Un abrazo enorme desde España , os veo a menudo y tras casi 30 años en este oficio me atrevo a decir alto y claro que Roberto es un gran Maestro chapista. Mil gracias señor Roberto por compartir tu sabiduria con nosotros .
Excelente quedó Roberto, te empecé a seguir hace poco y sos de gran motivación para mi siendo que soy chico y tengo 27 años, me encanta todas las técnicas que usas y me das muchas ideas no solo para trabajos de chapa sino para todo cuando haces las planchuelas, seguí así sos lo mejor, abrazos 🤗
Gracias Don Roberto por estos videos!!.... Favor de usar protección para los ojos y la cara y manos cuando aplique la soldadura Mig u otra por cuanto los rayos Gama penetran la piel y los párpados dañando el ojo haciendo perder la vista... Saludos desde Santiago de Chile!!... Un abrazo!
Un genio este hombre, un señor profesional, siempre que veo un video de el digo esto no lo arregla nadie, pues el con sabiduria y paciencia lo saca adelante. Me da la sensacion de que es como un gran cirujano que le llevan un tipo hecho pelota y le dicen haga lo que pueda y el resultado es increible. Como dicen en españa quedo de cine. Saludo jose
Al principio dicen que comentemos que más queremos aprender ... que más se puede aprender de Don Roberto !! siempre sorprendiendo !! es un gran maestro de la vieja escuela, los amamos, sigan así que son una bendición de Dios, un gran abrazo y muchos éxitos !!
Felicitaciones por tanto esmero en su trabajo y es verdad toca estar enamorado del arte que ejercemos, Dios lo bendiga en unión de tu hijo ,gracias porque siempre aprendo algo para mi trabajo desde caracas Venezuela un abrazo.
Gracias Roberto! Yo estoy empezando. Con la herencia que mecdejo mi abuelo también era chapista y me enseñó lo básico. Ahora espero algún día saber tanto como usted. Gracias nuevamente.
Realmente hermoso! No se puede explicar la satisfaccion personal que deja al terminar un laburo como esos..no tiene costo alguno esa reparación..excelente y felicitaciones! Un abrazo a los dos..desde el interior de santa fe..y vamos por mas
Lo admiro don Roberto, como dicen: es un trabajo difícil pero alguien tiene que hacerlo. Tiene una tenacidad increíble, con razón su nieto lo hace poner en posiciónes como contorcionista en fotos. La forma en que se acomoda para enderezar la chapa es increíble. Si trato de hacer eso me daría un calambre que salgo de allí y no vuelvo. Debe salir super agotado de ese tipo de trabajo. Como siempre lo felicito. DLB, cuídense mucho familia. Paciencia esa es la palabra que buscaba. 🙏🙌🙋👍💪🇵🇷🇵🇷
Que bien gracias a dios por aver personas sin egodismo y dejar su sabiduría en este mundo gracias es dinno de almiracion gracias me gustaría saber de esta profecion todo y de la soldadura autogena gracias
No soy chapista pero soy del palo porque estudie ingenieria mecanica. 2 de la mañana en la cama embobado, me faltan 2 horas de video jajaja Lo felicito!!! Aprendí un monton, que artesanal todo, maravilloso
Roberto, no me canso de ver sus videos, y de sorprenderme en cada uno por la calidad de sus trabajos, es realmente increible lo que hace, abrazo grande
Buenas Maestro e hijo! Unos genios. Increíble lo estoy aprendiendo con sus videos. Me gustaría saber como reparar, enderezar, parantes delanteros, donde agarran las puertas. Tengo un golf 3 Cabrio del ‘96. Lo compré para restaurar. Es un auto que le chocaron ambas puertas y se hundió y desplazó ambos parantes (chapa muy dura). Lo llevé a reparar y nunca quedó bien. No cierran bien las puertas ni sellan bien los vidrios. Pensé varias veces en llevárselo a ustedes. Muchas gracias!
