmt auch viele
Servus Markus,
Du hast wieder einen sehr interessanten Beitrag abgeliefert 😀.
Das mit dem GL 5 und dem Vorgelege wusste ich nicht. Würde mich interessieren wie gut sich das bewährt.
Ein Ölwechsel bzgl. Turbokupplung wär auch mal sehr interessant 😀.
Gruß Jan
Servus Jan, die Turbokupplung 🤔 ich denk mal drüber nach ob die nen Service braucht.
@@selbergmacht3708 Alles klar Markus 😀👌
@@selbergmacht3708 hallöchen genau das wollte ich auch fragen. Soll ja angeblich sehr einfach sein hab mich aber bei meinem 105er noch nicht dran getraut das wäre sehr interessant
Bei der Farmer 100 Serie zumindest alle 5000 h laut Handbuch
Grüß dich Markus, das mit dem GL5 in den Vorgelege ist komplett richtig, das muss da rein. GL 4 im Rest ist auch korrekt, wenn du GL5 in dein Schaltgetriebe kippst, werden sich deine Synchronringe verabschieden, hatte wir schon. Was in diversen Foren kursiert, das Verteilergetriebe hat wohl von Werk aus zu wenig Öl drin, viele bauen den Einfüllstutzen mit nem 90 Grad Bogen um, so das man den Ölstand um ein paar cm erhöht, habe den Umbau bei mir vor kurzem auch vorgenommen. Hydraulikölwelchsel würde mich auch noch interessieren wie das geht, der hat ja an der Seite einen Deckel wo der Filter dahinter sitzen soll. Lg Sascha
Servus Sascha, vielen Dank für dein Feedback ✌🏻😋💪🏻 zum Thema Hydraulik Öl... Linke Seite hinterm Deckel sitzt der Filter. Vorsicht, der ist anscheinend nicht mehr neu zu bekommen, deswegen ganz vorsichtig ausbauen (Federbelastet) und reinigen. Viele Grüße Markus
So... Heute auch mal den Hubzylinder abgedichtet und danach Getriebeöle gewechselt.... Ist beim 103s genau das gleiche Procedere.... Aber schön, dass man vorher mal kucken kann, was einen erwartet❤
GL 5 im Synchrongetriebe würde ich auch nicht machen, das kann auf die Fahreigenschaften und vor allem auf die Synchronringe gehen. Im unsynchronisierten Getrieben ist es meines Wissens was anderes, allerdings sollte man auf Buntmetalle achten, die könnten angegriffen werden.
Würde auf dem Lenkgetriebe das Öl gewechselt?
Ich hatte bei meinem 3s das Problem vermehren des Schaltgetriebeöls wo anstatt 24 liter irgendwann 32 Liter drin bzw vom Vorgänger noch mehr Liter waren. Da hat über das Hubwerk hydrauliköl ins getriebeöl gedrückt. Eigentlich nur ein undichter Dichtring aber der Einbau ist tricky.
Sauber
Der geilste Kübel " 100% Whey Protein "😄 super uterhaltsam-das mit dem öl vermischen könnte auch ein aufklärungsvideo sein🤣
viele grüße💪
Servus Willi, was dir alles auffällt. 💪🏻🤫 Keine Ahnung wie der ins Bild kommt 🤔🤥 viele Grüße Markus
@@selbergmacht3708 🤣🤣🤣🤣
Mit der Ölvermisching wird es erst problematisch wenn einer wo den Kipper nutzt einen geschlossenen Ölkreislauf hat und dann noch nasse Bremsen ☝️mögen die gar nicht die z.B. John Deere Fahrer.
Hallo Markus,
eine blöde Frage, wo füllst du das Hydrauliköl auf? Und viel kommt ins hydraulik rein?? Ist Getriebe und Hydraulik ein Haushalt oder getrennt?? Dankeschön 🙏
Hallo,
Anmerkung zum Ölbad Luftfilter.
Die Kokosmatten im Oberteil kann man auch ausbauen, indem man das Lochblech verdreht.
Dann in Diesel einlegen. Man wundert sich echt was da für Dreck rauskommt.
Grüße
Ah ok. Normalerweise reicht nur den Topf sauber machen und neues Öl.
