Tengo 23 y desde los 17 intento encontrar a alguien que me enseñe el laburo que hace este hombre y nadie quiere,encontrar este video para mi es oro puro siempre algo uno se lleva
@@arnaldojavierayala1465 aprendo para mis autos no para laburar para otros,arme 1 falcon y dos coupe torinos demasiado para alguien sin experiencia calculo yo y con 23 años sin plata de mi papá jajaja
Lo felicito soy de la ciudad de México y me da mucho gusto aprender de un verdadero maestro de la vieja escuela gracias por sus videos yo lo practico cuando compro autos precisamente autos ya viejos tengo una Econoline. Ford. De usa modelo 1983 y tiehi por hacer mucho trabajo de lámina no soy un experto. Lo hago para mí propio gusto pero aprendí más con todo un verdadero maestro como usted lo felicito y que dios lo bendiga espero haga muchos más videos o tutoriales
Hola!! Muy pero muy bueno!! Nunca me quedé 5 horas viendo Netflix, pero si para ver este tutorial. Realmente, el mejor de todo TH-cam!!! Muchísimas gracias
Hola Roberto ,e hijo ,,me pusieron en la máquina del tiempo ,volví a caer en el taller 36 años atrás o más ,que lindo recuerdo ,cuando me dispuse a restaurar mí falcon un de luxe 66,,que aún lo tengo ,muy de a poquito 5 años hasta que al fin termine , trabaje como loco ,,pero así como trabaje también lo disfruté ,,en cuanto a manera de trabajar si bien no soy profesional como usted ,pero se la diferencia ,entre calidad de trabajo ,,hecho bien ,o para tapar los agujeros ,con unas latas encimadas ,eso hay que saber distinguir y valorar ,,viendo el trabajo que hizo a mano ,las molduras ,eso no lo hubiera logrado nunca así ,, ,si me hice unas matrices y las hacía a prensa ,,claro así es más fácil , ,y en cuanto al método de soldar ,siempre tuve posibilidad de usar distintos métodos ,por lo menos los más conocidos ,y coincido totalmente ,la autógena,con un buen soplete ,,en estos casos ,no creo la iguale nada se los métodos actuales ,,como Tig ,o mig ,puede comprarse bastante,el micro plasma,por el control y no tan delicado con la suciedad ,así y todo ,la soldadura autógena ,con un buen soplete cumple el requisito mucho mejor,,,, otra cosa es trabajar con metales nuevos o muy limpios ,dónde el arco no arrastre gases ,humos o haya suciedad, óxidos grasas o restos de pintura ,ahí está la cuestión mientras la autógena ,,, ,no sola sirve para soldar ,sino quitar pintura ,,hacer ventosas ,,estirar ,doblar ,moldear ,,y con práctica se puede aplicar estaño ,,hoy, hay una varillas especiales ,similar ,al viejo ful fil ,muy conocido ,por lo viejos chapistas ,y que mal aplicado ,fracasaba ,además muy difícil lijar los bordes ,,Roberto estoy seguro lo conoce ,,no habia nada mejor que el estaño ,,hoy vale más que el auto ,ja ja , pero como queda ,no hay discusión ,y las pinturas pegan de lo mejor,,un poquito de lo que logré alcanzar a aprender ,poco para mí gusto, pero peor es nada ,muchas grasias amigos ,un vídeo espectacular ,, aquí si se ve lo real,,el que quiera aprender tiene que ver y escuchar ,solo eso vasta ,,lo otro llega de a poco ,así todos pagamos nuestro derecho de piso ,,,Roberto ,por último ,un consejo si me lo permite , siga instruyendo a su hijo va por buen camino ,llegará antes de lo esperado a la excelencia ,,un abrazo muy grande para ambos ,,,
Que grande señor! me vi todo el video y la verdad quedo 100/10, yo si pudiera le llevaria mi renault 12 que lo puede ver en mi perfil, lo tengo de foto de portada, lo unico malo es que estamos algo lejos, yo soy de San luis, el auto tiene mucho trabajo de chapa abollones, picaduras y bueno el guardabarro delantero que abria que rehacer la punta que esta mal echo y el capo hay que enderezar bien, le mando Saludos.