Grande Pato, qué bueno que estés aprendiendo y estés contento con el contenido, significa que estamos haciendo las cosas bien, te mandamos un fuerte abrazo!
Jaja!! finalmente Robertino se ligó un martillazo! Bromas aparte.., excelente la labor de Robertino documentando todo y un diez Roberto haciendo gala de su arte, como ya nos tiene acostumbrados. Muchas gracias por compartir!! Un abrazo grande!
Laburazo! Un capo Roberto. El dueño del Clio zafó de cambiar el panel porque vive en Mar del Plata. Es difícil igualar a tu viejo: tiene un don y hace el laburo con amor. Saludos!!
Lo miro porque me hace acordar de un amigo que ya no está y también se llamaba Roberto de los tres hijos ninguno le hizo el aguante como vos a tu viejo, buen laburo
Qué tal Roberto magnífico laburo quería saber si hay algún vídeo sobre La Máquina la saca bollo y la creo que es la misma la de ventosas eléctricas si no hay video estaría copado ver un poco más Cómo funcionan las máquinas desde ya Muchas gracias un abrazo muy buenos trabajos excelente
Magnífico trabajo Sr Roberto.una pregunta que se me ocurrió mientras miraba como alisa la chapa.¿Porque no usa usted la lima de batir para alisar la chapa?.un saludo
Buenas tardes Sr Roberto.creo que o yo no me he explicado bien o ustedes no me entendió.La lima de batir,se puede decir que es una planchuela en forma s o rayo que es para lo que usted le dice"planchar la chapa" no la lima para dar el acabado final,antes de aplicar la masilla.en España la usamos para "planchar"superficie grande.eso si desconozco si usted la conoce.
@@juandedioslora9325 Hola, si la conozco, pero si utilizas aguantadores y pestillo no hace falta, es otra manera de planchar, uno útiliza lo que le da mejores resultados, saludos!
@@lucianofare6429 Tosos los trabajos llevan masilla, pero la idea es dejar la chapa lo más perfecta posible, siempre tiene sentido buscar la perfección, no solo por una cuestión de profesionalismo sino porque en el caso del que estamos hablando, siempre es más duradera la pintura sin tanta masilla por debajo.
@@hugowalter4390 Hola, te referís que tío de chapa utilizar para hacer un parche? Si ese es el caso se utiliza chapa del 20 o del 18 en el caso de estructuras como patentes o chasis.
Magnífica jugada. Maestro por casualidad no podria calentar el metal alrededor del tornillo y tratar de sacarlo en frio?? Opción, pues yo acepto sugerencias. 🙋🇵🇷🇵🇷
Es que básicamente para sacar el tornillo tenes que calentarlo, para que afloje, si calientas alrededor el calor también lo va a afectar, de todas formas la idea no es sacar el tornillo y que siga sirviendo, es decir, puede pasar o no, lo que se busca es sacarlo.
@@lu5dfe Este es un laburo difícil de presupuestar, es decir, más haya del tiempo que llevo, que fueron 4 días, es un laburo que requiere de mucho esfuerzo y en un auto como el clio, si lo cobras más nadie te lo va a pagar. Pero si este laburo se lo haces a un auto clásico, de alto valor en el mercado, en donde le estás salvando una pieza que sin duda es imposible de conseguir, podes pedir mucho dinero.
Buen trabajo , lastima que las aseguradoras no te pagan el tiempo que lleva restaurar esa pieza , prefieren comprarte la pieza nueva a un costo altísimo y pagarte lo justo por cambiarla, porque lo hacen ??? ,no lo se , quizas tengan curro los encargados de compra y los repuesteros , cuando nos tratan de cambia piezas a los chapista de ahora , no es que no se quiera hacer este tipo de trabajo , sino que los costos de vida e impuestos te lleva a que sea imposible realizar ciertos trabajos , ya que el costo se haria casi que impagable para el cliente , de ahí que muchos autos terminen en los desguaces con daños que serian reparables. Si tienes un taller con todo en regla , estas obligado a sacar volumen de trabajo , sino no pagas las cuentas a fin de mes.