Servus Simon, das wusste ich nicht. Muss ich gleich mal ausprobieren. Vielen Dank für dein Feedback / Tipp. Viele Grüße Markus ✌🏻👍🏻
@@selbergmacht3708 Also, wenn man den Luftfilter mit Benzin statt mit Diesel auswäscht, dass der Motor dann Überdrehen kann ist falsch, das Risiko besteht bei Benzin garnicht, eher bei Diesel und vorallendingen wenn man zuviel Öl in den Römertopf füllt, weil das Benzin schnell verdunstet. In der Regel muss nur den Filtertopf reinigen, den Filter darin und neues Öl einfüllen, mehr nicht.
@@full-stroke4308 reicht auch vollkommen aus.
Aber nach 50 Jahren in Einsatz kann man das auch Mal sauber machen 😎
Ich glaub ich sollte meinen Eicher auch mal zu Dir stellen, er schnurrt so schön und will auch mal einen wechsel. Den Luftfilter hab ich noch nieh so demontiert. Ich glaub der Heizwert vom Holz wird auch um einiges erhöht. Das Gedriebeöl in der Säge, und der Waldgeruch ist dahin. Der MB bekam immer 10 W40 in fast allen Ölöffnungen.
10w 40 ist scheisse bei einem alten Bulldog
Der Bulldog bekommt SAE 30
Sauber sog i. Bei meinem 102er waren beim zerlegen 80 Liter Öl drin bzw. aufzufangen. Das Ölfass ist übergegangen. 😂 Warscheinlich hat der Vorbesitzer immer nur nachgefüllt. 😂
Beste Grüße ist Windorf - Vilshofen
PS:
Wer woas wo er hingehört, der braucht koan Ring. 😂
Ja, der hat nachgefüllt, aber Hydrauliköl. Wenn der Hyrauikzylinder im Hubwerk undicht wird gelangt das Hydrauliköl unbemerkt ins Getriebe. Das Getriebe kann dann SEHR heiß werden. Wenn man häufiger Hydrauliköl nachfüllen muss, sollte man den Getriebeölstand kontrollieren.
@@erichh.806
Ja, der Hubzylinder ist auch undicht. Die hintere Hälfte ist eh schon komplett zerlegt, da mach halt des auch noch mit. 🤣
Kannst ja mal in meine Short-Videos reinschauen.
Grüße aus Windorf
@@hoizknecht Zum abdichten muss man den mit 4 Schrauben befestigten Deckel vorne am Hydraulikblock abschrauben, dann kann man den Kolben rausziehen und die Dichtringe wechseln.
Lenkgetriebe muß des auch gewechselt werden?
Merci erstmal, Spitze! 👍
Ich will demnächst einen Ölwechsel der beiden Seitenvorgelege machen und bei der Gelegenheit gleich die 4 Verschlussschrauben der Portalachsen erneuern da die alten an den Kanten schon recht rund sind. Hättest du diesbezüglich Teilenummern zur Hand oder sind das Normteile die durch aktuelle Automotive-Aftermarket Komponenten ersetzt werden können? Hast du hier auch das Teroson 401 draufgetan als du die Verschlussschrauben wieder montiert hast? Welches Dichtmittel hast du für die Getriebedeckel der Portalachsen verwendet, kann man da das Gleiche nehmen?
Vielen Dank, Robert
Servus Robert, kann dir hier keine Teilenummer geben ..hab die alten Schrauben wieder verwenden können. Als Dichtmittel nehm ich immer Teroson VR 140 ( Baywa Technik) her. Hab ich sehr gute Erfahrung damit gemacht. Viele Grüße Markus 🍻🫡
Hallo, was macht die Schraube an der Einspritzpumpe die über der schreibe sitzt wo du das öl rausgelassen hast ? Also die Schraube mit der schraubkappe und überwurfmutter?
Gruß
Servus, da wird der Förderbeginn eingestellt. Viele Grüße Markus
Grüß dich!
Bei dem Bulldog kannste überall GL 4 drauf kippen da biste besser mit unterwegs als mit den Ölen die damals zur Bauzeit des Schleppers verfügbar waren.Motoröl 15 W 40 kannste auch das ganze Jahr fahren👍
Das stimmt nicht auf die Achsen muss GL5 Öl steht so im Werkstatthandbuch
Ich hab auch GL5 rein. Haben eh schon viel Spiel die Zahnräder.
@@Martin-mu7nh gut ich sag mal so wenn du nicht mehr schwer ziehst mit dem Schlepper bzw arbeitest dürfte GL4 auch herhalten.
@@full-stroke4308
Und was soll daß für einen Sinn machen sich ein “schlechtes Gewissen“ einzufüllen?
