Ein kleiner Nachtrag zum Video: 1. Die Einziehmuttern gibt es auch unten verschlossen. 2. Die Grundierung kann besser mit einem Wattestäbchen aufgetragen werden. 3. die Schienen gibt es auch als 3 Meter Varianten. 4. Das Anschleifen könnt ihr auch vor dem bohren machen.
Hi, ich habe gestern Airline Schienen nach deiner Anleitung auf meinen T4 geklebt. Hat alles super funktioniert. Vielen Dank für deine Tipps und die gute Anleitung. Grüße aus´m Westerwald.
Schönes Video. Ich habe meine Schienen nur verklebt vor ca. 4 Jahren und transportiere Dachzelt, Markise und auch mal ne Dachbox damit - bis jetzt alles super gehalten.
Welchen Kleber hast du genommen? Sika 252? Ich bin noch unentschlossen, ob ich es mit Nietmuttern machen soll oder nur kleben. Es soll auch ein Dachzelt drauf montiert werden. Habe meinen Bulli bereits ausgebaut und habe nun bedenken, dass die Einpressmuttern meinen Dachhimmel runter drücken könnten. Also nur kleben reicht?
@beatZ1999 und @janbpunktde - Ich antworte hier einfach Mal aus meiner Erfahrung heraus: Ich habe jeweils 2 Meter Airline mit insgesamt 600ml Sikaflex 252 eingeklebt. Dabei ist darauf zu achten, dass Sikaflex eine Mindestdicke (min. 2mm) vorgibt, um die angegebenen Festigkeitswerte zu erreichen. Dabei können 3D gedruckte Abstandshalter helfen. Ansonsten empfiehlt es sich hier für Leute, die zuvor noch nie mit Scheibenkleber oder Karosseriekleber gearbeitet haben, sich einige Tutorials anzusehen, denn die aufgetragene "Dreiecksraupe" muss (siehe Datenblatt Sikaflex) ungefähr die doppelte Höhe der Schichtdicke entsprechen. Zusätzlich habe ich nach einer Aushärtung noch 300ml Sikaflex 522 benutzt um Fugen und Randbereiche der Airline-Schiene abzudichten. Denn 252 ist nicht UV-beständig. Also, dick einkleben und sauber arbeiten. Denn wie schon so häufig geschrieben: ein paar M6 Schrauben halten deutlich weniger aus, als eine gute Klebeverbindung mit Sikaflex 252.
Hab gerade mit Sika 544 2,7m lange Airlineschienen auf meinen T4 geklebt (Schleifen, Reinigen, Primer... versteht sich). Macht erstmal einen guten Eindruck und das Bohren/Nieten erschien mir übertrieben.
Seit drei Jahren haben wir auch Airline Schienen auf unserem T4. Darauf haben wir ein James Baroud Dachzelt (55kg) .. ich habe nur geklebt. Nicht gebohrt. Allerdings mit Sika 521 UV geklebt. 160kmh mit dem Zelt sind kein Problem. Alle paar Monate Kontrolliere ich mal die Schienen. Alles Paletti bis jetzt.
Einfach machen, der Aufwand ist gering, die Vorteile sind gigantisch. Demnächst bringe ich noch ein Produkt raus welches es ermöglicht alles nur erdenkliche an der Schiene zu befestigen. Grüße 🖖
@@VW-Deltabus ich dachte halt das ich evtl beifahrerseite ne markise bauen könnte, die ich nur zum wirklichen urlaub dran hab und evtl solar ect. Nutze ihn hauptsächlich als dayli, da muss ich das geraffel ja nich dauerhaft mit schleppen
Das beste Video in Bezug auf Montage einer Airline-Schiene. Top so wie der Rest des Channels. Nur eine Frage: Ich würde gern nur eine 2m Schiene montieren also ohne Flickstück. Sollte doch kein Problem sein oder? Wenn der Dachgepäckträger komplett montiert ist wie verhält es sich mit dem Luftstrom? Oder befindet sich eine Lippe im vorderen Bereich?