Que paciencia muy bueno 👌
Un abrazo enorme desde España , os veo a menudo y tras casi 30 años en este oficio me atrevo a decir alto y claro que Roberto es un gran Maestro chapista. Mil gracias señor Roberto por compartir tu sabiduria con nosotros .
Abrazo grande ❤️
Que buen trabajo todo un artesano de la chapa,muy buen video sigan asi compartiendo su conocimiento y enseñando!
Excelente quedó Roberto, te empecé a seguir hace poco y sos de gran motivación para mi siendo que soy chico y tengo 27 años, me encanta todas las técnicas que usas y me das muchas ideas no solo para trabajos de chapa sino para todo cuando haces las planchuelas, seguí así sos lo mejor, abrazos 🤗
@@federicobelvedere3455 Abraoz grande 🫂❤️
Gracias Don Roberto por estos videos!!.... Favor de usar protección para los ojos y la cara y manos cuando aplique la soldadura Mig u otra por cuanto los rayos Gama penetran la piel y los párpados dañando el ojo haciendo perder la vista... Saludos desde Santiago de Chile!!... Un abrazo!
Que bonito trabajo muchas felicitaciones, gracias por compartir sus conocimientos
Un genio este hombre, un señor profesional, siempre que veo un video de el digo esto no lo arregla nadie, pues el con sabiduria y paciencia lo saca adelante. Me da la sensacion de que es como un gran cirujano que le llevan un tipo hecho pelota y le dicen haga lo que pueda y el resultado es increible. Como dicen en españa quedo de cine. Saludo jose
Genio 🎉
Al principio dicen que comentemos que más queremos aprender ... que más se puede aprender de Don Roberto !! siempre sorprendiendo !! es un gran maestro de la vieja escuela, los amamos, sigan así que son una bendición de Dios, un gran abrazo y muchos éxitos !!
@@doctorarcadevideojuegos402 Grande Doc 🫂
Felicitaciones por tanto esmero en su trabajo y es verdad toca estar enamorado del arte que ejercemos, Dios lo bendiga en unión de tu hijo ,gracias porque siempre aprendo algo para mi trabajo desde caracas Venezuela un abrazo.
@@geordanotorres3870 Gracias querido abrazo grande desde Argentina 🇦🇷
Un capo , gracias Roberto un saludo desde Illinois!!
@@juansaid3100 Saludos desde Mar del Plata ❤️
Que laburos se manda este muchacho por dios... es el Salvador Dalí de los chapistas
Excelente trabajo , el tiempo del tutorial esta bien , todos los detalles son importantes . Siga adelante Roberto un saludo desde Resistencia , Chaco
Saludos desde roldanillo valle ,(Colombia).gran trabajo me ayudan mucho en mi aprendizaje gracias por compartir el conocimiento
Es verdad cuando dicen q el diablo sabe más por viejo q por diablo.un maestro este hombre
Saludos Roberto. Debe ser muy terapéutico el trabajo que hacés. Se ve que lo amás. No hay dinero que pague tanta dedicación.
🫂❤️
Gracias Roberto! Yo estoy empezando. Con la herencia que mecdejo mi abuelo también era chapista y me enseñó lo básico. Ahora espero algún día saber tanto como usted. Gracias nuevamente.
un genio
Menudo máquina Don Roberto muchísimas gracias y al cámarografo!
Realmente hermoso! No se puede explicar la satisfaccion personal que deja al terminar un laburo como esos..no tiene costo alguno esa reparación..excelente y felicitaciones! Un abrazo a los dos..desde el interior de santa fe..y vamos por mas
@@FABRI19801 Abrazo grande!
Que se puede decir? Nada solo verlo trabajar a Roberto es inspirador. Abrazo a todos.
@@guillermobuccini1208 Abrazo 🫂
Que laburo tremendo la verdad.... un monstruo.