mi viejo ve tambien tus videos, su papá era chapista, dice que tenes la misma esencia que mi abuelo, mi abuelo esta en el cielo. dice que chapista como vos o como mi abuelo era ya no se encuentran mas, saludos
Este video es oro puro cada segundo es invaluable debería estar en en museo de artes audiovisuales no existen cursos de chapistas si de mecánica y si de soldadura pero este es un oficio que se aprende trabajando soy soldador techistas Zinguero y hojalatero en piezas pequeñas para una fábrica pero este video es un gran aprendizaje para todo aquel que quiera restaurar vehículos antiguos
Ya no se ven chapistas como este maestro! me trae muchos recuerdos de maestros con los que he trabajado mano mano. Esto es un oficio duro no es para fusilanimes! Veo el vídeo y reconozco hasta los olores 😂.Saludos desde España!! Todo un maestro si señor 💪🏻🫶🏼
Roberto sos muchísimo más que un oficial especializado, un verdadero maestro. Inspira tu talento y enorme conocimiento. Se nota en cada detalle los años y amor por lo que haces. Trasciende al oficio de chapista, toda una enseñanza de vida. Celebro la generosidad de transmitirlo y es un oasis este canal en épocas de tanta mediocridad y desapego por el buen arte en los oficios y profesiones. Gracias de corazón.
Cuando se hace algo desde el alma, jamas sale mal. Sos una gran persona, y como lo escribi en otros momentos, no es maestro el que tiene un titulo, sino el que lo sabe llevar. Gracias por todo lo expuesto y siempre esperando por mas. Abrazo desde Tierra del Fuego, Rio grande ARGENTINA.
Parami fue lo mejor estaba sin. Esperanza varias veces semedanaron los negocios por que pintores no se comprometían a trabajar en el pero com. Estos videos lo voy hacer yo mismo gracias. Don Ramón yo ise un comentario que Don Ramón esplico pero son cambia piezas
como anda maestro estoy restaurando una pick up peugeot 504 veo sus videos un saludo grande para usted y su hijo lo felicito por su comunicar su experiencia le mando un abrazo grande
Impecable trabajo como en todos sus trabajos, al hablar me hace acordar a mi abuelo que es mecanico y siempre me dice que cada cosa que uno se proponga lo va a cumplir haciéndo lo mejor que se pueda
Que genio lo felicito,a mí me hubiese encantado dedicarme a la chapa,me llamó siempre la atención.exitos con todos los trabajos y gracias por compartir su sabiduría!
Hola yo aprendo viendo e reparado y restaurado muchos autos que fueron míos para mí satisfacción y sigo aprendiendo con este maestro sus técnicas claro yo pienso que el hace un super trabajo. Muy esmerado con mucha dedicación tengo mis herramientas solo que pienso que en ciertos momentos trabaja en exageración por qué es lámina que seguirá estando oculta más sin embargo me asombra sus trabajos saludos
04:14:00 La pregunta que venía pensando sobre por qué autógena y no mig. Por cómo responde, se ve que se lo han preguntado miles de veces :D, un genio.