Eine “ich fahr nur noch Brötchenholen“ Füllung?
Wenn es drauf ankommt muss ein Fahrzeug belastbar sein.
Ich seh hier schon dass Markus immer mal testet was der Fendt kann.
Was sagst du dazu Markus?
Neis Öl dass ois sauber laffd, und dass er’s guad hodd. Odder wos?
Servus mitnannt, hab schon oft an der falschen Stelle gespart und im Nachhinein teuer Lehrgeld gezahlt. Gut möglich dass auch GL4 ausreichen würde, gehe hier aber kein Risiko ein. GL5 kostet nicht mehr und ich hab zusätzlich kein mulmiges Gefühl ob GL4 nun ausreichend ist oder nicht. Fazit für mich persönlich : wenn ein Risiko so leicht zu beseitigen ist.. Dann kein Risiko eingehen. 😋💪🏻👍🏻
Meung meun . Frage ist das Gl5 dickflüssig ? Und das 80 - 90 Universal auch recht dick ... hab nämlich ein Probleme müsste nen Simmering beim S4 machen hab aber keine Lust auf zerlegen von denn Karn ...
Dir an Schönen Sonntags Tolles Video sehr gut erklärt
Servus, muss dich leider enttäuschen, sind alle recht dünnflüssig. Wenn überhaupt, ist das Gl5 eine kleine Idee dicker als das GL4. Weiß schon, du hast gehofft der Unterschied ist wie bei Motorenöl 10 W40 und 15 W 40 😅👍 sorry, so ist es leider nicht
Tolles Video, aber kann es sein, dass bei deinem Antrieb vom Mähbalken zwei Federn nicht richtig sitzen? Sieht bei 9:58 so aus
Servus, ja sehr gut erkannt 👍🏻💪🏻💯
Hallo
ich habe eine fendt farmer 3s rundhsuber mit allrad, habe das problem das sehr viel diesel im öl von der einspritzpumpe ist.
kann mann die selber abdichten?
Servus, habe bisher auch nur das Reglergehäuse abgedichtet... schau dir dazu gern mein Video an. th-cam.com/video/LY8wk1Eo7Lg/w-d-xo.htmlsi=SrwUGD7KXfdBzBe5 Mehr Erfahrung zum Thema Einspritzpumpe habe ich auch nicht. Viele Grüße Markus ✌🏻🫡🍻
Sehr informativ. Bei mir sagen alle, dass es sich nicht lohne, meine Getriebe- und Hydrauliköle zu wechseln.
Eine andere Frage stellt sich unabhängig von diesem Video: Was macht der Kartoffelacker? Ich will morgen die Frühkartoffeln Annabelle roden.
Gruss
Hinner
Servus Hinner, hab schon mal zwei Eimer voll Kartoffeln rausgeholt. Schaut gar nicht so schlecht aus. Werde sie aber noch bis September drin lassen. Hab gesehen, bei uns in der Gegend werden schon Frühkartoffel raus geholt. Von daher, hol sie raus. Viele Grüße Markus
Servus, super Video!
Warum ist an der Einspritzpumpe eigentlich eine Hohlschraube statt einer normalen verbaut?
Servus, eine Hohlschraube hat den Vorteil, dass du die Schraube nur lösen kannst und schon ist der Weg frei für ausströmendes Öl. 👍🏻
Danke für die Erklärung, macht Sinn :-)
Du sagst Verteiler-Getriebe 3,15l, Schalt-Getriebe 24l aber wieviel soll in das Ausgleichs-Getriebe?
Schalt und Ausgleichsgetriebe haben zusammen 24 Liter. Die haben einen gemeinsamen Ölhaushalt. Lass dich von den 2 Ölabkassschrauben nicht verunsichern. Füll vorne am Schaltgetriebe ein, das Öl sucht sich seinen Weg hinter zum Ausgleichsgetriebe. 👍🏻✌🏻
Doch! Fendt hat den Ölbadluftfilter,soweit ich weiß bis zum Farmer 108s noch eingebaut,so ungefähr bis 1979,gruß Oliver
Ja heutzutage meistens Papierpatronen
Servus Oliver, das wußte ich nicht. Vielen Dank dafür. Viele Grüße Markus ✌🏻
Getriebeöl Hypoid,wird für Schrägverzahnung verwendet.Im hinteren Seitenvorgelege ist Schrägverzahnung
Hast du das öl von der turbokupplung auch gewechselt
Das kann man mal machen ist aber nicht so wichtig.
