tanta roba questa Katana, mi piace un sacco, la matita italiana si vede eccome, e i motori Suzuki sono super affidabili, 19 km/l in autostrada sono moneta sonante, che dire, e Buona strada.
Ho visto svariate prove di questa moto, sicuramente un operazione coraggiosa da parte di Suzuki e questo merita sicuramente il mio rispetto. Tuttavia a gusto personale l’estetica non mi piace, ma credo che questo modello in particolare sia destinato a dividere molto...o lo si ama o lo si odia. La mancanza di elettronica ad eccezione del TCS per me è una mancanza grave. Non capisco chi dice che le moto senza elettronica e potenti sono da duri e che questa Katana non è per “ragazzine”. L’elettronica non c’era in passato perché mancava la tecnologia e se è vero che prevedeva una grande sensibilità e attenzione oggi con i mezzi a disposizione permette di avere maggior sicurezza e evita conseguenze gravi per il pilota. Perché associare elettronica a incapacità? Se i cavalli sono tanti è giusto che ci siano controlli, proprio per aiutare e assistere il pilota in ogni situazione. Soprattutto aggiungo se questa mancanza non coincide con un prezzo così contenuto. Bisognerebbe uscire dagli stereotipi che contaminano il mondo del motociclismo: Non chiudi la gomma per strada= sei un fermone . Hai elettronica: sei incapace Non hai elettronica e 150cv=duro+figo
A mio avviso una delle moto più riuscite al momento, sotto ogni punto di vista! A chi piace lo stile di guida Hypermotard consiglio assolutamente di provare almeno una volta questo ferro! Questo video spiega nel dettaglio tutto quello che la riguarda. Mi ci sono fomentato guardandolo con occhio molto critico e sono arrivato ad conclusione molto positiva. Non che sia un giudice “culinario” ma mi ci ha fatto tenere un occhio in più. Complimentoni
Oggi 260km di montagna curvosa con un pieno (12l) senza troppo pelare il gas! Alla fine basta prenderci mano (fatti 13.000km). Col TC impostato sull'1 l'ABS non è affatto invadente e puoi comunque dare manate di gas fuori dalle curve in tutta sicurezza. I detrattori possono accompagnare solo.
@@lucaradaelli79ora la moto ha circa 30.000km, la media extraurbana in pianura si attesta sui 19km/l, quella dolomitica sui 21, in autostrada 16 e in città 14. In pratica consuma meno del mio vecchio Bandit 650 a carburatori.
Mi è sufficiente ascoltare che le tinte nere del motore e telaio fanno di tutto per esaltare le linee delle sovrastrutture, per dirti che sei un grande!!! Complimenti ad uno dei migliori osservatori e commentatori ,in ambito motociclistico.
Ciao Duccio, sempre preciso e coerente. Io continuo a sperare nella versione 750cc., il mitico quattro cilindri che un tempo rappresentava la terra di mezzo giusta tra la 600 e la 1000. Design azzeccato ed evocativo, concordo su strumentazione e mancanza di cornering ABS. La vera concorrente è la Honda CB 1000 R, che seppur meno evocativa è una moto dalle doti dinamiche e meccaniche, a mio modesto parere, spiazzanti per la categoria, dopo il test drive ti sembra di averla guidata da sempre. Al rientro dalle vacanze richiederò un test drive anche della Katana, sono curioso di capire le differenze salienti tra queste due moto. Tu che le hai provate sicuramente avrai le idee più chiare. Buon ferragosto. Alla prossima 👍
La Cagiva moto non ha soldi per le pubblicità delle moto nuove Loro fanno markette solo a marchi che gli danno un ritorno Del resto non gliene frega niente Saluti
Davide Sferrazza sax la Cagiva ha salvato la Ducati , portandola in Superbike e Parigi-Dakar. Ha anche fatto rinascere la MV. Gli altri hanno venduto ai cinesi. Mauro
Buona sera... Sono motociclista da 40ntanni ma sentire un motore in folle a limitatore mi fa raddrizzare i capelli. Tra l’altro sembra sia diventata una moda Io continuo con l’idea della vecchia scuola .. Accarezzo i miei mezzi ascoltando uno ad uno i suoi giri ! Mi scusi non voleva essere una polemica Spero di non acquistare mai un suo mezzo ... Salutiamo
Io fra i difetti metterei prima di tutto il serbatoio da soli 12 litri, considerato un motore non certo parco nei consumi se ci tiri, ha un'autonomia da moto da cross...poi sicuramente non la comprerà chi fa viaggi ma un minimo di praticità insieme allo stile male non fa di sicuro!
