Moin,ich findes es gut das man auf die penibele Vorarbeit und Ausführung hinweist. Meine Frontscheibe ist heute runtergerutscht nachdem die Zierlippe entfernt wurde. Da hat wohl der Vorbesitzer etwas falsch gemacht.
Super Erklärung. Die Frontscheibe ist wirklich eine Herausforderung. Ich habe noch einen Tipp. Beim aufziehen des Gummi, habe ich alle 10 cm mit einem spitzen Messer, ganz ganz vorsichtig etwas Scheibenkleber in den Gummi gedrückt. So ist der Gummi praktisch an die Scheibe geklebt. Das hat den Vorteil, dass der Gummi beim einsetzen nicht verrutscht oder gar herunter rutscht. Die Scheibe lässt sich so noch etwas händeln, falls man nicht Millimeter genau die Einbauposition trifft.
Mal wieder top. Ich würde mich freuen wenns nen timelaps geben würde von anfang an bis ende. Sprich vom urzustand über auseinanderbau, schweißen bid hin zum fertigen bulli
Erstmal: Schönes Video, und glaub ich das Erste, wo beim T4 bei der Frontscheibe mal die Dichtung so rum verbaut wurde :D Aber: Bei 20:22 sieht man links oben an der Scheibe bei der "Einbuchtung" im Scheibenrahmen ne kleine Lücke beim Kleber, wo eine Kante quasi hochsteht und darüber n dunkler Schatten ist. So eine kleine Ecke hat bei mir gereicht, dass bei Starkregen der Innenraum geflutet wurde. Also lieber nach dem Einbau alles noch 3x kontrollieren, ob auch wirklich alles dicht ist. Wenn man die Dichtung außen etwas abziehen kann (z.B. eben wenn man sie falsch montiert/erst hinterher draufgesteckt hat, viele fahren ja auch ohne weil die eh nur die Kanten der Scheibe schützt, aber nix "dichtet") und es scheint Sonnenlicht irgendwo am Rand durch, dann heissts: Nachbessern :)
Hast du die Dichtung in der Länge selber angepasst? bei 1: 51 sieht es aus als wenn die durchgeschnitten ist? Ich hab aktuell das Problem das ich keine passenden Dichtungen für die hinteren Seitenscheiben finde und frag mich wie ich diese selber kürzen soll bzw dafür sorgen soll das die vernünftig dicht ist (nach dem ich sie in der Länge angepasst habe).
Hi, einfach auf Länge zuschneiden. Die Schnittpunkte am besten unten hinten machen. Übrigens es ist kein Dichtung sondern eine Zierdichtung. Hat mit abdichten nichts zu tun.
Das war sehr hilfreich, vielen Dank! Bei mir ist die Scheibe zwischen C- und D-Säule ebenfalls verschraubt. Da sie leicht undicht geworden ist, würde ich das Dichtband gerne tauschen. Ich habe allerdings keinerlei Teile/Infos gefunden. Kann mir jemand einen Tipp geben, wo oder wie ich dieses Dichtband finde?
Bei unserem T4 wurde die Scheibe vor 2 Jahren erneuert. Leider ist es schon wieder derart undicht, dass das Wasser den Innenraum unter dem Teppich flutet. Bringt es denn etwas die Zierdichtung zu entfernen und dann den entstandenen Hohlraum mit Sikaflex aufzufüllen? Das es nicht die feine englische Art ist weiß ich, aber es ist ja echt extrem nervig, dass die Konstruktion so schwer dicht zu kriegen ist.
Das Problem ist nicht der t4 sondern die ausgeführte Arbeit. Du kannst es abdichten aber der scheibenrahmen ist durchgerostet, das Problem muss erst beseitigt werden bevor die Scheibe neu gemacht wird.
@@VW-Deltabus danke für deine Antwort. Ich hab mir deine Videos angeguckt aber irgendwie kann ich nicht nachvollziehen wie das Wasser rein läuft. Wenn man diese Nähte, an denen sich die Bleche überlappen zuschmiert, wieso reicht das nicht?
Moin Moin, super Erklärung. Du bist bei deinem Bulli schön ein paar Schritte weiter als ich bei meinem :-D so kann ich die ganze Zeit abgucken. Gerade die Verstärkungsbleche für die HA abgebaut und neue bei deinem Kontakt geordert. Könntest du mir sagen welche Schiebefenster du da einbaust ? Ich bin noch auf der Suche....