Vielen Dank für die richtig gute Erklärung! In der Teileliste steht "Senkschraube M5 x 16 mm, Edelstahl". Der Link geht auf die M5 x 10 mm. Gibt es die 16er da nicht mehr oder reichen die 10er? Ich musste bei mir alte Schienen entfernen. Darunter war schon etwas Rost. Hast du vielleicht einen Tipp, womit ich da, vorm Anbringen der neuen Schienen, behandeln sollte?
Hallo, ich mal wieder mit einem Tipp! Ich habe bei meinem T4 ebenfalls solche schwarz eloxierte Schienen montiert. Nur habe ich Wasserdichte Einziehmuttern verwendet, diese haben kein Durchgangsgewinde sonder ein Sacklochgewinde. Sind somit verschlossen und dicht. Natürlich so wie bei Dir in die flüssige Grundierung eingezogen. Gruß aus dem Spessart, Michael.
Servus, guter Einwand. Der Primer ist keine Vorgabe bei Aluminium auch Elixiert und 2K Grundierungen sowie Lacken. Siehe Datenblatt und Anwendung. Grüße 🖖
@@VW-Deltabus Schade, dass höflich formulierte, wichtige Ergänzungen nicht gern als Kommentar gesehen sind und gelöscht werden. Hätte ich so nicht erwartet. Tut mir leid, wenn mein Kommentar sauer aufgestoßen ist, ich wollte nur helfen/berichtigen. Wie gesagt vielen Dank für deine Arbeit, aber Fehlinformation selbst nach Belegung mit Fakten/Datenblättern nicht zu korrigieren kann in diesem Fall leben kosten, wenn es jemand nicht so gewissenhaft verschraubt und bspw. ausschließlich auf die nicht fachgerechte hier gezeigte Verklebung baut.
Super Video, vielen Dank! Du hast in der Beschreibung Interplus als Aerosol verlinkt, kann ich da auch den 1L Eimer nehmen oder gibt es da irgendwelche unterschiede?
Wo gibt es denn die Airlineschiene in 3m Ausführung mit dem Lochabstand von 25,4mm damit diese mit euren Set's kompatibel ist?? Man braucht ja dann nur einen Schnitt und hat eine durchgehende Schiene. Vielen lieben Dank für die Info
@@larspommerenke7274 doch das passt auch. Die Nutbrillen für 25 mm kommen ab Mitte nächster Woche und auch der Offrodgrip für t5, T6 und weitere Fahrzeuge mit flachem Dach bzw. Schiene. Somit habe ich alle Arten an Schienen und Fahrzeugen abgedeckt. deltagarage.de/Offroadgrip-Dachgepaecktraeger-fuer-VW-T4-Komplettset/DG70100.3 Grüße 🖖
Super gutes Video, danke! Genügt auch Hammerit Metallschutzlack wenn ich diesen wie hier gezeigt anwende? Diesen habe ich noch da. Durch die Sika Raupe dürfte doch ohnehin kein Wasser mehr an die nietmuttern kommen.
Servus Hammerit hat am Fahrzeug nichts zu suchen. Durch Vibrationen reist es auf. Nimm eine 2k Grundierung kostet nicht die Welt. Generell geht es darum das die Feuchtigkeit von unten das Blech nicht angreift. Deshalb die Grundierung. Grüße 🖖
@@VW-Deltabusdanke für deine Antwort. Ich habe noch eine Frage. Wieso hast du keine Edelstahl Nietmuttern genommen? Gibt es Probleme mit Edelstahl Schrauben und verzinkten Muttern?
Dank für die Tips. Frage : warum noch verkleben wenn man sich so viel Mühe mit der Verschraubung gemacht hat. Würde das nicht reichen? Oder warum verschrauben wenn man das eh verklebt. Der Kleber alleine hält das doch auch. Und gibt es einen Grund warum du erst nach den einziehmuttern die klebefläche angeschliffen hast? Wäre doch einfach das schon vorher zu machen. Weil dann durchgehen glatte Fläche für das schleifpad.
