Suzuki Katana 2019 | Test ride della naked di Suzuki, la prova
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- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2019
- La protagonista della prova su strada di oggi è la nuova Suzuki Katana 2019. Design aggressivo e sportivo, un motore di derivazione GSX-R 1000 K5 e l'assetto impreziosito da sospensioni regolabili e freni Brembo. Ecco la nostra prova su strada
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A vedere questi test ride ogni moto sembra perfetta
Io ho provato questa moto e devo dire che mi ha davvero stregato. Tutta via questa a me sembra la classica recensione drogata da accordi tra chi recensisce e il distributore. Vengono omessi i particolari più macroscopici: addirittura ad un punto del video viene fatto un accenno alle sospensioni che ben digeriscono quasi tutte le asperità che si possono trovare. Ovviamente questa è una cosa falsa: la moto ha delle sospensioni che dire toste è riduttivo. Bisogna giocare sul precarico del mono posteriore per ritrovare un minimo di confort, altrimenti la moto regala certe legnate che quasi perdi il controllo se non ci sei abituato... specialmente ad andature forti. Il serbatoio è micragnoso, solo 12 litri (nessun accenno) il che significa che questa è la classica motocicletta da bar o da sparate appena fuori porta. La definirei una caratteristica, non un difetto. Per i viaggi e le autostrade esiste il V-Strom 1050 XT. Nulla da dire invece relativamente al motore, tra i migliori 4 cilindri che abbia mai guidato. Moto davvero fantastica che non deve e non può mettere tutti d'accordo. Chi l'acquista deve essere consapevole di scendere a compromessi che a seconda dei casi possono essere molto pesanti. Con un serbatoio simile e una tale protezione, se i giri contemplano trasferte autostradali anche solo medie, la moto può diventare parecchio limitante. E' una moto divertente e goduriosa, non di più, tanto sorprendente quanto inutile :)