Servus, ist das Standard Schiebefenster von VW. Es gibt auch welche zum einkleben. Einfach mal bei eBay suchen. Bei deinem Projekt wünsche ich dir viel Erfolg 🍀👍. Grüße 🖖
Gutes und hilfreiches Video! Mit was für einem Klebeband hast du denn das Schiebefenster abgedichtet und wo hast Du das gekauft? Kannst Du das bitte noch verlinken?! Danke!
Danke für die Anleitung. Ich muss bei meinem Trapo die Fensterbleche ausschneiden, die Innen und Aussenbleche verschweissen und die Gewindestücke für die Gurte einschweissen. Für die linke Seite habe ich mir ein orginal Multivan Schiebefenster vom Verwerter besorgt und die Schiebetür habe ich gegen eine mit Fenster getauscht. In einem guten T 4 steckt richtig viel Arbeit.
Ja stimmt, Bitteschön 2x8 mm www.ebay.de/itm/Fensterdichtung-Selbstklebend-Gummidichtung-Tuerdichtung-Dichtband-EPDM-Dichtung-/223858446679?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0
Also ich finde das mit dem markieren der position überflüssig. Beim t4 passen die Scheiben durch den rahmen nur in einer position. Viel wichtiger ist meiner meinung nach das der kleber 20⁰c ca hat oder etwas wärmer dann lässt er sich am besten verarbeiten 👍🏼
Die Markierungen sind dafür da, dass man bei ansetzen der Scheibe die Höhe und breite genau trifft ansonsten läuft man Gefahr mit dem Kleber dort zu landen wo man nicht hin möchte. Grüße 🖖
@@VW-Deltabus moin. Ich hab schon diverse t4 Scheiben geklebt und so eine markierung ist nicht erforderlich. Einfach vorm gegensetzen an einer kante anvisieren, aufsetzen, dann fein ausrichten und dann erst andrücken. Hat immer problemlos geklappt und wie gesagt beim t4 ergibt sich die position durch den rahmen und der mm den man spiel hat ist auch mit kleber dran hinschiebbar. Spart einen halt 6-7mal an und absetzen wenn man alle scheiben kleben muss✌🏼
an sich super video allerdings empfehle ich : 1.Kleber NIE auf die Scheibe sondern auf die karosserie 2. Wenn man absetzt nie die nächste Klebespur neben den bereits aufgetragenen Kleber setzen sondern direkt da weiter machen wo man aufgehört und mit einem kleinen stück plastik verbinden /verstreichen so dass sich keine löscher bilden denn wasser finden immer seinen weg auch wenn man eine spur daneben setzt, man hat kein vorteil sondern nur nachteile abgesehen von dem Kleber der meist nach innen quilt wenn man einlegt.
@@a.f.4936 mehr Möglichkeiten die scheibe richtig auszurichten. Legt man die scheibe einmal falsch ein und der Kleber ist auf der scheibe lässt sich nicht mehr so viel nachbessern. Außerdem einmal falsch einlegen A-Säule voller Kleber. Und die Klebestellen nicht verrühren sondern in eine Richtung verstreichen sodass es nach einer Klebelinie aussieht.
Sorry aber ihr nehmt viel zu viel Kleber. Das Wellen schlagen beim kleber auftragen zeigt es. Es kommt auf die richtige Platzierung des Klebers an. Gerade beim T4. Auch oben wie du sagtest, muss nicht mehr Kleber verwendet werden. Der Abstand Scheibe zur Karosserie ist immer oben und unten der selbe. Eine schmale Raupe bei der dieser Frontsscheibe darf maximal 2 cm hoch sein und sollte recht schlank sein. Die vorgefertigten spitzen sind leider alles andere als Perfekt für dieses Auto. Ich klebe einen T4 mit 1,2 Kartuschen ein. 100% dicht. Und wenn ihr die Sauger weiter Außen befestigt quält ihr euch nicht so beim Einsetzen. Aber der tip mit dem krep für Anfänger finde ich super. Und ganz wichtig: Niemals Fremd Chemie zum entfetten nutzen. Immer die Gesamte Chemie aus einem System (also Hersteller nutzen der diese Produkte so in Kombination für eine Verklebung frei gegeben hat) nutzen. An der Festigkeit der Verklebung hängen unter miesen Umständen Menschenleben dran. Ihr habt das ganz nett gemacht aber professionell ist leider was anderes.....