Servus, Verschraubung nur um die Schiene zu fixieren. Das Dach ist nicht eben und fällt nach hinten und vorn ab. Ohne würde der Kleber sich nicht richtig verteilen und die Schiene würde abstehen und nicht der Rundung folgen. Mit dem anschleifen hast Du absolut recht, dass kann man vor dem bohren machen. Grüße 🖖
@@VW-Deltabus Ich habe NUR geklebt. Wenn man die Schiene an den Kleber andrückt, bleibt sie haften und steht nicht ab. Die Rundung im Dach ist so gering, dass die Schiene kaum Spannung hat. Ich hatte mir vorab auch Holzklötzer und Gewichte zum Andrücken bereitgelegt, die sich dann als unnötig erwiesen haben.
@@CanadierCom Jow hab ich auch gemacht, nur, dass ich noch kleine Abstandshalter von 3 bis 1 mm gedruckt habe, welche ich so verteilt, habe die, Rundung auszugleichen.
Warum hast du keine durchgehende Schiene genommen? Ich habe meine 3m Schienen auf die gleiche Gesamtlänge gekürzt und mit 5 Schrauben festgemacht. Schiene oben liegen lassen spart die Arbeit mit der Beschriftung. Schleifen kann man ja vorher machen.
Servus, die 2 m Schienen sind weitaus günstiger zu bekommen und einige legen auch nur 2 m aufs Dach. Das Anschleifen kann man auch ganz am Anfang machen, je nachdem wie es jeder möchte. Das Video ist halt eine komplette Anleitung auch für Leute die es sich nicht trauen selbst zu machen. Vor der Kamera stehen und mit der Schiene herumwedeln kann jeder, nur richtig und komplett zeigen machen die wenigsten. Grüße
@@VW-Deltabus Super, danke für die mega schnelle Antwort! Ich habe meinen Dachhimmel nämlich schon mit Filz und Holzlatten verkleidet und nun bedenken, dass das ganze durch die Nieten runter gedrückt wird.
@@VW-Deltabus ich meine die Bohrungen im Vito, die für Dachträger oder Dachreling vorgesehen sind. In die Airlineschienen müsste man an den Stellen Bohrungen vorsehen. Warum ins Auto bohren, wenn schon Gewindebohrungen da sind?
@@dieterbaecher2975 das ist absolut richtig. Generell reicht dann die Verschraubung aus wenn der Abstand zwischen den befestigungspunkten mindestens alle 100 Millimeter ist. Dabei sollte die Verschraubung mindestens m5 besser jedoch m6 sein.
Hm, ich schaffe irgendwie nie, so saubere Löcher in die Karosse zu bohren. Grundiere mit Hammerite, aber guter Tip, die Nietmutter auch einzuschmieren, wenn man nicht die Trocknungszeit abwarten will.
Ankörnen mach ich. Vllt bohr ich doch zu langsam. Guter Tip mit den 2k. Was ist denn mit baumarktüblichem Zinkspray? Wird in meinem Umfeld oft verwerndet.
Eigentlich sehr gute Erklärung aber ich finde es sehr problematisch die spähne im dachhimmel nicht zu entfernen. Das kann sehr schnell zu Rost führen da sich dort Kondenswasser bilden kann.
Nun, deshalb der Staubsauger und die, die da noch übrig bleiben sind ja auf der Verkleidung liegen geblieben und nicht auf dem Blech. Wichtig ist nur eine vernünftige 2k Grundierung.
@@ann-cathrinmailer8294 das ist zu vernachlässigen da sich Kondensationen auf dem Blech bildet und nicht auf der Verkleidung. Übrigens bleibt dort kaum was liegen wenn man langsam Bohrt und mit Staubsauger die Späne absaugt. Wenn das alles nicht zielführend ist dann nur kleben oder den Himmel abnehmen vor dem bohren 🤷♂️ ich habe euch gezeigt wie es einfach geht.
Hat mittlerweile mal jemand eine Einzelabnahme gemacht? Mich würde mal interessieren was der TÜV in einem Gutachten dazu sagt. Als ich mir vor ein paar Jahren so ein Teil aufs Dach zaubern wollte, hieß es vom Prüfer dass eine Schiene (Flachstahl) der selben Länge wie die Airlineschiene von innen eingezogen und mit der Schiene auf dem Dach verschraubt werden muss. Der Aufwand und die astronomischen Kosten der Einzelabnahme waren mir dann aber doch zu derb. Fahrt ihr alle mit erloschener ABE oder übersehe ich da was?
