Test Drive Abarth Pulse | Autocosmos
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Abarth Pulse, escrito así porque la división deportiva de FIAT pasa a ser la marca del SUV o crossover que recibe el motor T270, 1.3L turbonaftero de 175 CV retoques en todos lados. ¿Qué tal queda? ¿Cómo es manejarlo en el día a día? ¿Vale la pena? Todo esto además de mediciones de consumos y recuperaciones en esta prueba de manejo al Abarth Pulse by #hernandocalaza
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Que buena review!! La verdad que Argo y Cronos Abarth con caja manual serian mucho mejores pero debo admitir que esta bien este Pulse. Lo del sonido del motor -savlando las enormes diferencias- me recordo a la diferencia entre el Argo comun y el HGT que tuve hace un tiempo.
Toda mi vida tuve autos Fiat y sin quererlo debo admitir que soy fan de la marca. Hasta la semana pasada tuve un Argo 2017 1.8 Precision MT y la verdad es que era un autazo por donde lo mires. Con 130cv y con un interior digno de cualquier auto de gama media-alta. Venia con cromados y detalles de calidad que para la gama eran sobresalientes. Ahora bien, a la hora de cambiarlo por otro vehículo de la misma marca no habia opciones. Cuando salió el Pulse me ilusioné porque me gustó su estética pero cuando me subí al Impetus (el tope de gama) y vi el interior, me deprimí. Todo lo lujoso que tenía el Argo lo tiraron a la basura con el Pulse. Plásticos berretas, ni un solo cromado ni detalle que resaltara. Le bajaron la calidad terriblemente al Pulse, y la motorización no me gustaba demasiado con ese motor de 3 cilindros y apenas 120cv. La verdad no senti que el Pulse fuera a ser mi siguiente auto pero ya sin el Argo en el mercado argentino no tenía ninguna opción dentro de Fiat para el mismo tipo de vehículo y gama. Pero todo cambió cuando anunciaron el Pulse Abarth. Desde el vamos tiene un motorazo y el interior es el dia y la noche respecto del Pulse común. Sinceramente lo compré por el confort interior que tiene mas que por sus prestaciones pisteras. No soy pistero ni lo voy a ser ahora con 53 años, porque a esta edad priorizo el confort interior, la comodidad y la tecnología, y el Pulse Abarth cumple con todo eso de sobra. Creo que el target de venta para este auto es ese. Para los amantes de la marca como yo y que han tenido un Argo no hay nada mejor que un Abarth para continuar con un vehiculo de similares dimensiones y prestaciones. Me lo entregaron la semana pasada pero ya lo empecé a querer. Excelente review. Saludos.
Cala asomando la cabeza por la letra "a".
10/10 👌
Jajajaa ☺️
Una lastima que no este la opcion de caja manual. Esperemos en el futuro ver algun argo Abarth con este 1.3T . Algo que no me gusta es el freno a tambor que trae atras y el tema aerodinamico que mencionaste, ese ruido tambien pasa en los argo/cronos a mas de 120 dependiendo el viento.
Muy buena reseña!
Gracias 👍
Hola Hernando excelente video como siempre!! Yo le pondría en ese lugar del medio del difusor trasero que está vacío una luz tipo Ferrari!! 😉😉😉😉
Hola Hernando , ya que lo mencionás , justamente ayer vi en la calle por primera vez un Fastback y tal como lo suponía a partir de videos te puedo decir que en términos de diseño y proporciones (en particular la vista de perfil) me pareció francamente espantoso , si no es lo mas feo que ví hasta ahora le pega en el palo .
Respecto de este Abarth se me ocurre que debería ser mas bajo respecto del suelo (2 o 3 centímetros menos de despeje) y equipar cambio manual de sexta . Pero sacando eso en general me agrada , especialmente la vista trasera .
No se comprende el "coso" ese en el medio del paragolpes trasero , una suerte de falsa salida única de escape central ? , para qué ?
También me parece que se entusiasmaron un poquito con la cantidad de logos y palabra "Abarth" ... sobran varios , innecesario a mi juicio y colabora a "engrasarlo" un poco creo yo .
Las llantas me parecen agradables pero me gustaría mas con 16 pulgadas y un pelito mas de perfil .
Tema tablero ... lo de la presión del turbo y la fuerza G ... bueno ... sin comentarios ... pongan un tablero digital si quieren pero con cuatro agujas bien deportivo y listo (lo de digital es una concesión por mi parte , por mi que le pongan cuatro agujas de toda la vida y está perfecto y todo el resto si quieren en la "pantasha" del medio) .
Buen video como siempre Hernando .
Saludo grande !!!
Buen video
Cala capo! La virgen de Luján va en cualquier tablero 😁
el negro piano ha logrado que nos dejemos de sacar los mocos en los semáforos para sacar la gamuza y ponernos a lustrarlos jajajajaj saludos Cala
Deportivo y le clavan unos frenos a tambor, pues no deja de ser un Fiat por mas que lo lleven de escorpiones y stickers de dudoso gusto. Y no me molesta que sea Fiat, pero no me hagan creer que esto es otra cosa
Gracias por compartir tu punto de vista. Saludos
Que fácil de robar las tapitas del centro de rueda