toujours au top avec des videos qualitatives et agréable a suivrent un 10 / 10 , continues comme ca , c 'est du vrai partage et aide beaucoup de gens , un grand Merci a toi
Je m’abonne parce que j’ai une trotte ,un vrai monstre de 66 kg, une batterie de 65 ampères/h en 72 volts, 8400 watts et je n’y connais rien et quand j’ai besoin de faire de la maintenance je suis obligé de demander à mes potes riders qui connaissent vraiment bien leurs engins de m’aider et ça commence à me saouler, j’aimerais pouvoir me débrouiller tout seul. Là j’ai compris ce qu’est un capteur hall du coup si tu peux faire d’autres vidéos pour expliquer techniquement ce qui se passe sous le deck: bms, faisceau, contrôleur, 20s etc… tout ça c’est du chinois pour moi donc apparemment tu as l’air de bien gérer j’ espère que tu prendras le temps de nous éclairer parce que je ne pense pas être le seul à halluciner quand il me prend l’envie d’ouvrir le deck et de voir ce tas de fils de toutes les couleurs emmêlés comme dans un plat de spaghettis😅😂 et de se demander: ça vient d’où ? ça va ou ?ça alimente quoi ?. Bonne année à toi et à tous les riders-euses
Merci pour cette vidéos très instructive. Un jour ou l’autre elle nous sera bien utile quand on aura une panne moteur. Dans mon cas j’ai le roue arrière qui coinçait dans sa rotation. Je savais déjà que j’allais tôt ou tard avoir un soucis parce que l’axe avait pris du jeux dû à une usure prématurée par ma faute. Je me suis dit qu’il fallait absolument que je regarde à l’intérieur de la roue. Je lai démonté. Et en faisant tourner j’ai vu que les aimant frottait beaucoup sur les bobines. J’ai tout nettoyer et remonté. Ça tourne plus facilement mais j’ai des bruits de craquements. Je vous tient au courant de l’évolution.
Merci beaucoup pour la qualité de cette vidéo qui nous explique avec beaucoup de pédagogie le fonctionnements des capteurs hall sur les moteurs brushless de nos 2 roues. je suis impatient de découvrir une autre vidéo qui nous expliquerait l'utilité du 6ème petit fil blanc branché sur le "sp" de certaines cartes.
bonjours merci pour votre video , j'ai une velo electriue le perobleme avec il fonctionne plus correctement apparement au niveau de la vitesse n'est plus ajuster genre il affiche une vitesse de 60km pour seulement une vitesse reel de 10kM/H et ca affecter la puissace du moteur comme ta explique dans la video est ce que c possible de regler ou je peux changer les capteur hall et comment si vous avez une idee ca peut me sauver merci
Salut merci pour tes explications très claires je pense que j'ai ce problème sur ma halo knight t107 pro baise de puissance et voyant rouge 08 qui indique capteur hall
Merci pour la réponse rapide, et combien d'ampères pensez vous qu'un moteur (similaire a vendus par Vevor) puisse encaisser 30a ? 50A ? c'est juste un avis que je voudrais, pas une certitude.... si vous avez un lien sur la doc de moteurs similaires ca me dépannerai bien, merci
Bonjour super vidéo, dit moi question moi j ai mes aimant qui se sont décollé de la jante donc tourne au lieu que la jante tourne,tu a une astuce pour les recoller ? merci
~Bonjour et merci pour votre belle vidéo, comment détecter les capteurs de roue, car j’ai changer le pneu de ma trottinette, mais j’ai un signal E9 qui m’alerte
Bonjour , merci super je découvre le fonctionnement . Mais , question , qu'est ce qui détermine le sens de rotation , qd les aimants se repoussent et génèrent une rotation . Merci .
Salut max , lerci pour les infos je change souvent des capteurs pour réparer des trottinettes par contre sur une hitway h5 les trois capteurs hall sont différents il y a 2 capteurs 41 f et un capteur 42 au milieu c'est la première fois que ça m'arrive je ne trouve pas de capteur 42 comme référence est-ce que tu as une info là-dessus merci d'avance
Salut j'ai une petite question j'ai un moteur de Trottinets sans capteurs hall Et un contrôleur avec des capteurs hall quand je branche le moteur il accroche ou bloque Si j'accélère trop fort As-tu une solution pour régler ?
Bonjour, Les explications sont clairs je vous remercie pour cette vidéo qui m'aide beaucoup dans ma conception d'un contrôleur de vitesse. Je voulais savoir pourquoi il y avait 3 capteurs hall et non pas un seul et pourquoi ne sont ils pas placés sur les enroulements avec des phases différentes. Merci d'avance !
Superbe vidéo qui explique bien et simple a comprendre. Et pour la mettre en application à ton avis puis-je installer un moteur de roue «décathlon» à la place d’un moteur «MFC» Car MFC ne vend pas de pièces détachées. Donc je devrais recâbler le connecteur pour faire correspondre les pôles moteurs et les capteurs hall. A ceux du contrôleur. Merci
Bonjour et merci pour cette vidéo très complète. Je dois changer un capteur sur le moteur de mon vélo et sur le capteur il y a une référence ( 461 A ). Puis-je monter un capteur 41F a la place? Merci si c'est possible de répondre.
Bonjour j'ai une question justement ca fait très longtemps que cherche cette info j'ai une trott de la marque angwatt est j'ai un paramètre que je veux bien comprendre c'est le p5 qui veut dire ( Nombre d'aimants de mesure de vitesse (plage : 1-6) ca veut dire quoi exactement stp ?!
Bonjour J'ai une question si le petit capteur que tu as changé si il est décalé est-ce que ça fait du bruit comme dans la vidéo donc en gros si je remets le truc au bon endroit est-ce que ça pourrait régler le problème parce que ça fonctionne à moitié
Bonjour c'est vraiment impressionnant la façon comment vous expliquer 👌🏻 j'ai une question justement ca fait très longtemps que cherche cette info j'ai une trott de la marque angwatt est j'ai un paramètre que je veux bien comprendre c'est le p5 qui veut dire ( Nombre d'aimants de mesure de vitesse (plage : 1-6) ca veut dire quoi exactement stp ?!
Slt Max je n’ai pas de capteur hall sur mon moteur arrière trottinette,le souci est que le moteur est bloqué aimant qui colle même après avoir vérifier les câble.es que tu aurai une idée stp?
Salut Max. Je regarde souvent tes vidéos car elles sont claires et abordables, bravo! J'ai un souci avec la trottinette de mon fils, c'est une Isinwheel GT2. Lors du premier allumage, l'écran suit sa phase d'allumage (animation), dès que j'appuie sur l'accélérateur, le moteur tourne 1/4 de tour en "grognant", puis apparait un défaut "6E" (défaut capteur HALL d'après la notice Isinwheel), ensuite, bien sur, si j'appuie sur l'accélérateur, rien ne se produit. Pour que ce défaut disparaisse, il faut que je débranche/rebranche toutes les connexions, et à l'allumage, tant que je n'appuie pas sur l'accélérateur, pas de défaut, sinon, si j'éteins et rallume la trott sans faire cette manip, le défaut est toujours là. J'ai contrôlé toute la connectique et sa continuité (ce sont des prises rondes moulées sans aucun accès aux câbles), elle est ok. J'ai contrôlé les tensions d'alim (batterie bien chargée) tout me semble ok. J'ai contrôlé la présence signal des 3 capteurs Hall avec une led (directement sur le circuit du contrôleur en plaçant, à tour de rôle les broches de la led entre le + 5V et chacun des fils des capteurs, à tour de rôle. En tournant le moteur à la main, la diode s'allume et s'éteint suivant la polarité de l'aimant en face du capteur (pour les 3 capteurs), donc j'imagine que c'est bon. J'ai testé aussi la continuité des alimentations des phases, entre les broches de la prise et les bobinages du moteur, ok aussi! Maintenant, je sèche "un peu"... Je soupçonne le contrôleur d'être en cause (je ne sais pas si un défaut de l'écran de contrôle peut générer ce genre de panne). Petite précision, depuis que ce défaut est apparu, le klaxon et le phare AV ne fonctionnent plus. Merci d'avance. François
Bonjour Déjà merci beaucoup pour tous ces enseignements Petite question je voudrais inverser le sens de rotation de mon moteur en inversant les phases. Est-ce qu’il va falloir faire une action aussi sur les capteurs ? Si oui pouvez-vous m’indiquer laquelle s’il vous plaît… Merci par avance
Salut, j'ai un vélo Riverside 500 E de chez Decathlon.. depuis le début, j'ai des soucis électriques..soit il m'assiste trop, soit comme en ce moment, je perds l'assistance quand je freine ou lorsque j'arrête de pédaler..et pour que ça reparte, je dois me mettre en danseuse pour qu'il puisse m'assister à nouveau...penses tu que ça puisse venir des capteurs Hall..?