Laut Gesetzgeber müssen die Vorgaben des Herstellers eingehalten werden. Für Dachgepäckträger gibt es auch keine ABE. Der TÜV hat hier nichts zu melden, sollte der Mitarbeiter seine Kompetenz überschreiten den Vorgesetzten zitieren oder die Prüfung abbrechen und zu Dekra fahren.
@@VW-Deltabus Er meinte die Schiene wäre wie z.B. ein Spoiler, da fest mit Fahrzeug verbunden, Teil des Fahrzeugs -> ABE oder Abnahme erforderlich. Normale Dachgepäckträger sind ja nur geklemmt, daher Ladung und nicht TÜV relevant. Das erschien mir damals recht einleuchtend, weshalb ich es auch nicht weiter hinterfragt hatte.
@@VW-Deltabus wir finden es immer gut wenn der bolzen so prima in den schlitz der schiene passt. nur die ganzen spähne danach raus saugen is nich leicht. schön zu sehen das du das im griff hast 🧐
Schienen mit Unterbrechung und Stoßkanten sind aber optisch jetzt nivh so dolle. Wenn dann doch bitte durchgehend... und nur da gebohrt wo auch wirklich schrauben sind
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Ein kleiner Nachtrag zum Video: 1. Die Einziehmuttern gibt es auch unten verschlossen. 2. Die Grundierung kann besser mit einem Wattestäbchen aufgetragen werden. 3. die Schienen gibt es auch als 3 Meter Varianten. 4. Das Anschleifen könnt ihr auch vor dem bohren machen.
Das beste Video was ich gesehen hab. Jetzt habe ich auch keine Angst mehr das bei mir zu machen. Nach der Erklärung. 😊
Hi, ich habe gestern Airline Schienen nach deiner Anleitung auf meinen T4 geklebt. Hat alles super funktioniert. Vielen Dank für deine Tipps und die gute Anleitung. Grüße aus´m Westerwald.
Schönes Video. Ich habe meine Schienen nur verklebt vor ca. 4 Jahren und transportiere Dachzelt, Markise und auch mal ne Dachbox damit - bis jetzt alles super gehalten.
Welchen Kleber hast du genommen? Sika 252?
Ich bin noch unentschlossen, ob ich es mit Nietmuttern machen soll oder nur kleben. Es soll auch ein Dachzelt drauf montiert werden.
Habe meinen Bulli bereits ausgebaut und habe nun bedenken, dass die Einpressmuttern meinen Dachhimmel runter drücken könnten. Also nur kleben reicht?
@pegasus2666 @@beatZ1999 Würde mich ebenfalls interessieren.
@beatZ1999 und @janbpunktde - Ich antworte hier einfach Mal aus meiner Erfahrung heraus:
Ich habe jeweils 2 Meter Airline mit insgesamt 600ml Sikaflex 252 eingeklebt. Dabei ist darauf zu achten, dass Sikaflex eine Mindestdicke (min. 2mm) vorgibt, um die angegebenen Festigkeitswerte zu erreichen. Dabei können 3D gedruckte Abstandshalter helfen. Ansonsten empfiehlt es sich hier für Leute, die zuvor noch nie mit Scheibenkleber oder Karosseriekleber gearbeitet haben, sich einige Tutorials anzusehen, denn die aufgetragene "Dreiecksraupe" muss (siehe Datenblatt Sikaflex) ungefähr die doppelte Höhe der Schichtdicke entsprechen.
Zusätzlich habe ich nach einer Aushärtung noch 300ml Sikaflex 522 benutzt um Fugen und Randbereiche der Airline-Schiene abzudichten. Denn 252 ist nicht UV-beständig.
Also, dick einkleben und sauber arbeiten. Denn wie schon so häufig geschrieben: ein paar M6 Schrauben halten deutlich weniger aus, als eine gute Klebeverbindung mit Sikaflex 252.
Hab gerade mit Sika 544 2,7m lange Airlineschienen auf meinen T4 geklebt (Schleifen, Reinigen, Primer... versteht sich). Macht erstmal einen guten Eindruck und das Bohren/Nieten erschien mir übertrieben.
Sehr detailliertes & umfangreiches Video!