Una gran bella moto, mi viene da pensare al carattere della moto, che spesso viene consigliata ai piloti esperti. La consigliereste anche a dei piloti meno esperti? Al momento vado in sella ad una Yamaha XT 350, ma inizio ad avere altre pretese :D
Adoro le Suzuki.... tutte... ho posseduto una sv 650 una gsr 600 una gsx-750 r questa la prenderei a chiusi occhi solo se tolgono quel portatarga mai digerito! Duccio number 1
@@lampo8989 Ovvio che lo sapessi MA se affermi che la compreresti ad occhi chiusi ( che una “ signora “ affermazione ) se avesse un porta targa diverso che fai, non la pigli x fare dispetto alla Suzuki??? 🤷♂️
Non tutti siamo Samurai e pochi saprebbero usare una Katana, vale anche per questa moto. Bel servizio, si sente l'entusiasmo a pelle ma non la userei nemmeno sotto minaccia.
Molto bella, si mangerà le curve come poche. Peccato che non esista una versione col motore della GSX 750 depotenziabile, li sarebbe stata veramente perfetta
per me è strabella, ma un grosso errore che stona molto a livello stilistico è quel codino in stile diavel.. faro quadrato davanti, tutta spigolosa, dietro bastava un codino semplice con faro di stop quadrato. Credo ne abbiano venduto poche e per me il motivo è propio quell orribile posteriore. per il resto è fatta molto bene. Bravo Duccio n1!
Sono qua che ci tengo gli occhi sopra per quando potrò fare la patente A piena. Moto fantastica ma devo ammettere che un pochino di paura mi viene già a guardarla adesso. Mi impegnerò a fare esperienza con moto più piccole prima di salire in sella a questa signora.
I casi sono due, o Duccio è altissimo, oppure la katana è piccola😂😂😂😂 bel video e moto... Particolare, non saprei esprimere un giudizio positivo né negativo
Questa moto proprio nn mi piace, nn mi emoziona. Quando vidi per la prima volta la vera Katana era tutta un'altra cosa.... Questa operazione nostalgia mi sa' che nn paga. Opinione personale e rispetto per chi invece la trova bella. Duccio come al solito un grande😉.
Boh la trovo brutta forte, magari va strabene ma non la comprerei...peraltro gli ci voleva tanto a metter un tft o risparmiarsi almeno l intro con grafica in stile coin up datato 1984?
@@gigieinaudi24, sono d accordo sulla affidabilitá dei mezzi giapponesi, peró io scelgo la moto secondo il cuore, non secondo se ogni tanto hai o no un imprevisto, in mia opinione solo ci sono 2 cose che rovinano una moto, tirare a motore freddo, e tirare troppo; per esempio, ho avuto, 1cagiva, 1 suzuki rgv250 e la cagiva non mi ha dato problemi per 4 anni, e non era giapponese, mentre amici miei con la stessa moto avevano "perdite da guarnizioni... Ect ect... Quindi in mia modesta opinione per esperienza tra prove, amici ect.... tutto dipende dal saper trattare la moto, dipendendo che moto sia.Le NON giapponesi, sono piú delicate e danno problemi se non trattate giustamente. Ciao, Un salutone
la coda onestamente è stroppo mozza e poco voluminosa rispetto alla parte anteriore. Trovo insoportabile queste codine infime con selle piccole e quasi inesistenti. Tornino i bei codoni con selle comode anche per 2 persone.