Bonjour, perdre l'assistance au moment où on freine et on arrête de pédaler c'est normal. Pour le reste je dirai plutôt un problème contrôleur / écran 🙂
Vraiment top tes vidéos ! J'ai un problèmes avec ma trottinette isinwheell gt2 J'ai pris une montée comme chaque jours pour aller travaillé et ma trotinette c'est stoppé net elle s'allume mais lorsque j'appuie sur l'accélérateur rien ne ce passe .... j'ai remarqué qu'après ce probleme ma roue arriere a du mal a avancé je les ouverts l'intérieure es nickel je ne sais pas d'où viens le problèmes j'ai besoin de ton aide tu pense que le moteur de la roue arriere est HS ?
Bonjour. Svp y'a t il une possibilité de démarrer mon moteur électrique sans écran contrôle ? Puisque j'ai 3 vélos électriques et les écrans contrôleur sont tous perdus.
Bonjour, oui si vous pouvez identifier le retour de tension issu de l'écran, vous pouvez shunter avec l'alimentation et forcer l'allumage mais il faut connaître 🙂
bonjour, ma trotinette a prit l'eau et depuis elle fonctionne encore mais fait des acoups, fait un bruit au niveau du moteur et le régulateur de vitesse ne se bloque plus, que faut-il faire ?
Bonjour, merci pour l'explication. J'ai un soucis avec ma trottinette Le moteur ne fonctionne pas . J'ai branché 2 phase et par magie. Le moteur J'étais surpris. C'est normal ?
Salut Merci d'avance... Le moteur de ma trottinette est coincé... après le teste pour une meme position de la roue j ai 5v sur deux capteur hall ... est ce c est normal ???
Bonjour, je voudrais savoir si tu pouvais me renseigner sur un souci que j'ai avec peut-être mon moteur ou mon accélérateur écran LCD le même que les dualtron d avant mais pas la même marque.. bon je m'explique ma gâchette d' accélérateur lié à l'écran lcd a cassé et j' ai changé le pneu sur mon moteur de 60 volts 3000w et j' ai Vu qu un eman été cassé un peu ...un petit bout manquant vraiment petit dans un coin d un eman. en allument m a trottinette j' ai accélérer avec cette gâchette cassé et un signal s allume avec le dessin de la batterie qui charge ! Et dès que je j'accélère plus le voyant s'éteint .quand pense tu et esque c'est dangereux,je n' ai plus rouler avec depuis j'ai commandé un nouvel écran LCD MAO1 DAMAO comme l ancien
@max-emoov4642 Merci pour ta réponse,je vais essayé mon nouveau LDC et je te tiendrai informé si ca venez de l écran ..si ça arrive a quelqu'un d autre il aura la réponse comme ça
@max-emoov4642 bonsoir,je voulais t informé que j' ai changé o écran LCD et en faite c'est pas quand j accélère,c est quand je dés- accélérée le moteur en continuant sa courses l écran affiche une petite icône batterie 🔋, d après moi charge .. alors tu parlé des éléments qui ont bougé ? Parle tu des ément moteur ?
Salut, moi j'ai un son plutôt fort et strident (comme un bruit de frottement) qui apparait entre 35 et 45 km provenant de la roue moteur de mon fatbike et ce, uniquement quand j’accélère et que je suis dessus. En dessous et au dessus de cette vitesse ou si la roue tourne dans le vide, il n'y a pas de bruit du tout. Le moteur est neuf donc je ne pense pas que ça soit de la saleté ou des résidus je pencherai plutôt pour une résonance à une certaine fréquence de rotation... Comment je pourrais-je y remédier ?
Salut, grand merci à toi pour tes videos, explications super❤❤ Est ce que tu pourrais me dire si c'est l'intensité du controleur qui determine la puissance du moteur ? Je sais pas si tu vas comprendre m'a question😅 j'ai vue qur la formule pour calculer la puissance moteur c'est "Watt = tension d'alimentation + intensité" mais j'ai aucune intensité indiquer pour mon moteur dualtron eagle donc je me demande si c'est l'intensité du controleur qu'on prend pour le calcul ? J'espère être assez compréhensible, je connais pas trop 😕 J'ai regarde d'autres de tes vidéos voir si tu en parle mais je n'ai rien vue pour le moment😅
Bonjour et merci d'éclairer nos lanternes, j'ai un moteur centrale sur une Beeper fx 1600 cross, il est indiqué 1600watts et 2000 watts en pic, pour une vitesse de rotation de 5400trs/min, je doute que cette vitesse de rotation soit atteinte, je cherche a comprendre comment cela fonctionne et si possible monter en puissance et/ou vitesse, pouvez vous m'aider merci
Salut moi j’ai un problème sur un moteur urbanglide il y a un petit fil blanc qui c’est casser mais je ne voit pas où le raccorder sur le circuit électrique du moteur pourrais tu m’aider ?merci
Le fil blanc sert de tachymètre certain display et contrôleur en ont besoin il est soudé sur une capteur de rotation du moteur en principe il est pas sur la platine des détecteur hall
Super vidéo, toujours bien expliqué, moi, suite a une panne et changement controleur car mosfet grillé, j'ai perdu beaucoup de couple moteur rendant la trottinette useless, du ciup je le demandait si c'est un probleme côté moteur ou capteur hall defaillant, tu aurai un conseil, avis sur cette perte de couple. ?
@@Oxalate78 je sais pas du tous je pense que toi c'est le contrôleur mais pas sur moi le moteur fonctionne parfaitement a vide une fois posé au sol il broute après changement contrôleur
Bonjour ta vidéo m'a été une grande aide ça m'a permis de réparé mon moteur pour rien du tout mais j'ai une question la colle silicone utilisé a l'intérieur c'est quoi exactement j'arrive pas a savoir exactement si tu a la réponse ou quelqu'un dans les commentaires sa serait magnifique
Salut, je n'ai malheureusement pas de réponse a ta question mais je voulais tout de meme savoir le type de problème que ta eu s'il te plaît car je rencontre un problème avec le mien.
Salut, je n'ai malheureusement pas de réponse a ta question mais je voulais tout de meme savoir le type de problème que ta eu s'il te plaît car je rencontre un problème avec le mien.