Sehr gut!
Mal wieder ein sehr schönes Video von dir, danke das du dir immer soviel Mühe gibst und es immer so gut erklärst ❤
Gerne! 🍻🙏🖖
Hey das ist wirklich gut erklärt, habe mich immer noch davor gesträubt aber jetzt geht es los😉
Ist wirklich kein großer Aufwand, einfach organisiert durchführen.
Seit drei Jahren haben wir auch Airline Schienen auf unserem T4. Darauf haben wir ein James Baroud Dachzelt (55kg) .. ich habe nur geklebt. Nicht gebohrt. Allerdings mit Sika 521 UV geklebt. 160kmh mit dem Zelt sind kein Problem. Alle paar Monate Kontrolliere ich mal die Schienen. Alles Paletti bis jetzt.
Super Video und genau zum richtigen Zeitpunkt. Das steht bei mir auch als nächstes auf dem Plan. Danke, mach weiter so👍
Saubere und ordentliche Arbeit, Respekt 😀👍Danke für deine ausführliche Präsentation. Grüße aus Innsbruck 🇦🇹
Super Detaillierte Anleitung. Tipp. Für das einpinseln von Farbe oder Grundierung ist ein Wattestäbchen besser geeignet als ein Pinsel.
Guter Tipp, danke!
Sehr professionell gemacht. Wie immer.
Vielen Dank.
Mega starkes Video, Dankeschön 👍🏻
Sehr gut erklärt ich danke dir ☺️
sehr gut gezeigt/gemacht
Danke 🙏
Sehr gut gezeigt. Spiele auch noch mit dem gedanken die schienen auf meinen t4 zu bauen.
Einfach machen, der Aufwand ist gering, die Vorteile sind gigantisch. Demnächst bringe ich noch ein Produkt raus welches es ermöglicht alles nur erdenkliche an der Schiene zu befestigen. Grüße 🖖
@@VW-Deltabus ich dachte halt das ich evtl beifahrerseite ne markise bauen könnte, die ich nur zum wirklichen urlaub dran hab und evtl solar ect. Nutze ihn hauptsächlich als dayli, da muss ich das geraffel ja nich dauerhaft mit schleppen
Top Video !!
Das beste Video in Bezug auf Montage einer Airline-Schiene. Top so wie der Rest des Channels. Nur eine Frage: Ich würde gern nur eine 2m Schiene montieren also ohne Flickstück. Sollte doch kein Problem sein oder? Wenn der Dachgepäckträger komplett montiert ist wie verhält es sich mit dem Luftstrom? Oder befindet sich eine Lippe im vorderen Bereich?
Servus, die Lippe ist ganz vorne eingesetzt. Es pfeift und rauscht auch nicht. Grüße 🖖
Vielen Dank für die richtig gute Erklärung!
In der Teileliste steht "Senkschraube M5 x 16 mm, Edelstahl". Der Link geht auf die M5 x 10 mm. Gibt es die 16er da nicht mehr oder reichen die 10er?
Ich musste bei mir alte Schienen entfernen. Darunter war schon etwas Rost. Hast du vielleicht einen Tipp, womit ich da, vorm Anbringen der neuen Schienen, behandeln sollte?
Servus, bei Rost Sandstrahlen oder schrubscheibe, danach Interplus 356, neu abdichten mit Sikaflex 356 fertig. Grüße 🖖
Hallo,
ich mal wieder mit einem Tipp!
Ich habe bei meinem T4 ebenfalls solche schwarz eloxierte Schienen montiert. Nur habe ich Wasserdichte Einziehmuttern verwendet, diese haben kein Durchgangsgewinde sonder ein Sacklochgewinde. Sind somit verschlossen und dicht. Natürlich so wie bei Dir in die flüssige Grundierung eingezogen.
Gruß aus dem Spessart, Michael.
sehr gutes Video ! Grüße Maule von blogmaule
Gut gemachtes Video 👍.
Sika empfiehlt für 252 die Verwendung eines Primers (anders als zB bei Teroson 9220). Gründe, warum Du keinen verwendet hast?