@@Francesco-js8nk proprio oggi sono andato fino al lago di Garda da Venezia. La.finr del mondo. Che motore ragazzi. Grazie a chi l'ha disegnata, mano Italiana. Vedi il mio video. ☺️
@@gufo_tave display non tft, motore riciclato da Supersportiva di 10+ anni fa, no ride by wire, no mappe, no quick shifter, frizione a cavo e tanti dettagli poveri, basta guardare gli specchietti e altri particolari in "ferraccio". Con poco di più si prende una speed triple o una monster che sono ben altra cosa, ma pura Yamaha o honda di quel segmento hanno rifiniture che annichiliscono questa katana.
Ah sì?! La NineT scrambler è ancora meno dotata (ciclisticamente mediocre, e addirittura SENZA CONTAGIRI!!) ...eppure vende. Questa moto, fortunatamente, è fuori dalle mode come lo fu il Superduke. Zero compromessi. Prendere o lasciare.
Le moto escono dalla casa già rodate e questa aveva quasi 500 km.... Ho posseduto 7 Honda e il mio rodaggio medio è 50 km, tempo di rodare pastiglie freno e togliere la cera dalle gomme... Mai un problema!
L E L E Ma senti !!! Chi ha detto che non le devono provare ?? Io ho semplicemente detto che il rispetto per la meccanica si è abbassato ! Poi queste moto mica vengono buttate via .. Vengono rivendute Il rispetto per il prossimo e doveroso Spero di non dovere Ripetere una cosa così ovvia
Dire che un'intera gamma di moto (che tra l'altro ha fatto storia) è brutta significa solo una cosa: essere prevenuti. Ci sono modelli che piacciono e non piacciono in ogni marca: le Ducati sono sempre esteticamente eccellenti, ma si sono visti anche aborti incredibili. La Harley ultraglide è orrenda, la BMW R 1200 ST ancora peggio... e parliamo di moto con prezzi sempre doppi o addirittura tripli alla gamma Suzuki. Ma dire che un Gixxer settemmezzo k5 total black è brutto, francamente, è un'eresia bella e buona.
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
tanta roba questa Katana, mi piace un sacco, la matita italiana si vede eccome, e i motori Suzuki sono super affidabili, 19 km/l in autostrada sono moneta sonante, che dire, e Buona strada.
Ho visto svariate prove di questa moto, sicuramente un operazione coraggiosa da parte di Suzuki e questo merita sicuramente il mio rispetto.
Tuttavia a gusto personale l’estetica non mi piace, ma credo che questo modello in particolare sia destinato a dividere molto...o lo si ama o lo si odia.
La mancanza di elettronica ad eccezione del TCS per me è una mancanza grave.
Non capisco chi dice che le moto senza elettronica e potenti sono da duri e che questa Katana non è per “ragazzine”.
L’elettronica non c’era in passato perché mancava la tecnologia e se è vero che prevedeva una grande sensibilità e attenzione oggi con i mezzi a disposizione permette di avere maggior sicurezza e evita conseguenze gravi per il pilota.
Perché associare elettronica a incapacità?
Se i cavalli sono tanti è giusto che ci siano controlli, proprio per aiutare e assistere il pilota in ogni situazione.
Soprattutto aggiungo se questa mancanza non coincide con un prezzo così contenuto.
Bisognerebbe uscire dagli stereotipi che contaminano il mondo del motociclismo:
Non chiudi la gomma per strada=
sei un fermone .