@@raksenyt salut pas de soucis tkt , alors mon soucis était un défaut capteurs hall cette vidéo ma permis savoir le quelle était HS et j'ai pue le remplacer après j'ai eu un autre soucis avec une autre trottinette ou la c'était le câble usé au niveau de l'axe que créait les défauts capteur hall j'ai remplacé le câble et c'était reparti
Bonjour, s'il vous plaît, j'ai justement un tel moteur. J'ai un problème pour insérer le câble avec l'arbre du moteur dans le roulement. Je veux une vidéo expliquant cela, s'il vous plaît.
Bonjour et merci pour les explications, mon Tilt 500 e decat fait une vibration et perd bcp de puissance par moment,surtout au démarrage en position 2/3,chose qu il n a jamais fait auparavant,il y a comme un broutement au niveau du moteur et cela revient à la normal après une dizaine de seconde.Je me demandais si j endommageais ma batterie et mon moteur en continuant avec ce petit handicap,Merci
Il me semble que le moteur n'a pas de capteurs hall, donc je pense que le contrôleur pert un peu le fil de la rotation parfois. Je ne pense pas que ça abîme la batterie ; pour le moteur c'est pas top mais pas dramatique à mon avis
Je viens de comprendre: a force de plier le cadre pour ôter la batterie,le câble qui va au moteur se tend et des faux contacts émergent, du coup j ai détendu le câble et l ai bien connecté, tout fonctionne nickel!
Bonjour super tuto j’ai un problème avec mon Cuti coco moteur 3000w a vide (surélever)le moteur tourne correctement et avec une charge il broute donc j’ai changé tout les capteurs halls et toujours le même problème du coup j’ai testé avec une diode en alimentant en 5v en utilisant le faisceau de câble moteur apparemment les capteurs fonctionnent mais toujours le même problème je ne sais pas si c’est du à une mauvaise réf des capteurs ou un pb ds le contrôleur quand pense tu ? Merci d’avance
très bien expliquer merci. Cependant je rencontre un problèlme avec ma trotinette électrique ; le moteur émet des claquement / saccade lorsce que j'atteins des vitesse élevé 30/35 km/h c'est comme si le frein moteur s'engager 1/10 de seconde en plein accélération, c'est étrange. Aurait tu une petite idée ? Je te remercie !
Je pense que le contrôleur se pert dans les impulsions envoyées aux moteurs. Si les capteurs halls sont bons alors y a sûrement un défaut côté contrôleur
Bonsoir, je viens de contrôler mes capteurs hall comme vous le montré dans votre vidéo. Je m'aperçois que tous les capteurs ont une valeur de 4,95 V et même en posant un aimant, d'un côté ou l'autre, la valeur reste la même. Tous les capteurs auraient grillé ? Merci pour votre aide. Cordialement
Bonjour. J’aurai une petite question. Mon moteur mxus xf08 ne fonctionne pas. J’ai démonté et contrôlé les 3 capteurs hall; tout semble ok idem pour le bobinage moteur. Par contre je vois un 4ème composant électronique dans le moteur (qui ressemble aussi à un capteur hall). Ce composant est bien alimenté en 5volts; son 3ème fil est blanc. La tension ne bouge pas à savoir près de 3volts en permanence (même en tournant les pédales). Je pense que le pb vient de là. A quoi sert ce composant; s’agit-il d’un capteur hall? Par quoi le remplacer? Merci pour les réponses
Bonjour merci pour votre vidéo très bien expliqué. Je me lance dans la réparation d’une xiaomi m365. Les fils d’alimentation on été coupé suite à une chute. J’ai tout ressoudé et protéger avec des gaines thermiques. Le moteur tourne mais il est bancal. Suites à votre vidéo je pense et j’espère qu’un capteur est défaillant car cela fait comme un bloquage quand je lance la roue. (Comme ci qu’un aimant sur 2 fonctionnait ) pensez-vous que cela peu être dû à cela ? Merci beaucoup
J'ai teser tous les capteurs hall ils donnent 4/5 v mais lorsque je mets en place j'accélère le motor tourne un peu et s'arrête ? Je sais pas oû le problème ?!??
Bonjour, merci beaucoup pour cette vidéo explicative très claire ! J'ai un soucis sur ma trotinette ootd d99 sur la vitesse. La vitesse affichée sur l'écran de la trottinette est supérieure d'environ 10-12km/h par rappport à la vitesse réelle. Il y a dans le menu de la trottinette des paramètres pour préciser la taille des roues (en inch de 8 à 16) et pour préciser le nombre d'aimants pour la mesure de vitesse ( de 0 à 100, 30 étant la valeur par défaut conseillée dans le manuel). Ces deux paramètres sont réglés tels que conseillés dans le manuel, mais pour autant j'ai cet écart de 10-12km/h entre l'affichage et la vitesse réelle. J'ai essayé de jouer avec ces paramètres et lorsque je mets la taille des roues à 8,5 (alors qu'elles font 13), j'arrive à avoir une vitesse d'affichage égale a celle réelle. Par contre jai l'impression que la trottinette perd en puissance... Saurais-tu expliquer l'impact de ces paramètres ? Ou l'impact des modifications de ces paramètres ? Par avance un grand merci pour ton aide 🙏
Salut, en effet beaucoup de constructeurs trichent sur les vitesses pour faire paraître leur trottinette meilleure qu'elle ne l'est. En effet il ne faut pas toucher au nombre d'aimants mais la taille des roues oui tu peux changer sans risque. Je ne saurai pas dire si ça a réellement une incidence sur la puissance, ça dépend des marques et constructeurs
Merci, je comprends maintenant a quoi sert ce fameux capteur et comment le tester. Mon vélo électrique m'affiche un code erreur moteur. Donc j'ai démonté le moteur pour voir si c'était les charbon. Et boum yen a pas. Donc je découvre maintenant c'est moteur
Je viens de changer des capteurs hall sur un moteur de robot tondeuse . Et lors du test j’ai un sens de rotation qui fonctionne bien accélération freinage , mais dans l’autre j’ai un défaut de freinage et le moteur semble s’emballer , j’ai un réglage d’angle sur mes capteurs mais j’ai essayé toutes les positions et c’est pareil ! Ma question est comment repositionner le bon angle sur les capteurs ? Merci pour cette super vidéo
Bonjour, alors je ne pense pas vouloir vous renseigner, car je n'ai pas ces notion d'angles, pour moi et en tout cas sur les moteurs de trottinettes ou draisienne c'est parallèle aux aimants le plus proche possible 🤔
salut max encore une vidéo nikel même o top ma question j ai moteur sans capteur hall mais j ai câble avec un contrôleur avec hall en bas régime il grince un peu grâce à ta vidéo j ai compris le problème pourrais tu me conseille une ref 1 contrôleur a signalé carre merci encore et c o top de te suivre
Bonjour pourriez-vous m'indiquer s'il serait possible de faire tourner un moteur brushless 48v en direct sans passer par un contrôleur. Merci cordialement
OK merci . J'ai un ensemble moteur 48v 13.5 A et un contrôleur 18v 800w 30 A. J'aimerais l'alimenter sans passer par une batterie, je dois mettre un réducteur de puissance 220v/48v ou 220v/18v . Merci à toi..
