@@Fabi.... Tak transile 100V mialy zwarcie a 75V niepełne. Wg mnie przyczyną ich awarii było zbyt wysokie napięcie wyjsciowe ustalane min. zenerkami. Ze wszystkie 4 szt zenerek miały żółty pasek, wyglądały identycznie, dziwne było troche, ze jedna miala 10V a nie 8.2. Z pomiarów podczas pracy wiatrak na plycie z elektrolitami ma 23.1V a tak by mial prawie 25V a dolne wiatraki mają 21.8 (troche mało ale....) 5V sie zgadza zasilane na styk z 7V i bez radiatora.... wg mnie jest poprawnie a czas pokaże. Pozdrooo
@@mechanikzprowincji990 Hmm ciekawy temat.... jak jest martwy to moze po prostu elektrolity padly a ich podgrzewanie poprawia parametry i startuje? Siemano :-)
Wszystko działa poprawnie, napiecia wg mnie są poprawne :-) wymiana diod TVS zwartych i podejrzanej zenerki była skuteczna.
Nędza. Naprawiałem to.
@@Maciej.R. Nędza nie nedza lakierna smiga, lakier taki ze mucha nie siada wiec puki się da sprzeta będę ratował.
Jedna z najczęstszych przyczyn uszkodzenia takiego falownika to przekładniki 🤣🤣🤣🤣. Nie wiem czy się z tego śmiać czy płakać.
@@dareknazwisko niestety ale muszę przyznać rację
Siema 👊 Czyli że mam się śmiać? 😅 No dobra, al3.w sumie to co wymieniłeś? Te transile szeregowe i zenera?
@@Fabi.... Tak transile 100V mialy zwarcie a 75V niepełne. Wg mnie przyczyną ich awarii było zbyt wysokie napięcie wyjsciowe ustalane min. zenerkami. Ze wszystkie 4 szt zenerek miały żółty pasek, wyglądały identycznie, dziwne było troche, ze jedna miala 10V a nie 8.2. Z pomiarów podczas pracy wiatrak na plycie z elektrolitami ma 23.1V a tak by mial prawie 25V a dolne wiatraki mają 21.8 (troche mało ale....) 5V sie zgadza zasilane na styk z 7V i bez radiatora.... wg mnie jest poprawnie a czas pokaże. Pozdrooo
No masz sie śmiać bo ja zawsze wymieniam diode w gasiku ale tym razem nie tą a ty wsad w motoroli xD
Czy jest rzecz której byś nie naprawił? 😊
@@ExGliwice Napewno i to nie jedna :-)
@@AmatorElektronik no tak. Progi w mojej mazdzie
@@ExGliwice Ooo ale może gdybym nie mial co robic z czasem i wygral w totka to bym zrobił te progi
Mam falownik przy szlifierce do głowic i żeby ruszył muszę go podgrzać na wyświetlaczu pojawia się błąd f122
@@mechanikzprowincji990 Hmm ciekawy temat.... jak jest martwy to moze po prostu elektrolity padly a ich podgrzewanie poprawia parametry i startuje? Siemano :-)
Kup sobie kolego czas najlepiej 1 kg brutto...😂😂😂
@@franciszeksikora8113 Ale nie mają na Kg lecz wiedziałem na wiaderka