Roberto te hace falta un bombito creo que se llama asi para hacer mas muecas en la chapa y quede casi original. Te vendria muy bien por la velocidad en hacer la pieza aunque quedo impecable. Abrazo
Que genios gracias por las enseñanzas que nos dan estoy restando un Fiat 600r ya me compré la soldadura autógena cada ves que veo los videos me dan ganas de seguir restaurando el 600 a la hora que sea😊😊😊
Maestro de Maestros...tengo el mismo problema con mi Falcon...Sos un crack... abrazo grande Maestro...jajaja la cámara, sacá la cámara... me mató...jajaja
se,,, la verdad usted es una biblia.. los autos ke abra echo ... una vez conoci una persona me subio y me ( dice ) porque no te vas a eeuu. y aces de uber .. y le digo nooo ya estoy grande y bueno . en fin, me cuenta ke el era chapista aca en provincia y se fue a eeuu a probar se fue con 48 años y se volvio a los 55 años cuanto estuvo nada .. conclucion el alla trabajaba de ayudante pintor y se fue metiendo de a poquito ganaba como ayudante 1000 dolares por semana se paga por semana alla,...y despues empezo acer trabajo de chapista y se fue para arriba .. y hoy anda gastandola, dice invirtio en propiedades... lindo oficio
Felicitaciones por su docencia Roberto!!!! Se nota claramente que lo suyo es pasión, por lo que expresa, lo mismo me pasa con la mecánica. Excelente sus consejos finales para los más jóvenes, un video sin desperdicios.... Solo quiero hacerle una pregunta. Ésto lo hizo para mostrar como realizar parches en lugare complejos, o ya no se consiguen pisos y laterales para esos modelos? Porque evidentemente sería mucho mas fácil reemplazar los paños en piezas. Muchas gracias y felicitaciones nuevamente por sus videos. Saludos Jorge de Rosario.
Hola Jorge, si, esto lo hice para enseñar a trabajar de manera artesanal, para que los chicos, también vean cómo se trabajaba antiguamente y como se puede solucionar con las mano, situaciones, que a pesar de que hoy en día se pueden conseguir los repuestos, nunca está de más el saber, abrazo grande!!! 🫂
@@robertoscenna.taller gracias por su respuesta Roberto y totalmente de acuerdo con su idea. Hoy los jóvenes, están acostumbrados a cambiar autopartes y no tienen idea como es el trabajo previo de fabricación de cada pieza. Recuerdo en uno de mis primeros trabajos, una concesionaria de chasis de colectivos Deutz, me enseñaron a reparar un motor desde cero, sólo se mandaba a rectificar el cigüeñal afuera, después, el encargado me fue enseñando desde colocar los bujes de árbol de levas, cambiar guías de válvulas y rectificar y asentarlas, armar y escuadrar bielas y pistones, medir compresión hasta poner el motor en marcha. Hoy veo, llega el semi armado de fábrica, lo ponen en el vehículo y le dan arranque. Muy pocos se dedican a buscar la causa de la falla....lo principal para saber la rotura del motor y evitarla nuevamente. Son otros tiempos, pero para el que le interesa, como ud. lo dice, está muy bueno saber que hay otras maneras artesanales de hacer los trabajos. Todo mí respeto a sus conocimientos y algo que lo hace más grande aún, me olvidé de mencionar antes. Reconocer y no editar un error, que no deja de ser una enseñanza para estar siempre atento al paso siguiente. Saludos, Jorge.
Porque la MIG genera una costura muy dura y eso no te deja planchar la chapa perfectamente, es decir, dejar las uniones “chapa con chapa” como si no hubieras soldado.
Buen día Roberto Desde ya Gcias por transmitir tus conocimientos Soy cirujano… Compartimos lo de …”cortar por lo sano…” Bueno pero necesito un consejo Tengo un CITRO 3CV y QUIERO PARAR EL TIEMPO Dejarlo cómo está y hay Óxido en algunas partes Q LACA me aconsejas después de lavarlo y secarlo para q no me pase mas la humedad y progresé el óxido Quiero dejarlo brilloso t cómo está no se si me entiendes Soy todo oído. Y a Pincel!! Gxias’
Buen video.... pregunta..minuto 2.47.. como hacer los puntos de las pestañas con autogena?... di el maestro no tubiera la eléctrica... como lo haria?...