@@JlucDubar un contrôleur 18v c'est trop faible pour le moteur 48v. Je te conseille de tout prendre en 48v dans ce cas, un contrôleur 48v de kugoo M4 ça coûte pas cher
Merci pour cette vidéo. Une question, en démontant mon moteur, une grosse partie des aimants sont sorties, ma question est,: comment les remonter dans le bon sens ! Je n'ai pas trop saisie.Merci encore
Bonjour es que vous savez comme identifié un moteur si ce de 350watt san ouvrir les moteur Si ne pas aussi le carton de origen j’ai trois moteur de différentes 3 fils 4 fils et 5 fils de cuivre Je pense que de 3 fils ce 250watt. 4 fils ce 300watt et de 5 fils ce 350€ Merci
Bonjour, intéressant celà, mais dite moi, est-il possible de monté un moteur de 36v 500w raptor dans un rotor dun moteur de 48v , mes aimants de mon moteur 36v on une très faible attirance aux aimants, très facile pour un bébé de retirer la clé posé sur l'aimant lorsque ai difficile pour un adulte normalement, Merci pour cette aide, bonne vidéo, a bientôt
Bonjour j'ai trouvé un moteur de lime trotinette a la casse je l'ai démonté et j'ai vue ,5 fil comme des hall plus les phases et en ouvrant bah y'avait pas de capteur bizarrement j'ai vue ces fils reliée directement aux phases comment cela s'appelle ? 🤔
Bonjour, J'ai déjà vu des moteurs de trottinette / vélo electriques sans capteur, avec uniquement les 3 cables de phase. Quel est l'intérêt des capteurs hall si le monteur est fonctionnel sans ??
Bonjour, je crois que les capteurs hall ne sont présents dès lors que le contrôleur est de signal sinusoïdal. En cas de contrôleur a signal carré, il n'y a pas ces capteurs.
C'est ça, tout dépend du contrôleur, certains n'en ont pas besoin mais a moins de donner une impulsion, au démarrage il peut y avoir une peu de "cogging", le moteur qui broute un peu, avant de trouver le bon sens de rotation 😉
Bonjour j'ai vu que la tension entre le fil rouge et le fil noir est d'un peu plus de 4volt mais sur la platine de mon contrôleur le condensateur électrochimique qui est sur les fils d'alimentation qui viennent de la batterie s'est dessoudé et même en le ressoudant je viens de vérifier la tension et je n'ai rien donc les capteurs ne sont pas alimentés et je comprends mieux avec ta vidéo que c'est mon contrôleur qui doit être mort ce qui fait que sur l'afficheur j'ai E1 merci pour ton tuto
Bonjour, j’ai un problème avec un moteur de robot tondeuse, le moteur de coupe se met en défaut de freinage , dans un sens de rotation le moteur réussi à passer le test mais dans l’autre ça plante . J’ai changer les 3 capteurs hall et c’est pareil . J’ai voulu tester les capteurs avec un transfo 5v et une led mais lorsque je tourne le moteur à la main ça ne fonctionne pas , la led ne s’allume pas . Est ce que le +-s sont face à l’écriture du composant ? Est ce que ça laisse suffisamment le jus passer pour une led? Est ce que ma carte mère est hs? Chez STIHL on me dit de changer le moteur et peut être la carte ! Pas facile ! Merci par avance
Bonjour. Très bien expliqué! Sauf que rotor et stator sont inversés dans l'explication. Les bobines et les trois capteurs constituent plutôt le stator et les aimants permanents sont du côté rotor. Le rotor n'est jamais fixe! C'est plutôt le stator qui l'est! Le rotor lui est rotatif.
toujours au top avec des videos qualitatives et agréable a suivrent un 10 / 10 , continues comme ca , c 'est du vrai partage et aide beaucoup de gens , un grand Merci a toi
Merci à toi pour le compliment ! 😉
Je m’abonne parce que j’ai une trotte ,un vrai monstre de 66 kg, une batterie de 65 ampères/h en 72 volts, 8400 watts et je n’y connais rien et quand j’ai besoin de faire de la maintenance je suis obligé de demander à mes potes riders qui connaissent vraiment bien leurs engins de m’aider et ça commence à me saouler, j’aimerais pouvoir me débrouiller tout seul. Là j’ai compris ce qu’est un capteur hall du coup si tu peux faire d’autres vidéos pour expliquer techniquement ce qui se passe sous le deck: bms, faisceau, contrôleur, 20s etc… tout ça c’est du chinois pour moi donc apparemment tu as l’air de bien gérer j’ espère que tu prendras le temps de nous éclairer parce que je ne pense pas être le seul à halluciner quand il me prend l’envie d’ouvrir le deck et de voir ce tas de fils de toutes les couleurs emmêlés comme dans un plat de spaghettis😅😂 et de se demander: ça vient d’où ? ça va ou ?ça alimente quoi ?. Bonne année à toi et à tous les riders-euses
merci pour cette vidéo, je possède un e-bike et cette vidéo m'a bien aidé à comprendre les fonctionnement d'un moteur
Merci pour cette vidéos très instructive. Un jour ou l’autre elle nous sera bien utile quand on aura une panne moteur. Dans mon cas j’ai le roue arrière qui coinçait dans sa rotation. Je savais déjà que j’allais tôt ou tard avoir un soucis parce que l’axe avait pris du jeux dû à une usure prématurée par ma faute. Je me suis dit qu’il fallait absolument que je regarde à l’intérieur de la roue. Je lai démonté. Et en faisant tourner j’ai vu que les aimant frottait beaucoup sur les bobines. J’ai tout nettoyer et remonté. Ça tourne plus facilement mais j’ai des bruits de craquements. Je vous tient au courant de l’évolution.
Merci beaucoup pour la qualité de cette vidéo qui nous explique avec beaucoup de pédagogie le fonctionnements des capteurs hall sur les moteurs brushless de nos 2 roues. je suis impatient de découvrir une autre vidéo qui nous expliquerait l'utilité du 6ème petit fil blanc branché sur le "sp" de certaines cartes.
Grosse qualité de vidéo, c'est super bien expliqué merci beaucoup !
bonjours merci pour votre video , j'ai une velo electriue le perobleme avec il fonctionne plus correctement apparement au niveau de la vitesse n'est plus ajuster genre il affiche une vitesse de 60km pour seulement une vitesse reel de 10kM/H et ca affecter la puissace du moteur comme ta explique dans la video est ce que c possible de regler ou je peux changer les capteur hall et comment si vous avez une idee ca peut me sauver merci
Je penser que le diamètre de ta roue est mal paramétré, c'est dans les réglages du display
Salut merci pour tes explications très claires je pense que j'ai ce problème sur ma halo knight t107 pro baise de puissance et voyant rouge 08 qui indique capteur hall
bonjour petite question peut'on mettre 2 moteur sur une trottinette electrique mono moteur
Merci pour la réponse rapide, et combien d'ampères pensez vous qu'un moteur (similaire a vendus par Vevor) puisse encaisser 30a ? 50A ? c'est juste un avis que je voudrais, pas une certitude....
si vous avez un lien sur la doc de moteurs similaires ca me dépannerai bien, merci
Y a tellement de moteurs différents que je ne peux pas répondre, il faut regarder les fiches techniques de chaque moteur
wow! j'ai tout compris! c'est un truc de fou ! merci beaucoup ! +1 👍
Bonjour super vidéo, dit moi question moi j ai mes aimant qui se sont décollé de la jante donc tourne au lieu que la jante tourne,tu a une astuce pour les recoller ? merci
merci pour votre explication, vous êtes le top des tops
Merci !!
~Bonjour et merci pour votre belle vidéo, comment détecter les capteurs de roue, car j’ai changer le pneu de ma trottinette, mais j’ai un signal E9 qui m’alerte
@@derricktchamyndjeudji318 il faut mesurer les signaux des 3 capteurs sur le connecteur, j'ai des vidéos sur le sujet
Bonjour , merci super je découvre le fonctionnement .
Mais , question , qu'est ce qui détermine le sens de rotation , qd les aimants se repoussent et génèrent une rotation .
