VW T4 | Every owner should have this modification! | 12V, 25A Connection, with charging function.
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Here's the translation of the provided text into English:
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#vwt4 #Batteries #Battery #deltabus deltabus.de
WARNING!
I do not guarantee or assume liability for the instructions, information, tips, and contents summarized and shown in this video! All information is based on my own research and experience!
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TIMESTAMPS:
00:30 What is needed
07:40 Explanations of the general functions of the auxiliary battery, connections
13:23 Wiring diagram and explanation of the function
21:41 Drilling
25:27 Assembling cables and connectors including fuse
31:58 Installation of the socket and fuse
37:48 Connecting the socket and fuse
44:15 Connector assembly (layout)
51:00 Connection to the auxiliary battery and testing of functions
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MATERIAL LIST - * = (Affiliate link/Advertising link):
3-pin plug 12v 24v and 2 pieces 3-pin socket
* amzn.to/46gia5H
20A circuit breaker auto fuse holder with manual reset
* amzn.to/3R1tONA
Herth+Buss Jakoparts 50292007 Diode
* amzn.to/3sCp2N6
Cable H07 V-K 6 mm² Black, Brown, Dark Blue, Green Yellow, Grey, Red, or Light Blue Single Conductor Flexible
* amzn.to/3SJASiY
Cable end sleeves 6.0mm² 12mm
* amzn.to/3R2yqD3
Crimp tool cable shoe set -700 pieces
* amzn.to/47jbcOz
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WEBSITE:
All information about the project can also be found on the DeltaBus project page at:
www.deltabus.de
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SOCIAL MEDIA:
Facebook: / t4deltabus
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SUPPORT:
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WISHLIST:
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IMPRINT:
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Super erklärt!
Als Zugentlastung nehme ich dafür einen größeren Kabelbinder,da dieser dann bei Zug nicht aus dem Gehäuse geht.
Der hält aber auch nicht, außer mit Schlaufe durch den Kabelbinder.
Am Ende des Steckers wird der Ausgang enger und da den Kabelbinder direkt um die Litzen ziehen.Denn dann hält der Binder es durch den Zug im Gehäuse fest!
Ein Top-Video. Vielen Dank dafür und sehr gerne mehr davon😊👍👍
Danke, es kommt noch mehr!
Tolles Video👍.Diese Stecker und Dosen benutze ich auch für meine Kompressor Kühlbox.
Die normalen 12V Stecker & Dosen sind nicht Vibrationsfest und ist möglich das der Stecker während der fahrt keinen Kontakt hat oder auch das er sich löst.
Sehr gutes Video super erklärt auch für Leute geeignet die sich nicht so gut auskennen.👍
Stehe auch davor sowas zu machen (T4+T5) nur suche ich noch nach einer Lösung, in der das Ladegerät im Bus verbleiben kann (z.B. unter der Motorhaube) sodas
die 230V Leitung nicht gequetscht wird und keine Türe "offen" bleiben muss. Möchte keinen FI einbauen es fehlt der Platz dafür, und auch keine löcher in die Karosse bohren.
Na schaun mer mal. 🙂
Da habe ich demnächst ne Lösung für dich. Wird Mitte Januar ausgeliefert deltagarage.de/VenturaFlex-fuer-VW-T4-Schiebefenster-Lueftung-mit-Solar-und-CEE-Einspeisungsstecker-fuer-Landstrom/DG10043.1
Und hier noch der Blogbeiteag zu Produkt www.deltabus.de/vw-t4-landstromanschluss-ohne-bohren/
@@VW-Deltabus Danke für die Links!
Leider hat unser T4 kein Schiebefenster ist ein Trapo ohne großen Luxus. Klasse Lösung für Leute die eins haben. Aber wenn
man es so verbaut, (fest) ist so glaube ich, ein FI zwingend notwendig. Gibt ohne, vielleicht Ärger beim TÜV.
Bonjour à tous, j’installe un webasto sur mon T4 de 1997, en installant l’alimentation de gazole j’ai découvert un passage au niveau du frein à main pas de tou à faire et vous êtes sous le véhicule. 🤘
Bei dem System müssen Starter und Zweitbatterie vom gleichen Typ sein oder? Da die Ladekennlinie die gleiche sein muss? Somit würde es nicht bei Blei-Säure und AGM funktionieren?
Richtig. Sollte auch grundsätzlich so gehandhabt werden da die Lichtmaschine es auch nicht unterscheiden kann.