Servus, guter Einwand. Der Primer ist keine Vorgabe bei Aluminium auch Elixiert und 2K Grundierungen sowie Lacken. Siehe Datenblatt und Anwendung. Grüße 🖖
@@VW-Deltabus Schade, dass höflich formulierte, wichtige Ergänzungen nicht gern als Kommentar gesehen sind und gelöscht werden. Hätte ich so nicht erwartet. Tut mir leid, wenn mein Kommentar sauer aufgestoßen ist, ich wollte nur helfen/berichtigen. Wie gesagt vielen Dank für deine Arbeit, aber Fehlinformation selbst nach Belegung mit Fakten/Datenblättern nicht zu korrigieren kann in diesem Fall leben kosten, wenn es jemand nicht so gewissenhaft verschraubt und bspw. ausschließlich auf die nicht fachgerechte hier gezeigte Verklebung baut.
Ist der Kleber UV Beständig ?
Laut Datenblatt, ja.
Super Video, vielen Dank! Du hast in der Beschreibung Interplus als Aerosol verlinkt, kann ich da auch den 1L Eimer nehmen oder gibt es da irgendwelche unterschiede?
Servus, kannst es auch im Liter Gebinde kaufen. Spielt keine Rolle. Grüße 🖖
Wo gibt es denn die Airlineschiene in 3m Ausführung mit dem Lochabstand von 25,4mm damit diese mit euren Set's kompatibel ist?? Man braucht ja dann nur einen Schnitt und hat eine durchgehende Schiene. Vielen lieben Dank für die Info
Servus, schau mal bei Amazon. Dort gibt es die Schienen Jedoch sind die 3 Meter oft wegen den Transport teurer da Sperrgut. Grüße 🖖
Ich finde immer nur die mit dem 25 mm Lochabstand und das passt ja nicht mit euren Halterungen
@@larspommerenke7274 doch das passt auch. Die Nutbrillen für 25 mm kommen ab Mitte nächster Woche und auch der Offrodgrip für t5, T6 und weitere Fahrzeuge mit flachem Dach bzw. Schiene. Somit habe ich alle Arten an Schienen und Fahrzeugen abgedeckt.
deltagarage.de/Offroadgrip-Dachgepaecktraeger-fuer-VW-T4-Komplettset/DG70100.3
Grüße 🖖
Super Tutorial! Muss ich sowas beim TÜV anmelden?
Nein, In der Regel nicht, einfach sauber arbeiten.
@VW-Deltabus braucht man wirklich 2x 300ml Sikaflex 252 oder reicht auch eine Kartusche =300ml ?
Wenn es richtig gemacht wird, so wie im Video, ja.
Moin moin, hast du tatsächlich zwei Tuben Sika benötigt? Will mich am Wochenende dran machen hab aber gerade nur eine Tube ;) Liebe Grüße
Bei der Einhaltung der Vorgaben und der vollen Länge, ja.
bist du zufällig russlanddeutcher, so wie ich? ;) tolle videos übrigens!
Servus, nein. Grüße
Super gutes Video, danke!
Genügt auch Hammerit Metallschutzlack wenn ich diesen wie hier gezeigt anwende? Diesen habe ich noch da. Durch die Sika Raupe dürfte doch ohnehin kein Wasser mehr an die nietmuttern kommen.
Servus Hammerit hat am Fahrzeug nichts zu suchen. Durch Vibrationen reist es auf. Nimm eine 2k Grundierung kostet nicht die Welt. Generell geht es darum das die Feuchtigkeit von unten das Blech nicht angreift. Deshalb die Grundierung. Grüße 🖖
@@VW-Deltabusdanke für deine Antwort. Ich habe noch eine Frage.
Wieso hast du keine Edelstahl Nietmuttern genommen? Gibt es Probleme mit Edelstahl Schrauben und verzinkten Muttern?
@tomm1746 ich hatte zum damaligen Zeitpunkt nichts anderes da. Generell sollte es ab kein Problem sein. Grüße 🖖
Hey, tolles Video. Wir haben keine Halle um die Schiene zu befestigen. Wie lange hast Du in Realzeit gebraucht?
LG
Für beide Seiten ca. 3 Stunden. Die Grundierung muss aber trocken sein. Also nicht im Regen machen 😉
@@VW-Deltabus Hey, wir haben es dank Deines Videos geschafft. Vielen Dank noch mal 😁
Dank für die Tips.