Merci .
c'est l'ordre des impulsions dans les 3 phases. Inverser 2 phases et le moteur tournera en sens inverse
Salut max , lerci pour les infos je change souvent des capteurs pour réparer des trottinettes par contre sur une hitway h5 les trois capteurs hall sont différents il y a 2 capteurs 41 f et un capteur 42 au milieu c'est la première fois que ça m'arrive je ne trouve pas de capteur 42 comme référence est-ce que tu as une info là-dessus merci d'avance
Salut j'ai une petite question j'ai un moteur de Trottinets sans capteurs hall Et un contrôleur avec des capteurs hall quand je branche le moteur il accroche ou bloque Si j'accélère trop fort As-tu une solution pour régler ?
Bonjour,
Les explications sont clairs je vous remercie pour cette vidéo qui m'aide beaucoup dans ma conception d'un contrôleur de vitesse. Je voulais savoir pourquoi il y avait 3 capteurs hall et non pas un seul et pourquoi ne sont ils pas placés sur les enroulements avec des phases différentes.
Merci d'avance !
Bonjour merci pour vos vidéos pouvez me dire si les capteurs hall sont unipolaire ou bipolaire merci à vs cordialement
@@yohanmarley6619 ils ne fonctionnent que dans un sens il me semble
@max-emoov4642 merci pour ta réponse car je dois changer met capteur hall je dois prendre les quelle unipolaire ou bipolaire stp merci
@@yohanmarley6619 les 41f classiques a priori
@max-emoov4642 on m'a dit de prendre les A3144 met je vois il y a 2 sortes unipolaire ou bipolaire je dois prendre les quelle stp
Superbe vidéo qui explique bien et simple a comprendre. Et pour la mettre en application à ton avis puis-je installer un moteur de roue «décathlon» à la place d’un moteur «MFC» Car MFC ne vend pas de pièces détachées. Donc je devrais recâbler le connecteur pour faire correspondre les pôles moteurs et les capteurs hall. A ceux du contrôleur. Merci
Bonjour et merci pour cette vidéo très complète. Je dois changer un capteur sur le moteur de mon vélo et sur le capteur il y a une référence ( 461 A ). Puis-je monter un capteur 41F a la place?
Merci si c'est possible de répondre.
Je pense que oui 🙂
Est ce que ont peut changer une autres pièces a l'endroit du capteur all
@@MaximeKana-v4z c'est a dire ? Quelle autre pièce ?
bonjour ma phase jaune a cramer comment je peut remplacer ceci ? est ce possible de changer le bout de la phase
Bonjour j'ai une question justement ca fait très longtemps que cherche cette info j'ai une trott de la marque angwatt est j'ai un paramètre que je veux bien comprendre c'est le p5 qui veut dire ( Nombre d'aimants de mesure de vitesse (plage : 1-6) ca veut dire quoi exactement stp ?!
Merci pour les explications, c'est très intéressant
Fantastique ❤❤❤❤merci beaucoup ❤❤
Bonjour! Le moteur du scooter électrique est-il 1200w 48v taille 255×80 avez vous?
Bonjour J'ai une question si le petit capteur que tu as changé si il est décalé est-ce que ça fait du bruit comme dans la vidéo donc en gros si je remets le truc au bon endroit est-ce que ça pourrait régler le problème parce que ça fonctionne à moitié
Bonjour, je ne comprends pas bien la situation, mais si un capteur hall est mal mis oui il faut le remettre correctement
Bonjour les 3 capteurs sont des 41f tous les 3 ou celui du milieu est différent pour obtenir une inversion ?
Bonjour, c'est les 3 mêmes
@@max-emoov4642 ok merci
Bravo! explication professionnelle.Merci.
Bonjour c'est vraiment impressionnant la façon comment vous expliquer 👌🏻 j'ai une question justement ca fait très longtemps que cherche cette info j'ai une trott de la marque angwatt est j'ai un paramètre que je veux bien comprendre c'est le p5 qui veut dire ( Nombre d'aimants de mesure de vitesse (plage : 1-6) ca veut dire quoi exactement stp ?!
Slt Max je n’ai pas de capteur hall sur mon moteur arrière trottinette,le souci est que le moteur est bloqué aimant qui colle même après avoir vérifier les câble.es que tu aurai une idée stp?
Même en le débranchant ? Ça peut être un court circuit sur les phases moteur, côté contrôleur ou côté moteur
Salut Max. Je regarde souvent tes vidéos car elles sont claires et abordables, bravo!
J'ai un souci avec la trottinette de mon fils, c'est une Isinwheel GT2. Lors du premier allumage, l'écran suit sa phase d'allumage (animation), dès que j'appuie sur l'accélérateur, le moteur tourne 1/4 de tour en "grognant", puis apparait un défaut "6E" (défaut capteur HALL d'après la notice Isinwheel), ensuite, bien sur, si j'appuie sur l'accélérateur, rien ne se produit.
Pour que ce défaut disparaisse, il faut que je débranche/rebranche toutes les connexions, et à l'allumage, tant que je n'appuie pas sur l'accélérateur, pas de défaut, sinon, si j'éteins et rallume la trott sans faire cette manip, le défaut est toujours là.
J'ai contrôlé toute la connectique et sa continuité (ce sont des prises rondes moulées sans aucun accès aux câbles), elle est ok. J'ai contrôlé les tensions d'alim (batterie bien chargée) tout me semble ok. J'ai contrôlé la présence signal des 3 capteurs Hall avec une led (directement sur le circuit du contrôleur en plaçant, à tour de rôle les broches de la led entre le + 5V et chacun des fils des capteurs, à tour de rôle. En tournant le moteur à la main, la diode s'allume et s'éteint suivant la polarité de l'aimant en face du capteur (pour les 3 capteurs), donc j'imagine que c'est bon. J'ai testé aussi la continuité des alimentations des phases, entre les broches de la prise et les bobinages du moteur, ok aussi! Maintenant, je sèche "un peu"... Je soupçonne le contrôleur d'être en cause (je ne sais pas si un défaut de l'écran de contrôle peut générer ce genre de panne). Petite précision, depuis que ce défaut est apparu, le klaxon et le phare AV ne fonctionnent plus.
Merci d'avance.
François
En effet si les 3 capteurs répondent et ce jusqu'au contrôleur, il y a des chances que ce soit le contrôleur défectueux
Bonjour
Déjà merci beaucoup pour tous ces enseignements
Petite question je voudrais inverser le sens de rotation de mon moteur en inversant les phases. Est-ce qu’il va falloir faire une action aussi sur les capteurs ? Si oui pouvez-vous m’indiquer laquelle s’il vous plaît…
Merci par avance
@@schaff-elec3160 bonjour, oui il faudra inverser certains capteurs mais c'est une combinaison à trouver, il faut pas se fier aux couleurs
Génial, très pédagogue ;-)
Bonjour comment peut on savoir si les capteurs hall sont défectueux où si c'est le calculateur merci.
On testant le signal de chaque capteur hall comme expliqué dans d'autres vidéos 🙂
Slt j’ai ouvert mon moteur de 800w ecross pro ils sont hs serais tu me dire c’est quels capteur hall sur urban glide ecross pro stp 😊
les 41F, le lien est en description ;)
@@max-emoov4642 tu es sur j’ai pris des ss41f ils sont trop gros
@@max-emoov4642slt les 41f sont de la bonne taille mais trop haut
What grade of magnets are they using?
Salut, j'ai un vélo Riverside 500 E de chez Decathlon.. depuis le début, j'ai des soucis électriques..soit il m'assiste trop, soit comme en ce moment, je perds l'assistance quand je freine ou lorsque j'arrête de pédaler..et pour que ça reparte, je dois me mettre en danseuse pour qu'il puisse m'assister à nouveau...penses tu que ça puisse venir des capteurs Hall..?
Bonjour, perdre l'assistance au moment où on freine et on arrête de pédaler c'est normal. Pour le reste je dirai plutôt un problème contrôleur / écran 🙂
Vraiment top tes vidéos !