Danke für dein Kommentar, ich bin jedoch mit deiner Aussage zur der Höhe der Raupe nicht einverstanden. Die sollte mindestens 20 - 25 mm haben. Alle „professionell„ eingeklebten Scheiben, die ich bis jetzt gesehen habe beim t4 wurden undicht bzw. waren nicht Fest verklebt. Zusätzlich ist die Vorbereitung auch ein wichtiger Punkt. Ob jetzt 1,2 oder 1,5 Kartuschen es sind, kann vernachlässigt wurden.
@@VW-Deltabus mit der Menge des Klebers ist es tatsächlich Recht unrelevant. Ich wollte nur aufzeigen was technisch möglich ist. Die Höhe der Raupe reicht aber tatsächlich. Ich habe schon sehr sehr viele T4 verklebt und ich hatte noch nie Probleme. Die meisten (auch Profis) haben das Problem das der Kleber oben in den Ecken nicht weit genug nach außen neigt. Somit drückt man beim Einsetzen der Scheibe den Kleber in den Himmel und nicht auf die Karosserie. Wenn man das beim Auftragen beherzigt und die Scheibe relativ hoch ansetzt wird sie definitiv dicht. Denn wie gesagt der Abstand ändert sich ja von oben nach unten nicht.
Da ich in den nächsten Monaten, auch einen T4 restauriere😉…So würde ich die Frontscheibe nicht einbauen 😂 aber egal, Hauptsache dicht👍 Gruß von Einem, der mit Autoscheiben & Einbau sein täglich Brot verdient 😉
Eventuell gibt es ja beim "Handling "andere Vorgehensweisen. Beim Thema Vorarbeiten würde ich es aber als als Anleitung nehmen. Eventuell noch mit Rostio bearbearbeiten weil ich damit gute Erfahrungen gemacht habe. Bin mir aber (noch)nicht sicher ob das Zusammenspiel mit den anderen hier benutzen Komponenten. funktioniert..
Dieses Video hat mir so viel geholfen, ich bin total begeistert! Vielen veien Dank dafür!!!
Ein sehr sachliches und kompetentes Video!
Kein äh und Blabla.
So soll es sein 👍
Endlich mal ein T4 der mit Sorgfalt behandelt wird.
Danke das tut gut zu sehen👍🏻
Hab auch einen in dem Zustand, auch Benzin
LG Florian Und Abo
Voll interessant das erst mal so gesehen. Super Erklärt..echt hilfreich.
Super Video und richtig gut erklärt. Danke für die Hinweise.👍
Moin,ich findes es gut das man auf die penibele Vorarbeit und Ausführung hinweist.
Meine Frontscheibe ist heute runtergerutscht nachdem die Zierlippe entfernt wurde.
Da hat wohl der Vorbesitzer etwas falsch gemacht.
Super Erklärung. Die Frontscheibe ist wirklich eine Herausforderung. Ich habe noch einen Tipp. Beim aufziehen des Gummi, habe ich alle 10 cm mit einem spitzen Messer, ganz ganz vorsichtig etwas Scheibenkleber in den Gummi gedrückt. So ist der Gummi praktisch an die Scheibe geklebt. Das hat den Vorteil, dass der Gummi beim einsetzen nicht verrutscht oder gar herunter rutscht. Die Scheibe lässt sich so noch etwas händeln, falls man nicht Millimeter genau die Einbauposition trifft.
Danke für richtig guten Tipp! 👍🤝🍻
Super Erklärung!!
Hey ✋👍🤣 wie auf immer tolle Arbeit. Gruß Jakob
Super, vielen Dank!
Mal wieder top. Ich würde mich freuen wenns nen timelaps geben würde von anfang an bis ende. Sprich vom urzustand über auseinanderbau, schweißen bid hin zum fertigen bulli
sehr gut gezeeigt/gemacht
Danke!
Erstmal: Schönes Video, und glaub ich das Erste, wo beim T4 bei der Frontscheibe mal die Dichtung so rum verbaut wurde :D
Aber: Bei 20:22 sieht man links oben an der Scheibe bei der "Einbuchtung" im Scheibenrahmen ne kleine Lücke beim Kleber, wo eine Kante quasi hochsteht und darüber n dunkler Schatten ist.
