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来年辺りにこのバイク買いたいと思っていたので助かります‼️
CL250オーナーです。素敵なインプレですね。勉強になりました❤
まもなく還暦。バリバリのXR乗りでしたがいろいろしんどくなったので、コレ買いました。ちとパワー不足ですがトコトコ乗りには十分で、楽しく乗ってます。満足してます。
ありがとうございます。シルクロードの車名を出していただいて!私の長年の愛車でした。車名を聞いてとても幸せになりました。
有り難うございます。50過ぎのおじさんが、6月から楽しく乗っています。しかし、お尻が痛くて…注文していたカスタム純正シートを今から、付けにいきます。とても良いバイクなので大切に乗っていきます。風に気をつければ高速にも乗れます!
因みに、リアサスにはローダウンキットもオプションであるそうです。それにより、乗車、降車がしやすくなるようで、ドライビング慣れにも最適かなとおもいます。前ブレーキによるライテク慣れにも最適な感じですね。
白はほんとにシルクロードを思い出させますね!40年くらい前のバイクだろうか、父がいきなり買ってました。CL、250と500で車格が同じだそうで迷っており、ロングツーリングならエリミネーターの新型もいいなあと(だいぶキャラが違いますが)。白は250のみなんですよね。色も姿も機能も無印良品みたいなイメージです。500のザクっぽい色もいいんですよねぇ。
乗ってみたいなぁと思ってたのです😊フロントの沈み込み…知ってなかったらレンタルして乗った時にきっと焦ったと思います💦細やかなレポートに乗り方講座で良きです!その時がきたらお近くなのできっとレンタルしたいと思います😊
乗りやすそうでかっこいいなー
角材アレルギーの私にもうれしいスイングアーム。無駄に倒立フォークじゃないのもいい。レブルのライトとメーターは何処かで変わって欲しいな。
かっこいい
レブル250をレンタルで乗りました。シングルエンジンの歯切れの良いエンジン音が印象的でした。スクランブラースタイルは旅にも街乗りにm(o^-')b グッ!ですね。
基本設計はレブルですなこういうバイク好きなので中々良いです
1周回って大型から気軽に乗れるcl250にしようかと思ってる
CLってなつかしいですね。SLにも乗っとりますた。
トライアンフのスピード400&スクランブラー400Xが発売されたらソッチにお客さん持っていかれそうな予感…っつーかトライアンフの400シングルがビジュアル含めてとてもよく出来ているのでどうしてもCLはレブルを流用してお手軽に開発された車体に見えてしまうのが何とも…ローコストで新車を作る戦略をハナから否定する訳ではないのですが、もう少しマテリアルや細部にコダワリがあっても良かったのではないかと。乗ればイイのは理解しているのですが所有欲を満たしてくれるのは圧倒的にトライアンフ。
まあ、競合するのはどちらかというとCL500の方で、どうしても車検不要にしたい人たちの選択肢は、CL250とV-ST250(SX)ですかね。
そのシルクロードからCL500に乗り換えました😂シルクは単気筒CL500は2気筒走行はオン、オフ両方いけます‼️問題はマフラーのシルバー部の所錆びてしまうデメリットがあるようで僕のは大丈夫です。近い内にマフラーも交換する予定です。
シルクロードはスーパーローギヤがあったぞなもし。
写真より実物の方がかなりかっこいいんですよねオレンジが綺麗でした
コレ、タイヤ替えて北海道冬ツーリングに行ってください、にのみやさん。
これで125で出しくれると良いな
???
ホンダさんにリクエストして下さい
うーん😔 昔のシルクロードのがカッコイイなぁ😅
そこそこ長く販売されていました。
今、ワイヤー切れたら幻のローギヤになりますね。
ほC
まんまレブルやね
ほんとに欲しいけど乗ってみたらステップが足ついた時最高に邪魔でどうにか対策が確立しないと手が出ない(´;ω;`)ステップに当たってスネがアザだらけになるらしいこのマシンマイナーチェンジしてくれないかな😂
相変わらずはい、はい、って…
エンジン周りスカスカだし、カッコよくは無いな250でこのバイクは選択肢に入らないな
真のライダーの私の意見としては、何でご趣味バイクって適当にアルファベット付けて終わりなの❓毎回名前が手抜きだなぁ〜と思う以上アル(◍•ᴗ•◍)
CL はホンダのアイデンティティーでしょ。
@@user-uy7oo2wm1m さん。アイ❓
来年辺りにこのバイク買いたいと思っていたので助かります‼️
CL250オーナーです。素敵なインプレですね。勉強になりました❤
まもなく還暦。バリバリのXR乗りでしたがいろいろしんどくなったので、コレ買いました。ちとパワー不足ですがトコトコ乗りには十分で、楽しく乗ってます。満足してます。
ありがとうございます。シルクロードの車名を出していただいて!私の長年の愛車でした。車名を聞いてとても幸せになりました。
有り難うございます。50過ぎのおじさんが、6月から楽しく乗っています。しかし、お尻が痛くて…注文していたカスタム純正シートを今から、付けにいきます。とても良いバイクなので大切に乗っていきます。風に気をつければ高速にも乗れます!