J'ai un problèmes avec ma trottinette isinwheell gt2
J'ai pris une montée comme chaque jours pour aller travaillé et ma trotinette c'est stoppé net elle s'allume mais lorsque j'appuie sur l'accélérateur rien ne ce passe .... j'ai remarqué qu'après ce probleme ma roue arriere a du mal a avancé je les ouverts l'intérieure es nickel je ne sais pas d'où viens le problèmes j'ai besoin de ton aide tu pense que le moteur de la roue arriere est HS ?
@@lasdesas7036 c'est peut être des mosfets grillés dans le contrôleur 😬
Bonjour. Svp y'a t il une possibilité de démarrer mon moteur électrique sans écran contrôle ?
Puisque j'ai 3 vélos électriques et les écrans contrôleur sont tous perdus.
Bonjour, oui si vous pouvez identifier le retour de tension issu de l'écran, vous pouvez shunter avec l'alimentation et forcer l'allumage mais il faut connaître 🙂
Monsieur svp j’ai une question, ce moteur e-bike peut être aussi un générateur de courant (exercer par une mini turbine d’eau) ?? Merci !
Bonjour, pourquoi pas avec un convertisseur adapté 🙂
@@max-emoov4642 j’ai mis une lampe et j’ai tourné la pignon du moteur elle n’a pas allumé !!
@@mimiouh7014 c'est un moteur triphasé donc il faut un convertisseur prévu pour. Je pense que Google sera ton ami 😉
bonjour, ma trotinette a prit l'eau et depuis elle fonctionne encore mais fait des acoups, fait un bruit au niveau du moteur et le régulateur de vitesse ne se bloque plus, que faut-il faire ?
Merci infiniment pour votre explication très exhaustive svp de nous faire un cours sur contrôleur trotinette
C'est quoi la différence entre les capteur n41 et 41f
Merci👍
A quoi ça sert les 3 fils de plus grosse dimensions ?
J'ai un soucis avec ma trotinette rideway 85s j'ai l'erreur e1 sur l'écran et sa ne roule pas quelqu'un peut m'aider ?
Apparemment le problème est lié au capteur d'un des freins
Bonjour, merci pour l'explication.
J'ai un soucis avec ma trottinette
Le moteur ne fonctionne pas . J'ai branché 2 phase et par magie. Le moteur
J'étais surpris.
C'est normal ?
J’ai un moteur mais les fiches ne sont pas les mêmes puis-je les changer pour les adapté ?
Par curiosité je me posé la question , avez vous eu réponse à celle ci ?
J’ai tenté et oui ça fonctionne
Salut
Merci d'avance...
Le moteur de ma trottinette est coincé... après le teste pour une meme position de la roue j ai 5v sur deux capteur hall ... est ce c est normal ???
Si c'est fixe, non c'est pas normal
@@max-emoov4642 m.th-cam.com/video/k5iKssrFNh4/w-d-xo.html&pp=ygUgdHJvdHRpbmV0dGUgw6lsZWN0cmlxdWUgZW4gcGFubmU%3D
Bonjour, je voudrais savoir si tu pouvais me renseigner sur un souci que j'ai avec peut-être mon moteur ou mon accélérateur écran LCD le même que les dualtron d avant mais pas la même marque.. bon je m'explique ma gâchette d' accélérateur lié à l'écran lcd a cassé et j' ai changé le pneu sur mon moteur de 60 volts 3000w et j' ai Vu qu un eman été cassé un peu ...un petit bout manquant vraiment petit dans un coin d un eman. en allument m a trottinette j' ai accélérer avec cette gâchette cassé et un signal s allume avec le dessin de la batterie qui charge ! Et dès que je j'accélère plus le voyant s'éteint .quand pense tu et esque c'est dangereux,je n' ai plus rouler avec depuis j'ai commandé un nouvel écran LCD MAO1 DAMAO comme l ancien
je pense que des éléments ont bougés et un possible court circuit se créée dans le lcd en actionnant le levier
@max-emoov4642 Merci pour ta réponse,je vais essayé mon nouveau LDC et je te tiendrai informé si ca venez de l écran ..si ça arrive a quelqu'un d autre il aura la réponse comme ça
@max-emoov4642 bonsoir,je voulais t informé que j' ai changé o écran LCD et en faite c'est pas quand j accélère,c est quand je dés- accélérée le moteur en continuant sa courses l écran affiche une petite icône batterie 🔋, d après moi charge .. alors tu parlé des éléments qui ont bougé ? Parle tu des ément moteur ?
Merci bien votre video est très interessante .pouvez vous nous donner le shema électrique complet de la trotinette
MERCI BEAUCOUP
Merci pour toutes ces explications
Salut, moi j'ai un son plutôt fort et strident (comme un bruit de frottement) qui apparait entre 35 et 45 km provenant de la roue moteur de mon fatbike et ce, uniquement quand j’accélère et que je suis dessus. En dessous et au dessus de cette vitesse ou si la roue tourne dans le vide, il n'y a pas de bruit du tout.
Le moteur est neuf donc je ne pense pas que ça soit de la saleté ou des résidus
je pencherai plutôt pour une résonance à une certaine fréquence de rotation...
Comment je pourrais-je y remédier ?
Salut, grand merci à toi pour tes videos, explications super❤❤
Est ce que tu pourrais me dire si c'est l'intensité du controleur qui determine la puissance du moteur ?
Je sais pas si tu vas comprendre m'a question😅 j'ai vue qur la formule pour calculer la puissance moteur c'est "Watt = tension d'alimentation + intensité" mais j'ai aucune intensité indiquer pour mon moteur dualtron eagle donc je me demande si c'est l'intensité du controleur qu'on prend pour le calcul ?
J'espère être assez compréhensible, je connais pas trop 😕
J'ai regarde d'autres de tes vidéos voir si tu en parle mais je n'ai rien vue pour le moment😅
@@bontaga-lee c'est plutôt l'intensité que ça demander le moteur, sa consommation au maximum, il faut regarder les specs du moteur (si trouvable) 🙂
@@max-emoov4642d'accord, je vais essayer de me renseigne ✊
Merci ✊
Salut
Comment jai dressé le stator pour jai évité le frottement avec le moteur
Merci beaucoup 🎉
Bonjour et merci d'éclairer nos lanternes, j'ai un moteur centrale sur une Beeper fx 1600 cross, il est indiqué 1600watts et 2000 watts en pic, pour une vitesse de rotation de 5400trs/min, je doute que cette vitesse de rotation soit atteinte, je cherche a comprendre comment cela fonctionne et si possible monter en puissance et/ou vitesse, pouvez vous m'aider merci
Oui la vitesse de rotation c'est à vide 🙂
Salut moi j’ai un problème sur un moteur urbanglide il y a un petit fil blanc qui c’est casser mais je ne voit pas où le raccorder sur le circuit électrique du moteur pourrais tu m’aider ?merci
Le fil blanc sert de tachymètre certain display et contrôleur en ont besoin il est soudé sur une capteur de rotation du moteur en principe il est pas sur la platine des détecteur hall
Salut nickel au top💯👌de Tahiti🇵🇫
Super vidéo, toujours bien expliqué, moi, suite a une panne et changement controleur car mosfet grillé, j'ai perdu beaucoup de couple moteur rendant la trottinette useless, du ciup je le demandait si c'est un probleme côté moteur ou capteur hall defaillant, tu aurai un conseil, avis sur cette perte de couple. ?
Salut, le contrôleur c'est exactement le même que d'origine ?
@@max-emoov4642 non pas tout à fais le même mais les mêmes caractéristiques, j'ai aussi changer la commande d'accélération...
