Bonjour Marc tes vídeos nous manquaient, au top toujours et maintenant dans la construction d'un tableau de bord d'un Cessna 172 tu n'arrêtes donc jamais .....
Une autre question Marco, elle n'a rien à voir avec CDM, ton SIMU tu vas y mettre les véritables instruments ou ce n'est qu'un masque que tu vas placer devant un écran ? je suis curieux ...
@@francoisdenizot2832 Je réalise un vrai cockpit donc avec de vrais instruments que j'ai déjà imprimés. Ces instruments seront motorisés avec des moteurs pas à pas ou des servo moteurs à l'identique des vrais. Je réaliserai ensuite une interface électronique pour communiquer avec le gros PC que j'ai monté moi même. Tout ceci va me prendre des années.
Bonjour marc, un vrai plaisir de voir tes vidéo très instructive même si je connais CDM, donc tu m'as appris beaucoup et que tu continues a faire. C'est pas dans mes habitude de mettre mon grain de sel dans ton travail excellent. mais peut être dire que pour l'adressage des détecteurs, que on fonction de leur carte, généralement 4 détecteurs par carte. Que la longueur du fils canton devant être le plus court possible, il est préférable de les adressés par groupe de 4 dans le même lieu, ici réseau très petit mais certain réseau pas sa du tout , donc prendre les bonne habitude comme tu le dis toujours des le départ. tu peux répondre a mon mail svp.
Bonjour Marc, très belle vidéo très intéressante elle m'a appris beaucoup de choses sur la conception d' un réseau dcc.j aurai une petite question, comment fait on sur cdm pour faire une rampe hélicoïdale 5 tours . merci et bonne soirée a vous.
Bonjour Marc et merci d'être revenu à réaliser des vidéos toujours aussi intéressantes et instructives, cela m'a donner envie de me replonger dans CDM que j'avais laisser tomber pour cause de menuiserie ( construction des modules pour mon futur réseau ). je suis très curieux de voir cette planche de bord vide ( à quand une vidéo sur ça ?) les instruments seront réels et assistés par ordi. d'après un de tes commentaires donc je me pose la question : quid du gyroscope ( 3 axes ? ) indispensable pour un pilote ( le fameux " T" ) ? Je te suis aussi sur Facebook et cela fait du bien de te retrouver. Bonne journée !
Bonjour, ce tableau de bord de Cessna intrigue pas mal de monde, mais ce sera très long, sans doute des années pour arriver au but. Mais j'aime les projets qui prennent du temps. Alors quid du gyroscope ? C'est une bonne question. Si le futur cockpit est monté sur vérins je pourrais réaliser un vrai gyro. Le Cessna n'étant pas destiné à l'accro, ça fonctionnerait très bien. Mais en fait le gyroscope sera tout simplement motorisé et il recevra la position à indiquer grâce au port série du PC. Si un jour le simu est sur vérins ça ne posera pas de problème. Ça fait déjà des mois que je travaille sur les divers instruments que j'ai déjà réalisés un par un (impression 3D, moteurs pas à pas spéciaux, et pas mal de cogitation). J'ai également monté moi-même un gros PC aux performances graphiques maximum actuelles. Il me reste surtout à concevoir une interface USB pour envoyer et recevoir les données. Le logiciel sera bien sûr Flight Simulator, mais ça fonctionnera aussi avec DCS. Voilà où j'en suis.
@@docmarco D'abord merci Marc pour cette réponse. En voyant cette planche "nue" cela ma rappeler de très bons souvenirs, ayant travaillé pendant 30 ans dans l'aéronautique ( Thales ) et principalement sur les instruments de bord mais aussi les viseurs têtes hautes électromécaniques mais aussi numériques, les calculateurs de vol, radar, VOR,ILS et consort, alti et autres gyro. J'attends avec impatiente la suite et j'ose même pas te proposer si tu as besoin tant ton talent est grand ! Bonne après midi et encore merci pour ces superbes vidéos dont tu nous gratifies. A bientôt sur TH-cam ou sur Facebook, abonné et fier de l'être, je parle de toi à tout mon petit entourage !
Bonjour Marco, merci pour ce cours de rappel. J'ai une question : au temps 15 mn tu utilises deux signaux que tu mets tête bêche, mais pourquoi pas le signal double de pleine voie qui est possible avec la dernière version de CDM?
@@jeje3176 bonjour, j'ai tellement travaillé sur des versions qui n'avaient pas cette possibilité que je n'y ai même pas pensé, mais j'en parle dans la deuxième partie.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
MARCO c est Christian merci beaucoup d'avoir tenu parole je vois que cela va servir a d'autres c est SUPER a bientot
Bonjour de Belgique
Merci pour cette superbe idée très interessante
Bonjour Marc tes vídeos nous manquaient, au top toujours et maintenant dans la construction d'un tableau de bord d'un Cessna 172 tu n'arrêtes donc jamais .....
@@francoisdenizot2832 merci, en effet il s'agit d'un Cessna 172, bien vu.