因みに、リアサスにはローダウンキットもオプションであるそうです。
それにより、乗車、降車がしやすくなるようで、ドライビング慣れにも最適かなとおもいます。
前ブレーキによるライテク慣れにも最適な感じですね。
白はほんとにシルクロードを思い出させますね!40年くらい前のバイクだろうか、父がいきなり買ってました。CL、250と500で車格が同じだそうで迷っており、ロングツーリングならエリミネーターの新型もいいなあと(だいぶキャラが違いますが)。白は250のみなんですよね。色も姿も機能も無印良品みたいなイメージです。500のザクっぽい色もいいんですよねぇ。
乗ってみたいなぁと思ってたのです😊
フロントの沈み込み…知ってなかったらレンタルして乗った時にきっと焦ったと思います💦
細やかなレポートに乗り方講座で良きです!
その時がきたらお近くなのできっとレンタルしたいと思います😊
乗りやすそうでかっこいいなー
角材アレルギーの私にもうれしいスイングアーム。
無駄に倒立フォークじゃないのもいい。
レブルのライトとメーターは何処かで変わって欲しいな。
かっこいい
レブル250をレンタルで乗りました。
シングルエンジンの歯切れの良いエンジン音が印象的でした。
スクランブラースタイルは旅にも街乗りにm(o^-')b グッ!ですね。
基本設計はレブルですな
こういうバイク好きなので中々良いです
1周回って大型から
気軽に乗れるcl250にしようかと思ってる
CLってなつかしいですね。SLにも乗っとりますた。
トライアンフのスピード400&スクランブラー400Xが発売されたらソッチにお客さん持っていかれそうな予感…っつーかトライアンフの400シングルがビジュアル含めてとてもよく出来ているのでどうしてもCLはレブルを流用してお手軽に開発された車体に見えてしまうのが何とも…ローコストで新車を作る戦略をハナから否定する訳ではないのですが、もう少しマテリアルや細部にコダワリがあっても良かったのではないかと。乗ればイイのは理解しているのですが所有欲を満たしてくれるのは圧倒的にトライアンフ。
まあ、競合するのはどちらかというとCL500の方で、
どうしても車検不要にしたい人たちの選択肢は、
CL250とV-ST250(SX)ですかね。
そのシルクロードから
CL500に乗り換えました😂
シルクは単気筒
CL500は2気筒
走行はオン、オフ両方いけます‼️
問題はマフラーのシルバー部の所
錆びてしまうデメリットがあるようで
僕のは大丈夫です。
近い内にマフラーも交換する予定です。
シルクロードはスーパーローギヤがあったぞなもし。
写真より実物の方がかなりかっこいいんですよね
オレンジが綺麗でした
コレ、タイヤ替えて北海道冬ツーリングに行ってください、にのみやさん。
これで125で出しくれると良いな
???
ホンダさんにリクエストして下さい
うーん😔 昔のシルクロードのがカッコイイなぁ😅
そこそこ長く販売されていました。
今、ワイヤー切れたら幻のローギヤになりますね。
ほC
まんまレブルやね
ほんとに欲しいけど乗ってみたらステップが足ついた時最高に邪魔でどうにか対策が確立しないと手が出ない(´;ω;`)
ステップに当たってスネがアザだらけになるらしいこのマシン
マイナーチェンジしてくれないかな😂
相変わらずはい、はい、って…
エンジン周りスカスカだし、カッコよくは無いな
250でこのバイクは選択肢に入らないな
真のライダーの私の意見としては、何でご趣味バイクって適当にアルファベット付けて終わりなの❓毎回名前が手抜きだなぁ〜と思う
以上アル(◍•ᴗ•◍)
CL はホンダのアイデンティティーでしょ。
@@user-uy7oo2wm1m さん。アイ❓