Hai elettronica: sei incapace
Non hai elettronica e 150cv=duro+figo
Meno elettronica meno problemi stop
A mio avviso una delle moto più riuscite al momento, sotto ogni punto di vista! A chi piace lo stile di guida Hypermotard consiglio assolutamente di provare almeno una volta questo ferro! Questo video spiega nel dettaglio tutto quello che la riguarda. Mi ci sono fomentato guardandolo con occhio molto critico e sono arrivato ad conclusione molto positiva. Non che sia un giudice “culinario” ma mi ci ha fatto tenere un occhio in più. Complimentoni
Infatti è talmente bella che ne hanno vendute 10 in tutta Italia.. Un suc cesso..
Lunica moto vintage modern classic che non si rifà agli anni 70 ma ai mitici anni 80!
Duccioooo 👏👏
Solo Bonolis potrebbe competere con la tua dialettica 🔝🔝
Oggi 260km di montagna curvosa con un pieno (12l) senza troppo pelare il gas! Alla fine basta prenderci mano (fatti 13.000km).
Col TC impostato sull'1 l'ABS non è affatto invadente e puoi comunque dare manate di gas fuori dalle curve in tutta sicurezza.
I detrattori possono accompagnare solo.
Io ho l ultima euro 5 con il ride by wire
Ho fatto 1100 km di passi avrò fatto 10 pieni… non so come tu abbia fatto a fare i 24 con un litro…
@@lucaradaelli79ora la moto ha circa 30.000km, la media extraurbana in pianura si attesta sui 19km/l, quella dolomitica sui 21, in autostrada 16 e in città 14. In pratica consuma meno del mio vecchio Bandit 650 a carburatori.
Io a malapena faccio i 12 con un litro. Quando faccio il pieno mi dà 170 km di autonomia. Beato te amico
Mi è sufficiente ascoltare che le tinte nere del motore e telaio fanno di tutto per esaltare le linee delle sovrastrutture, per dirti che sei un grande!!! Complimenti ad uno dei migliori osservatori e commentatori ,in ambito motociclistico.
Ciao Duccio,
sempre preciso e coerente. Io continuo a sperare nella versione 750cc., il mitico quattro cilindri che un tempo rappresentava la terra di mezzo giusta tra la 600 e la 1000. Design azzeccato ed evocativo, concordo su strumentazione e mancanza di cornering ABS. La vera concorrente è la Honda CB 1000 R, che seppur meno evocativa è una moto dalle doti dinamiche e meccaniche, a mio modesto parere, spiazzanti per la categoria, dopo il test drive ti sembra di averla guidata da sempre. Al rientro dalle vacanze richiederò un test drive anche della Katana, sono curioso di capire le differenze salienti tra queste due moto. Tu che le hai provate sicuramente avrai le idee più chiare.
Buon ferragosto.
Alla prossima 👍
Duccio sei semplicemente incontenibile!!!!! Grandissima recensione e che dire della moto......evocativa e veramente bellissima 👍😎
Tanta roba, sembra una moto da film d'azione
Potreste portare un perché comprarla Classic sulla cagiva mito 125?
La Cagiva moto non ha soldi per le pubblicità delle moto nuove
Loro fanno markette solo a marchi che gli danno un ritorno
Del resto non gliene frega niente
Saluti
Davide Sferrazza sax la Cagiva ha salvato la Ducati , portandola in Superbike e Parigi-Dakar. Ha anche fatto rinascere la MV. Gli altri hanno venduto ai cinesi. Mauro
Yuri ce gia
Buona sera...
Sono motociclista da 40ntanni ma sentire un motore in folle a limitatore mi fa raddrizzare i capelli.
Tra l’altro sembra sia diventata una moda
Io continuo con l’idea della vecchia scuola ..
Accarezzo i miei mezzi ascoltando uno ad uno i suoi giri !
Mi scusi non voleva essere una polemica
Spero di non acquistare mai un suo mezzo ...