Gracias por compartir
Saludos desde Uruguay
Lo admiro don Roberto, como dicen: es un trabajo difícil pero alguien tiene que hacerlo. Tiene una tenacidad increíble, con razón su nieto lo hace poner en posiciónes como contorcionista en fotos. La forma en que se acomoda para enderezar la chapa es increíble. Si trato de hacer eso me daría un calambre que salgo de allí y no vuelvo. Debe salir super agotado de ese tipo de trabajo. Como siempre lo felicito. DLB, cuídense mucho familia. Paciencia esa es la palabra que buscaba. 🙏🙌🙋👍💪🇵🇷🇵🇷
Muy detallista solo los que saben lo entenderán lo felicito roberto .....
Maestro 🫡
Que bien gracias a dios por aver personas sin egodismo y dejar su sabiduría en este mundo gracias es dinno de almiracion gracias me gustaría saber de esta profecion todo y de la soldadura autogena gracias
Impresionante!! 👏👏👏👏
Este hombre es el Messi de la chapa y pintura
@@rubenromero4174 Hola, pintura nooo, solo chapista, los autos los mandamos a nuestro colega que los pinta ❤️
invaluable lo compartido,muchisimas gracias!
el cirujano de la chapa!!
No soy chapista pero soy del palo porque estudie ingenieria mecanica. 2 de la mañana en la cama embobado, me faltan 2 horas de video jajaja
Lo felicito!!! Aprendí un monton, que artesanal todo, maravilloso
@@gabrielfois9781 Grande ❤️🫂
que laburazo!!! quedé agotado de verlo, no me imagino como quedó Roberto jajaj
@@gerardonovo4164 😓
Muchas gracias roberto x lo que haces en el trabajo y persona 👍👍👍👍👍👍👍
Parabéns pelo excelente trabalho , sou entusiasta e aprendo muito com o Sr. , saudações desde S. Paulo - Brasil.
Roberto, no me canso de ver sus videos, y de sorprenderme en cada uno por la calidad de sus trabajos, es realmente increible lo que hace, abrazo grande
Gracias Claudio, abrazo grande!
Muchísimas gracias por enseñarnos mis respetos para usted
Q artesano 👏🏾👏🏾💪🏾💪🏾
Grande roberto que chapista mis felicitaciones te mando un gran abrazo
Mucho nivel👍👍👍🚗👍👍👍
Fantastico el trabajo.quedo impresionado,saludos de san antonio chile
Excelente Roberto gracias!
Solo una palabra, IMPRESIONANTE
@@gustavo198130 ❤️🇦🇷💪
Excelente trabajo, un artesano
Buenas Maestro e hijo! Unos genios. Increíble lo estoy aprendiendo con sus videos. Me gustaría saber como reparar, enderezar, parantes delanteros, donde agarran las puertas. Tengo un golf 3 Cabrio del ‘96. Lo compré para restaurar. Es un auto que le chocaron ambas puertas y se hundió y desplazó ambos parantes (chapa muy dura). Lo llevé a reparar y nunca quedó bien. No cierran bien las puertas ni sellan bien los vidrios. Pensé varias veces en llevárselo a ustedes. Muchas gracias!
Grande Pato, qué bueno que estés aprendiendo y estés contento con el contenido, significa que estamos haciendo las cosas bien, te mandamos un fuerte abrazo!
mostroo, animaaaaaaallllllllllllllllllll exitos!!!
maestro total, saludos desde la plata
Tremendo video
@@gabrielmoreno1592 🇦🇷💪❤️
Jaja!! finalmente Robertino se ligó un martillazo! Bromas aparte.., excelente la labor de Robertino documentando todo y un diez Roberto haciendo gala de su arte, como ya nos tiene acostumbrados. Muchas gracias por compartir!! Un abrazo grande!
@@diegogoro1670 Muchas gracias por tus palabras 💪❤️
Sos un maestro! Gran admiración. Un abrazo
@@lucas_eme Abrazo grande 🫂❤️
Lo deja como nuevo ...hace magia!!