@@VW-Deltabus Okay, möchte es auch gerne so umsetzen. Hast du für deine Nass Batterie einen Entlüftungsschlauch verbaut bzw. ist es notwendig?
Würdest du für meinen Gebrauch: Kompressor Kühlbox,
Kleine Wasserpumpe Küchenblock,
Innenraumbeleuchtung,
USB-Buchse
die Batterie empfehlen? Würde sie ausschließlich während der Fahrt über die Lima bzw. auf dem Campingplatz mit dem Ladegerät laden.
genial - vielen Dank !!! weisst du, ob es auch bei einem Ladebooster funktioniert ?
Ja funktioniert, du kannst auch victron smart solar anschließen.
Bei mir sind da noch deutlich mehr relais und sicherungen unterm sitz😮 und nen steuergerät von webasto ect😂 obwohl ich nur die alte einfache standheizung ohne uhr habe
Möglich, dennoch ist das Trennrelais genauso vorhanden.
Danke für die Super Videos.
Was hälts du eigentlich davon den Zuheizer zur Standheizung umzubauen?
Nicht viel da er eigentlich für den Motor ist und somit eine kleineren Wirkungsgrad hat. Besser Standheizung nachrüsten.
@@VW-Deltabus Ja das stimmt durchaus. Solang es warmgenug wird wär das für mich aber okay. Ich würd mir gern den Platz sparen wenn der Zuheizer von der Wärme her ausreichend ist.
Platz hast du aber unter dem Bus genug. Ich würde eine vernünftige luftstandheizung einbaun. 3-4 kW. Damit hast du immer warme Füße 🦶 und genug Reserve für wirklich kalte Tage. Was aber noch wichtiger ist, die Feuchtigkeit hast du damit auch besser im Griff.
Nice dein Kanal.
Abo is da ❤
Danke, aber schau mal hier www.deltabus.de da gibt es noch mehr 😉
@@VW-Deltabus werd ich machen,
Hab schon jede Menge gesehen,
3d Drucker hab ich zum Glück ✌️
Du kannst den Sitz doch auch nur rechts am Schlitten lösen und dann den Sitz aus den Schienen nach vorne raus ziehen oder nicht ?
Nein der ist hinten noch verschraubt am Gurt und du bekommst diesen nicht vorbei an der Sperre zum weiterschieben. Max Position ist kurz hinter der Batterie.
Warum das Relais nicht gegen ein Intelligentes tauschen, dass die höhere Spannung beim Laden erkennt und keinen extra Erregerstrom von z.b. der Lichtmaschine oder Zündschloss braucht. Dann sollten beim laden eigentlich beide Batterien geladen werden,. Anstatt der 12V Dose, würde ich auch ein CTek Ladegerät verbauen, die haben auch eine einfache Steckverbindung die man sich passend positionieren kann
Dein Gedanke ist nicht schlecht, jedoch ergibt sich dabei ein Problem. Ist einer der Akkus tiefer entladen wird das Ladegerät einen Fehler ausgeben und keinen der Akkus laden wollen da das Relais die mindestspannung nicht bekommt. Des Weiteren ist meine Lösung weit aus günstiger, zuverlässiger und verbraucht kein Strom im deaktivieren Zustand.
@@VW-Deltabus dann ist vielleicht ein Ladebooster die bessere Lösung, dann kann man auch unterschiedliche Batterien verbauen.
Generell sind bei Deutsche Autos Braun immer minus .
Generell 😉
Ich kaufe mir erst gar nicht diese Schrottlaube
?
@@VW-Deltabus weil der Motor nichts taugt, ist doch wohl allgemein bekannt.
@@fredhammann337 welcher Motor? Im t4 halten die Motoren ewig. Vielleicht verwechselt du da was, falsches Video?
@@fredhammann337 Welche Motoren sollen denn im T4 nicht halten? Egal ob es die Benziner oder die Diesel sind, die sind alle vollkommen unempfindlich! Beim Nachfolgemodell T5 kommt es darauf an, welche Motoren eingesetzt werden. Die v.a. in den Vor-Faceliftmodellen des T5 am meisten verbauten 1.9 TDI sind ebenfalls problemlos und bekannt für deren enorme Laufleistungen. Beim hier behandelten T4 ist eher die Karosserie ein Problem, aber in der Videoreihe hier wurde ja mehr als ausführlich erklärt und gezeigt, wie diese wieder top restauriert werden kann.