Salutiamo
Io fra i difetti metterei prima di tutto il serbatoio da soli 12 litri, considerato un motore non certo parco nei consumi se ci tiri, ha un'autonomia da moto da cross...poi sicuramente non la comprerà chi fa viaggi ma un minimo di praticità insieme allo stile male non fa di sicuro!
Be io con la mia Duke 899nho 14 litri di serbatoio e ci viaggio lo stesso non capisco il problema ci si ferma una volta in più mah...
Una gran bella moto, mi viene da pensare al carattere della moto, che spesso viene consigliata ai piloti esperti. La consigliereste anche a dei piloti meno esperti? Al momento vado in sella ad una Yamaha XT 350, ma inizio ad avere altre pretese :D
Lo scarico non si sente per niente e poi per la katana è obbligatorio avere un yoshimura
Bella linea, una revisione della storica Katana davvero azzeccata, almeno per me.
Salve, che strada è quella di campagna che percorre verso 6.45?? Grazie
Adoro le Suzuki.... tutte... ho posseduto una sv 650 una gsr 600 una gsx-750 r questa la prenderei a chiusi occhi solo se tolgono quel portatarga mai digerito! Duccio number 1
Puoi cambiarlo tu il portatarga
wasmagpie ma va ???
@@lampo8989 Ovvio che lo sapessi MA se affermi che la compreresti ad occhi chiusi ( che una “ signora “ affermazione ) se avesse un porta targa diverso che fai, non la pigli x fare dispetto alla Suzuki??? 🤷♂️
Duccio è inutile sei sempre il top!!!! Grazie!!
La guiderei??? Perché????😜😜😜😜😜😜😜😜
Non tutti siamo Samurai e pochi saprebbero usare una Katana, vale anche per questa moto. Bel servizio, si sente l'entusiasmo a pelle ma non la userei nemmeno sotto minaccia.
A me piace un sacco!!
Duccio è sempre un piacere ascoltarti, bella recensione e bella moto, peccato per i troppi cavalli... 150 per un uso stradale sono una follia!
Sono d'accordo! Ma a che servono tutti 'sti cavalli???
Ma per favore...😅
Molto bella, si mangerà le curve come poche. Peccato che non esista una versione col motore della GSX 750 depotenziabile, li sarebbe stata veramente perfetta
Che moto!!!😍
Arriverà mai una replica della mitica Yoshimura 1135R?
per me è strabella, ma un grosso errore che stona molto a livello stilistico è quel codino in stile diavel.. faro quadrato davanti, tutta spigolosa, dietro bastava un codino semplice con faro di stop quadrato. Credo ne abbiano venduto poche e per me il motivo è propio quell orribile posteriore. per il resto è fatta molto bene. Bravo Duccio n1!
BELLISSIMA
Duccio sempre il numero Uno . Fai amare anche il cinquantino
Bellissima!
Cupolino maggiorato? quello di serie esiste?
È bellissima ♥️♥️♥️
Sono qua che ci tengo gli occhi sopra per quando potrò fare la patente A piena. Moto fantastica ma devo ammettere che un pochino di paura mi viene già a guardarla adesso.
Mi impegnerò a fare esperienza con moto più piccole prima di salire in sella a questa signora.
Ma un perché comprarla Classic su un'Aprilia RS 125 pre 2006, come lo vedete?
Molto bella!!!
In 2 è molto scomoda?
12 litri di serbatoio sono veramente pochi
Stupendo, tonrnerei in Suzuki.
Moto interessante da provare,esteticamente a me non dispiace ma la voglio vedere dal vivo soprattutto per giudicare la parte frontale
Aspetto il perché comprarla della Benelli BN 125 :))
I casi sono due, o Duccio è altissimo, oppure la katana è piccola😂😂😂😂 bel video e moto... Particolare, non saprei esprimere un giudizio positivo né negativo
Lui è 1.81
Suzuki Katankia...per pochi
Ok acceleratore poco lineare, ma ha effetto on-off? Poi avrei messo qualche immagine della progenitrice
A fine video si parla del on-off,magari se guardassi tutto il video....