Gracias
Enhorabuena por el video un trabajo impecable, hacia años que noveia planchar chapa asi. Un saludo
Laburazo! Un capo Roberto.
El dueño del Clio zafó de cambiar el panel porque vive en Mar del Plata.
Es difícil igualar a tu viejo: tiene un don y hace el laburo con amor.
Saludos!!
@@pauloformaro1205 Grande Paulo, abrazo de los dos 💪
Maestro!!! Abrazo grande!!!
@@EugenioCirelli-i7h Abrazo para vos también 🫂❤️
Gracias por el contenido 🎉
Lo miro porque me hace acordar de un amigo que ya no está y también se llamaba Roberto de los tres hijos ninguno le hizo el aguante como vos a tu viejo, buen laburo
@@miguelangelcervetto6676 Abrazo grande Miguel ❤️💪🇦🇷
que grande el sensei BENDICIONES!
Un crack el Pibe
Hola Roberto excelente trabajo! El peine comparador es buenísimo. Estoy tratando de conseguirlo
@@juliodanielbianco6610 Hola, fíjate en Amanzon que vi uno ahí una vuelta, y ahora creo que están entrando al país cosas de ahí.
Qué tal Roberto magnífico laburo quería saber si hay algún vídeo sobre La Máquina la saca bollo y la creo que es la misma la de ventosas eléctricas si no hay video estaría copado ver un poco más Cómo funcionan las máquinas desde ya Muchas gracias un abrazo muy buenos trabajos excelente
@@marceloszwedak3441 Hola, si, vamos a hacer un vídeo largo sobre esa máquina pronto 💪
@@robertoscenna.taller oki 🤪😜
Magnífico trabajo Sr Roberto.una pregunta que se me ocurrió mientras miraba como alisa la chapa.¿Porque no usa usted la lima de batir para alisar la chapa?.un saludo
@@juandedioslora9325 Hola, la lima se pasó al final, siempre se útiliza para finalizar, pero no para planchar.
Buenas tardes Sr Roberto.creo que o yo no me he explicado bien o ustedes no me entendió.La lima de batir,se puede decir que es una planchuela en forma s o rayo que es para lo que usted le dice"planchar la chapa" no la lima para dar el acabado final,antes de aplicar la masilla.en España la usamos para "planchar"superficie grande.eso si desconozco si usted la conoce.
@@juandedioslora9325 Hola, si la conozco, pero si utilizas aguantadores y pestillo no hace falta, es otra manera de planchar, uno útiliza lo que le da mejores resultados, saludos!
Efectivamente.cada uno utiliza las herramientas que cree oportuno y trabaja a gusto.espero seguir viviendo y aprendiendo con sus vídeos.un saludo.
Maestro!
@@arcandelsur7858 ❤️💪🛠️
seria bueno ver cuando le aplican la pasta. la verdad si lleva un poco de pasta no le veo mucho sentido a la lima. muy bueno! gracias por compartir!
@@lucianofare6429 Tosos los trabajos llevan masilla, pero la idea es dejar la chapa lo más perfecta posible, siempre tiene sentido buscar la perfección, no solo por una cuestión de profesionalismo sino porque en el caso del que estamos hablando, siempre es más duradera la pintura sin tanta masilla por debajo.
Muy buen Laburo la verdad, no cualquiera podría con eso, una consulta, la ventosa para que se utiliza disculpe la ignorancia, saludos!
