Максимальная параллельность панары и рулевой, а также моста нужна. Я смотрю панара имеет больший угол наклона по сравнению с остальными агрегатами. Наверное нужно сделать дроп-бокс на раму. Иначе есть опачения, что мост будет гулять при артикуляции подвески на неровностях
На учёт походу не будешь ставить и техосмотр проходить, сейчас же с 1 июля будут, штрафовать за переделки не вписанные в птс....у меня тоже Терранчик1 Мост в мечтах был.... Походу накрылась мечта, задолбали блин умники внатуре со своими правилами, просто бы загонял и на ТО и всё без вписаний всяких, такая конструкция ещё лучше и надёжнее
Максимальная параллельность панары и рулевой, а также моста нужна. Я смотрю панара имеет больший угол наклона по сравнению с остальными агрегатами. Наверное нужно сделать дроп-бокс на раму. Иначе есть опачения, что мост будет гулять при артикуляции подвески на неровностях
Приветствую. Насчёт дропбокса уже думали. Тест покажет, нужен он или нет. Пока делаем дропбокс для задней панары, там он однозначно нужен.
На учёт походу не будешь ставить и техосмотр проходить, сейчас же с 1 июля будут, штрафовать за переделки не вписанные в птс....у меня тоже Терранчик1
Мост в мечтах был.... Походу накрылась мечта, задолбали блин умники внатуре со своими правилами, просто бы загонял и на ТО и всё без вписаний всяких, такая конструкция ещё лучше и надёжнее
Нам проще. Авто стоит на учете. В техпаспорте все отметки имеются. Сначала решили вопрос с документами, теперь потихоньку реализуем задуманное.
Какая кпп стоит и мотор какой? И раздатка с какого патоуля?
МКПП 30-я от террано Р50 (задний картер от патруля), мотор QD32 с механической ТНВД и интеркуллером, раздатка от 60-го патруля.