Hola, si, se puede hacer en cualquier auto, pero en los autos modernos no tiene sentido, en la mayoría de los caso, laburar tanto una pieza que se puede comprar nueva y original, estos son laburos en donde vale el tiempo y el dinero que el cliente gasta.
Jubilado robando oficio pa mantener el cachilo. Y viendo las macanas que me mandé antes...es lo que tenemos los aficionados...eso si, cuando es importante pago un chapista sin chistar 😂
Tengo 23 y desde los 17 intento encontrar a alguien que me enseñe el laburo que hace este hombre y nadie quiere,encontrar este video para mi es oro puro siempre algo uno se lleva
Jajajajajaja 6 años ya tenes que tener un taller si de verdad te interesa
@@arnaldojavierayala1465 aprendo para mis autos no para laburar para otros,arme 1 falcon y dos coupe torinos demasiado para alguien sin experiencia calculo yo y con 23 años sin plata de mi papá jajaja
Es verdad.....yo soy herrero artesano y me hubiera gustado,cruzarme con alguien de la vieja escuela
Realmente...chapeau!!!!
@@Jeremiaslescanodéjelo que critiquen total es gratis amigo
@@elbioriquelme5334 esos son amargados amigo ya es sabido en el ambiente hay muchos
Qué hermoso programa hoy domingo con lluvia, me lo miré todo completo las 5 horas. extremadamente valioso el material. Muchas gracias.
Clase magistral de la VIEJA ESCUELA. CHAPEAU!!!!!!!!!!!! Esos si eran chapistas.
Lo felicito soy de la ciudad de México y me da mucho gusto aprender de un verdadero maestro de la vieja escuela gracias por sus videos yo lo practico cuando compro autos precisamente autos ya viejos tengo una Econoline. Ford. De usa modelo 1983 y tiehi por hacer mucho trabajo de lámina no soy un experto. Lo hago para mí propio gusto pero aprendí más con todo un verdadero maestro como usted lo felicito y que dios lo bendiga espero haga muchos más videos o tutoriales
Hola!! Muy pero muy bueno!! Nunca me quedé 5 horas viendo Netflix, pero si para ver este tutorial. Realmente, el mejor de todo TH-cam!!! Muchísimas gracias
Perdón como se llama el producto que le ponen adentro del zocalo
Trabajo muy bien este señor un saludo de España
Que jugador le mandó 5 horas. Este canal se pone cada día mejor.
@@estudiobrutto 👌❤️
Hola Roberto ,e hijo ,,me pusieron en la máquina del tiempo ,volví a caer en el taller 36 años atrás o más ,que lindo recuerdo ,cuando me dispuse a restaurar mí falcon un de luxe 66,,que aún lo tengo ,muy de a poquito 5 años hasta que al fin termine , trabaje como loco ,,pero así como trabaje también lo disfruté ,,en cuanto a manera de trabajar si bien no soy profesional como usted ,pero se la diferencia ,entre calidad de trabajo ,,hecho bien ,o para tapar los agujeros ,con unas latas encimadas ,eso hay que saber distinguir y valorar ,,viendo el trabajo que hizo a mano ,las molduras ,eso no lo hubiera logrado nunca así ,, ,si me hice unas matrices y las hacía a prensa ,,claro así es más fácil , ,y en cuanto al método de soldar ,siempre tuve posibilidad de usar distintos métodos ,por lo menos los más conocidos ,y coincido totalmente ,la autógena,con un buen soplete ,,en estos casos ,no creo la iguale nada se los métodos actuales ,,como Tig ,o mig ,puede comprarse bastante,el micro plasma,por el control y no tan delicado con la suciedad ,así y todo ,la soldadura autógena ,con un buen soplete cumple el requisito mucho mejor,,,, otra cosa es trabajar con metales nuevos o muy limpios ,dónde el arco no arrastre gases ,humos o haya suciedad, óxidos grasas o restos