@@azc2lt630 mi sarò distratto dopo riguardo grazie
niente cambio elettronico ? ....
6:30 , anteriore che parte....
Che bella
Questa moto proprio nn mi piace, nn mi emoziona. Quando vidi per la prima volta la vera Katana era tutta un'altra cosa.... Questa operazione nostalgia mi sa' che nn paga. Opinione personale e rispetto per chi invece la trova bella. Duccio come al solito un grande😉.
Gareggerà alla prossima Pikes Peak?
Senza sacrificare la potenza in alto arrivando dal k5? Sinceramente ne aveva di più di cv e lo sapete
Alla ruota effettivi sono una ventina
Rodolfo Frascoli, non Roberto!
bella moto prezzo troppo alto!
Quanto diamine sei alto
Boh la trovo brutta forte, magari va strabene ma non la comprerei...peraltro gli ci voleva tanto a metter un tft o risparmiarsi almeno l intro con grafica in stile coin up datato 1984?
SCLSCLSCL sì con i numeri ancora seghettati stile anni 80 davvero
È quello il suo fascino
È un restyling degli anni '80, se non si era capito.
Il look è semplicemente coerente con la prima serie.
Non la comprerei……...meglio la Speed Triple 1050, stesso prezzo…….Bel video come sempre,grazie per le informazioni e sensazioni. Un saluto
Ludovico Sestilli ma le Triumph di oggi perdono olio dalla testa almeno o...❓⁉️❓❔❓
@@gigieinaudi24, oggi come oggi triumph da motori e telai a moto gp 2........tu che dici
Ludovico Sestilli non so se no non avrei chiesto. In genere ancora oggi la motoristica inglese non è quella giapponese e nemmeno si avvicina
@@gigieinaudi24, sono d accordo sulla affidabilitá dei mezzi giapponesi, peró io scelgo la moto secondo il cuore, non secondo se ogni tanto hai o no un imprevisto, in mia opinione solo ci sono 2 cose che rovinano una moto, tirare a motore freddo, e tirare troppo; per esempio, ho avuto, 1cagiva, 1 suzuki rgv250 e la cagiva non mi ha dato problemi per 4 anni, e non era giapponese, mentre amici miei con la stessa moto avevano "perdite da guarnizioni... Ect ect... Quindi in mia modesta opinione per esperienza tra prove, amici ect.... tutto dipende dal saper trattare la moto, dipendendo che moto sia.Le NON giapponesi, sono piú delicate e danno problemi se non trattate giustamente. Ciao, Un salutone
Ludovico Sestilli ricambio a presto
Duccio bravissimo
la coda onestamente è stroppo mozza e poco voluminosa rispetto alla parte anteriore. Trovo insoportabile queste codine infime con selle piccole e quasi inesistenti. Tornino i bei codoni con selle comode anche per 2 persone.
comoda per viaggi? Utile insomma
finalmente miaaaaaaaaaaa ^_^
Com'è?
@@Francesco-js8nk proprio oggi sono andato fino al lago di Garda da Venezia. La.finr del mondo. Che motore ragazzi. Grazie a chi l'ha disegnata, mano Italiana. Vedi il mio video. ☺️
@@marco69pd visto!
Beato te, quí diluvia e fa freddo.
Io avevo provato il gsxs 1000....l'on-offdel gas non mi era piaciuto per niente.
Non mi piace proprio, non mi dice nulla......
Grande Duccio🤠🤠🤠🤠🤠✴️✴️✴️
magari ne facessero una anche con cilinfrata inferiore
Sei talmente alto che sembrava una mini moto
peccato che sia naked a me non piacciono questi tipi di moto in se x se è bella ma per me esito negativo
La Katana è una sola, la prima del 1980 quella va ricercata è acquistata !
e il passeggero? non lo hai detto!!!🤔...
si ma, un cambio elettronico peró ci voleva!! :((
serbatoio più piccolo no?.....