@@Nahukonecny Hola justo hoy vamos a filmar un “Minitutorial” sobre ventosas! El domingo a las 20pm lo voy a subir 🫂
Buen. Trabajo mi. Biejo algun dia. Sere como tu. 😅
Muy buenas una pregunta es lo mismo hacer los trabajos con flux que con gas ? Usted q recomienda ? Desde ya muchas gracias por sus aporte
El gas es superior en todo, apariencia, penetracion y calidad de la soldadura
Soldadura oxiacetilénica o en su defecto TIG 💪
Roberto como esta anclado el banco de enderezar los
Coches al concreto
Si le isiste cimientos
Pudieras explicar ese tema
Saludos desde cuba
@@julioferia1737 Hola, si, es mejor si ves el tutorial #3 que ahí explico todos, abrazo grande!!!
hola el tensor ojo y gancho de cuanta toneladas es el que usa? de 4tn ? gracias una vez mas
@@lucianofare6429 Hola me tengo que fijar, mañana que vuelvo al taller lo miro bien, saludos!
Cómo se lláma la herramienta del min 25:20
Se llama copiador de forma, pero se le dice “Peine” en la jerga de los chapistas ❤
Hola, buenas. Con que tipo de chapa se trabaja para cambiar una chapa oxidada.
@@hugowalter4390 Hola, te referís que tío de chapa utilizar para hacer un parche? Si ese es el caso se utiliza chapa del 20 o del 18 en el caso de estructuras como patentes o chasis.
@@robertoscenna.taller si, a eso me refiero. Es que leí que era con chapa negra y en otra página que se usaba chapa laminada en frío.
@@hugowalter4390 Siempre hemos utilizado chapa negra para los parches! 💪
Buen laburo. Cuántos días te lleva arreglar algo así? Me da curiosidad
@@omarferreira9498 Hola, llevo 4 días 💪
Como esta gente,estoy reparando un Fiat 600 y si me pueden orientar con la soldadura con flux
hola como se llama el gusano tornillo que utiliza porque no lo encuentro en ML como gusano. gracias
@@lucianofare6429 Hola, se llama “Tensor ojo y gancho 🪝
Que son las torres
Magnífica jugada. Maestro por casualidad no podria calentar el metal alrededor del tornillo y tratar de sacarlo en frio?? Opción, pues yo acepto sugerencias. 🙋🇵🇷🇵🇷
Es que básicamente para sacar el tornillo tenes que calentarlo, para que afloje, si calientas alrededor el calor también lo va a afectar, de todas formas la idea no es sacar el tornillo y que siga sirviendo, es decir, puede pasar o no, lo que se busca es sacarlo.
Que es el decapante??
@@juliomaturana1667 Un removedor de pintura muy potente
Qué sale hoy una reparación así? Me ofrecen para comprar un auto con un choque similar
@@lu5dfe Lo que vale el lateral original nuevo, en este caso, no se consigue en Argentina 🇦🇷
@@lu5dfe Este es un laburo difícil de presupuestar, es decir, más haya del tiempo que llevo, que fueron 4 días, es un laburo que requiere de mucho esfuerzo y en un auto como el clio, si lo cobras más nadie te lo va a pagar. Pero si este laburo se lo haces a un auto clásico, de alto valor en el mercado, en donde le estás salvando una pieza que sin duda es imposible de conseguir, podes pedir mucho dinero.
Buen trabajo , lastima que las aseguradoras no te pagan el tiempo que lleva restaurar esa pieza , prefieren comprarte la pieza nueva a un costo altísimo y pagarte lo justo por cambiarla, porque lo hacen ??? ,no lo se , quizas tengan curro los encargados de compra y los repuesteros , cuando nos tratan de cambia piezas a los chapista de ahora , no es que no se quiera hacer este tipo de trabajo , sino que los costos de vida e impuestos te lleva a que sea imposible realizar ciertos trabajos , ya que el costo se haria casi que impagable para el cliente , de ahí que muchos autos terminen en los desguaces con daños que serian reparables.
Si tienes un taller con todo en regla , estas obligado a sacar volumen de trabajo , sino no pagas las cuentas a fin de mes.
CLINT SCENNA JAJA
UN BUEN TUTORIAL DE LO QUE NO SE DEBE HACER.
Más bien de lo que vos no podes hacer, como te da la cara para comentar eso, tremendo lagarto sos!
Más bien, de lo que vos no podes hacer!!! Como te da la cara para comentar eso?