de pintura ,ahí está la cuestión mientras la autógena ,,, ,no sola sirve para soldar ,sino quitar pintura ,,hacer ventosas ,,estirar ,doblar ,moldear ,,y con práctica se puede aplicar estaño ,,hoy, hay una varillas especiales ,similar ,al viejo ful fil ,muy conocido ,por lo viejos chapistas ,y que mal aplicado ,fracasaba ,además muy difícil lijar los bordes ,,Roberto estoy seguro lo conoce ,,no habia nada mejor que el estaño ,,hoy vale más que el auto ,ja ja , pero como queda ,no hay discusión ,y las pinturas pegan de lo mejor,,un poquito de lo que logré alcanzar a aprender ,poco para mí gusto, pero peor es nada ,muchas grasias amigos ,un vídeo espectacular ,, aquí si se ve lo real,,el que quiera aprender tiene que ver y escuchar ,solo eso vasta ,,lo otro llega de a poco ,así todos pagamos nuestro derecho de piso ,,,Roberto ,por último ,un consejo si me lo permite , siga instruyendo a su hijo va por buen camino ,llegará antes de lo esperado a la excelencia ,,un abrazo muy grande para ambos ,,,
Ya cuando dice lo voy a soldar chapa con chapa automáticamente le pongo un me gusta..
No fumes más viejo sos una gran persona , no te hagas daño . Gracias por compartir tanto muchas gracias amigo.
Un trabjo soberbio, enhirabuena por el video, un saludo desde españa
Buen día bendiciones gracias señor gracias por su video es de gran ayuda para mi gracias
Excelente material, gracas!
Que grande señor! me vi todo el video y la verdad quedo 100/10, yo si pudiera le llevaria mi renault 12 que lo puede ver en mi perfil, lo tengo de foto de portada, lo unico malo es que estamos algo lejos, yo soy de San luis, el auto tiene mucho trabajo de chapa abollones, picaduras y bueno el guardabarro delantero que abria que rehacer la punta que esta mal echo y el capo hay que enderezar bien, le mando Saludos.
Saludos desde Mar del Plata 💪
Maestro el señor vi el video completo y trabaja con mucha pasion y es muy detallista ....fenomeno grande maestro
mi viejo ve tambien tus videos, su papá era chapista, dice que tenes la misma esencia que mi abuelo, mi abuelo esta en el cielo. dice que chapista como vos o como mi abuelo era ya no se encuentran mas, saludos
@@misael13R Abrazo grande para vos y tu viejo ❤️🫂
Este video es oro puro cada segundo es invaluable debería estar en en museo de artes audiovisuales no existen cursos de chapistas si de mecánica y si de soldadura pero este es un oficio que se aprende trabajando soy soldador techistas Zinguero y hojalatero en piezas pequeñas para una fábrica pero este video es un gran aprendizaje para todo aquel que quiera restaurar vehículos antiguos
Gracias Ale abrazo enorme desde Mar del Plata ❤️
Ya no se ven chapistas como este maestro! me trae muchos recuerdos de maestros con los que he trabajado mano mano. Esto es un oficio duro no es para fusilanimes! Veo el vídeo y reconozco hasta los olores 😂.Saludos desde España!! Todo un maestro si señor 💪🏻🫶🏼
Habrá que aprender no queda otra..
UN MAESTRO DE LA VIEJA ESCUELA....CON MAYÚSCULAS....UN LUJO VER CADA SEGUNDO.
Roberto sos una máquina!!
@@jonatanoggero2316 🫡❤️
Roberto sos muchísimo más que un oficial especializado, un verdadero maestro. Inspira tu talento y enorme conocimiento. Se nota en cada detalle los años y amor por lo que haces. Trasciende al oficio de chapista, toda una enseñanza de vida. Celebro la generosidad de transmitirlo y es un oasis este canal en épocas de tanta mediocridad y desapego por el buen arte en los oficios y profesiones. Gracias de corazón.