Nein, hab ich nicht gewechselt.
Bei der Bundeswehr haben wir früher auch für das Getriebe O236 verwendeten.
Der ist ja richtig schmutzig von unten. Oje, nein, im Ernst, ich wusste gar nicht, dass es so viele Ölkammern gibt. Wird wahrscheinlich bei meinem Favorit 1 auch so sein. Hab gleich ein schlechtes Gewissen und muss das jetzt mal angehen.
Meiner wird jetzt nach 16 Jahren endlich zugelassen. Hoffe ich zumindest (hat keinen Brief).
Bo mia kimd en de seitengelege hypoid ls 80 ei weil i des a fia mei allradachse brauch. Wen i ölwechsel moch dan hohl i mir die ölpumpe von an mechaniker
Servus Jakob, ja eine Ölpumpe ist ganz klar von Vorteil 👍🏻💪🏻
Ist das beim Farmer 2 genauso ? Wie bei deinem
Bin mir nicht sicher, aber wenn dein Farmer 2 eine Bosch Einspritzpumpe hat, dann ist es genau so wie bei mir.
Bad Hair Day?!?!😂
Bin weiter mitm schaun vom Video:
Bist scheinfrisiert….
Noch eine Blöde frage wie fülle ich das Hintere Getriebe auf finde da keine Schraube seitlich ... Danke schon mal im voraus
Ist keine blöde Frage... Das hintere Getriebe ( Ausgleichsgetriebe) hat einen gemeinsamen Öl Haushalt mit dem Schaltgetriebe. Öl neben den Schalthebel einfüllen, das verläuft sich intern . Viele Grüße Markus,👍💪🏻
Top wusste ich nicht dedhalb auch die 23 liter ... Danke dir
Mal ne bescheidene Frage , was ist denn wenn in der Gehäushälfte der Einspritzpumpe , dort wo der Gashebelregler Seine Arbeit tut , kein Motoröl drinnen ist ? Ich glaub bei mir war nur Diesel im Gehäuse als ich den abschraubte und öffnete ! Wenn ich die Gehäusehälften nun mit neuer Dichtung zusammenmontiere , gieß ich dann einfach Öl nach und woher bekomme ich die beiden O-Ringe für die 2 Lagerschalen und den Wellendichtring ? Such ich schon wie blöde und find nix . Gruß aus NRW , von nem Hanomag 600 Brillantfahrer ;-)
Servus Bernd, wenn nur Diesel drin ist, hast wahrscheinlich ne kleine Undichtigkeit. Entweder reparieren oder immer wieder Öl nachfüllen bis das Diesel aus der Hohlschraube läuft. Öl ist schwerer als Diesel und drück diesen oben raus. Wo du für deinen Hanomag die Ersatzteile bekommst, kann ich dir leider nicht weiterhelfen 🤔👍🏻 viele Grüße Markus 🫡🍺🤝🏻
@@selbergmacht3708 , Danke sehr für die freundliche Info !;-) Die Einspritzpumpe ist eine Bosch wie die meisten , aber auch dafür sind Ersatzteile schwerlich zu bekommen . Also versuch ich zu tricksen . Leidiges Thema wenn die Hersteller Ihre Ersatzteilelager " outsourcen " und dann rennt man durch die ganze Republik für einen doofen O-Ring ! Gruß aus NRW , Bernd
Nachtrag, bei meinem Dichtsatz welchen ich für die Einspritzpumpe gekauft habe, waren viele Dichtungen mit dabei. Aber kein Wellendichtring 🫣
@@selbergmacht3708 , ist mir sofort aufgefallen Ja genau , als ob der nicht wichtig wäre ?!!! Ich weiß auch nicht mehr woran man noch glauben kann oder soll , es ist zum heulen ;-) . Ist denn enormer Druck dort drinnen im Gehäuse , oder plätschert die Brühe da so vor sich hin ? Ich werde es auf jeden Fall so versuchen wie im Beitrag gezeigt und vllt. hilft beten ! Gruß aus MS und 100fach bedankt
Was machst Du denn mit dem Altöl?