Frage : warum noch verkleben wenn man sich so viel Mühe mit der Verschraubung gemacht hat. Würde das nicht reichen? Oder warum verschrauben wenn man das eh verklebt. Der Kleber alleine hält das doch auch.
Und gibt es einen Grund warum du erst nach den einziehmuttern die klebefläche angeschliffen hast? Wäre doch einfach das schon vorher zu machen. Weil dann durchgehen glatte Fläche für das schleifpad.
Servus, Verschraubung nur um die Schiene zu fixieren. Das Dach ist nicht eben und fällt nach hinten und vorn ab. Ohne würde der Kleber sich nicht richtig verteilen und die Schiene würde abstehen und nicht der Rundung folgen. Mit dem anschleifen hast Du absolut recht, dass kann man vor dem bohren machen. Grüße 🖖
@@VW-Deltabus Super, vielen Dank!
@@VW-Deltabus Ich habe NUR geklebt. Wenn man die Schiene an den Kleber andrückt, bleibt sie haften und steht nicht ab. Die Rundung im Dach ist so gering, dass die Schiene kaum Spannung hat. Ich hatte mir vorab auch Holzklötzer und Gewichte zum Andrücken bereitgelegt, die sich dann als unnötig erwiesen haben.
@@CanadierCom Jow hab ich auch gemacht, nur, dass ich noch kleine Abstandshalter von 3 bis 1 mm gedruckt habe, welche ich so verteilt, habe die, Rundung auszugleichen.
Warum hast du keine durchgehende Schiene genommen? Ich habe meine 3m Schienen auf die gleiche Gesamtlänge gekürzt und mit 5 Schrauben festgemacht. Schiene oben liegen lassen spart die Arbeit mit der Beschriftung. Schleifen kann man ja vorher machen.
Servus, die 2 m Schienen sind weitaus günstiger zu bekommen und einige legen auch nur 2 m aufs Dach. Das Anschleifen kann man auch ganz am Anfang machen, je nachdem wie es jeder möchte. Das Video ist halt eine komplette Anleitung auch für Leute die es sich nicht trauen selbst zu machen. Vor der Kamera stehen und mit der Schiene herumwedeln kann jeder, nur richtig und komplett zeigen machen die wenigsten. Grüße
@@VW-Deltabus Ich habe bewusst 3m ungebohrt genommen und selbst gebohrt. Wird ordentlicher
@@jonasbordebauer2759 das stimmt
Saubere Arbeit. Ginge anderes Sikaflex, z.B. 221 auch?
Geht vermutlich auch laut Datenblatt, verschrauben würde ich aber immer noch zusätzlich. Grüße 🖖
Drücken die Nietmuttern den Dachhimmel nach dem Einpressen immer noch runter?
Nein, der Platz ist ausreichend. Grüße 🖖
@@VW-Deltabus Super, danke für die mega schnelle Antwort! Ich habe meinen Dachhimmel nämlich schon mit Filz und Holzlatten verkleidet und nun bedenken, dass das ganze durch die Nieten runter gedrückt wird.
@beatZ1999 im Video zeige ich wo die Stelle ist und wie viel Platz noch ist.
@@VW-Deltabus Ja hab ich gesehen, da drückt es ja leicht gegen die Verkleidung. Deshalb hatte ich etwas bedenken.
Ja, so lange die Nietmuttern nicht eingezogen sind. Deshalb habe ich es mit m5 verschraubt und nicht m6.
Hat das jemand mit dem Vito Kasten w447 gemacht? Ich frage mich, ob es nicht reicht mit den vorhandenen Bohrungen zu verschrauben?
Die von der Schiene selbst?
@@VW-Deltabus ich meine die Bohrungen im Vito, die für Dachträger oder Dachreling vorgesehen sind. In die Airlineschienen müsste man an den Stellen Bohrungen vorsehen. Warum ins Auto bohren, wenn schon Gewindebohrungen da sind?