Sabado a la noche tomando un tinto y aprendiendo este oficio 🇦🇷💪
Cuando se hace algo desde el alma, jamas sale mal. Sos una gran persona, y como lo escribi en otros momentos, no es maestro el que tiene un titulo, sino el que lo sabe llevar. Gracias por todo lo expuesto y siempre esperando por mas. Abrazo desde Tierra del Fuego, Rio grande ARGENTINA.
Coincido con unos comentarios y es la primera ves q también me quedo viendo un video tan largo un genio 👍
Parami fue lo mejor estaba sin. Esperanza varias veces semedanaron los negocios por que pintores no se comprometían a trabajar en el pero com. Estos videos lo voy hacer yo mismo gracias. Don Ramón yo ise un comentario que Don Ramón esplico pero son cambia piezas
Maestrooo gracias por los vídeos lo mire en 3 cuotas por q me quede dormido...el mejor videos de TH-cam
Sos una Eminencia como chapista Amigo , te mando un abrazo !
Daniel sur de la patagonia, Argentina !!!
Solamente alguien que disfruta de lo que hace trabaja tan bien , abrazo
Le mando un abrazo desde Brasil, país que me ha acogido como un hijo más de esta maravillosa tierra desde hace 32 años.
@@RicardoVoglino Abrazo desde Mar del Plata - Argentina 🇦🇷💪❤️
El mejor chapista del mundo y para completarla escucha larralde y toma mate dulce. Listo sos un crack viejito
SR.. chapista sin palabras que buen trabajo... saludos desde Mza
Tremendo, Maestro! Las molduras del piso a mano, bien artesanal, un lujo. Da gusto ver los videos.
como anda maestro estoy restaurando una pick up peugeot 504 veo sus videos un saludo grande para usted y su hijo lo felicito por su comunicar su experiencia le mando un abrazo grande
@@adriansebastianjuarez3297 Abrazo grande ❤️🫂
Impecable trabajo como en todos sus trabajos, al hablar me hace acordar a mi abuelo que es mecanico y siempre me dice que cada cosa que uno se proponga lo va a cumplir haciéndo lo mejor que se pueda
Que genio lo felicito,a mí me hubiese encantado dedicarme a la chapa,me llamó siempre la atención.exitos con todos los trabajos y gracias por compartir su sabiduría!
Todo un artesano te re felicito a parte explicas todo con cada detalle . Te reee felicito
Que calidad de trabajo....el detalle segundo a segundo...un capo
Que lujo ver el trabajo, la dedicación y la sabiduría que le pone a cada uno de sus trabajos la verdad increíble!.
Que lindo va a quedar ese Falcon
Llevar tu auto a este taller es un sueño .
Hasta dormir ahí debe ser un sueño ☺️
Me trae gratos recuerdos de un amigo que solia ayudarlo y aprendi mucho de el . Los felicito.....
Es increíble! Parecía irreparable toda la picadura! Felicitaciones!!!
Genio!! Impecable el trabajo ......
Hola yo aprendo viendo e reparado y restaurado muchos autos que fueron míos para mí satisfacción y sigo aprendiendo con este maestro sus técnicas claro yo pienso que el hace un super trabajo. Muy esmerado con mucha dedicación tengo mis herramientas solo que pienso que en ciertos momentos trabaja en exageración por qué es lámina que seguirá estando oculta más sin embargo me asombra sus trabajos saludos
Grande Maestro!!!!!
@@RicardoVoglino 💪❤️
Excelente trabajo !!! quedo original , una obra de arte todos los empalmes ( chapa y contrachapa ) genial para hacer uno su proyecto !!!
Que buen video .5hs sin desperdicio . mas videos asi
Capoooo!!!!!
Roberto un fenómeno! 10 puntos
Que bueno ver qué todavía gente que labura bien .