So eine kleine Ecke hat bei mir gereicht, dass bei Starkregen der Innenraum geflutet wurde. Also lieber nach dem Einbau alles noch 3x kontrollieren, ob auch wirklich alles dicht ist. Wenn man die Dichtung außen etwas abziehen kann (z.B. eben wenn man sie falsch montiert/erst hinterher draufgesteckt hat, viele fahren ja auch ohne weil die eh nur die Kanten der Scheibe schützt, aber nix "dichtet") und es scheint Sonnenlicht irgendwo am Rand durch, dann heissts: Nachbessern :)
Hast du die Dichtung in der Länge selber angepasst? bei 1: 51 sieht es aus als wenn die durchgeschnitten ist? Ich hab aktuell das Problem das ich keine passenden Dichtungen für die hinteren Seitenscheiben finde und frag mich wie ich diese selber kürzen soll bzw dafür sorgen soll das die vernünftig dicht ist (nach dem ich sie in der Länge angepasst habe).
Hi, einfach auf Länge zuschneiden. Die Schnittpunkte am besten unten hinten machen. Übrigens es ist kein Dichtung sondern eine Zierdichtung. Hat mit abdichten nichts zu tun.
Das war sehr hilfreich, vielen Dank! Bei mir ist die Scheibe zwischen C- und D-Säule ebenfalls verschraubt. Da sie leicht undicht geworden ist, würde ich das Dichtband gerne tauschen. Ich habe allerdings keinerlei Teile/Infos gefunden. Kann mir jemand einen Tipp geben, wo oder wie ich dieses Dichtband finde?
Mahlzeit, wo gibt es denn die Seitenscheiben zum schrauben? ich finde die immer nur zum kleben?
@@lowbudgetidee neue gibt es keine mehr, nur gebrauchte.
@@VW-Deltabus ok, danke
Bei unserem T4 wurde die Scheibe vor 2 Jahren erneuert. Leider ist es schon wieder derart undicht, dass das Wasser den Innenraum unter dem Teppich flutet. Bringt es denn etwas die Zierdichtung zu entfernen und dann den entstandenen Hohlraum mit Sikaflex aufzufüllen? Das es nicht die feine englische Art ist weiß ich, aber es ist ja echt extrem nervig, dass die Konstruktion so schwer dicht zu kriegen ist.
Das Problem ist nicht der t4 sondern die ausgeführte Arbeit. Du kannst es abdichten aber der scheibenrahmen ist durchgerostet, das Problem muss erst beseitigt werden bevor die Scheibe neu gemacht wird.
@@VW-Deltabus danke für deine Antwort. Ich hab mir deine Videos angeguckt aber irgendwie kann ich nicht nachvollziehen wie das Wasser rein läuft. Wenn man diese Nähte, an denen sich die Bleche überlappen zuschmiert, wieso reicht das nicht?
@@VincentQuaid101 hierzu habe ich bereits auch ein Video gemacht th-cam.com/video/lNnH_AmAwa0/w-d-xo.htmlsi=k5kjFhlasSjN7pOP
@@VW-Deltabus ja das habe ich schon 3 mal geguckt 😂
Sehr nice, danke dafür. Hast du noch mal den Link für die Klebedichtung der verschraub baren scheiben? Oder übersehe ich den nur :D
Such mal bei eBay nach einer Kkebedichtung 2x5 mm .
Moin Moin,
super Erklärung. Du bist bei deinem Bulli schön ein paar Schritte weiter als ich bei meinem :-D so kann ich die ganze Zeit abgucken. Gerade die Verstärkungsbleche für die HA abgebaut und neue bei deinem Kontakt geordert.
Könntest du mir sagen welche Schiebefenster du da einbaust ?
Ich bin noch auf der Suche....
Servus, ist das Standard Schiebefenster von VW. Es gibt auch welche zum einkleben. Einfach mal bei eBay suchen.
Bei deinem Projekt wünsche ich dir viel Erfolg 🍀👍. Grüße 🖖
Hallo hast du eine Meinung zu unterbpdenschütz ? Was man verwenden konnte und in welche Reihenfolge. LG
Gutes und hilfreiches Video!