@@Oxalate78bonjour même problème tu a trouvé la solution ?
@@celgundnon, si tu trouve ça m'intéresse, je me suis dis que le moteur avait pris un dégât...
@@Oxalate78 je sais pas du tous je pense que toi c'est le contrôleur mais pas sur moi le moteur fonctionne parfaitement a vide une fois posé au sol il broute après changement contrôleur
Bonjour ta vidéo m'a été une grande aide ça m'a permis de réparé mon moteur pour rien du tout mais j'ai une question la colle silicone utilisé a l'intérieur c'est quoi exactement j'arrive pas a savoir exactement si tu a la réponse ou quelqu'un dans les commentaires sa serait magnifique
Salut, je n'ai malheureusement pas de réponse a ta question mais je voulais tout de meme savoir le type de problème que ta eu s'il te plaît car je rencontre un problème avec le mien.
Salut, je n'ai malheureusement pas de réponse a ta question mais je voulais tout de meme savoir le type de problème que ta eu s'il te plaît car je rencontre un problème avec le mien.
@@raksenyt salut pas de soucis tkt , alors mon soucis était un défaut capteurs hall cette vidéo ma permis savoir le quelle était HS et j'ai pue le remplacer après j'ai eu un autre soucis avec une autre trottinette ou la c'était le câble usé au niveau de l'axe que créait les défauts capteur hall j'ai remplacé le câble et c'était reparti
Bonjour je recherche un moteur de cette référence WBK0736V201190230 auriez vous une idée ou je pourrait le trouver.
Bonjour, s'il vous plaît, j'ai justement un tel moteur. J'ai un problème pour insérer le câble avec l'arbre du moteur dans le roulement. Je veux une vidéo expliquant cela, s'il vous plaît.
Bonjour et merci pour les explications, mon Tilt 500 e decat fait une vibration et perd bcp de puissance par moment,surtout au démarrage en position 2/3,chose qu il n a jamais fait auparavant,il y a comme un broutement au niveau du moteur et cela revient à la normal après une dizaine de seconde.Je me demandais si j endommageais ma batterie et mon moteur en continuant avec ce petit handicap,Merci
Il me semble que le moteur n'a pas de capteurs hall, donc je pense que le contrôleur pert un peu le fil de la rotation parfois. Je ne pense pas que ça abîme la batterie ; pour le moteur c'est pas top mais pas dramatique à mon avis
Je viens de comprendre: a force de plier le cadre pour ôter la batterie,le câble qui va au moteur se tend et des faux contacts émergent, du coup j ai détendu le câble et l ai bien connecté, tout fonctionne nickel!
@@philmore4801 ha oui bien vu ! 😉
Top comme d'habitude 👍 merci
❤️❤️❤️
Bonjour super tuto j’ai un problème avec mon Cuti coco moteur 3000w a vide (surélever)le moteur tourne correctement et avec une charge il broute donc j’ai changé tout les capteurs halls et toujours le même problème du coup j’ai testé avec une diode en alimentant en 5v en utilisant le faisceau de câble moteur apparemment les capteurs fonctionnent mais toujours le même problème je ne sais pas si c’est du à une mauvaise réf des capteurs ou un pb ds le contrôleur quand pense tu ? Merci d’avance
Bonjour, c'est peut être un problème contrôleur en effet, il faudrait tester avec un autre
Merci pour la réponse bonne journée
@@djblind972bonjour j'ai le même soucis a tu trouvé la solution ? Merci
Bonjour, mes trois capteurs jaune et bleu done 3,98v passante le vert 3,98v bloccante, normale ??? Moteur herro S8. Merci.
Si c'est bloquant c'est 0, donc les 3 sont HS visiblement
très bien expliquer merci. Cependant je rencontre un problèlme avec ma trotinette électrique ; le moteur émet des claquement / saccade lorsce que j'atteins des vitesse élevé 30/35 km/h c'est comme si le frein moteur s'engager 1/10 de seconde en plein accélération, c'est étrange. Aurait tu une petite idée ? Je te remercie !
Je pense que le contrôleur se pert dans les impulsions envoyées aux moteurs. Si les capteurs halls sont bons alors y a sûrement un défaut côté contrôleur
Bonsoir, je viens de contrôler mes capteurs hall comme vous le montré dans votre vidéo. Je m'aperçois que tous les capteurs ont une valeur de 4,95 V et même en posant un aimant, d'un côté ou l'autre, la valeur reste la même.
Tous les capteurs auraient grillé ?
Merci pour votre aide.
Cordialement
Bonjour, oui en effet s'il n'y a aucune variation et qu'ils restent passant
Bonjour je voudrais voir un de moteur tourne sans carte contrôleur svp
Bonjour. J’aurai une petite question. Mon moteur mxus xf08 ne fonctionne pas. J’ai démonté et contrôlé les 3 capteurs hall; tout semble ok idem pour le bobinage moteur. Par contre je vois un 4ème composant électronique dans le moteur (qui ressemble aussi à un capteur hall). Ce composant est bien alimenté en 5volts; son 3ème fil est blanc. La tension ne bouge pas à savoir près de 3volts en permanence (même en tournant les pédales). Je pense que le pb vient de là. A quoi sert ce composant; s’agit-il d’un capteur hall? Par quoi le remplacer? Merci pour les réponses
Un 4ieme capteur c'est pas courant, je ne saurai dire avec certitude ce que c'est sans le voir 😬
@@max-emoov4642
Merci pour la réponse
Bonjour comment débrider une dresienne électrique dyu d3f
bonjour j ai problème avec ma trottinette électrique qui fait du bruit sur la roue arrière
Bonjour merci pour votre vidéo très bien expliqué. Je me lance dans la réparation d’une xiaomi m365. Les fils d’alimentation on été coupé suite à une chute. J’ai tout ressoudé et protéger avec des gaines thermiques. Le moteur tourne mais il est bancal. Suites à votre vidéo je pense et j’espère qu’un capteur est défaillant car cela fait comme un bloquage quand je lance la roue. (Comme ci qu’un aimant sur 2 fonctionnait ) pensez-vous que cela peu être dû à cela ?
Merci beaucoup
Bonjour, oui c'est possible il faut les vérifier tous les 3 🙂
J'ai teser tous les capteurs hall ils donnent 4/5 v mais lorsque je mets en place j'accélère le motor tourne un peu et s'arrête ? Je sais pas oû le problème ?!??
Tu a trouvé le problème
@@abdelhakessayouti7136 80 % peut capteur hall
Bonjour, merci beaucoup pour cette vidéo explicative très claire !
J'ai un soucis sur ma trotinette ootd d99 sur la vitesse. La vitesse affichée sur l'écran de la trottinette est supérieure d'environ 10-12km/h par rappport à la vitesse réelle. Il y a dans le menu de la trottinette des paramètres pour préciser la taille des roues (en inch de 8 à 16) et pour préciser le nombre d'aimants pour la mesure de vitesse ( de 0 à 100, 30 étant la valeur par défaut conseillée dans le manuel). Ces deux paramètres sont réglés tels que conseillés dans le manuel, mais pour autant j'ai cet écart de 10-12km/h entre l'affichage et la vitesse réelle. J'ai essayé de jouer avec ces paramètres et lorsque je mets la taille des roues à 8,5 (alors qu'elles font 13), j'arrive à avoir une vitesse d'affichage égale a celle réelle. Par contre jai l'impression que la trottinette perd en puissance...
Saurais-tu expliquer l'impact de ces paramètres ? Ou l'impact des modifications de ces paramètres ?