Duccio più katana is meglio che one!
Quel porta targa e davvero inguardabile...
Andrea Sofi tutto un po’ triste
Tutta la moto è inguardabile..
Perché comprarla? Perché si è miopi
Ho resistito 10 secondi. La voce mi irrita
Un flop esagerato in svendita a 9500
Gsxs 1000 travestito e riciclato..boh
Bellissima ma pesa un' po' troppo
😂 mah
Ho avuto il Suzuki katana 750 anni 82 una bella moto
Il prezzo non è in linea con le rifiniture e la dotazione. Ne venderanno zero!
Puoi provarlo?
@@gufo_tave display non tft, motore riciclato da Supersportiva di 10+ anni fa, no ride by wire, no mappe, no quick shifter, frizione a cavo e tanti dettagli poveri, basta guardare gli specchietti e altri particolari in "ferraccio". Con poco di più si prende una speed triple o una monster che sono ben altra cosa, ma pura Yamaha o honda di quel segmento hanno rifiniture che annichiliscono questa katana.
Gufo_Tave numeri sul display seghettati, stile Casio anni 80.
asterisks 77 quando ho visto la strumentazione digitale della Tipo digit model year 1988 ho capito che non si sarebbe mai venduta
Ah sì?!
La NineT scrambler è ancora meno dotata (ciclisticamente mediocre, e addirittura SENZA CONTAGIRI!!) ...eppure vende.
Questa moto, fortunatamente, è fuori dalle mode come lo fu il Superduke.
Zero compromessi.
Prendere o lasciare.
Perché ques acelerate a folle??
E ormai una moda?
Su una moto in rodaggio?
Mah..
Sono stupito 😲
Le moto escono dalla casa già rodate e questa aveva quasi 500 km.... Ho posseduto 7 Honda e il mio rodaggio medio è 50 km, tempo di rodare pastiglie freno e togliere la cera dalle gomme... Mai un problema!
Mica è sua! Reparto stampa, capirai
L E L E
Non ho parole..
Il mio rispetto nelle cose va oltre il fatto del mio o del tuo
Saluti
Davide Sferrazza ma sono moto per la stampa, se non le provano loro chi lo deve fare?
L E L E
Ma senti !!!
Chi ha detto che non le devono provare ??
Io ho semplicemente detto che il rispetto per la meccanica si è abbassato !
Poi queste moto mica vengono buttate via ..
Vengono rivendute
Il rispetto per il prossimo e doveroso
Spero di non dovere
Ripetere una cosa così ovvia
Orrore !
L’unica roba bea, el scarico😂😂😂
L E L E pezo el tacon (la replica) del sbrego ostia
Non ci siamo. Esteticamente orrenda, come tutta la gamma di Suzuki d'altronde.
d'accordo con te è brutta. Pero mi sembra che esageri dicendo che tutta la gamma Suzuki sia orrenda... Per esempio non ti piace la SV650 ?
È solo una questione di gusti personali.
A me invece piace ,l unica Suzuki che mi piace
Si questa è orrenda, ma la GSX-R 1000 secondo me è molto bella
Dire che un'intera gamma di moto (che tra l'altro ha fatto storia) è brutta significa solo una cosa: essere prevenuti.
Ci sono modelli che piacciono e non piacciono in ogni marca: le Ducati sono sempre esteticamente eccellenti, ma si sono visti anche aborti incredibili.
La Harley ultraglide è orrenda, la BMW R 1200 ST ancora peggio...
e parliamo di moto con prezzi sempre doppi o addirittura tripli alla gamma Suzuki.
Ma dire che un Gixxer settemmezzo k5 total black è brutto, francamente, è un'eresia bella e buona.
Più che katana pare kakata
Minchia non si può guardare