Mit was für einem Klebeband hast du denn das Schiebefenster abgedichtet und wo hast Du das gekauft? Kannst Du das bitte noch verlinken?! Danke!
Servus, Bitteschön www.ebay.de/itm/Fensterdichtung-Selbstklebend-Gummidichtung-Tuerdichtung-Dichtband-EPDM-Dichtung-/223858446679?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0
@@VW-Deltabus Danke, das ging ja schnell!
Welches Profil hast Du gewählt?
Kein Profil, einfach nur flach 2 x 8 mm.
@@VW-Deltabus Danke!👍
Danke für die Anleitung.
Ich muss bei meinem Trapo die Fensterbleche ausschneiden, die Innen und Aussenbleche verschweissen und die Gewindestücke für die Gurte einschweissen.
Für die linke Seite habe ich mir ein orginal Multivan Schiebefenster vom Verwerter besorgt und die Schiebetür habe ich gegen eine mit Fenster getauscht.
In einem guten T 4 steckt richtig viel Arbeit.
Habe die Dichtung an der Frontscheibe falschrum aufgesteckt. Ist das schlimm oder nur eine Optische sache?
Ist ne optische Sache.
Kann es sein das du vergessen hast die Dichtung für die Seitenscheibe zu verlinken ?
Ja stimmt, Bitteschön 2x8 mm www.ebay.de/itm/Fensterdichtung-Selbstklebend-Gummidichtung-Tuerdichtung-Dichtband-EPDM-Dichtung-/223858446679?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0
Gutes Video aber eine Frage habe ich. Hast du neue Dichtungen verwendet oder deine alten?
Alle Dichtungen sind neu. Grüße 🖖
@@VW-Deltabus wo hast du sie bestellt?
Gibt es auch ein Video wie du die Scheiben rausgemacht hast?
Ja, vor über einem Jahr 😆 th-cam.com/video/3DgotW40FWk/w-d-xo.html
Wie lange muss man den Kleber trocknen lassen bzw wann kann man wieder fahren ? Lg
2 Stunden, generell steht es auf den Kartuschen drauf ab wann du fahren kannst.
Wie hast du den Scheibenrahmen entrostet?
Und noch was! Du machst die besten Videos!! HAMMER
Drahtbürste, apprstop, Interplus 356. Es gibt ein Video dazu.
Also ich finde das mit dem markieren der position überflüssig. Beim t4 passen die Scheiben durch den rahmen nur in einer position. Viel wichtiger ist meiner meinung nach das der kleber 20⁰c ca hat oder etwas wärmer dann lässt er sich am besten verarbeiten 👍🏼
Die Markierungen sind dafür da, dass man bei ansetzen der Scheibe die Höhe und breite genau trifft ansonsten läuft man Gefahr mit dem Kleber dort zu landen wo man nicht hin möchte. Grüße 🖖
@@VW-Deltabus moin.
Ich hab schon diverse t4 Scheiben geklebt und so eine markierung ist nicht erforderlich. Einfach vorm gegensetzen an einer kante anvisieren, aufsetzen, dann fein ausrichten und dann erst andrücken. Hat immer problemlos geklappt und wie gesagt beim t4 ergibt sich die position durch den rahmen und der mm den man spiel hat ist auch mit kleber dran hinschiebbar. Spart einen halt 6-7mal an und absetzen wenn man alle scheiben kleben muss✌🏼
an sich super video allerdings empfehle ich :
1.Kleber NIE auf die Scheibe sondern auf die karosserie
2. Wenn man absetzt nie die nächste Klebespur neben den bereits aufgetragenen Kleber setzen sondern direkt da weiter machen wo man aufgehört und mit einem kleinen stück plastik verbinden /verstreichen so dass sich keine löscher bilden denn wasser finden immer seinen weg auch wenn man eine spur daneben setzt, man hat kein vorteil sondern nur nachteile abgesehen von dem Kleber der meist nach innen quilt wenn man einlegt.
Das mit den Kleber "verrühren"an den Übergängen kann ich nachvollziehen aber was für Vorteile ergibt das aufbringen auf der Karosserie?