@@docmarco je n'ai pas passer 40 ans dans l'aéronautique pour rien 😏😏
Une autre question Marco, elle n'a rien à voir avec CDM, ton SIMU tu vas y mettre les véritables instruments ou ce n'est qu'un masque que tu vas placer devant un écran ? je suis curieux ...
@@francoisdenizot2832 Je réalise un vrai cockpit donc avec de vrais instruments que j'ai déjà imprimés. Ces instruments seront motorisés avec des moteurs pas à pas ou des servo moteurs à l'identique des vrais. Je réaliserai ensuite une interface électronique pour communiquer avec le gros PC que j'ai monté moi même. Tout ceci va me prendre des années.
Bonjour Marc,
J'espère que vous allez bien. Ravi de revoir une nouvelle vidéo très utile.
Merci pour toutes vos vidéos ! Très intéressé par une série sur le simulateur de vol !
Bonjour Marc, un bon rafraîchissement sur CDM
Sympathique le simulateur à venir💪💪💪
merci Marc, je vais me lancer aussi avec tes nouveau tutos , faire mon premier ovale
Bonjour Marc...content de ton retour :)
Bonjour marc, un vrai plaisir de voir tes vidéo très instructive même si je connais CDM, donc tu m'as appris beaucoup et que tu continues a faire. C'est pas dans mes habitude de mettre mon grain de sel dans ton travail excellent. mais peut être dire que pour l'adressage des détecteurs, que on fonction de leur carte, généralement 4 détecteurs par carte. Que la longueur du fils canton devant être le plus court possible, il est préférable de les adressés par groupe de 4 dans le même lieu, ici réseau très petit mais certain réseau pas sa du tout , donc prendre les bonne habitude comme tu le dis toujours des le départ. tu peux répondre a mon mail svp.
TOP
merci
Bonjour Marc, très belle vidéo très intéressante elle m'a appris beaucoup de choses sur la conception d' un réseau dcc.j aurai une petite question, comment fait on sur cdm pour faire une rampe hélicoïdale 5 tours . merci et bonne soirée a vous.
Bonjour, j'ai déjà fait une vidéo dédiée aux rampes hélicoïdales.
Bonjour Marc et merci d'être revenu à réaliser des vidéos toujours aussi intéressantes et instructives, cela m'a donner envie de me replonger dans CDM que j'avais laisser tomber pour cause de menuiserie ( construction des modules pour mon futur réseau ).
je suis très curieux de voir cette planche de bord vide ( à quand une vidéo sur ça ?) les instruments seront réels et assistés par ordi. d'après un de tes commentaires donc je me pose la question : quid du gyroscope ( 3 axes ? ) indispensable pour un pilote ( le fameux " T" ) ?
Je te suis aussi sur Facebook et cela fait du bien de te retrouver. Bonne journée !
Bonjour, ce tableau de bord de Cessna intrigue pas mal de monde, mais ce sera très long, sans doute des années pour arriver au but. Mais j'aime les projets qui prennent du temps. Alors quid du gyroscope ? C'est une bonne question. Si le futur cockpit est monté sur vérins je pourrais réaliser un vrai gyro. Le Cessna n'étant pas destiné à l'accro, ça fonctionnerait très bien. Mais en fait le gyroscope sera tout simplement motorisé et il recevra la position à indiquer grâce au port série du PC. Si un jour le simu est sur vérins ça ne posera pas de problème. Ça fait déjà des mois que je travaille sur les divers instruments que j'ai déjà réalisés un par un (impression 3D, moteurs pas à pas spéciaux, et pas mal de cogitation). J'ai également monté moi-même un gros PC aux performances graphiques maximum actuelles. Il me reste surtout à concevoir une interface USB pour envoyer et recevoir les données. Le logiciel sera bien sûr Flight Simulator, mais ça fonctionnera aussi avec DCS. Voilà où j'en suis.
@@docmarco D'abord merci Marc pour cette réponse. En voyant cette planche "nue" cela ma rappeler de très bons souvenirs, ayant travaillé pendant 30 ans dans l'aéronautique ( Thales ) et principalement sur les instruments de bord mais aussi les viseurs têtes hautes électromécaniques mais aussi numériques, les calculateurs de vol, radar, VOR,ILS et consort, alti et autres gyro. J'attends avec impatiente la suite et j'ose même pas te proposer si tu as besoin tant ton talent est grand ! Bonne après midi et encore merci pour ces superbes vidéos dont tu nous gratifies. A bientôt sur TH-cam ou sur Facebook, abonné et fier de l'être, je parle de toi à tout mon petit entourage !
@@hourjac merci beaucoup c'est très sympa
Bonjour Marc
Est-ce Cdm est toujours entretenu, mise à jour...
Ré bonjour Marc
Ne tiens pas compte de ma question sur la maj cdm, car tu l'as précisé en début de vidéo. @+
Bonjour Marco, merci pour ce cours de rappel. J'ai une question : au temps 15 mn tu utilises deux signaux que tu mets tête bêche, mais pourquoi pas le signal double de pleine voie qui est possible avec la dernière version de CDM?
@@jeje3176 bonjour, j'ai tellement travaillé sur des versions qui n'avaient pas cette possibilité que je n'y ai même pas pensé, mais j'en parle dans la deuxième partie.