@@dieterbaecher2975 das ist absolut richtig. Generell reicht dann die Verschraubung aus wenn der Abstand zwischen den befestigungspunkten mindestens alle 100 Millimeter ist. Dabei sollte die Verschraubung mindestens m5 besser jedoch m6 sein.
Ich würde geschlossene Senk-Nietmuttern verwenden. Also bundlose Nietmuttern die auf der Innenseite geschlossen sind.
Das ist ein guter Vorschlag um es noch besser zu machen. Danke dafür.
Hm, ich schaffe irgendwie nie, so saubere Löcher in die Karosse zu bohren. Grundiere mit Hammerite, aber guter Tip, die Nietmutter auch einzuschmieren, wenn man nicht die Trocknungszeit abwarten will.
Hammerite ist nicht für Fahrzeug geeignet. Wird nach einiger zeit Risse bekommen. Verwende bitte 2k Grundierungen.
Für die Bohrungen, Ankörnen.
Ankörnen mach ich. Vllt bohr ich doch zu langsam.
Guter Tip mit den 2k. Was ist denn mit baumarktüblichem Zinkspray? Wird in meinem Umfeld oft verwerndet.
Eigentlich sehr gute Erklärung aber ich finde es sehr problematisch die spähne im dachhimmel nicht zu entfernen.
Das kann sehr schnell zu Rost führen da sich dort Kondenswasser bilden kann.
Sehr guter Einwand
Nun, deshalb der Staubsauger und die, die da noch übrig bleiben sind ja auf der Verkleidung liegen geblieben und nicht auf dem Blech. Wichtig ist nur eine vernünftige 2k Grundierung.
@@ann-cathrinmailer8294 das ist zu vernachlässigen da sich Kondensationen auf dem Blech bildet und nicht auf der Verkleidung. Übrigens bleibt dort kaum was liegen wenn man langsam Bohrt und mit Staubsauger die Späne absaugt.
Wenn das alles nicht zielführend ist dann nur kleben oder den Himmel abnehmen vor dem bohren 🤷♂️ ich habe euch gezeigt wie es einfach geht.
Hat mittlerweile mal jemand eine Einzelabnahme gemacht? Mich würde mal interessieren was der TÜV in einem Gutachten dazu sagt. Als ich mir vor ein paar Jahren so ein Teil aufs Dach zaubern wollte, hieß es vom Prüfer dass eine Schiene (Flachstahl) der selben Länge wie die Airlineschiene von innen eingezogen und mit der Schiene auf dem Dach verschraubt werden muss. Der Aufwand und die astronomischen Kosten der Einzelabnahme waren mir dann aber doch zu derb. Fahrt ihr alle mit erloschener ABE oder übersehe ich da was?
Laut Gesetzgeber müssen die Vorgaben des Herstellers eingehalten werden. Für Dachgepäckträger gibt es auch keine ABE. Der TÜV hat hier nichts zu melden, sollte der Mitarbeiter seine Kompetenz überschreiten den Vorgesetzten zitieren oder die Prüfung abbrechen und zu Dekra fahren.
@@VW-Deltabus Er meinte die Schiene wäre wie z.B. ein Spoiler, da fest mit Fahrzeug verbunden, Teil des Fahrzeugs -> ABE oder Abnahme erforderlich. Normale Dachgepäckträger sind ja nur geklemmt, daher Ladung und nicht TÜV relevant. Das erschien mir damals recht einleuchtend, weshalb ich es auch nicht weiter hinterfragt hatte.
geht schon los hier?! 🤣
😉🤣🙈
@@VW-Deltabus wir finden es immer gut wenn der bolzen so prima in den schlitz der schiene passt. nur die ganzen spähne danach raus saugen is nich leicht. schön zu sehen das du das im griff hast 🧐
Moin habe dir eine Email geschrieben würde mich freuen über deine Rückmeldung.
L G
Bohren? Was ist denn das. Viel Spass beim rosten. Die heutigen Kleber sind extrem leistungsstark. Bohren vollkommen überflüssig
@@Pax57-r8k scheinbar hast du das Video nicht geschaut.
Schienen mit Unterbrechung und Stoßkanten sind aber optisch jetzt nivh so dolle. Wenn dann doch bitte durchgehend... und nur da gebohrt wo auch wirklich schrauben sind
35 ...............
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