18:30
@@Felix-no2xd Merci 👍
@@mtotheex4362 Das ist Altöl,bzw Sondermüll und muss Fachgerecht separat entsorgt werden oder wird mitgenommen zur Neuölbestellung
@@rangerstormlucky9862 so siehts aus
@@rangerstormlucky9862 Das war mir klar, Mo h hat nur interessier was er selbst konkret damit macht. Vielleicht kann man noch was lernen...aber da war jetzt nichts Neues dabei 😉
Öl an der Einspritzpumpe?? Davon hab ich ja noch nie gehört. Vielleicht werden die CAV's auch einfach nur mit Diesel geschmiert.
Kann genau so auch im Handbuch lesen
@@sebastienkarsai36 also in meiner Betriebsanleitung steht drinne, dass die Einspritzpumpe völlig wartungsfrei ist, was bedeutet, dass kein Ölwechsel nötig ist
Probiers halt a moi mit einem Kanister, der a bisserl druckbeaufschlagt ist ( a Rohr rein über des rausgedrückt wird) anstatt der Ölschleuder. Könnte gut funktionieren. Übrigens i glaub in Wirklichkeit ist da Kameramann da Chef :-D. Aiz is ma na a andere Idee eigfoin - Vielleicht einfach a Verschluss mit Rohr und Luftanschluss, der dann einfach am Kanister aufgschraubt wird.
Mach Dir in deiner Werkstatt eine Farbtabelle mit den verschiedenen Ölen. Dann markierst jeden Einfüllstutzen mit der zugehörigen Farbe, somit ist eine Verwechslung ausgeschlossen.
Ich kann Dir auch eine solche Tabelle gerne mailen
Servus, vielen Dank aber die drei Ölsorten kann ich mir trotz fortgeschrittenem Alter doch noch merken ✌🏻😋
@@selbergmacht3708 Ja, es wird aber täglich schlimmer.. :-)
Wie alt waren die Öle
Kann ich nicht sagen, sind zum Teil noch vom Vorbesitzer
Hoffentlich ist der Dichtring vom Kolben für die Hydraulik intakt. Wenn der kurze Zeit später daher kommt hat man das Hydrauliköl bzw Motoröl im Getriebe.
Immer der Ärger mit dem Arbeitswerkzeug, es ist nieh da wo es gebraucht wird, ein Glück das es mit dem Essbesteck nicht auch passiert obwohl es täglich genutzt wird.
Servus,
i konns eigentlich ned glaum. Etz moch i de Woch bei unsam oidn Farmer 103s an ersten Ölwechsl seit ungefähr 20 Jahr. Schaust hoid moi af youtube, und genau dann lodst du des Video hoch. No dazua hab i zufällig a des Mannol kauft, für de Vorgelege as GL5. Nur fürn Motor / Getriebe / Turbokupplung / Hydraulik hob i ma des STOU-Öl vo Mannol kauft, des erfüllt a olle geforderten Normen (also GL4 etc) und ko ma für oise hernemma.
Wirklich guade Videos machst, super unterhaltsam 👍 Ah ja und da dritte Zufall: An gleichn Werkzeigkoffer hamma a no 😁
Servus Johann, na des san Zufälle 😋💪🏻 nach über 20 Jahr darfst dem Farmer ruhig mal neues Öl gönnen.. Da freut er sich bestimmt 👍🏻 der Werkzeugkasten ist nicht schlecht, hab schon einiges mit dem repariert 😅👌🏻 viele Grüße Markus
Grüß Dich , ein altes Fass altes ÖL rein und anzünden , machste am besten wenn es Dunkel ist :-) Viele Grüße aus Hessen
Servus, um Himmelswillen das können wir nicht machen 🙆♂️
Wenn Du mal keinen passenden Trichter hast: normalen Trichter nehmen und nen Schlauch aufstecken (jaha, ich weiß, das Video ist schon 1 Jahr alt. Aber nach dem Ölwechsel ist vor dem Ölwechsel 😅)
👍🏻😋💪🏻
Oiso, gfressn hoda sich ned - : D - äh, entschuldige, festgegangen ist diese Maschine nicht.
I versteh die scho ✌🏻💪🏻🫡
nur 10 w30 für für alles
Servus, nein nicht nur ein Öl für alles. Drei Öle hab ich verwendert. Viele Grüße Markus ✌🏻😅
warum@@selbergmacht3708
Wer Kipper wechselt aber nie sein Hydrauliköl, hat dann trotzdem nie altes Öl.
Und muas na braggdisch niea weggsln…
Frechheid siegt😁
24l nur für das Getriebe!!! 🥴
Ja auch die kleineren Schlepper brauchen da ordentlich was rein.
Ja, da hat schon ordentlich was Platz.