Si tuviera unos billetes, dejaría en tus manos mi Dodge 200 👍
Muy bueno, la verdad hay que sacarse el sombrero, abrazo, nunca me quede tanto tiempo en un video
Excelente!!!
Un genio !!!!
Buen final me hizo reír!
04:14:00 La pregunta que venía pensando sobre por qué autógena y no mig. Por cómo responde, se ve que se lo han preguntado miles de veces :D, un genio.
Roberto te hace falta un bombito creo que se llama asi para hacer mas muecas en la chapa y quede casi original. Te vendria muy bien por la velocidad en hacer la pieza aunque quedo impecable. Abrazo
Capo flor de laburo gracias por enceñar el oficio
Gracias poe enseñar. Muchas gracias´
Felicitaciones.... me volvieron las ganas de seguir con mi falcon....desarme las tomas de aire y ahí quedé..
Que genios gracias por las enseñanzas que nos dan estoy restando un Fiat 600r ya me compré la soldadura autógena cada ves que veo los videos me dan ganas de seguir restaurando el 600 a la hora que sea😊😊😊
Muy buen trabajo roberto como siempre. No lo retes al hijo esta aprendiendo re mando un abrazo grande
Grande roberto querido que dios te bendiga
Es Arte
Un artista ,un artesano de verdad ,saludos desde españa
Maestro de Maestros...tengo el mismo problema con mi Falcon...Sos un crack... abrazo grande Maestro...jajaja la cámara, sacá la cámara... me mató...jajaja
Faltan mas chapistas como vos!!
un distintoooo que grandeeeee robertttt
Que buen trabajo, un artesano
el aprendis no estuvo atento a los pasos ja ja muy buen video
lo de siempre!un maestro ..
Un maestro Roberto ..hay que ver como quedó con pintura
Ro😊berto un genioo!!!
muy bueno maestro gracias!
Q espectáculo por el micrófono de mi celular sale el olor a soldadura
se,,, la verdad usted es una biblia.. los autos ke abra echo ... una vez conoci una persona me subio y me ( dice ) porque no te vas a eeuu. y aces de uber .. y le digo nooo ya estoy grande y bueno . en fin, me cuenta ke el era chapista aca en provincia y se fue a eeuu a probar se fue con 48 años y se volvio a los 55 años cuanto estuvo nada .. conclucion el alla trabajaba de ayudante pintor y se fue metiendo de a poquito ganaba como ayudante 1000 dolares por semana se paga por semana alla,...y despues empezo acer trabajo de chapista y se fue para arriba .. y hoy anda gastandola, dice invirtio en propiedades... lindo oficio
Bien el camarógrafo cortando chapa:)
Hermoso
Felicitaciones por su docencia Roberto!!!! Se nota claramente que lo suyo es pasión, por lo que expresa, lo mismo me pasa con la mecánica. Excelente sus consejos finales para los más jóvenes, un video sin desperdicios....
Solo quiero hacerle una pregunta. Ésto lo hizo para mostrar como realizar parches en lugare complejos, o ya no se consiguen pisos y laterales para esos modelos? Porque evidentemente sería mucho mas fácil reemplazar los paños en piezas. Muchas gracias y felicitaciones nuevamente por sus videos. Saludos Jorge de Rosario.