Par avance un grand merci pour ton aide 🙏
Salut, en effet beaucoup de constructeurs trichent sur les vitesses pour faire paraître leur trottinette meilleure qu'elle ne l'est. En effet il ne faut pas toucher au nombre d'aimants mais la taille des roues oui tu peux changer sans risque. Je ne saurai pas dire si ça a réellement une incidence sur la puissance, ça dépend des marques et constructeurs
Merci, je comprends maintenant a quoi sert ce fameux capteur et comment le tester. Mon vélo électrique m'affiche un code erreur moteur. Donc j'ai démonté le moteur pour voir si c'était les charbon. Et boum yen a pas. Donc je découvre maintenant c'est moteur
Je viens de changer des capteurs hall sur un moteur de robot tondeuse . Et lors du test j’ai un sens de rotation qui fonctionne bien accélération freinage , mais dans l’autre j’ai un défaut de freinage et le moteur semble s’emballer , j’ai un réglage d’angle sur mes capteurs mais j’ai essayé toutes les positions et c’est pareil ! Ma question est comment repositionner le bon angle sur les capteurs ?
Merci pour cette super vidéo
Bonjour, alors je ne pense pas vouloir vous renseigner, car je n'ai pas ces notion d'angles, pour moi et en tout cas sur les moteurs de trottinettes ou draisienne c'est parallèle aux aimants le plus proche possible 🤔
salut max encore une vidéo nikel même o top ma question j ai moteur sans capteur hall mais j ai câble avec un contrôleur avec hall en bas régime il grince un peu grâce à ta vidéo j ai compris le problème pourrais tu me conseille une ref 1 contrôleur a signalé carre merci encore et c o top de te suivre
Merci ! Y a plein de ref possible, tout dépend de la tension, de la puissance ^^ y a même des contrôleurs qui savent gérer les 2 😉
Merci et c'est magnifique.!
Merci, super video je m'abonne
comment savoir si mes 3 phase moteur sur ma draisienne sont bon🚲🚲
Si ça fonctionne sans anomalies 🙂
Salut max
Si mes aimant sont abîmé quels sont les conséquences sur le moteur ?
Merci pour ton retour et tes tutos qui rende bien services 👍
Salut, une perte de puissance, perte dn efficience, surchauffe et surconsommation peuvent arriver du coup 🙂
Bonjour ma trotinette a 1 an sans charge je l'ai charger jai rouler 10m et puit plus d'accélération d'où vient la panne svp??merci d'avance
Si elle s'éteint alors c'est la batterie, vous pouvez me contacter pour la réparation
Salut est-ce que une roue direct drive d'un vélo électrique si tu couple en triangle peut perdre en couple svp
oui mais plus de vitesse a ce que j'ai compris
Bonjour pourriez-vous m'indiquer s'il serait possible de faire tourner un moteur brushless 48v en direct sans passer par un contrôleur. Merci cordialement
C'est possible en brushed mais pas en brushless car 3 phases 🙂
OK merci . J'ai un ensemble moteur 48v 13.5 A et un contrôleur 18v 800w 30 A. J'aimerais l'alimenter sans passer par une batterie, je dois mettre un réducteur de puissance 220v/48v ou 220v/18v . Merci à toi..
@@JlucDubar un contrôleur 18v c'est trop faible pour le moteur 48v. Je te conseille de tout prendre en 48v dans ce cas, un contrôleur 48v de kugoo M4 ça coûte pas cher
Merci pour ton aide je vais regarder, pourtant vendu ensemble dans le même carton?
@@JlucDubar alors ça doit être du 48v, le 4 doit être un peu effacé
Merci pour cette vidéo. Une question, en démontant mon moteur, une grosse partie des aimants sont sorties, ma question est,: comment les remonter dans le bon sens ! Je n'ai pas trop saisie.Merci encore
Bonjour es que vous savez comme identifié un moteur si ce de 350watt san ouvrir les moteur
Si ne pas aussi le carton de origen
j’ai trois moteur de différentes 3 fils 4 fils et 5 fils de cuivre
Je pense que de 3 fils ce 250watt. 4 fils ce 300watt et de 5 fils ce 350€
Merci
Bravo tu est formidable
J'avais demandé tout le moteur je ne sais pas si j'avais bien remonté si il y a un calage sur ça vous me dites s'il vous plaît
Bonjour, intéressant celà, mais dite moi, est-il possible de monté un moteur de 36v 500w raptor dans un rotor dun moteur de 48v , mes aimants de mon moteur 36v on une très faible attirance aux aimants, très facile pour un bébé de retirer la clé posé sur l'aimant lorsque ai difficile pour un adulte normalement, Merci pour cette aide, bonne vidéo, a bientôt
Je trouve que tes vidéos sont pas finis. Tu expliques pas quand ça fonctionne pas . Comment trouver la panne
Bonjour, moi j’ai le problème de moteur erreur E-001
Svp est-ce que je peux avoir votre adresse
super vidéo merci
Bonjour j'ai trouvé un moteur de lime trotinette a la casse je l'ai démonté et j'ai vue ,5 fil comme des hall plus les phases et en ouvrant bah y'avait pas de capteur bizarrement j'ai vue ces fils reliée directement aux phases comment cela s'appelle ? 🤔
Parfois les capteurs sont bien cachés 🤔
Bonjour, J'ai déjà vu des moteurs de trottinette / vélo electriques sans capteur, avec uniquement les 3 cables de phase. Quel est l'intérêt des capteurs hall si le monteur est fonctionnel sans ??
Bonjour, je crois que les capteurs hall ne sont présents dès lors que le contrôleur est de signal sinusoïdal. En cas de contrôleur a signal carré, il n'y a pas ces capteurs.
C'est ça, tout dépend du contrôleur, certains n'en ont pas besoin mais a moins de donner une impulsion, au démarrage il peut y avoir une peu de "cogging", le moteur qui broute un peu, avant de trouver le bon sens de rotation 😉
@@max-emoov4642 top merci pour vos réponses 👍🏻
Salut nikel . Top
Merci à toi, tes vidéos sont top aussi ! 😉
@@max-emoov4642 nikel tu gère bien les image de tes vidéos. Moi j ais pas le temps je fait à l arrache sans montages....
Merci ! C'est pas du grand montage mais j'essaie un minimum ^^
Bonjour j'ai vu que la tension entre le fil rouge et le fil noir est d'un peu plus de 4volt mais sur la platine de mon contrôleur le condensateur électrochimique qui est sur les fils d'alimentation qui viennent de la batterie s'est dessoudé et même en le ressoudant je viens de vérifier la tension et je n'ai rien donc les capteurs ne sont pas alimentés et je comprends mieux avec ta vidéo que c'est mon contrôleur qui doit être mort ce qui fait que sur l'afficheur j'ai E1 merci pour ton tuto
Bonjour, j’ai un problème avec un moteur de robot tondeuse, le moteur de coupe se met en défaut de freinage , dans un sens de rotation le moteur réussi à passer le test mais dans l’autre ça plante . J’ai changer les 3 capteurs hall et c’est pareil . J’ai voulu tester les capteurs avec un transfo 5v et une led mais lorsque je tourne le moteur à la main ça ne fonctionne pas , la led ne s’allume pas . Est ce que le +-s sont face à l’écriture du composant ?
Est ce que ça laisse suffisamment le jus passer pour une led?
Est ce que ma carte mère est hs?
Chez STIHL on me dit de changer le moteur et peut être la carte !
Pas facile !
Merci par avance
Bonjour.
Très bien expliqué! Sauf que rotor et stator sont inversés dans l'explication.
Les bobines et les trois capteurs constituent plutôt le stator et les aimants permanents sont du côté rotor.
Le rotor n'est jamais fixe! C'est plutôt le stator qui l'est! Le rotor lui est rotatif.