@@a.f.4936 mehr Möglichkeiten die scheibe richtig auszurichten. Legt man die scheibe einmal falsch ein und der Kleber ist auf der scheibe lässt sich nicht mehr so viel nachbessern. Außerdem einmal falsch einlegen A-Säule voller Kleber. Und die Klebestellen nicht verrühren sondern in eine Richtung verstreichen sodass es nach einer Klebelinie aussieht.
Danke Schön.
@@a.f.4936 ich bin selbstständiger Autoglaser und tausche 5 Scheiben am Tag und für mich hat sich diese Methode am besten bewert.
Also für Anfänger und Einzelkämpfer mit Mess und Anwendungsfehler.
Ich gebe trotzdem alles.😅😅😅
Fährst du dein Bus nur noch zu Treffen, oder ganz normal wieder im Alltag? Lg
Nur noch in der Saison wird er angemeldet. Täglich brauche ich ihn nicht.
Sorry aber ihr nehmt viel zu viel Kleber. Das Wellen schlagen beim kleber auftragen zeigt es. Es kommt auf die richtige Platzierung des Klebers an. Gerade beim T4. Auch oben wie du sagtest, muss nicht mehr Kleber verwendet werden. Der Abstand Scheibe zur Karosserie ist immer oben und unten der selbe. Eine schmale Raupe bei der dieser Frontsscheibe darf maximal 2 cm hoch sein und sollte recht schlank sein. Die vorgefertigten spitzen sind leider alles andere als Perfekt für dieses Auto.
Ich klebe einen T4 mit 1,2 Kartuschen ein. 100% dicht.
Und wenn ihr die Sauger weiter Außen befestigt quält ihr euch nicht so beim Einsetzen. Aber der tip mit dem krep für Anfänger finde ich super.
Und ganz wichtig:
Niemals Fremd Chemie zum entfetten nutzen. Immer die Gesamte Chemie aus einem System (also Hersteller nutzen der diese Produkte so in Kombination für eine Verklebung frei gegeben hat) nutzen.
An der Festigkeit der Verklebung hängen unter miesen Umständen Menschenleben dran.
Ihr habt das ganz nett gemacht aber professionell ist leider was anderes.....
Danke für dein Kommentar, ich bin jedoch mit deiner Aussage zur der Höhe der Raupe nicht einverstanden. Die sollte mindestens 20 - 25 mm haben. Alle „professionell„ eingeklebten Scheiben, die ich bis jetzt gesehen habe beim t4 wurden undicht bzw. waren nicht Fest verklebt. Zusätzlich ist die Vorbereitung auch ein wichtiger Punkt. Ob jetzt 1,2 oder 1,5 Kartuschen es sind, kann vernachlässigt wurden.
@@VW-Deltabus mit der Menge des Klebers ist es tatsächlich Recht unrelevant. Ich wollte nur aufzeigen was technisch möglich ist. Die Höhe der Raupe reicht aber tatsächlich. Ich habe schon sehr sehr viele T4 verklebt und ich hatte noch nie Probleme. Die meisten (auch Profis) haben das Problem das der Kleber oben in den Ecken nicht weit genug nach außen neigt. Somit drückt man beim Einsetzen der Scheibe den Kleber in den Himmel und nicht auf die Karosserie. Wenn man das beim Auftragen beherzigt und die Scheibe relativ hoch ansetzt wird sie definitiv dicht. Denn wie gesagt der Abstand ändert sich ja von oben nach unten nicht.
Da ich in den nächsten Monaten, auch einen T4 restauriere😉…So würde ich die Frontscheibe nicht einbauen 😂 aber egal, Hauptsache dicht👍 Gruß von Einem, der mit Autoscheiben & Einbau sein täglich Brot verdient 😉
Servus, was habe ich denn falsch gemacht beim einbauen?
Das sind mir die Liebsten... rummeckern, aber nichts konstruktives beitragen. Arm!
@@matto9734 …gib mir 20€…dann sag ich es dir👉
@@RobertThole Du bist wirklich ne arme Wurst!
Eventuell gibt es ja beim "Handling "andere Vorgehensweisen.
Beim Thema Vorarbeiten würde ich es aber als als Anleitung nehmen.
Eventuell noch mit Rostio bearbearbeiten weil ich damit gute Erfahrungen gemacht habe.
Bin mir aber (noch)nicht sicher ob das Zusammenspiel mit den anderen hier benutzen Komponenten. funktioniert..