Hola Jorge, si, esto lo hice para enseñar a trabajar de manera artesanal, para que los chicos, también vean cómo se trabajaba antiguamente y como se puede solucionar con las mano, situaciones, que a pesar de que hoy en día se pueden conseguir los repuestos, nunca está de más el saber, abrazo grande!!! 🫂
@@robertoscenna.taller gracias por su respuesta Roberto y totalmente de acuerdo con su idea. Hoy los jóvenes, están acostumbrados a cambiar autopartes y no tienen idea como es el trabajo previo de fabricación de cada pieza. Recuerdo en uno de mis primeros trabajos, una concesionaria de chasis de colectivos Deutz, me enseñaron a reparar un motor desde cero, sólo se mandaba a rectificar el cigüeñal afuera, después, el encargado me fue enseñando desde colocar los bujes de árbol de levas, cambiar guías de válvulas y rectificar y asentarlas, armar y escuadrar bielas y pistones, medir compresión hasta poner el motor en marcha. Hoy veo, llega el semi armado de fábrica, lo ponen en el vehículo y le dan arranque. Muy pocos se dedican a buscar la causa de la falla....lo principal para saber la rotura del motor y evitarla nuevamente. Son otros tiempos, pero para el que le interesa, como ud. lo dice, está muy bueno saber que hay otras maneras artesanales de hacer los trabajos. Todo mí respeto a sus conocimientos y algo que lo hace más grande aún, me olvidé de mencionar antes. Reconocer y no editar un error, que no deja de ser una enseñanza para estar siempre atento al paso siguiente. Saludos, Jorge.
se utiliza el soplete porque al soldadura tiene caracteristicas diferentes a la mig? un exelente video para ver cada detalle ! muchas gracias !
Porque la MIG genera una costura muy dura y eso no te deja planchar la chapa perfectamente, es decir, dejar las uniones “chapa con chapa” como si no hubieras soldado.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
💥💥💨💨👍
Buen día Roberto
Desde ya Gcias por transmitir tus conocimientos
Soy cirujano…
Compartimos lo de …”cortar por lo sano…”
Bueno pero necesito un consejo
Tengo un CITRO 3CV y QUIERO PARAR EL TIEMPO
Dejarlo cómo está y hay Óxido en algunas partes
Q LACA me aconsejas después de lavarlo y secarlo para q no me pase mas la humedad y progresé el óxido
Quiero dejarlo brilloso t cómo está no se si me entiendes
Soy todo oído.
Y a Pincel!!
Gxias’
Fenómenos q lastima que estas en mar del plata tengo un fiat 147 spazio me gustaria llevarlo para restaurar
Buen video.... pregunta..minuto 2.47.. como hacer los puntos de las pestañas con autogena?... di el maestro no tubiera la eléctrica... como lo haria?...
Hola, si no tuviera eléctrica? Ni entendí perdón 😥
Roberto dando cátedra de oficio.! Hacele mate q se lo ganó
Hola Roberto pregunto ese trabajo se hace en todos los autos iguall sea del 60 al 90
Hola, si, se puede hacer en cualquier auto, pero en los autos modernos no tiene sentido, en la mayoría de los caso, laburar tanto una pieza que se puede comprar nueva y original, estos son laburos en donde vale el tiempo y el dinero que el cliente gasta.
Maestro cuánto cobra el día de trabajo de reparación ,me refiero mano de obra chapa oxígeno carburo etc , gracias
Roberto hay alguna razon por la que solo punteas con la mig y preferis hacer la costura con la autogena?
Para cuando el vídeo trabajo terminado crack
@@raulmarulanda8529 Ya está terminado de chapa ❤️
Es la tipica de viejo con taller que lo vallan a visitar los amigos a tomar mate
Desde colombia cada trabajo que le aga a mi. Vehiculo de. Colocare su nombre amigo gracias
@@albertocuellar8118 Mándame café ☕️ que rico el café de ustedes ❤️
Roberto también haces pintura?
Hola, si, pero no en nuestro taller.
pueden mostrar algo usando bombito de chapista, si es que lol tienen, gracias
Disfrute y aprenda pibe
1:45:25 “no filmés”😂
🤣❤️
Buenisimo quisiera daver la direccion
Bolívar 6544
Sin transcripción no podré tener completa mi colección.
la puntera viene como repuesto
Como me contacto con el chapista
Hola. 2236030212
que laburoooooo, terrible
Jubilado robando oficio pa mantener el cachilo. Y viendo las macanas que me mandé antes...es lo que tenemos los aficionados...eso si, cuando es importante pago un chapista sin chistar 😂